Ładnie, daleko doświetlone pobocze, podoba mi się. Te najdroższe nie na moją kieszeń ale kupię model (H4) Ultinon PRO 3022. Zobaczymy jak to się będzie sprawować.
@@KrzysPalacz Choć kupiłem je już jakiś czas temu to dopiero tydzień temu je założyłem bo najpierw chciałem ogarnąć skandalicznie matowe lampy. Polecam je, ładnie odcinają, konstrukcja obudowy z wentylatorem jest na tyle kompaktowa że można zamknąć tylny kołpak lampy choć przewody i wtyczka i gniazdo wyciągnięte są na zewnątrz lampy bo wewnątrz już nie było na nie miejsca. zarys wygląda mniej więcej jak na tym ujęciu z filmu promocyjnego w 34 sekundzie. th-cam.com/video/bywP8yAPbk8/w-d-xo.htmlsi=hqMK_QmmyQvVzpZK&t=34 Lewy led świeci bliżej. Prawy led u mnie oświetla nieco mój pas jezdni, lepiej niż na nagraniu i mocno pobocze a dodatkowo świeci znacznie dalej niż lewy. W sumie na tym mi zależało po tym jak mi pieszy ubrany na czarno jak nińdża wyrósł w nocy tuż koło lusterka. Po tym zdarzeniu zdecydowałem się na zmianę żarówek na ledy. Zmieniłem je przed przeglądem tak więc światła mam ustawione. Uważam jednak że lewy led mógłby jednak ciut dalej świecić. W związku z tym że odcięcie jest dobre to mnie korci jednak podnieść choć pół obrotu lewą lampę. Ogólnie jestem zadowolony i kupiłbym je jeszcze raz. Właściwie żałuję że teraz, już dawno powinienem takie coś mieć. Miałem wcześniej żarówki OSRAM NIGHT BREAKER które były przepaścią w stosunku do marketowych śmieci a te ledy są jeszcze lepsze od Osramów.
Wydaje mi się, że to kwestia budowy reflektora. Nie tyle całego reflektora, co ułożenia tych odbijaczy w środku. Posiadam Philips Pro9100 i gdy świecą nie mają takich punktowych rozjaśnień jak na tym filmie - świecą znacznie równiej. Auto to Mitsubishi Colt z 2012 r. i reflektory pozbawione są soczewek. Osobiście jestem zadowolony ze światła jakie dają Philipsy (9100PRO). Dodatkowo, po montażu pojechałem na stacje diagnostyczną sprawdzić/ustawić światła (koszt 30 zł). Diagnosta uświadomił mnie od razu, że takie żarówki są nielegalne (wiadomo :) ) Zapytałem wprost, czy będę musiał je demontować, aby przygotować auto do przeglądu. Oznajmił mi (co mnie mega ucieszyło), że nie muszę demontować tych ledów na czas przeglądu, bo światło jakie dają (odcięcie) jest odpowiednie. Powiedział nawet, że jest zaskoczony, że linia odcięcia jest tak dobra. Tak więc sumarycznie polecam. Ja jestem zadowolony :)
@@gantiagantia-gc1jm Po 5 miesiącach od mojego pierwszego komentarza, jeżdżę cały czas na Philips Pro9100 i 100% nie zauważyłem żadnego spadku na widoczności. Świecą jak nowe, spokojnie mogę je polecić.
Na jesieni miałem zawodów co wybrać do bixenonow w xc60 z 2015 roku. Światła skrętne i adaptacyjne. Wycinają wiązkę swiatla by nie oślepiać auta jadącego z przodu itp itd.... Werdykt padł na oryginalne standardowe xenony d3s bez jakiegokolwiek komponowania. Miały być Ledy ale pozostałem przy tradycji. Ledwo nie testowałem ale z oryginalnych jestem bardzo zadowolony. Stare po prostu były już wyświecone. Nie zawsze warto poprawiać fabryki. H7 warto kombinować ale z xenonami to już nie do końca.
Ja teraz chce spróbować LED zamiast D1s w Focusie bo 15 letnie xenony Osrama już dają mętne światło (odbłyśnik OK bo podmienilem na szybko żarniki na nowe D1s i była wielka różnica, ale 700zł za parę Osramów Xenarc to boli).
