Będzie filmik tylko czasu nie mam. Mam od samochodu ale, nie spełnia dobrze swojej funkcji, za slaby przepływ powietrza. Z parownikiem jest najwiecej problemu
@@rafasonina3731 założyłem jeżeli dobrze pamiętam 40l. Pytałem i długo się zastanawiałem, mówili, że do tych ciągników będzie ok i takie biorą, ten o większym przeplywie jest większy i by mi nie wszedł.
Kolego olej do smarowanie kompresora,maszyna nabija klime to i olej, bez oleju zatrze się sprezarka,a jak ucieka Ci gaz to i olej, czyli właśnie o tak oleju nic nie da, z każdym nabiciem gazu trzeba olej dodać, 400g gazu to jakieś 25-30ml oleju
@@adamzietek4739 Czytaj ze zrozumieniem,olej jest dany do kompresora tyle ile ma być w układzie kolega zelmaPWFK napisał : "Olej danego typu w zależności od kompresora zalany przy montażu sprężarki, uklad był budowany od podstaw." W takim przypadku nie dodajesz już oleju do układu .
Dorabiałem, i będę jeszcze jeden komplet chciał zrobić ale nie mam czasu na szukanie dobrego materiału bo te gotowce pękają już na etapie pierwszego montażu;)
@@zelmapwfk Muszę też dorobić do swojego , miałeś jakiś szablon czy ciągłeś na ,,oko'' ? :D w swoim na zime dorobiłem radio w podsufitce i bym musiał zrobić ten trójkąt co masz na hydraulike ale w formie podłokietnika.
@@theagroteam7213 Robiłem na podstawie starego dywanika. Ja zrobiłem z boku bo zawsze reke trzymam na skrzynce i mi tam pasuje i nie przeszkadza w wychodzeniu. Pozdrawiam
Po co ci waga? Nie jest to fabryczny układ a raczej doświadczalny, czynnik który stosujesz też nie ma stałych proporcji. W 11Kg butli są rożne mieszaniny propanu z butanem. Lepiej patrz na manometr wysokiego ciśnienia. Na pracującej klimie ma być więcej jak 10 barów a mniej jak 20. Ja zwykle ustawiam na 15 barów. Jak robisz próżnię to niektórzy zalecają aby trzymać na włączonej vakupompie przez 45 min. Co ze smarowaniem sprężarki? Większość sprężarek ma podawany olej PAG 46 razem z czynnikiem chłodniczym. Ale są sprężarki np: w autobusach które mają w sobie wlany olej.
Samochodowe Też mają w sobie olej. Nawet mają korki do napełniania i sprawdzania poziomu. Też tam się powinno olej wymieniać. Tylko mało kto to robi. A napełniacze tylko uzupełniają. Nie wiedząc ile jest w układzie i czy jest taka potrzeba.
Mam pytanie, czy włączenie klimy powoduje od razu, obligatoryjne włączenie wentylatora chłodnicy, czy wentylator ruszy dopiero gdy wzrośnie ciśnienie w skraplaczu ?
Od Primery p11 ale nie zdaje egzaminu, ciągnik się grzał. Generalnie przerost formy nad treścią. Jak już to walić gotowy parownik uniwersalny a skraplacz nie wiem, umieszczony nad chlodnica oleju nie ma wydajnośćci umieszczony przed chlodnicą - grzeje się ciągnik. Nie usunę chłodnicy oleju- ale jsst to wyjscie. Lub wywalić filtr i wtedy zrobić stopniowane chłodnice. Pozdrawiam
@@zelmapwfk A jeśli występuje tylko zawór niskiego ciśnienia? I jest elektromagnetyczne sprzęgło? Dzięki Wielkie za odpowiedź. PS. Na allegro są też przewody z 1 manometrem przystosowane tylko do podawania czynnika czy to coś warte?
Jakie auto? Jeżeli chcesz jechać po nabiciu lpg na normalny serwis klimatyzacji to kupujesz płyn do płukania klimatyzacji Errecom za 100 zł lub jak nie masz kasy to jedziesz ekstarkcyjnym. Cały układ, rozkręcasz, olej wymieniasz i możesz nabić r134a. Cała Australia śmiga na izobutanie, w lodówce w domu pewnie masz butan. Samochodem jeżdżę na normalny serwis, maszyny rolnicze robię ,,po swojemu" pozdrawiam
@@zelmapwfk Rozumiem ale ludzie ładują uszczelniacze ,LPG kombinują żeby zaoszczędzić ,jak padnie jadą do fachowca i nie mówią co było żeby uniknąć kosztów albo nie wyjść na idiotów .Można też kupić auto z taką dodatkową instalacją lpg i nieświadomie jechać na serwis.Nic nie mam do patentów... ich klimatyzacja ich sprawa! Ale czemu po takim delikwencie mechanik ma być 2 tys w plecy ,bo klient nie wiedział albo ukrył.
