Só uma dúvida, eu moro em São Paulo e a Stumpf fica no Paraná, para razer a preparação no cabeçote e deixar montado no carro quanto tempo leva para fazer esse serviço? Gostaria de saber se é viável deixar o carro e volta para São Paulo ou ficar em algum hotel com preco bem em conta .
desmontei meu cabeçote ap pra manuntenção no motor e descobri microtrincas entre todas as sedes de valvulas. Tem recuperação meu cabeçote? eu usava alcool e molas com maior carga mais comando 276. Ele tem uns retrabalhos nos dutos de admissão e garganta. Estou bem triste em ter achado isso.
Eu tenho uma dúvida, se alguém poder responder... Eu tenho um gol 88 AP 1.6 que vai virar 2.0! Quanto as adaptações no bloco está tranquilo, da pra fazer. Mas o cabeçote do AP 2.0 usa válvulas de admissão maiores. É possível abrir a sede de válvulas do cabeçote 1.6 para colocar a as válvulas do 2.0? Já que estruturalmente os dois cabeçotes são a mesma coisa praticamente!
cabeçotes ap 1.6 e 1.8 são iguais, utilizam válvulas de admissão de 38mm, o 2.0 já utiliza 40mm, creio que a carcaça dos cabeçotes sejam iguais, portanto seria possível.
Olá meu amigo, tudo bem? podemos fazer um orçamento para o senhor, caso tenha interesse pode entrar em contato com o nosso numero comercial 45 9104-1557
Boa tarde Júnior! Saudações ao pessoal da Stumpf! Tem algum estudo/receita no cabeçote MWM Sprint 6/4 cilindros? Desde já obrigado por nos proporcionar sempre ótimos vídeos.
Bom dia Mestre! Mais uma vez, um ótimo vídeo!!! Gostaria muito de ver esse mesmo comparativo entre turbo e aspirado! E se possível uma vídeo aula sobre como "casar" o comando com a preparação do cabeçote, o que vem primeiro o retrabalho no cabeçote, ou a escolha do comando... Abraço !
Muito legal esse vídeo, queria sugerir sobre cabeçotes de Dodge, sei que a maioria que prepara esses motores 318 preferem substituir os cabeçotes originais por cabecotes de alumínio, mais acredito que os originais retrabalhados devem dar bons resultados, seria legal também do Opala 4 e 6 cilindros, valeu Deus abençoe!
ou seja, se eu uso o comando 027.7 com 11,3 de levante, n tenho praticamente nenhum ganho de fluxo. faco questao de usar central original no meu gol gti a alcool com cabeçote efi e o 027.7 é o unico comando q a injecao original admite.
Boa noite, vou retificar meu motor 1.6 ap a álcool enteiro, poço preparar apenas o cabeçote dele, tipo assim, por um comando 49g, vou ter problema ou naum, vou ganhar potência, lembrando que ele esta injetado, obrigado abraços
compensaria sei la preencher os dultos de agua do cabeçote com algum material tipo chumbo ou alumínio para poder abrir mais tanto admissão como escape ???
Excelente conteudo. O som esta um pouco ruim com muita variaçao de volume. Acho q um microfone de lapela daría uma boa melhora, ainda mais ai que tem muito barulho no ambiente. #ficadica. Parabens pelo trabalho
Não é, infelizmente não tem como ser barato mesmo, são anos e anos de acertos e erros de tempo de trabalho e investimento de maquinários que eles tem que poucos ou só eles tem, e custo pra manter a empresa também
Nós trabalhamos com uma serie de serviços, peças que tudo influencia na questao dos valores, mas um retrabalho mantendo as peças originais em um 8v por exemplo, sai em torno de 3500/4500,00 tudo depende do que se quer adquirir pro projeto, infelizmente estamos em um pais onde tudo é caro.. mas conseguimos atender em todos os "bolsos" mas como disse, tudo depende do que quer realizar no projeto.. qualquer duvida só me chamar no whatsapp pra trocarmos uma ideia 45 99104-1557
Temos sim amigo!! Vou deixar aqui nosso contato comercial pra gente trocar uma ideia sobre o seu projeto e poder passar o orçamento bem certo para o que vc precisa! 45 9 9104 1557
Opa mano, tranquilo? Oq me indica fazer pra colocar um comando 290 em um 1.8Ap totalmente original?
