Gracias por tus palabras y apoyo hermano chileno ,pero no soy profe , solo trasmito lo poco que he aprendido en el tracegar de la vida . Un abrazo fuerte desde colombia 👊👊👊
@@mecanicadechevettes.lacien8583 hola amigo espero se encuentren bien , tengo una pregunta sobré mi chevette esq la temperatura mucho en el tableros sube a 3 raya y quisiera saber q sucede con la temperatura?
Hola don carlos un cordial saludo!! Desde Bogotá... quiero agradecerle tan Bonita labor...no sabe cuanto me e ahorrado con sus videos tengo un QP 82 y hoy mismo me ayude de este video para montar distribuidor... un abrazo y gracias don Carlos!!
Maestro. Como le va?? Mire soy de Uruguay..tengo un Chevette SL91 y tengo una fuga de aceite bastante en la base del distribuidor ....esto podrian ser los sellos d goma deteriorados ...????gracias...espero pueda ayudarme..aunke el vídeo ya tiene su tiempo.... ArielRodriguez salds
Campeón si la fuga es en el distribuidor, es de fácil solución: Compra papel húmedo para empaque haces una plantilla donde acopla el distribuidor. La otra es usar silicona gris de alta temperatura y le aplicas a el asiento del distribuidor , eso sí sin exagerar y listo mi hermano 👊👊👊
@@mecanicadechevettes.lacien8583 si me a servido mucho gracias a Dios y a usted he aprendido. Mucho. Con sus video. Tu puedes acer un video como desarmar la bomba de freno y hacerle mantenimiento..
Una preguntita por favor se le salude de aquí El Salvador Centroamérica Yo tengo un Chevy 500 año 88 Quisiera saber qué tipo de tapadera y doctor lleva es de platino porque yo lo compré dicen que la tapadera no coincide ni rotor podía darme la respuesta Tal vez un mensajito
Buenos dias varon Dios te bendiga. Le abla jairo de aqui de Venezuela. Mira una preguntica. Yo coloque el distribudor como tu dijiste. Y q do prefecto prende de toque. Pero se siente como frenado y se me recalienta.
Buenas don Carlos muy buenos videos gracias desde Venezuela te voy a preguntar el distribuidor de mi chevette tiene el rotor mirando al bloke y esta en numeracion de los los cables 1 ,3 ,4 ,2 estara mal asi o lo dejo asi q me aconseja
Maestro cómo le va... Su guía me sirvió un montón.. tanto para sacar el distribuidor como para olocarlo...le hice un empaque con papel para junta ...yo tenia unos trozos y le hice una ..bbbbien redondita y bien justita... calzó exacta ...quedó muy bien En cuanto a los tiempos para la chispa en las bujías..le preste mucha atención en un video que Ud presentó..y lo voy a hace r como Ud lo enseña .y voy a ver cómo queda el encendido...gracias!!!!!dsd Uruguay ArielRodriguez
Buenas estimado una pregunta, cuando acelero el mi chevette con encencido electronico, el punto tendría que avanzar, pero esta atrasando! (estoy usando la pistola Estroboscópica). Que podria ser? es algo muy loco, nunca vi q un distribuidor atrase en vez de que avance. Ya desarme el distribuidor lo limpie, esta todo en orden los contrapesos los resortes, le bobinado, etc. Bueno estimado muchas gracias muy bueno sus videos!
Hola maestro consulta, tengo un Chevette GMC 500, le hice motor nuevo lo pusieron a punto pero como que no tiene fuerza, me dicen que le haga un salto de chispa a las bujías, usted que opina?
El vacum es lo que adelanta o atrasa la chispa según el clima y condiciones atmosféricas , pero no tiene en si consecuencias sino funciona , desde que estén los tiempos bien sincronizados no HAY PROBLEMA
Buenas noches maestro ,,agradecido por su inquietud de brindar sus conocimientos..una pregunta ,,Tengo un renault 1984 y pasa que coloque el distribuidor y quedo trancado sin ningún movimiento y no que hacer. saque la bomba de nafta y nada de nada .Si es posible maestro si me puede ayudarme para sacar el distribuidor Muchas gracias y un gran saludo desde Argentina..respetuosamente Hugo
Hola amigo buenas tardes he visto tus videos y han sido de mucha utilidad, soy de chile y tengo un chevette y viendo tus videos le hice esos trabajos al mio pero ahora no me quiere encender. Saque la culata le acente las valvulas y cambie retenes de valvulas, le cambie empaquetadura y monte todo igual como usted lo hizo el auto tiene chispa pero no enciende le cambie el carburador y todabia nada, que cree uste q monte mal, saludos
BUENAS tardes le escribe Eribert Suarez desde el Estado GUÁRICO Venezuela. Tengo un problema con mi chevette. El carro enciende pero se apaga inmediatamente. Ya le cambie bomba de GASOLINA y persiste la falla. Que me orienta para solucionar esta falla
Pregunta desde el desconocimiento el motor también tiene que estar en sierto punto para poder después poner el distribuidor? Espero esplicarme en mi pregunta y puedas ayudarme
Buena día Jefe una duda que tengo. Hoy en día no se consiguen distribuidor con la rayita marcada en su video usted coloca el rotor delante de la mueca del distribuidor que lleva la carcasa e visto que también lo colocan que el rotor apunte detrás de la mueca mi pregunta es: Lo que importa es que la estrella queden apuntando cada pistón y hacia donde quede apuntando el rotor se coloca el cable de pistón 1 y su serie osea aparte de allí 1-3-4-2 ? O varía dependiendo la marca del fabricante del distribuidor la iniciación del pistón 1 ? Me gustaría subir 2 fotos de ejemplo ya que tengo el distribuidor q compre en las manos jaja pero acá no se puede y tengo esa duda
amigo en el minuto 11:46 hablas de una uña para sujetar el distribuidor, como puedo hacer una ya que aquí en chile me la quieren vender con todo y distribuidor. gracias de antemano.
