Обзор полезный и нужный. Лайк! Пользуюсь таким подогревом более двадцати лет. На ЯМАЛе без этого далеко не уедешь. На классике нет смысла резать патрубок. Выкручиваешь датчик температуры, закручиваешь переходник-тройник и всё. Датчик конечно будет врать, но не сильно, ну никак не в два раза. Проверено! Машин поменял много и первым делом ставил такой котел. Сейчас на Санта фе стоит. Машина под окном, кабель с пятого этажа натянут к столбику с розеткой в ящике. В сильный мороз приехал с работы, на кухне в розетку воткнул и до утра! Если воткнуть утром, через сорок минут двигатель тёплый, а масло, даже дорогое, когда за сороковник, как солидол. А если двигатель всю ночь тёплый, то и поддон, и коробка отходят. На 31 Волге была проблема тронуться, задний мост пару раз паялкой грел. Кабель обязательно в гофру! Термопара работает надежно. За двадцать лет ни разу не схалтурило. В минус, я бы назвал,- это неверное дубел со временем шланг на выход, и пару раз прокладка пересыхала, начинал сочиться. Если двигатель прогрелся слабенько, блок управления может чуток тупить. Завёл, заглохла. Завёл, заглохла. Датчик то в момент нагрелся, комп думает всё Ок, ввоздуха много, керосина мало, а движок по сути холодный. В таких случаях я фишку с датчика сдёргивал, (обманывал), а после небольшого прогрева обратно втыкал. Ставил все время Тюменскии, без наворотов. Всем удачи по жизни и без`аварийной езды на дороге.
@@СталинИосиф-ъ9о Самый простой, Тюменский, 1,5кВт. Кронштейн на санта фе пришлось колхозить. Ну и конечно очень важно найти нижнюю точку тосола, верхняя не критично. Расширительный бачок и крышка радиатора всё рано будут выше.
Как то покупал подогреватель ож. На Приору, у него вход/ выход под 90° в верхний патрубок хорошо подходил, включал его на ночь, утром заводился без проблем и в салоне очень быстро становилось тепло, продал ее потом с этим подогревателем, хорошая вещь, понравилось
Стоит китайский подогреватель цилиндрической формы 2.0 квт на дизеле 1KZ-TE уже более 15 лет. Насосик внутри уже не работает. Но и без него хорошая циркуляция за счет конвекции. Подсоединён: вход с пробки слива из блока, выход вразрез обратки печки. Установлен на уровне низа блока на раме
Установлен луньфей с помпой ещё в 19 году , полет нормальны , до этого на минивене Тойота такой же 5 лет отработал и с ним продал . Как то так , кому какой зайдет и попадется по качеству .
Интересные приспособы думаю они помогают в лютые морозы. как дизелям так и бензиновым моторам. Один минус, если вы живете в городе и машина во дворе... то где утром найти розетку на улице или во дворе их нету а гаражи не у всех есть((. Я свой дизель грею подогревателем самодельным, работающим от сжиженного газа. К декабрю доделаю новый более мощный, планирую что он будет в -15 нагревать антифриз в рубашке мотора и рядом до +40С за 5-7 минут.Ну за 10 минут. Долго греть иной раз нету время. Последние зимы хоть и теплые но выручал хорошо.
Спасибо за ролик, с меня лайк. учту на будущее. Вебасто и им подобные не интересуют, 220 в гараже есть (правда, без "земли"). В общем-то,, просматривая разные видео, я пока выбираю среди кучи предложений подогревателей, какой поставить себе (Фиат Фиорино 1,3 турбо-дизель). Буду рад любым советам. Салон греть мне не надо, а только мотор, ВОЗМОЖНО низ бака, магистраль и топливный фильтр. Ранее опыта с дизелями не имел, теперь вот, столкнулся. Всего за последний месяц прошедшей зимы как-то подустал я ездить с километр "на первой", (а то и больше), пока движок прогреется, очень напрягает.
Имею печальный опыт эксплуатации котла как у вас на жучке. Грел исправно 5-6 лет, и вдруг,настигла беда- сгнили крепежные болты,которые скрепляют сам котел в одно целое и весь антифриз вышел при работающем двигателе. Мотор не успел запороть,котел перетрес,заменил крепеж на нержавейку и продолжил им пользоваться. Комплектные шланги-говно. дубеют,мокрят.и начинается подтяжка-замена хомутов и т.д.
На 2-х минутах пишу комментарий не досмотрев видио,Я считаю там у них внутри ничего сложного,За крыльчатку есть сомнения,Собираюсь себе ставить,Разберу посмотрю что там внутри,и т.к я на ЧПУ крыльчатку всегда себе выточу
Здравствуйте, спасибо за информацию, приятно было посмотреть. Но хотел бы поделиться своей идеей) Имеется в наличии на запчасти стиральная машина. Идея снять с нее тэн и изготовить корпус под него. Для циркуляции использовать буду насос на печку от газели. Для включения насоса буду использовать борт сеть на 12 вольт с использованием силового реле и температурного датчика на замыкание на 94 градуса с ваз. Соответственно вводные предохранители отдельно и на тэн 220 вольт и на насос 12 вольт. Машина Лада гранта планируется разместить нагревательный элемент в корпусе энергоемкости под площадку АКБ. Тепло, идущее вверх, будет дополнительно обогревать низ АКБ. Покупать готовый комплект за огромные деньги желания нету. Особенно после того, как почитал отзывы о них. То герметика пожалели, то насос накрылся, то электрическая составляющая примитивная, что машина сгореть может. Спасибо, если прочитали. Всем удачи)
Ниже 50-ти нужна вэбаста для вэбасты, она не запускается. А электрокотел рулит. Даже генератор из тёплого зимовья нагреет ДВС в тайге. А дома и тем более. Их сразу на горячую включаем. Иркутская область.
