А я знаю почему Д245 так мало проходил прсле капиталки... Вы его собрали без песка и грязи, Воот!👌☝️ Мой дружбан копиталил такой, вот он все работы "произвел правильно, даже с небольшим запасом грязи!"😂🤦🏼♂️ Двигатель перед разбором он не мыл, "а зачем..?!!" Коленвал волбще не снимал, когда демонтировал гильзы и поршни, вся грязь и шанкер остались на колене после ремонта, и его Зил 130 до сих пор ездит(более 2 -х лет)! Масло в двигатель залил 10 литров, "А нахрена больше..?!!!😉🤷🤦🏼♂️" Правда турбину каждый год меняет на новую..?!! "Из-за чего бы..?!!😂😂😂" Да, и такого рудинента, как топлевный фильтр у него нет! Ему проще форсунки топлевные каждые пол года снимать и отвозить на замену распылителей! 😂😂😂😂😉💪
Мы в 2009 году купили нывй трактор беларус и три года подряд точно так же ломало к/ вал по гарантии нам их поменяли а на четвертый раз уже отказали яко бы надо провести экспертизу и т д и т п , но посевная не ждет надо работать и мы пошли в спец магазин за к / валом и продавец спрашивает : у вас с противовесом вал или без , мы говорим без он говори вот и причина и продал с противовесом мы установили и стех пор забыли про эту проблему . Но почему то нам всегда ставили без противовеса не знаю почему и зачем но так и было , так и с экспертизы никаких информации до сих пор нер да и мы не особо не спрашивали на эту тему . Может инфа кому то понадобиться во этому изложил как было выводы делайте сами…
Да потому что им дорого с противовесом коленвалы ставить, у тебя коленвал от мтз 50 без противовесов был, его и ломает если много оборотов давать у него максималка 1750 оборотов
На двигателях 4D56 это распространëнное дело. Я один раз 3 коленвала видел🤣🤣🤣. Двигатель при этом запускался, правда пытался выйти из подкапотного пространства
Был такой 4d56. Тоже два коленвала стало. И самое интересное был тихий-тихий звон. Понял что сломало колено когда хотел ремень генератора подтянуть. Шкив болтался.
Здорово! 👍 Я купился на этот трюк с двумя коленвалами! 🤣 Тоже после работы уже голова не соображает, представил двс с двумя коленчатыми валами, и никак понять не могу, если там два колена, то он должен был быть двухтактный с встречной поршневой, на подобии 2д100 , а тут почему то клапана... Потом на половине видео врубился😂 Лайк 👍
Коленвал можно тоже проверять на дефекты,есть у вас в городе конторы,которые неразрушающими методами могут определить дефекты,есть-отправляйте на возврат-и будут ходить
Чудо двигатель, стоял у меня такой на Зиле 5 тонном, нихера не тянет, вибрация аж капот подпрыгивает, масло постоянно давит между блоком и головкой в районе масленного канала, пока фторопластовое кольцо не поставил так и давило бы, ,, ему место в тракторе и без турбины.
Может не совсем в тему. Только посмотрел на ютубе видео под названием "V8 Engine Restoration in 500$ || How to Rebuild Destroyed Engine with Basic Tools" - вот это конечно контент ) А так всегда интересно посомтреть ремонты двигателей и коробок на вашем канале. Хоть и далек от всей этой механики, но процесс увлекательный и все максимально последовательно и аккуратно. Не то что в видосе про индийцев, а может и пакистанцев (это не важно) с использованием лома и кривого ключа, с ронением (киданием) при разборке элементов на землю, но хочу заметить тоже все работает после ремонта )
Я работал к колхозе на мтз 50 там такой двигатель 50 лошадей давно было примерно так ему сносу не было а работа тяжелее чем на автобусе и боронят и тд газ в пол иначе не тянет всякие бороны плуги тд
Ну наконец-то движки пошли не так-то и КПП интересно но ДВС как-то ближе к пробками никогда не занимался так видел как ремонтируют а сам побаивался лезть
Стандартная история для пазика с этим движком,если двигатель везёт, то он ломает вал... Без вариантов,у нас на заводе 4-5 пазиков обычно. Пока были "короткие" автобусы,движки ходили,а как стали на 1,5 метра длиннее,то стало стабильно ломать валы!
