Изготовление порога своими руками.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มี.ค. 2022
- Показываю, как изготовить порог сложной формы - весь процесс от начала до конца.
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
scrapmetaldriver - ยานยนต์และพาหนะ
![เปิดบ้าน เปิด Supercar อั๋นโอกิ เคยเอา rolls Royce เเลกพระ องค์ละ 100 ล้าน l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/FeGwJwXauZ0/mqdefault.jpg)
Золотые руки у мастера, огромный запас выдержки и терпения!!! Отличная работа! 👍
Взять уже готовую заготовку и присобачить это сможет любой,а вот изготовить и установить это дело мастеров .Респект и уважуха тебе автор👍👍👍👍👍
Потрясающая работа, полностью достойная слова «реставрация».
Спасибо Иван!
Реставрация, это когда из кусков не лепят детальки сплошного профиля. В данном случае просто кузовной ремонт самодельными частями!
Согласен в том, что очень много можно сделать самостоятельно, если речь идет не о серийном коммерческом изготовлении, а о штучной детали. Что в целом и укладывается в задачи реставрации. Спасибо за интересную информацию, ознакомление помогает в расширении кругозора - иногда можно увидеть отличные и простые решения, до которых, почему-то, не додумался сам.
Я думал что я один так медленно работаю а оказалось всё нормально со мной - хочешь сделать качествено изволь раскошелится временем и деньгами ( я про закащика)
Владимир из Тюмени 2 года мерса делал. Сейчас в Катаре трудится в отличных условиях.
Творческая работа.
Снять одну деталь и поставить целую (купленную в магазине) это не мастерство, я так считаю.
@@AlexandrPermyakov1980 А где вы новую деталь увидели? Их в магазине просто не существует уже давно🤣
@@atleticusus я не про конкретный пример говорю.
Многие считают мастерством поменять одну деталь на другую.
А истинное мастерство вот 👆 когда из "ничего" появляется что-то.
Сам ПДР-щик, жестянщик. До автора мне ещё далеко.
@@AlexandrPermyakov1980 Капздец, я думал вы про автора😅
6:19 За чертилку - подписка однозначно!)
Сейчас єто редкость среди домарощенньіх металшейперов) Фсе на маркерах, да еще и разноцветньіх.
Профессионал👍 Глаз радует такие поучительные видео.
Спасибо! До профессионала мне пока далеко.
Не только глаз,но и слух тоже,краткими,но очень понятными пояснениями.
Видео понравилось, нашли причину изгиба и исправили станок,удачи!
Ты настоящий профи)!С такой непростой творческой задачей справился просто замечательно!
Сколько труда и времени, мастер молодец!
Кто ясно мыслит, тот ясно излагает. Мастеру респект!
Всё отлично. Без ошибок не бывает. Сам вояю кастом только из инструментов и листогиба нет. Гну всё в ручную через пластины толстые. Да, ещё и из 1мм тяжеловато
Класс, занимаюсь изготовлением порогов на самодельном листогибе и тоже в 90 процентах в конечном итоге получается небольшой горб наружу, при монтаже в принципе легко уходит
Круто! Вы молодчага! Ответственный, вдумчивый, творческий. Удачи на поприщах!
Две фирмы отказались от создания порога, и Серёже пришлось сделать свою фирму...
Красота, хорошо когда две руки не левые.
Очень познавательно! Про Мустанг очень интересно! Для справки, пороги на 4 ген делает одна контора в Москве, знакомый на своего коня брал.
Хорошо получилось!Листогиб бомба!!!
Сергей, навык прет как на стероидах👍 Молодец, широко подходишь к вопросу.
Высший пилотаж 👍👍👍
Зачётный порог!
Красивая работа 👍
Спасибо!
Грош цена таким фирмам. Зато у Сергея теперь бесценный опыт
Блин, круто! Я бы уже давно психанул и бросил. Ну или сделал на "отъ*бись", лишь бы не ржавело.
Одеозначно лайк! Не столько за сам результат, сколько за процесс и титановые нервы! 😁👍
Вот сколько смотрю таких роликов, всегда задаюсь одним и тем же вопросом: ну если пороги- самая гниющая часть кузова, так неужели ж с завода нельзя их обработать так, чтоб они не гнили, во всяком случае, так быстро?!
