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ブログ→【ドロップハンドル化】Bianchi C スポーツ編（Vブレーキクロスバイク グラベルロード仕様） kogasyuzo.com/bianchi-c-dorohan/43903/
自分も昔クロスをドロハンにした事あります。ロード乗りたいんじゃなく、バーハンで手が痛くてドロハンにしたまでです。ロード買えばいう人居ますが、人それぞれですし、ロードをフラットバーにする人もいますから、見た目だけじゃなく手が痛い等のポジションにもよりますよね。自分は見た目じゃなく、いかに快適に自転車を乗れるかが大事だと思います。
確かに！快適が一番ですよね！
ジオメトリー的にグラベルロードと言われても特に違和感は無いし、そもそもロードバイクの定義自体ハッキリしたものでもない。センタースタンドまで付けれそうですし、気軽にサイクリングを楽しめそうな良いバイクですね。
そうですね、最近はロードバイクの定義も曖昧になってきましたからね～
別に笑うことも茶化すことないと思います自転車なんて好きな様に乗ればいいんですよロードに乗りたいんじゃなくてドロップハンドルに乗りたい人も居るんだし試行錯誤する時間も楽しいです
そう思います！
お疲れ様ですクロスやマウンテンバイクのドロハン化は結構否定的な意見も有りますが、単に面白いし、オンリーワンの一台が良いんですよロードバイクにはならんのは百も承知なんだよねVブレーキとSTIだって調整でちゃんと効きますよ競技とかに使うんじゃなけりゃ、たかが自転車ですよ自分が楽しく安全に乗れたらそれで良しです
まさにその通りですね！
楽しいカスタムですね🎉この手のカスタムは大好物ですｗ35cタイヤの選択も良いと思います!長距離行けるし、街中の段差も気を使わず、ちょっとしたダートも行けちゃいますね👍
ありがとうございます！カスタムの楽しさ伝わって嬉しいです！
わぁ面白いなぁ😊C-SPORT持っていますけど自分なりに色々アレンジしながらスポーツバイクの仕組みとか、乗り味、拡張性楽しみながら学んでいますまたこの自転車はどちらかと言うとグラベル寄りだと思いますからタイヤ回りから色々 そっちに振り切ったカスタムいいですね🚲️✨️
ありがとうございます！C-SPORTは本当にカスタムの幅が広いですね！
エスケープRドロップが出てきたことで、ドロハンクロスも一定の市民権を得たのでは無いかと。
ですね～
こんにちは！ ビアンキのローマ3をドロハンにする場合は油圧ブレーキなので結構大変ですか？
SENSAH のレバーならFD交換が不要の件。前からずっと気になってました。カスタム事例の公開ありがとうございます！ミニベロをドロハン化してブルベ参加する人達だって居るんだから、クロスバイクをドロハン化したっていいですよねー。(´▽｀)
そうなんです！SENSAHのレバーは本当に万能ですよ～
こーゆーの普段乗りなら面白いですよね、自転車は趣味性強いしオーナーさんの意向なんでしょうから他人がとやかくはいえんです、ただロードをバーハンドルにしてたのをドロップにするならいいけど、クロスバイクでドロップハンドルへの変更って少なくともジオメトリなんか違うしSTIやブレーキ以外に乗り味とか操作性とか何か影響ってないのかな🤔🤭
ロードやグラベルロードとはジオメトリーは違うと思いますが、実際に乗ってみると違和感は無いですね～
関係ないかもですけどALTUSディレーラーってシマノにしてはビッグプーリーですね
そうなんですよ～
クロスバイクのロード化で思うのは、ロードバイクを先々想定するならクロスバイクを検討しないで最初からロードバイクを狙えよと思う事です。クロスバイクとロードバイクは全く違うので、クロスバイクは検討しない方が良い。幾ら検討し様し改造しても真のロードバイクには成りません。（根本の設計が違う！）なんちゃってロードで満足出来るなら、それでも良いのだが？一般的に必要な部品には費用を払えても、身に見えない互換調査などの時間には費用が払えない人が多いと思う・・・なので古賀さんの様に親身に考え改造出来る人には敬意を！
ロードもプロの選手がレースで使用するものから、エンデューロ向け、コンフォート向けといろいろあるんだよなあ。1/2"。