До боли знакомая история у нас на д240 старый мтз80 ломало три раза коленвал. И на новом мтз892 д 245 тоже был такой случай пришлось новый блок аж брать
Я шесть месяцев назад достал тоже "два" коленвала из мановского мотора D0834 . Причём сломано колено было в том же месте ( перед четвёртым цилиндром ) . Мотор целиком ушёл в помойное ведро ( блок был испорчен )
Сделайте небольшой обзор как правильно собрать ось коромысел на Д243/245, чтобы не сместилось отверстие подачи масла через заднюю опору. А то об этом никто не говорит даже, поставили, прикрутили и давай клапана регулировать
В старые времена,в 1980х годах,были случаи такие,когда на КамАзовских 740х дизелях-лопался так-их коленвал!У моего коллеги,такое,на КамАЗ-5320 было,в командировке!Домой,он вернулся на жесткой сцепке-для замены дизеля,тогда!!!1000 км-на вилке-за тягачом-прокатился,из-за поломки движка своего!!!😂
Здравствуйте! Как считаете, какой заборник масла лучше ставить? Который направлен в бок или который вниз? Просто посетила мысль, что тот который направлен вниз после отстоя масла может при заводе потянуть осадок и в итоге это скажется на долговечности вкладышей и КВ. На старых Д240 чаще стоял заборник в бок, может не зря его так придумали?
Я из Беларуси, у нас для этих двигателей продают коленчатый вал Минского Моторного Завода так и привозные из РФ китайские. Цена последнего в два раза дешевле. Двигатель сам по себе печальный.
В газпроме еще лет 8 бы проработал..... А если серьезно, то на моей работе такие коленки ломало у тех водителей, которые душнилы😊. Он не успел тронуться, да разогнаться, а уже пятая... Вот так, чуть выше холостых на пятой и чадят.
Здравствуй как тебя зовут Я не знаю ну такие двигатели оставить на трактора 82 мтз-100 я работал на таком 12 лет я на нём пахал круглый год За всё время всего один раз поменял кольца на поршнях чтобы глобала коленвал это у нас была редкость Лично у меня ни разу это ещё зависит от прокладки между рулём и сиденьем любую технику в мире можно угробить за два счёта я это трактор ещё и продал и он до сих пор ещё работает и ничего ему не делали пока у нас эти двигателя славятся на тракторах делают они тяжёлую работу на полях
В том то и дело, что двигатель Д245 ещё кроме тракторов МТЗ 80/82, мощностью 80 л.с.,ставили на грузовые ГАЗ 3309, Валдай, ЗИЛ Бычок,МАЗ 4370/4570, автобусы ПАЗ и ещё много другой техники, где мотор форсировали до 177л.с,-у них коленвал ломался у каждого второго
Странно , поршней 4 , пополам по 2, а вал один больше, другой меньше, должны быть либо одинаковые, либо тот , что больше, должен быть толще, т.к. нагрузка больше))))
Он турбированый коленвал не рассчитан на нагрузку с турбиной, в погране служил водителем у меня было 2 егеря у них были движки д 245 мтз с турбиной так вот под нагрузкой сломало сначала на 1 егере потом на втором также.
На первых зилах - бычках д 245 евро ноль был самым надежным агрегатом , все остольное постоянно ломалось . Мой лучший друг работал мастером в фирменном сервисный центре зил , с его слов моторист только регулировал клапана и все.
