BMW M1000 R, Ducati Streetfighter V4, MV Agusta Brutale 1000 RR, Aprilia Tuono V4 | ⚔️ COMPARATIF

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IMAGES : Génépi Film / MONTAGE : Rémi Darodes / JOURNALISTES : Rémi Darodes, Stéphane Lacaze
La BMW M1000 R, la Ducati Streetfighter V4 S et la MV Agusta Brutale 1000 RR se confrontent à la référence des maxi-roadster, établie depuis une dizaine d'années : l'Aprilia Tuono V4 Factory. Une machine qui leur rend 25 ch mais ne leur lâche aucun dixième... En selle pour un comparatif explosif au circuit de Pau.
RÉMI portait un X-Lite X803-RS, une combinaison Rev'IT Hyperspeed 2 et des gants League 2.
STÉPHANE portait un Shoei X-SPR Pro déco perso Marty Design et des gants Five RFX Race

[@NicAirRoadTrip]

Bah non les gars c'était trop court! 😁 Un vrai régal de vous écouter parler de ces monstres!!! ✌😉

[@theou1007]

J'aime beaucoup le format, les inserts et les images sont très illustratives, c'est pas trop long et le côté "debrief sur canapé" rends vidéo très agréable.

[@jeromecolic586]

Super comparo ! Dommage que vous ayez pas pu inclure la Superduke RR . Et aussi faire un comparatif route .

[@vinchoucha007]

Excellente vidéo, c’est ça que l’ont veut 😎

[@legrandpierre841]

Salut,
Trés bien , comme toujours pertinent sur les analyses
j'en suis a mon 5em Tuono , et le dernier est un aboutissement, il remplace une RSV4 sur piste et reste agréable sur route.
J'ai eu un S1000R 2021 qui était bien sur route mais trop juste en piste.

[@badmother3167]

Top les compaires ! On n'est pas bien là ! détendu du gland! Continuez si vous le pouvez !

[@DeBarbellian]

Toujours aussi géniales vos vidéos, merci les gars !

[@nathang5522]

Merci beaucoup messieurs pour cette vidéo. Je préfère ce format debrief / dialogue sur le canapé à celui des videos précédentes sur les plus petits roadsters (même si c'était pas si mal quand même). En tout cas ça donne envie d'essayer le tuono....

[@sylvainacille1558]

Merci c'est intéressant, continuer le mag comme les vidéos 👍

[@boisseaucharles8085]

Première fois que je regarde une de vos vidéos. Passionnant.... Et abonné !

[@benjaminsodoyer8615]

Dommage, j'aurai bien voulu le Speed 1200 RS et la Superduke RR en plus pour voir ce qu'elles valent !!!

[@monassuranceauquotidien]

Je suis tout à fait d’accord avec vous.
C’est un avis perso en tant que belge, mais je constate que les YT francais dans ce domaine font toujours bien souvent l’impasse sur ces 2 marques !
On ne sait pas toujours faire tous les comparos, mais cela devient systémique ……

[@sural89]

vu ce qu'il dit a la fin elle joue pas dans la meme categorie

[@laurent1985ful]

@@monassuranceauquotidien
Faux. Elles sont présentes dans nombre de comparatifs.

[@thierrydupont5279]

Top, merci les gars, j'ai les réponses à mes questions, vous allez à l'essentiel, et c'est ce qui me plaît sur ce format.

[@kevinwest3237]

J’aurais pu vous écouter encore une heure tellement c’est bien tourné

[@dedelabinouze5110]

La MV peut valoir le coup si tu l'intègre à ton patrimoine en la déclarant comme œuvre d'art 😍

exact, si seulement ces messieurs du fisc pouvaient y penser !!!

[@davnxr]

Bof elle est dégueulasse

[@siegfriedz8211]

Même pas, elle passe la porte du garage elle décote 10k€ direct et c'est bien normal.

[@tonythebelge2623]

​@@davnxrlargement plus belle qu'une vulgaire ktm

[@remicorbel6696]

Super intéressant merci

[@nimasan31]

C'est pas trop long Rémi !!
Continuez comme ça les gars.

