Сборка двигателя мотоцикла Минск , коробка,поршневая :на что смотреть,как собирать!! Нужны ли "регулировочные" шайбы?? Как не трогать молоток при сборке.
Всё четко Дим!Сегодня собирал мотор на Ямаховском поршне,посадка пальца разочаровала,было туго как тут у тебя,чтоб не повредить сепаратор при запресовке с обратной стороны поршня я вставил старый прослабленняй палец,как говорится поймал плоскости соотношения пальца-поршня-сепаратора.
Спасибо класс понятно всё рассказали! Уважение и почёт! Такому ремонту КПП 👍😊 У меня Минск 3.112 лидер у пацана угнали и угробили КПП на мотоцикле вот я у него купил на восстановление мне тоже, нравится возиться с мототехникой
Спасибо, за такой лестный комментарий!! По поводу "увлекательно" - улыбнуло!! Сам чуть не заснул ,когда пересматривал,НО ЕСТЬ К ЧЕМУ СТРЕМИТЬСЯ,и это главное.
Подскажите пожалуйста порядок сборки 6 вольтового двигателя, за исключением коробки передач. Коленвал устанавливается на три одинаковых подшипника, я не знаю где должны стоять сальники, сколько их должно быть, и должно ли быть кроме сальников и подшипников ещё что-то. Заранее спасибо!!!
Подскажите пожалуйста, подшипники коленвала должны ли иметь тепловой зазор или подойдут обычные? Двигатель 6в. планирую взять подшипники koyo 6303 открытого типа вот про тепловой зазор кто что говорит.
Здравствуйте, у меня проблема появляется, когда закручиваешь крышку кпп шестеренки начинают трещать, а когда ослабляешь все становится нормально. Подскажите пожалуйста, что делать и как быть.
Огромное спасибо Вам за прекрасное видео по сборке двигателя и кпп Минск а так-же других познавательных и интересных работ. Если можете то скажите какой должен быть осевой люфт на оси вилок кпп Минск. После того как я подложил шайбочку на ось под крышку сальника люфт остался довольно приличный. Нужно ли подлаживать еще шайбочки что-бы люфт стал минимальным... Спасибо за ответ. С уважением Николай.
Если хотите подложить еще одну шайбу ,то ее лучше подкладывать уже с левой стороны,что бы площадь контакта штока с картером и крышкой КП ,была как можно больше и приблизительно одинакова с двух сторон
Добрый вечер, Дмитрий. Молодец, снимаешь хорошие видео. У меня мотоцикл Минск, езжу 29 лет. Проблем с коробкой никогда не было, все шестерни родимые, но вот сломалась одна вилка переключения. Разболталась кулиса переключения передач, появился нормальный люфт. Подскажи, пожалуйста, как мне убрать осевой люфт на кулисе? Прошу тебя ответь мне пожалуйста. Дело срочное, без мотоцикла как без рук. Всех тебе благ, досвидания!
Дмитрий доброго времени суток, собрал мотор старого образца по вашим роликам, со всеми съемниками и тд .. После сборки он завёлся, но сцепление не выжимается. Дело в том что у меня есть ещё комплектный Минск нового образца, и я чтобы упростить проверку собранного мотора перекинул его на готовый мотоцикл. Прошу помочь вас , так как не уверен в чем именно проблема: в длине троса или длине штока выжима сцепления. Если можно по подробнее опишите т к информации по длине тросов для Минсков разных модификаций не нашёл. Спасибо!)
Здорова Лис извини если не трудно подскажи пж прокладки между половинками картера 3.1122 и ммвз105 отличаются или нет ? Собрал двиг,3.11 из КПП тянет масло в камеру сгорания и всё тут, точно не сальник , нашёл что через прокладку подсасывал ,вот думаю либо половинки кривые либо прокладки разные , если прокладки разные напиши плз двиг кстати после молотковой сборки когда разбирал понял, купил набор прокладок собрал неглядя ,поставил , а масло так и тянет с КПП можно на чистом бензине ездить
Добрый день!Подскажите такая проблема из под головки подсос воздуха ставил медное кольцо алюминиевое даже пробывал наматывать по кругу асбестовую нить не чего не помогает.Что посоветуете ?