Как один сказал это может быть причина противовеса но и аппаратура то же в этом участвует та как не сбалансированная дозировка топлива результат 2 коленвала я это говорю своего опыта
Здравствуйте, Андрей, а у моего брата есть Скания топливная система, а пи-ай недавно ему перебирали двигатель, поменяли всё, кроме гильз. Вот и проехал у неё машина 7000 и двигатель в разнос пошёл вроде мастера, говорят, турбина масло погнала, и вообще вот мне бы интересно ваше мнение узнать от чего. Может пойти в разнос двигатель? И гарантийный срок на это, как говорится, влияет " нет " на турбину. Потому что. Я думаю, что они должны как-то были проверить эту турбину, прежде чем поставить и отдать машину.
Автор добрый день, один из хороших мастеров моего города посоветовал мне делать выступ гильзы не 0,8 а 0,11 обоснуя это тем, что при расточки посадочного места и установки новой гильзы при первом снятии гбц 3 сотки уходит. Подскажите это для всех дизелей, или только к тем которые склонны к таким диффектам, например скания мерседес ман?
я уж правда повелся ожидая весма интересный ремонт редкого дизеля с 2 коленами и 2й комплектом поршней двигающимися друуг дружке на встречу а тут такойц бля АБЛОМс всего навсего древнмй движок с переломаным через калено каленолм
Нормальный мотор д245, просто к нему отношение скотское всегда, раз нашенский да дешëвый так и маслице похуже, фильтры какие попроще, ревизия топливной так это вообще предел мечтаний, зажигание пораньше чтоб пëр как следует... Надо знать технику которую эксплуатируешь, хорошим отношением легко продлить срок службы. Только надо ли оно наездникам??
на холостых оборотах один коленвал работает, под нагрузкой второй подключается 😂
Наверное наоборот он при высоких нагрузках делится и за счёт этого увеличения мощности
Иж Юпитер чтоли?😂
Когда то хотел компрессор такой на 240й мотор. Шкив стоил как крыло самолёта. Так и ляпотел у меня от шестерни😊штатный
А колено на них часто ломает. Владельцы зубренков знают не по наслышкт
На изломе коленвала видно, что дефект был заложен при литье. Некачественное литье, нарушена технология отлива заготовки, брак был заложен на заводе.
в пакистане этот коленвал бы восстановили
Каким образом его сколько не вари, его все равно сломает там же. Его только в переплавку.
@@kalujnyсначала восстановленный продадут, под видом нового, а потом обломает и цикл повторится
И так я посмотрел 5 минут, и до сих пор не уснул. Я понял почему! Где музыка из библиотеки ютуба?
А я знаю почему Д245 так мало проходил прсле капиталки...
Вы его собрали без песка и грязи, Воот!👌☝️ Мой дружбан копиталил такой, вот он все работы "произвел правильно, даже с небольшим запасом грязи!"😂🤦🏼♂️ Двигатель перед разбором он не мыл, "а зачем..?!!" Коленвал волбще не снимал, когда демонтировал гильзы и поршни, вся грязь и шанкер остались на колене после ремонта, и его Зил 130 до сих пор ездит(более 2 -х лет)! Масло в двигатель залил 10 литров, "А нахрена больше..?!!!😉🤷🤦🏼♂️" Правда турбину каждый год меняет на новую..?!! "Из-за чего бы..?!!😂😂😂"
Да, и такого рудинента, как топлевный фильтр у него нет! Ему проще форсунки топлевные каждые пол года снимать и отвозить на замену распылителей!
😂😂😂😂😉💪
Мы в 2009 году купили нывй трактор беларус и три года подряд точно так же ломало к/ вал по гарантии нам их поменяли а на четвертый раз уже отказали яко бы надо провести экспертизу и т д и т п , но посевная не ждет надо работать и мы пошли в спец магазин за к / валом и продавец спрашивает : у вас с противовесом вал или без , мы говорим без он говори вот и причина и продал с противовесом мы установили и стех пор забыли про эту проблему . Но почему то нам всегда ставили без противовеса не знаю почему и зачем но так и было , так и с экспертизы никаких информации до сих пор нер да и мы не особо не спрашивали на эту тему . Может инфа кому то понадобиться во этому изложил как было выводы делайте сами…
Без_МТЗ_50.