если включить через ДИОД то будет половина мощности .. но вечный в работе .. а если подать через трансформатор от 90 до 100 Вольт то будет слабый вариант на всю ночь ( или все выходные ) с потреблением 100 Ватт ( как лампочка )
Круглые разные есть. У меня был плоский круглый, сгорел на 3-ю зиму. Сейчас стоит тоже круглый, но продолговатый (цилиндрический), отлично пашет 15 лет. Китайский
Старт-турбо херня полная, в -20 движёк mr20de греет 2 часа до 60градусов , подключён ( блок-печка). Терморегулятор отключает тен ещё в ни прогретом движке. Лунфей лучше помпа постоянно гоняет пока движёк прогреется , за 1 час греет движёк больше чем мой 2.5 л. до 70градусов, 1.6 фолькс ещё быстрее греет. Летом тоже буду на китайца менять.
Использовал подогреватель, тот что по середине, безотказный, достался с машиной 2112, не знаю, имеются ли у него защиты от перегрева, но я приезжал домой вечером, и сразу подключал 220, всю ночь машина подогревалась, и так на протяжении всей зимы. Заметил особенность, утром при запуске температура примерно 50 градусов, но потом падает до 20, и медленно подниматься снова, но в машине тепло сразу!
@@i.m.2907 Скупые эти иностранцы, на кранах экономят. Вот ВАЗовцы молодцы,ставят краны. Глядишь и владельцам авто весело. Начинают течь эти краны. Есть чем заняться в свободное время.
Раскадите как термосифонный подогрев вы поставите именно в опозит Субару, как там написано в нижнюю точку , это балка подрамника ииии прогрев двух полублоков как организуете?
Подскажите пожалуйста куда подсоединить выход с подогревателя на ниве шевроле, стоит обычный Старт-М, можно ли подсоединитьчерез тройник, где стоит датчик температуры?
Посмотрел я это видео.... "случается, горят", "под присмотром", "не спим не смотря что утром рано на работу, караулим, нет ли дыма из под капота", И я такой подумал, а оно мне надо??!! такой подогреватель. А еще мне не совсем понятно, автор что реально правду говорит??? про то что нет смысла ставить помповый подогреватель, что он нагреет машину не на много быстрее чем обычный старый тэновый. Ну к примеру, одна и та же машина, пусть будет хендай солярис, полностью холодная, на улице -30, вот за сколько (до первого выключения подогревателя) прогреет старые подогрев, без помпы обычна тэна, и за сколько прогреет с помпой. Заранее огромное спс, за ответы.
Естественно не сама железняка загорелась, а провод и от него уже все остальное, дома бесперебойник запищал, видать свет маргнул когда провод каратнул, я в окно посмотрел ,а из подкапота уже зарево, выбижал пытался снегом закидать бесполезно, открыл дверь чтобы документы на машину забрать и пламя сразу в салон затянуло
Видео о том как не стоит подключать обогреватель! 1 подключив к патрубку радиатора, будет отваливается улица. 2 к печки ставится на вход, иначе при включение её будет сопротивление горячего и холодного антифриза!!!!
@@ВиталийРябов-ч9ы когда живешь там где морозы 40-50 градусов то не тяжело возить с собой удлинитель и заносить аккумулятор в тепло, так что глупое у тебя сравнение
В школе все учились, урок физики 5 класс, есть понятие теплопроводимось, у меня была 12ка, масло в коробке было заводское, стоял подогреватель 1квт, слабоват если честно. В розетку включал на 3часа когда за -30, можно и меньше и 1часа хватало. А за 3часа даже коробка отходила, тоесть рычаг кпп уже неходил как по говну.
Блок нагрелся - подкапотное пространство нагрелось. Все масляные каналы и фильтр теплые. Даже в мороз 50 масло сразу начнет циркулировать и быстро нагреется
Не согласен, помпа лишний механизм, снижающий надёжность! У меня на ВАЗ-21099 стоял обычный Старт без помпы, отработал 13 лет без нареканий (только кабель питания поменял, растрескался от времени), со своей задачей справлялся на 100%.
Обязательно будет . Себе на свою машину поставил "Лунфей" уже третий год стоит. И работает отлично. Объем движка 1,8. Подогреватель поставил на 2 квт. Вполне нормально.
@@yuriborn2169 не у всех есть слив из блока, к сожалению. А так да, самый эффективный способ. На газеле так подключен лунфэй на 3квт. На опеле так не реализовать, нет пробки слива с блока, буду ставить вразрез печки.
10 лет зелёный лунфэй работает уже на второй машине. Ежедневно, 6 зимних месяцев в году. Стоит между печкой и блоком, благодаря встроенной помпе равномерный прогрев за 20 минут до выезда.
Лунфей поставил в трактор , врезал в выходной патрубок печки , 1.5 кВ. Греет хорошо. В - 20 на улице через 20 мин блок и печка тёплыё ( + 20 по Цельсию) , через 40 мин- 60 градусов. Масло тоже нагевается. Через 30 мин поддон уже не холодный. Трктор заводится как летом. Двигатель частично закрываю автоодеялом. Полностью не получается- глушитель мешает.
