Ich freue mich, wenn die nächstes Jahr wieder 100 fahren, weil dann muss man die DB echt loben. So ein zuverlässiges, sicheres und im Betrieb kostengünstiges Fahrzeug ist die Br 481 geworden. Kann die S Bahn ja wenig dafür wenn die so eine grüne Banane vor die Nase gesetzt bekommen.
Ja, der Sound hat der Berliner (S)chrottbahn so einige Spitznamen eingebracht. Heulsuse, Kreissäge, Nervensäge und mein persönlicher Favorit: Fliegeralarm. Die Dinger werden auch nie wieder 100 fahren, oder hat das EBA nun entschieden, daß Bremsen eigentlich gar nicht so wichtig sind? Vor kurzem hieß es noch, die Dinger würden aufgrund ihrer mangelhaften Bremsanlagen nach heutigen Richtlinien überhaupt keine Zulassung mehr bekommen. Naja, mal sehen wann sie dann wieder aus dem Gleis hopsen oder irgendwelche Räder oder Achsen brechen. So lange wie die ET167 halten die Dinger definitiv nicht und auch deren Zuverlässigkeit werden sie niemals erreichen.
Mensch du die sollen 2024 ausgemustert werden weil ab 2021 die ersten neuen von der BR 483/84 Getestet werden und ab 2024 werden noch mehr ausgeliefert. Die sollen dann auf der S41/42 fahren. Verstanden. MFG Manfred
Zuerst als Azubi dann wenn ich die Prüfung schaffe will ich dort S-Bahn fahren. Ich werde mich in der Ausbildungszeit doch mal besser über die Ausmusterung informieren.
Aufgenommen wurde hier im Übrigen eine Fahrt als S75 nach Wartenberg auf dem Abschnitt von Westkreuz bis kurz hinter Alexanderplatz. This is a journey on Berlin S-Bahn line S75 in direction of Wartenberg from Westkreuz to shortly after Alexanderplatz. Klasse Video! Vielen Dank!
Mann, über 143Tsd. Klicks in 7 jahren. Jetzt muß ich aber mal langsam in die Spur kommen und meine Videos bearbeiten und hier rein stellen mit BR146 von unten mit Actioncam.
Also ich muss sagen, auch wenn es "nur" der stromabnehmer ist den man dort mitverfolgen kann, ist es echt beeindruckend. Der sound von der br 481 ist klasse, dieser zug gefällt mir am besten. Du hast echt ein klasse job, und öfter merk ich das ich auf euch triebfahrzeugführer neidisch bin ^^ abo und like lass dir natürlich gern da. Klasse und weiter so :D
Irre, was das für eine Präzision erfordert - ich finde es bemerkenswert, dass das so fehlerfrei funktioniert mit dem Stromabnehmer. Vielen Dank für die tolle Aufnahme!
Ist mir in Hambueg aufgefallen, Ein lichtbogen wird es ganz sicher nicht sein, die Spannung auf der stromschiene ist einfach viel zu gering, was es wahrscheinlich ist, die stromabnehmer, die hoher Geschwindigkeit gegeb die stromschiene knallen.
@@nova290r nein. Ich hab schon mit 48v Lichtbögen hinbekommen. Ab 1000v kann der Strom zusätzlich aber berührungslos überspringen, pro kV 1mm etwa. Wenn der Lichtbogen besteht, egal bei welcher Spannung lässt er sich abhäning von der Stromstärke noch deutlich ausziehen
wie viel volt sind auf dem stromabnehmer von der s-bahn sehr schönes video so eine aufnahme hab ich noch nie gesehen ich frag mich wie die kamera gehalten hat.