Лис,привет.правильность установки левого сальника кв играет роль или же нет?все Минске моторы перебранные мною имели установку левого сальника пружиной к кв
А я всегда ставил левый сальник пружиной ОТ коленвала. Результат вы видели - все движки заводятся с земли,все работают. Решайте сами - играет это какую либо роль или нет...
Здравствуй" Рыжий Лис"! Хочу спросить тебя вот о чем. Можно ли в картер старого образца Минск поставить коленвал нового образца. Где нет бортиков-выступов под сальник. Заранее благодарю.
Добрый вечер! Спасибо за познавательное видео. я правильно понял? Левый сальник коленвала ставиться пружинкой в сторону моторной звезды, а правый сальник пружинкой в сторону коленвала. Так? про сальники было в предыдущем видео в самом конце Заранее спасибо за ответ!
Здравствуйте , из-за чего может иногда клинить КПП при переключении,так вроде все включается и выключается,а иногда при переключении прихватывает и не туда и несюда потом отпускает при неоднократной попытке переключиться .заранее спасибо
Подскажите, пож. С некоторых пор стачивает вилку 1-3. После замены через 500 м, вилка лишается усов. Народ делает круглые глаза, ни у кого такого не было.
@@user-dr6en2uh1i У Минсков разных годов выпуска, разные передаточные числа на шестернях КПП. Именно эта проблема у нас и была, шестерни с разными количествами зубов, посчитали из книги нужные передаточные числа и всё заработало. Причиной ещё может быть крышка КПП
Здравствуйте ! Прошу у Вас совета по такому значит вопросу. После установки зажигания на двигателе Минск 3.112 я не могу установить зазор между датчиком и ротором . Щуп я устанавливаю в районе прорези на роторе между датчиком и ротором . Устанавливаю зазор 04. Генератор 43 3701 согласно инструкции имеет допуск от 0.3 до 0.5. Фиксирую винты датчика. Проворачиваю коленвал по часовой стрелке и не доходя сантиметра полтора до конца отлива на роторе датчик начинает цеплять за ротор. При етом всем ротор сидит на шпонке правильно и винт затянут правильно. Биения цапф коленвала нет вообще. Генератор и датчик в идеале СССР. Биения ротора нет. Может быть я щуп не в том месте ставлю... хотя в мануалах нарисовано так..
Поставьте зазор 1 мм. Если ротор не размагниченный,то искра будет нормальная. Бывает и такое,что вроде все ровное,биений нет,а ротор слегка "плавает",относительно датчика
Для Планеты - на мой взгляд плохо. Нагрузки большие, диаметр пальца маленький, бобышки в поршне разбивает очень быстро. Т.к. при нагреве поршня диаметр бобышек увеличивается на сотку/две - вот и лишний зазор ,и ударные нагрузки в этом сочленении.
Привет лис. Подскажите пожалуйста у меня на Минске плохо стали переключаться передачи на горячем двигателе, сцепления отрегулированно, болт на подтяжку ножки переключения закручен масло поменяно, ас8 Спасибо.
Привет.Я купил новый поршень и палец , сразу не проверил, а когда дома "снял противогаз" то оказалось ,что палец входит в поршень внатяг от руки.Но это же не нормально!!!!И что теперь делать?
зависит от качества поршня.В современной технике,там вообще скользящая посадка,и все работает,ничего не разбивает.Правда в ВГШ должен стоять роликовый подшипник
@@ReD-FoX9791 я знаю как работает двух тактник, мне нужно уточнить именно этот момент: к.в. в н.м.т. ,смотря через впускное окно поршень должен его перекрывать или нет?
@@ReD-FoX9791 коробка с 6 в. Минска например шестерня 2-3 передачи 26 зубов на моей коробки 12в.Минска 25 зубов пока не знаю думаю как-бы коробку не заклинило да и как она соберется пока не знаю просто обратил внимание на это
@@ReD-FoX9791 спасибо! Я на оборот положил вот и не работает! Акцентируйте пжс на этом внимание, на видео не понятно. Менял промежуточную муфту на вторичном валу на 25 зубов! Половину зубьев съело и зацепные 3 глубоко слизало! Не подскажете с чем это связано? Делаю сыну! Спасибо!