там основная нагрузка от сильно загустевших масел, которая начинает ощущатся от -27 ( в -33 заметно пожеще), в виде тяжелых прокрутов стартером и троганья машины с места на нейтрали, при опускании педали сцепления после запуска двигателя. В -15 авто без проблем запускается и никаких проблем не чувствует , как бы для масел это обычный штатный зимний режим. @@ДимонБаклан
У меня на Исте стоит Старт Эконом без помпы в нижней точке уже 8 лет. Грею каждую зиму. Включается от розетки - таймер примерно за час-полтора до выезда. Розетку меняю каждый год, почему то к концу зимы начинает греться.
Ставил на стапвей 2 113 л.с в салоне, без проблем эксплуотировал 4 года. Так и продал машину с ним. Хорошая вещь, хотя я городской житель но постоянно езжу в деревню где не редкость минус 35-42 градуса.
у меня дизель 4.6 грузовик, минимум часа полтора стоять ждать, пока жижа нагреется и что то там нагреет, ставлю на таймер часа на 2, тогда нормально, на легковых часа наверное достаточно
Бред на 6:13 про тосол.Что мешает заменить на антифриз? Раз,Два. ТС знает про термостат? Когда расписывает про радиатор? Тг вот подогрев надо подключать только к внутреннему контуру.
В 2006г установил на классику старт м Тюменский и до сих пор работает, он с термореле, только заменил пластмассовый тройник в верхнем патрубке, лопнул, установил железный
Здравствуйте!!! Странно? Лет 8 назад ставил на ВАЗ 2106: схема была такая же как поставили вы. Лунфей ставил на японский грузовик посредине двигателя, две недели было всё ок, а потом отказал моторчик на котле и всё приехали, вот потому и нужно ставить в нижнюю точку, а то многие ставят через печку обычные котлы без насоса и доказывают что это правильно но это не так потому что греет только головку, да авто заводится с пол оборота, а вот износ двигателя идёт такой же как и на холодную примерно одна за водка в -40 ровна 10000км пробега. Делайте выводы сами.
@@russervice83 а если на машине помпа сломается, двигатель тоже сразу заглохнет? Она будет греть, а если правильно её установить то она ещё будет греть весь блок
Запитывая со сливной побки делаете еще один тосольный канал! Не конструктивный! В котором тосол будет жить своей жизнью! Без термостатов и всего прочего! Чайник ставиться в печную магистраль... И все работает годами... Надоел снял соединил трубки....
@@russervice83 так вот в печной магистрали работает десятилетиями! И ничего не надо не тройников ни штуцеров! Надоело убрал... Патрубок наместо воткнул и поехал! Причем работает как по потоку, так и против потока помпы и даже на больших V8... По Вашей схеме плохо летом по этой магистрали тосол не охлажденый будет циркулировать! Перегрев провоцируете!
В -40 не один подогреватель не будет работать, так как антифриз кристализуется, его просто не подавить ! Бес помпы просто будет отключаться от перегрева, а с помпой сгорит имейте ввиду!
можно , просто кому то жалко резать патрубок)) Девятка была так подключена обычная без помпы, всегда отлично работал и еще плюс от такой установки, можно смело заводить автомобиль вместе с подогревателем подключенным , для прогрева салона, пока ты из подъезда выходишь например или автозапуск по таймеру, вариантов много)) Щас ланоса взял, поставил лунфей красный 2кв , в блоке не имелось такого сливного отверстия, установил в противоход потоку печки, работает отлично, правда запускать авто в таком варианте уже нельзя..
Ставил забор с блока, горячая в верхн патрубокпотом попал кусочек прокладки с помпы, без меня меняли, далее пустил горячую в блок, забор с верхнего патрубка, блок сразу греется👍Тюменск старт - м без насоса, устанавливал в 2006г,два года машинка не катает, только летом по дпова, да на сенокос
если вы схему охлаждения глянете, то поймете что жидкость пойдет сразу в блок по верхнему патрубку, через радиатор охлаждения он не пойдет в обратку, так как там термостатом перекрыто, то есть все там отлично греется именно блок с головкой
8:36 после заводки двигателя нормально все показывает и с датчиком ничего не случилось.Скажи спасибо что предупредили а ты бы обосрался от страха от стрелки в карстной зоне
Обзор полезный и нужный. Лайк! Пользуюсь таким подогревом более двадцати лет. На ЯМАЛе без этого далеко не уедешь. На классике нет смысла резать патрубок. Выкручиваешь датчик температуры, закручиваешь переходник-тройник и всё. Датчик конечно будет врать, но не сильно, ну никак не в два раза. Проверено! Машин поменял много и первым делом ставил такой котел. Сейчас на Санта фе стоит. Машина под окном, кабель с пятого этажа натянут к столбику с розеткой в ящике. В сильный мороз приехал с работы, на кухне в розетку воткнул и до утра! Если воткнуть утром, через сорок минут двигатель тёплый, а масло, даже дорогое, когда за сороковник, как солидол. А если двигатель всю ночь тёплый, то и поддон, и коробка отходят. На 31 Волге была проблема тронуться, задний мост пару раз паялкой грел. Кабель обязательно в гофру! Термопара работает надежно. За двадцать лет ни разу не схалтурило. В минус, я бы назвал,- это неверное дубел со временем шланг на выход, и пару раз прокладка пересыхала, начинал сочиться. Если двигатель прогрелся слабенько, блок управления может чуток тупить. Завёл, заглохла. Завёл, заглохла. Датчик то в момент нагрелся, комп думает всё Ок, ввоздуха много, керосина мало, а движок по сути холодный. В таких случаях я фишку с датчика сдёргивал, (обманывал), а после небольшого прогрева обратно втыкал. Ставил все время Тюменскии, без наворотов. Всем удачи по жизни и без`аварийной езды на дороге.