Echt interessantes Video !!! Als Fahrgast ist es einem wirklich nicht bewusst was unter dem Boden wackeliger Weise abgeht. Interessant auch wie die Räder über die Herzstücke knallen und dort ziemlich tief "eintauchen". Aber das liegt wohl an den "ausgeleierten" Weichen bei denen die Bahn für die Wartung zu geizig ist ;-P
Bitte mit den 484/483 auch machen wenn möglich, da wäre dir jemand sehr dankbar! ;) Und eine Frage hätte ich an dich: Wie befestigt man eine Kamera möglichst "sicher" da unten?
@@Myron0117 Ja das wäre es. Da ich leider keine Antwort erhalten habe, kann ich es leider nicht nachmachen. Sonst könnte ich mal bei Gelegenheit eine Aufnahme der Taurus in diesem Stil machen, welche vermutlich auch so einige Interessieren würde.
@@tractioninverter Ja tatsächlich ist der Taurus auch eine meiner Lieblingslokomotiven, also wäre das ja schon der Hammer. Ich vermute mal, dass ein guter Weg zum ausprobieren wäre, die Kamera an ein Stativ zu befestigen und dieses dann irgendwo am Drehgestell oder wo sonst mit Drähten, Fäden oder sonst etwas festzubinden. Vielleicht auch Superkleber verwenden und das Stativ danach einfach abreißen 🤪
Das Rad ist etwa 0,8m durchmessend. Das sind ein Umfang von circa 2,5m. Bei 70 kmh (1,16 km pro Minute) dreht sich das Rad pro Minute 1160m ÷ 2,5m = 464 Mal. Würde grob gerundet sagen Durchschnittlich 400-500 rpm. Hoffe nur ich hab da keinen Blödsinn gerechnet
Ich glaube das wird nix... Mit den Kerzenlichtern an der Spitze und den Sparlampen an der Decke im Tunnel ist das zu wenig Licht, außerdem fahre ich da unten zu selten xD
Das es mit dem Licht schwer wird dachte ich mir fast. Egal. Ich freue mich auf weitere Videos in dieser Art. Einfach Hammer. Danke für die schnelle Antwort.
Was ich mich immer frage: Wird dieser Stromabnehmer nicht unglaublich heiß? bzw. schleift sich der nicht schnell ab? Bei der Oberleitung wandert der Fahrdraht durch die Aufhängung ja hin und her, aber hier geht das nicht. Wie halten Stromschiene & -abnehmer das aus?
Ich vermute weil die Stromschiene breiter ist. Der Draht ist total dünn und würde sich einschneiden. Außerdem ist nicht soviel Saft drauf und die Geschwindigkeiten sind niedriger
Während der Fahrt laufen die Drehgestelle aber auch immer hin und her mit den angebrachten Stromabnehmern. Die Stromschiene ist unten aus einer Edelstahllegierung gebaut. Die Reibung ist dadurch deutlich sanfter als bei einem Fahrdraht. Klar müssen die Schleifschuhe ab und zu ansgetauscht werden. Aber der Verschleiß hält sich im Rahmen. Stromschienen gehen so gut wie gar nicht kaputt im Vergleich zu der Oberleitung ein unkaputtbares System…..
Junge der ist echt! Man kann solche Züge nicht einfach kaufen, es sei denn du hast eine Privatstrecke, ich weiss aber nicht ob man das darf! Man muss auch Lokführer sein oder wenigstens wissen wie es geht! Du musst noch an deinem IQ arbeiten...
Mit einer Halterung für das Fahrrad. Habe es direkt am Kabel der Klimaanlage befestigt, dann noch Sicherungsdraht, damit es im Notfall nicht herunterfallen kann. Gibt aber noch bessere Orte zum Aufnehmen. Beim nächste Video hängt die Kamera 10cm über dem Gleis.