[@descampsjerome]

Mais c'est le magnifique circuit de Pau Arnos !😊

[@MrBlackbower]

C’était pas long c’était top. Merci pour ce beau comparo ! Analyses intéressantes, c’est ce qu’on attend. ✌️

[@BrunoRenflement]

MERCI.. GÉNIAL !

[@jeanjollant9577]

Salut
Ça fait plaisir de vous voir sur d’autres circuits avec ces bombes latines 🤩✊️✊️

[@dai-viptle7560]

Excellente vidéo, j'aurais bien aimé voir le chrono d'une superduke et d'une speedtriple sur ce circuit.

[@girs666]

Super! Merci les gars! Bizarrement, et autant je détestais le disent du "nouveau"' S1000" et ben le M1000R me fait hyper envie....Mais à vrai dire il n'ya rien d'illogique, ni de logique d'ailleurs avec une passion et de telles machines lol

[@antoinebury677]

Excellent comme dab'
On change pas une équipe qui gagne 😉🥰✌

merciiiiiii

[@vincent4947]

C'est toujours triste de ne pas voir sa moto dans un comparatif mais il s'agit d'un choix journalistique (parfois il pourrait y avoir des raisons technique, dispo parc presse, temps necessaire pour faire les tests...) de même que le choix du circuit et les conditions de roulage.
Il y a pléthore de comparatif avec probablement vos motos et d'autres critères (500m/1000m depart arrêté, utilisation route, ...).
En ce qui me concerne j'ai bien aimé la video.
Je la vois comme un bonus par rapport au magazine et je les remercie de nous faire profiter de ces retours à titre gracieux.

[@agamariett]

Bah voilà, ça c’est du comparo 👍🏻

[@ClementCamisard]

Super debrief qui apporte beaucoup de choses, merci pour le travail. Je me permet un petit commentaire concernant le cadrage à Pau qui aurai peut être mérité un trépied pour plus de stabilité sur certains plans :) Mais sinon, vivre l'amour évidement

[@hervecarbajo101]

En Tuono depuis plus de trois an, chaque sortie est un régal, amoureux moi aussi de cette moto

[@suzukimdr]

Toute mes condoléances pour papi je l ai appris en lissant votre journal, je vous remercie de faire des vidéo génial

[@ericpoulin4568]

Mon bébé a gagné!!! 🎉🎉🎉
J'ai frotté effectivement la première fois que j'ai roulé avec. Un peu de compression du ressort à l'arrière et c'était bon. 😊
Depuis avec la ligne Akra et les commandes reculées les track days passent crème. ❤❤❤

[@motoactu7887]

vive le tuono :p

[@bradlaidwladiroskov]

excellente conclusion 😁😁😁

[@rodolphamiot]

Super vidéo mais je ne comprend pas pourquoi il n'y avait pas la 1290 Superduke R ou la normal

[@julien925]

La tuono 🎉❤️

[@Dear_II]

Aprilia nous sort quand même des pépites depuis 5 ans , aillant eu plusieurs roadster 1000 j'ai jamais aussi bien roulé qu'avec la tuono

[@bimotanon7251]

Depuis 25 ans*
En vrai quand t’y penses, quasi chaque meules qu’ils ont sortis depuis 1998 sont cool, la rsv, le tuono, même le sxv était une tuerie malgré ses soucis de fiabilité, y’a eu des trucs un peu plus passe partout, mais jamais de réel mauvais produits

[@antoinevln5375]

​@@bimotanon7251sxv c'est pourri la fiabilité zero

[@laurent1985ful]

@@bimotanon7251
La SXV était vendue en panne…

[@bimotanon7251]

@@laurent1985ful n’exagère pas haha, j’en ai eu un, j’ai eu des couilles avec mais quand ça fonctionnais bien c’était le feu 🔥

[@antoineguerin6159]

Vraiment top merci pour ce contenu.
Vraiment dommage que ce ne soit pas comme à l’époque avec tout les hyperoadster ( s1000r, mt10, superduke, speed 1200 )
Mais top et merci quand même !