Объясните пожалуйста, знаю что он грееь блок, но масло в поддоне все равно ведь густая и трения в любом случае происходит, или я что-то не понимаю?
@@АстанаКз-й2д Через нагрев антифриза нагревается весь двигатель. В том числе и масляные каналы
Какой именно у вас?
@@СталинИосиф-ъ9о Самый простой, Тюменский, 1,5кВт. Кронштейн на санта фе пришлось колхозить. Ну и конечно очень важно найти нижнюю точку тосола, верхняя не критично. Расширительный бачок и крышка радиатора всё рано будут выше.
@@ИванычИванов-г3з спасибо
Как то покупал подогреватель ож. На Приору, у него вход/ выход под 90° в верхний патрубок хорошо подходил, включал его на ночь, утром заводился без проблем и в салоне очень быстро становилось тепло, продал ее потом с этим подогревателем, хорошая вещь, понравилось
Стоит китайский подогреватель цилиндрической формы 2.0 квт на дизеле 1KZ-TE уже более 15 лет. Насосик внутри уже не работает. Но и без него хорошая циркуляция за счет конвекции.
Подсоединён: вход с пробки слива из блока, выход вразрез обратки печки.
Установлен на уровне низа блока на раме
Какая машина у вас, объём двигателя?
@сергейголяков-в5в Тойота Хайлюхс Сурф 185. Обьем 3 литра
@@yuriborn2169 Спасибо за ответы, то же вот думаю, что поставить паджеро2 3,0 двухкиловатника хватает?
@сергейголяков-в5в за глаза. Китайские сейчас идут в основном 3 Квт и 1,5. Российские - не знаю
@yuriborn2169 Спасибо
Установлен луньфей с помпой ещё в 19 году , полет нормальны , до этого на минивене Тойота такой же 5 лет отработал и с ним продал . Как то так , кому какой зайдет и попадется по качеству .
Я на газель поставил " старт" 6 лет уже откатал, шнурок с окна.любой мороз похер.
Лунфей Литл q, работает уже 5 лет, круглосуточно, 5 месяцев в году. Регион ХМАО. Единственное из доработки все перебрал, прошёл герметиком повторно.
Интересные приспособы думаю они помогают в лютые морозы. как дизелям так и бензиновым моторам. Один минус, если вы живете в городе и машина во дворе... то где утром найти розетку на улице или во дворе их нету а гаражи не у всех есть((. Я свой дизель грею подогревателем самодельным, работающим от сжиженного газа. К декабрю доделаю новый более мощный, планирую что он будет в -15 нагревать антифриз в рубашке мотора и рядом до +40С за 5-7 минут.Ну за 10 минут. Долго греть иной раз нету время. Последние зимы хоть и теплые но выручал хорошо.
Спасибо за ролик, с меня лайк. учту на будущее. Вебасто и им подобные не интересуют, 220 в гараже есть (правда, без "земли"). В общем-то,, просматривая разные видео, я пока выбираю среди кучи предложений подогревателей, какой поставить себе (Фиат Фиорино 1,3 турбо-дизель). Буду рад любым советам. Салон греть мне не надо, а только мотор, ВОЗМОЖНО низ бака, магистраль и топливный фильтр. Ранее опыта с дизелями не имел, теперь вот, столкнулся. Всего за последний месяц прошедшей зимы как-то подустал я ездить с километр "на первой", (а то и больше), пока движок прогреется, очень напрягает.
Двиг греесЯ
поставил DEFA в блок. Да, цена ( особенно на провода) кусается, но он себя оправдывает. Сейчас дополнительно прикупил б/у Webasto скоро поставлю.
Б/у Вебасто не опасно ли?
Продолжайте такие Видео снимать - про АВТО - Подогреватели !
Имею печальный опыт эксплуатации котла как у вас на жучке. Грел исправно 5-6 лет, и вдруг,настигла беда- сгнили крепежные болты,которые скрепляют сам котел в одно целое и весь антифриз вышел при работающем двигателе. Мотор не успел запороть,котел перетрес,заменил крепеж на нержавейку и продолжил им пользоваться. Комплектные шланги-говно. дубеют,мокрят.и начинается подтяжка-замена хомутов и т.д.
@@ИванВидягин поэтому нужно ставить пружинные хомуты. Японцы не дураки
@@yuriborn2169 Про хомуты не особо критично,болты по важнее. Дубовый шланг пружинный хомут вряд ли нормально прожмет.
Старт стартует двигатель в любой мороз. Проверено лично. Рекомендую.
Ну старт турбо меня порадовал уже 2й год трудится в газельки
На 2-х минутах пишу комментарий не досмотрев видио,Я считаю там у них внутри ничего сложного,За крыльчатку есть сомнения,Собираюсь себе ставить,Разберу посмотрю что там внутри,и т.к я на ЧПУ крыльчатку всегда себе выточу
Такой применял 1980г уже был в производстве потом почему-то пропал
Здравствуйте, спасибо за информацию, приятно было посмотреть. Но хотел бы поделиться своей идеей)
Имеется в наличии на запчасти стиральная машина. Идея снять с нее тэн и изготовить корпус под него. Для циркуляции использовать буду насос на печку от газели. Для включения насоса буду использовать борт сеть на 12 вольт с использованием силового реле и температурного датчика на замыкание на 94 градуса с ваз. Соответственно вводные предохранители отдельно и на тэн 220 вольт и на насос 12 вольт. Машина Лада гранта планируется разместить нагревательный элемент в корпусе энергоемкости под площадку АКБ. Тепло, идущее вверх, будет дополнительно обогревать низ АКБ.
