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僕の父はAT車を個人で使っていた時に寝落ちしてクリープで追突したのでそれ以来母からMTのみと通達されてます笑
コメントありがとうございます！あらまっ！ 寝落ちして自動発進って感じですね・・・(; ･`д･´)最近のAT車ですと、ブレーキを放しただけだと発進しないようになってますけど、それにもスイッチがあって、入れ損ねれば、はやりクリープで自動的に走っちゃいますからね・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
私もMT車乗りです！MTだと運転に集中せざるを得ない＝余計なことを考えなくて済むので「運転している時に精神が楽」なんですよね。楽しい以外のメリットもあるMT車、これからも存続していってほしいです。
コメントありがとうございます！共感していただいて嬉しいです！ホントMT車は楽しいですし、いろいろなメリットなど含め、存在し続けてほしいですね！
自分もBRZで6MT乗ってます 免許取って31年間からずっとMTです 楽しくてたまらないです。免許返還まで乗り続けます
コメントありがとうございます！MT歴31年は大先輩ですね！ 自分も27年経ちますが、楽しさの部分、凄くわかります！BRZの6MTはかなり楽しそうですね！ お互いMT車ライフを貫いていきましょう！
私もマニュアル乗りですが、クルマの運転ってこれくらい難しくていいと思います。オートマは簡単すぎるので、その分危険だと思います
コメントありがとうございます。共感頂いて嬉しいです！ 簡単だから飽きが来る、飽きが来ると不注意を招くみたいな悪循環なので、私もある程度難しくて良いと思ってます！
それとA/Tは走るだけで止まらない、曲がらない車と思います。
元々ATはMTの操作が出来なくなった高齢者向けだったと聞いたことあります(デマかもしれませんが)私もATに乗ると注意が散漫になりますね、MTの操作と注意力が紐づいてるのかも？？
でもMTだって慣れれば缶コーヒー飲みながら煙草吸って携帯で話す事も出来ちゃうんですよね。実際規制前には自分もやってたし、他にもやってる人居たし。
僕も初めて買った車はオートマだったけれど、操作することがなく頭がぼーとしてくるので危険だと思い、この車の後はあえてマニュアル車にに乗っている
大学生でMTに乗ってるものです。30年前の軽バンですが愛着湧きすぎてなかなかに手放せません笑 それぐらいMT車は楽しくて偉大だなとつくづく思います。
コメントありがとうございます。大学生の方でMTの魅力に気づけているのは素晴らしいですね(*^▽^*)我が家にも軽トラ(MT)がありますが、楽しいですよね！
5MTのインプレッサハッチバック乗りです．このようにMTの魅力を発信していただいて嬉しく思います． ATは簡単ですがその分追突などの危険も増えますよね．良い動画ありがとうございました．
コメントありがとうございます！喜んで頂いてよかったです(*^▽^*) 今後も期待に応えられるよう頑張ります！５MTのインプレッサーハッチバック乗ってらっしゃるんですね！今となってはスバルのMT車は貴重なので、お互い大切に乗っていきましょう！
MT好きが、すごく伝わってきますね😀わたしもMT車に乗り続け20年以上なります。
コメントありがとうございます。MT好きが伝えられたようで良かったです！共にMT車歴が長いので、出来る限りMT車を乗り続けていきたいですね！
私もずっとマニュアル車ファンです。最近、DC2タイプRに乗り始めました。このレーシングカーのような車を運転することに誇りさえ感じています。
コメントありがとうございます。DC2のタイプRを乗ってらっしゃるんですね！以前友人が乗ってまして、運転させてもらったことがあるんですが、まさにレーシングカーでした。流石にホンダでも、今後あのようなテイストの車は出せないんじゃないかなと思ってますので、DC2のタイプRを大切かつ思いっきり楽しんでください♪
コメントありがとうございます。DC2タイプRでマニュアル運転を思いきり楽しむつもりです。
レガシィのマニュアル格好いいですね～！動画の編集も分かりやすいです！
コメントありがとうございます！お褒めのお言葉ありがとうございます！今回、動画の編集は、結構頑張りまして、マニュアル車の魅力が伝えられるよう時間を掛けて作ってみました(;^_^A「分かりやすい」という言葉を頂いて、ホッとしました(*^-^*)
これは、体験したらやめられないですね、昨日蒲田の自動車教習所に入所手続きしました😂マニュアル車一筋です😂
MAZDA2の6速MT車に乗っています。トルクコンバーターを介さずにエンジンからタイヤに直接動力が伝わる感覚がMT車の醍醐味ですよね。私のクルマはディーゼルエンジンなので高回転までは回せませんが、MTの楽しさは普段の街乗りでも満喫できています。
デミオXD乗ってる初心者です！ディーゼルのMTはエンストしづらい気がして便利。
コメントありがとうございます！MAZDA2の6MTを乗ってらっしゃるんですね！直接動力が伝わる感覚！ MT車の醍醐味ですね！LLY SAさんマツダはすべての車において、走りの楽しさを凄く感じさせてくれるメーカーなので、個人的には凄い好きです。※以前10年間RX-7(FD)を乗ってたのと、妻もベリーサを10年ほど乗っていたので！なので、ディーゼルエンジンであったとしても、MT車の楽しさと、マツダの走りを楽しませてくれる車作りで、全く問題ないですよ！(^^)/
take takezoさんデミオXDは友達も乗っていたのですが、良い車だと思います！確かにディーゼルはエンストしづらいですね！
ディーゼルMTは本当に興味深いですある意味めちゃくちゃエンスーな車だと、思います
コメントありがとうございます！そして返信遅くなってしまい申し訳ありません。あまりの反響にコメントの返信が追い付かず・・・(;^ω^)ディーゼルMT車は教習車がそうでしたが、発進のツキの部分良くて、エンストしずらい記憶がありますね！マツダ車の多くが、このパッケージを売りにしてますよね！
クラッチを説明するのに「これサイドブレーキじゃないですよ」って言ってるところ、時代だなあ
コメントありがとうございます。私も自ら説明していて時代を感じました（黄昏）以前は考えられなかったんですが、クラッチペダルをご存じない方が結構いらっしゃるんですよね・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ATでクラッチの位置にサイド付けんのやめてほしい
フットブレーキでもハンドリリースついてたら意外と古いかもですよ
@@2bot557 オートマのワゴンRひさしぶり乗った時に無意識に間違ってサイドを思いっきり踏んで焦りましたwww
@@the6500 クラッチと思って踏むからおもいっきり踏みますよね。自分も経験有りwww
マニュアルも慣れれば眠気はやってくるけど楽しさは段違いですね
コメントありがとうございます！そうですね、慣れると眠気はやって来ますね。 ※眠気の限界が一気に訪れないと言いますか、ほんの少しだけMT車の方が粘れますよね。（私だけ？(笑)）楽しさは桁違いなものがありますね！
大学の時車の免許を取得しました。当時教習車はMT車のみでした。うちの母親の年代では、普通免許を取得すると大型バイクの免許も就いてたそうで、うらやましい限りです。
コメントありがとうございます。なんと！以前は普通免許で大型バイクの免許が付いてきたんですか！？ それはお得！(笑)今や、教習者もMT車の方が少ないみたいですね。。。悲しいです（T_T)
ウチの親父は、大型免許に制限無しの自動二輪が着いてきたです。原付と一緒やんけ…？
初心者向けのマニュアル車紹介のつもりが、しれっとヒール＆トゥを行ってるの、かっこよすぎです👍
マニュアル車のすべてが好き あのギアの入れ心地、アクセルクラッチがうまく行ったときの感触、あの運転してる感がいい！！！
コメントありがとうございます。マニュアル車の楽しさを、きっちり理解されてますね！(≧◇≦)おっしゃる通り、ちょっとした達成感や、運転してるという気持ちになれるところなど、マニュアル車は本当に良いシステムだと思ってます(*^▽^*)
わかる！自分も免許取得してからずっとマニュアル車に乗ってますが車の運転が楽しいですよね。あと少しでジムニーが納車されるんですが勿論マニュアルにしました。
コメントありがとうございます！共感頂いて嬉しいです！えっ！？ ジムニーを納車されたんですか！？ おめでとうございます！マニュアル車ということで、これはめちゃめちゃ楽しいじゃないですか！(; ･`д･´)いやぁ～もう少しで納車ですか～ 楽しみですね！(^^♪羨ましい～(*^▽^*)
今日MT車買いました！運転出来るか不安だけど、めっちゃ楽しみ✨
コメントありがとうございます！そしてMT車のご購入おめでとうございます(*^▽^*)まずは、慌てず、少しずつ、ゆっくり慣れてください(^^♪乗れば乗るほど、車が応えてくれます！そして極めれば極めるほど、車に愛着が湧いてきます！MT車を思いっきり楽しでくださいね！(≧◇≦)
良いですね。自分もBP5D型６MTに乗ってます。社名変更したスバルもレヴォーグにMT設定はないし、かつては他社にもあったMT、４WD、２L、の車がWRXのみ（ホンダやBMWなど一部残っていますが）になってしまい、非常に残念に思っています。動画内で「フェラーリ乗るより軽のMT乗ってる方がよっぽどいい」とおっしゃられましたが、自分も全く同感です。「人馬一体」「車との会話」を体現できるMTは自身の運転技術やマナー向上にも役立てるし、周囲の交通状況を考慮しながら自分自身を俯瞰して捉えることができるので大好きです。ずっとMT車ばかり乗り続けたからなのか昨今の「運転させられてる」「勝手に動く」車に全く興味がないので、まだ中年ですがおそらく今の愛車が最後の車になり、以後、車を持つことはないと思います。なので部品供給が完全に耐え、動作不能になるまで乗り続けるつもりです。
コメントありがとうございます！共感頂いてとても嬉しいです！BP5Dの6MTですか！？ 6MT自分も欲しかったんですが、チューンド by STIのみの設定でしたので手に入らず・・・かなり羨ましいです(*^▽^*)レヴォーグもMT設定が無いのは残念ですよね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…コメント頂いた内容に私も同感でして、今後楽しいMT車が出てこないだろうなと思い、これは後々のネタなのですが、今年の11月の車検で、かなりのリフレッシュをさせる予定です。かなり高く付いちゃいますが、乗れるだけ乗っていこうと思っています(*^▽^*)
マニュアル乗って初めて思ったのは、頭使いながら運転するから運転に集中出来ること。前の車との距離が詰まって来たり速度が遅くなったりしたらシフトダウンしないといけなかったりするから、かなり運転に集中する。久しぶにAT運転すると簡単過ぎて逆に怖い！
コメントありがとうございます。おっしゃる通りマニュアル車は頭を使いながら運転するので､運転に集中できますよね(*^▽^*)ATは長距離になるとかなり暇になってしまい、眠気を誘発させやすいので、そういった意味でも怖いですね(笑)
マニュアルだと眠気が飛ぶというのは本当
仕事とプライベートでmtしか乗ってないけど眠くはなる。ATよりは眠くはならんと思うけど…
あと通勤で使うとお通じが良くなりますwww