Да потому что им дорого с противовесом коленвалы ставить, у тебя коленвал от мтз 50 без противовесов был, его и ломает если много оборотов давать у него максималка 1750 оборотов
@@ZvoniEsliCho а кто мог подумать на тракторе 2009 года установлено коленвал 1950 годов
На двигателях 4D56 это распространëнное дело. Я один раз 3 коленвала видел🤣🤣🤣. Двигатель при этом запускался, правда пытался выйти из подкапотного пространства
Был такой 4d56. Тоже два коленвала стало. И самое интересное был тихий-тихий звон. Понял что сломало колено когда хотел ремень генератора подтянуть. Шкив болтался.
Здорово! 👍
Я купился на этот трюк с двумя коленвалами! 🤣
Тоже после работы уже голова не соображает, представил двс с двумя коленчатыми валами, и никак понять не могу, если там два колена, то он должен был быть двухтактный с встречной поршневой, на подобии 2д100 , а тут почему то клапана...
Потом на половине видео врубился😂
Лайк 👍
Да и я всё время недоумевал😆парень на полном серьёзе вешал лапшу...а я старый дурак думал вот технологии(Нана)?!
С точки зрения математики выходит парадокс : коленвалы размножаются делением))
Коленвал можно тоже проверять на дефекты,есть у вас в городе конторы,которые неразрушающими методами могут определить дефекты,есть-отправляйте на возврат-и будут ходить
Так не честно!!!
Я думал,что Вы будете менять летний коленвал на зимний😂
А шо, зимой надо менять коленвал? О блин, а мы так на летнем и гоняем всю зиму и ни чё..
А шо, зимой надо менять коленвал? О блин, а мы так на летнем и гоняем всю зиму и ни чё..
А шо, зимой надо менять коленвал? О блин, а мы так на летнем и гоняем всю зиму и ни чё..
В каждом видео своя изюминка и что нибудь новенького автор тщательно следит за этим респект и удачи в работе
Чудо двигатель, стоял у меня такой на Зиле 5 тонном, нихера не тянет, вибрация аж капот подпрыгивает, масло постоянно давит между блоком и головкой в районе масленного канала, пока фторопластовое кольцо не поставил так и давило бы, ,, ему место в тракторе и без турбины.
Спать ложишься а в голове калаьуха долбит😂
В далеком 1990-м на ямз-238 ку меня лопался коленвал. Смог с карьера да базы (12 км) на кразе доехать. Грохот был жуткий.
В 1985 на ЗИЛ 130 - ММЗ 555 акурат пополам 4Х4. Тоже до базы дотянул. Грохот был, думал движок выпрыгнет. :)
Учитывая разное количество дичи повиданой реально думал, что он как то споловинен хитро, особенности конструкции итп. Шутки не всегда уместны!
кстати забыли о третьем коленвале - компрессор...
Меня всегда интересовало, как он ботом болты и гайки не путает
Для этого и видео снимает,потом пересматривает)
какая богатая организация... разбрасывается шикарной техникой
Может не совсем в тему. Только посмотрел на ютубе видео под названием "V8 Engine Restoration in 500$ || How to Rebuild Destroyed Engine with Basic Tools" - вот это конечно контент )
А так всегда интересно посомтреть ремонты двигателей и коробок на вашем канале. Хоть и далек от всей этой механики, но процесс увлекательный и все максимально последовательно и аккуратно. Не то что в видосе про индийцев, а может и пакистанцев (это не важно) с использованием лома и кривого ключа, с ронением (киданием) при разборке элементов на землю, но хочу заметить тоже все работает после ремонта )
Таким мотористам слава и здоровья
Я работал к колхозе на мтз 50 там такой двигатель 50 лошадей давно было примерно так ему сносу не было а работа тяжелее чем на автобусе и боронят и тд газ в пол иначе не тянет всякие бороны плуги тд
Погодка класс, солнышко светит)
У нас ночь😊
Ну наконец-то движки пошли не так-то и КПП интересно но ДВС как-то ближе к пробками никогда не занимался так видел как ремонтируют а сам побаивался лезть
Стандартная история для пазика с этим движком,если двигатель везёт, то он ломает вал... Без вариантов,у нас на заводе 4-5 пазиков обычно. Пока были "короткие" автобусы,движки ходили,а как стали на 1,5 метра длиннее,то стало стабильно ломать валы!