Покупать готовый комплект за огромные деньги желания нету. Особенно после того, как почитал отзывы о них. То герметика пожалели, то насос накрылся, то электрическая составляющая примитивная, что машина сгореть может. Спасибо, если прочитали. Всем удачи)
Не заморачивайся то что я описал про северс М в ролике надёжно работает, проверено севером!
Тогда со стиралки используйте и насос-помпу 220в
Работают они не замарачивайся, с термопарой вечные!
Ну да если у нас в ХМАО морозы бывают сильные то у вас там вообще мрак
Ниже 50-ти нужна вэбаста для вэбасты, она не запускается. А электрокотел рулит. Даже генератор из тёплого зимовья нагреет ДВС в тайге. А дома и тем более. Их сразу на горячую включаем. Иркутская область.
На инжекторной можно и в датчик температуры. стоял всё норм. на ниве карб почему то показывал меньше.
если включить через ДИОД то будет половина мощности .. но вечный в работе ..
а если подать через трансформатор от 90 до 100 Вольт то будет слабый вариант на всю ночь ( или все выходные )
с потреблением 100 Ватт ( как лампочка )
Круглый навернулся через два года , сейчас поставил квадратный , будем посмотреть .
Круглые разные есть. У меня был плоский круглый, сгорел на 3-ю зиму. Сейчас стоит тоже круглый, но продолговатый (цилиндрический), отлично пашет 15 лет. Китайский
Старт-турбо херня полная, в -20 движёк mr20de греет 2 часа до 60градусов , подключён ( блок-печка). Терморегулятор отключает тен ещё в ни прогретом движке. Лунфей лучше помпа постоянно гоняет пока движёк прогреется , за 1 час греет движёк больше чем мой 2.5 л. до 70градусов, 1.6 фолькс ещё быстрее греет. Летом тоже буду на китайца менять.
а зачем греть до 60-70?? я так понимаю греть нужно до той температуры, когда двигатель сам сможет завестись. вполне хватит +5+10 и заводи.
Использовал подогреватель, тот что по середине, безотказный, достался с машиной 2112, не знаю, имеются ли у него защиты от перегрева, но я приезжал домой вечером, и сразу подключал 220, всю ночь машина подогревалась, и так на протяжении всей зимы. Заметил особенность, утром при запуске температура примерно 50 градусов, но потом падает до 20, и медленно подниматься снова, но в машине тепло сразу!
Масло не подогревается. Оно ледяное!
У меня такой же подогрев, он с терморелейкой. Тоже иногда оставляю на ночь
В потом от высокого перепада прокладку пробивает
Потомучто,жидкость берет с большого контура,потому и остывает,это работа термостата
Живу в Якутии... использую Старт-М 1.5КВт лет 7... через таймер-розетку... т.е. включаю за час два до поездки... в -50 за 3 часа... рекомендую...
На старых вагах при врезке в нижний патрубок радиатора,циркуляции через мотор не будет!Термостат перекрыт!
Просто на шланг печки он врезается. Улицу греть незачем.
И не только на вагах
@@ГогиИнгуш А почему он будет греть улицу? Кран печки можно закрыть. Если кран демонтирован, тогда действительно проблемка будет.
@@Фараон65 речь идёт о вагах там нет крана, если что на иномарах не т кранов в печку.
@@i.m.2907 Скупые эти иностранцы, на кранах экономят. Вот ВАЗовцы молодцы,ставят краны. Глядишь и владельцам авто весело. Начинают течь эти краны. Есть чем заняться в свободное время.
На всех тойотах пробка на блоке есть. И она вполне доступна.
Добавлю. Резьба м10:1. Штуцер под шланг выточит даже начинающий токарь
Какой поставить на Опель омега б 2.5 объем
а в трубу радиатора подключать что б улицу отапливать?
Как узнать , где на печке вход и выход на лада гранте
Все супер хочу на солярис поставить какой по рекомендуете
Раскадите как термосифонный подогрев вы поставите именно в опозит Субару, как там написано в нижнюю точку , это балка подрамника ииии прогрев двух полублоков как организуете?
Как узнать субариста ? Он сам всем будет рассказывать, что у него субару.
А для спец техники подойдут они? Такие как погрузчик итп?
13 лет такой,серый.
Молодец все ясно и по делу обьясняешь👍
Подскажите пожалуйста куда подсоединить выход с подогревателя на ниве шевроле, стоит обычный Старт-М, можно ли подсоединитьчерез тройник, где стоит датчик температуры?
А тэн реально купить на круглый подогреватель?
Здравствуйте, Вы где находитесь? Хочу тоже на авенсис 2006г.в 2л. установить.
О стоит у вас установить на кроссовер?
Посмотрел я это видео.... "случается, горят", "под присмотром", "не спим не смотря что утром рано на работу, караулим, нет ли дыма из под капота", И я такой подумал, а оно мне надо??!! такой подогреватель. А еще мне не совсем понятно, автор что реально правду говорит??? про то что нет смысла ставить помповый подогреватель, что он нагреет машину не на много быстрее чем обычный старый тэновый. Ну к примеру, одна и та же машина, пусть будет хендай солярис, полностью холодная, на улице -30, вот за сколько (до первого выключения подогревателя) прогреет старые подогрев, без помпы обычна тэна, и за сколько прогреет с помпой. Заранее огромное спс, за ответы.
