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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2024
- #mitsubishi #pickup #l200 #4x4
Todo es nuevo en la legendaria y súper ventas del mercado: el afamado periodista del motor Leo Mellado viajó hasta el norte para contarnos todo en su particular estilo y estrenando una bandana que le queda muy bien
Edición: Alexis Rodríguez Lepin - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] Esports World Cup : Knockout Stage Day 3](http://i.ytimg.com/vi/t3FcD5TD8qI/mqdefault.jpg)
Esa barrita de juguete que le suelen llamar antivuelco es solo decoración… una real barra antivuelco es aquella que va anclada al chasis y/o carroseria de la pickup y que si cumple con dicha función en caso de darse vuelta o sufrir un accidente!!!
La camioneta está bonita eso si que no se puede negar!!!
Se trata de vender... para eso le pagan las marcas.
Esta tampoco es adorno... tiene una función más aerodinámica, carga....y estética....pero NO es barra Anti-vuelco ni por asomo...comparto tu criterio...pero tampoco es decorativo.
@@carlosscott509 No nos paga la marca, no somos vendedores.
Somos un medio de comunicación, nos enfocamos en cubrir las novedades de la industria.
Saludos
@@altorque Entonces no nos engrupan que varios estamos más informados que los propios periodistas de este medio y otros.
@@carlosscott509 Notable, te felicitamos sinceramente por ser y estar tan informado, algún día, si nos esforzamos, seremos como tú o al menos acercarnos, muchos saludos
Excelente su reportaje.... adelante
Gracias y gracias por dedicrarnos tu tiempo, saludos
El aro esta brutal
Hola, Alan, lo compartimos, muchos saludos
Está hermosa y eso que la anterior se me hace atractiva
No es nissan bajo ningún concepto, ese planteamiento quedó Descartado.... Ni Renault, menos nissan tocaron ni diseñaron un PERNO en esta L-200, de hecho el chasis sigue siendo el mismo, solo que los rebases en la plataforma son un poco más anchos, (el chasis es el mismo), el motor es virtualmente el mismo de siempre (2.4L Diésel o Gasolina "adiós V6 ") con algunos necesarios ajustes como en el alternador mas elevado y una dirección asistida (al menos en la versión más equipada)... Transmisión NI LA TOCARON, (sigue siendo trasera 5ta manual) nissan usa transmisión delantera automática con 7 marchas....yo también pensé lo mismo al inicio, pero fui leyendo, viendo fotos y videos y....RESPIRÉ TRANQUILO...
Mitsubishi JAMÁS perderá su único segmento dominante..., Las marcas se alían para llegar a más mercados, si no fuera por eso la L-200 jamás hubiera llegado a México (3ra pick up más vendida en México a menos de 5 años de su llegada) incluso FIAT vendió L-200 bajo el nombre de FULLBACK en muchos mercados... en autos pequeños puede que sea distinto, pero ni Renault y menos nissan tienen NADA en su catálogo para competir contra L-200.... La np300, frontier o Navara (en otros mercados es una BASURA).
Esperar su desempeño en las subidas prolongadas y no se chupe o aguante como la anterior version
Barra antivuelco???
Mecánicamente es una avance ante la generación anterior, mejor motor y suspensión mas suave, pero en mi opinión las versiones básicas e intermedias por look exterior son bien feas, se ven muy simples y austeras, casi como camionetas de flotas y la Dakar se ve un poco mejor, pero no es una camioneta bonita por fuera. Ocupa mucha tecnología de Nissan lo cual no es malo (panel instrumentos, radio multimedia), pero podrían haber ocupado la caja automática de 7 velocidades de la Nissan Navara. Pienso que la Navara 2025 modelo nuevo será bastante superior a esta L200 y lo mas probable con mejor estética exterior.
Ese planteamiento quedó Descartado.... Ni Renault, menos nissan tocaron ni diseñaron un PERNO en esta L-200, de hecho el chasis sigue siendo el mismo, solo que los rebases en la plataforma son un poco más anchos, (el chasis es el mismo), el motor es virtualmente el mismo de siempre (2.4L Diésel o Gasolina "adiós V6 ") con algunos necesarios ajustes como en el alternador mas elevado y una dirección asistida (al menos en la versión más equipada)... Transmisión NI LA TOCARON, (sigue siendo trasera) nissan usa transmisión delantera yo también pensé lo mismo al inicio, pero fui leyendo, viendo fotos y videos y....RESPIRÉ TRANQUILO...