Pierwszy temat- byle gość sobie nie nabije, nie na wiedzy więc nie będzie wiedział jak i nawet siana na zegary nie wyda bo sprawną klimę serwisujesz taniej niż koszt zegarów. Jeżeli masz doświadczenie w mechanice lub klimatyzacjach to chyba wiesz ilu handlarzy ,,serwisuje" w ten sposób klimę.... i powiedz mi co jest z gościa za mechanik jak przed podłączeniem nie naciśnie zaworka i nie sprawdzi? Gaz tak wali, że szkoda gadać. Wracam do roboty pozdro
Dwie rady dla Ciebie :) Nabijaj Samym propanem. I butla nie powinna być obrócona. Nabijasz fazą gazową nie ciekłą.
LPG się rozjeździe. Wg mnie propan lepszy. Ale daje sub i łapa leci za kreatywność 😊
Po podłączeniu prądu zadziałał...
To ten zetor jest w prądzie w gazie czy w dieslu?
skąd wiozłeś tej filterek co masz między butlą a zegarkami??? jakieś namiary skąd kupiłeś.
To jest filtr od sprężarki w sensie pneumatyki. Za parę gorszy na allegro. Zadanie spełnia, bez tego bym się martwił o kompresor :)
Oby działała i dawała ochłodę. Pozdrawiam :)
Witam, mam pytanie bo sprężarka i chłodnica+ osuszacz to jest łatwe chodzi mi o wymiennik ciepłego ziemnego powietrzna nawiew od czego masz
Będzie filmik tylko czasu nie mam. Mam od samochodu ale, nie spełnia dobrze swojej funkcji, za slaby przepływ powietrza. Z parownikiem jest najwiecej problemu
@@zelmapwfk Kolego wracajac do dodatkowego rozdzielacza z jakim przepływem założyłeś ile l/min z agricoli ? Pozdrawiam
@@rafasonina3731 założyłem jeżeli dobrze pamiętam 40l. Pytałem i długo się zastanawiałem, mówili, że do tych ciągników będzie ok i takie biorą, ten o większym przeplywie jest większy i by mi nie wszedł.
@@zelmapwfk
Dzięki Kolego za odp taki też zamontuje 40l/min
Pozdrawiam
Kolego a co z olejem w układzie?
Rozwiń. Nie rozumiem pytania. Olej danego typu w zależności od kompresora zalany przy montażu sprężarki, uklad był budowany od podstaw.
@@zelmapwfk skoro ty nie wiesz o jaki olej chodzi to nalej go sobie do głowy !!!!!
Kolego olej do smarowanie kompresora,maszyna nabija klime to i olej, bez oleju zatrze się sprezarka,a jak ucieka Ci gaz to i olej, czyli właśnie o tak oleju nic nie da, z każdym nabiciem gazu trzeba olej dodać, 400g gazu to jakieś 25-30ml oleju
@@adamzietek4739 Czytaj ze zrozumieniem,olej jest dany do kompresora tyle ile ma być w układzie kolega zelmaPWFK napisał :
"Olej danego typu w zależności od kompresora zalany przy montażu sprężarki, uklad był budowany od podstaw."
W takim przypadku nie dodajesz już oleju do układu .
te dywaniki gumowe masz gotowce czy dorabiałeś?
Dorabiałem, i będę jeszcze jeden komplet chciał zrobić ale nie mam czasu na szukanie dobrego materiału bo te gotowce pękają już na etapie pierwszego montażu;)
@@zelmapwfk Muszę też dorobić do swojego , miałeś jakiś szablon czy ciągłeś na ,,oko'' ? :D w swoim na zime dorobiłem radio w podsufitce i bym musiał zrobić ten trójkąt co masz na hydraulike ale w formie podłokietnika.
@@theagroteam7213 Robiłem na podstawie starego dywanika. Ja zrobiłem z boku bo zawsze reke trzymam na skrzynce i mi tam pasuje i nie przeszkadza w wychodzeniu. Pozdrawiam
@@zelmapwfk Dzięki ;) skąd jesteś? bo chyba słyszałem na jednym filmie radio 90?
@@theagroteam7213 okolice Lubawy, Warmia i Mazury. Chcesz przyjechać na kawę? Pozdrawiam:)
3jw60 polski kompresor
Tylko butla :)
Po co ci waga? Nie jest to fabryczny układ a raczej doświadczalny, czynnik który stosujesz też nie ma stałych proporcji. W 11Kg butli są rożne mieszaniny propanu z butanem. Lepiej patrz na manometr wysokiego ciśnienia. Na pracującej klimie ma być więcej jak 10 barów a mniej jak 20. Ja zwykle ustawiam na 15 barów. Jak robisz próżnię to niektórzy zalecają aby trzymać na włączonej vakupompie przez 45 min. Co ze smarowaniem sprężarki? Większość sprężarek ma podawany olej PAG 46 razem z czynnikiem chłodniczym. Ale są sprężarki np: w autobusach które mają w sobie wlany olej.
