Essendo un gioco manageriale, sicuramente apprezzo di più questa modalità rispetto alle precedenti versioni, in quanto devi pianificare attentamente questi dettagli. Personalmente sin da subito ho preferito adottare la seguente strategia : 50% anticipato , 30% coinvolgimento, 20% giorno gara. Prima stagione andata benissimo, mai andato in rosso sul conto e budget cup rispettato al centesimo . Stessa strategia adottata per la seconda stagione e sono più soldi perchè aumentata la commerciabilità della squadra e fa molto comodo avendo il budget cup meno penalizzato del primo anno Ottimo video come sempre 👍
@@XanderRacing_E' possibile modificare l'importanza della competenza nella progettazione di nuovi parti? Nella realta' la cosa maggiormente importante sono il capo tecnico e il resp.aereodinamica. Altra cosa hai notato che anche con un team appena creato puoi ingaggiare i top ingegneri e piloti? Non succedeva nei predecessori ed era giusto
@@lucadellamaggiore7337 Non credo sia possibile modificare l'importanza della competenza. Io con il team appena creato comunque non riesco ad ingaggiare nessuno, sono tutti non interessati a trattare
@@XanderRacing_ Ok magari la nuova patch ha modificato pure questo? Mi chiedo te le sai esattamente le percentuali che vanno ad impattare sullo sviluppo (tra esperienza bravura ingegneri e facility?)
Come sempre i tuoi approfondimenti sono da 10 con lode!!! E questa volta mi hai chiarito quelli che erano i miei dubbi più grossi!!! Ora posso buttarmici a capofitto…partire da zero e provare a vincere tutto 😅!!! Mi è rimasto un solo dubbio però…nel menu della società vedo sempre che dovrebbe erogare 4 M ogni mese ma non riesco a capire come vengono gentili quei soldi o sbaglio io a capire??? Comunque Xander sei il 🔝 …abbonamento a vita !!! 🎉
Ti ringrazio! 🙏❤ Prova a sopravvivere fino alla prossima stagione, c'è più sfida! 😉 Per il discorso dei 4M non ci ho fatto caso, andrò a dare un'occhiata
Il primo anno non punterei al giorno di gara se ho una macchina da da 20°/22° posto, punterei più su un 30-40% anticipo e 40-50% su coinvolgimento e il restante per il giorno di gara, poi dall'anno successivo sapendo di poter combattere di più userei una gestione più equilibrata, e dopo il secondo anno si capirà se puntare di più per i giorni di gara se siamo più competitivi.
Stavo facendo pure io l'errore di prendere pacchetti di sponsor a caso. Grazie! Per il discorso del convolgimento che appare differente da quanto selezionato, mi sembra fosse un bug risolto con l'ultimo aggiornamento. Almeno mi sembrava di averlo letto sul ghange log.
secondo me è, come dici tu, molto soggettiva come scelta in quanto tutti e 3 i piani sponsor potrebbero andar bene xò all'inizio, a meno che non metti le impostazioni tutte al massimo io preferirei scegliete il "tutto e subito" in quanto ti dà la possibilità di fare migliorie sia a livello di parti meccaniche e sia per le strutture...certo il tutto ben studiato e non strafare x non incombere poi a fine stagione in negatività e poi magari una volta che si ha una buona impostazione delle auto e strutture allora scegliere tra gli altri sponsor.
Nel piano sponso bisogna in ogni caso variegare per non sbilanciare troppo la penalizzazione su piloti, srutture o personale, anche se all'occorrenza è utile concentrarsi maggiormente sul giorno di gara o il convolgimento quando si è accorto di soldi, magari dopo qualche spesa imprevista. Io di solito per un paio di mesi il debito lo faccio sempre, ma solo all'inizio della stagione, così mettere punti in cascina per centrare l'obiettivo stagionale, all'inizio il consiglio sarà deluso dalla contabilità ma alla fine sarà soddisfatto se non si sfora in tutti gli altri mesi
Ciao Xander, per quanto riguarda il fatto che quando selezioni gli impegni con lo sponsor (6 settimane) e ti da di meno è perchè metti troppi impegni e troppi punti. Se lo fai (e c'è anche scritta la nota) il valore dato dagli sponsor è minore. (ora non ricordo esattamente la frase non potendo aprire il gioco). Se invece stati all'interno del tratto tra il segno del minimo richiesto e la fine della barra dovrebbe darti tutti i soldi. Tutto questo al netto della nuova patch che non so se vada a modificare qualcosa qui o meno.