Buenas noches profesor requiero de su sabiduría para solucionar un daño de chevette 1984 ..no prendió estando en el garaje..no encendio..y le puse bobina seca y probé el modulo boch de encendido..los.cuales están buenos ...pero no da chispa..por lo que creo que es problema de timer ..quizá el modulo sensor ..pero no me.fue posible sacar el distribuidor...es necesario desmontar la bomba de gasolina??? Quiero sacar el timer para mandar a probar
A mi también me sirvió maestro ..y lo haré así como lo demostró en este video.. ah. No sabía que para sacar y poner el distribuidor había que sacar la bomba de nafta....salds
buen dia...una pregunta el embolo que va entre el distribuidor y la bomba tiene que estar asi flojo...en mi chevette esta demaciado duro..como pegado...gracias
@@RosneannyZarate mi hermano calibre tiempo nuevamente hay un video que se llama cómo calibrar tiempos de chevette parte 5 ahí está detalladamente todo el proceso , sí ya sigue fallando podría ser que tenga algún detalle del distribuidor sea el módulo de señal Hola corona
Hola don Carlos , veo sus videos y me ayudaron mucho en armar mi Chevette. Una consulta ? Cuántos grados de avance lleva el distribuidor ? Tengo equipo de gas y me funciona a 18 grados o 20 Masomenos , es la última marca de la polea del cigüeñal. Lo que recomienda el fabricante son de 9 a 14 grados ! Tiene recién hecho el motor , apenas 10 mil km .
Así este recién reparado el motor ya tiene un desgaste a comparación de uno nuevo , lo que recomienda el fabricante es bueno tenerlo en cuenta, pero en estos carros cada uno es diferente debido al desgaste lo mejor es con una pistola ocsiloscopica graduar el tiempo de tu Chevette,
Pues campeón hay dos opciones sí puede ser que la bomba de aceite esté trabada pero también pasa que el buje de la parte de abajo del distribuidor se haya gastado un solo lado entonces esto hace que el distribuidor el eje esté chocando contra eso y por eso lo parte revise la tapa de la parte inferior del distribuidor a ver qué desgaste tiene
muy buenos dias profe viendo su video me di cuenta que la escobilla marca el piston #1 de frente y mi distribuidor marca el piston # 1 es atras ..osea esta mal ...marca el piston #1 tirando ala bomba de gasolina ...algunos van haci oh esta mal puesto
Hay varias cosas que pasan: 1) que los cables de alta estén para cambiar 2) la tapa del distribuidor está malita 3) distribuidor en mal estado 4) motor sin compresión 5) bujías para cambio
Hola buen día quería consultar por un problema con mi Chevette, me genera explociones al acelerar y falla quería si me puede guiar como para encontrar y soluciónar gracias
Excelente video !! Saludos desde uruguay . Una consulta mi motor tiembla mucho ya e ajustado los tiempo y todo cambie bujías pero sigue igual también me corta bujía las deja negra y consume bastante
Buenas noches , campeón le cambiaste el filtro de aire , puede estar sucio y la mezcla está demaciado rica en gasolina mucha gasolina y poco aire por eso sale negra la bujia
Holaaa buenas noches gracias por respondes ya encontre las fallas y ahora quedo bien tenia puesta unas bujías comunes que no son las que lleva se las cambie al igual que los cable del distribuidor y las bujias salen blanquita y consume poco
Se torquea en forma de caracol , son 75 libras pie ,en tres pasos de 25 ,hay una serie de videos sobre cómo montar y desmontar la culata en este canal ,hay sales de cualquier duda
Hermano soy de argentina santa fe tengo una chevete se queda sin corriente casa 10 minutos se para y le tengo que nadar moviendo el distribuidor para que arranque es a platino, que puede ser hace rato no la puedo usar! Gracias
Un saludo maestro desde Bogotá, imaginese que al desarmar el motor también desarme la bomba del aceite y nose si lleva un orden o tiene guías para armarla o se pone tal como encajen los dos piñones que lleva, si me regalara una ayudita le agradecería, un abrazo maestro
@@mecanicadechevettes.lacien8583 maestro, la baje y la desarme para mirarla, la volví armar y la monte, pero al volver a poner el taimer ya me queda corrido o es que tengo que meter el taimer cuando el piston este arriba, saqueme de esa duda, mil gracias
Busca en los videos hay uno sobre este tema, puedes ponerlo en 5 velocidad si es de 5 , o en 4 si es de 4 , la otra es con un hombre solo lo pones en la polea al lado del alternador para que trave el hombre solo con el soporte
Buenas noches talves eso puede ser el problema que mi auto no tenga fuerza para desarollar en cuestas no tiene fuerza acelera pero no desarolla si me podría ayudar por favor
Hay varios factores que pueden influir para que pase eso , por favor cuéntame bien que síntomas tiene tu nave y en lo que pueda con mucho gusto parcero te ayudo 👊👊👊
Hola buenas noches yo tengo este distribuidor adactado en un fiat pero el problema es que al momento de sacarlo no marque la posición del rotor y no tiene marca en la carcasa y quisiera saber como tomar el tiempo correctamente agradezco su respuesta fiat con motor 1300
Compañero vale más una imagen que mil palabras, no tengo cuando acabar de explicarte por este medio , te sugiero buscar el vídeo de como cuadrar los tiempos de tu motor en TH-cam hay varios que lo muestran bien ya que hay que tener una buena referencia porque si se deja mal se parten las VÁLVULAS
La lámpara sería más técnica , pero asumiendo que no se tiene , esa es la mejor forma de hacerlo ,hay un vídeo de ese tema , se llama sincronizar tiempos de Chevette parte 5 hay sale de cualquier duda 👊👊👊👊
Hola maestro queria preguntarle le ise ajuste de motor encamisamos canbiamos pistones metales de bancada de cigueñal metales de biela rectificamos la culata sentamos valvulas retenes de valvula y el motor se calienta le revise la bonba de agua y linpie el radiador y se sigue calentando podria darme una respuesta por favor
profe. Carlos es Oswaldo si relacionado con este videos de mucha importancia si tuve que desmontar el motor y centrar bien la bomba de aceite y problema solucionado