Mitsubishi JAMÁS perderá su único segmento dominante..., Las marcas se alían para llegar a más mercados, si no fuera por eso la L-200 jamás hubiera llegado a México (3ra pick up más vendida en México a menos de 5 años de su llegada) incluso FIAT vendió L-200 bajo el nombre de FULLBACK en muchos mercados... en autos pequeños puede que sea distinto, pero ni Renault y menos nissan tienen NADA en su catálogo para competir contra L-200.... La np300 o Navara (en otros mercados es una BASURA)....si notas parecidos es por tendencias estéticas, todas las pick ups se parecen bastante últimamente....lo peor que pueden hacer es ponerle transmision nissan...ahí si que adiós L-200.... se venden más L200 que navaras...AQUÍ Y EN TODAS PARTES.
@@dxmanson611 La venta de este segmento de camionetas medianas depende del pais obviamente, hay paises donde la L-200 se vende mas que la Nissan Navara como Australia, Chile , etc, pero hay otros paises donde la venta de la Nissan Navara es muy superior a la L-200 como en México, Argentina y entre comillas USA, donde Mitsubishi no existe, ahí Nissan vende la Frontier con motor V6 y 3.8 litros gasolina (camioneta mediana también).
Con respecto a la caja automática, he manejado L-200 y Nissan Navara (tuve una por 2 años) y te puedo decir que la caja de 7 velocidades de la Nissan es levemente superior, es caja tradicional no CVT. Y por lo menos la L-200 de generación anterior (la nueva no la he manejado) vs el chassis de la actual Nissan Navara, ahí si que claramente la Nissan es superior, no solo por que tiene un andar mucho mas suave sino que además es mucho mas aplomada y estable por la suspensión trasera de espirales y barra estabilizadora.
@@alvarocruzat8046 En México L200 conquistó más en 5 años que Nissan en décadas.... de hecho está en el top 5 de pick ups más vendidas... Mitsubishi está en el TOP 10 de marcas más confiables (8 son Japonesas) nissan no aparece ni en top 20, los mercados más exigentes no buscan comodidad ni prestaciones en estos segmentos, buscan durabilidad, los mercados exigentes cuando buscan PRESTACIONES y COMODIDADES sencillamente no compran nissan... compran Lexus, BMW, Audi, Mercedes, etc, etc.... nissan está en caída libre por la baja calidad de sus transmisiones, pocas o ninguna empresa seria compra nissan para su flota de pick ups...en EE.UU. prácticamente PROHIBIERON a Suzuki y Mitsubishi porque significaba la EXTINCIÓN de sus Chevis, Dodge y Ford...( no te dejes engañar).... esas marcas vendían L200 y Vitara bajo logos ford y chevi...porque nadie que se respete compra una f-150 por encima de una L-200 (díselo a los Australianos, Brasileros y Europeos) en Brasil nadie se dejó engañar por ford....(cerraron su fábrica) en México se dieron cuenta de lo que las pick ups Japonesas son capaces....HILUX la número 1, dale tiempo y L200 será la 2 como en todo el mundo donde saben de pick ups Japonesas...
Lo recomiendas que me dises
@@dxmanson611 lo que dices es falso, nissan es dueño de la marca mitsubishi por lo cual en los modelos de autos mitsubishi algunos tienen los mismos plasticos e accesorios que algunos carros de la marca nissan
Y viene con el problema del dpf
Cual es ese problema?
Pero el mejor carro el montero blister lo mataron el buque incinignia de la marca ya la mitsubisi es renol fiat ya no es pura
El patito feo de Nissan.. 😅
Los vende pomada...
