Самые необычные спальники в грузовиках 20 века. Это надо видеть!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Расскажу про необычно реализованные спальные места в грузовиках. О многих вы узнаете впервые.
Приятного просмотра!!!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, пишите на мою почту - semenov.dms@yandex.ru.
Видео про Corbitt D800 - • Это самый странный гру...
Источником материала для ролика послужила данная серия статей: mpark.pro/expe...
Поддержать канал финансово - new.donatepay....
#дальнобойщики #тягач #спальник #горафактов
Надеюсь, понравилось. Приятного просмотра!!! И спасибо за комментарии.
Мне просто нравится ,когда появляется уведомление "у вас новый подписчик".Большое спасибо тем кто заметил и подписался...
ты уже это показывал
Про Корбит было видео, об этом я упомянул в видео. Если что-то другое уже мелькало в прошлых выпусках, то ничего страшного. Такое бывает.
.ббббб
@@goraavtofaktov НУ АМЭРИКЕ И ЭВРОПЕ ОЧКО АВТОР ПОДСТАВИЛ КОНКРЕТНО! АВТОР - ЗА БАБКИ И В ТУЗА ДАШЬ И МАТЬ ПРОДАШЬ! ВЕДЬ НАДО НЕ РАССКАЗАТЬ ОБ АВТО - ГЛАВНОЕ ТКНУТЬ ПРО ТО ЧТО - А ВОТ В СССР!
ПАЗ-651 Из грузовика сделать автобус, а уже из этого автобуса сделать грузовик! Ребята не искали лёгких путей...
😅👍
Kurbulator
У меня небольшая ассоциация с одним из заданий телепроекта "МастерШеф", поэтому немного переиначу: Из мясного фарша сделать пирожок с мясом, а из пирожка с мясом сделать сосиску. Ребята не искали лёгких путей.
P.S. Впрочем, некоторые даже пытаются из пирожка с мясом сотворить корову обратно, громко напевая: "Фарш невозможно провернуть назад и мясо из котлет не восстановишь". (Шутливая улыбка.)
А про спальные места - интересно. Многое не знал.
Так же было, и с ПАЗ 672 - грузовик-автобус-пикап！😊
th-cam.com/video/5sj9zXyLles/w-d-xo.html
Ну ведь старая загадка гласит "Туда-сюда-обратно, тебе и мне приятно")))
1000 лайков 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Почему незамеченной осталась скания топлайн 4 серии? Очень удобная кабина. Я на такой машине работал. Спальника 2.один в обычном месте, а второй широченный диванище над лобовым. Очень хорошо придумано. Ездил вместе с супругой. Полноценная двуспальная кровать. Поправка мы стройные. Всем хороших снов в кабинах!
Виноват, каюсь
Оригинальное решение,ничего подобного больше ни у кого не видел
Да ну.... Колхида была самая удобная, и без капотная и со спальником !!!!!
Было налажено производство кабин без спальников. Появился запрос на возможность организации спального места. Чтоб не переделывать все производство(из-за затрат), решили спальное место организовать в виде модуля. Который прикрепляли кто сбоку, кто с сверху, кто в кузове. После обновления линейки тягачей спальное место разместили непосредственно в кабине.
Есть ещё шишига, со спальным местом, в виде подвесного гамака
Обожаю грузовики, поэтому видеоролик смотрел с удовольствием
Круто я впервые увидел какие варианты спальников ещё были
Регулярно смотрю ваш канал, очень нравится, спасибо!))
У отца в восьмидесятых в Камазе 5320 откидывались спинки сиденьев и сзади опускался большой лист толстой фанеры, на котором была постель. Площадь достаточно большая для двоих людей.
Приветствую автор
Давно подписаны и не зря
Очень нравится. Интересно и познавательно.
Спасибо
6:03 если у этого грузовика не было шильдика Ивеко возможно я бы подумал что это Маз
Да, схожесть немалая
Спальник-самое уютное место в грузовике
Тот случай, когда видео смотришь лёжа на спалке))
Я думал только за кабиной всегда были (в кабине)
Качественная работа, автору респект. С меня подписка )))
На зил 130 тоже делали спальники в одну дверь вырезали ведро в другую валенки 😊
А ещё интересные решения спальнргр места на Volkswagen LT 45, там ктыша сверху пластиковая, и изготовлялось много вариантов спальных маст. В Польше видал даже с четырьмя спальными местами.