[@thomasbouvier3203]

Si on met la mt10 faut y mettre la suz et la Honda en 1000. Oui moons radicales. Mais a 10cv près…. Ça reste des roadster « elite »

[@motoactu7887]

@@thomasbouvier3203 sauf qu'il vont manger 2 sec au chrono

[@thomasbouvier3203]

@@motoactu7887 oui mais finalement ça fait un top avec toutes les naked/hyper naked et ça permet de bien comparer….
Après c’était surtout par rapport a la demande d’Antoine. Si on met s1000r, mt10, superduke et speed1200, pourquoi se priver de celles que je mentionne.
Oui elles sont hors combat mais comme pour les top midsize et a2, ça permet de voir finalement où elle se situent pour quelqu’un qui serait interessé

[@thomasperon5132]

Le couple de la superduke aurait été sympa à tester sur ce circuit ! 😢
Mais beau comparo quand même ! 👍

[@labatjeremy1548]

Pour les guidonnages sur la M1000, vous aviez durci l'amortisseur de direction?

[@reyr1285]

Au top pour les commentaires justes et les précisions de feu mais oui oui je confirme l'aprilia est simplement la meilleure.

[@desmojsn4350]

En tous cas la ducat... qu'est-ce qu'elle est belle 🤩

[@breizhduke9170]

Un peu decu de ne pas voir un superduke dans ce xomparo, surtout la Evo avec ses suspensions pilotées ou la RR avec toutes ses pieces carbones. Je pense quelle a grandement sa place autour de cette belle brochette de machine. En tout cas merci oour le comparo, et super la vidéo

[@vincentgilardi1792]

Salut Motos et Motards
D'abord merci pr la video. Il y a cependant des choses à changer. Des images embarquées avec vos commentaires en direct seraient cool.
Et les videos "sautillantes" à cause des tremblements de mains c est extrêmement désagréable à voir.
Et ça manque tjrs d image des bécanes ! De gros plans, d effet de ralenti, d un côté plus cinématique.
J espère que mon commentaire sera utile
V

[@gt-r_bouties-psn2219]

Perso moi la M j'en suis ravie, j'ai pas les capacités de l'exploiter à 100%.... loin de là mais je peux vous dire que c'est un missile !

[@Marc99999]

Pas long du tout! Elles valent au moins ça et vous avez trouvé le format qui va bien (avis perso). Va falloir essayer cette Aprilia qui fait l'unanimité...

[@bayerischemotorsport]

Super test ! Déçu que Ms. Duke ne soit pas de la party mais bon... J'en aurais bouffé 40 min easy et perso c'est ça que j'attends. De l'attaque, de la technique (d'ailleurs @Steph ça aurait été cool de nous dire laquelle de la dotation (freins/suspat) générale ou bm était la meilleure) sans langue de bois.
Etant +/- un mib j'achète toujours le mag pour la forme mais je n'en lis plus que le quart, je sais bien que les nouveaux permis sont les meilleurs clients mais en tant que que A roulant en expert j'y trouve plus trop mon compte 😢
Ça serait cool de revoir les anciens (Bader, Karine, Yacouba, le stagiaire.... Ponpon 😭😭😭)
Et une grosse bourre entre vous tous pour l'hypertest des hypersport 🙏🏻🤲🥺
Sinon en bon Ducatiste je repartirai en sf. J'ai beau savoir que l'Aprilia serait plus facile/efficace niveau design et émotions elle est devant l'Aprilia qui est déjà moins moche qu'une jap mais qui se se fait dé-fon-cer par la Bolognaise.
Après si on est à 6k près la ducat SE fait défoncer 😆
Et merci @Steph pour toutes les subtilités, d'avoir relevé l'importance du tracé et pour ce super test 🙏🏻
Après les années osf un peu, l'essentiel c'est d'avoir les références. La sdr.. Psk! Et la mt10/z1000 vérifier qu'elle(s) prenai(en)t une branlée.
J'ai pas vu le 1/4 d'h passer 👌

[@resetyoutub]

Vu le circuit la speed triple, mt 10 sp, sd1290r evo et s1000r en suspensions pilotées, voire sf v2 auraient été très intéressantes je pense

[@benjaminllombart4111]

Bonjour, j’aimerai savoir pourquoi il n’y a jamais de comparo avec des KTM ?