На Лэнд Ровер Дискавери такая же проблема постоянно ((
А я уже, в серьез, подумал об изменяемой степени сжатия, оказалось, просто, 2 цилиндра отключаемые🤣.
До боли знакомая история у нас на д240 старый мтз80 ломало три раза коленвал. И на новом мтз892 д 245 тоже был такой случай пришлось новый блок аж брать
Я шесть месяцев назад достал тоже "два" коленвала из мановского мотора D0834 . Причём сломано колено было в том же месте ( перед четвёртым цилиндром ) . Мотор целиком ушёл в помойное ведро ( блок был испорчен )
Сделайте небольшой обзор как правильно собрать ось коромысел на Д243/245, чтобы не сместилось отверстие подачи масла через заднюю опору. А то об этом никто не говорит даже, поставили, прикрутили и давай клапана регулировать
За интригу лайк. Я конечно сразу понял в чем подвох. Но до последнего думал советское ноу-хау но нет.
В старые времена,в 1980х годах,были случаи такие,когда на КамАзовских 740х дизелях-лопался так-их коленвал!У моего коллеги,такое,на КамАЗ-5320 было,в командировке!Домой,он вернулся на жесткой сцепке-для замены дизеля,тогда!!!1000 км-на вилке-за тягачом-прокатился,из-за поломки движка своего!!!😂
Сначала удивился, как это два коленвала в пазике,а потом подумал ну разве что сломало его пополам) то будет два)
Здравствуйте! Как считаете, какой заборник масла лучше ставить? Который направлен в бок или который вниз? Просто посетила мысль, что тот который направлен вниз после отстоя масла может при заводе потянуть осадок и в итоге это скажется на долговечности вкладышей и КВ. На старых Д240 чаще стоял заборник в бок, может не зря его так придумали?
Пока не прикрутили турбину ММЗ 240 работал без поломок.
С турбиной проехал 600тыс. Нечего внатяг ездить
@@АлексейПарамонов-б4с Нормально! Но учтите и нестабильное качество запчастей.
Д50
Я из Беларуси, у нас для этих двигателей продают коленчатый вал Минского Моторного Завода так и привозные из РФ китайские. Цена последнего в два раза дешевле. Двигатель сам по себе печальный.
Отправь в Пакистан они ещё лучше сделают чем с завода. 😁
Нее, эту гадость даже в Пакистане не воскресят.
В газпроме еще лет 8 бы проработал..... А если серьезно, то на моей работе такие коленки ломало у тех водителей, которые душнилы😊. Он не успел тронуться, да разогнаться, а уже пятая... Вот так, чуть выше холостых на пятой и чадят.
Где вы берете запчасти поршни и т. Д для старых импортных грузовиков?
Это ведь перезалив? Я уже видел это видео. И про два колена и про порезку самого автобуса))
Зажигание водители любят по раньше поставить, чтоб соляру экономить, но выливается это в два коленвала.