Amigo un saludo, como va montada la bomba del aceite o que marcas tiene para hacerlas coincidir y que quede bien. Me puse a desmontarlo y ahora nose como va, mil gracias, un abrazo
como le va amigo..sabes q tengo un problema.mi distribuidor no trae marca en la carcasa...como saber cual corresponde al silindro numero 1?sabes q lo logre hacer arrancar..pero arranca de una pero con una falla horrible como si estubiera muy mal fuera de punto
Es exactamente como se explica en el vídeo , hay un vídeo que se llama : sincronizar tiempos de chevette parte 5 hay sales de cualquier duda , un abrazo desde Colombia
Hay hermano se me pasa por alto el nombre del vídeo donde explico porque se puede partir el eje del distribuidor, pero en ocasiones es la bomba del aceite suelta y hace palanca con el eje y lo parte la otra ocasión es el buje que está muy apretado y parte el eje revisa los vídeos pero se que hace años hice uno de ese tema
Hola Buenas tardes Tengo una consulta. Se me rompió el eje del distribuidor. Porque podría llegar a ser?? Estoy con un chevette 92 que está a gas. Le hice funcionar la bomba de nafta. Y andando en ruta se me paró. Algún consejo. Saludos soy Alan desde Argentina
Campeón hay varias cosas que podría pasar ??? Una es que el buje que tiene ese eje este muy gastado y dejé recargar el eje contra un lado y eso hace un desgaste , el otro es que le hayas cambiado ese buje y lo dejen muy apretado , la otra es que la bomba del aceite este suelto y forcé el giro de ese eje ,un abrazo parcero
Buenas amigo, estaba viendo este video pero de casualidad tienes algún video que enseñe como hacer andar un chevette a platino y condensador? Encontré un tubarao 77 pero no enciende, el motor gira pero no tiene chispa al parecer
No lo tengo ,pero vale más una imajen que mil palabras ,busca este canal hay está el vídeo de los tiempos con platino que yo conozca es el que hay sobre este tema se llama : motor do chévere forma do ponto.como colocar no ponto ? Parte 1 búscalo tan cuál está escrito pero es el más entendible , un saludo
Hola en abajo en la tapa del distribuidor hay como algo que mide algo me fije pteo componete y es igual y sale tuvito mandandi algo hacia otro lado pero en el que esta abajo del destribuidor no tiene manguerita que iria en ese lugar?
Mimpanamte cuento que si me , escribes un poco mas concreto te puedo entender , porque hay cosasmque no te entiendo , enviame otra vez el comentario y te ayudo ,
Buenos días. Varón muy buenos sus vídeos. Tengo un problema con mi Chevette el funcionaba bien hasta q baje el motor para cambiarle los anillos y las gomas. Y hora prende pero no se mantiene en minimo.
Buenas noches señor tengo un problema con mí Chevette modelo 92 1.6 le e comprado distribuidor bobina módulo y no me arranca tira a arrancar y no arranca pero chispa tiene ya no le encuentro el problema me gustaría saber si me puede alludar a solucionarlo desde ya muchas gracias Elías
Dos cosas ,la más segura son descuadre de tiempos , o válvulas mal calibradas ,según lo que me dice , faltaría revisar si llega combustible , los filtros demaciado sucios tanto de aire y gasolina
Buenas tardes amigo e tratado de prender mi chevette se le colocaron aros nuevos se esmerilaron las valvulas bomba de aceite nueva y gomas nuevas y no prende por nada esto tiene que ver con el arbol de leva que no prends
Buenas días me puede ayudar mi carro san remo modelo 86 se perdió la fuerza ya le ise cambiar bujías ya ise revisar bobina y está bien y sigue sin fuerza talvez pueda ayudar
Hola amigo sabe que mi chevette tiene un problema que se traba todo el motor cuando doy arranque ya que si le bajo el tiempo prende normal pero pierde totalmente la fuerza.. no se si pueda ayudarme tal vez por que se da este problema..
Revise los tiempos desde la correa , puede estar saltado un diente y por eso se traba , busque el video de como sincronizar tiempos de CHEVETTE parte 5
Subes el pistón 1 hasta arriba y quitas la bujía y introduces un destornillador hay se siente cuando el pistón llega arriba ,montas los cables de alta en el debido orden 1,3,4,2 y le das arranque
Lo óptimo es que sea muy poquito, pero al pasar del tiempo el buje se desgasta y produce ese juego , lo puede mandar hacer en un torno y queda como nuevo
Hola buenas, quería hacerle una consulta, cómo sería el diagrama eléctrico desde el distribuidor al módulo de encendido ( modelo Encendido Bosch 9-220-087-023) pasando por la bobina (tipo botella)
@@mecanicadechevettes.lacien8583 muchas gracias, igual tenía otra consulta. El módulo lo cambie por un módulo Chevrolet universal, el de 4 patitas, logré que saliese la chispa desde la bobina al distribuidor, el motor intenta aprender pero ni acelerandolo lo logra, emite explosiones por el carburador, pero no llega a más
Hola Saludos tengo un problema con el motor de mi chevette de le dañó el empaque de la culata o cámara como se le conoce en Venezuela la cambie y ahora no me está libricando el motor que podrá ser les agradezco su ayuda que podrá ser el motor estaba trabajando bien lubricaba bien hasta que se calentó y quemó el empaque que podrá ser porque ahora no librica no sube el aceite
el bacio del freno esta bien solo el problema qie cuando corre cuarta y quiem coooolrrre bien 2metros perl como que se apaga motor bJo velocidad y de nuevo. YA ME DUELE LA CABEZA QUE CARAJOSe falta xe cambiarle
Campeón buenos días , dos favores : 1 ) cuénteme bien todo lo que le pasa al auto detalladamente . 2) hermano así sea largo el comentario escribano de una manera clara y concisa ya que escribe un poco confuso y no se le entiende algunas palabras y así es complicado adivinar y ayudarle .
Hola maestro hice exactamente eso y explota hacia el carburador cables 1-3-4-2 correa de tiempo nueva y puntos de cigüeña y leva en su posición mientras intento prender muevo un poquito el distribuidor acelera el giro de motor igual manera no prende hace la explocion hacia el carburador por lo menos ya hecha humo jaja pero me tiene loco no quiere prender que sera?