高速とか巡航が多いと結局眠く無いですか？
@@kmgt9453 そんなときは無意味にギアチェンジしましょう
MTは運転に慣れても集中できるから、年寄りこそMTに乗るべきだと思う、多少事故は減ると思う
コメントありがとうございます！確かに、MT車は慣れていても集中しますね！お年寄りのMT車化は、前向きに検討しても良いと私も思います。
こうる 私も賛成です。暴走事故も、エンストすることによって確実に減ると思います。
追伸・逆走は、ATもMTも難しいですが、
Hiroyuki Seijyo さんコメントありがとうございます！おっしゃる通り、急発進事故は確実に減りますね！逆走は・・・苦い思い出が。。。余談過ぎて申し訳ありませんが、以前、ご老人の運転したATの軽トラが、バックで逆暴走し、駐車場に止めていた我がレガシィが突っ込まれるという事故がございました。ドライバーは年齢が87歳とかなり高齢だったため、判断力が鈍っている状態もあり、バック暴走も止めることが出来ないぐらいの状態だったということでしたが、容易に暴走出来ちゃうのは恐ろしいなぁ～と感じました。
プリウス=香車
スバルWRX STI(VAB)に乗ってます。マニュアル車楽しいですよね！教習依頼、ATしか運転していない人は多いと思いますが、この楽しさ知らないなんてもったいない！！
コメントありがとうございます！WRXのSTIを乗ってらっしゃるんですね！絶対楽しいですよね！！ ※想像しただけでニヤけてる自分が居ます。。。確かに、教習所で乗ってからMT車を運転されてない方については、是非！MT車の楽しさを知ってもらいたいですね！
21才の時に免許を取得してから、シビックeg4、ek3、CR-Z zf1とずっとマニュアル車に乗っています。マニュアル車は運転をしていて滅茶苦茶楽しいですね。シフトチェンジをしている時あ～車を運転しているなぁ～楽しいなぁ～と思います。
コメントありがとうございます！流石マニュアル車を乗り続けているだけあって、楽しさも、よ～くご存知ですね！車を運転してる感があってめちゃくちゃ楽しですよね！(*^▽^*)
運転免許を取って38年ほどになります。2輪・4輪ともにMTだけを乗り継いできました。現在はSUZUKIアルトF(HA36S 5MT)に乗っています。以前、会社の後輩を乗せてあげたらシフトレバーを見て「これ、後から付けたんですか??」って言われました(笑)
コメントありがとうございます。38年！？ 大ベテランドライバーでらっしゃいますね(; ･`д･´)2輪については私自身、原動機付自転車までしか乗れないので、NS-1の6MTを所有しています。※ここ最近乗ってませんが・・・アルトFの5MTは面白そうですね！(*^▽^*) というか、軽自動車のMT車って全般的に楽しいイメージが・・・(;^_^A会社の後輩の方は、もしやMT車を知らない？？？(;・∀・)
自分もミゼットを乗るのをきっかけにカプチーノを経由してシルビアを乗ってます。やっぱりMT車は楽しいですよね☺
コメントありがとうございます！カプチーノにシルビアとは、なかなか走りを楽しめる車のチョイスですね！MT車は楽しいですよね！ 今後も是非MT車を乗り続けてくださいね(^^♪
いいぞいいぞー♪マニュアル車もっと増やせー♪BP5前期MT乗ってますｗ
コメントありがとうございます！BP5前期のMTを乗ってらっしゃるんですね！この時代のレガシィはマニュアル車の販売も少なくなかったと聞いたことがありますが、結構コメント頂く方でBP5のMT車を乗ってらっしゃる方が非常に多いことにビックリしてます。これからもマニュアル車をこよなく愛していきましょう！
メーカーにすれば燃費競争での売上高だべ？
20年以上ツアラー系のマニュアル乗って来て、年齢的に流石にもうオートマで落ち着いてます（笑）マジて快適（笑）
やっぱりクルマを楽しむのはMTに限りますね。私は家族を乗せるクルマはATですが、自分専用車はMTのジムニーです。通勤の片道20分だけでも運転が楽しいです。速く走らない普段走りでもヒールアンドトウやダブルクラッチを駆使してスムーズな運転を心がけています。
コメントありがとうございます！ジムニーのMTは面白そうですね！ 毎日20分でも車通勤できるのは重要ですよね！自分は毎日車に乗りたいがために、2駅先の駐車場を借りて、車通勤をちょっとだけ堪能してます(笑)ヒールアンドトゥやダブルクラッチなど、練習するだけでも運転は確実に上手くなるので、とても良い心がけだと思います！今後もお互いMT車ライフを楽しんでいきましょう！
MT車最高です。私の車歴は親のお下がりのATのMOVEからでしたが２台目からはDC5インテR、ZF1 CR-Z (6MT)、そして今はGDA-F 鷹目インプ(5MT)に乗っています。たまにオートマ乗ると左手左足が暇過ぎて拷問になります。(笑)MT車のメリットはクリープ現象が無いのでエンジンブレーキが良く効くのでブレーキパッドの節約に繋がると思います。構造がシンプルな分耐久性もあります。やはりクリープ現象が無いので勝手に進まないというのが最大のメリット(安全性を考えると)だと思います。
コメントありがとうございます！MT車の良さを沢山ご存じで、嬉しい限りです！確かに、メリットの中にブレーキパットの減りが、確実に遅いってのは挙げられますね！近いところで、平らな道であれば停車時にブレーキを踏まないので、ブレーキランプも切れづらいってもプチメリットですかね(笑)AT＆CVT車の急発進対策を、各メーカーいろいろ取り組んでますが、より一層運転が暇になったり、とっさの判断を車にゆだねたりなどで、どんどん興味と運転技術が退化していまうような気が。。。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
A/T車、安全機構あれこれでドライバーはそれに頼る。と、余計暇でボケて〰️〰️……危ない。と感じる……自分…。私は、私は……MT派です。
シフトダウン時にさりげなくヒール&トゥをやって回転を合わせてますね。さすが！です。半クラで減速する人も多いですが横で見てて「ああ〜クラッチが減る〜！」なんて思ってます。
コメントありがとうございます！以前から峠や、サーキットなどで走っていたので、ヒール＆トゥは癖になっちゃってますね(;^ω^)現在走行距離が14万キロを越えてますが、クラッチが減っている兆候が見られないらしく、先日ディーラーのメカニックさんからもお褒めの言葉を頂きました(*^▽^*)
オススメに出てきました！19歳男です。俺もMT車乗ってます！アルトワークスという車です！めっちゃくちゃ楽しいですし中古車価格も高騰してるのでリセールにも困らないですね！(売る気はないですが笑)俺が2100年くらいまでMT車あればいいなぁ！死ぬまでMT車乗りたい！
コメントありがとうございます。オススメに出てきたんですね(*^▽^*)※弱小チャンネルにとってはありがたいです(笑)アルトワークス乗ってらっしゃるんですね！どの世代も楽しい車なので、MT車なら間違いないですね♪MT車って、もっと見直されるべきだと思うんですが、このご時世だと存続が難しくなっていますが、根強く残り続けて欲しいと願っています！
マニュアル車かっこいいですね。僕もマニュアル派です。
コメントありがとうございます！マニュアル車カッコイイですよね(^^♪この動画でマニュアル派が、まだまだ沢山いる事が分かり、凄く嬉しいです！(^^)
MT乗りには納得出来るんだけど、残念ながらスマホ片手に運転する人が見ても面倒くさそうという印象しか与えなそう。実際MT車の楽しさを伝えるのは難しいんですよね。
コメントありがとうございます！なるほどですね～(;^_^A確かに伝え方って難しいですよね～最近ではMT自体を知らな方も多いので、なんとか少しでも多く方に、知ってもらいたいところではありますね(^^♪
あの手の人達は車を移動手段としてしか見ていませんからね…移動中の暇つぶしにスマホを触るのでしょう…電車の中でスマホでゲームするのと感覚が変わらないのかも？
トラックとか四駆に乗りたくてＭＴをつい最近取った２２歳女性です。メリットを色々ときいて改めてそうだよなと思いました、事故起こさないように車ライフを楽しみたいと思います！！！！
コメントありがとうございます！最近では女性でMT車に興味を持ってらっしゃる方が非常に貴重で、とても喜ばしく思います。MT車は運手をする上で、いろいろな幅を広げてくれるシステムだと思いますので、是非MT車を堪能していただきたいと思います。もちろんMT車だけが全てではないので、ATやCVTなど含め、車ライフを、とことん楽しんじゃってください♪
@@TV-us9qr ❤️ ❤️ ❤️
バイク乗りですがバイクに乗り始めてから車のMT車欲しくなりました。
コメントありがとうございます！私の勝手か解釈ですが、バイクを乗ってらっしゃる方は、運転のレベルが非常に高い方が多いというイメージがありまして、バイクから車へとなると、相当刺激的な車種でないと満足できないではと思っちゃいました(;^_^Aですが、「楽しさ」という意味では、MT車は間違いないと思います！是非是非、MT車をご検討してみてください！
共感したので登録させて頂きました。今のってる車は安ければなんでも良いやって買ったオートマですが一人の車好きとして全ての話が確かにその通りだなって思いました。
一部脱字ありました、すいませんw
コメントありがとうございます！そしてチャンネル登録ありがとうございます！※わざわざ脱字のコメントまで恐縮です(;^_^Aいろいろなご事情でAT車の選択をせざるを得ない場合もあるでしょうし、AT車でも楽しめる部分はあると思うので、まずは今所有の車を楽しむという事で(^^)/もし機会があればMT車を所有して楽しんでいただくという事でも遅くないと思います(^^♪私の中ではコメント頂いた「車好き」というキーワードがポイントでして、とても嬉しい響きです。これからも、一緒に車好きを続けていきましょう！
自分もMT乗りで免許とってからMTのみ同じBP5GTの5MTからATしかないレボーグに行けずBRZGT6MTに行きました！ATしか運転出来なくなったらクルマ降ります！
コメントありがとうございます！免許取ってからずっとMT！ 素晴らしいですね！レヴォーグはなんてATだけになっちゃったんですかね。。。（T_T)なんかニュースで見たんですが、BRZも生産終了になるって超残念です。なので、今しか購入できないBRZGT6MTを購入されたというのは大正解だったと思います！
軽トラ
ワイMT乗り。携帯触りながら運転する人間は絶対に許さない
コメントありがとうございます！ホント携帯を弄りながら運転するのって危険ですよね。前方でフラフラしている車が居て、後ろからでも携帯電話を弄ってるのが分かる時があるんですが、怖くて近づけないです・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
ＭＴ車は運転に一定の条件（自然の道理）が有り、それを再現する事で運転が可能です。エンジンの性能（馬力やトルク）とギアを操作する事で条件がクリア出来る。条件が合わないとエンジン・ストップに成ったりするので、フェール・セーフ側に傾く。この点、ＡＴ車はＭＴ車の条件を自動車のオートマが勝手に条件を整えるので、ブレーキのペダルと思いアクセル・ペダルを強く踏むと暴走する事故に簡単に起こる事に成る。ＭＴ車は多少難しい操作を行うので、余計な油断を招き難く、操作感も満喫できて楽しいに至るのでしょう。
