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[@GustavoSchumann]

Eu tenho uma Série 3 F30 2018, e estava cogitando pegar uma mais nova, uma G20... Resumo da ópera, a minha vale 140k e uma 2022 quase 300k... não tem sentido pagar o dobro pra subir 4 anos sendo que a minha está com 60 mil km e toda a manutenção rigorosamente em dia. Vou ficar com ela mais um tempo..

[@alexandre_c_lindolfo]

Eu tenho, há seis anos, uma c180 2012. Rodei pouco, cerca de vinte e cinco mil quilômetros. Troco óleo (motul) e filtros (Heigst) por tempo (semestral); troquei: velas (NGK), bieletas (Febi), braços superiores da suspensão (Febi), pastilhas de freio (Textar), fluido de arrefecimento, fluido e filtros da transmissão, fluido de freio, reformei rodas, instalei quatro pneus continental Contipowercontact 5, troquei polias (INA) e correia (Contitech) de acessórios, Bateria (Moura), vitrifiquei a pintura e higienizo os bancos anualmente.
Se eu achar quem compre, não terei mais que sessenta e cinco mil no carro. Para eu comprar uma c180 2017, terei de desembolsar o dobro do que hoje vale meu carro. E o novo carro me trará despesas dos mesmos itens que listei acima, mas a um preço maior. Além disso, o IPVA da W205 vai me custar o dobro do que pago hoje, assim como o seguro será igualmente duas vezes maior. Tudo isso só para ter um carro repaginado e mecanicamente mais frágil.
Linha nacional, com sessenta e cinco mil não ando sequer de carro 1.0 automático popular.
Essa é a realidade.

[@fym2010]

tive uma w204 e amava o carro, só troquei porque não aguentava mais parar na rua e roubarem a grade

[@adelmofilho742]

Faz diferença dizer as marcas do que você instalou? Pra maioria das pessoas, um filtro Heigst não quer dizer nada porque a pessoa não sabe o que é aquilo. Ela vai no Mann Filter que custa 10% do que custa esse Heigst ou vai no original e filtra do mesmo jeito. As pessoas (e eu conheço muita gente assim) pagam mais pela marca do que pelo produto em si.

[@alexandre_c_lindolfo]

@@adelmofilho742 , não entendi. Não fiz o comentário com intenção de anunciar o meu veículo no mercado de usados. Apenas quis demonstrar meu esmero no cuidado. Sobre os filtros Mann e o original, são tão bons quanto o Heignst.

[@stecchi]

Concordo plenamente

[@lucapima1974]

Você tem a voz e o jeito parecido de falar do rabino judeu Eliahu Hasky. Rss

[@hartt1]

É bem essa a realidade mesmo, a frota está muito velha e vai ficar pior, faz video sobre a indústria nacional vs internacional, bem interessante.

[@adelmofilho742]

Há uns 20 anos atrás eu já dizia que comprar carro é a parte fácil da história. Manter com dignidade é a parte difícil da mesma história.

[@gringalha]

Perfeito suas colocações, concordo plenamente.

[@guilhermecastelo7254]

Aqui com crise ou sem crise mundial ou interna sempre tivemos nossos preços na estratosfericamente mais comparado mundo a fora!!!!

[@carlosabreu5311]

Vendi meu jetta 2018 e peguei um 328i 2015, revisei TUDO e agora é ficar quieto por um bom tempo... Muito satisfeito com o que o carro entrega. Carro nacional tá muito ruim de acabamento e entrega, além do custo alto. Sou mais minha velhinha..Rsrsrsrs

[@fabianorocha23]

Aula! 👏👏👏👏
Carro premium, vai muito além do valor inicial, quem avisa, amigo é!😎

[@clovisinacio6096]

Ta difícil pra gente comprar como também pra eles venderem...

[@AlexandreFerreira-kx6cx]

Parabéns pelos vídeos... Faz um vídeo da Audi Q5 com motor 3.2 V6 fsi. Abraço...

[@zekiszekis5351]

9:24 ❤ comentário perfeito !

[@JoseRamos-wf2yk]

Vc recomenda a compra de uma MB C180 1.6 sport 2014 com 130 mil km toda revisada , mesmo que tenha passado nas mãos de 5 donos , sem vc saber o cuidado que os ex donos tiveram com o veículo?

[@shadaisalmos]

Consciente e sensato!

[@seigi11]

Comprei a última série 5 aspirado 2007 550i. Mas aqui no caso o Kadu tem 2 BMW e muita boa vontade de resolver satisfatoriamente. O ruim é qdo a reparadora não sabe ou não quer realizar o conserto trabalhoso. Acho que o reparo caro deve ser pago a quem sabe executá-lo, pois quem compra esse tipo de carro não recorre ao homem da capa preta se ficar desapontado.

[@ShurasteyShurasGo]

Não tenho visto rodando BMW, MB e AUDI, novos. A tendência é entrar cada vez menos carros novos no mercado.

[@DF-lg1tm]

Falou tudo!!

[@paulodantasfonseca7845]

O mercado tem tendência de mudança , primeiro a reforma tributária vai favorecer as montadoras . Segundo o consumidor brasileiro na hora de enfiar a mão no bolso não compra mais por emoção , mas sim por razão e muito bem justificável a necessidade de permanecer com o bem móvel por mais de 05(cinco) anos, ou seja o consumidor esta pensando na curva de amortizar o veículo em custo benefício e km rodado dar o uso ao carro em parte como ferramenta de transporte do ponto A para o ponto B. A manutenção preventiva e efetiva troca de peças regradas no manual do carro vai refletir no valor agregado na conservação do veículo. A cultura do bom carro para vida toda já esta em parte implantada no setor de agronegócio e esse efeito colateral , aos poucos é transferido para bens imóveis e bens móveis ( veículos em geral , motocicletas premium, camionetes ). O dinheiro hoje tem endereço certo para investimento, investimento em carro é uma bolha com tempo e, o primeiro sinal de recessão econômica desaparece a falsa perspectiva de investimento em veículos o que ocorrerá ao certo não haverá a demanda para esse tipo de bem móvel .

[@thesis4349]

É só a galera parar com essa sede de trocar de carro todo ano, o velho "se não vender o preço baixa" é a máxima em todas as situações.

[@Junior666-PCA]

👍🏻👍🏻

[@andersonfelisberto7404]

Valeu brabo

[@guilhermecastelo7254]

E vende bemmmm

[@jorgericardomarisco8723]

E esses teus patrocinadores são um saco de escutar

[@jorgericardomarisco8723]

Enrola muito até falar o que in teressa

[@irangaleno435]

Esse canal não é pra mim. Fui!!!

[@mssmm-m3m]