скорее всего по количеству зубьев не ту шестерню поставили . У разных моделей Минск - разные передаточные числа в КПП, и шестерни отличаются минимум на 1 зуб, при всей внешней схожести. Коробки взаимозаменяемы ТОЛЬКО ЦЕЛИКОМ, в сборе. Когда начинают менять одну/две шестерни, часто нарываются на несовпадение по количеству зубьев. И либо крышка КПП не закрывается, либо шестерни съедает, когда они меньше чем нужно и в зацепление входит только краями зубцов,а не всей пов -тью
Что делать если выбивает 1-ую передачу , когда хочу тронуться с места выбивает если еду на 2-ой передаче и переключаюсь на 1-ую все норм , она вылетает тогда когда хочу с места тронуться ?
я закрутил винт регулировки вала переключения и очень странно проблема исчезла , но появилось другая проблема 3-4 передачи нету , я открутил на пол оборота винт все норм но уже почти не вылетает, только доли секунды по шелестит и норм схватывает , шестерню подтачивать нужно ?
зачем тебе этот лк?чтоб поставить от 50 кубового скутера как некоторые потом епаться,хороший лк стоит дорого хрен найдешь оригинал да еще и ол 125 кубов...
Дима, ты собаку съел на этих моторах, да и не одну. Если не сложно просвяти. Попал в руки мотор м-105. Ещё дутые крышки картеров и дополнительное ребро на картере под цилиндром. Горшок и головка уже современные. Собственно вопрос. КПП там, естественно, четерехступая. Но вот сами шестерни ну какие-то не такие?!? Сам я этих моторов перебрал с десяток точно, но такие старые не попадали. Есть разница в коробках ММВЗ, в тех, которые после трехступого козлика пошли?
Напомни мне ссылку где ты рассказываешь о непарности картеров...или раскажи как внешне определить парность картеров от одного мотора..если их лежит очень много
@@user-gx5cj9ub9b пиши в личку. Адрес почты в описании канала. В любом случае, это не раньше осени и по цене сравнимо с покупкой нового китайского мотора 125-150сс. Поэтому, если надеешься, что "если мотоцикл стоит 200$, значит за 100 смогу его отремонтировать "в ноль" - увы разочарую" . Потратиться придется, причем достаточно основательно. Зачастую дороже, чем цена за б/у мотоцикл, непонятно в каком состоянии , в сборе ... 😁😉
Мне нравится как вы работайте, молодец мужик👍
Очень хорошо рассказываешь! За сектор отдельное спасибо👍
а на заднем плане Сектор Газа нами всеми любимый))))
Огромное спасибо...очень нужное видео,очень помогло.
Всё четко Дим!Сегодня собирал мотор на Ямаховском поршне,посадка пальца разочаровала,было туго как тут у тебя,чтоб не повредить сепаратор при запресовке с обратной стороны поршня я вставил старый прослабленняй палец,как говорится поймал плоскости соотношения пальца-поршня-сепаратора.
Спасибо класс понятно всё рассказали! Уважение и почёт! Такому ремонту КПП 👍😊
У меня Минск 3.112 лидер у пацана угнали и угробили КПП на мотоцикле вот я у него купил на восстановление мне тоже, нравится возиться с мототехникой
спс за видео очень информативно увлекательно и самое главное познавательно!
Спасибо, за такой лестный комментарий!! По поводу "увлекательно" - улыбнуло!! Сам чуть не заснул ,когда пересматривал,НО ЕСТЬ К ЧЕМУ СТРЕМИТЬСЯ,и это главное.
Спасибо за ответ. С уважением Николай.
класне відео.Толково все пояснюєш.
Для удобства,вгоняешь просаженный палец и потом только прессуешь рабочий.Просаженный не дает сепаратору сместиться.
Истину глаголишь, я так и делаю.
Самое толковое видео!
Лис лайк все грамотно показоно и расказоно в мелочах! А то смотриш других отрывками снимают!
спс
понял спасибо
Я пробовал ставить щуп в начале отлива на роторе . Но тогда в районе прорези зазор получается слишком большой. Спасибо . Николай.