コメントありがとうございます。素晴らしく的確なコメントに感動しました！MT車が全盛期の時でも、今の時代によくある操作ミスによる急発進事故は少なかったように思えます。※厳密にはほぼ無かった気がしますAT車は楽である一方、油断の生まれやすいシステムであるというのは間違いないですね！
MTなんてシフトガチャガチャしたいだけのオタクだろって私はスイフトスポーツ6MT乗りです。たまにエンストさせちゃうけどそれはそれで楽しい。
コメントありがとうございます！この動画のテーマで言えば、「オタク」＝誉め言葉です(笑) (≧◇≦)スイフトスポーツ乗ってらっしゃるんですね！失敗も楽しめるって、最高に楽しんでらっしゃいますね♪引き続きMT車を楽しんでいきましょう！(*^▽^*)
シフトダウンアクセル踏んでてためっちゃ上手い
４５のおっさんです。幼少の頃はマニュアル車がほとんどの時代でした。父親が運転する助手席でシフトチェンジの手伝いをした記憶が鮮明に残っていて、そのせいか車に乗るならマニュアルだと勝手に決めていました。そして現在、マニュアル車を5年ほど運転していますが、時々エンジンストールを起こしてプチパニックに陥るへっぽこドライヴァーです。
コメントありがとうございます！私も全く同じ経験がありまして、父親の運転する助手席でシフトチェンジさせてもらってましたよ(笑)マニュアル車は上手い下手ではなく、自分で操ってる感を楽しめればOKかなと思います(*^▽^*)
@@TV-us9qr お返事ありがとうございます。私も「運転している感」を得たくてマニュアル車に乗っています。オートマチック車にはないシフトチェンジ（2速→4速、その逆とか）の仕方とかが楽しいですね。
歴代11台全てMTで、AT車購入したことがありませんがMTに飽きてきたので左ハンドルのMTに乗り始めました。左ハンドルになっただけで刺激が戻りました。
コメントありがとうございます！歴代の台数が凄いですね(;´･ω･)私は左ハンドルのMT車の経験が無いですが、かなり刺激的なのは分かる気がします。左ハンドルのMT車は、なかなか巡り合わないですが、機会があれば体験したいなと思います！
レガシィb4 乗ってます。自分も基本的には2000回転でシフトアップしてますが、気分で引っ張ったり出来るのでホント楽しいです！
コメントありがとうございます。B4を乗ってらっしゃるんですね！ B4のマニュアル車は楽しそうですね。確かにエンジン回転数のどこでシフトアップするかも自由自在ですよね！
ウルトラ楽しい😊仕事で久しぶりにMT乗ったけど楽しかった！
運転に集中するのは大賛成です。MT車を運転する資格（免許）を持っていない人が多くなっているのでね。余計なお世話かもしれませんが、靴を履いた方が良いかと（足の動きを見せるためならゴメンネ）
コメントありがとうございます！賛同いただけて嬉しいです！余談ですが、以前、某旅館に宿泊した際、ホテルの方が「駐車場まで運んでおきます」と言われたので、受付を済ませようと思ったところ、慌てて戻ってきて、「私MT車が乗れないので、お客様の方でご移動お願いします」と言われたときはビックリしました(;^_^Aあっ、ちなみに靴の件、コメントのテロップを入れ忘れてしまったのですが、足の微妙な動きが分かるかなと思って、靴下で運転してます(;^_^A靴履かないと、結構足痛いですよね（苦笑）
クラッチ、シフト左手足が暇にならないって凄く大事。脳を最大限動かしてる。脳死してアクセルブレーキ踏んで運転して人轢き殺してる現時代に一番大事。スマホなんて触りながら運転出来んよ。ホントスマホやら電話しながら運転しよる奴にマニュアル乗せたい。
コメントありがとうございます。近年発生している事故のニュースを見ていますと、本当に現代に一番大事なシステムかも知れませんね！罰則が定められても、未だにスマホ操作などで事故を起こされてる方多いですもんね。ホント、マニュアル車に乗っていただきたいですね！
おっしゃる通り！ ６０間近な私… 先週ＭＴに変えました。 ４０年ぶりくらいなＭＴです。 多少の不安もありましたが車屋からの帰路２００㎞ 一般道～国道～峠～高速… 楽しくて仕方がありません（笑） ２０１９年モデルなので最新の機能もたくさんあって 目下勉強中！ 色々な機能も試したいのですが 「走り」が面白くて 仕事帰りは遠回りしています。 高齢者の暴走事故で多くの不幸が生まれています… ＭＴ車なら 軽度の事故で済むケースばかりですよね。 難しシフト（ＡＴなのに） 踏み続ければ停止してもエンストしない構造！ ＭＴ運転出来なければ 免許返上は法律にして欲しい。
コメントありがとうございます。40年ぶりのMT操作なんですね(≧◇≦)「走り」の楽しさを改めて実感しているというコメントを頂けるだけで、こちらも嬉しい気持ちになります(*^▽^*)おっしゃるとおり、高齢者の暴走事項は多くなってきてますが、若者の事故も増えるみたいですね。車の安全サポート機能が充実し、運転も簡単になっているので、油断からくる事故が出始めてるんだと思います。MT車だとこの辺りがだいぶ軽減されると思うので、MT車の運転出来なければ免許返上に賛成です(笑)
20歳の頃、月賦で新車のレガシィツーリングワゴン2.0Rを買った時に、敢えてマニュアルを選びました。バックする時には半クラではエンストさせてしまうことがしばしばありましたが、なかなか楽しかったのが印象的です。
コメントありがとうございます！レガシィのマニュアル車は結構楽しいと思います！個人的にはNAも好きでして、心地よいサウンドと、軽快なレスポンスが良かったなぁ～と思ってます！(#^.^#)
運転に集中しているから他のことに意識を向けられないから事故を起こしづらい、というものに敢えて異論を唱えよう。毎日のように通勤でMTに乗っていると慣れすぎて実質ATになってしまう！居眠りしそうになっても無意識にシフトチェンジはちゃんと行っている。違反になるし危険なのでやらないがやろうと思えば運転しながらスマホも弄れるし飲食も余裕でできる。ただ信号停車中にうっかりブレーキ緩めてしまってプチ追突してしまうATのデメリットがないこと、どんなに慣れていてもミサイルプリウスになることは絶対にないのはメリットですね。余談ですが一時期強化クラッチに乗っていましたが難しすぎて信号発進エンスト5連発したことあります。。。これくらい難しいと本当の意味で他のことは考えられずに事故を起こしてしまうと思いました笑
コメントありがとうございます！確かに『慣れ』というキーワードは、運転に限らず油断が生まれますから、この辺りはどういった事でも共通なポイントですね！私も動画内でいろいろ語ってますが、絶対は無いので、気を付けて運転しても、脇からボーンってぶつけられる事もありますし、なかなか正解が無いところが難しいと思います(;^_^A話は変わり、強化クラッチの難しさをご存知ということは、相当以前からMTのチューニング車をご存知の方ですね？(^^)以前トリプルプレートなんて、重くて半クラ出来ず、常にロケット発進せざるを得なかったんですが、まさに『全集中（鬼滅の刃より）』の世界だと思います。今は、構造上改良が重ねられていて、ツインプレートぐらいなら、結構楽に半クラが切れることに衝撃を受けました・・・（黄昏）
@@TV-us9qr もちろんATは慣れるもなにも踏めば進む超ゆとり仕様であるのは事実ですね。相当以前からMTのチューニング車をご存知の方、だなんてそんなそんな、、、19歳の頃初めてMT車を乗ろうと思ったのですがなにを思ったか即ドリ400馬力の出来車を買ってしまいそれに装着されていたメタルツインの洗礼を受けただけのことです笑全集中 壱の型 信号発進 を使わないと本当に発進できなかったです、まじで、、1ヶ月ほど我慢してましたが乗ることが憂鬱でなんのために好きな車買ったか分からなくなったので純正クラッチに戻しました。トリプルなんて恐ろしくて想像もしたくないです、、、笑
今年の4月に約20年ぶりにMT車(ミニクロスオーバー6MT)を購入しました。やっぱりMT車は楽しい！夜勤明けの運転でも全然眠くならない(というか眠くなってる暇がない笑)「若者の車離れ」というのが本当なら、原因は不況で金が無いのではなくMT車が減ったからと思います。自分が子供の時は親父がMT車を運転している所を見て「うわ、かっこいい！俺も大人になったら免許取ってMT車を練るぞ」という憧れがありましたけど、今はみんな運転が簡単なAT車ですからねえ。確かにAT車は楽ですけど、それなら電車で良いやあってなりますよ。
コメントありがとうございます！ミニクロスオーバーの6MTを購入されたんですね！ 羨ましいです！(^.^)なるほど｢眠くなっている暇がない｣！ 上手い言い方ですね！若者のクルマ離れは深刻ですね。金銭的な理由をクローズアップするニュースや雑誌もありますが、私が免許取った当時は､金欠でも車を買いましたし、弄ったりもしましたから、おっしゃる通りMT車が減ったというのが原因というのは納得です！そのうちATどころか自動運転になって、ほんと電車と変わらない乗り物になっていくと、本格的につまらなくなっちゃいますよね・・・（切実な思い）
自分もバイクも車もマニュアルです。もっといっぱいMTのことを紹介してください
現在、普通MT車の教習を受けておりますが、半クラや減速チェンジ等、まごつく事もありますが、とても楽しいです。
コメントありがとうございます！MT車の教習を受けてるんですね！ 苦戦しつつも楽しめているというは素晴らしですね！免許頑張って取ってくださいね。 応援しています(*^▽^*)
ATは、立場は、車が上…人は、下。MTは、立場は人が上…車は、下。まさに車人一体。
コメントありがとうございます。素晴らしいコメントですね！ なるほど立場としては考え方ですか～ 今度どこかで使わせていただきます！
ATは車に運転させられてる感じがし、MTは車を運転してる感じがします😊
マニュアルの楽しさ、クルマを操るヨロコビを味わいたくてＧＰ３型インプレッサを買いました。納車から１週間、改めて運転の楽しさを噛みしめています。今や安価なマニュアル＋水平対向は貴重なので、できる限り乗り続けて行きます！
コメントありがとうございます！GP3のインプレッサも楽しい車なので、ここにマニュアルの楽しさを加えると、運転する喜び、楽しみは計り知れないですね！(*^▽^*)おっしゃる通り、マニュアル＋水平対向エンジンの組み合わせは貴重になりつつあるので、お互い大切にしながら運転を楽しんでいきましょう！(≧◇≦)
同じ前期のレガシィN Aのマニュアル乗ってます。気に入ってるのですが転勤で転勤先に持って行けず実家に放置してます。動画見てとてもうずうずしてしまいました。レガシィってヒールトウできたんですね。年末には帰るので思う存分運転してくる予定ですが合わせて練習してみます。
コメントありがとうございます！レガシィのNAタイプのMT車を乗ってらっしゃるんです！BPだとNAでもパワーがあるので、結構楽しい車ですよね(*^▽^*)レガシィもヒール&トゥは、きっちり出来るので、是非！年末に練習してみてください！＼(^o^)／
そうなんです。NAでも200馬力ぐらいあってどこで使うんだよって感じですよねw。燃費があれなのが痛いのですがマニュアルなのでやっぱり楽しいですよね。ヒール&トゥできるんですね。色んな動画を見てるんですが何度見ても理解できません。詳しい人がいるので年末帰ったら教えてもらうことにしますね。
スイフトのMT乗ってますけど本当に楽しくて仕方ないですね笑(^-^)
セカンドカーでミニカMT買ったけど軽バンのMTイイゾ～