Inverter und Fahrmotoren. Geht mir genau so, mehr weiß ich leider nicht. Geil wäre es noch, wenn so eine Aufnahme mal mit der BR 474 oder DT4.3 gemacht wird :D
Das passiert an Reibelemenzen: an den Lamellenkupplungen, und insbesondere an dem Stirnradgetriebe, das die Antriebskraft übersetzt. Und natürlich die passive Belüftung der Fahrmotoren. Metallgeräusche entstehen durch die Reibung zwischen den Radsätzen und den Schienen. Und elektrische Geräusche entstehen an der Traktionsausrüstung, hauptsächlich an den Pulswechselrichter und Bremssteller.
Ich denke mal es kommt von dem Gleichstromstellern, die von DC auf AC wandeln und durch die "Aufschaltung" der Widerstände kommen die verschiedenen Tonhöhen zu stande
Komisch dass dann solche Sound wie beim BR482/482 enstehen. Ich werde auch draußen von den Kinder gefragt wie diese Sounds enstehen dann will ich auch gerne deren Frage beantworten. Nur werden die diese Anwort mit den Gleichstromstellern nicht verstehen.
Monoblock. Ich glaube die alten Züge (BR485) hat noch bereifte Drehgestelle aber zu 100 Prozent kann ich nicht sagen - kann die Museumbahn nicht fahren
Ricardo Wüst wie schließt Man dimenticato türöffnungstaster an Gabriele mir bei ebay 2 davon gekauft was passiert wenn Man den taster an die 16 volt einfach anschliesst Weil ich möchte das da drinn die leds einfach nur leuchten idee miss Man da e in fahrer pult haben bzw dir türfreigaben knöpfe sanitaria ed leuchtet dir Taster sind von ESCHA
Man kann über das Fahrzeug sagen was man will, aber der Sound ist einfach genial! ;-)
#Drehstromtechnik
Ich freue mich, wenn die nächstes Jahr wieder 100 fahren, weil dann muss man die DB echt loben. So ein zuverlässiges, sicheres und im Betrieb kostengünstiges Fahrzeug ist die Br 481 geworden. Kann die S Bahn ja wenig dafür wenn die so eine grüne Banane vor die Nase gesetzt bekommen.
Der Sound ist legendär
Ja, der Sound hat der Berliner (S)chrottbahn so einige Spitznamen eingebracht. Heulsuse, Kreissäge, Nervensäge und mein persönlicher Favorit: Fliegeralarm. Die Dinger werden auch nie wieder 100 fahren, oder hat das EBA nun entschieden, daß Bremsen eigentlich gar nicht so wichtig sind? Vor kurzem hieß es noch, die Dinger würden aufgrund ihrer mangelhaften Bremsanlagen nach heutigen Richtlinien überhaupt keine Zulassung mehr bekommen. Naja, mal sehen wann sie dann wieder aus dem Gleis hopsen oder irgendwelche Räder oder Achsen brechen. So lange wie die ET167 halten die Dinger definitiv nicht und auch deren Zuverlässigkeit werden sie niemals erreichen.
Der Sound klingt wie nen heulendes Kleinkind - üäääääää-wäääääähh-määääääääh *gang wechsel* wüaaaaa...
abgesehen davon bockt das ding dauernd rum
Dieser Sound der 481 gibt mir immer ein Ohrwurm, der bei mir immer Wochen anhält. :-)
und dann noch dieser türensound
gib mall: Guangzhou Metro Line . hat einfach fast 1 zu 1 den gleichen sound
@@bahnomsiplayer6428 Das kann sein, liegt halt daran dass die beiden von Siemens/AEG sind.
DIESER SOUND - EINFACH NUR BOMBASTISCH!!!
Ne er ist Bombardier
@@aqua_lion7795 ohh gott war der SCHLECHT🙄😉
@@airberlinfan8985 Sei ruhig dir fällt einfach nur kein guter ein... achso doch. Schau mal in den Spiegel dann weißt du was ein Witz ist!