Я под Сектор Газа тоже Минска крутил
Добрый вечер подскажи пожалуйста на вторичном валу первой передачи какой размер подшибника ставится?
Скажите, что лучше лить в коробку, М8В или дизельное масло?
Подскажите пожалуйста порядок сборки 6 вольтового двигателя, за исключением коробки передач. Коленвал устанавливается на три одинаковых подшипника, я не знаю где должны стоять сальники, сколько их должно быть, и должно ли быть кроме сальников и подшипников ещё что-то. Заранее спасибо!!!
Подскажите пожалуйста, подшипники коленвала должны ли иметь тепловой зазор или подойдут обычные? Двигатель 6в. планирую взять подшипники koyo 6303 открытого типа вот про тепловой зазор кто что говорит.
Здравствуйте, у меня проблема появляется, когда закручиваешь крышку кпп шестеренки начинают трещать, а когда ослабляешь все становится нормально. Подскажите пожалуйста, что делать и как быть.
подскажите почему на первой передаче горит нейтраль
кпп разбирались
что я не так собрал?
Огромное спасибо Вам за прекрасное видео по сборке двигателя и кпп Минск а так-же других познавательных и интересных работ. Если можете то скажите какой должен быть осевой люфт на оси вилок кпп Минск. После того как я подложил шайбочку на ось под крышку сальника люфт остался довольно приличный. Нужно ли подлаживать еще шайбочки что-бы люфт стал минимальным... Спасибо за ответ. С уважением Николай.
Если хотите подложить еще одну шайбу ,то ее лучше подкладывать уже с левой стороны,что бы площадь контакта штока с картером и крышкой КП ,была как можно больше и приблизительно одинакова с двух сторон
Спасибо все понятно.
Добрый вечер, Дмитрий. Молодец, снимаешь хорошие видео. У меня мотоцикл Минск, езжу 29 лет. Проблем с коробкой никогда не было, все шестерни родимые, но вот сломалась одна вилка переключения. Разболталась кулиса переключения передач, появился нормальный люфт. Подскажи, пожалуйста, как мне убрать осевой люфт на кулисе? Прошу тебя ответь мне пожалуйста. Дело срочное, без мотоцикла как без рук. Всех тебе благ, досвидания!
Что лучше на ваше мнение сепаратор или втулку?
Дмитрий доброго времени суток, собрал мотор старого образца по вашим роликам, со всеми съемниками и тд ..
После сборки он завёлся, но сцепление не выжимается. Дело в том что у меня есть ещё комплектный Минск нового образца, и я чтобы упростить проверку собранного мотора перекинул его на готовый мотоцикл.
Прошу помочь вас , так как не уверен в чем именно проблема: в длине троса или длине штока выжима сцепления. Если можно по подробнее опишите т к информации по длине тросов для Минсков разных модификаций не нашёл. Спасибо!)
Доброго дня! Скільки буде коштувати повна реставрація 12 v мотора мінск
Здорова Лис извини если не трудно подскажи пж прокладки между половинками картера 3.1122 и ммвз105 отличаются или нет ? Собрал двиг,3.11 из КПП тянет масло в камеру сгорания и всё тут, точно не сальник , нашёл что через прокладку подсасывал ,вот думаю либо половинки кривые либо прокладки разные , если прокладки разные напиши плз двиг кстати после молотковой сборки когда разбирал понял, купил набор прокладок собрал неглядя ,поставил , а масло так и тянет с КПП можно на чистом бензине ездить
люфтит вторичный вал 5мм Какая может быть причина?
Добрый день!Подскажите такая проблема из под головки подсос воздуха ставил медное кольцо алюминиевое даже пробывал наматывать по кругу асбестовую нить не чего не помогает.Что посоветуете ?
На гильзе нет вмятин,забоев??? Если плоскость ровная,тогда ,наверное ,меняйте головку,может в ней "косяк"
Лис,привет.правильность установки левого сальника кв играет роль или же нет?все Минске моторы перебранные мною имели установку левого сальника пружиной к кв
А я всегда ставил левый сальник пружиной ОТ коленвала. Результат вы видели - все движки заводятся с земли,все работают. Решайте сами - играет это какую либо роль или нет...