コメントありがとうございます！軽自動車のMTは個人的に凄い好きです！ 楽しいですよね！自分もセカンドカー(ESSE)がATなんですが、買い替える際はMT車を狙います(笑)
免許取って数年の新型スイフトスポーツですが、MTのリズム感というか、操作してる姿が見るのもやるのも好きなので、マニュアルにしか乗るつもり無いです！なにより、運転が惰性や義務ではなくて、移動する楽しさを感じさせてくれるところや、運転の際に、ギアの選択のタイミングなど、頭を使う、考えながら運転できるのが一番好きで、楽しく感じるところです😆同時に、三半規管が弱くて、運転の仕方や車にもよりますが、オートマだと、あの機械的なクリープ現象とか、リズム感のない不自然な変速とかで、酔う事が多いのと、クリープ現象などで、車を思った通りに動かせず、微調整が出来ないので、操作の面でもMTのほうが、私は安全だと思うし好きです😺とても素敵な動画でした！ただドライブするだけの動画とか、お連れの方と出かけてる動画とか、私は観たいなと思ったので、気がむいたらそういう動画も待ってます😻
コメントありがとうございます！スイフトスポーツは、本当に良い車だとおもいます！MT車は本当に楽しくて、安全にも配慮出来てるシステムだと私も思います(*^▽^*)ドライブ動画ですね。よく旅行やキャンプなども行くので、今度はドライブ動画にもチャレンジしたいと思います(≧◇≦)
私も5MT車に乗っていますが、下り坂のエンジンブレーキの効きのおかげでブレーキパッドがAT車よりも減らないのがいいですね!!☺️
コメントありがとうございます！同じ5MTを乗ってらっしゃるんですね！ブレーキパットの減りは明らかにATより少ないですね！20年以上MT車のってるので、間違いないです(^^)/また、ちょっとしたところですが、ブレーキランプの玉切れも少ないですよ！良い事満載ですね(^^♪
３代目のレガシィB4(BH5) を先日購入しました。😄型は旧くて税金は高いですが、一番好きな車なので久々に欲しくなって乗り換えちゃいますた。😄
コメントありがとうございます！BH5を、え！？ 先日購入されたんですね！ まずはおめでとうございます！同級生が同じB4(BH5)を未だ乗っていますが、とてもいい車だと思います！あの形は人気ありましたよね！※税金は私も上がっております( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ノーマル車コミコミで80万でした。古い車にもっと優しくしてほしいです。これから色々と育てがいがあって楽しみです。😄
免許を取って最初はATのカローラFXてましたが、それ以降は全部MTです。通勤距離が長いので居眠り防止でATは選択肢に入りません。今乗ってるのはヴィッツのターボです。
コメントありがとうございます！気持ちのいいコメントですね！ 「ATは選択肢に入らない」っていうのが惚れました！確かに、わが家も旅行等でかなり長距離することが多いのですが、AT車だったら暇すぎて危険だったなと常に思ってます。ヴィッツターボは、友達の車で運転させてもらったことがるんですが、かなり面白いですよね！私の場合はどうしても車を弄りたくなっちゃうのですが、ヴィッツのターボ車はかなり伸びしろが凄いので、チューニングした後も凄い楽しめると、某チューニングショップも言ってました！
自分は大学生でMT免許を持っているのですが、友達はみんなAT免許でMT免許を持っている人が本当に少ないです。自分は車が好きなので、MTとか意味ないやんとか言われるのが辛いです。😅
コメントありがとうございます！お若くて車好きというのは、非常に貴重で、嬉しく思います(*^▽^*)周りがみんなAT車であるということ、MT批判などは私も同じですよ(;^_^A私の場合は、動画を見て頂いて、共感頂いてる方がこんなに沢山いるんだって気づけただけでものすごいハッピーですし、コメントくださった方々と文章で会話できるだけで幸せな気持ちです！(#^.^#)今後とも、是非車好きを貫いてくださいね！
まだ 教習の身ではありますが MT車は楽しいです その分難しいし 最初の頃はポンポンとエンストさせましたけど ほんと楽しいです２回目のATは退屈で…
コメントありがとうございます！エンストも楽しめるという事は、MT車を本当に楽しんでらっしゃいますね(*^▽^*)車両としては最近少なくなってしまいましたが、MT車を是非乗ってもらいたいです！教習所頑張ってくださいね♪
今s2000に乗ってます。訳あってノンターボのワゴンタイプのMT車に乗り換える予定ですが、そうなると選択肢がレガシィとアテンザスポーツワゴンくらいになっちゃいまして。僕もMT車にはずっと乗り続けていたいですね。時代ですね、新車では中々MT車はありませんね。MTがあるのはスポーツカーくらいですね。
コメントありがとうございます！そして返信が遅くなってしまい申し訳ありませんm(_ _)mS2000に乗ってらっしゃるんですね！ 羨ましいです！レガシィもアテンザも両方良い車だと思います！ビックパワー＆４駆の安定性を狙うのであればレガシィ。MAXパワーを求めず軽快な走りを求めるならアテンザと言ったところでしょうか。同じワゴンタイプでもキャラクターが違う２台ですが、どちらも走りの楽しさを感じさせてくれる車だと思います！新車でMT車が無くなってるのって、ホント寂しい時代になりました・・・新車のラインナップに根強く残ってほしいですね！
私も30年間MTです。車検の時とかにAT運転した時、怖く感じます。車探しもまずMTがある車種からが条件になりますよねぇ。
コメントありがとうございます！かなり返信が遅くなってしまい申し訳ありません30年間MT車は凄いですね！ AT車が怖く感じるのが分かる気がします。今後もMT車が無くならないことを祈るばかりです！
エンストは「エンジンストップ」ではなく「エンジンストール」です。自分も坂道発進は苦手でたまに(-_-;)しかし2000回転でシフトアップとは早いですね。自分は平均3000くらいです。ちなみに車はMR-Sでございます(⌒∇⌒)あ、ちなみにマツダはマニュアル車の選択肢が多いので、お勧めですね。
コメントありがとうございます。あっ！エンジンストールの略でしたか！ ずっと間違えて覚えてました（恥）あらためて、ご指摘ありがとうございます！確かに2000回転シフトは、ちょっと低いですよね。 下手したらかぶりますよね(;^_^A正直、もっと回したいのですが、あっという間にスピード違反になっちゃうので(;'∀')前段が長くなってしまいましたが、MR-Sを乗ってらっしゃるんですね！MR-S自体は運転したことが無いのですが、先代のMR2の最終型を友達が持ってまして、運転させてもらったことがあるのですが、ミッドシップってかなり難しくないですか？あとマツダはマニュアル車の選択肢が多いですね。※個人的には好きなメーカーです！ヤバっ！ 気づけば凄く長くなってしまいました（汗） ごめんなさいm(_ _)m
@@TV-us9qr き
以前ＢＬ５のＭＴ乗ってましたが動画みてまた欲しくなりました。状態良い個体少なくなって来ましたね免許取って最初の車でサイズ感と踏めば早いし使い勝手が非常に良い車でした。これからも大事に乗って下さい。
コメントありがとうございます！BL5のMT車を乗ってらっしゃったんですね。あら、またMT車を乗りたくなってしまいましたか。。。(;^ω^)いろいろなご事情もあると思いますが、可能であれば是非MT車へ！今となっては悲しいかなスバルではMT車を販売しなくなっちゃったので、中古車を探すしかない時代になってしまいました。。。私の場合は新車で買ってずっと乗ってるのですが、当初は独身彼女無しの時代だったので、迷わずMT車を買いました。今思えば、あのとMT車を買ってよかったなと思っています。すでに15年目・・・大切に乗り続けようと思います。
15年は凄いですね自分はＢＬを中古で購入し５年乗り、Ｍ車のディーゼルのステーションワゴンに浮気してしまいました。やはり6ＭＴ仕様です。レヴォーグのＭＴがあれば間違いなくＢＬの次の候補だったんですがねまたスバルからBPＢＬのようなサイズ感、走りとパワーを兼ね備えた車が出ればいいんですが
運転中土禁なんですね。俺も以前は土禁でした。ダイレクトに伝わるのでクラッチ操作しやすいです。運転技術に関して妙にプライドの高い私。ある時、プロのドライバーが「靴を履いてクラッチ操作が出来るようじゃないと話にならない。土禁でクラッチ繋いでいるようじゃヘタクソと一緒」と言っていたのを聞いてから土禁を辞めました。
コメントありがとうございます！動画内でコメントを入れておけば良かったのですが、普段は土足で運転してます(;^_^A実は動画を取り直していまして、靴を履いた状態で撮影すると、全く動いてないように見えたので、仕方なく靴下で運転したという経緯がありました(笑)撮影機材も良いものを購入しつつあるので、また足元を撮影するときは、きっちり靴を履いて撮影しますね！(*^▽^*)
@@TV-us9qr 靴を履けー！っていう強い言葉では無いですよｗ土禁の画をみてそういえば、っていう程度のニュアンスでしたので💦他の方のコメントを読んでいるうちに意図が理解出来ました。私の周りは意外と土禁が多いですよ
返信ありがとうございます！なるほど、そういう事だったんですね(笑)他の方にも同様のコメントを頂いておりまして、コメントを入れておくべきだったなぁ～と後悔してます(;^_^Aまた、他のコメントまで読んで頂いてありがとうございます♪（この動画だけ、もの凄い反響が多く、自分でもビックリしている次第です(*^▽^*)）これからも運転の楽しさを伝えられるような動画を作って行こうと思います＼(^o^)／
半クラッチがすごく難しい…今練習してるけど
コメントありがとうございます！半クラッチ難しいですよね。アドバイスになるか分かりませんが、半クラ状態を保っているつもりが、クラッチペダルのばねでペダルが戻っちゃってる事が多いようです。なので、そんな時はちょっとだけクラッチを押し返すぐらい力を入れてあげると良いかもしれません(*^▽^*)実は私、教習所での1回目のMT走行で､半クラが出来ず､教習所内を渋滞にしてしまった事があり、共感からも結構酷いこと言われましたが、動画でご覧の通りここまで出来るようになりました(≧◇≦)なので、初めは難しいかもしれませんが、練習していけばきっちり出来るようになるので、くじけずに頑張ってください！(*^▽^*)
大変勉強になりました！建設業でダンプを運転してる方やトラックで配送などをしてる方の素晴らしさが分かります。そしてカッコいい(笑)
コメントありがとうございます！勉強になったようで良かったです(;^_^AMT車の素晴らしさや、カッコよさを知っていただけたで大満足です！(*^▽^*)
やっぱり、MT車は最高の乗り物！車会社にAT車はいらないって言いたいですw通常装備がMTで、ATはオプション仕様でいいんじゃないかなぁ？とw冗談ですけどw
コメントありがとうございます。なるほど！ MTが標準でATがオプション！ 意外とアリだなと思っちゃいました(笑)
私もMTに乗っていますが、MT運転しながらのスマホ操作や食事ができる人は、芸の領域に入る気がします。それ程、MTのながら運転は難しい。それとMTを操作できる五体満足な身体に感謝してます。片手片足を痛めただけで、MT操作が格段に難しくなるので。
コメントありがとうございます。確かにMT車を運転しながらのスマホ操作は食事は芸の領域ですね！難しさ故に良いこともありますが、五体満足でないと操作できないシステムでもあるというのは１つありますね。※私も感謝せねばいけませんね！5433so22さんの動画拝見させていただきました。MT車の良さをお互い伝えていきましょう！
