Сумасшедший ритм: Работа машиниста метро в самый час пик
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Знания на расстоянии одного клика. Включайся по ссылке: vk.cc/crNFv4
erid: LjN8K3MYy
Приготовьтесь к захватывающему путешествию в мир работы машиниста метро в самый разгар часа пик! В этом видео вы увидите, как профессионалы своего дела обеспечивают бесперебойное движение поездов и безопасность пассажиров.
Спускаясь в подземку, вы окунетесь в атмосферу хаоса и суеты, когда каждый пассажир стремится скорее занять свое место в поезде. Но машинист не теряется в этой суматохе, он с легкостью управляет поездом.
Находясь в кабине машиниста, вы почувствуете адреналин и напряжение, которые сопровождают каждую поездку. Но настоящий профессионал знает, что контроль и ответственность - это его главные инструменты.
Наблюдая за работой машиниста, понимаешь, насколько это сложная и ответственная работа. Ведь от его мастерства и точности зависят жизни многих людей.
Вы увидите, что за каждой поездкой стоит человек, который обеспечивает безопасность и комфорт пассажиров.
Не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить новые видео о работе машинистов метро и не только!
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
🟦Телегам: t.me/pro_metro
💰Поддержать канал: www.donational...
😇 БУСТИ: boosty.to/prom...
⭐️ВК: prometr...
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/...
❤️ Реклама на канале: sunray.advert1@gmail.com
💌Почта для связи: prometroo@gmail.com
❤️Всем привет! Спасибо вам большое, что вы посмотрели ролик до конца и поставили лайк или дизлайк!
Вы самые лучшие зрители в мире!
Если не подписан, подпишись на канал!
А телеграмм вот тут - t.me/pro_metro
Смотрю тебя 2 года где то всегда топ контент
Здравствуйте,Владимир Викторович.Мне интересно смотреть видео о работе метро.Я смотрю этот канал с первых видео.У меня есть идея для следующего видео.На поезде Москва 81-765 без пассажиров выезжаете на линию блокируете двери или часть дверей через ПВУ и переходите на резервное управление.Я хотел бы убедиться действительно ли двери заблокированные через ПВУ откроются на ходу в туннеле.
Очень интересные у вас ролики, смотрю и не могу остановиться) Скажите, а как начальство ,не запрещает выкладывать столько таин про метро? Ведь это важный стратегический объект. Меня как-то за съемку на ЖД чуть в полицию не забрали)
Сделайте длинный часовой обзор про Мосметрострой. Когда и как начиналось. Всё всё всё
Вы тоже))
Как же я люблю эти "покатушки", просто сижу и получаю порцию удовольствия! 😇
За счёт таких покатушек канал и срывает большие просмотры и лайки!!!
То что показывают блоггеры-пассажиры на своих ютуб-каналах - это всё фигня, а то что показывают сотрудники-блоггеры - вот это топ-контент!!!
@@KATYA_NAGORNIX согласна!
Можно скачать игру про московское метро Metro Simulator, Metro Siulator 2
@@Дмитрийболтунов-к2ла как же Метрострой?
Плавное торможение потому что справа от машиниста стоит стакан с кофе! 😄 Кто тоже заметил - лайк под этим комментарием ❤
Хорошая мотивация. Стакан с напитком служит как маячок)
Ага, плавное торможение, потому что видосян снимают)
А в обычные дни машинисты стартуют/тормозят, как будто укуренные. Ежедневно сталкиваюсь с тем, что происходят рывки, толчки, на поручнях повисать приходится, чтобы через окошко не вылететь... Позорище...
Раньше "старая школа" так молодых салабонов обучала. Ставили перед машинистом стакан с водой и надо было чуть ли не всю баранку проехать останавливаясь на пневматике. Пролил хоть несколько капель - не сдал.
Но это было в те времена, когда Номерные были самыми новыми поездами в метрополитене
@@МельницаПриключений не знаю где вы так катаетесь, в метро бываю 3-4 раза в день и спокойно пью кофе только уже как пассажир, а целом если люди двери держать не будут то и машинисты по графику будут успевать и толчков не будет - ну или на вашей ветке обучают машинистов
@@МельницаПриключенийэто где так? Просто я живу в Санкт-Петербурге, и крайне редко встречаются такие машинисты
Я, как городской автобусник, ставлю царский лайк за плавные торможения! Большой привет с берегов Невы!