Eso es mal tiempo si hace explosión por el carburador , revisa el selector de del distribuidor que este apuntando al primer pistón , mira el vídeo de sincronizar tiempo de chevettes parte 5
Jefe ahora prende pero no se deja acelerar normal hay que tenerlo acelerado para q no se apague el carburador sopla hacia afuera como llovizna de gasolina y por allí suena como tractor jaja el motor da jalones acelera y se desacelera no se mantiene
Revisa los chiclera pueden estar tapados y hacerle mantenimiento al carburador por eso también presenta esos síntomas de rocio por la parte de arriba del carburador
Jefe seguí todos sus pasos y ya prende mil gracias. Le explicaré porque no me va a creer la falla que no dejaba que el carro prendiera era algo que uno no se espera el tubo de escape tapado en el silenciador el motor no tenía donde escapar los gases se apagaba
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
GRANDE PROFESOR..🏆🏆 Desde su.. CHILE AMIGO.. 🇨🇱🤗🤗🤗🤗🇨🇴 Excelente Explicaciones.. Super MAESTRO.. 👍👍🤗🤗🤗
Gracias por tus palabras y apoyo hermano chileno ,pero no soy profe , solo trasmito lo poco que he aprendido en el tracegar de la vida .
Un abrazo fuerte desde colombia 👊👊👊
@@mecanicadechevettes.lacien8583 hola amigo espero se encuentren bien , tengo una pregunta sobré mi chevette esq la temperatura mucho en el tableros sube a 3 raya y quisiera saber q sucede con la temperatura?
Gracias amigo ya que tengo ese problema horita con mi Chevette soy de Venezuela
Hola don carlos un cordial saludo!! Desde Bogotá... quiero agradecerle tan Bonita labor...no sabe cuanto me e ahorrado con sus videos tengo un QP 82 y hoy mismo me ayude de este video para montar distribuidor... un abrazo y gracias don Carlos!!
Gracias a vos por tu tiempo y palabras, espero que el canal siempre te sirva 💪💪💪💪
La verdad que a mi me ayudo mucho soy de Uruguay 🇺🇾, Montevideo capital ,muchas gracias 👍👍👏👏💪
Maestro. Como le va?? Mire soy de Uruguay..tengo un Chevette SL91 y tengo una fuga de aceite bastante en la base del distribuidor ....esto podrian ser los sellos d goma deteriorados ...????gracias...espero pueda ayudarme..aunke el vídeo ya tiene su tiempo.... ArielRodriguez salds
Campeón si la fuga es en el distribuidor, es de fácil solución:
Compra papel húmedo para empaque haces una plantilla donde acopla el distribuidor.
La otra es usar silicona gris de alta temperatura y le aplicas a el asiento del distribuidor , eso sí sin exagerar y listo mi hermano 👊👊👊
Saludos don Carlos fino ....con sus ayudas años chevetteros..jose de bucaramanga saludos
Buenas noche. Mi amigo. Soy jairo de aqui de Venezuela. Saludos. Q Dios lo siga bendiciendo
Jairo gracias por tu tiempo y buenos deseos .
Espero te sirva el canal 👊👊👊
@@mecanicadechevettes.lacien8583 si me a servido mucho gracias a Dios y a usted he aprendido. Mucho. Con sus video. Tu puedes acer un video como desarmar la bomba de freno y hacerle mantenimiento..
Una preguntita por favor se le salude de aquí El Salvador Centroamérica Yo tengo un Chevy 500 año 88 Quisiera saber qué tipo de tapadera y doctor lleva es de platino porque yo lo compré dicen que la tapadera no coincide ni rotor podía darme la respuesta Tal vez un mensajito
Buenos dias varon Dios te bendiga. Le abla jairo de aqui de Venezuela. Mira una preguntica. Yo coloque el distribudor como tu dijiste. Y q do prefecto prende de toque. Pero se siente como frenado y se me recalienta.
Que se recalienta Jairo ???
Buen dia. Si varon se recalienta y no tiene fuerza. Sera q esta un poco atrasado.
Buenas don Carlos muy buenos videos gracias desde Venezuela te voy a preguntar el distribuidor de mi chevette tiene el rotor mirando al bloke y esta en numeracion de los los cables 1 ,3 ,4 ,2 estara mal asi o lo dejo asi q me aconseja
Así te sirve y está bien lo importante es la orden de encendido y la tienes bien campeón 👊👊👊
Maestro cómo le va... Su guía me sirvió un montón.. tanto para sacar el distribuidor como para olocarlo...le hice un empaque con papel para junta ...yo tenia unos trozos y le hice una ..bbbbien redondita y bien justita... calzó exacta ...quedó muy bien
En cuanto a los tiempos para la chispa en las bujías..le preste mucha atención en un video que Ud presentó..y lo voy a hace r como Ud lo enseña .y voy a ver cómo queda el encendido...gracias!!!!!dsd Uruguay
ArielRodriguez
Cómo está campeón, hay un vídeo sobre los tiempos se llama:
Sincronizar tiempos parte 5 ,hay sale de cualquier duda 👊👊👊
Q más don Carlos una pregunta en q posición correcta me tiene q quedar el distribuidor
Saludos desde Manizales... Gracias...me han servido mucho...
Buenas estimado una pregunta, cuando acelero el mi chevette con encencido electronico, el punto tendría que avanzar, pero esta atrasando! (estoy usando la pistola Estroboscópica). Que podria ser? es algo muy loco, nunca vi q un distribuidor atrase en vez de que avance. Ya desarme el distribuidor lo limpie, esta todo en orden los contrapesos los resortes, le bobinado, etc. Bueno estimado muchas gracias muy bueno sus videos!
Hola maestro consulta, tengo un Chevette GMC 500, le hice motor nuevo lo pusieron a punto pero como que no tiene fuerza, me dicen que le haga un salto de chispa a las bujías, usted que opina?