いい動画でした．自分も現在は妥協して購入したAT車を16年近く乗り続けていますが、2年後は5MTのアルトワークス(4WD)を購入予定です。
コメントありがとうございます！ また返信遅くなりました(;^_^A評価を頂きありがとうございます！16年乗り続けたというのは凄いですね(; ･`д･´)※相当愛着が湧いているのでは？2年後にアルトワークスのMTを購入予定なんですね！今からワクワクしますね(*^▽^*)MT車を思う存分、堪能しちゃってください！
初めまして、こんにちはスイフトスポーツ6MT乗りです30年ぶりにスイスポ6MTの試乗車のシートに座りシフトノブを見た瞬間、熱い思いが蘇り一発で契約してしまいましたw最初、操作出来るかな？って思いましたけど、体が覚えており左手足が勝手に動いてしまいましたw私も例え軽トラでもマニュアル車で有れば全然楽しいと思いますね！走行中も速度とギアの位置に意識している＝運転に集中している事と思いますし、事実私の場合は眠く成った事が無いです。前車ヴィッツCVTの時は仕事帰り何度も眠気に襲われました。今の時代、マニュアル車は絶滅危惧種と言われていますが踏み間違いの事故率も低いので是非残して貰いたいです！
コメントありがとうございます！スイスポの6MTを購入されたんですね！(*^▽^*)ご契約おめでとうございます♪このチャンネルの試乗動画にも動画で挙げていますが、スイスポのMT車を運転させていただきまして、エンジンの吹け上がりの軽さや車自体の軽快さに、凄い欲しくなってしまいました。(≧◇≦)なので、非常に羨ましです！マニュアル車の楽しさ、安全に繋がる点など、共感頂きありがとうございます！我が家には、「軽トラ」を含めると２台マニュアル車があるんですが、大切に残していきたいなと思っています。スイフトスポーツも、いつマニュアル車が無くなるか分かりませんが、ご購入されたスイスポと一緒に、いつまでのマニュアル乗りでいてくださいね♪
やっぱMTは最高です👍操ってる感がある👍かっこいいテクニックが豊富ですし踏み間違えも全然ないですし👍仮に踏み間違えしたとしてクラッチを踏むかニュートラルに入れておけば起きないだからある意味助かる素晴らしいトランスミッションだと思う
コメントありがとうございます。MT最高ですよね♪楽しさは勿論、安全性や運転への集中するアイテムとしても凄く理にかなったシステムだと思うので、各自動車メーカーで、いつまでも残して欲しなと思います(*^▽^*)
マニュアル操作をめんどくさいと思った事がないです
MTは最高です。今は子供の為に乗り換えてしまったけど、また早くMTに乗りたいですわ。
コメントありがとうございます！是非MT車に戻ってきてください(^^)/私の方は・・・明日は我が身と言いますか、私も次の車はAT車しろと妻から言われてまして、今のレガシィを直しながら乗り続けようと決心しました(;^_^Aもしレガシィがダメになってしまったとしても、軽自動車など何かしらMT車は乗り続けたいなと思ってます！
大学生ですが、普通車のマニュアルでお勧めの車など、ありますか？
コメントありがとうございます！※返信が遅くなっちゃってすいませんm(_ _)mお勧めのマニュアル車ですか(*'▽')大学生という事で、予算のご都合もあると思いますが、旧式になればなるほど車が面白い(電子制御が無い為)ので、むしろ中古で出回っている車種の方がお勧めだったりします(笑)私の個人的お勧めをジャンル分けで挙げてみますので、ご参考程度にどうぞ！《コンパクト系》 ①スイフトスポーツ ②FIT RS ③デミオ（３代目）《スポーツカー》 ①ロードスター ②シルビア(S15) ③スカイライン(R32または34)《実用性＆ハイパワー系》 ①レガシィ ②インプレッサWBX ③ランエボ※出来るだけ後期がお勧め！と言ったところでしょうか。始めは、NAで扱いきれるマニュアル車からの方が良いかなと思います(*^▽^*)
くるまにTV すごく丁寧に回答していただき、ありがとうございます！！！めちゃくちゃ車好きなんですけど詳しくなくて、、、すごく参考になります！！それぞれの車調べて自分に合った車乗りたいです！！！予算の問題もありますが頑張ります！！！ありがとうございます！
小さい頃親が乗ってたレガシィランカスターのマニュアル車がかっこよくて俺も絶対マニュアルの免許とってスバルのマニュアル車乗りたいなぁと
コメントありがとうございます。ランカスターのマニュアル車を乗っていたというのはかなり貴重でしたね。マニュアル免許を取って、是非楽しんで貰いたいです！＼(^o^)／
十年落ちアルトのマニュアル乗りです。遊び心で選びました。笑笑
コメントありがとうございます！アルトのマニュアル車も楽しそうですね！最近の車は、軽自動車でも10年の経過は問題なく走れますし、MT車ともなると故障も少ないと思います！私も所有しているESSEをMT車にしたいです・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
いやぁ、僕の言いたいことを全て言っていただいた感じです！(*⌒▽⌒*)ちなみにフォレスターのMT乗りです！残念ながら僕はこの動画のようにヒールアンドトゥとかは上手く出来ませんが、でもそれを真似ながらスキルアップするのもまた楽しみのひとつ！ATを否定するつもりはありませんが、でもまずはMTに乗って欲しいなぁ、と。いやぁ、本当に良い動画でした！！
コメントありがとうございます！お褒めのお言葉を頂いちゃいまして、恐縮です(;^_^AフォレスターでMT車ということは、相当MT車の魅力に憑りつかれちゃったのでは？と思います(笑)MT車は自分で出来ることが沢山ありますから、スキルアップにはもってこいだと思います！そうですね、私もAT車を否定しているわけではないんですが、MT車の存在をもう一度みなさんに知ってもらいたく、頑張って動画作ってみました(;^_^Aこれからもお互いMT車を楽しんでいきましょう！
今まで購入した車はすべてMTでした。スバルは、MTのラインアップがあったので選択したが、トヨタや日産は全くない車種が多いのが残念。最近のスバルは大型化し値段も大きく上がっているのが不満。
コメントありがとうございます！今まで購入された車すべてMTは良いですね！私も免許取ってからずっとMT車です！ （RX-7(FD3S)：10年、REGACY(BP5)：15年）ログライフなので2台しか購入してないですけどね(笑)さて、トヨタの方がFT86やスープラ、カローラとかにMTがあるので良いのですが、日産はほぼ無いですね。。。（涙）コメントにありました、スバル車が全体的に値段が上がっているのは辛いところですね・・・手ごろな値段と走りの性能が反比例していて良かったのですが、トヨタ傘下になったのも原因ありなんですかね・・・
@@TV-us9qr マーチやノートなどがMTありますね
最初車全く興味無かったけど、今はサッカーと同じくらい興味ある
おぉ～ 大好きなサッカーと同じレベルまで(; ･`д･´)素晴らしいですね！
チョー最高🎵市街地でも、チラチラとヒール&トゥをやっていたので、あれ？と思ってたら、やっぱりか〜!？👍このまま楽しい動画を続けて下さい🙇やっぱりMT車いいですよね👌
コメントありがとうございます！楽しんで頂いているようで、こちらも嬉しいです。今後も期待に添えられるよう頑張って動画作りますので、よろしくお願いしますm(_ _)m追伸．MT車最高です！
教習所に通ってた時にMTで教習してましたが短期集中コースなのに風邪引いて病み上がりで教習受けて色々失敗し、それで心折れてATに変えましたが近々限定解除しようと思ってます。
コメントありがとうございます！実は私も教習所では、かなり苦戦した方でして、初回の教習で半クラが出来ず、教習所内が渋滞になるという苦い思い出が・・・教官からも酷い罵声を浴びながら､頑張ってMT免許を取りました。慣れてしまえば動画のように上手になりますから､挫けずに頑張ってください！応援しています(^^)/
ＭＴは自分の思いのまま運転できるとても楽しい車です、お願いです車メーカーの皆様、、、ＭＴ車もっと販売してください楽しい車作りましょう、、、
コメントありがとうございます！メーカーの方々にホントお願いしたいですね！各自動車メーカーで、需要の少ないスポーツカーを残しておくのと同じレベルで良いので、MT車を残してほしいですね(^^♪
自分は普通自動車はATで軽トラック、準中型トラックがMTなんですけどやっぱりトラックとか軽トラックの方が運転しやすいですATはエンジンブレーキ弱い（自分で決められない）し、上り坂でも上がって行かないですMTは時分で強さ決められるので素直に上がってくれますし、エンジンブレーキの強さを決められるのでフットブレーキの負担が少ないです
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、MT車とAT車では、ギア比が大きく異なりますので、MT車の方がよりパワーを伝えられるギア比いなっています！なので、登り坂やエンジンブレーキなども利きやすいというメリットがあるんですよね(*^▽^*)フットブレーキの負担は圧倒的に少ないもの間違いないと思います！
最近は軽トラックもトラックもATが増えてきてますけどトラック系はATよりMTの方がいいですトラック系のMTは無くさないで欲しいですね
仮に世界からガソリン車が消えても、ATかMTが選べるような世界であってほしい…MTの楽しさが消えて欲しくない
嬉しいコメントありがとうございます(*^▽^*)おっしゃる通り、ガソリン車が無くなろうとしていますが、MT車は残ってほしいですね！ハイブリット車では、HONDAがCR-Zで6MTを出していたので、EV車でも出して欲しいですね(≧◇≦)
つい先日、インプレッサ WRX stiのMTに乗り換えました！仕事でもMTのトラックに乗るので疲れるとかめんどくさいだろとか言われますが、とにかく運転が楽しくて仕方ないです！ATでは味わえません！
コメントありがとうございます！おぉ～！WRXのStiとは、かなりスパルタンな車に乗り換えましたね(; ･`д･´)MT車の面倒くさいとか疲れというのも、慣れのような気がしますけどね・・・私だけですかね(;^_^A少なくともMT車が楽しいというのだけは間違いないと思います！(^^♪
くるまにTV 死ぬまでには一度乗りたい一台だったので、燃費とかの部分で悩みましたが思い切りました！その分いい走りをしてくれます！
他の人や車に優しい運転ができる＝安全運転ですよね。それと速度管理もできますね。ATは楽な反面事故しやすいことがあげられますね。
コメントありがとうございます！全くその通りですね(*^▽^*)最近の「ながら運転」等を見ていると、安全運転を意識する幅が広がっているような気がしてなりませんね・・・(´；ω；`)ｳｩｩ車の操作が楽になればなるほど、本当は気を引き締めてほしいとこですが、そこまでは意識が向かないというのが現状なのかなと・・・安全面の電子デバイスを増やすことで、そこに気を許してしまうと言いますか、油断が生まれてしまうのと同時に、人としての運転技術がドンドン退化しているような気がしていまして・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…とは言え、時代との兼ね合いもあり、なかなか難しいですね(;^_^A