Só uma dúvida, eu moro em São Paulo e a Stumpf fica no Paraná, para razer a preparação no cabeçote e deixar montado no carro quanto tempo leva para fazer esse serviço? Gostaria de saber se é viável deixar o carro e volta para São Paulo ou ficar em algum hotel com preco bem em conta .
Bom dia junimho as suas aulas sao fantasticas sinto muito orgulho em ser teu tio um abraco
Obrigado tiozão do churrasco!! Deus abençoe
desmontei meu cabeçote ap pra manuntenção no motor e descobri microtrincas entre todas as sedes de valvulas. Tem recuperação meu cabeçote? eu usava alcool e molas com maior carga mais comando 276. Ele tem uns retrabalhos nos dutos de admissão e garganta. Estou bem triste em ter achado isso.
Eu tenho uma dúvida, se alguém poder responder...
Eu tenho um gol 88 AP 1.6 que vai virar 2.0! Quanto as adaptações no bloco está tranquilo, da pra fazer. Mas o cabeçote do AP 2.0 usa válvulas de admissão maiores. É possível abrir a sede de válvulas do cabeçote 1.6 para colocar a as válvulas do 2.0? Já que estruturalmente os dois cabeçotes são a mesma coisa praticamente!
cabeçotes ap 1.6 e 1.8 são iguais, utilizam válvulas de admissão de 38mm, o 2.0 já utiliza 40mm, creio que a carcaça dos cabeçotes sejam iguais, portanto seria possível.
Você faz ou fez essa preparação no cabeçote do tempra 16v?
Olá meu amigo, tudo bem? podemos fazer um orçamento para o senhor, caso tenha interesse pode entrar em contato com o nosso numero comercial 45 9104-1557
Tenho uma Santana com um motor AP1.8 com injeção 4 bicos original. Quantos vou gastar para aspirar?? Só pra ter uma noção de preço
Olá meu amigo, vamos fazer um orçamento para o seu projeto entra em contato com nosso comercial 45 9104-1557
Compara esse cabeçote com outros modelos da linha vw como o fluxo cruzado 16v e 20v vai ficar legal o vídeo
Olá pessoal!
Na prática com o motor funcionando, quanto foi o ganho de potência e torque no dinamômetro, em relação ao motor original?
Por favor, vocês poderiam fazer um vídeo sobre a preparação dos cabeçotes do EA111 1.6? Obrigado!
Boa tarde Júnior! Saudações ao pessoal da Stumpf! Tem algum estudo/receita no cabeçote MWM Sprint 6/4 cilindros? Desde já obrigado por nos proporcionar sempre ótimos vídeos.
Motor estupidamente bruto e robusto.
Um falecido amigo teve uma GMC com esse motor e funcionava como um relógio suíço.
Bom dia Mestre!
Mais uma vez, um ótimo vídeo!!!
Gostaria muito de ver esse mesmo comparativo entre turbo e aspirado!
E se possível uma vídeo aula sobre como "casar" o comando com a preparação do cabeçote, o que vem primeiro o retrabalho no cabeçote, ou a escolha do comando...
Abraço !
Seria legal informar o valores tbm dos trabalhos realizados.
É o preço de um gol AP antes da pandemia kkkkkk
Muito legal esse vídeo, queria sugerir sobre cabeçotes de Dodge, sei que a maioria que prepara esses motores 318 preferem substituir os cabeçotes originais por cabecotes de alumínio, mais acredito que os originais retrabalhados devem dar bons resultados, seria legal também do Opala 4 e 6 cilindros, valeu Deus abençoe!
Divulgando!!!
Boa noite passa para nós os valores. Seria interessante sabermos.
Qual valor de um cabeçote deste completo
E aquele cabeçote q a spa fes fluxo cruzado não prestou não resultado filé ?