Высший пилотаж!
Братуха может следовало прут прихватывать Эл. Заклёпкой в центре. С уважением
Привет, вот это уровень, класс
Отлично получилось. 😊
Ну вы, батенька, фанат!
Молодец! Удачи!
Очень понравилось!)
молодец качественно сделал
Сильно, мощно! Но это больше к какому нибудь раритету, в музей. А для обычного авто так изголяться хз... И родной нормальный был, немного шпакли и ездило бы оно долго и счастливо. Ну или рихтонуть родное
Удачи такому мастеру!
Адова работа, но очень интересная! Красавчик! Лайк!
Молорик! Очень кропотливая работа! Ни одна бы фирма не повторила все нюансы. Ни прогибы, ни дренажи.
Круто!
круто!) но вот зачищать метал от ржи лучше кораллом))
Здравствуйте, с нержайвекой можно осуществить данную задачу?
Супер
GOLOVA, RUKI, NU I KONECNO SUPER LISTOGIB...
Огонь
Для каждого гиба пруток переваривался?
Вы уже кувалда!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
21:35 весело получилось😁
Здравствуйте! Подскажите-имеет ли смысл использовать оцинкованный лист для гибки порогов и изготовления заплаток, а места сварки при этом зачистить от цинка.
Добрый. Защиты конечно прибавится, но есть ли в ней смысл, если сварные швы все-равно не защищены цинком? Мне кажется, что нет, я так не делаю.
Красава
Подручный инструмент ну, листогиб и шринкер же лежит в гараже без дела
Я сделал листогиб как у автореанематора и тебе советую
Малодчик,👍👍👍но как-же я с кучаю по москвичу😭😭😭
Добрый день! Круто получилось! Металл какой толщины рекомендуете использовать? Марка стали?
Добрый. Металл обычно беру единичку, сталь с металлобазы, какая была. Говорят что из хорошего кузовного железа меньше ржавеет, но где же его взять)
Есть недостатки но про них забудем. Просто теперь, после всего мы вычтем из всего этого стоимость металла и получим сумму производства вручную этих порогов, а потом идем в интернет и получаем 3800р за комплект порогов с доставкой из тоже хорошего железа, и с хорошим выгнутым профилем. Я тоже на этузиазме такой фигнёй страдал, но щас понял что ни мне ни клиенту это не нужно, и даже если нет в наличии порогов на нужную модель - за пол часа максимум можно найти полный аналог с другой машины, благо что стиль и профиль порогов копировался всегда и везде, а значит что то похожее найдешь всегда
Подскажи ,если гнуть оцинковку 1мм , будет на исгибах лущиться цинк во время исгибания листа?
Не пробовал, но гальванический цинк не должен отслаиваться.
👍👍👍
Добавляй толщину металла
каждый угол с начала гиба
👍👍👍...
А дренажные отверстия какую роль играют?
Для смазки антикоррозионными компонентами отверстия с заглушками к примеру идут, а эти для чего? Для слива конденсата?
Там в них также и вода будет попадать же, или я что-то не понимаю?
Вода должна сливаться куда-то. Не только конденсат, в некоторых машинах и в дождь в пороги может натечь.
@@ScrapMetalDriver понятно. А когда короба сваривают точками и шовным герметиком проходят, там же не оставляют этих дренажных отверстий. Можно тогда небольшую щель оставлять, если так, как у вас не получится?
Хуясе - базовый инструмент - листогиб для начинающих...
Приветствую!
Пороги на любой автомобиль можно заказать в фирме "ДАРПО" в Питере из очень толстого металла 1,5мм
не на любой , нет там ни одного порога на Мустанги , на видео кузов sn95 походу. так что дарпо так себе
Классно вышло! А есть обзор на ваш перевёртыш, хочу себе такой же сделать 1500мм домкрата достаточно для перевертыапния машины?
Был обзор, года 4 назад
@@ScrapMetalDriver а можно ссылку или уже удалили?
@@user-sg6bn8pm2g поищите по запросу - кантователь кузова, один из первых роликов на ютубе
@@ScrapMetalDriver ок спасибо
22:09 тоже вариант.