今スバルステラリベスタS (スーパーチャージャー 4WDモデル)に乗っています。以前から次の車は新車でMTが欲しいと思っていたのですが、9月上旬にシビックハッチバック 6MTを契約しました。今のところ納期まで約４ヶ月程ですが納車されたら、ヒール&トゥを出来るようになりたいです。
コメントありがとうございます！シビックハッチバックの6MTを契約されたんですね！ご契約おめでとうございます(*^▽^*)今から楽しみですね！(≧◇≦)ヒール&トゥは、少し時間は掛かるかもしれませんが、練習すればちゃんと出来るようになるので大丈夫ですよ♪※まずは安全な場所で練習してくださいね(^^)/
一般的な自家用車の5速シフトだとバック(↘️)と1速(↖️)は真逆の位置にあるからギアの入れ間違いは1速とバックに関しては絶対ないと言える。トラックや6速MTだとRが1速や2速の横にある場合もあるけど押し込まなきゃRに入らないから入れ間違いもしづらい。クラッチがあるおかげで足の幅も違うからブレーキとアクセルの踏み間違いもほぼないと言える。急発進しようとしてもクラッチ繋ぐ動作を正しく行わないと止まるように出来ている。MT車は高齢者がよくするようなこれらのミスも回避しやすいよね。一方でMT車は昨今の最新ATやCVTに付いてるような脇見運転での前方車への衝突防止自動ブレーキや緊急減速システムをつけれないというデメリットもある。けど運転していて楽しいのは断然MT。めっちゃわかる。
コメントありがとうございます！※また返信が遅くなってしまい申し訳ありません。（なぜかリアルタイムでコメントが表示されず。。。(´；ω；`)ｳｩｩ）そうですね～操作ミスは起こしづらいシステムかなと思います。おっしゃる通り、最先端テクノロジーを盛り込もうとすると、MTは付けられないというデメリットもありますね。恐らく､MT車も付けようとすれば付けられるんだと思うんですが、MT車人口が圧倒的に少ないので、開発してないのかな？(;^_^Aまずは運転の楽しさについて共感頂いて嬉しいです♪
大学1回生で今車校でMT頑張ってます周りの友達みんなATなんでMTの車買っても走らせてあげられないのが残念です
コメントありがとうございます！若い方でMT車を乗っているのは凄く嬉しいです！(*^▽^*)周りと共感出来ないところは辛いと思いますが、MT車の魅力を独り占め出来てると思えば、ちょっとハッピーですかね(笑)MTを頑張って練習した後は、操る楽しさを知ることが出来るので、今は大変かもしれませんが、引き続き頑張って練習してくださいね(^^)/
くるまにTV 返信ありがとうございます！頑張ります！😆
仕事で軽四から大型トラックまで運転しますが、思い通りの加速等はやはりMTに分があると感じます。プライベートではセリカGT-Fourの最終モデルを10年以上乗っていますが、山道では某とうふ店のセガレの気分でギヤチェンジをやっています。
コメントありがとうございます！幅広いジャンルの車を運転されてるんですね！ おっしゃる通り、思い通りに加速させたいのであればMT車ですね！セリカGT-Rourの最終モデル！！ かなり貴重なモデルじゃないですか！？以前のWRCで、カストロールカラーで走っていたラリーカーの時代を思い出します。プラモデルでも作りましたが、カッコいいです！峠が似合いますよね！
@@TV-us9qr さんカストロールセリカをご存知とは嬉しいです。自分はレプリカまでは踏み切れないチキン野郎ですが、４連ライトポットと高ゲタウイング、赤いマッドフラップは装備しているのでワークスのレッキカーに見えなくもないです。
アメリカではマニュアル車は盗難されないと言う話があります、マニュアル運転出来る泥棒が年々少なくなってるので。wwまあ、半分冗談だったのですが、現実的でもあります。実際Carjackingを防げたニュースもありますしね。因みに、私の愛車は 2019 Fit EX MT6 です。ここ(アメリカ)では Honda-Sensing＋MTのFitは2018年と2019年しか存在しませんのでこのコンビは多分全国で10－20台位しか無いと思ってます。
コメントありがとうございます！なるほど、MT車だと盗難されずらいってもの面白いですね(^^)自分もカージャックが断念したニュース見たことありますよ！Fit 6MTを乗ってらっしゃるんですね！ おっしゃる通りかなり貴重な１台なので、大切に乗ってあげてください(^^)/
最新の2ペダルにはまた違う楽しさがあると思います。自分自身ジムニーMTを最高に楽しんでるわけですが、BMWやマツダのATはよく出来てると感じさせられます。やはり、最近の8速もある2ペダルだと選べるギアが多いです、そこはMTだと勝ち目がありません。
コメントありがとうございます。2ペダル車も楽しそうですね！ 特にシフトのアップダウンが出来れば楽しさも変わってくるのですが、一昔前の国内のCVTをベースにパドルシフト化している車は、ちょっと反応が鈍かったりしますが、一流のスポーツカー、スーパーカーについては、ダイレクト感が凄く良くて楽しいと思います！機会があったら、2ペダルも楽しさを体験して、動画にしてみようかなと思います！
MTの良い所はエンジンブレーキの効きの良さMTなら押しがけもできてAT車より壊れにくい昔はコラムMTもありました昔のAT車にはシフトロックが装備されていませんでした
コメントありがとうございます！MT車は良いところが沢山あったと思います。少なくとも車を楽しむ人の層の為に残り続けてほしいです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
そう思います。
コメントありがとうございます！共感頂いて嬉しいです！
私はAT限定で免許を取った後に車に興味を持ち、現在限定解除の為に教習所に通っております。慣れない操作と短い教習時間で心が折れせそうなのですが、MTを運転できたら絶対楽しいなと思い諦めずに頑張ってます！
コメントありがとうございます！免許を取ってから車に興味を持たれたんですね(^^♪実際に乗ってみたら、車って楽しいなって思える方も、今では少なくなってしまいましたので、車好きとしては、とても嬉しいです！限定解除の為の教習所に通われてるんですね！辛く、厳しい教習時間が続くかもしれませんが、MT車を乗り始めて、慣れれば慣れるほど、期待を裏切らない楽しいシステムだと思うので、先々の楽しい事を目標に、是非頑張ってください！応援してます(*^▽^*)
僕の父はAT車を個人で使っていた時に寝落ちしてクリープで追突したのでそれ以来母からMTのみと通達されてます笑
コメントありがとうございます！
あらまっ！ 寝落ちして自動発進って感じですね・・・(; ･`д･´)
最近のAT車ですと、ブレーキを放しただけだと発進しないようになってますけど、
それにもスイッチがあって、入れ損ねれば、はやりクリープで自動的に走っちゃいますからね・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
私もMT車乗りです！
MTだと運転に集中せざるを得ない＝余計なことを考えなくて済むので「運転している時に精神が楽」なんですよね。
楽しい以外のメリットもあるMT車、これからも存続していってほしいです。
コメントありがとうございます！
共感していただいて嬉しいです！
ホントMT車は楽しいですし、いろいろなメリットなど含め、存在し続けてほしいですね！
自分もBRZで6MT乗ってます 免許取って31年間からずっとMTです 楽しくてたまらないです。免許返還まで乗り続けます
コメントありがとうございます！
MT歴31年は大先輩ですね！ 自分も27年経ちますが、楽しさの部分、凄くわかります！
BRZの6MTはかなり楽しそうですね！ お互いMT車ライフを貫いていきましょう！
私もマニュアル乗りですが、クルマの運転ってこれくらい難しくていいと思います。
オートマは簡単すぎるので、その分危険だと思います
コメントありがとうございます。
共感頂いて嬉しいです！ 簡単だから飽きが来る、飽きが来ると不注意を招くみたいな悪循環なので、
私もある程度難しくて良いと思ってます！
それとA/Tは走るだけで止まらない、曲がらない車と思います。
元々ATはMTの操作が出来なくなった高齢者向けだったと聞いたことあります(デマかもしれませんが)
私もATに乗ると注意が散漫になりますね、MTの操作と注意力が紐づいてるのかも？？
でもMTだって慣れれば缶コーヒー飲みながら煙草吸って携帯で話す事も出来ちゃうんですよね。
実際規制前には自分もやってたし、他にもやってる人居たし。
僕も初めて買った車はオートマだったけれど、操作することがなく頭がぼーとしてくるので危険だと思い、この車の後はあえてマニュアル車にに乗っている
大学生でMTに乗ってるものです。30年前の軽バンですが愛着湧きすぎてなかなかに手放せません笑 それぐらいMT車は楽しくて偉大だなとつくづく思います。
コメントありがとうございます。
大学生の方でMTの魅力に気づけているのは素晴らしいですね(*^▽^*)
我が家にも軽トラ(MT)がありますが、楽しいですよね！
5MTのインプレッサハッチバック乗りです．このようにMTの魅力を発信していただいて嬉しく思います． ATは簡単ですがその分追突などの危険も増えますよね．良い動画ありがとうございました．
コメントありがとうございます！
喜んで頂いてよかったです(*^▽^*) 今後も期待に応えられるよう頑張ります！
５MTのインプレッサーハッチバック乗ってらっしゃるんですね！
今となってはスバルのMT車は貴重なので、お互い大切に乗っていきましょう！
MT好きが、すごく伝わってきますね😀わたしもMT車に乗り続け20年以上なります。
コメントありがとうございます。
MT好きが伝えられたようで良かったです！
共にMT車歴が長いので、出来る限りMT車を乗り続けていきたいですね！
私もずっとマニュアル車ファンです。最近、DC2タイプRに乗り始めました。このレーシングカーのような車を
運転することに誇りさえ感じています。
コメントありがとうございます。
DC2のタイプRを乗ってらっしゃるんですね！
以前友人が乗ってまして、運転させてもらったことがあるんですが、まさにレーシングカーでした。
流石にホンダでも、今後あのようなテイストの車は出せないんじゃないかなと思ってますので、
DC2のタイプRを大切かつ思いっきり楽しんでください♪
コメントありがとうございます。DC2タイプRでマニュアル運転を思いきり楽しむつもりです。
レガシィのマニュアル格好いいですね～！
動画の編集も分かりやすいです！
コメントありがとうございます！
お褒めのお言葉ありがとうございます！
今回、動画の編集は、結構頑張りまして、
マニュアル車の魅力が伝えられるよう時間を掛けて作ってみました(;^_^A
「分かりやすい」という言葉を頂いて、ホッとしました(*^-^*)
これは、体験したらやめられないですね、昨日蒲田の自動車教習所に入所手続きしました😂
マニュアル車一筋です😂
MAZDA2の6速MT車に乗っています。
トルクコンバーターを介さずにエンジンからタイヤに直接動力が伝わる感覚がMT車の醍醐味ですよね。
私のクルマはディーゼルエンジンなので高回転までは回せませんが、MTの楽しさは普段の街乗りでも満喫できています。
デミオXD乗ってる初心者です！ディーゼルのMTはエンストしづらい気がして便利。
コメントありがとうございます！
MAZDA2の6MTを乗ってらっしゃるんですね！
直接動力が伝わる感覚！ MT車の醍醐味ですね！
LLY SAさん
マツダはすべての車において、走りの楽しさを凄く感じさせてくれるメーカーなので、