[@bobpeseux3440]

Vive l’amour… en effet! C’est vrai qu’elle procure dés de sarde fous cette Tuono 🥰

[@laurent1985ful]

Quoi ???

[@Orionn0101]

Ouiiiiiiiiii

[@cedricrr7]

Vive l'amour oui, mais je l'ai quand même vendu mon v4... ce genre d'amour qui te rends connard, inconscient et transforme tout tes trajets en TT 🤩 On m'avait assuré que "si tu veux tu peux rouler tranquille avec ça", j'ai pas réussi, je passe la main (3ans de banane qd même!!!)

[@toumbakillers1862]

Ride safe mec ✌️

[@bayerischemotorsport]

Pour ça que je reste en panigalettes. 160cv sur la route c'est déjà trop.
Leurs grandes sœurs c'est pour la piste 😁
J'espère que tu roules tjrs ✌️

[@jagstang154]

Salut à tous je suis un vrai passionné d'Aprilia !
Ça fait des années que je n'ai plus que ça dans le garage.
J'ai la banane à chaque fois que je regarde vos classements !
Certains doivent se dire que vous êtes payé par Aprilia...
A tout les septiques, prenez le temps d'en parler à ceux qui en ont. Mieux encore allez en concession et vous comprendrez !

[@Blunt33bdx]

Et niveau fiabilité ça va t'as pas été emmerdé ? Une réponse honnête please 😉

payé par personne !

[@jagstang154]

@@Blunt33bdx aujourd'hui j'ai un tuono 2020 21000 km et un caponord 1200 rally 2016 50000 km.
J'ai eu une emmerde avec le bouchon de vase d'expansion sur le 1200.
Le tuono 2020 ras
Avant ça j'avais le tuono aprc de 2011 j'ai fait 25000 km avec son jamais avoir un problème avec.
Avant ça j'avais le tuono 1000 de 2007. La meilleure moto que j'ai eu ! Et c'est la seule qui m'ai causer quelques petits ennuis je changeait le recepteur d'embrayage une fois par an et le compteur qui prenait l'humidité que j'ai changé une fois.
Sincèrement j'ai jamais d'emmerdes.
J'attends Aprilia fasse une synthèse du tuono et du caponord genre Pike Peak Ducati mais en mieux et moin cher et je signe de suite !

[@Blunt33bdx]

@@jagstang154 Ok comme quoi... merci pour ton retour ✌

[@MrGalend]

Vive l'amour et vive Aprilia ❤

[@bertrand1678]

Vive l'amour ❤

[@hugocaron3148]

On valide le format, pile ce qu'il faut avec le montage adapté, à mon sens rien à redire, à voir si cela convient à la majorité.

[@titoinette31]

Super test mais pas sans MT10 SP ou super Duke R ?

[@laurent1985ful]

La MT10 est une saucisse en plus d’être esthétiquement dégueulasse…

[@gougzy7532]

Euh attendez je mets pause sur la vidéo la j'ai le même tuono, mais comment vous avez fait pour mettre les warning ?? 😂😂

[@hervesammarcelli5510]

super vidéo mais un comparo route n'aurait peut être pas donné le mème classement ✌

[@shadowboybass]

ce moi ou a minut 7:11 derier toi il y a l ,, fameus moto sw motec ,, de chez hyghtside ?

[@FreddySpr]

👍👌 La MV Ok le taro assassin, mais c'est le mythe, l'exclusivité, fait main et 🤩😍 ❤‍🔥🙏 ✌

[@Blunt33bdx]

l'exclusivité de tomber en panne à 1500 km oui !!!

[@FreddySpr]

@@Blunt33bdx 😁 Et pas que...

[@jeremyks3705]

​@@Blunt33bdxt'en as eu une ?