Все на высшем уровне! Каждое видео выглядит как маленький фильм. Спасибо вам Владимир Викторович за труд!
Час-пик - не самое лучшее время для машиниста. И в то же время напряжённое. Спасибо большое каналу за новый выпуск и отдельный респект Владимиру.
Не совсем согласен. Я люблю работать в пик. 100% не будет тянуть в сон (особенно это помогает в работе с ночи), адреналинчик подскакивает и всегда максимально собран и сконцентрирован + надо быть предельно внимательным во время Больших гонок и активно следить за частотами на ЛУДС, чтобы не наехать на "0", когда висишь на хвосте.
Так что меня, как машиниста, в пик только одно бесит - обязательно будет, какой-нибудь придурок, который будет держать двери, из-за чего приходится орать в матюгальник
@@vlados_13_99 Приветсвую , хочу тоже пойти на машениста , с чего там начинают обучение ?
@@Antifriz05 начинают не с обучения, а с подбора всех документов, прохода психолога, сбора всех справок и прохождения медкомиссии. После вот всего этого скажут, когда сформируют группу, посадят эту группу, 1 день введения в профессию (у меня была 1 неделя ознакомительной практики), экскурсия в ЦПО на Выставочную и только потом начало обучения - 1 месяц теоретического курса на помощника машиниста. По ПТЭ изучают инструкцию по сигнализации, скорости 5, 10, 20 и 35 км/ч; по управлению поездом изучение должностной инструкции машиниста + аварийки по дверям 1-ого вагона; по механике, пневматике и электрике изучают оборудование подвижного состава. Также будет 6 занятий по электробезопасности - по результатам сдачи зачёта дадут II группу по электробезопасности. В конце месяца зачёты и сдача 2-х экзаменов на помощника машиниста: оборудование и ПТЭ, УП и Охрана труда. Потом однодневная практика помощником машиниста в электродепо
В пики время быстрее летит. Самые нудные дни были после Нового года. Десять дней занудства.
Как же я люблю видео из кабины машиниста. Самые интересные и информативные! Спасибо большое, Владимир Викторович!
Кого я вижу! 😂 Здравствуйте!
Давайте поддержим Владимира Викторовича за его труд лайком и подпиской!!!❤❤❤ Спасибо вам за свой труд=) Обожаю метро!!!
Комментарий в поддержку Владимира Викторовича! Спасибо вам за ваш труд! Привет от питерских метростроителей ✋
Привет большой Питеру!
@@PROMETROсделайте короткое видео про кадровую систему метрополитена. Зарплаты и премии сотрудников метрополитенп и значение каждого погона
@@navivonavi7238 А чего там про кадровую систему интересного? Сидят кадровики в кабинете, в депо или в разных службах, девушки или женщины как правило-чаек попивают, документы собирают, на работу принимают (или не принимают)-вот и вся романтика
Такой драйв и чёткость действий! Прям Формула-1! Класс😀
Спасибо за такую поездку в кабине
Владимир Викторович, спасибо Вам за труд!
В каждом видео вложено много сил, души и любви к своей работе!
Лучший❤
Пришел с ночной смены с аэропорта, смотрю рабочую смену Машиниста. Владимир, всех благ! Спасибо за Ваш контент! Очень интересно!
Как же я люблю такие ролики, про час пик , вид из кабины машиниста ... Знаю что тяжело снимать, но очень любим ролики про смену машиниста, ночную , дневную, ночные расстановки. Давно не было , очень ждем
Поезд метро идёт по маршруту,
Наш машинист ведёт его круто,
А оператор снимает всё это,
Я очень рад смотреть на всё это,
Жизнь и работа, и пассажиры,
Это контент как раз для эфира,
Желаю вам всем машинисты,
Чтобы в работе всё было отлично,
А машинисту-инструктору автору лучшего канала,
Желаю удачи и крепкого здоровья,
Пусть в работе у вас не будет курьёзов,
И будет побольше крутых и интересных видосов. Лучшему каналу от подписчика из города Таганрога, города воинской славы и родины народной артистки СССР Фаины Георгиевны Раневской
Прям рэпчина получилась)) 👍 не любитель рэпа, но достойно!