個人的には凄い好きです。※以前10年間RX-7(FD)を乗ってたのと、妻もベリーサを10年ほど乗っていたので！
なので、ディーゼルエンジンであったとしても、MT車の楽しさと、マツダの走りを楽しませてくれる車作りで、
全く問題ないですよ！(^^)/
take takezoさん
デミオXDは友達も乗っていたのですが、良い車だと思います！
確かにディーゼルはエンストしづらいですね！
ディーゼルMTは本当に興味深いです
ある意味めちゃくちゃエンスーな車だと、思います
コメントありがとうございます！
そして返信遅くなってしまい申し訳ありません。
あまりの反響にコメントの返信が追い付かず・・・(;^ω^)
ディーゼルMT車は教習車がそうでしたが、発進のツキの部分良くて、エンストしずらい記憶がありますね！
マツダ車の多くが、このパッケージを売りにしてますよね！
クラッチを説明するのに「これサイドブレーキじゃないですよ」って言ってるところ、時代だなあ
コメントありがとうございます。
私も自ら説明していて時代を感じました（黄昏）
以前は考えられなかったんですが、クラッチペダルをご存じない方が結構いらっしゃるんですよね・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ATでクラッチの位置にサイド付けんのやめてほしい
フットブレーキでもハンドリリースついてたら意外と古いかもですよ
@@2bot557 オートマのワゴンRひさしぶり乗った時に無意識に間違ってサイドを思いっきり踏んで焦りましたwww
@@the6500
クラッチと思って踏むからおもいっきり踏みますよね。
自分も経験有りwww
マニュアルも慣れれば眠気はやってくるけど
楽しさは段違いですね
コメントありがとうございます！
そうですね、慣れると眠気はやって来ますね。
※眠気の限界が一気に訪れないと言いますか、ほんの少しだけMT車の方が粘れますよね。（私だけ？(笑)）
楽しさは桁違いなものがありますね！
大学の時車の免許を取得しました。当時教習車はMT車のみでした。うちの母親の年代では、普通免許を取得すると大型バイクの免許も就いてたそうで、うらやましい限りです。
コメントありがとうございます。
なんと！以前は普通免許で大型バイクの免許が付いてきたんですか！？ それはお得！(笑)
今や、教習者もMT車の方が少ないみたいですね。。。悲しいです（T_T)
ウチの親父は、大型免許に制限無しの自動二輪が着いてきたです。原付と一緒やんけ…？
初心者向けのマニュアル車紹介のつもりが、しれっとヒール＆トゥを行ってるの、かっこよすぎです👍
マニュアル車のすべてが好き あのギアの入れ心地、アクセルクラッチがうまく行ったときの感触、あの運転してる感がいい！！！
コメントありがとうございます。
マニュアル車の楽しさを、きっちり理解されてますね！(≧◇≦)
おっしゃる通り、ちょっとした達成感や、運転してるという気持ちになれるところなど、マニュアル車は本当に良いシステムだと思ってます(*^▽^*)
わかる！自分も免許取得してからずっとマニュアル車に乗ってますが車の運転が楽しいですよね。あと少しでジムニーが納車されるんですが勿論マニュアルにしました。
コメントありがとうございます！
共感頂いて嬉しいです！
えっ！？ ジムニーを納車されたんですか！？ おめでとうございます！
マニュアル車ということで、これはめちゃめちゃ楽しいじゃないですか！(; ･`д･´)
いやぁ～もう少しで納車ですか～ 楽しみですね！(^^♪
羨ましい～(*^▽^*)
今日MT車買いました！
運転出来るか不安だけど、めっちゃ楽しみ✨
コメントありがとうございます！
そしてMT車のご購入おめでとうございます(*^▽^*)
まずは、慌てず、少しずつ、ゆっくり慣れてください(^^♪
乗れば乗るほど、車が応えてくれます！
そして極めれば極めるほど、車に愛着が湧いてきます！
MT車を思いっきり楽しでくださいね！(≧◇≦)
良いですね。自分もBP5D型６MTに乗ってます。
社名変更したスバルもレヴォーグにMT設定はないし、かつては他社にもあったMT、４WD、２L、の車がWRXのみ（ホンダやBMWなど一部残っていますが）になってしまい、非常に残念に思っています。
動画内で「フェラーリ乗るより軽のMT乗ってる方がよっぽどいい」とおっしゃられましたが、自分も全く同感です。
「人馬一体」「車との会話」を体現できるMTは自身の運転技術やマナー向上にも役立てるし、周囲の交通状況を考慮しながら自分自身を俯瞰して捉えることができるので大好きです。
ずっとMT車ばかり乗り続けたからなのか昨今の「運転させられてる」「勝手に動く」車に全く興味がないので、まだ中年ですがおそらく今の愛車が最後の車になり、以後、車を持つことはないと思います。なので部品供給が完全に耐え、動作不能になるまで乗り続けるつもりです。
コメントありがとうございます！
共感頂いてとても嬉しいです！
BP5Dの6MTですか！？ 6MT自分も欲しかったんですが、チューンド by STIのみの設定でしたので手に入らず・・・
かなり羨ましいです(*^▽^*)
レヴォーグもMT設定が無いのは残念ですよね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
コメント頂いた内容に私も同感でして、今後楽しいMT車が出てこないだろうなと思い、
これは後々のネタなのですが、今年の11月の車検で、かなりのリフレッシュをさせる予定です。
かなり高く付いちゃいますが、乗れるだけ乗っていこうと思っています(*^▽^*)
マニュアル乗って初めて思ったのは、頭使いながら運転するから運転に集中出来ること。
前の車との距離が詰まって来たり速度が遅くなったりしたらシフトダウンしないといけなかったりするから、かなり運転に集中する。
久しぶにAT運転すると簡単過ぎて逆に怖い！
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りマニュアル車は頭を使いながら運転するので､運転に集中できますよね(*^▽^*)
ATは長距離になるとかなり暇になってしまい、眠気を誘発させやすいので、
そういった意味でも怖いですね(笑)
マニュアルだと眠気が飛ぶというのは本当
仕事とプライベートでmtしか乗ってないけど眠くはなる。ATよりは眠くはならんと思うけど…
あと通勤で使うとお通じが良くなりますwww
高速とか巡航が多いと結局眠く無いですか？
@@kmgt9453 そんなときは無意味にギアチェンジしましょう
MTは運転に慣れても集中できるから、年寄りこそMTに乗るべきだと思う、多少事故は減ると思う
コメントありがとうございます！
確かに、MT車は慣れていても集中しますね！
お年寄りのMT車化は、前向きに検討しても良いと私も思います。
こうる 私も賛成です。暴走事故も、エンストすることによって確実に減ると思います。
追伸・逆走は、ATもMTも難しいですが、
Hiroyuki Seijyo さん
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、急発進事故は確実に減りますね！
逆走は・・・苦い思い出が。。。
余談過ぎて申し訳ありませんが、以前、ご老人の運転したATの軽トラが、バックで逆暴走し、
駐車場に止めていた我がレガシィが突っ込まれるという事故がございました。
ドライバーは年齢が87歳とかなり高齢だったため、判断力が鈍っている状態もあり、
バック暴走も止めることが出来ないぐらいの状態だったということでしたが、
容易に暴走出来ちゃうのは恐ろしいなぁ～と感じました。
プリウス=香車
スバルWRX STI(VAB)に乗ってます。マニュアル車楽しいですよね！教習依頼、ATしか運転していない人は多いと思いますが、この楽しさ知らないなんてもったいない！！
コメントありがとうございます！
WRXのSTIを乗ってらっしゃるんですね！
絶対楽しいですよね！！ ※想像しただけでニヤけてる自分が居ます。。。
確かに、教習所で乗ってからMT車を運転されてない方については、是非！MT車の楽しさを知ってもらいたいですね！
21才の時に免許を取得してから、シビックeg4、ek3、CR-Z zf1とずっとマニュアル車に乗っています。
マニュアル車は運転をしていて滅茶苦茶楽しいですね。
シフトチェンジをしている時あ～車を運転しているなぁ～楽しいなぁ～と思います。
コメントありがとうございます！
流石マニュアル車を乗り続けているだけあって、楽しさも、よ～くご存知ですね！
車を運転してる感があってめちゃくちゃ楽しですよね！(*^▽^*)
運転免許を取って38年ほどになります。
2輪・4輪ともにMTだけを乗り継いできました。
現在はSUZUKIアルトF(HA36S 5MT)に乗っています。
以前、会社の後輩を乗せてあげたらシフトレバーを見て「これ、後から付けたんですか??」って言われました(笑)
コメントありがとうございます。
38年！？ 大ベテランドライバーでらっしゃいますね(; ･`д･´)
2輪については私自身、原動機付自転車までしか乗れないので、NS-1の6MTを所有しています。
※ここ最近乗ってませんが・・・
アルトFの5MTは面白そうですね！(*^▽^*)
というか、軽自動車のMT車って全般的に楽しいイメージが・・・(;^_^A
会社の後輩の方は、もしやMT車を知らない？？？(;・∀・)
自分もミゼットを乗るのをきっかけにカプチーノを経由してシルビアを乗ってます。
やっぱりMT車は楽しいですよね☺
コメントありがとうございます！
カプチーノにシルビアとは、なかなか走りを楽しめる車のチョイスですね！
MT車は楽しいですよね！ 今後も是非MT車を乗り続けてくださいね(^^♪
いいぞいいぞー♪マニュアル車もっと増やせー♪BP5前期MT乗ってますｗ
コメントありがとうございます！
BP5前期のMTを乗ってらっしゃるんですね！
この時代のレガシィはマニュアル車の販売も少なくなかったと聞いたことがありますが、
結構コメント頂く方でBP5のMT車を乗ってらっしゃる方が非常に多いことにビックリしてます。
これからもマニュアル車をこよなく愛していきましょう！
メーカーにすれば燃費競争での売上高だべ？
20年以上ツアラー系のマニュアル乗って来て、年齢的に流石にもうオートマで落ち着いてます（笑）マジて快適（笑）
やっぱりクルマを楽しむのはMTに限りますね。
私は家族を乗せるクルマはATですが、自分専用車はMTのジムニーです。通勤の片道20分だけでも運転が楽しいです。
速く走らない普段走りでもヒールアンドトウやダブルクラッチを駆使してスムーズな運転を心がけています。
コメントありがとうございます！
ジムニーのMTは面白そうですね！ 毎日20分でも車通勤できるのは重要ですよね！
自分は毎日車に乗りたいがために、2駅先の駐車場を借りて、車通勤をちょっとだけ堪能してます(笑)
ヒールアンドトゥやダブルクラッチなど、練習するだけでも運転は確実に上手くなるので、とても良い心がけだと思います！
今後もお互いMT車ライフを楽しんでいきましょう！
MT車最高です。私の車歴は親のお下がりのATのMOVEからでしたが２台目からはDC5インテR、ZF1 CR-Z (6MT)、そして今はGDA-F 鷹目インプ(5MT)に乗っています。たまにオートマ乗ると左手左足が暇過ぎて拷問になります。(笑)MT車のメリットはクリープ現象が無いのでエンジンブレーキが良く効くのでブレーキパッドの節約に繋がると思います。構造がシンプルな分耐久性もあります。やはりクリープ現象が無いので勝手に進まないというのが最大のメリット(安全性を考えると)だと思います。