Samochodowe Też mają w sobie olej. Nawet mają korki do napełniania i sprawdzania poziomu. Też tam się powinno olej wymieniać. Tylko mało kto to robi. A napełniacze tylko uzupełniają. Nie wiedząc ile jest w układzie i czy jest taka potrzeba.
Mam pytanie, czy włączenie klimy powoduje od razu, obligatoryjne włączenie wentylatora chłodnicy, czy wentylator ruszy dopiero gdy wzrośnie ciśnienie w skraplaczu ?
gaz to zwykły z butki czy butla napełniona na stacji LPG ?
Zwykły propan-butan. Pamietaj tylko, że gaz jest wydajniejszy więc nabijasz ok. 50% mniej niż zwyklego czynnika. Pozdrawiam
od czego masz założoną klime?
Od Primery p11 ale nie zdaje egzaminu, ciągnik się grzał. Generalnie przerost formy nad treścią. Jak już to walić gotowy parownik uniwersalny a skraplacz nie wiem, umieszczony nad chlodnica oleju nie ma wydajnośćci umieszczony przed chlodnicą - grzeje się ciągnik. Nie usunę chłodnicy oleju- ale jsst to wyjscie. Lub wywalić filtr i wtedy zrobić stopniowane chłodnice. Pozdrawiam
@@zelmapwfk a słyszałeś coś o klimatyzacjach wodnych dachowych znasz jakieś opinie o nich?
Tak. Z tego co wiem to jest lipa te wodne
A można podać gaz przez niskie ciśnienie?
Nie wskazane. Kompresor dostaje wtedy płyn na ssanie...
@@zelmapwfk A jeśli występuje tylko zawór niskiego ciśnienia? I jest elektromagnetyczne sprzęgło? Dzięki Wielkie za odpowiedź. PS. Na allegro są też przewody z 1 manometrem przystosowane tylko do podawania czynnika czy to coś warte?
@@HendelZawodowiec szukaj dalej. Zawsze są porty HP i LP czyli wysokiego i niskiego. Nie wiem bo nie miałem.POZDRO
@@zelmapwfk Bzdura zawsze napełniamy układ zaworem niskiego ciśnienia.
Masa samochodów ma tylko zawór LP.
wszystkie auta jakie miałem i mam posiadają 2 porty. I ok, możesz podać na LP ale gaz... gaz a gaz. LPG podajesz w płynie więc na HP :)
I później pojedzie na prawdziwy serwis klimatyzacji i spierdoli mechanikowi maszynę oraz czynnik za kupę kasy ,Gratulacje!!
Jakie auto? Jeżeli chcesz jechać po nabiciu lpg na normalny serwis klimatyzacji to kupujesz płyn do płukania klimatyzacji Errecom za 100 zł lub jak nie masz kasy to jedziesz ekstarkcyjnym. Cały układ, rozkręcasz, olej wymieniasz i możesz nabić r134a. Cała Australia śmiga na izobutanie, w lodówce w domu pewnie masz butan. Samochodem jeżdżę na normalny serwis, maszyny rolnicze robię ,,po swojemu" pozdrawiam
@@zelmapwfk Rozumiem ale ludzie ładują uszczelniacze ,LPG kombinują żeby zaoszczędzić ,jak padnie jadą do fachowca i nie mówią co było żeby uniknąć kosztów albo nie wyjść na idiotów .Można też kupić auto z taką dodatkową instalacją lpg i nieświadomie jechać na serwis.Nic nie mam do patentów... ich klimatyzacja ich sprawa! Ale czemu po takim delikwencie mechanik ma być 2 tys w plecy ,bo klient nie wiedział albo ukrył.
@@zelmapwfk Auto czy inny sprzęt takimi filmikami nakłaniasz ludzi do robienia głupoty
Pierwszy temat- byle gość sobie nie nabije, nie na wiedzy więc nie będzie wiedział jak i nawet siana na zegary nie wyda bo sprawną klimę serwisujesz taniej niż koszt zegarów. Jeżeli masz doświadczenie w mechanice lub klimatyzacjach to chyba wiesz ilu handlarzy ,,serwisuje" w ten sposób klimę.... i powiedz mi co jest z gościa za mechanik jak przed podłączeniem nie naciśnie zaworka i nie sprawdzi? Gaz tak wali, że szkoda gadać. Wracam do roboty pozdro
@@krzycho1331 Najlepiej nie eksperymentować z żadną materią. Bo jeszcze ktoś w internecie się obruszy...