[@Blunt33bdx]

@@jeremyks3705 Non et alors ? ça va c'est de la vanne 😜

[@andredales2281]

La base de la mv date d une autre époque...
On y trouve le même bras oscillant et le cadre des 1eres générations.
Totalement injustifiable au niveau du tarif demandé...
L image ne fait plus le même effet qu il y a 10 ans et j adore cette marque pour infos mais là, ils abusent

[@TheFredo33]

Tuono for ever 😅🥰

[@djo6917]

V4s ❤❤❤

[@siegfriedz8211]

J'ai le dernier Tuono v4 factory et en effet cest une tuerie.
Bien plus cool que la SF v4 et la MV (j'ai testé les deux).
Apres pour du daily c'est chaud.. 😅
Sinon MV toujours les plus cheres mais les moins bons et les moins fiables 😂

[@yoon9193]

Super comparatif.
Pour celui qui déciderais d'acheter l'une de ces motos (je lorgne sur l aprilia mais j ai peur que ce soit trop pour mon niveau) , n y aura t il pas un soucis pour la faire rouler sur piste avec les normes 2024 sur le bruit sur circuit ?
Merci ✌️

[@pomplardpanam8591]

Bro un pro peut te faire une chicane amovibles easy pour pas cher...
Et les meules New gen sont faciles avec les aides en général

[@yoon9193]

@@pomplardpanam8591 faudrait que je vois si ça se fait car j aimerais au moins tenter quelques stages de pilotage avec, mais si c est pour se faire recaler au sonomètre même en stock 😅
Merci pour ta réponse en tous cas.

[@pomplardpanam8591]

@@yoon9193 ayant timidement essayé une 2017 c'est vrai que ça fait un baroufe de fou et c'est tjrs d'actualité bref vois avec l'orga parfois ça passe sans problème...

[@xavier.c359]

Bon jour. J'ai dû attendre 13 mn pour me consolider dans le fait d'acheter ma troisième Speed triple pour rouler sur route..! Merci

[@mcchoco1019]

Sur ce circuit le superduke aurait été la plus capable , sortie de virage , freinage , virage serré, la puissance arrive brutalement , mais sur un circuit tel gp ou autre grand circuit la street F v4 la mv et le m1000r aurait creusé l’écart un peu ..

[@giovanniricci4369]

Sympa la vidéo.Enfin, ce qu’on voit ici c’est quand même plutôt des sportives sans carène, je le dis en étant adepte de la Superduke, qui pour moi reste la meilleure et la plus complète en ce qui concerne la philosophie Roadster (et la moins gourmande, ce qui n’est pas négligeable). Ceci dit, tout dans la vidéo se passe sur un circuit, donc ma remarque est peut être mal placée.

[@Chams82]

Tu tournes combien au niveau de la consommation au 100 en moyenne stp en agglomération et hors ?

[@22Epic]

La Superduke est une RC8 sans carénage ;)

[@Mathaury]

@@22Epicou plutôt la Rc8c est-elle une Superduke avec carénages ? Vous avez 4 heures… 😂

[@22Epic]

@@Mathaury Je parle de la RC8, pas de la RC8C qui n'a rien à voir. Un peu de sérieux.

[@sebkatoche]

@@Chams82
Sur la mienne la v3 je toune entre 6,7 et 7 litres

[@jeanphilippelabrousse]

Marrant d’entendre les commentaires de la MV qui sont les mêmes entendus… 20 ans plus tôt à propos… des Ducati. 😊

[@matlml497]

Dommage de ne pas avoir vue la zh2 se

[@theincredibledorian]

Comme quoi les chiffres ça fait pas tout. Merci pour le comparo

[@alexquadstunt]

Vraiment dommage de ne pas avoir mis la superduke elle avait sa place dans ce comparo.