Ese planteamiento quedó Descartado.... Ni Renault, menos nissan tocaron ni diseñaron un PERNO en esta L-200, de hecho el chasis sigue siendo el mismo, solo que los rebases en la plataforma son un poco más anchos, (el chasis es el mismo), el motor es virtualmente el mismo de siempre (2.4L Diésel o Gasolina "adiós V6 ") con algunos necesarios ajustes como en el alternador mas elevado y una dirección asistida (al menos en la versión más equipada)... Transmisión NI LA TOCARON, (sigue siendo trasera) nissan usa transmisión delantera yo también pensé lo mismo al inicio, pero fui leyendo, viendo fotos y videos y....RESPIRÉ TRANQUILO...
Mitsubishi JAMÁS perderá su único segmento dominante..., Las marcas se alían para llegar a más mercados, si no fuera por eso la L-200 jamás hubiera llegado a México (3ra pick up más vendida en México a menos de 5 años de su llegada) incluso FIAT vendió L-200 bajo el nombre de FULLBACK en muchos mercados... en autos pequeños puede que sea distinto, pero ni Renault y menos nissan tienen NADA en su catálogo para competir contra L-200.... La np300 o Navara (en otros mercados es una BASURA)..
La L200 con la misma plataforma de la nissan navara
Estás mal
@@josericardooluagonzalez8180 googlealo
Ese planteamiento quedó Descartado.... Ni Renault, menos nissan tocaron ni diseñaron un PERNO en esta L-200, de hecho el chasis sigue siendo el mismo, solo que los rebases en la plataforma son un poco más anchos, (el chasis es el mismo), el motor es virtualmente el mismo de siempre (2.4L Diésel o Gasolina "adiós V6 "😭) con algunos necesarios ajustes como en el alternador mas elevado y una dirección asistida (al menos en la versión más equipada)... Transmisión NI LA TOCARON, (sigue siendo trasera) nissan usa transmisión delantera yo también pensé lo mismo al inicio, pero fui leyendo, viendo fotos y videos y....RESPIRÉ TRANQUILO...
Mitsubishi JAMÁS perderá su único segmento dominante..., Las marcas se alían para llegar a más mercados, si no fuera por eso la L-200 jamás hubiera llegado a México (3ra pick up más vendida en México a menos de 5 años de su llegada) incluso FIAT vendió L-200 bajo el nombre de FULLBACK en muchos mercados... en autos pequeños puede que sea distinto, pero ni Renault y menos nissan tienen NADA en su catálogo para competir contra L-200.... La np300 o Navara (en otros mercados es una BASURA).
@@dxmanson611 no que era una alianza entre renault-nissan y mitsubishi en producir modelos compartiendo plataforma entre ambas?
@@DiegoGutierrezRuiz Quizás en otros modelos más pequeños, sobretodo Renault/Nissan/Dacia que ya comparten diseños e intercambian marcas y logos, el tema Mitsubishi no veo que compartan NADA en sus productos "estrella", en productos más chicos es donde Renault impone, lo digo más claro, es más probable ver una Pickup Renault que sea una L-200 con otro nombre (ya paso con FIAT Fullback, Crysler y Dodge que eran l200) que ver una Mitsubishi L200 bajo la plataforma Capture, quizás en ASX, Mirage, XPander veamos más "Estandarización", pero en lo que respecta a plataforma L-200 (Montero Sport, Triton, Sportero L-200) no creo que veamos cambios y la razón es simple... L200 es la única gallina de huevos de oro de Mitsubishi, es lo que la marca aporta a toda la alianza, en diseño, calidad y marca es lo único que aporta y hace competencia a Hilux, nissan ya tiró la toalla contra Hilux, Renault no tiene producto parecido...al final todo es mercado...
Y la guinda para la torta!..., los 7 airbags desde la versión básica 👏👏👏👏👏👏👏👏
Modelo horrible de camioneta
Que diseño mas feo. 😢
Destaco lo de la posición del alternador, 50 cm más alto de lo habitual. Nunca he entendido, por más que expliquen que es pon un tema de equilibrio o balance del peso del motor el que lo tengan que colocar tan bajo en las camionetas sobre todo si se crean para condiciones de ruta donde tendrás barro, agua o nieve....
Está bien esta prueba de manejo, pero para la próxima no bloquees el sonido ambiental cuando conduces, ya que se pierde la real respuesta del vehículo a lo irregular del camino en este caso.
Esa es una Nissan a mi no me engañas, mi Sportero 2022 no la cambio por esta cosa...
jajajajja