Praticamente hanno finalmente introdotto features che erano già presenti su Motorsport Manager versione PC circa 9 anni fa... Insomma bene ma non benissimo! Ben svegliata Frontier!
Sinceramente ho preferito l'anticipo, perchè stranamente non spendendo tantissimo i soldi e andare in contabilità che mi rimane il 44% dei soldi rimanenti nella stagione 2026 e inizio stagione 2027 partivo da negativo monetario e poi scegliendo l'anticipo e insieme alle sub sponsor per equilibrare riuscivo a mettermi bene, considerando che nella stagione 2026 non ho mai sviluppato tantissimo l'auto, anzi partivo da top team e puta caso ho finito come terza forza nei costruttori.
Una domanda che c’entra relativamente, mi potete spiegare l’utilità della ricerca per la prossima stagione? Non capisco perché dovrei optare per questa scelta e non il produrre nuovi componenti per la stagione in corso
Io ho avuto un altro problema nella mi prima run con un nuovo team, cosa che non sto riscontrando nella seconda run, ad una certa volevo prendere altri piloti affiliati ma non potevo fare contratti, mi costavano troppo anche se prendevo un pilota di 17 anni 47 overall e con scadenza di contratto a fine anno, mi costava troppo. Nella schermata di contrattazione mi diceva tipo 20k da spendere che era solo il bonus firma. Poi quando arrivava l'email di accettazione e volevo accettare avevo un costo di 6mln e se lo accettavo comunque mi partivano più di 15mln, andando ovviamente in negativo con debiti. Non so se era un bug o io che avevo sbagliato qualcosa, ma molto strano. Comunque bel video molto chiaro, sicuramente mi aiuterà!!!
Con lo.sponsor principale, se si vuole andare sul sicuro, molto meglio quello del coinvolgimento, ha sono 5 milioni che dipendono dalle gare, al contrario il tutto subito ne ha oltre 10 di milioni su base gare, e inoltre il totale è più basso
avrei una domanda, è possibile far ottenere ad un pilota la super licenza? ad esempio ad un pilota di F3 che attualmente è affiliato perché non ha la super licenza, ha già 18 anni, ma non la licenza.
Xander ci faresti un video su come sviluppare al meglio l'auto la prima stagione? Magari cercando di non sperperare troppi soldi che all'inizio e importante... Grazie mille
Se posso dirti la mia, guarda i punti deboli con l'analisi auto ma all'inizio è fondamentale sviluppare i valori di bassa, media e alta velocitá in curva. (Ora non ricordo esattamente le voci). Poi di conseguenza migliori il resto. Personalmente metto anche sempre la durabilitá al minimo riducendo il peso ma non so se sia corretto al 100%. Non ho fatto sufficienti prove.
Xander ti volevo comunicare che smetto di giocare, perchè ho modificato il calendario partendo da Melbourne e ho messo il gran premio di Bahrain in modalità sprint e nel momento che arrivo nel gran premio di Sahkir e avvio la partita sulle prove libere crasha il gioco, completamente dandomi un errore enorme. Con amarezza devo dire addio a un gioco tutto sommato fino alla stagione 2026 ero diventato terza forza del mondiale e fatto qualche podio. Comunque c'è tanto dispiacere perchè volevo tentare il 2027 però se crasha così perchè ho usato il database per mettere bahrain sprint e crasha il gioco è un vero peccato. Comunque ti comunico che il database che stiamo usando tutti che modifica il calendario crea un piccolo bug nel calendario dei meccanici quando li vuoi sviluppare.
@@XanderRacing_ si però è partito tranquillamente il campionato quando ho iniziato da Melbourne come aveva pianificato, solo al gran premio del Bahrain mi ha creato sto problema e non ho avuto problemi da Melbourne fino a suzuka, arrivo al Bahrain come quarto gran premio in modalità sprint race e crashato il gioco
be', sì... in pratica si dovrebbe scegliere lo sponsor che promette più soldi globalmente, anche se forse è meglio la via di mezzo, in modo da non legarsi esclusivamente ai risultati di gara (non prevedibili) ma riscuotere ogni 6 settimane gli sponsor di coinvolgimento... PS: bello aver parlato della commerciabilità, ma secondo te uno Zhou o un Sargeant hanno un valore così alto da giustificare il loro essere "paganti" nella F1 vera?