Здравствуй как тебя зовут Я не знаю ну такие двигатели оставить на трактора 82 мтз-100 я работал на таком 12 лет я на нём пахал круглый год За всё время всего один раз поменял кольца на поршнях чтобы глобала коленвал это у нас была редкость Лично у меня ни разу это ещё зависит от прокладки между рулём и сиденьем любую технику в мире можно угробить за два счёта я это трактор ещё и продал и он до сих пор ещё работает и ничего ему не делали пока у нас эти двигателя славятся на тракторах делают они тяжёлую работу на полях
В том то и дело, что двигатель Д245 ещё кроме тракторов МТЗ 80/82, мощностью 80 л.с.,ставили на грузовые ГАЗ 3309, Валдай, ЗИЛ Бычок,МАЗ 4370/4570, автобусы ПАЗ и ещё много другой техники, где мотор форсировали до 177л.с,-у них коленвал ломался у каждого второго
Самый топовый мотор)
Коленвал может ещё ломать из-за неисправности топливном насосе высокого давления.
На многих смотришь - ездят на холостых. Коленвал не любит такого
Посмотрел на одном дыхании, спасибо, очень интересно! Вопрос, а на улице лето? Видео давно снимали или где-то в тёплых краях ваша база?
Это повтор
Прости, но музыкального ряда не хватает.... с музыкой интересней смотреть
Странно , поршней 4 , пополам по 2, а вал один больше, другой меньше, должны быть либо одинаковые, либо тот , что больше, должен быть толще, т.к. нагрузка больше))))
А масло на нем пробовали менять или это лишнее?
Как вы сказали? Менять масло? Это как? Сейчас загуглю...
Он турбированый коленвал не рассчитан на нагрузку с турбиной, в погране служил водителем у меня было 2 егеря у них были движки д 245 мтз с турбиной так вот под нагрузкой сломало сначала на 1 егере потом на втором также.
@@PROMOTORblМногие водителя ездят в натяг, дабы экономить топливо, вот и вся причина в 2 коленвалах
У меня газ 3309 2004г д 245 мотор родной ,ничего с ним не делал . Ходит под бочкой ассенизатор 4 куба. Работает мягко вибрации нет.
Второе колено небось на топливный насос?
Когда двигатель был Д-245.42 на 75 л. с., наверное был вечным.
Когда двигатель форсировали, начал сыпаться
На первых зилах - бычках д 245 евро ноль был самым надежным агрегатом , все остольное постоянно ломалось . Мой лучший друг работал мастером в фирменном сервисный центре зил , с его слов моторист только регулировал клапана и все.
Из старого автобуса курятник можно было сделать😂
Как их только ещë продолжают выпускать?
ТОП контент
Пазик почти как ренж ровер)
Это и есть очень большой ренж) поломки такие же, расход тоже хороший
Здравствуйте а где такой мастер и как папасть к этому мастеру
Дыхание мастера и смех коллег безцены
Один из недостатков этого мотора - повышенная вибрация
На евро 3 уже нет, мягко работает
У этого двигателя один но очень большой недостаток это сам этот двигатель
@@АлексейПарамонов-б4спочему
Добрый! Подскажите интересует вопрос каменс15 ixs надёжный мотор? Спасибо!
Даешь 4 коленвала: на каждый цилиндр по одному! А лучше ставить современный - наносегментированный. Насыпаешь и поехал.
По-моему первый видос, без музыкального сопровождения.
МТЗ мечта моториста😢😅😊
А что, в Перми сейчас лето?
Как один сказал это может быть причина противовеса но и аппаратура то же в этом участвует та как не сбалансированная дозировка топлива результат 2 коленвала я это говорю своего опыта
Здравствуйте. Подскажите стоит ли ставить колпачки мск elring вместо nok? В оригинале идут nok .
В таком формате супер !
В Пакистане уже бы заварили колено )))))
15 лет - это ж нова машина. И более старые автобусы бегают
Я на таком валу 300 км проехал до сервиса думал шкив раскрутился и хорошо доехал правда на Митсубиси делике
На д 245 частое явление...
Мне кажется или это перезалитое видео? Уже помню шутки про два коленвала, я аж удивился, с каких пор PRO MOTOPЫ Jumo 205 восстанавливает...
Для 245 мотора обычное явление, когда на зубренке второй раз лопнул коленвал я этот мотор выкинул и поставил ямз 236.