Поклон вам!!! Волшебники и трудяги Московского( да и других) метро! Спасибо за ваш труд!!❤❤❤
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего
Очень слаженная работа. Владимир, Вам отдельное спасибо за отношение к пассажирам, к работе!
Всегда приятно смотреть Ваши ролики.
Guten Tag! Sehr gut der zug . Danke
"Едешь и колдуешь🔥"- фраза, которую нужно добавить в набор стикеров Pro metro))
Ман тао добрый вечер!
@@PROMETRO и вам отличного вечера))
@@PROMETROпочему некоторым отвечаете, а которому кто давно пишет игнорируете?
Точно))
УРАА! Дождались наконец-то! Видос вышел чуть-чуть с задержкой, но главное, что вышел! Всем приятного просмотра и аппетита!
Замечательное видео, мне ещё понравилось то, что вы все описываете, как будто на паре сижу и вкушаю знания об этой профессии, очень круто
Как же давно не было видео как Вы на линии работаете.Мне такие ролики больше всего нравятся.Давайте ещё длинную серию про смену машиниста.Кто поддерживает ставим👍
Походу...никто😂
Владимир Викторович, соскучилась по новым выпускам, смотрела на одном дыхании! Большое вам спасибо за труд! Через экран чувствуется, как вы любите свою работу ❤️
И вот так 30 лет ....
4 типа поездов, 2 раза переподготовка, экзамены, тех минимумы, медкомиссии, портянка, талоны, многое другое...
Смотрю сегодня в депо на молодежь и думаю ....😂 ладно не буду писать ))
Кузьминки 2014.. Жуткое воспоминание. Выхино тогда была конечной станцией, и с неё поезд уже битком приезжал, поэтому платформа в Кузьминках заполнялась очень быстро и плотно. Впереди стоящих выпирали прям под поезд, отойти было вообще некуда, сзади и по бокам люди, при приближении поезда они еще сзади напирать начинали. Я тогда училась в универе, помню, как стояла на краю платформы, слушала звук приближающегося поезда, пыталась отклониться назад (безуспешно), и просто молилась, чтобы меня не спихнули вниз.😰
Какой милый мужчина 🥹🥹какие классные ролики !
Владимир! Доброго дня! Если бы у Вас фамилии не была бы пропущенная буква "О", то я принял Вас в родню, а так все мы немного связаны с железкой , обожаю всё, что связано с рельсами!
Вновь час-пик у машиниста!
Чтобы ехать гладко, чисто,
Нужно профиль знать пути,
Светофоры не пройти
Наобум! Хотя тандемом
Тут сработают системы
АРС и АЛС:
Это схема-антистресс.
Поезд скорость сам понизит
И составы не приблизит:
Но, однако, мастерство
Быть должно как естество!
Ведь час-пик довольно сложен:
Осторожность тут поможет!
Есть сигналы и кривая -
Колдовать мы начинаем!
Здесь разгон, а здесь накат:
Пассажир безмерно рад,
Если он без отставанья,
В такт вагончика дыханью,
В нужный пункт переберётся,
А в пути к тому ж проснётся!
Для того всегда исправно
График нагоняем плавно.
В общем, мчим и размышляем,
Всё в дороге объясняем!
Видео для вас снимали -
Посмотрите на канале!
Ура! Стих найден, лайк поставлен!
Точно.
3:23 Как же люди не боятся так стоять. могут специально толкнуть любители фарша, могут нечаянно толкнуть. и люди так стоят и видимо готовы к этому. ладно если в фарш то мгновение и всё. а если руку и ногу отрежет то будет очень больно а потом вс жизнь так жить инвалидом. и всё ради того чтобы сесть в поезд. берегите себя и стойте на середине платформы пока поезд не остановится полностью. успеете сесть.
Спасибо что сделали такой значок, я кстати вас смотрю вас со Франции , буду в Москве обязательно куплю.