[@davnxr]

Plutôt déçu du choix des motos, et de monter dans des gammes de prix aussi vite, un comparo s1000r, speed 1200 rs, 1290 , mt 10 sp aurait ete cool, et pourquoi ne pas avoir pris le 1290 rr? fin voila on voit le Tuono et c'est cool mais bon c'est tout peut êtres qu'un jour il y aura un vrai hypertest roadster

[@emmanuelkumah699]

Tous cas là streetfighter est plus cool pour moi que la M1000

[@xlx7495]

Speed 1200 RS ❤️

[@thxhtx993]

Dans ce comparo, il faut enlevé l'aprilia et mettre le Zh2 a la place
Les 4 plus puissants roadsters

[@vivejagg]

Circuit???

[@cedriccalefati1079]

Par contre la musique en fond derrière est très énervante. J'aurais préféré entendre les moteurs rugir.

[@davidmonceu1077]

J'ai la ducati streetfighter v4s 2023...magnifique...pour moi la plus belle, avec la mv ...oui elle est chère, plus de 30k avec les pièces carbone...mais putain qu'elle est belle..ce rouge, ce bruit...elle chauffe. Elle a peu d'autonomie. Mais qu'elle beauté cette moto...

[@Blunt33bdx]

et la fiabilité ?! 🤣

[@davidmonceu1077]

@@Blunt33bdx, pour le moment aucun problème...elle a un peu plus de 800 kms...faut arrêter avec la fiabilité...la ducat c'est la plus belle..après faut avoir les 30k pour l'avoir..

[@Blunt33bdx]

@@davidmonceu1077 heu 800 bornes c'est peanuts... T'as des Honda ou des yamaha à 100 000 km - Oui une moto qui est belle c'est bien mais une moto qui peut te ramener chez toi c'est mieux. Après ce n'est que mon avis - Si tu kiffe tant mieux.

[@davidmonceu1077]

@@Blunt33bdx 800 kms, car elle est neuve...encore au rodage..après j'aime pas honda...mais la ducat c'est 30k qu'il faut mettre...hé oui c'est cher...alors quand on a pas les moyens on roule en honda

[@Blunt33bdx]

@@davidmonceu1077 Faut pas être dédaigneux sur le budget c'est pas ça l'esprit motard... Encore une fois ce n'est que mon avis : mais la fiabilité c'est hyper important - Ya pas que les italiennes, même chez BMW ya des problèmes... donc pour le prix désolé mais c'est pas acceptable. Kiffe ta belle italienne - j'espère que t'aura pas d'emmerdes ✌

[@Junior-dm6vz]

C’est dommage les essais ne sortent plus du lot, l’impression c’est que moto et motard à suivi les normes euros: c’était fun avant en euro 2 et maintenant c’est aseptisé en euro 5 . maintenant peu importe le mag moto journal, moto revue, moto et motard bien c’est kif kif . Dommage

[@mc.bielle6291]

Après c’est intéressant à savoir tout ça mais le plus important on en parle jamais le SAV 🤷🏻‍♂️

[@fafawzkfafawzk4421]

Super format, mais... Pas de Speed, de Kt ni de Mt10. alors...

[@Arcall.]

Je comprend votre frustration au niveau du bridage de la Ducat, le problème c'est que ce sont des motos "accessibles" à tous sur route, mais tout le monde n'a pas votre niveau de pilotage.

[@b.v.1373]

Je vois que les gens ont beaucoup aimé, perso je ne retrouve pas l'esprit M&M et j'ai trouvé cette vidéo soporifique

[@TestTest-pf9qp]

"Elles sont donc nettement plus adaptées à la route"

[@ladarodes4051]

Stéphane président !

[@Angron131]

on dit que les V4 sont plus puissant pourtant sur le choix des motos ils leur faut 100cc de plus pour sortir autant de puissance sue les 4 en lignes …

[@22Epic]

La cylindrée en plus c'est surtout pour le couple mon ami. Et au final c'est le couple qui est important sur un roadster, pas la puissance et cet essai le montre bien ;)

[@marco955]

Je pense malheureusement qu'il manque la KTM Superduke RR

[@olivierturquet1979]

"Vive l'amour..."
... et les lèves, et les freinages cata "sapasspa" et les Broaaaap sur des moulins de 200 chevaux !