Maestro buenos días es necesario colocarle el bacum no importa que no este bueno espero su respuesta saludos cordiales
El vacum es lo que adelanta o atrasa la chispa según el clima y condiciones atmosféricas , pero no tiene en si consecuencias sino funciona , desde que estén los tiempos bien sincronizados no HAY PROBLEMA
Buenas noches maestro ,,agradecido por su inquietud de brindar sus conocimientos..una pregunta ,,Tengo un renault 1984 y pasa que coloque el distribuidor y quedo trancado sin ningún movimiento y no que hacer. saque la bomba de nafta y nada de nada .Si es posible maestro si me puede ayudarme para sacar el distribuidor Muchas gracias y un gran saludo desde Argentina..respetuosamente Hugo
Buenas amigo una pregunta regule válvulas I no trabaja la bujía tiene buena comprensión el motor agradezco su respuesta
una pregunta porque el chevette bota aceite por la varilla donde se mide la regresa por favor tengo un chevette año 1990 dos puertas
Hola amigo buenas tardes he visto tus videos y han sido de mucha utilidad, soy de chile y tengo un chevette y viendo tus videos le hice esos trabajos al mio pero ahora no me quiere encender. Saque la culata le acente las valvulas y cambie retenes de valvulas, le cambie empaquetadura y monte todo igual como usted lo hizo el auto tiene chispa pero no enciende le cambie el carburador y todabia nada, que cree uste q monte mal, saludos
Mírate los tiempos ,en el vídeo tiempos de chevette parte 5
BUENAS tardes le escribe Eribert Suarez desde el Estado GUÁRICO Venezuela. Tengo un problema con mi chevette. El carro enciende pero se apaga inmediatamente. Ya le cambie bomba de GASOLINA y persiste la falla. Que me orienta para solucionar esta falla
Amigo Carlos cuál es la posición correcta del distribuidor
Agradezco su gentil respuesta desde bogota
Pregunta desde el desconocimiento el motor también tiene que estar en sierto punto para poder después poner el distribuidor? Espero esplicarme en mi pregunta y puedas ayudarme
Campeón busca acá en este canal el vídeo de sincronizar tiempos de CHEVETTE parte 5 , hay sales de cualquier duda
Buena día Jefe una duda que tengo.
Hoy en día no se consiguen distribuidor con la rayita marcada en su video usted coloca el rotor delante de la mueca del distribuidor que lleva la carcasa e visto que también lo colocan que el rotor apunte detrás de la mueca mi pregunta es:
Lo que importa es que la estrella queden apuntando cada pistón y hacia donde quede apuntando el rotor se coloca el cable de pistón 1 y su serie osea aparte de allí 1-3-4-2 ?
O varía dependiendo la marca del fabricante del distribuidor la iniciación del pistón 1 ? Me gustaría subir 2 fotos de ejemplo ya que tengo el distribuidor q compre en las manos jaja pero acá no se puede y tengo esa duda
amigo en el minuto 11:46 hablas de una uña para sujetar el distribuidor, como puedo hacer una ya que aquí en chile me la quieren vender con todo y distribuidor. gracias de antemano.
Amigo una duda si me queda la posición del escobilla hacia el otro lado en mi distribuidos no tiene esa rayita q debo hacer
Buenos días Dios te bendiga.eceletes vídeo una pregunta mi Chevette no se mantiene en minimo. Le escribo de Venezuela.
Saludos don Carlos jose de bucaramanga Buena esa explicasion
Gracias mi amigo ,un abrazo
Hola!! Consulta mi distribuidor es como que no se afirma en la base del blok es así xq se jira muy fácil como si estuviera solo agarrado de la bomba..
No para nada es así , debe tener la varilla de seguro que lo sostiene , con un tornillo, claro está si es de CHEVETTE
Buenas noches profesor requiero de su sabiduría para solucionar un daño de chevette 1984 ..no prendió estando en el garaje..no encendio..y le puse bobina seca y probé el modulo boch de encendido..los.cuales están buenos ...pero no da chispa..por lo que creo que es problema de timer ..quizá el modulo sensor ..pero no me.fue posible sacar el distribuidor...es necesario desmontar la bomba de gasolina??? Quiero sacar el timer para mandar a probar
Muchas gravias amigo desd aqui d venezuela me cirvio d mucha ayuda
A vos gracias por tu tiempo y apoyo
A mi también me sirvió maestro ..y lo haré así como lo demostró en este video..
ah. No sabía que para sacar y poner el distribuidor había que sacar la bomba de nafta....salds
Gracias por tu tiempo 👊👊👊
Hola saludos desde Ecuador porfavor ayudemen con una pregunta mi chevette me parte el distribuidor justo ahy donde está la vincha
buenas noches porfavor informacion es mejor distribuidor o cambiar el sistema electronico tengo un chevett 1983 gracias por su informacion
Si se refiere al encendido con módulo electrónico si es mucho mejor que el de platinos , vale la pena el cambio
muchas gracias muy buenos videos boy aprendiendo
@@mecanicadechevettes.lacien8583
Vale campeón 👊👊👊
buen dia...una pregunta el embolo que va entre el distribuidor y la bomba tiene que estar asi flojo...en mi chevette esta demaciado duro..como pegado...gracias
El embolo debe girar sin ninguna obstrucción, pero el queda firme al momento de estar parado el notor
@@mecanicadechevettes.lacien8583 Muchas gracias muy amable
Saludos desde vzla tengo chevette junio no me subir está como quedao será falta de tiempo y calienta
@@RosneannyZarate mi hermano calibre tiempo nuevamente hay un video que se llama cómo calibrar tiempos de chevette parte 5 ahí está detalladamente todo el proceso , sí ya sigue fallando podría ser que tenga algún detalle del distribuidor sea el módulo de señal Hola corona
Hola don Carlos , veo sus videos y me ayudaron mucho en armar mi Chevette. Una consulta ? Cuántos grados de avance lleva el distribuidor ? Tengo equipo de gas y me funciona a 18 grados o 20 Masomenos , es la última marca de la polea del cigüeñal. Lo que recomienda el fabricante son de 9 a 14 grados ! Tiene recién hecho el motor , apenas 10 mil km .