Спасибо
Умнички ребята 👍 Здоровья вам 💪
Вчера на станции Китай город оранжевой ветки стоял ожидал поезд, подъехала Москва. Открылись двери и начал выходить народ, прилично вышло человек 7-8, я уступив всем начал заходить и тут двери начали закрываться, зажав мои плечи. Сразу вспомнил видео про то как можно руку зажать в дверях и будет не больно и безопасно, скажу так было болезненно и неприятео(руку бы я точно не сувал). Я каждый день так езжу в одно и тоже время, но никогда такого не было. Машинист прекрасно видел то что пассажиры не успели войти так как ждали выхода людей из вагона и нажал кнопку закрытия дверей. Вот я думаю , что для машиниста первостепенно сохранить интервал или безопасность пассажиров. Ладно когда подбегают в последний момент и их зажимает, я сам против такого, но когда ты первый стоишь на вход в вагон и с тобой закрывают дверь это очень и не приятно.
Удивительно, что после открытия МЦД-3, Выхино по-прежнему продолжает быть многолюдной в часы пик. Была надежда, что станция хоть не много разгрузится.
Да глупость этот мцд 3. Всем надо в центр на работу, а не в Останкино. Бред же сивой кобылы придумали. Пытаются разрушить привычные и удобные маршруты.
@@AlexA-kr8dz, вероятно МЦД-3, как раз и был рассчитан на разгрузку Выхино, но видимо, без реконструкции всего ТПУ, "эффект Выхино" никуда не исчезнет
@@ermolaeff99да он даже с реконструкцией не исчезнет, потому что переход с электричек на метро на Выхино в одном уровне без единой ступеньки, а ТКЛ скоростная линия, которая везет прямо в центр. Эффект Выхино можно убрать только полностью отменив остановки по Выхино всем электричкам, принудительно заставив людей ездить кругами.
А с чего она должна разгрузиться, когда строятся новые дома, а вся Россия постепенно переселяется в Москву? Вы видели сколько незастроенных полей вокруг Москвы? Взять ту же Некрасовку. Неудивительно что там в час пик ситуация не лучше чем на ТКЛ
@@АлексейМелков-ф3гно на НЛ поезда ездят с интервалом 3.5 минуты
Спасибо! Интересно посмотреть работу машиниста. Какая напряженная у вас работа!!! Каждую минуту нужно быть на чеку. Мало кто из пассажиров об этом задумывается
Молодец мужик, знает всё в своей профессии. Обожаю когда работают настоящие профессионалы.
Володя, не так давно 100к подписчиков на салюте ждали. А уже 500. Молодцы, так держать!
Привет.вам.из.
УЗБЕКИСТОН.МНЕ.57.лет.перви.раз.кагда.ездил.МоСКВУ..мне.быльа.17.леть.это.быльа.1984год. зимой.16.Ноябр.я.месте.с. одно.курсникоми.по.бываль.
На.практике.на.заводе.
АЗЛК..ход.на.завод.был.
Расположена..стонця.
ТЕКСТЬЛИШИКИ..чато.мне.
Сница.это.стонця.и.завод.
На.катором.4.месец.про.работоль.за.что.я.блогадарно.людим.каторый.мне.памагли.памаги.по. офшатьса.на.руском.язике. спасиба.люди.добрие.п.риветь.вам.из.УЗБЕкСТОН
Спасибо за труд и регулярные видео!
Станция Кузьминки - сущий кошмар в час-пик! В лучшем случае получается вползти лишь в 3 прибывающий состав! На машине тоже не выехать, пробки чудовищные по всем направлениям!
моя мать и отец еще в 2014 году задумались о смене месте жительства, уехали с этого района)
@@darksss5299 У меня случилось всё наоборот. Отец настоял, чтобы мы переехали с ул. Мельникова в Кузьминки, т.к. тут хороший парк. Но это было ещё в далёком 1979 году. Тогда конечно были совсем другие реали. ))
Как пассажиры не боятся стоять на краю платформы, вдруг сзади толкнут😮
Спасибо огромное вам за ваш труд! Одна из любимых рубрик... труд машиниста метро...