[@yankee.636]

L'ambiance du mag manque un peu dans les vidéos.
A quand une sortie débridé de connerie 😁😁😁

[@philippeechtebaise3587]

La musique par contre les gars, on est tombé bien bas... je préférais le temps où vos tests étaient sur fond de NoFX ou Offspring ou bande son Punk Rock US, le rap et le rnb très peu pour moi.

[@emilienalacchi8940]

Pour un journaliste, faudrai faire l'effort de prononcer le nom d'une marque comme il faut quand même ...

[@edmrl3314]

L aprilia c est un bonheur et l avance sur les autres
Il y a 10 ans ,sur un circuit un gars en bmw disent, elle avance pas . Et finalement on lui pret l aprilia, il met 2 seconde a sont temps sans connaître la moto...
Bref l aprilia sans réfléchir

[@andrecny4066]

Tellement déçu de ne pas voir la superduke...

[@pascal2050]

On a dit 200ch mini, la superduke c'est une moto de gonzesse donc

@@pascal2050 voilààà😂

[@benjaminrosso9047]

Et la Speed RR…

[@Xall65]

@@Valkylolzoh le frustré !

[@guillaumeritter7748]

​@Cringe

[@guifev]

perso je n aime pas du tout le format discussion de salon... puree on fait de la moto pas du papotage au PMU du coin.
On veut vous voir piloter ces monstres, entendre le son, pas du blabla ! Juste mon avis...

[@thomasmatheron1942]

La ducati peut être castres par l’échappement d’origine qui bloque justement les tours sur les premier rapport,
Si non top comme d’habitude !

[@beyondourarena2207]

a cause des normes de bruit ou des normes d'emission de gaz ?

[@thomasmatheron1942]

Les deux sur les premiers tour elle tourne que sur 2 cylindres et après les 4
Par contre une fois enlevé et reprog aucun souci

[@beyondourarena2207]

@@thomasmatheron1942 ok merci, mais pourquoi le constructeur fait ça d'origine? Pour passer les normes euro?

[@GenghisKhan311]

I thought they were overpriced too

[@KLion01]

Dommage, visiblement la tuono est folle mais moins c est celle que j aime le moins esthétiquement parlant
Elle ne me fait aucun effet quand je la regarde alors que la v4s ou le brutale me font ban*** clairement

[@Angron131]

Une pensée pour Kaia avec sa zh2 qui a cru tout défoncer en atteignant les 200ch et qui finalement est complètement oublié et larger niveau sportivité

[@sereinluca]

Il n’a jamais été question de sportivité avec les modèle h2, mais uniquement de sensation. Dès sa sortie, la H2R a été annoncé par Kawa comme une moto sensationnel, mais absolument pas de course. Moto et motard on toujours écrit que aucun modèle h2 ne peut faire le poids sur circuit (a cause du poids justement entre autre). Une H2R, une zh2.. c’est de l’adrénaline, pas du sport.

[@lis94]

C'était parfait pas long du tout...

[@jeanmarchendrickx5698]

Ni la speed triple

[@picardjulien5389]

Franchement bravo Aprilia. Piur un moteur " vieille génération" ( date de 2014", voir avant encore. Et tenir tete des becanes derniers cri...
Cest dire l'avance qu'ils avaient a l'époque. 🎉

[@tristansimette693]

C’est les 1100 c’est à partir de 2015 et il on gagner 5cv sur les après 2020

[@jeffreeze666]

La Ducati sans le kit Racing Evo elle est castré du coup effectivement c'est la Tuono qui l'emporte 🎉😊

[@jumpy3110]

Vous faites la gueule à KTM ( superduke R 1290 ) ?

[@22Epic]

Cette vidéo parle de roadsters sportifs.

[@sebkatoche]

@@22Epic
Il s’agit d’un roadster sportif

[@22Epic]

@@sebkatoche oui oui on va dire ca lol...

[@sebkatoche]

@@22Epic
Même si tu penses le contraire il s’agit quand même d’un roadster sportif

[@22Epic]

@@sebkatoche Oui j'imagine qu'on peut aussi dire qu'une Harley c'est des roadsters sportifs. L'important c'est d'y croire.