Quella degli sponsor conta poco , a un certo punto della stagione il budge cap. Scende per forza di cose, non è più come il 23 dove puoi sviluppare strutture o auto in una sola stagione, qui per forza di cose finisci i soldi, anche perché devi andare in penalità per forza , non puoi né sviluppare o produrre pezzi nuovi è un problema del gioco...poi se hai piloti giovani che distruggono le auto è finita...con gli sponsor non ho mai avuto problemi...
@@lyonhaert4107 io mi reggo in piedi perché ho iniziato a livello facile,di solito faccio così se no è un casino per via delle novità e i bugg. Poi la rinizio a livello più difficile è scuderia non al top.
@@POLDOxD si c'è una bella differenza con facile basta un aggiornamento per scalare la griglia e in gara i piloti gestiscono meglio la situazione... comunque nonostante ero sotto di 12 milioni senza più sviluppare per ora non sono stato licenziato
@@lyonhaert4107 infatti io ho fatto più ricerche nella prima stagione e ho la macchina al top. Però ho investito troppo sulle strutture e mi trovo sotto di 7 milioni. Io diciamo che sto studiando il gioco per poi riniziarlo a livello più difficile 😃
Essendo un gioco manageriale, sicuramente apprezzo di più questa modalità rispetto alle precedenti versioni, in quanto devi pianificare attentamente questi dettagli.
Personalmente sin da subito ho preferito adottare la seguente strategia : 50% anticipato , 30% coinvolgimento, 20% giorno gara. Prima stagione andata benissimo, mai andato in rosso sul conto e budget cup rispettato al centesimo . Stessa strategia adottata per la seconda stagione e sono più soldi perchè aumentata la commerciabilità della squadra e fa molto comodo avendo il budget cup meno penalizzato del primo anno
Ottimo video come sempre 👍
il goat ha pubblicato! AVENGERS (community), UNITI!
😆❤
Ma ben venga che i soldi non possano essere sperperati. Voglio un gestionale difficile, non voglio vincere subito. Voglio lottare
Infatti questa nuova gestione delle finanze la trovo molto intrigante, ora che l'ho compresa
@@XanderRacing_E' possibile modificare l'importanza della competenza nella progettazione di nuovi parti? Nella realta' la cosa maggiormente importante sono il capo tecnico e il resp.aereodinamica. Altra cosa hai notato che anche con un team appena creato puoi ingaggiare i top ingegneri e piloti? Non succedeva nei predecessori ed era giusto
@@lucadellamaggiore7337 Non credo sia possibile modificare l'importanza della competenza. Io con il team appena creato comunque non riesco ad ingaggiare nessuno, sono tutti non interessati a trattare
@@XanderRacing_ Ok magari la nuova patch ha modificato pure questo? Mi chiedo te le sai esattamente le percentuali che vanno ad impattare sullo sviluppo (tra esperienza bravura ingegneri e facility?)
@@XanderRacing_ bhe in parte si può fare , dando a quel componente ore della galleria del vento ecc
Come sempre i tuoi approfondimenti sono da 10 con lode!!! E questa volta mi hai chiarito quelli che erano i miei dubbi più grossi!!! Ora posso buttarmici a capofitto…partire da zero e provare a vincere tutto 😅!!! Mi è rimasto un solo dubbio però…nel menu della società vedo sempre che dovrebbe erogare 4 M ogni mese ma non riesco a capire come vengono gentili quei soldi o sbaglio io a capire??? Comunque Xander sei il 🔝 …abbonamento a vita !!! 🎉
Ora però non so se ricominciare o sopravvivere fino alla prossima stagione !!! 😅
Ti ringrazio! 🙏❤
Prova a sopravvivere fino alla prossima stagione, c'è più sfida! 😉 Per il discorso dei 4M non ci ho fatto caso, andrò a dare un'occhiata
@@XanderRacing_risulta come budget mensile del consiglio!!! Io presumo che venga usato per le spese ricorrenti del personale e delle strutture
Il primo anno non punterei al giorno di gara se ho una macchina da da 20°/22° posto, punterei più su un 30-40% anticipo e 40-50% su coinvolgimento e il restante per il giorno di gara, poi dall'anno successivo sapendo di poter combattere di più userei una gestione più equilibrata, e dopo il secondo anno si capirà se puntare di più per i giorni di gara se siamo più competitivi.