😊😊😊 Хороший выпуск побольше бы таких будней. Очень нравятся ❤❤❤
Диву в Питере, планирую учиться в будущем на машиниста, люблю ездить в первом вагоне и по ходу движения понимать, что делает машинист))
А по поводу пассажиров, даже не в час пик многие стоят не за линией ограничения(((
Вот люди пошли, только о себе и думают😮
Я бы еще отметил по поводу станции метро Текстильщики.
Строится переход на БКЛ.
Ежедневно наблюдаю, как в 3 ряда люди расходятся друг с другом.
Одни идут по направлению движения подвижного состава, другие навстречу движению подвижного состава, третьи стоят.
Те, кто стоят, стойте не у временной стены - места мало.
Те, кто идут по направлению движения поезда, вы не боитесь, что камерой на скорости 60 км/ч ударит по затылку?
Всегда идите навстречу движения поезда.
Также добавлю, всегда иду навстречу поезду ближе ко временной стене.
И наблюдаю упадет кто-нибудь на рельсы, или нет, кто идет в попутном направлении с движением поезда.
ВВ ты классный. Снимай больше видео. Какое у нас ШИКАРНОЕ МЕТРО - ЛУЧШЕЕ. Целый мир. Можно смотреть и смотреть. Уважаю очень.
Вот это я понимаю плавное торможение, все бы так делали😃
Все так и делают.
И с чего вы решили что торможение плавное?
Счастливая молодёжь! Я начинал в метро в 91-м на зелёной ветке, интервал в пики 1.20, опоздание утром и вечером 45-60 минут. Нехватка людей человек 30 (при штате 210). Выходных в месяц 3-4, иногда 2 (два)! На работу ехал - спал, на работе каждую свободную минуту спал, с работы ехал - спал.
Видео,как всегда супер! Каждое утро,в будний день ждёшь,что может вы будете машинистом,ведущий мой поезд.А нет,мой поезд из депо прибывает на Выхино в 7:25 или 7:30,примерно,а из этого видео понял,что разница всего лишь в 10 минут)
Ну а в целом передаю привет от студентов РУТ(МИИТ).
p.s.да-да,будущие транпортники)
Владимир спасибо вам за интересные роллики.Смотрю с большим интересом.
Спасибо за новый и интереснейший ролик!❤❤❤❤❤
Выплесну эмоции про ТКЛ😅 жила в Москве всегда, привыкла к относительно спокойной серой ветке. Но решила переехать за город, и в такую погоду на машине дорога до Москвы может занимать по 3 часа спокойно, пересела на электричке, благо появилось мцд и ездить очень приятно и выгодно. Но все до момента приезда на Выхино: куча безбилетников, пристраивающихся за спиной; люди, которые ждут пустой поезд и не дающие зайти в другой поезд, даже если в нем есть место. На Текстильщиках другая ситуация, народ не выпускает из вагона тех, кому нужно выйти. Езжу почти месяц , но эмоции до сих пор бурлят как в первый раз, ощущение, словно народ в час пик забывает что такое воспитанность
Спасибо Вам! Вы любите свою работу! Мне интересно о ней узнать! Просто класс!!!
Как всё автоматизированно,супер)))и как всё должно быть четко сделано,по секундам.На видео было видно,как люди близко стоят у краю платформы во время час пика,и не боятся(
Какие интересные и познавательные видео!
Вот это даже приятно смотреть, когда Викторович за управлением что-то рассказывает) А было бы ещё лучше как в прошлом году, за управлением ЕЖ3.
Впечатлён! Посмотрел на одном дыхании. 👍👍👍
Огромное спасибо за этот ролик❤❤❤
Поднимаете настроение каждым роликом❤
добрый вечер, спасибо за ролики.
Здравствуйте, Владимир Викторович!!! Ролик как всегда на высоте! Привет из Хабаровска👋🏻🔥
Высший пилотаж в метро!
Лайк за позитивных машинистов😊
Жду видео,про неадекватных пассажиров) таких много и их нельзя игнорировать) в отличие от машинистов)
Таких видео уже полно
Интересно посмотреть видео про неадекватного машиниста
@@ivannikitkin2659 это был сарказм,если что)))
Эх, даже скучаю по Выхино, но после открытия третьего диаметра мне стало удобнее ездить до Лихобор.