Dieser Sound vom 481 ist einfach nur Hammer. Tolles Video ! :D
Nur wird man diesen Sound noch wenige Jahre hören können. Dann ist auch Schluss für die alten Baureihen.
snacky 1999 wat erzählste für ne kacke! 481 bleiben noch eine weile
Mensch du die sollen 2024 ausgemustert werden weil ab 2021 die ersten neuen von der BR 483/84 Getestet werden und ab 2024 werden noch mehr ausgeliefert. Die sollen dann auf der S41/42 fahren. Verstanden. MFG Manfred
ich bald auch. Freue mich schon.
Zuerst als Azubi dann wenn ich die Prüfung schaffe will ich dort S-Bahn fahren. Ich werde mich in der Ausbildungszeit doch mal besser über die Ausmusterung informieren.
Nice video. The DB class 481 has one of the best motor sound in the world
with the DB class 474/874
@@jknerd For Real!
class 403: **silence**
Aufgenommen wurde hier im Übrigen eine Fahrt als S75 nach Wartenberg auf dem Abschnitt von Westkreuz bis kurz hinter Alexanderplatz.
This is a journey on Berlin S-Bahn line S75 in direction of Wartenberg from Westkreuz to shortly after Alexanderplatz.
Klasse Video! Vielen Dank!
Ich würde mich mein Leben lang nicht von diesem Zug verabschieden können. Sound ist beste
Mann, über 143Tsd. Klicks in 7 jahren. Jetzt muß ich aber mal langsam in die Spur kommen und meine Videos bearbeiten und hier rein stellen mit BR146 von unten mit Actioncam.
Bremstechnisch eine Katastrophe, aber der Sound ist legendär 😍👌
Ich liebe dieses Fahrsound😍
Also ich muss sagen, auch wenn es "nur" der stromabnehmer ist den man dort mitverfolgen kann, ist es echt beeindruckend. Der sound von der br 481 ist klasse, dieser zug gefällt mir am besten. Du hast echt ein klasse job, und öfter merk ich das ich auf euch triebfahrzeugführer neidisch bin ^^
abo und like lass dir natürlich gern da. Klasse und weiter so :D
Same :D
klasse Aussicht, Hammer Sound - daumen hoch 👍 :D
I love this train sound!
Dit is Ballin!
Super....so konnte ich die Technik mit dem Stromabnehmer endlich auch mal im Setail sehen!
Für mich ist das musik in meinem Ohren ❤
Ich vermisse den Sound der STADTBAHNER.......
Klasse !
Irre, was das für eine Präzision erfordert - ich finde es bemerkenswert, dass das so fehlerfrei funktioniert mit dem Stromabnehmer. Vielen Dank für die tolle Aufnahme!
geil Wie hast du das Geschaft
Поживем немного как поезд
13:12 - для себя
Incroyable ❤️
Great video 👍well done and sound is amaizing👍
Wirklich klasse Video. Vielen Dank dafür. Ich habe direkt deinen Channel abonniert und freu mich schon auf mehr Videos.
Ich habe mal noch eine Frage? Wie entstehen dieses Knall wenn der Zug einfährt oder ausfährt? Man hört es bei der S7 am Bahnhof Westkreuz sehr stark.
Ich bin nicht sicher aber es könnte vielleicht ein Lichtbogen sein der sich bildet wenn die Stromschiene endet. In Nürnberg fiel mir das auch oft auf
Ist mir in Hambueg aufgefallen,
Ein lichtbogen wird es ganz sicher nicht sein, die Spannung auf der stromschiene ist einfach viel zu gering, was es wahrscheinlich ist, die stromabnehmer, die hoher Geschwindigkeit gegeb die stromschiene knallen.