Можно ли поставить такой эл. нагреватель на Оку?
Хоть куда можно
Хоть на велосипед, главное шоб антифриз был😂
А возгорания из за подогревателей часто бывают.... И какая причина?
Первый раз слышу!
У меня так машина 2 года назад сгорела, выгорела за 30 минут
@@gromozeka4301 вы уверены что это из за подогревателя? Там особо возгараться нечему, так бы все квартиры горели каждый день, из за чайников....
Естественно не сама железняка загорелась, а провод и от него уже все остальное, дома бесперебойник запищал, видать свет маргнул когда провод каратнул, я в окно посмотрел ,а из подкапота уже зарево, выбижал пытался снегом закидать бесполезно, открыл дверь чтобы документы на машину забрать и пламя сразу в салон затянуло
@@gromozeka4301 да это печально конечно, но при КЗ должен сработать автомат в доме, и скорее всего мотор у вас промасленый, возможно и подтек топлива!
А на дизельные двигатели можно устанавливать и если подключать через преобразователь с 12 в 220 а не в 220 вольт разетку?
Не пробовал через преобразователь, дизель бензин без разницы
Там 2 кВт. Аккумулятор должен иметь огромную ёмкость. 75 А*ч при 12 В это 12х75 = 900 Вт*ч.
Гдеж такой преобразователь возьмёшь?
У них мощность максимум до 0.5 квт.
А когда подогреватель устанавливаешь, а шнур с вилкой не отсоединяетя? Куда его крепить?
Можно в бампер розетку от ком.блока питания ставить и подключать в обычную розетку с проводом от компа.
На расширительный бачок намотай
На бачок расширительный
Здравствуйте. Подскажите какую модель подогревателя тосола выбрать для Волги 3110 с 402 ЗМЗ под родные патрубки охлаждения двигателя.
Готовые комплекты продаются старт м
Спасибо.
Только с помпой встроенной, без помпы хрень полная а если завоздушится воде не будет работать.
Ерунда, ставь любой ,а то много умников
Как использовать? Просто в розетку и все??? Ключи из зажигания убраны должны быть?
Просто в розетку, только берите с термостатом.И в разрыв патрубка подачи ох печки отопителя
@@udzhalilov
Обратки, а не подачи на печку. ЮРИЙ.
Видео о том как не стоит подключать обогреватель! 1 подключив к патрубку радиатора, будет отваливается улица. 2 к печки ставится на вход, иначе при включение её будет сопротивление горячего и холодного антифриза!!!!
😢 посоветуйте,что лучше, бензиновый или электрический? Что быстрее прогревает и в тоже время экономичный?
Я думаю дешевле и проще электрический, взял помощнее и все
@Сергей-н1ч2к а когда далеко электричество? приехал ты в гости и стоит на стоянке.куда подключать?
@@ВиталийРябов-ч9ы у меня удлинитель 40 метров в багажнике если еду в гости куда то
@Сергей-н1ч2к ну у вас как в косметичке наверное у женщины.
вы такой 1 на 1000.всего не предусмотреть
@@ВиталийРябов-ч9ы когда живешь там где морозы 40-50 градусов то не тяжело возить с собой удлинитель и заносить аккумулятор в тепло, так что глупое у тебя сравнение
Объясните пожалуйста, знаю что он грееь блок, но масло в поддоне все равно ведь густая и трения в любом случае происходит, или я что-то не понимаю?
Масло от тепла двигателя тоже греется, после запуска масло быстро прогревается
В школе все учились, урок физики 5 класс, есть понятие теплопроводимось, у меня была 12ка, масло в коробке было заводское, стоял подогреватель 1квт, слабоват если честно.
В розетку включал на 3часа когда за -30, можно и меньше и 1часа хватало.
А за 3часа даже коробка отходила, тоесть рычаг кпп уже неходил как по говну.
@@Sibiryak186 физика говорит теплый воздух всегда сверху
Блок нагрелся - подкапотное пространство нагрелось. Все масляные каналы и фильтр теплые.
Даже в мороз 50 масло сразу начнет циркулировать и быстро нагреется
Надо покупать только с помпой
Не согласен, помпа лишний механизм, снижающий надёжность! У меня на ВАЗ-21099 стоял обычный Старт без помпы, отработал 13 лет без нареканий (только кабель питания поменял, растрескался от времени), со своей задачей справлялся на 100%.
Антифриз не портился без помпы,⁉️🤔🦧
Автор + Лайк + Подписка
Подскажи как установить котел на тойота рав4, 5 модели, в блок не запитаешся, что бы по малому кругу гонял, а просто в печьку не вижу смысла
А с со стороны салона на блоке разве нет заглушки?
@@user-oberon61 если бы была то и вопросов не было
@@ПавелПопов-э1о может у путаю...но там по ходу с внутренней стороны должен быть болт заглушка..ближе к ГРМ ...
Плохо ты искал пробку слива из блока.
Это как про суслика
супер...........................................
Старт м без помпы ?
Можно ли поставить на ЗИЛ 130
У нас стоял и на мтз и на юмз на камазе,можно
Привет, а если подогреватель поставить в разрез печки, будет ли нормальная циркуляция ож?
Обязательно будет . Себе на свою машину поставил "Лунфей" уже третий год стоит. И работает отлично. Объем движка 1,8. Подогреватель поставил на 2 квт. Вполне нормально.
Вход со слива из блока, выход вразрез обратки печки.