Así este recién reparado el motor ya tiene un desgaste a comparación de uno nuevo , lo que recomienda el fabricante es bueno tenerlo en cuenta, pero en estos carros cada uno es diferente debido al desgaste lo mejor es con una pistola ocsiloscopica graduar el tiempo de tu Chevette,
Muy buenos tutoriales
Amigo soy de Venezuela quiero adaptar un distribuidor de chevete a un junday exel año 1998 como ago
profe. deme una recomendación le voy a montar un motor del distribuidor grande a la chevy 500 que me recomienda
gracias hermano buena explicacion
Gracias por tu tiempo
pregunta profesor pruebo el distribuidor afuera y sale corriente para las bujias cuando lo monto no sale corriente
Revisa los tiempos del motor
Como esta buenos dias saludos desde ecuador queria saver como aserlo electrico ek distribuidor xq mi chevet es de platino gracias
Maestro buenas tardes en un video muestra que la escobilla con el Rotor queda alineada en otro lo separa unos milímetros prende igual
Muchísimas gracias por el video, lo voy a probar
Gracias a vos por tu tiempo espero te sirva 💪💪💪
Que grande!!
agradecido por todos sus videos!!
Saludos desde venezuela!!
Más agradecido yo por tu tiempo
hola amigo la bobina de mi chevette se calienta eso es normal?
Me podria mostrar poner a punto el engranaje del distribuidor de corcel ?
Pero ya me partió cuatro y no tengo dinero para volver a pagar alguien que aya tenido este mismo problema
Le puedo pedir ayuda para areglar mi cheve x que no me quiere funcionar el distribuidor y esta nuevo graxias
Que sucede con distribuidor amigo???
Buenas tardes saludos cómo puedo saber por qué parte el eje del distribuidor uno me dice que puede ser la bomba que se tranca
Pues campeón hay dos opciones sí puede ser que la bomba de aceite esté trabada pero también pasa que el buje de la parte de abajo del distribuidor se haya gastado un solo lado entonces esto hace que el distribuidor el eje esté chocando contra eso y por eso lo parte revise la tapa de la parte inferior del distribuidor a ver qué desgaste tiene
muy buenos dias profe viendo su video me di cuenta que la escobilla marca el piston #1 de frente y mi distribuidor marca el piston # 1 es atras ..osea esta mal ...marca el piston #1 tirando ala bomba de gasolina ...algunos van haci oh esta mal puesto
Buenas disculpe que puede ser que mi chevete envía corriente a las dos primeras bujías y a las otras dos no?? Gracias
Hay varias cosas que pasan:
1) que los cables de alta estén para cambiar
2) la tapa del distribuidor está malita
3) distribuidor en mal estado
4) motor sin compresión
5) bujías para cambio
Hola buen día quería consultar por un problema con mi Chevette, me genera explociones al acelerar y falla quería si me puede guiar como para encontrar y soluciónar gracias
Hola soy de Venezuela me pasó lo mismo en mi carro
Buenos dias, mis respetos , quisiera saber porque se calienta la bobina de encendido cual sera la causa gracias
Hay varias causas , una el tiempo de uso , una mala masa , un corto , el cable de alta en mal estado
Muchas gracias y buenos dias ,
Buenas...soy de Venezuela...me llamo David...quisiera saber cómo es el tiempo del motor de Chevette pero el 1.8 o 1800 gracias de antemano....
Excelente video !! Saludos desde uruguay .
Una consulta mi motor tiembla mucho ya e ajustado los tiempo y todo cambie bujías pero sigue igual también me corta bujía las deja negra y consume bastante
Tengo un carburador de fiat 1 boca no se que medidas de chincleres lleva
Buenas noches , campeón le cambiaste el filtro de aire , puede estar sucio y la mezcla está demaciado rica en gasolina mucha gasolina y poco aire por eso sale negra la bujia
Holaaa buenas noches gracias por respondes ya encontre las fallas y ahora quedo bien tenia puesta unas bujías comunes que no son las que lleva se las cambie al igual que los cable del distribuidor y las bujias salen blanquita y consume poco
Que bien campeón ,un abrazo fuerte
Gracias por estar atento saludos desde uruguay!!
orlando garcia Venezuela le agradezcp
hola amigo una pregunta que torque lleva la culata del chevy500 1.6 1987 gracias saludos desde costa rica
Se torquea en forma de caracol , son 75 libras pie ,en tres pasos de 25 ,hay una serie de videos sobre cómo montar y desmontar la culata en este canal ,hay sales de cualquier duda
Hermano soy de argentina santa fe tengo una chevete se queda sin corriente casa 10 minutos se para y le tengo que nadar moviendo el distribuidor para que arranque es a platino, que puede ser hace rato no la puedo usar! Gracias
Un saludo maestro desde Bogotá, imaginese que al desarmar el motor también desarme la bomba del aceite y nose si lleva un orden o tiene guías para armarla o se pone tal como encajen los dos piñones que lleva, si me regalara una ayudita le agradecería, un abrazo maestro
Campeón una pregunta desarmo la bomba o la desmontó de su sitio ??? Que son cosas diferentes
@@mecanicadechevettes.lacien8583 maestro, la baje y la desarme para mirarla, la volví armar y la monte, pero al volver a poner el taimer ya me queda corrido o es que tengo que meter el taimer cuando el piston este arriba, saqueme de esa duda, mil gracias
@@mecanicadechevettes.lacien8583 otra pregunta, el carro suyo es 1600cc o 1400cc, gracias maestro
@@hermesgomez2591 . Hermes mire los tiempos ,mi carro es 1600
Xq me hace explosión x el carburador
Consulta, tengo un 1.6 con cargurador 2 bocas que medida de chicleres lleva gracias
Slex o weber : principal 147.5 , marcha lenta o relanty 55 , suplementatio 100
Hola como está, quería saber como hago para sacar la polea del cigueñal de chevette 92 1.6/s brasilero
Busca en los videos hay uno sobre este tema, puedes ponerlo en 5 velocidad si es de 5 , o en 4 si es de 4 , la otra es con un hombre solo lo pones en la polea al lado del alternador para que trave el hombre solo con el soporte
Buenas noches talves eso puede ser el problema que mi auto no tenga fuerza para desarollar en cuestas no tiene fuerza acelera pero no desarolla si me podría ayudar por favor
Hay varios factores que pueden influir para que pase eso , por favor cuéntame bien que síntomas tiene tu nave y en lo que pueda con mucho gusto parcero te ayudo 👊👊👊
Hola buenas noches yo tengo este distribuidor adactado en un fiat pero el problema es que al momento de sacarlo no marque la posición del rotor y no tiene marca en la carcasa y quisiera saber como tomar el tiempo correctamente agradezco su respuesta fiat con motor 1300
Compañero vale más una imagen que mil palabras, no tengo cuando acabar de explicarte por este medio , te sugiero buscar el vídeo de como cuadrar los tiempos de tu motor en TH-cam hay varios que lo muestran bien ya que hay que tener una buena referencia porque si se deja mal se parten las VÁLVULAS
Amigo buenas tardes, quiere decir que ese es el punto exacto del tiempo en el distribuidor.? No es necesario lampara para poner el tiempo justo.?