я бы сделал некое подобие пресс-формы и даванул бы гидравликой.
Можно еще растянуть отбортовку шринкером и пробить прутком на приоткрытых тисках, делал так на другой детали.
@@ScrapMetalDriver можно.
преимущество пресс-формы в том что она действует локально и не затрагивает геометрию соседней области. не требуется пост-обработка.
Добрый день ,можно вам заказать изготовление порогов на лэнд крузер 100? За работу оплачу как скажете.
Добрый день! Сейчас есть большая очередь работ, так что, к сожалению, не получится.
У 100 непростые пороги. Реставрирую сейчас задние арки у 105. Вроде освоил это дело. А пороги такие, как изготовить пока изучаю. Инструмент приобрёл, а опыта грамотно гнуть пока нет. Но малярю и мелко костаправлю уже 22 года.
Во сколько Ты оценил изготовление и замену порога, стоимость работ?
Затрудняюсь ответить, делал в первый раз, параллельно дорабатывал оборудование, поэтому получилось очень долго. Это моя машина, так что не задавался таким вопросом.
@@ScrapMetalDriver поздравляю, для первого раза очень круто! Сам люблю по ремонтировать, механик по образованию! Удачи Тебе.
несколько дней понятие растяжимое. может два, а может 5-7. интересна стоимость железяки в человекочасах
Все зависит от опыта. Можно сделать за пару дней, у кого-то может и быстрее получится.
@@ScrapMetalDriver в любом случае низкий поклон за качество
На паджеро 4 сделаете пороги?
Не, такое только на свою)
Чё за марка машины что порогов в продаже нету
Ford Mustang SN-95
парень рукастый но откуда тяга рисовать заставку на английском языке.ваш пользователь это русскоговорящий человек.
Всё правільно он делает. В міре не только русскіе жівут.
Что за лист металла?
Обычный с металлобазы, 1мм.
Ахуенно. Молодец!!!
Мда. "своими РУКАМИ" это немного не совпадает с содержанием. Но молодцы
Вот эти все изгибы все детали я резиновым молотком
Ну впринципе да, можно сделать все, при наличии мозгов и прямых рук!
Блин, а вы случайно не в Москве находитесь? А то хочу в этом году пороги переваривать на MB w220 а толковых спецов найти не так просто, тем более в мск
зря конечно усилители не приварил(((под кант порога домкрат лучше уже не ставить
Дренаж можно было просто выступать
Непонятно, почему последний гиб нижней детали руками, а не станком.
Потому что он идет по дуге
@@ScrapMetalDriver А, вспомнил...👍✌
В Японии есть компании , которые изготовят любую деталь , любой марки автомобиля , а в РФ всё ещё ручная работа из Средних веков ...
Ссылки в студию.
Ждëм ссылку
Не своими руками а своими станками )))
Такую работу можно сделать для себя. На заказ для кого то - это неблагодарная работа. Интересно, да, но, или заказчик окуеет от стоимости, которую выкатит мастер, а стоимость должна быть высока, или сам с дуру возьмёшься, и, продешевив на предварительной оценке, впухнешь.
Сделал все красиво, но дренажные прогибы стоило просто отстучать, легонько постукивая и вытягивая металл, через сварку мне кажется, неправильно.
Думал будет интересно... НО...листогиб и три куска металла...ни чего не говорит от способностях мастера. Такой метровый порог я выгибал реально подручными инструментами: пара металлических уголков, молоток и быстрозажимы. Без всяких составных частей!!!
Минусанул бы в карму, но жалостливый я... Успехов на пути к реальным профессиональным успехам "мастер"!
Похвастался, молодец!
Своими руками 🤣🤣🤣, бль а листогиб это что? Ты украл у меня минуту времени.
недожим
...гибочный -СССР...???
Неизвестно. Он точно старше меня, продавец говорил вроде Германия, но опознавательных знаков нет.
Своими руками с помощью спец. инструмента. Это как каша и топора. За это поставил дизлайк.
А где ты такой станок приобрел?
Какой именно? Листогиб с Авито, шринкер у официалов Stalex
Высший пилотаж !