ВСЕГДА НУЖНО СМОТРЕТЬ ПОПАЛИ ЛИ ВЫ В НУЖНОЕ ОТВЕРСТИЕ И ПОСЛЕ КАК УБЕДИЛИСЬ нужно додавливать.
Здравствуй" Рыжий Лис"! Хочу спросить тебя вот о чем. Можно ли в картер старого образца Минск поставить коленвал нового образца. Где нет бортиков-выступов под сальник.
Заранее благодарю.
Можно, при желании...
Здравствуй хорошо объясняешь. Подскажи пожалуйста как заменить левый сальник коленвала не половины двигатель.
Тяжело. Проще разобрать.
Подскажите почему нету 3-4 передачи вообще нету?
ребята подскажите как поставить поршень на Минск если нету метки.
Добрый день. Вы можете сделать съемник мотора для мотоцикла минск и съемник для установки поршневого пальца. Сколько это будет стоить?
его проще купить,они есть в продаже
Добрый вечер!
Спасибо за познавательное видео.
я правильно понял? Левый сальник коленвала ставиться пружинкой в сторону моторной звезды, а правый сальник пружинкой в сторону коленвала. Так?
про сальники было в предыдущем видео в самом конце
Заранее спасибо за ответ!
Да.
@@user-ek1dq1oe2e , скажите, пожалуйста, чем это обусловлено?
В основном - удобством монтажа. На работоспособности двигателя, на практике, расположение пружины сальника никак не сказывается. Если сальник новый.
@@ReD-FoX9791 , благодарю! Учту при сборке.
Здравствуйте , из-за чего может иногда клинить КПП при переключении,так вроде все включается и выключается,а иногда при переключении прихватывает и не туда и несюда потом отпускает при неоднократной попытке переключиться .заранее спасибо
Тоже самое
кулачки зацепа на шестернях кпп подтачивали?
как бы поподробнее с монтажной приспособой для пальца и поршня
посмотрите на канале видео по "поршневой на планету",такая же приспособа,и тот же принцип действия
th-cam.com/video/byAyDUDB7-w/w-d-xo.html
Подскажите, пож. С некоторых пор стачивает вилку 1-3. После замены через 500 м, вилка лишается усов. Народ делает круглые глаза, ни у кого такого не было.
Или вилка фуфло, или неправильная регулировка зазоров в КП.
Развалился подшибник нумерацию не знаю,хочу заменить не знаю какой ставить.
У меня знакомый столкнулся с проблемой, не включается 3-4 передача,кулису меняли, солдактики хорошие,вилки как надо,вал подбивали но не помогло.
Та же самая херня!! Пожалуйста если получилось скажите что делали!!
@@user-dr6en2uh1i У Минсков разных годов выпуска, разные передаточные числа на шестернях КПП. Именно эта проблема у нас и была, шестерни с разными количествами зубов, посчитали из книги нужные передаточные числа и всё заработало.
Причиной ещё может быть крышка КПП
Здравствуйте. Подскажите плиз размены цапф коленвала двигателя минск 12 вольт, нового образца, под стандартный генератора 12/65. Благодарю
не подскажу. Наизусть не помню,вернее не знаю, а искать КВ для замеров - негде да и лень.
Было бы что-то стоящее...
Здравствуйте ! Прошу у Вас совета по такому значит вопросу. После установки зажигания на двигателе Минск 3.112 я не могу установить зазор между датчиком и ротором . Щуп я устанавливаю в районе прорези на роторе между датчиком и ротором . Устанавливаю зазор 04. Генератор 43 3701 согласно инструкции имеет допуск от 0.3 до 0.5. Фиксирую винты датчика. Проворачиваю коленвал по часовой стрелке и не доходя сантиметра полтора до конца отлива на роторе датчик начинает цеплять за ротор. При етом всем ротор сидит на шпонке правильно и винт затянут правильно. Биения цапф коленвала нет вообще. Генератор и датчик в идеале СССР. Биения ротора нет. Может быть я щуп не в том месте ставлю... хотя в мануалах нарисовано так..