@@nova290r nein. Ich hab schon mit 48v Lichtbögen hinbekommen. Ab 1000v kann der Strom zusätzlich aber berührungslos überspringen, pro kV 1mm etwa. Wenn der Lichtbogen besteht, egal bei welcher Spannung lässt er sich abhäning von der Stromstärke noch deutlich ausziehen
An der BR 485 wäre es auch mal schön:)
Geiles Video! Danke!
wie viel volt sind auf dem stromabnehmer von der s-bahn sehr schönes video so eine aufnahme hab ich noch nie gesehen ich frag mich wie die kamera gehalten hat.
je nach unterwerk 600-100V ... ich hatte eine halterung für das fahrrad
Ich liebe diesen Sound
Ich finde es schade das die bald wieder ausgemustert werden dabei finde ich das das die beste Baureihe von allen ist mit dem geilen Sound
Bald, also soweit ich weiß haben die noch etwas weniger als 10 Jahre vor sich
@@Felowww Die 481 werden noch für mindestens 15 weitere Jahre flott gemacht. Wenn nicht sogar noch länger
Как круто по больше таких фильмов. 👍🏻👍🏻
geeeil :D
Hi
+I ♥ Alyssa Edwards HALLÖCHEN POPÖCHEN
Echt interessantes Video !!! Als Fahrgast ist es einem wirklich nicht bewusst was unter dem Boden wackeliger Weise abgeht. Interessant auch wie die Räder über die Herzstücke knallen und dort ziemlich tief "eintauchen". Aber das liegt wohl an den "ausgeleierten" Weichen bei denen die Bahn für die Wartung zu geizig ist ;-P
wie geil!
Herrlich, einfach nur herrlich!
Sehr intressante aufnahme von unten geiler sound man müsste das mit ne 480er machen top PS Man Müsste das Müll Problem Lösen An den Bahnsteigen
cool will später mal bei der hochbahn in hamburg oder bei der berliner s bahn
Neuer klingelton einfach nur geil
Dein Handy bimmelt 20 Minuten lang? ^^
Draconia 111 ne der ist gekürzt
Wie war die höchste Geschwindigkeit
Die 481 kann glaub ich max 100 km/h, darf aber blaub ich nur 80 oder 60 km/h fahren
Richtig toll
Bitte mit den 484/483 auch machen wenn möglich, da wäre dir jemand sehr dankbar! ;)
Und eine Frage hätte ich an dich: Wie befestigt man eine Kamera möglichst "sicher" da unten?
Beim ICE 3 wäre das aber ein Traum! Nur muss die Kamera dann auch so angebaut werden, dass sie bei 250km/h auch nicht abfliegt ;)
@@Myron0117 Ja das wäre es. Da ich leider keine Antwort erhalten habe, kann ich es leider nicht nachmachen. Sonst könnte ich mal bei Gelegenheit eine Aufnahme der Taurus in diesem Stil machen, welche vermutlich auch so einige Interessieren würde.
@@tractioninverter Ja tatsächlich ist der Taurus auch eine meiner Lieblingslokomotiven, also wäre das ja schon der Hammer. Ich vermute mal, dass ein guter Weg zum ausprobieren wäre, die Kamera an ein Stativ zu befestigen und dieses dann irgendwo am Drehgestell oder wo sonst mit Drähten, Fäden oder sonst etwas festzubinden. Vielleicht auch Superkleber verwenden und das Stativ danach einfach abreißen 🤪
Rauch
@@EchoTrains ?
Mich würde es doch interessieren,wieviel Umdrehungen in einer Minute so ein Rad hat?
Das Rad ist etwa 0,8m durchmessend. Das sind ein Umfang von circa 2,5m. Bei 70 kmh (1,16 km pro Minute) dreht sich das Rad pro Minute 1160m ÷ 2,5m = 464 Mal. Würde grob gerundet sagen Durchschnittlich 400-500 rpm. Hoffe nur ich hab da keinen Blödsinn gerechnet
VVVFが桃太郎 EF210と後藤さん EF510と似てますね❕
Jetzt ... ich fühle, dass Marklin besser ist
Eine frage wie kommt die Kamera da hin ist doch lebensgefälich
kannst du ein solches Video auch aus dem Nord- Süd Tunnel machen? oder Word das zu dunkel sein im Tunnel?