Циркуляция отличная.
Но подогреватель чтобы стоял внизу
@@yuriborn2169 не у всех есть слив из блока, к сожалению. А так да, самый эффективный способ. На газеле так подключен лунфэй на 3квт. На опеле так не реализовать, нет пробки слива с блока, буду ставить вразрез печки.
@@Opel952 если в разрез печки, то он частенько завоздушивается и сгорает.
И надо обязательно с насосиком
Ставлю уже второй лунфей все работает безотказно!
Будет и третий и четвертый лунфей .потому как говно это
10 лет зелёный лунфэй работает уже на второй машине. Ежедневно, 6 зимних месяцев в году. Стоит между печкой и блоком, благодаря встроенной помпе равномерный прогрев за 20 минут до выезда.
Четвёртый ставлю ,логан, мазда бонго френди, ларгус,паджеро4
@@ooobars583на логан, куда ставили? Чтоб гнала в отопитель салона? Или чтоб гнала в блок?
Лунфей поставил в трактор , врезал в выходной патрубок печки , 1.5 кВ. Греет хорошо. В - 20 на улице через 20 мин блок и печка тёплыё ( + 20 по Цельсию) , через 40 мин- 60 градусов. Масло тоже нагевается. Через 30 мин поддон уже не холодный. Трктор заводится как летом. Двигатель частично закрываю автоодеялом. Полностью не получается- глушитель мешает.
А если температура от -15 до +20,есть ли смысл ставить подогреватель?
Нет
@@Uatalgatovich чего?
От - 25 желательно. - 33 совсем желательно. -15 ни холодно ни жарко для двигателя.
@@zorrrro1000 ну всеравно нагрузка есть на движек какаято!?
там основная нагрузка от сильно загустевших масел, которая начинает ощущатся от -27 ( в -33 заметно пожеще), в виде тяжелых прокрутов стартером и троганья машины с места на нейтрали, при опускании педали сцепления после запуска двигателя. В -15 авто без проблем запускается и никаких проблем не чувствует , как бы для масел это обычный штатный зимний режим. @@ДимонБаклан
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста какой подогрев поставить на тайота ист 1,3 думал лунфей, теперь незнаю.
Лунфей бери и не парься, сгорит года через 3, хомуты открутил поставил новый и забыл ещё на 3 года
@@ВладимирГрибанов-м4т спасибо
У меня на Исте стоит Старт Эконом без помпы в нижней точке уже 8 лет. Грею каждую зиму. Включается от розетки - таймер примерно за час-полтора до выезда. Розетку меняю каждый год, почему то к концу зимы начинает греться.
здравствуйте.2112ваз газ бензин как устанавливать подскажите
В интернете полно видео, ищите
Надо_ли_в_ГИБДД_узаконивать_предпусковой_нагреватель?
У нас не обращают внимания, но при желании изменение конструкции можно приписать)
Нет
Не гоните, вы че!? Не вздумайте такую идею дать властям! Им похуй на что налог внести, скоро и за воздух заставят налог платить😅
А разве не так? Им лишь бы денюшку содрать с простого народа.😢
Хорошо что я не увидел этот ролик до устоновки.
Добрый день. Сандеро Степвэй 2, с ниссановским движком - устанавливали на такие?
Ставил на стапвей 2 113 л.с в салоне, без проблем эксплуотировал 4 года. Так и продал машину с ним. Хорошая вещь, хотя я городской житель но постоянно езжу в деревню где не редкость минус 35-42 градуса.
@@РоманБабушкин-ю7и здравствуйте, какой фирмы, двигателя где поставили можно узнать подробнее. Спасибо.
@@МейрбекУразбеков купил лунфей 1.5кВт, поставили официалы. Очень хорошая вещь. За зиму отобьёт свою стоимость и установку
сколько минут-часов нужно греть в -20?
1 час
у меня дизель 4.6 грузовик, минимум часа полтора стоять ждать, пока жижа нагреется и что то там нагреет, ставлю на таймер часа на 2, тогда нормально, на легковых часа наверное достаточно
@@basilioblairi6857 в -30 20 мин хватит, что бы завести с дохлым аккумом. 1 литр машина. Лунфей стоит на 2 квт, вроде
Трактор. 10 литров "Тосола". "лунфей" 1, 5 к Вт. При минус 20 достаточно и 20 мин. Температура двигателя через 20 мин около плюс 20 градусов.
Бред на 6:13 про тосол.Что мешает заменить на антифриз? Раз,Два. ТС знает про термостат? Когда расписывает про радиатор? Тг вот подогрев надо подключать только к внутреннему контуру.
Ты ошибаешься, старт-турбо работает без отказно , тем более он с термо регулятором , включил и забыл , а про старт м за ним надо глаз до глаз.
В 2006г установил на классику старт м Тюменский и до сих пор работает, он с термореле, только заменил пластмассовый тройник в верхнем патрубке, лопнул, установил железный
Так и в Старт-М есть терморегулятор... разрывает цепь при определённой температуре... а еще есть аварийный...
@@БариабафТашгузаров да но для иномарок не пойдет нужно с помпой.
Старт-турбо за 4 года 8 штук поменял
@@СергейКурт-ж6я тоесть с помпой фигня ?
Смотрю из окна- машина горит. Пойду выключать.
Не на все машины можно такой ставить
Без помпы греет только в одном месте, потом при включении двигателя теплая ОЖ чмешивается с золодной частью и мозги с датчиками не понимают
Здравствуйте!!! Странно? Лет 8 назад ставил на ВАЗ 2106: схема была такая же как поставили вы.