Оператор познал эффект «ужастиков», когда зум совпадает с движением. Мне нравится ;)
Дело не только в лени, но и в том, что некоторые выбирают голову/хвост поезда исходя из того, где им удобнее выходить с запланированной станции
Как же я люблю эти "покатушки", просто сижу и получаю порцую удовольствие ❤❤❤😇
красиво было!) особенно когда объясняется что происходит, и по сигналам светофоров. спасибо, подписался)
Люблю людей, которым нравится их работа!
Приветствую машиниста-мнструктора столичного метро Владимира Коннова.все видео о работе метро и машинистов познавательные и это видео не исключение!особенно была полезна информация о посадке в середину состава в час пик.я 58летний поклонник железнодорожного транспорта потому,что в прошлом веке у меня дядя работал машинистом в Щербинке на испытательном кольце и мне интересно было там бывать.я только что подписался на канал"Про метро"в Телеграм.огромное спасибо за этот канал.
Спасибо за ещё одно очень интересное видео! Мне очень нравится эта линия метро. Я сам живу на мцд 3 и эта линия моя ближайшая. Мне будет приятно если вы лайкнете мой комментарий😊
Каждый раз с большим удовольствием смотрю ваши видеоролики! Класс👍
Опять на линию выходит метропоезд, поспав в депо лишь только несколько часов. Приветливо лучами фар сверкнув он окончательно проснулся и к станции подошёл чтоб пассажиров всех забрать.
И путь его лежит туда где тьма чернее ночи. Свет фар его в тоннеле отвоюет от неё лишь только часть. Опять туда где нету солнца, одна лишь тьма и только ветер дует в проводах.
Наверно будет тяжела дорога,но всё же я люблю своё метро. Кто как не я поможет всем добраться, кому домой, кому в аэропорт.
Мастер! Просто идеально! Владимир, спасибо за потрясающий видеоролик, смотришь и настроение поднимается. Спасибо за доброе пожелание в конце, приятно очень. Отлично вам вечера))
Вы лучший, любим вас❤
Привет! Очень люблю ваш канал! Я сейчас живу в Стамбуле. У нас тут активно открываются новые линии, и в том числе линии с беспилотными поездами. Вместо кабины машиниста там просто стекло, можно стоять и смотреть на тоннель. Станции как в Питере, с дверями. Тоннель шире раза в 2, чтобы везде был подход к поезду, видимо, на случай неполадок и аварий. Но все работает, как часы. Даже до аэропортов (тут их три) метро идет.
А еще у нас есть метробус - очень интересный гибрид метро и автобусов.
Приезжайте к нам, сделайте выпуск о стамбульском метро, пожалуйста! У нас сейчас хорошая погода, +25 ;)
Ой как здорово! Всегда смотрю ваши выпуски с большим интересом и удовольствием! Продолжайте в том же духе!))
Благодарим мы вас за ролик интересный, спасибо скажем мы все вам, всё интересно, актуально и лайк 👍 поставим все мы вам ❤
Было интересно, с Владимиром Викторовичем, виртуально прокатиться. Спасибо!
Владимир, наблюдать за вашей работой - удовольствие)
Народу очень заходит формат "покатушек". Пожалуйста, продолжайте.
Спасибо всем работникам, специалистам, без которых наша жизнь была бы невозможна!
Спасибо, соскучилась по таким видео! Очень хочется еще посмотреть смену машиниста метро 😊
Про то, что свободнее всего в середине поезда, не согласен, по моему опыту (в Петербургском метрополитене) самые свободные вагоны - первый и последний. Самые забитые - второй-третий с головы и хвоста. Рискну предположить, почему так - почти у всех станций пересадок переход в центре зала. Большинству людей нужно именно туда (особенно на Восстания, там чаще всего сменяется полвагона, если не больше), и они идут по платформе в центр зала, чтобы сэкономить время.
Наверное, от линии зависит. На Кольцевой, например, даже без пересадок последние вагоны полупустые, т.к. чтобы пройти к ним, нужно обогнуть стену.