Zobaczymy, szczerze nie chce mi się ich co chwila przekładać, po 2 tygodniach jazdy na nich następujące konkluzje: fajna barwa światła, ale nie najlepiej się sprawdzają w tym reflektorze (niejednolity rozklad światla). Do Berlingo nie polecę na pewno. 3x taniej są lepiej świecące chińczyki.
No co do Philipsa hej kupiłem żarówki mojej córce żeby miała lepsze światła dałem za h7 chyba 90 zł. No poświeciły że 3 miesiące .Padła jedna a za 15 min druga .Dziecko moje niewiedzalo czy jechać na długich ,czy na postojowych .Boże nigdy więcej nic od Philipsa Drogie i nic warte
Ja mam odmienne odczucia. Choć i wpadkę z BlueVision miałem że przy pierwszym zapaleniu świateł drogowych w żarowce He przepaliło się włókno. Wymieniona bez problemu. Drugie Bluevision jeżdżą dalej a przeżyły dwa dzwony Escortem i Sierra.
Ładnie, daleko doświetlone pobocze, podoba mi się. Te najdroższe nie na moją kieszeń ale kupię model (H4) Ultinon PRO 3022. Zobaczymy jak to się będzie sprawować.
i jak? właśnie o nich myślę, kupiłeś/ jak świecą? jak odcięcie/
@@KrzysPalacz Choć kupiłem je już jakiś czas temu to dopiero tydzień temu je założyłem bo najpierw chciałem ogarnąć skandalicznie matowe lampy. Polecam je, ładnie odcinają, konstrukcja obudowy z wentylatorem jest na tyle kompaktowa że można zamknąć tylny kołpak lampy choć przewody i wtyczka i gniazdo wyciągnięte są na zewnątrz lampy bo wewnątrz już nie było na nie miejsca. zarys wygląda mniej więcej jak na tym ujęciu z filmu promocyjnego w 34 sekundzie. th-cam.com/video/bywP8yAPbk8/w-d-xo.htmlsi=hqMK_QmmyQvVzpZK&t=34 Lewy led świeci bliżej. Prawy led u mnie oświetla nieco mój pas jezdni, lepiej niż na nagraniu i mocno pobocze a dodatkowo świeci znacznie dalej niż lewy. W sumie na tym mi zależało po tym jak mi pieszy ubrany na czarno jak nińdża wyrósł w nocy tuż koło lusterka. Po tym zdarzeniu zdecydowałem się na zmianę żarówek na ledy. Zmieniłem je przed przeglądem tak więc światła mam ustawione. Uważam jednak że lewy led mógłby jednak ciut dalej świecić. W związku z tym że odcięcie jest dobre to mnie korci jednak podnieść choć pół obrotu lewą lampę.
Ogólnie jestem zadowolony i kupiłbym je jeszcze raz. Właściwie żałuję że teraz, już dawno powinienem takie coś mieć. Miałem wcześniej żarówki OSRAM NIGHT BREAKER które były przepaścią w stosunku do marketowych śmieci a te ledy są jeszcze lepsze od Osramów.
Wydaje mi się, że to kwestia budowy reflektora. Nie tyle całego reflektora, co ułożenia tych odbijaczy w środku. Posiadam Philips Pro9100 i gdy świecą nie mają takich punktowych rozjaśnień jak na tym filmie - świecą znacznie równiej. Auto to Mitsubishi Colt z 2012 r. i reflektory pozbawione są soczewek. Osobiście jestem zadowolony ze światła jakie dają Philipsy (9100PRO). Dodatkowo, po montażu pojechałem na stacje diagnostyczną sprawdzić/ustawić światła (koszt 30 zł). Diagnosta uświadomił mnie od razu, że takie żarówki są nielegalne (wiadomo :) ) Zapytałem wprost, czy będę musiał je demontować, aby przygotować auto do przeglądu. Oznajmił mi (co mnie mega ucieszyło), że nie muszę demontować tych ledów na czas przeglądu, bo światło jakie dają (odcięcie) jest odpowiednie. Powiedział nawet, że jest zaskoczony, że linia odcięcia jest tak dobra. Tak więc sumarycznie polecam. Ja jestem zadowolony :)
swieca duzo lepiej niz zwykle h4 w zoltej kolorystyce?
mam takie samo auto i widocznosc od 2 miesiecy coraz bardziej spada
@@gantiagantia-gc1jm Po 5 miesiącach od mojego pierwszego komentarza, jeżdżę cały czas na Philips Pro9100 i 100% nie zauważyłem żadnego spadku na widoczności. Świecą jak nowe, spokojnie mogę je polecić.