Поставьте зазор 1 мм. Если ротор не размагниченный,то искра будет нормальная. Бывает и такое,что вроде все ровное,биений нет,а ротор слегка "плавает",относительно датчика
Дякую
Можна віш номер телефону мобільний є питання.Дякую.
На 105 двигателе 3.112.11 1988 года, какие подшипники на коленвалу стоят?
204 помоему, 3 подшипника
У меня "солдатики" после дня мучений и переключений сдохли)) (Со всей дури начал долбить по лапе). В итоге поставил с родного вала.
я тоже вживил в китайский вал белорусские солдатики. Не дожидаясь пока сдохнут
к сожалению у меня китайчики за неделю стерлись. Выбесили меня конкретно
у меня вторую передачу выбивает на больших абаротах в чом может быть проблема?
проблема в КПП, разбирай,смотри где изношено,где зализано
Про вилочки говорил одно а делал другое. Верхняя сказал маленькая, загоревшую показал маленькую а поставил большую(длинную )
Возможно "заговорился" ,во время съемки .Бывает
#ArtSky только теоретик не оговаривается. Практик же может оговориться
А плохо ли когда поршневой палец заходит от руки но люфта в бобышках нет, короче говоря как на японских поршнях
Для Планеты - на мой взгляд плохо. Нагрузки большие, диаметр пальца маленький, бобышки в поршне разбивает очень быстро. Т.к. при нагреве поршня диаметр бобышек увеличивается на сотку/две - вот и лишний зазор ,и ударные нагрузки в этом сочленении.
Тебе ещё повезло, мне вообще овальный попался, просто выкинул его и все
а где ты живёш
Подскажите пожалуйста диаметр резьбы на коленвале минск
Привет лис. Подскажите пожалуйста у меня на Минске плохо стали переключаться передачи на горячем двигателе, сцепления отрегулированно, болт на подтяжку ножки переключения закручен масло поменяно, ас8 Спасибо.
Привет.Я купил новый поршень и палец , сразу не проверил, а когда дома "снял противогаз" то оказалось ,что палец входит в поршень внатяг от руки.Но это же не нормально!!!!И что теперь делать?
зависит от качества поршня.В современной технике,там вообще скользящая посадка,и все работает,ничего не разбивает.Правда в ВГШ должен стоять роликовый подшипник
Александр красов это нормально,на импортных пальцем вталкиваешь
Доброго времени суток! Подскажите, мотор 6 в. в нижней точке к.в. поршень должен приоткрывать впускное окно (от карбюратора)???
Не пойму вопроса. Попробуйте погуглить " принцип работы 2Т двигателя, без ЛК на впуске ". Думаю найдете ответ.
@@ReD-FoX9791 я знаю как работает двух тактник, мне нужно уточнить именно этот момент: к.в. в н.м.т. ,смотря через впускное окно поршень должен его перекрывать или нет?
Должен конечно. Щелей или зазоров быть не должно, если мотор без ЛК
@@ReD-FoX9791 примного благодарен🐕
Здравствуйте! Подскажите можно ли ставить шестерни с разным числом зубов на шестерни у меня родная 25 зубов а с другой коробки 26?
попробуйте. Если получится - напишите обязательно. Первым будете, которому удался такой фокус...
@@ReD-FoX9791 коробка с 6 в. Минска например шестерня 2-3 передачи 26 зубов на моей коробки 12в.Минска 25 зубов пока не знаю думаю как-бы коробку не заклинило да и как она соберется пока не знаю просто обратил внимание на это
никак нормально “это” не соберется. Ищи строго с тем же количеством зубьев
По меткам вообще не заморачивались собрал как в вашем видео. Не одна передача не включилась! Первая в начале и потом тяга пропала! Что делать?
По каким меткам ? Нет в минске никаких меток. )
Хорошо значит собрали, если не включилась ни одна передача. Качественно...
@@ReD-FoX9791 скажите пжс шестерню первой передачи гладкой стороной куда направить? Спасибо!
Гладкой стороной - к ответной шестерне.
@@ReD-FoX9791 спасибо! Я на оборот положил вот и не работает! Акцентируйте пжс на этом внимание, на видео не понятно. Менял промежуточную муфту на вторичном валу на 25 зубов! Половину зубьев съело и зацепные 3 глубоко слизало! Не подскажете с чем это связано? Делаю сыну! Спасибо!