Спасибо, буду знать
Для того чтоб что-то говорить про спальники в Союзе выучи историю автотранспорта СССР...спальники не нужны были потому что все грузовики изначально проектировались под короткое крыло пробега(максимум 200-300 км)..а все основное дальние перевозки должны были осуществлятся ж.д,водным и авиатранспортом...грузовик только для перевозки от вокзалов,аэропортов до распредбаз.а в Америке другой подход--там больше упор шел на автоперевозки.
даже если есть необходимость далеко гнать машину - к услугам развитая сеть дешёвых гостиниц (тем более за всё платит не водитель, а его предприятие).
Паллетник, ещё как вариант спалки🤣👍
Что необычного в спальнике над крышей? Их и сейчас производят и устанавливают на коммерческий транспорт (Газель Некст, Рено Мастер, Фиат Дукато и т.д.)
Автор, тема спальника в грузовиках очень обширная, развивай!
Жаль что не показали и изнутри
Теперь понятно откуда взяли названия терминаторов:)
Супер.Спасибо
А как же газ 66?
Главное поспать где было.
Спать можно и подмашиной ночью, а то всем удобство падавай, совсем обнаглели эти дальнобойщики!
Последний вариант от итальянцев самый лучший.
Интересно
Скания топлайн. Спальное место в передней части кабины, над водителем. Вполне просторное.
Гамак в ГАЗ-66 (шишариках)
Очень интересно 👍👍👍👍👍
А как отапливали спальники,которые находятся в полуприцепе?
Пердячим паром
Забыл сказать про сканию 4 серии с кабиной топ-лайн, у неё спальник находится. Над торпедой.
На военных Газ 66 гамаки были
А кто и чем думал разрабатывая камаз. Как всегда в первую очередь о людях, т.е. водителях.
Дело не в том что в СССР не могли этого сделать, просто в Союзе люди не работали как проклятые, так чтобы им приходилось даже спать в машине. В СССР даже если водитель и ехал на дольняк, у него всегда была возможность поесть и поспать в нормальных условиях, а не в железных гробах.
В СССР нахуя на дальняк, если не заграница, гонять, по железке пригнали, разгрузили, развози, сами сеяли, веяли, речной флот и прочий гужевой транспорт и автомагистралей нет, гыгы, на езде в 100 км спать, охуели чтоли?
Так раньше гаишники без всяких тахографов на постах ставили отдыхать
А что про калхиду не чего не рассказал,за водителем была огромная полка для сна
Самый крутой заводской спальник это наверное Aerodyne от Кенворта.
Corbitt и Скворечник на грузовики из FallOut похожи.
Самый необычный спальник был на 66 гагоне
На японцах рычаг кпп складывается чтобы не мешать спяшему водителю
На вольво у меня была откидная полка.
Жалко, так никто и не догадался, - вместо одного из бензобака установить спальную капсулу!?
У меня на МАНе полка сзади была.
Бедные водители прошлого
Ты про спальники в ГАЗ-66 и КРАЗе лучше расскажи
Про ГАЗ-66 есть на канале, а про КрАЗ не делал видео
@@goraavtofaktov про краз только читал что в 260 кабине изначально было запланировано спальное место,но где и как понятия не имею
Гамак,,,, отличный удобный гамак.,,,
@@dantes6664 в 255 ,256,257 были крючки на стойках и вешался гамак шел в зипе.
Жаль больше нет такого разнообразия.
В шишиге спальник лучший
5,37 - тоже бред конструкторов. Удобное сиденье не сложить в удобную кровать и наоборот.
Iveco 195 кабина маз один в один
Да, очень похожа
@@goraavtofaktov интересно как внутри ;)
@@mr_Panda , внутри не похожа🤣
Может, наоборот? МАЗ как ИВЕКО.
Больше всего понравилось ивеко
Самый необычные спальник, это тот спальник которого нет
Ставлю лайк но видео очень короткое
Согласен. С такой приятной подачей я бы с удовольствием посмотрел и большую документалку на часок.
Учту ваши пожелания в одном из следующих роликов
Какие же они страшные, особенно номер 2.
А фредлайнер?
а что не показали самые последние компановки спальников? А то как-то незаконченно получился выпуск... будто "Всё я устал и на этом закончим". 😐😐😐
👍👍✌️✌️
Самый оригинальный спальник в шишиге
А где шишигин спальник?
Если ставили спальник , то и с обогревом идти должны ! Мужик замёрз в КАМАЗе , и было за что .
А когда в СССР появились первые грузовые авто со спальным местом?
Это ж было уже.