Ich glaube das wird nix... Mit den Kerzenlichtern an der Spitze und den Sparlampen an der Decke im Tunnel ist das zu wenig Licht, außerdem fahre ich da unten zu selten xD
Das es mit dem Licht schwer wird dachte ich mir fast. Egal. Ich freue mich auf weitere Videos in dieser Art. Einfach Hammer. Danke für die schnelle Antwort.
Was ich mich immer frage: Wird dieser Stromabnehmer nicht unglaublich heiß? bzw. schleift sich der nicht schnell ab? Bei der Oberleitung wandert der Fahrdraht durch die Aufhängung ja hin und her, aber hier geht das nicht. Wie halten Stromschiene & -abnehmer das aus?
Ich vermute weil die Stromschiene breiter ist. Der Draht ist total dünn und würde sich einschneiden. Außerdem ist nicht soviel Saft drauf und die Geschwindigkeiten sind niedriger
Während der Fahrt laufen die Drehgestelle aber auch immer hin und her mit den angebrachten Stromabnehmern. Die Stromschiene ist unten aus einer Edelstahllegierung gebaut. Die Reibung ist dadurch deutlich sanfter als bei einem Fahrdraht. Klar müssen die Schleifschuhe ab und zu ansgetauscht werden. Aber der Verschleiß hält sich im Rahmen. Stromschienen gehen so gut wie gar nicht kaputt im Vergleich zu der Oberleitung ein unkaputtbares System…..
Im curious how did you mount camera on train .explain process little bit 🥺
Ja 485 wäre wirklich toll oder wenigstens die 480.
4:44 Anmerkung: [Und das ohne viel Lärm zu machen] KREISCH!!!!
Geiles Video schockt richtig gut
Kannst du so was auch auf der Ringbahn machen?
I so love that sound
Great work
Schöner Sound ♥
Von wo nach wo fährst du eigentlich?
Da sieht man erstmal, wie heftig Rad und Weiche sich eigentlich gegenseitig vergewaltigen :)
Wird es noch weitere solcher Videos geben..?
sagmal, durftest du das oder hast du es einfach gemacht?
ich liebe den sound dieses zuges! wieviel kostet der zug?
Junge der ist echt! Man kann solche Züge nicht einfach kaufen, es sei denn du hast eine Privatstrecke, ich weiss aber nicht ob man das darf! Man muss auch Lokführer sein oder wenigstens wissen wie es geht!
Du musst noch an deinem IQ arbeiten...
@@comporrle2149 Du musst noch an deiner Ironie arbeiten, mein Freund.
@@blackytrains . . .
@@blackytrains vielleicht kann man die Züge kaufen, aber ich bin eigendlich schon längst weg hier
Wie hast du die Kamera da befestigt, die darf da ja nicht runterfallen
The result if Siemens and ABB make the train together:
-Why this train was made by ABB?-
Wie hast du die Cam denn da dran bekommen?
Frage ich mich auch
Mit einer Halterung für das Fahrrad. Habe es direkt am Kabel der Klimaanlage befestigt, dann noch Sicherungsdraht, damit es im Notfall nicht herunterfallen kann. Gibt aber noch bessere Orte zum Aufnehmen. Beim nächste Video hängt die Kamera 10cm über dem Gleis.
+Ricardo Wüst wann kommt dann nächste Video ? :D
1:36
100 %
Kannst du das gleiche Video auf der Ringbahn machen?
Mich hat schon immer interessiert, wie solche Sounds entstehen. Hat jemand eine Erklärung?
Inverter und Fahrmotoren. Geht mir genau so, mehr weiß ich leider nicht. Geil wäre es noch, wenn so eine Aufnahme mal mit der BR 474 oder DT4.3 gemacht wird :D
Das passiert an Reibelemenzen: an den Lamellenkupplungen, und insbesondere an dem Stirnradgetriebe, das die Antriebskraft übersetzt. Und natürlich die passive Belüftung der Fahrmotoren. Metallgeräusche entstehen durch die Reibung zwischen den Radsätzen und den Schienen. Und elektrische Geräusche entstehen an der Traktionsausrüstung, hauptsächlich an den Pulswechselrichter und Bremssteller.