Esatto, condivido! 👏
Stavo facendo pure io l'errore di prendere pacchetti di sponsor a caso. Grazie! Per il discorso del convolgimento che appare differente da quanto selezionato, mi sembra fosse un bug risolto con l'ultimo aggiornamento. Almeno mi sembrava di averlo letto sul ghange log.
secondo me è, come dici tu, molto soggettiva come scelta in quanto tutti e 3 i piani sponsor potrebbero andar bene xò all'inizio, a meno che non metti le impostazioni tutte al massimo io preferirei scegliete il "tutto e subito" in quanto ti dà la possibilità di fare migliorie sia a livello di parti meccaniche e sia per le strutture...certo il tutto ben studiato e non strafare x non incombere poi a fine stagione in negatività e poi magari una volta che si ha una buona impostazione delle auto e strutture allora scegliere tra gli altri sponsor.
Ottimo video grazie
Grazie xander mi hai aiutato veramente un casino grazie mille
🙏🤗
Nel piano sponso bisogna in ogni caso variegare per non sbilanciare troppo la penalizzazione su piloti, srutture o personale, anche se all'occorrenza è utile concentrarsi maggiormente sul giorno di gara o il convolgimento quando si è accorto di soldi, magari dopo qualche spesa imprevista.
Io di solito per un paio di mesi il debito lo faccio sempre, ma solo all'inizio della stagione, così mettere punti in cascina per centrare l'obiettivo stagionale, all'inizio il consiglio sarà deluso dalla contabilità ma alla fine sarà soddisfatto se non si sfora in tutti gli altri mesi
Video fantastico grande Xander mi hai chiarito tutto!
🙏♥
Ciao Xander, per quanto riguarda il fatto che quando selezioni gli impegni con lo sponsor (6 settimane) e ti da di meno è perchè metti troppi impegni e troppi punti. Se lo fai (e c'è anche scritta la nota) il valore dato dagli sponsor è minore. (ora non ricordo esattamente la frase non potendo aprire il gioco). Se invece stati all'interno del tratto tra il segno del minimo richiesto e la fine della barra dovrebbe darti tutti i soldi.
Tutto questo al netto della nuova patch che non so se vada a modificare qualcosa qui o meno.
Aaaah! Grazie mille, questo dettagli mi era sfuggito! 🙏❤
Praticamente hanno finalmente introdotto features che erano già presenti su Motorsport Manager versione PC circa 9 anni fa... Insomma bene ma non benissimo! Ben svegliata Frontier!
Sinceramente ho preferito l'anticipo, perchè stranamente non spendendo tantissimo i soldi e andare in contabilità che mi rimane il 44% dei soldi rimanenti nella stagione 2026 e inizio stagione 2027 partivo da negativo monetario e poi scegliendo l'anticipo e insieme alle sub sponsor per equilibrare riuscivo a mettermi bene, considerando che nella stagione 2026 non ho mai sviluppato tantissimo l'auto, anzi partivo da top team e puta caso ho finito come terza forza nei costruttori.
Una domanda che c’entra relativamente, mi potete spiegare l’utilità della ricerca per la prossima stagione? Non capisco perché dovrei optare per questa scelta e non il produrre nuovi componenti per la stagione in corso
La ricerca serve per non rimanere indietro all'inizio della stagione successiva
Ecco perché ricomincerò il mio salvataggio 🤣
Dal titolo pensavo perché sono appassionato di simracing e hardware 😂
Io ho avuto un altro problema nella mi prima run con un nuovo team, cosa che non sto riscontrando nella seconda run, ad una certa volevo prendere altri piloti affiliati ma non potevo fare contratti, mi costavano troppo anche se prendevo un pilota di 17 anni 47 overall e con scadenza di contratto a fine anno, mi costava troppo.
Nella schermata di contrattazione mi diceva tipo 20k da spendere che era solo il bonus firma. Poi quando arrivava l'email di accettazione e volevo accettare avevo un costo di 6mln e se lo accettavo comunque mi partivano più di 15mln, andando ovviamente in negativo con debiti. Non so se era un bug o io che avevo sbagliato qualcosa, ma molto strano.
Comunque bel video molto chiaro, sicuramente mi aiuterà!!!
Ti ringrazio! 🙏♥
Quello dovrebbe essere un bug credo, me lo hanno segnalato anche altre persone, ma a me non è mai capitato
Con lo.sponsor principale, se si vuole andare sul sicuro, molto meglio quello del coinvolgimento, ha sono 5 milioni che dipendono dalle gare, al contrario il tutto subito ne ha oltre 10 di milioni su base gare, e inoltre il totale è più basso
avrei una domanda, è possibile far ottenere ad un pilota la super licenza? ad esempio ad un pilota di F3 che attualmente è affiliato perché non ha la super licenza, ha già 18 anni, ma non la licenza.