скорее всего по количеству зубьев не ту шестерню поставили . У разных моделей Минск - разные передаточные числа в КПП, и шестерни отличаются минимум на 1 зуб, при всей внешней схожести. Коробки взаимозаменяемы ТОЛЬКО ЦЕЛИКОМ, в сборе. Когда начинают менять одну/две шестерни, часто нарываются на несовпадение по количеству зубьев. И либо крышка КПП не закрывается, либо шестерни съедает, когда они меньше чем нужно и в зацепление входит только краями зубцов,а не всей пов -тью
Люфт кулисы допустим или нет?
небольшой, допустим
Что делать если выбивает 1-ую передачу , когда хочу тронуться с места выбивает если еду на 2-ой передаче и переключаюсь на 1-ую все норм , она вылетает тогда когда хочу с места тронуться ?
не знаю.Что бы давать какие либо советы,нужно самому смотреть,пробовать.
Рыжий Лис, люфт на валу переключения может быть проблемой или в сцеплении?
люфт на валу очень возможно, особенно если вал новый-китайский. Там вообще все возможно....
я закрутил винт регулировки вала переключения и очень странно проблема исчезла , но появилось другая проблема 3-4 передачи нету , я открутил на пол оборота винт все норм но уже почти не вылетает, только доли секунды по шелестит и норм схватывает , шестерню подтачивать нужно ?
а если шайбу подложить под подшипник , толщина шайбы какая должна быть ?
Можно поинтересоваться стоимостью работ по ремонту мотора 3,112?
Где вы находитесь и каковы сроки ремонта?
redredmasterfox@gmail.com
Собрал КПП работает только 2 передачи
Скільки буде коштувати розточка циліндра під лепестковий клапан чи краще вислати цілий мотор дай свій номер телефону будь ласка
я НЕ устанавливаю ЛК на Минск. Помочь могу только с расточкой гильзы под РЕМОНТНЫЙ поршень. Без "запилов" третьего канала и прочего
зачем тебе этот лк?чтоб поставить от 50 кубового скутера как некоторые потом епаться,хороший лк стоит дорого хрен найдешь оригинал да еще и ол 125 кубов...
Дима, ты собаку съел на этих моторах, да и не одну. Если не сложно просвяти. Попал в руки мотор м-105. Ещё дутые крышки картеров и дополнительное ребро на картере под цилиндром. Горшок и головка уже современные. Собственно вопрос. КПП там, естественно, четерехступая. Но вот сами шестерни ну какие-то не такие?!? Сам я этих моторов перебрал с десяток точно, но такие старые не попадали. Есть разница в коробках ММВЗ, в тех, которые после трехступого козлика пошли?
На первых 4-х ступках модуль зубьев другой. И передаточное вроде тоже. В сборе КП взаимозаменяемы
@@ReD-FoX9791 спасибо, примерно так и подумал. Зубья сильно на восходовские похожи, а там модуль 1,7. Вообще почти не осталось уже СССР :((
Напомни мне ссылку где ты рассказываешь о непарности картеров...или раскажи как внешне определить парность картеров от одного мотора..если их лежит очень много
смотрите по внутренней поверхности горловины. Там есть кольцевые канавки, на парных картерах совпадение этих канавок должно быть 100%-м
Скажи пожалуста ти откуда,хочу мотор дать отремонтіровать
Харьков .
Дайте свой номер хочу отправіть вам на ремонт двігатель
@@user-gx5cj9ub9b пиши в личку. Адрес почты в описании канала. В любом случае, это не раньше осени и по цене сравнимо с покупкой нового китайского мотора 125-150сс.
Поэтому, если надеешься, что "если мотоцикл стоит 200$, значит за 100 смогу его отремонтировать "в ноль" - увы разочарую" . Потратиться придется, причем достаточно основательно. Зачастую дороже, чем цена за б/у мотоцикл, непонятно в каком состоянии , в сборе ... 😁😉
Здрасьте, я из Украины, можно я вам отправлю Картера собранные с коленвалом, а вы отрегулируете коробку?
мдя подрынькался я с кпп в своё время
Ы В В В