Das sind die besten zug Sounds, Br481, Ice 3, Br 474, Dt 4@@seesikopter
Geht auch so was mit dem Handy?
Alter wie gut
Jetzt hab ich es über die Stadtbahn fährst du
😍
Kannst du das auch auf der Ringbahn machen?
nice sound!
Echt cool
Der Sound, für mich der Inbegriff von Fehlkonstruktion
warum
@@Myron0117 wie viel Probleme gab/gibt es mit der BR481?
что это за штука торчит с боку? что она делает?
that thing is collecting power for the train, stupid
Ist das nicht ZU gefährlich?
Wie entsteht eigendlich dieser Sound in den Tatzlagermotoren?
Ich denke mal es kommt von dem Gleichstromstellern, die von DC auf AC wandeln und durch die "Aufschaltung" der Widerstände kommen die verschiedenen Tonhöhen zu stande
Komisch dass dann solche Sound wie beim BR482/482 enstehen. Ich werde auch draußen von den Kinder gefragt wie diese Sounds enstehen dann will ich auch gerne deren Frage beantworten. Nur werden die diese Anwort mit den Gleichstromstellern nicht verstehen.
Das wollte ich ebenfalls schon lange wissen. Was sind das für Motoren? Fremderregte Gleichstrommaschienen oder Drehstrom-Asynchron?
Das ganze noch Mal für BR 474 dann ist alles in ordnung
ja!
Fährt ihr mit Radreifen, oder Monoblock? Frage vom Fdl-Azubi im Südwesten der Republik 🙋♂️
Monoblock. Ich glaube die alten Züge (BR485) hat noch bereifte Drehgestelle aber zu 100 Prozent kann ich nicht sagen - kann die Museumbahn nicht fahren
here just for listening sounds
is this train use Siemens VVVF?
AEG vvvf
@@nooxis2643 What does aeg stand for?
@@ss-rh2hk Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft
京急とか小田急みたいなモーター音だ。
Muito top
Die Berliner s Bahn ist ein Toast Borod Bahn
???
🚂🚂🚂😮
welche Linie s5
ab 5:30 hört man welche Linie..
Dortmund_Ist_SchwarzGelb
Dortmund_Ist_SchwarzGelb
Genau dass ist die S5.
S75 nach Wartenberg
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ale und sie auf mein ware. Das ich schwere nicht. Gegen und als ich weng....weng....weng... ya kaboom tank
зачем электричке песочные трубы ? не понятно , шо вес ебенячий , с места не берёт ))))
метро , токосьём сбоку
S75 nach Wartenberg ja order Nein
😮😮😮😮😮😮😮😮
Berlin s bahn
Mco
Du bist also Tf?
Wer neb Daumen nach unten gibt ist dumm
bist du lokführer
Ja, sonst wäre das nicht Video nicht möglich xD
Ricardo Wüst wie schließt Man dimenticato türöffnungstaster an Gabriele mir bei ebay 2 davon gekauft was passiert wenn Man den taster an die 16 volt einfach anschliesst Weil ich möchte das da drinn die leds einfach nur leuchten idee miss Man da e in fahrer pult haben bzw dir türfreigaben knöpfe sanitaria ed leuchtet dir Taster sind von ESCHA
leds mein handy spinnt irgendwie schick mir auch mal eine seite wie Man die taster anschließt
Ricardo Wüst Ich habe gehört es gäbe Außenansagen für die 481. Stimmt es?
Aber nur für das auserwählte Sortiment der 481 xD. Ich glaube derzeit nur auf den Linien s47 und s85...