Было только про Корбит, все остальное публикуется впервые
Про первый грузовик уже рассказывали тоже.
Может где и рассказывал, не суть
Просто в Америке и Европе к людям относились и относятся как к людям,а не как к расходному материалу как в СССР,и сегодняшней России.
Да ты что умник..а ну расскажи чем европейские спальники отличаются от российских?
Дятел в СССР и в России всё снабжение замыкается на ЖД и водный транспорт а не на дальнемагистральные авто как в США это сегодня можно из Владика за пять дней до Сочи доехать по трассе а вчера и до Хабаровска за сутки козьими тропами не добраться было вот та же Якутия снабжалась как водным транспортом так и автомобильным со станций Б. Невер и Сковородино это в основном мазы и КрАЗы АЯМтранса допустим до Алдана из Невера 650 км тяжелейшей трассы одни подъемы и спуски но в Невере в Тынде в Нагорном в Чульмане в Малом Немныре были пункты отдыха с "шоферскими" (комнаты отдыха по типу гостинки) с круглосуточными столовыми с гаражами и диспетчерскими где ты обязан был отметится ибо с некоторых пор более 10 часов быть за рулём запрещалось и если ты не успевал до следующего пункта отметки хочешь не хочешь но дальше не поедешь штамп-часы не наебёшь 🤗
Не энджайн, а энджин, ударение на э
👍
Спасибо!
Раз😄😁и Паз
100!
Я люблю такую хуйню смотреть,это топчик
Отлично, что ещё сказать
курто
За рекламу чтобы не было.
В СССР спальник не нужен был
Все это собачья конура. Если уж говорить про спальники, то америка впереди планеты всей.
Комментарий
бесят подобные видосы из фото и голосом за кадром
Загнивающий запад сразу после войны начал думать об удобствах для водителей.
"Шишигу" Газ 66 нужно показать, там самый прикольный спальник:)))
И самый неудобный, залезть в него ещё та задача.
это какой? подвесной гамак в кабине? )
@@АлексейКлючко-л7г Как и в зиле
@@UserUser-uy3cx Главное спит или лежит , ратянувши уставшие члены
@@СтасНик-ф3х вот как раз не растянувшись, а согнувшись буквой зю, жопа лежит на твёрдом капоте, а голова и ноги где-то под потолком.
Интересно
Спасибо за отзыв
Вот уж где полёт инженерных мыслей...
Спасибо за интересное видео! 👍💯
самое интересное расположение спальника ,что я видел,было у отца в шкоде ,спальник располагался прям на моторе и делил салон пополам,благодаря этому на нем было тепло спать и в салоне было три пассажирских места ,одно параллельно водителю и два за спинками ,очень удобно было брать ремонтную бригаду ,так как машине была установлена вышка
Не, ну у ГАЗ-66 тоже нормально было. Натягивался гамак на всю кабину. Залазить было не очень, но вытянуть ноги было можно :)))
Шишига это вообще отдельная тема )
Колхида была самая удобная, и без капотная и со спальником !!!!!
Надкрышный спальник"скворечник" очень даже удобный и просторный👍🏾 пузатикам только тяжко залазить туда....🤔🤣
Только поссать ночью запаришься лазить
В ролике много лишнего, не по теме. С трудом досмотрел до конца
А как же Скания 4 серии с кабиной топ лайн? С диагональным расположением спальника? Один за спиной Водителя снизу, второй спальник сверху где обычно верхняя панель.
А как вам гамак в газ 66?
Мне все видео ваши нравятся. Уважаю вас и ваш труд.
Благодарю за добрые слова
А как же Скания 4 серии с спальной полкой над торпедо?)
👍 познавательно! Спасибо!
Спасибо за просмотр
Очень интересно! Спасибо
Даже в зиловском Бычке было возможно подвесить спальное место в кабине. Сам в нём не спал, но в магазине в продаже видел. Хлипкая конструкция
А как же Scania серии 5 с кабиной TOP LINE?! Таких машин и сейчас много на трассе. Не проработал тему до конца автор.
Пропустил, бывает
Серии 5 ??? Ты из будущего?
@@goraavtofaktov не бывает..нет такой модели
Во какая история у сальников в грузовом авто!
👍👍👍👍
Некоторые из решений ,вполне себе и применяются сейчас
Видео не очем
Ниочём
Не то что у нас гамак на крючки прицепил и дрыхни
Ждал капотников с девушкой на борту...
☝️👍
О, на 0:09 свой дом вижу)