ブログ→【ドロップハンドル化】Bianchi C スポーツ編（Vブレーキクロスバイク グラベルロード仕様） kogasyuzo.com/bianchi-c-dorohan/43903/
自分も昔クロスをドロハンにした事あります。ロード乗りたいんじゃなく、バーハンで手が痛くてドロハンにしたまでです。ロード買えばいう人居ますが、人それぞれですし、ロードをフラットバーにする人もいますから、見た目だけじゃなく手が痛い等のポジションにもよりますよね。自分は見た目じゃなく、いかに快適に自転車を乗れるかが大事だと思います。
確かに！快適が一番ですよね！
ジオメトリー的にグラベルロードと言われても特に違和感は無いし、そもそもロードバイクの定義自体ハッキリしたものでもない。センタースタンドまで付けれそうですし、気軽にサイクリングを楽しめそうな良いバイクですね。
そうですね、最近はロードバイクの定義も曖昧になってきましたからね～
別に笑うことも茶化すことないと思います
自転車なんて好きな様に乗ればいいんですよ
ロードに乗りたいんじゃなくてドロップハンドルに乗りたい人も居るんだし
試行錯誤する時間も楽しいです
そう思います！
お疲れ様です
クロスやマウンテンバイクのドロハン化は結構否定的な意見も有りますが、単に面白いし、オンリーワンの一台が良いんですよ
ロードバイクにはならんのは百も承知なんだよね
VブレーキとSTIだって調整でちゃんと効きますよ
競技とかに使うんじゃなけりゃ、たかが自転車ですよ
自分が楽しく安全に乗れたらそれで良しです
まさにその通りですね！
楽しいカスタムですね🎉
この手のカスタムは大好物ですｗ
35cタイヤの選択も良いと思います!
長距離行けるし、街中の段差も気を使わず、ちょっとしたダートも行けちゃいますね👍
ありがとうございます！カスタムの楽しさ伝わって嬉しいです！
わぁ面白いなぁ😊
C-SPORT持っていますけど自分なりに色々アレンジしながらスポーツバイクの仕組みとか、乗り味、拡張性楽しみながら学んでいます
またこの自転車はどちらかと言うとグラベル寄りだと思いますからタイヤ回りから色々 そっちに振り切ったカスタムいいですね🚲️✨️
ありがとうございます！C-SPORTは本当にカスタムの幅が広いですね！
エスケープRドロップが出てきたことで、ドロハンクロスも一定の市民権を得たのでは無いかと。
ですね～
こんにちは！ ビアンキのローマ3をドロハンにする場合は油圧ブレーキなので結構大変ですか？
SENSAH のレバーならFD交換が不要の件。前からずっと気になってました。カスタム事例の公開ありがとうございます！ミニベロをドロハン化してブルベ参加する人達だって居るんだから、クロスバイクをドロハン化したっていいですよねー。(´▽｀)
そうなんです！SENSAHのレバーは本当に万能ですよ～
こーゆーの普段乗りなら面白いですよね、自転車は趣味性強いしオーナーさんの意向なんでしょうから他人がとやかくはいえんです、ただロードをバーハンドルにしてたのをドロップにするならいいけど、クロスバイクでドロップハンドルへの変更って少なくともジオメトリなんか違うしSTIやブレーキ以外に乗り味とか操作性とか何か影響ってないのかな🤔🤭
ロードやグラベルロードとはジオメトリーは違うと思いますが、実際に乗ってみると違和感は無いですね～
関係ないかもですけど
ALTUSディレーラーってシマノにしてはビッグプーリーですね
そうなんですよ～
クロスバイクのロード化で思うのは、ロードバイクを先々想定するならクロスバイクを検討しないで最初からロードバイクを狙えよと思う事です。
クロスバイクとロードバイクは全く違うので、クロスバイクは検討しない方が良い。
幾ら検討し様し改造しても真のロードバイクには成りません。（根本の設計が違う！）
なんちゃってロードで満足出来るなら、それでも良いのだが？
一般的に必要な部品には費用を払えても、身に見えない互換調査などの時間には費用が払えない人が多いと思う・・・なので古賀さんの様に親身に考え改造出来る人には敬意を！
ロードもプロの選手がレースで使用するものから、エンデューロ向け、コンフォート向けといろいろあるんだよなあ。1/2"。