перезалив? или подобный ремонт уже был?
Андрей извините а вкаком городе вы трудитесь?
Пермь
Пяным придумали
Пакистанцы такое могут заварить.
Есть у Инфинити легковой двигатель где есть некое подобие второго коленвала
Здравствуйте, Андрей, а у моего брата есть Скания топливная система, а пи-ай недавно ему перебирали двигатель, поменяли всё, кроме гильз. Вот и проехал у неё машина 7000 и двигатель в разнос пошёл вроде мастера, говорят, турбина масло погнала, и вообще вот мне бы интересно ваше мнение узнать от чего. Может пойти в разнос двигатель? И гарантийный срок на это, как говорится, влияет " нет " на турбину. Потому что. Я думаю, что они должны как-то были проверить эту турбину, прежде чем поставить и отдать машину.
Здравствуйте. Может пойти вразнос если турбина гонит масло.
Спасибо
Да коленвалы ломает при больших нагрузках. При резком торможении,когда двигатель не скинул обороты....,виноват водитель!
Это пример
а я повелся думая до последнего что два колена, просто щас такое время, что не чему не удивлюсь
Етот коленвал коленвал размножается так😂😂😂
Добрый день давно искал грамотного моториста очень нужна консультация как можно с вами пообщаться!!!! Описывать весь процесс очень долго,
Автор добрый день, один из хороших мастеров моего города посоветовал мне делать выступ гильзы не 0,8 а 0,11 обоснуя это тем, что при расточки посадочного места и установки новой гильзы при первом снятии гбц 3 сотки уходит. Подскажите это для всех дизелей, или только к тем которые склонны к таким диффектам, например скания мерседес ман?
Посоветую обратиться к другому мастеру.
я уж правда повелся ожидая весма интересный ремонт редкого дизеля с 2 коленами и 2й комплектом поршней двигающимися друуг дружке на встречу а тут такойц бля АБЛОМс
всего навсего древнмй движок с переломаным через калено каленолм
Не будьте столь доверчивы,уважаемый,в мире-полно желающих ввести ближнего своего-в заблуждение!Но-автор-не мошенник,он-человек с юмором,просто!!!😊👍
Привіт підкажи який луче поставить двігатеоь на камаз 6520 рідного хочу вибросить
😂действительно 2а коленвала👍✌️🇰🇿🇷🇺
РОССИЯ БОГАТА ТАЛАНТАМИ И КОНСТРУКТОРАМИ.. И ЗАПАСОМ МЕТАЛЛА...
Хэхэ😂,ну да 2 коленвала
А где фирменный music? Прям сухо смотрится видео.)
На герметик посадить и еще походит 🤣
А кто изготовитель коленвала?
Шо!!!?? Опять!!!!??.. д245!!
А КамАЗ движок будет на канале
Уже было подумал, что это кликбейт,но потом все стало на свои места 😂
Как разобрать двигатель за пол часа? Переводи на английский, надо за рубежом такие видео показывать!
Когда новые видео будут ?
Скоро.
технопорно😂 , теперь без музыки👍
Болезнь этих моторов. У меня так же ломало коленвал
Почти д21 получился 😂
Это нормально
2UZ-fe+автомат и забыть как страшный сон эту древность
А я всё думал, пока смотрел: Зачем инженеры утановили два колленвала в 4-х цилиндровый двигатель? Досмотрев до конца понял...
Здорово! Скажи пожалуйста мне покупка на азоне ё маё там всё дорого как ты покупаеш я чуть не офигел
Нормальный мотор д245, просто к нему отношение скотское всегда, раз нашенский да дешëвый так и маслице похуже, фильтры какие попроще, ревизия топливной так это вообще предел мечтаний, зажигание пораньше чтоб пëр как следует... Надо знать технику которую эксплуатируешь, хорошим отношением легко продлить срок службы. Только надо ли оно наездникам??
А где новые видео? Уже суббота!