@@gantiagantia-gc1jmczy lepiej świecą? Myślę, że minimalnie. Natomiast do starszego auta daje +10 do wyglądu. Wyglądają tak, jakbyś miał xenon.
Na jesieni miałem zawodów co wybrać do bixenonow w xc60 z 2015 roku.
Światła skrętne i adaptacyjne. Wycinają wiązkę swiatla by nie oślepiać auta jadącego z przodu itp itd....
Werdykt padł na oryginalne standardowe xenony d3s bez jakiegokolwiek komponowania. Miały być Ledy ale pozostałem przy tradycji. Ledwo nie testowałem ale z oryginalnych jestem bardzo zadowolony. Stare po prostu były już wyświecone. Nie zawsze warto poprawiać fabryki.
H7 warto kombinować ale z xenonami to już nie do końca.
Ja teraz chce spróbować LED zamiast D1s w Focusie bo 15 letnie xenony Osrama już dają mętne światło (odbłyśnik OK bo podmienilem na szybko żarniki na nowe D1s i była wielka różnica, ale 700zł za parę Osramów Xenarc to boli).
@@eMWuGSM jestem ciekaw jakie będą rezultaty.
Niebawem zamówię że znanego portalu azjatyckiego, jak mi przejdzie foch na nich ;)
Czekam na test w innych autach
Zobaczymy, szczerze nie chce mi się ich co chwila przekładać, po 2 tygodniach jazdy na nich następujące konkluzje: fajna barwa światła, ale nie najlepiej się sprawdzają w tym reflektorze (niejednolity rozklad światla). Do Berlingo nie polecę na pewno. 3x taniej są lepiej świecące chińczyki.
Siemano, sporo miałeś tych dzwonów 🤪
Auto po budowlańcach. Ja (tym) jeszcze ani jednego na szczęście 😎
Berlingo 1 po fl jest ladniejsza ta linia. Jak w ori halogenach wyglada.
Dużo zależy od retrofita. W Transicie próbowałem kilka i tylko Nighteye N2 mi ładnie rozkładać swiatlo
10:20 trochę postrzępiona wiązka bo masz narośl na lampach.
To dlaczego na Novsight tego nie było? 🤔
Przecież w polszy nie można ich używać ?
Przecież w Polsce nie można kraść... I co z tego? 🤷🏻♂️
@@eMWuGSM i co z tego że w Polszy jest taki a nie inne prawo i ludzie nie kradną
No to sam sobie odpowiedziałeś. A to samo auto z tymi samymi ledami w Holandii jest ok. Przechodzi APK bo świeci na biało.
@@eMWuGSM we Francji nie trzeba jeździć na światłach w dzień, a w Polsce trzeba no i to jest tak a nie inaczej
I widać jak reaguje kierowca z naprzeciwka. Wcale nie oślepia innych.
Moim zdaniem włożyłeś te żarówkę na odwrót dlatego światło sie tak rozproszyło
Nie da się tego zrobić, tym bardziej że to H4, więc światło odbijałyby się w dolnej części odbłyśnika
Da się odwrotnie założyć
No co do Philipsa hej kupiłem żarówki mojej córce żeby miała lepsze światła dałem za h7 chyba 90 zł. No poświeciły że 3 miesiące .Padła jedna a za 15 min druga .Dziecko moje niewiedzalo czy jechać na długich ,czy na postojowych .Boże nigdy więcej nic od Philipsa Drogie i nic warte
Ja mam odmienne odczucia. Choć i wpadkę z BlueVision miałem że przy pierwszym zapaleniu świateł drogowych w żarowce He przepaliło się włókno. Wymieniona bez problemu. Drugie Bluevision jeżdżą dalej a przeżyły dwa dzwony Escortem i Sierra.
Błagam wypoleruj i zabezpiecz folia PPF ten klosz w berlingo
Zbytek łaski. To jest tylko sprzęt do przewozu rzeczy. Poświęcenie 5 minut na coś co nie jest konieczne w tym aucie to strata 10 minut życia.