Лунфей ставил на японский грузовик посредине двигателя, две недели было всё ок, а потом отказал моторчик на котле и всё приехали, вот потому и нужно ставить в нижнюю точку, а то многие ставят через печку обычные котлы без насоса и доказывают что это правильно но это не так потому что греет только головку, да авто заводится с пол оборота, а вот износ двигателя идёт такой же как и на холодную примерно одна за водка в -40 ровна 10000км пробега. Делайте выводы сами.
Подогреватель с помпой установленный через печку, полностью обогревает малый круг, не знаю о чем вы.
@@russervice83 читайте внимательно! если ломается помпа, то как он будет греть блок ниже себя?
@@Николай-в6т5у если помпа ломается подогреватель не будет работать вообще
@@russervice83 а если на машине помпа сломается, двигатель тоже сразу заглохнет? Она будет греть, а если правильно её установить то она ещё будет греть весь блок
@@Николай-в6т5у ну что вы такое несёте, время не тратьте мое!
Скажите !Лунфей в обретку печки врезать или в подачу и нужно ли делать байпас ?Мне кажется что подогреватель тормозит поток тосола.
Олег Ильин Следуйте инструкции по установке
Без разницы, главное чтобы подогреватель был ниже расширителя и радиатора печки
В обработку печки
Поставили на трактор,не работает.
промышленный фэн в тазик и под машину))раз электричество надо и усе....
Пакеты шуршат. Как будто специально. Голоса не слышно.
Русь була, є і буде тільки одна - Київська
Круче тюменского котла нет. Проверенный временем.
Как называется?
@ Старт называется. Моторчика в нем нет, клапан обратный внутри и тепловое реле.
Обогреватель гавно, на третий день крыльчатка не крутит, а так греет, лунгфей у меня
Без помпы лунфей бесполезен
У меня "лунфей" на тракторе. Пока всё нормально работает.@@russervice83
Запитывая со сливной побки делаете еще один тосольный канал! Не конструктивный! В котором тосол будет жить своей жизнью! Без термостатов и всего прочего! Чайник ставиться в печную магистраль... И все работает годами... Надоел снял соединил трубки....
Нет там никакой новой магистрали, возврат жидкости все также идёт на помпу через радиатор печки! Все работает десятилетия 😉
Вариант установки с выходом в верхний патрубок действительно образует новую магистраль, но она не на что не влияет как могло бы показаться
@@russervice83 так вот в печной магистрали работает десятилетиями! И ничего не надо не тройников ни штуцеров! Надоело убрал... Патрубок наместо воткнул и поехал! Причем работает как по потоку, так и против потока помпы и даже на больших V8... По Вашей схеме плохо летом по этой магистрали тосол не охлажденый будет циркулировать! Перегрев провоцируете!
@@perez76er12 не пугайте народ, все работает и не перегревается👍
Дизлайк за заставку. Смотреть не стал
-40 любой жигуль заведётся без особых проблем.
Если аккумулятор с собой таскать то заведется, а с подогревом 220 и аккум оттаивает и двигатель и коробка чуть-чуть отходит, так что штука полезная.
И заебёшься ждать пока прогреется!
ну давай, заведи, умник)))
В -40 не один подогреватель не будет работать, так как антифриз кристализуется, его просто не подавить ! Бес помпы просто будет отключаться от перегрева, а с помпой сгорит имейте ввиду!
@@russervice83 А антифриз -60?
А просто из блока в верхний патрубок радиатора нельзя?
можно , просто кому то жалко резать патрубок)) Девятка была так подключена обычная без помпы, всегда отлично работал и еще плюс от такой установки, можно смело заводить автомобиль вместе с подогревателем подключенным , для прогрева салона, пока ты из подъезда выходишь например или автозапуск по таймеру, вариантов много)) Щас ланоса взял, поставил лунфей красный 2кв , в блоке не имелось такого сливного отверстия, установил в противоход потоку печки, работает отлично, правда запускать авто в таком варианте уже нельзя..
Так какой ставить обогреватель?
А то ты говоришь один из них ржавеет .
я так понял, стоит его разобрать и прокладки смазать дополнительно термогерметиком.
или сделать качественные прокладки, тогда не будет ржаветь.
Который без помпы он быстро греет ГБЦ а блок прохладный. По этому не очень эфективный. Лучше с помпой
Стекает в блок же
Ставил забор с блока, горячая в верхн патрубокпотом попал кусочек прокладки с помпы, без меня меняли, далее пустил горячую в блок, забор с верхнего патрубка, блок сразу греется👍Тюменск старт - м без насоса, устанавливал в 2006г,два года машинка не катает, только летом по дпова, да на сенокос
Это как поставить
Зачем греть весь двигатель разве не проще по малому кругу пустить???
если вы схему охлаждения глянете, то поймете что жидкость пойдет сразу в блок по верхнему патрубку, через радиатор охлаждения он не пойдет в обратку, так как там термостатом перекрыто, то есть все там отлично греется именно блок с головкой
@Данил Маркин разве термостат механически не перекрывает? а от нагрева начинает циркулировать через радиатор
Насмешил Ураган. Китайский Лунфей, выпускаемый с 2003. Подделка китайского. Позорище.
8:36 после заводки двигателя нормально все показывает и с датчиком ничего не случилось.Скажи спасибо что предупредили а ты бы обосрался от страха от стрелки в карстной зоне
Тюменские всегда беру лунфьхуеи не брал и не буду
Какой поставить на Опель омега б 2.5 объем