La lámpara sería más técnica , pero asumiendo que no se tiene , esa es la mejor forma de hacerlo ,hay un vídeo de ese tema , se llama sincronizar tiempos de Chevette parte 5 hay sale de cualquier duda 👊👊👊👊
@@mecanicadechevettes.lacien8583 gracias mi hermano ya voy a ver ese vídeo, yo tengo un chevette.! Muy buen canal el suyo.!
Hola. Mí distribuidor no da chispa al cable número 4. Que puede ser
Hola maestro queria preguntarle le ise ajuste de motor encamisamos canbiamos pistones metales de bancada de cigueñal metales de biela rectificamos la culata sentamos valvulas retenes de valvula y el motor se calienta le revise la bonba de agua y linpie el radiador y se sigue calentando podria darme una respuesta por favor
Le saque el termostato y sigue el problema
Porfavor ayúdeme para ver que puedo hacer le anule la bomba de gasolina y la reemplace por una eléctrica
Como le puedo adaptar una resistencia a mi chevette ekectronico
profe. Carlos es Oswaldo si relacionado con este videos de mucha importancia si tuve que desmontar el motor y centrar bien la bomba de aceite y problema solucionado
Hola amigo héroe , acuérdate que te lo dije ,me alegra que por fin solucionaste el problema
Amigo un saludo, como va montada la bomba del aceite o que marcas tiene para hacerlas coincidir y que quede bien. Me puse a desmontarlo y ahora nose como va, mil gracias, un abrazo
Amigo ayúdame mi carro no quiere prender ayer bajaron distribuidor y captadora y encendió pero se me apagó corriendo
para cambiar la cactadora del distribuidor tengo que sacar el distribuidor hermano
Si claro, es el derecho de la cosas
como le va amigo..sabes q tengo un problema.mi distribuidor no trae marca en la carcasa...como saber cual corresponde al silindro numero 1?sabes q lo logre hacer arrancar..pero arranca de una pero con una falla horrible como si estubiera muy mal fuera de punto
Primero de que carro hablamos ,segundo campeón hay que cuadrar tiempos con un poco que estén mal queda fuera de tiempo
@@mecanicadechevettes.lacien8583 es un chevette lo que tengo.1.4...
@@mecanicadechevettes.lacien8583 pero no aparece marca en el distribuidor.por eso no se cual corresponde alnprimer cilindro.
Es exactamente como se explica en el vídeo , hay un vídeo que se llama : sincronizar tiempos de chevette parte 5 hay sales de cualquier duda , un abrazo desde Colombia
Buenas tardes desde Venezuela una pregunta mi chevete me partió la distribución y se la cambien y me la partió el mismo día..q puede ser eso
Hay hermano se me pasa por alto el nombre del vídeo donde explico porque se puede partir el eje del distribuidor, pero en ocasiones es la bomba del aceite suelta y hace palanca con el eje y lo parte la otra ocasión es el buje que está muy apretado y parte el eje revisa los vídeos pero se que hace años hice uno de ese tema
muy chevere y bien explicado gracias
Hola Buenas tardes Tengo una consulta. Se me rompió el eje del distribuidor. Porque podría llegar a ser?? Estoy con un chevette 92 que está a gas. Le hice funcionar la bomba de nafta. Y andando en ruta se me paró. Algún consejo. Saludos soy Alan desde Argentina
Campeón hay varias cosas que podría pasar ??? Una es que el buje que tiene ese eje este muy gastado y dejé recargar el eje contra un lado y eso hace un desgaste , el otro es que le hayas cambiado ese buje y lo dejen muy apretado , la otra es que la bomba del aceite este suelto y forcé el giro de ese eje ,un abrazo parcero
Buenas amigo, estaba viendo este video pero de casualidad tienes algún video que enseñe como hacer andar un chevette a platino y condensador? Encontré un tubarao 77 pero no enciende, el motor gira pero no tiene chispa al parecer
No lo tengo ,pero vale más una imajen que mil palabras ,busca este canal hay está el vídeo de los tiempos con platino que yo conozca es el que hay sobre este tema se llama : motor do chévere forma do ponto.como colocar no ponto ? Parte 1 búscalo tan cuál está escrito pero es el más entendible , un saludo
Hola en abajo en la tapa del distribuidor hay como algo que mide algo me fije pteo componete y es igual y sale tuvito mandandi algo hacia otro lado pero en el que esta abajo del destribuidor no tiene manguerita que iria en ese lugar?
Mimpanamte cuento que si me , escribes un poco mas concreto te puedo entender , porque hay cosasmque no te entiendo , enviame otra vez el comentario y te ayudo ,
Buenos días. Varón muy buenos sus vídeos. Tengo un problema con mi Chevette el funcionaba bien hasta q baje el motor para cambiarle los anillos y las gomas. Y hora prende pero no se mantiene en minimo.