Xander ci faresti un video su come sviluppare al meglio l'auto la prima stagione? Magari cercando di non sperperare troppi soldi che all'inizio e importante... Grazie mille
Se posso dirti la mia, guarda i punti deboli con l'analisi auto ma all'inizio è fondamentale sviluppare i valori di bassa, media e alta velocitá in curva. (Ora non ricordo esattamente le voci). Poi di conseguenza migliori il resto. Personalmente metto anche sempre la durabilitá al minimo riducendo il peso ma non so se sia corretto al 100%. Non ho fatto sufficienti prove.
Vedo che hanno già risposto esattamente quello che ti avrei consigliato io ;)
Xander ti volevo comunicare che smetto di giocare, perchè ho modificato il calendario partendo da Melbourne e ho messo il gran premio di Bahrain in modalità sprint e nel momento che arrivo nel gran premio di Sahkir e avvio la partita sulle prove libere crasha il gioco, completamente dandomi un errore enorme. Con amarezza devo dire addio a un gioco tutto sommato fino alla stagione 2026 ero diventato terza forza del mondiale e fatto qualche podio. Comunque c'è tanto dispiacere perchè volevo tentare il 2027 però se crasha così perchè ho usato il database per mettere bahrain sprint e crasha il gioco è un vero peccato. Comunque ti comunico che il database che stiamo usando tutti che modifica il calendario crea un piccolo bug nel calendario dei meccanici quando li vuoi sviluppare.
Non avevi fatto un backup del salvataggio prima di modificarlo con l'editor?
@@XanderRacing_ si però è partito tranquillamente il campionato quando ho iniziato da Melbourne come aveva pianificato, solo al gran premio del Bahrain mi ha creato sto problema e non ho avuto problemi da Melbourne fino a suzuka, arrivo al Bahrain come quarto gran premio in modalità sprint race e crashato il gioco
be', sì... in pratica si dovrebbe scegliere lo sponsor che promette più soldi globalmente, anche se forse è meglio la via di mezzo, in modo da non legarsi esclusivamente ai risultati di gara (non prevedibili) ma riscuotere ogni 6 settimane gli sponsor di coinvolgimento...
PS: bello aver parlato della commerciabilità, ma secondo te uno Zhou o un Sargeant hanno un valore così alto da giustificare il loro essere "paganti" nella F1 vera?
Credo che il discorso che alcuni piloti in F1 siano paganti non venga proprio preso in considerazione purtroppo
Grande xander
Quella degli sponsor conta poco , a un certo punto della stagione il budge cap. Scende per forza di cose, non è più come il 23 dove puoi sviluppare strutture o auto in una sola stagione, qui per forza di cose finisci i soldi, anche perché devi andare in penalità per forza , non puoi né sviluppare o produrre pezzi nuovi è un problema del gioco...poi se hai piloti giovani che distruggono le auto è finita...con gli sponsor non ho mai avuto problemi...
@@lyonhaert4107 io mi reggo in piedi perché ho iniziato a livello facile,di solito faccio così se no è un casino per via delle novità e i bugg. Poi la rinizio a livello più difficile è scuderia non al top.
@@POLDOxD si c'è una bella differenza con facile basta un aggiornamento per scalare la griglia e in gara i piloti gestiscono meglio la situazione... comunque nonostante ero sotto di 12 milioni senza più sviluppare per ora non sono stato licenziato
@@lyonhaert4107 infatti io ho fatto più ricerche nella prima stagione e ho la macchina al top. Però ho investito troppo sulle strutture e mi trovo sotto di 7 milioni. Io diciamo che sto studiando il gioco per poi riniziarlo a livello più difficile 😃
Il discorso del budget cap l'ho tratta qui >>> th-cam.com/video/sVg-wWOF6FA/w-d-xo.html
Non credo si tratti di un bug, ha una logica.
@@XanderRacing_ vedremo con la patch 1.5
Mi hai salvato una carriera 😂😂😂😂
Lieto di essere stato d'aiuto :)
La mia carriera è da buttare in pratica 😅😂
Benvenuto nel club 😅
Io nella seconda stagione sto faticando.
Grande xander 🎉
Questo vale solo per la carriera my team??
sì
Grazie xander, ho fatto quell'errore 😂😂.
Benvenuto nel club fratello! 😆
ho capito che dopo oggi non farò piu a caso
Io sto facendo due carriere una con auto mediocre ed è difficile, mentre una con auto al top ed è noioso tutte doppiette...