Pois é, já nem tá mais em catálogo no site da SPA... Queria saber a respeito também
Tp vidio fais um dos cabeçote da std lait
Válvulas originais do passat alemão para uso em projetos turbo . Até quantos cv pode andar com cabeçote Germany originais ap turbo?
gostaria de saber de um orçamento de cabeçote ap apra aspirado básico atualmente estou usando um comando 027.7
Estas aulas não tem valor é além do especial. Faz um vídeo do passat alemão 2.0 8v ap abs 94 a 96
Ele já fez com o fluxo cruzado alemão e comparou com o mexicano.
O alemão tem mais fluxo, já o mexicano tem maior swirl.
@@marceloho1984 oi estou falando do Germany uni lateral do passat alemão 2.0 8v não cruzado
ou seja, se eu uso o comando 027.7 com 11,3 de levante, n tenho praticamente nenhum ganho de fluxo. faco questao de usar central original no meu gol gti a alcool com cabeçote efi e o 027.7 é o unico comando q a injecao original admite.
Você teria um cabeçote 2.0 AP mecânico valvula 40mm
Boa noite, vou retificar meu motor 1.6 ap a álcool enteiro, poço preparar apenas o cabeçote dele, tipo assim, por um comando 49g, vou ter problema ou naum, vou ganhar potência, lembrando que ele esta injetado, obrigado abraços
Eu quero deixar o motor mais elástico e girar um pouco mais na faixa de 7500~8000 como devo fazer?
compensaria sei la preencher os dultos de agua do cabeçote com algum material tipo chumbo ou alumínio para poder abrir mais tanto admissão como escape ???
Fala mestre comprei um cabeçote de vcs aqui mas ainda sou meio leigo sera q posso montar um cabeçote desses em um motor original feito no máximo 1.9?
o modulo original do ap mi aceita essas modificaçoes no cabeçote?
Top parabéns 👏
no caso limpeza de dutos e ângulo de valvulas e aumento da valvula de admissão
Excelente conteudo. O som esta um pouco ruim com muita variaçao de volume. Acho q um microfone de lapela daría uma boa melhora, ainda mais ai que tem muito barulho no ambiente. #ficadica. Parabens pelo trabalho
Boa jovem, faz um vídeo falando sobre o cabeçote 6cc do Opala
Esse cabeçote eo do Passat alemão famoso cabeçote duto boca de palhaço
Boa tarde, essa medida de cfm é na coluna de 10 ou 28?
G sus tipo bruxo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cobiçava um cabeçote desse no meu Voyage 😅😻
Faz um video desse ai com o cabeçote do Chevette OHC por favoooor
Bom dia amigos,vcs sao de sp?
Será que a ST entra na casa dos seus segundos??
É muita diferença mesmo.
prepara o bolso TB pq não é barato...
Não é, infelizmente não tem como ser barato mesmo, são anos e anos de acertos e erros de tempo de trabalho e investimento de maquinários que eles tem que poucos ou só eles tem, e custo pra manter a empresa também
@@albatroz941 sim o sonho de qualquer entusiasta de carro mexido e ter um cabecote preparado do STUNF mas é para poucos....
@@taradao0 infelizmente pra muito poucos
quanto? uns 7k?
Nós trabalhamos com uma serie de serviços, peças que tudo influencia na questao dos valores, mas um retrabalho mantendo as peças originais em um 8v por exemplo, sai em torno de 3500/4500,00 tudo depende do que se quer adquirir pro projeto, infelizmente estamos em um pais onde tudo é caro.. mas conseguimos atender em todos os "bolsos" mas como disse, tudo depende do que quer realizar no projeto.. qualquer duvida só me chamar no whatsapp pra trocarmos uma ideia 45 99104-1557
tem tabela de preço?
Temos sim amigo!! Vou deixar aqui nosso contato comercial pra gente trocar uma ideia sobre o seu projeto e poder passar o orçamento bem certo para o que vc precisa!
45 9 9104 1557