А на радиалах - да, в крайних вагонах больше, т.к. те, кто забегают в последний момент, забегают именно в них, особенно, если есть пересадка с электрички. (Я, конечно, не объезжал специально все линии и станции, но где ни был - везде выход к электричкам из крайних вагонов.
К тому же, если есть возможность переходить из вагона в вагон, люди заранее могут переходить в тот вагон, от которого ближе потом идти (я только чуть-чуть успел в метро поездить в таких поездах, потом уехал из Москвы; в электричках часто переходил).
Владимир Викторович спасибо Вам за каждое видео на канале, из каждого видео я узнаю всегда что-то новое и интересное для меня. От Полуниной Ольги
Замечательный выпуск! Можно прям расслабитьсяс чайком и за видео про смену от Вас! Также, Владимир Викторович, благодарю за объяснение самых разных деталей поезда и моментов самой поездки, очень интересно!;)
Огромное спасибо всем работникам метро за такую слаженную и чёткую работу!
Спасибо большое за очередное видео! Блииин каждый день в Текстильщиках с утра, в час пик, если честно очень меня напрягает растояние от перегородки до поезда, а как напрягает оно машинистов, просто представить не могу, у нас сдесь толпы ходят по этой тропе Хошимина, в обоих направлениях! Надеюсь без жертв обойдëтся ❤🙏
Это сумашедшие люди, зачем так близко стоять к краю платформы. Могу только представить что чувствует в этот момент машинист.
На выхино давно просятся 2-ые стеклянные двери - как на беговой в Спб. Когда будет 100 человек в год гибнуть, думаю сделают. Самое страшное, что тебя толпа сзади подпирает - как бы выталкивает под поезд. И ничего не сделать…
@@andreyrenteev4412 когда я такое вижу меня плохие мысли посещают, что большенство людей это тупые болванчки!
Как хорошо, что машинист человек, а не робот, которых сейчас везде пихать хотят. Спасибо за видео!
О, значки, супер!) я на рюкзаке ношу как раз разные)
Обожаю эти лайв видео из кабины, побольше такого!!
Спасибо за видеоролик
Спасибо за видео и за вашу работу Владимир
❤❤❤❤Люблю метро❤❤❤Спасибо за ролики
Как же я соскучился по роликам из кабины) Спасибо большое вам за новое интересное видео, Владимир Викторович!
Всегда любил метро, интересно смотреть работу изнутри!
Подкину вам идейку на свободное время, очень интересно было бы посмотреть на метро в Беларуси, в Минске, в чем отличия от Москвы и новую ветку Минского метро, если у вас будет возможность то рекомендую съездить, кто поддерживает поставьте лайк)
Владимир Викторович очень будет интересно послушать в следующих сериях про отопление в метро как в новых вагонов по типу Москвы так и в старых номерных очень интересно будет послушать Потому что сейчас холодный сезон Надеюсь когда у вас будет время вы сможете снять обратите пожалуйста внимание этот комментарий❤❤❤😢
Благодарю за такие атмосферные видео!!!
Спасибо большое вам за интересные ролики, я вас обожаю
Люблю видео про час пик !!!
Я как то не успел зайти на поезд который отправлялся в воскресенье вечером от конечной станции в Берлине был в хвосте , я встал на перроне, а машинист после закрытия дверей, снова их мне открыл причем я двери не держал. Длинна поезда в берлине s7 более 200 метров а интервал 10 минут на моей линии. Скорее всего выходной вечер и было время у машиниста.Но жутко приятно.Иной раз автобусы в берлине никого не ждут, а с-баны то подавно.Вижу что на моей линии работают как совсем молодые машинисты, так и девушки.Причем есть девушка иммигрантка из ближнего востока.Гоняет она жестко, намного сильнее разгоняется и тормозит чем другие. Наверное такое на ее родине было бы недопустимо чтобы машинист поезда работает женщина в мусульманской тране.Спасибо Вам за Труд!!! Лайк от подписчика из Берлина.
Сколько там вагонов в поезде что он более 200м?
@@ivannikitkin2659 В составе входит до трех сцепок максимум
Длина через сцепку: 67 400 мм
Высота: 4295 мм
Ширина: 3020 мм
Расстояние между опорами: 15 140 мм (конечный вагон) 15 460 мм (средний вагон)