Amigo porque el modulo de encendido del carro chevetet se calienta me puede dar una orientación por favor
Tengo problema con mi Chevette automático 1.6 está subiendo la temperatura
Buenas noches señor tengo un problema con mí Chevette modelo 92 1.6 le e comprado distribuidor bobina módulo y no me arranca tira a arrancar y no arranca pero chispa tiene ya no le encuentro el problema me gustaría saber si me puede alludar a solucionarlo desde ya muchas gracias Elías
Dos cosas ,la más segura son descuadre de tiempos , o válvulas mal calibradas ,según lo que me dice , faltaría revisar si llega combustible , los filtros demaciado sucios tanto de aire y gasolina
Buenas tardes amigo e tratado de prender mi chevette se le colocaron aros nuevos se esmerilaron las valvulas bomba de aceite nueva y gomas nuevas y no prende por nada esto tiene que ver con el arbol de leva que no prends
Campeón busque el vídeo de sincronizar tiempos de Chevette parte 5
Buenas días me puede ayudar mi carro san remo modelo 86 se perdió la fuerza ya le ise cambiar bujías ya ise revisar bobina y está bien y sigue sin fuerza talvez pueda ayudar
Por favor ,dame síntomas , tiene fugas de aceite, en las subidas tiene las revoluciones bien pero anda lento ???? Bota que clase de humos
Hola amigo sabe que mi chevette tiene un problema que se traba todo el motor cuando doy arranque ya que si le bajo el tiempo prende normal pero pierde totalmente la fuerza.. no se si pueda ayudarme tal vez por que se da este problema..
Revise los tiempos desde la correa , puede estar saltado un diente y por eso se traba , busque el video de como sincronizar tiempos de CHEVETTE parte 5
Gracias clara explicación
Cómo pongo en tiempo mi distribución sin lamparear ya que mi Chevette no tiene la tapa correa
Subes el pistón 1 hasta arriba y quitas la bujía y introduces un destornillador hay se siente cuando el pistón llega arriba ,montas los cables de alta en el debido orden 1,3,4,2 y le das arranque
@@mecanicadechevettes.lacien8583 luego de eso muevo distribución en sentido contrario a las agujas del reloj? Gracias por tu aporte
Hola una pregunta cuánto mide el embolo
A cual embolo te refieres hermano ???
excelentes videos profe cuando haces un video de desmontaje, limpieza de tanque de gasolina y flotador
Campeón en mi carro no lo puedo hacer ya que el tanque se lo hice adaptado Por que no es el original ,pero es fácil y tú mismo lo haces
una pregunta el eje del distrbuidor es normal que tenga juego
Lo óptimo es que sea muy poquito, pero al pasar del tiempo el buje se desgasta y produce ese juego , lo puede mandar hacer en un torno y queda como nuevo
Hola buenas, quería hacerle una consulta, cómo sería el diagrama eléctrico desde el distribuidor al módulo de encendido ( modelo Encendido Bosch 9-220-087-023) pasando por la bobina (tipo botella)
Enviame tu correo gmail
@@mecanicadechevettes.lacien8583 es Kennedy.cva@gmail.com
@@mecanicadechevettes.lacien8583 gracias por su tiempo
Dame un tiempo hoy lo busco y te envío la gráfica ,
@@mecanicadechevettes.lacien8583 muchas gracias, igual tenía otra consulta.
El módulo lo cambie por un módulo Chevrolet universal, el de 4 patitas, logré que saliese la chispa desde la bobina al distribuidor, el motor intenta aprender pero ni acelerandolo lo logra, emite explosiones por el carburador, pero no llega a más
Hola Saludos tengo un problema con el motor de mi chevette de le dañó el empaque de la culata o cámara como se le conoce en Venezuela la cambie y ahora no me está libricando el motor que podrá ser les agradezco su ayuda que podrá ser el motor estaba trabajando bien lubricaba bien hasta que se calentó y quemó el empaque que podrá ser porque ahora no librica no sube el aceite
Se voltearon los anillos
Y si no trabaja ahí que ml tiene, el. Mio trabaja abajo ahí no prende y hace esplociones
Mírate el vídeo sincronizar tiempos de Chevette parte 5
Ya lo hemos hecho y no le damos con el problema
el bacio del freno esta bien solo el problema qie cuando corre cuarta y quiem coooolrrre bien 2metros perl como que se apaga motor bJo velocidad y de nuevo. YA ME DUELE LA CABEZA QUE CARAJOSe falta xe cambiarle
Campeón buenos días , dos favores : 1 ) cuénteme bien todo lo que le pasa al auto detalladamente .
2) hermano así sea largo el comentario escribano de una manera clara y concisa ya que escribe un poco confuso y no se le entiende algunas palabras y así es complicado adivinar y ayudarle .
Porque ase esplociones por el carburador mi Chevette
Esta fuera de tiempo amigo
ose q la repartición. de este motor es 1 3 4 2 PREGUNTO
Hola esa cajita negra que lleva el cable cómo se llama ?
Cuál cajita será ??! el modulo de encendido
Hola que tal tengo mi chevette que calienta el distribuidor y se apaga por favor puede decirme cuál es la falla
saludos . puede ser la bobina que manda de mas.
Hola maestro hice exactamente eso y explota hacia el carburador cables 1-3-4-2 correa de tiempo nueva y puntos de cigüeña y leva en su posición mientras intento prender muevo un poquito el distribuidor acelera el giro de motor igual manera no prende hace la explocion hacia el carburador por lo menos ya hecha humo jaja pero me tiene loco no quiere prender que sera?
Eso es mal tiempo si hace explosión por el carburador , revisa el selector de del distribuidor que este apuntando al primer pistón , mira el vídeo de sincronizar tiempo de chevettes parte 5
Jefe ahora prende pero no se deja acelerar normal hay que tenerlo acelerado para q no se apague el carburador sopla hacia afuera como llovizna de gasolina y por allí suena como tractor jaja el motor da jalones acelera y se desacelera no se mantiene
Revisa los chiclera pueden estar tapados y hacerle mantenimiento al carburador por eso también presenta esos síntomas de rocio por la parte de arriba del carburador
Jefe seguí todos sus pasos y ya prende mil gracias. Le explicaré porque no me va a creer la falla que no dejaba que el carro prendiera era algo que uno no se espera el tubo de escape tapado en el silenciador el motor no tenía donde escapar los gases se apagaba
Que bueno parcero ,un abrazo y comparte el contenido de este canal ,