【自転車整備】サビサビのバンドブレーキをピカピカにしましたｗ

[@千葉ルナ]

バンドブレーキの、鳴きは、サビ取り剤で、納まりそうですよ、他の、チャンネルで、やってました!

[@千葉ルナ]

KURE556は、パーツクリーナーにも、なりますか?

[@kogasyuzo]

ならないと思います。
５５６は潤滑油です。

[@千葉ルナ]

私の、後輪ブレーキは、やっかいな、ローラーブレーキなので、専用のグリスが必要です!

[@千葉ルナ]

お値段が、凄く高いので、自転車屋さんに、行く予定です!

[@千葉ルナ]

５グラム、２０００円ですよ😮😮💦💦

[@kogasyuzo]

ローラーブレーキのグリスは100gで1,745円です。
amzn.to/3YtPqoa

[@---xx1ce]

後輪のタイヤ交換のついでにブレーキを掃除しよう思って見させてもらいました。
2度目のタイヤ交換で、あわせておよそ15000ｋｍ乗ったのですが、
最近ブレーキも『キーキー』鳴るようになってきたので掃除がてら見ていて、
ゴムを押さえているリベットがゴムの高さとほぼ面一で、1本だけ頭がドラムを
擦ったような傷もついていましたので、音の原因はこれでもう寿命だろうと
ブレーキごと交換しました。
ドラムブレーキの新品が見つけられず、サーボブレーキにしてみました。
ドラムブレーキは雨の日の効きが悪いと言いますが、自分の乗り方だと
天候に関係なくドラムの方が効きが良かったように感じました。

[@shibafu-m7s]

バンドブレーキは日本発祥で、100年間基本構造が変わって無いそうです。
(唐沢製作所HP より引用)
なんで未だに錆びやすく、しかも錆びが目立つクロムメッキ主流なんですかね。
私はサーボブレーキケースの錆び塗装を剥がしてスチール生地をバフ掛けし、クリアラッカーで仕上げた事があります。
1ヶ月くらいはとても美しかったですが、やはり錆びました。
今だと「ミッチャクロン」みたいな超高性能透明プライマーを使えば実現可能な気がしますが、そこまでコストを掛けるとシティ車レストアの意味がないですね。
経済的判断としては、新品部品購入が正解でしょう。

[@二等市民]

玉コロコロはよくある事です
バンドブレーキのドラムを抜くのはサーボに替える時だけで良いですね
外す方法、工具は色々とありますが結局は少々高いけどホーザンの専用工具が安全で時間も掛からなくて良いです 安全と時間を金で買う感じですね

[@kogasyuzo]

私もサーボに変えるために一度抜きました(^.^)

[@二等市民]

こが修三のじてんしゃ学園
私もそれでブレーキキットの3倍の値段の工具を揃えてしまいました(汗)
たぶん老後の整備趣味ぐらいにしか使えません

[@pinkbomtaka]

ハブ軸開けてのやっちまったは整備あるあるな気がします(*´ω｀*)
私もたまにやっちまいます。
気持ちを切り替えてハブのクリーニング、そして発見する虫食いからのハブ交換。
ここまでのセットを期待してしまいます〜

[@kogasyuzo]

(ヾﾉ･ω･`)

[@ことり-d3d]

キーキーいう音は消えましたか？

[@kogasyuzo]

音鳴りはしてませんでした(^^;

[@hit_ok]

勉強になります。ここは一度も分解したことありません。
やらずに済めば良いなと思う場所ですね。

[@kogasyuzo]

確かに面倒ですよね～

[@windblue6538]

お願いですから、手袋して下さい！

[@七水ポルカ]

玉散る

[@kogasyuzo]

やっちまいましたｗ