コメントありがとうございます！
MT車の良さを沢山ご存じで、嬉しい限りです！
確かに、メリットの中にブレーキパットの減りが、確実に遅いってのは挙げられますね！
近いところで、平らな道であれば停車時にブレーキを踏まないので、ブレーキランプも切れづらいってもプチメリットですかね(笑)
AT＆CVT車の急発進対策を、各メーカーいろいろ取り組んでますが、より一層運転が暇になったり、
とっさの判断を車にゆだねたりなどで、どんどん興味と運転技術が退化していまうような気が。。。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
A/T車、安全機構あれこれでドライバーはそれに頼る。と、余計暇でボケて〰️〰️……危ない。と感じる……自分…。私は、私は……MT派です。
シフトダウン時にさりげなくヒール&トゥをやって回転を合わせてますね。さすが！です。半クラで減速する人も多いですが横で見てて「ああ〜クラッチが減る〜！」なんて思ってます。
コメントありがとうございます！
以前から峠や、サーキットなどで走っていたので、ヒール＆トゥは癖になっちゃってますね(;^ω^)
現在走行距離が14万キロを越えてますが、クラッチが減っている兆候が見られないらしく、
先日ディーラーのメカニックさんからもお褒めの言葉を頂きました(*^▽^*)
オススメに出てきました！
19歳男です。俺もMT車乗ってます！
アルトワークスという車です！
めっちゃくちゃ楽しいですし中古車価格も高騰してるのでリセールにも困らないですね！(売る気はないですが笑)
俺が2100年くらいまでMT車あればいいなぁ！死ぬまでMT車乗りたい！
コメントありがとうございます。
オススメに出てきたんですね(*^▽^*)
※弱小チャンネルにとってはありがたいです(笑)
アルトワークス乗ってらっしゃるんですね！
どの世代も楽しい車なので、MT車なら間違いないですね♪
MT車って、もっと見直されるべきだと思うんですが、このご時世だと存続が難しくなっていますが、根強く残り続けて欲しいと願っています！
マニュアル車かっこいいですね。
僕もマニュアル派です。
コメントありがとうございます！
マニュアル車カッコイイですよね(^^♪
この動画でマニュアル派が、まだまだ沢山いる事が分かり、凄く嬉しいです！(^^)
MT乗りには納得出来るんだけど、残念ながらスマホ片手に運転する人が見ても面倒くさそうという印象しか与えなそう。実際MT車の楽しさを伝えるのは難しいんですよね。
コメントありがとうございます！
なるほどですね～(;^_^A
確かに伝え方って難しいですよね～
最近ではMT自体を知らな方も多いので、なんとか少しでも多く方に、知ってもらいたいところではありますね(^^♪
あの手の人達は車を移動手段としてしか見ていませんからね…
移動中の暇つぶしにスマホを触るのでしょう…電車の中でスマホでゲームするのと感覚が変わらないのかも？
トラックとか四駆に乗りたくてＭＴをつい最近取った２２歳女性です。メリットを色々ときいて改めてそうだよなと思いました、事故起こさないように車ライフを楽しみたいと思います！！！！
コメントありがとうございます！
最近では女性でMT車に興味を持ってらっしゃる方が非常に貴重で、とても喜ばしく思います。
MT車は運手をする上で、いろいろな幅を広げてくれるシステムだと思いますので、是非MT車を堪能していただきたいと思います。
もちろんMT車だけが全てではないので、ATやCVTなど含め、車ライフを、とことん楽しんじゃってください♪
@@TV-us9qr ❤️ ❤️ ❤️
バイク乗りですがバイクに乗り始めてから車のMT車欲しくなりました。
コメントありがとうございます！
私の勝手か解釈ですが、バイクを乗ってらっしゃる方は、運転のレベルが非常に高い方が多いというイメージがありまして、
バイクから車へとなると、相当刺激的な車種でないと満足できないではと思っちゃいました(;^_^A
ですが、「楽しさ」という意味では、MT車は間違いないと思います！
是非是非、MT車をご検討してみてください！
共感したので登録させて頂きました。今のってる車は安ければなんでも良いやって買ったオートマですが一人の車好きとして全ての話が確かにその通りだなって思いました。
一部脱字ありました、すいませんw
コメントありがとうございます！
そしてチャンネル登録ありがとうございます！
※わざわざ脱字のコメントまで恐縮です(;^_^A
いろいろなご事情でAT車の選択をせざるを得ない場合もあるでしょうし、
AT車でも楽しめる部分はあると思うので、まずは今所有の車を楽しむという事で(^^)/
もし機会があればMT車を所有して楽しんでいただくという事でも遅くないと思います(^^♪
私の中ではコメント頂いた「車好き」というキーワードがポイントでして、とても嬉しい響きです。
これからも、一緒に車好きを続けていきましょう！
自分もMT乗りで免許とってからMTのみ同じBP5GTの5MTからATしかないレボーグに行けずBRZGT6MTに行きました！ATしか運転出来なくなったらクルマ降ります！
コメントありがとうございます！
免許取ってからずっとMT！ 素晴らしいですね！
レヴォーグはなんてATだけになっちゃったんですかね。。。（T_T)
なんかニュースで見たんですが、BRZも生産終了になるって超残念です。
なので、今しか購入できないBRZGT6MTを購入されたというのは大正解だったと思います！
軽トラ
ワイMT乗り。携帯触りながら運転する人間は絶対に許さない
コメントありがとうございます！
ホント携帯を弄りながら運転するのって危険ですよね。
前方でフラフラしている車が居て、後ろからでも携帯電話を弄ってるのが分かる時があるんですが、
怖くて近づけないです・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
ＭＴ車は運転に一定の条件（自然の道理）が有り、それを再現する事で運転が可能です。
エンジンの性能（馬力やトルク）とギアを操作する事で条件がクリア出来る。
条件が合わないとエンジン・ストップに成ったりするので、フェール・セーフ側に傾く。
この点、ＡＴ車はＭＴ車の条件を自動車のオートマが勝手に条件を整えるので、ブレーキのペダルと思いアクセル・ペダルを強く踏むと暴走する事故に簡単に起こる事に成る。
ＭＴ車は多少難しい操作を行うので、余計な油断を招き難く、操作感も満喫できて楽しいに至るのでしょう。
コメントありがとうございます。
素晴らしく的確なコメントに感動しました！
MT車が全盛期の時でも、今の時代によくある操作ミスによる急発進事故は少なかったように思えます。
※厳密にはほぼ無かった気がします
AT車は楽である一方、油断の生まれやすいシステムであるというのは間違いないですね！
MTなんてシフトガチャガチャしたいだけのオタクだろ
って私はスイフトスポーツ6MT乗りです。
たまにエンストさせちゃうけどそれはそれで楽しい。
コメントありがとうございます！
この動画のテーマで言えば、「オタク」＝誉め言葉です(笑) (≧◇≦)
スイフトスポーツ乗ってらっしゃるんですね！
失敗も楽しめるって、最高に楽しんでらっしゃいますね♪
引き続きMT車を楽しんでいきましょう！(*^▽^*)
シフトダウンアクセル踏んでてためっちゃ上手い
４５のおっさんです。
幼少の頃はマニュアル車がほとんどの時代でした。
父親が運転する助手席でシフトチェンジの手伝いをした記憶が鮮明に残っていて、そのせいか車に乗るならマニュアルだと勝手に決めていました。
そして現在、マニュアル車を5年ほど運転していますが、時々エンジンストールを起こしてプチパニックに陥るへっぽこドライヴァーです。
コメントありがとうございます！
私も全く同じ経験がありまして、父親の運転する助手席でシフトチェンジさせてもらってましたよ(笑)
マニュアル車は上手い下手ではなく、自分で操ってる感を楽しめればOKかなと思います(*^▽^*)
@@TV-us9qr お返事ありがとうございます。私も「運転している感」を得たくてマニュアル車に乗っています。
オートマチック車にはないシフトチェンジ（2速→4速、その逆とか）の仕方とかが楽しいですね。
歴代11台全てMTで、AT車購入したことがありませんが
MTに飽きてきたので左ハンドルのMTに乗り始めました。
左ハンドルになっただけで刺激が戻りました。
コメントありがとうございます！
歴代の台数が凄いですね(;´･ω･)
私は左ハンドルのMT車の経験が無いですが、かなり刺激的なのは分かる気がします。
左ハンドルのMT車は、なかなか巡り合わないですが、機会があれば体験したいなと思います！
レガシィb4 乗ってます。自分も基本的には2000回転でシフトアップしてますが、気分で引っ張ったり出来るのでホント楽しいです！
コメントありがとうございます。
B4を乗ってらっしゃるんですね！ B4のマニュアル車は楽しそうですね。
確かにエンジン回転数のどこでシフトアップするかも自由自在ですよね！
ウルトラ楽しい😊
仕事で久しぶりにMT乗ったけど楽しかった！
運転に集中するのは大賛成です。
MT車を運転する資格（免許）を持っていない人が多くなっているのでね。
余計なお世話かもしれませんが、靴を履いた方が良いかと（足の動きを見せるためならゴメンネ）
コメントありがとうございます！
賛同いただけて嬉しいです！
余談ですが、以前、某旅館に宿泊した際、ホテルの方が「駐車場まで運んでおきます」と言われたので、
受付を済ませようと思ったところ、慌てて戻ってきて、「私MT車が乗れないので、お客様の方でご移動お願いします」と
言われたときはビックリしました(;^_^A
あっ、ちなみに靴の件、コメントのテロップを入れ忘れてしまったのですが、
足の微妙な動きが分かるかなと思って、靴下で運転してます(;^_^A
靴履かないと、結構足痛いですよね（苦笑）
クラッチ、シフト左手足が暇にならないって凄く大事。
脳を最大限動かしてる。
脳死してアクセルブレーキ踏んで運転して人轢き殺してる現時代に一番大事。
スマホなんて触りながら運転出来んよ。
ホントスマホやら電話しながら運転しよる奴にマニュアル乗せたい。
コメントありがとうございます。
近年発生している事故のニュースを見ていますと、本当に現代に一番大事なシステムかも知れませんね！
罰則が定められても、未だにスマホ操作などで事故を起こされてる方多いですもんね。
ホント、マニュアル車に乗っていただきたいですね！
おっしゃる通り！ ６０間近な私… 先週ＭＴに変えました。 ４０年ぶりくらいなＭＴです。 多少の不安もありましたが車屋からの帰路２００㎞ 一般道～国道～峠～高速… 楽しくて仕方がありません（笑） ２０１９年モデルなので最新の機能もたくさんあって 目下勉強中！ 色々な機能も試したいのですが 「走り」が面白くて 仕事帰りは遠回りしています。 高齢者の暴走事故で多くの不幸が生まれています… ＭＴ車なら 軽度の事故で済むケースばかりですよね。 難しシフト（ＡＴなのに） 踏み続ければ停止してもエンストしない構造！ ＭＴ運転出来なければ 免許返上は法律にして欲しい。
コメントありがとうございます。
40年ぶりのMT操作なんですね(≧◇≦)
「走り」の楽しさを改めて実感しているというコメントを頂けるだけで、こちらも嬉しい気持ちになります(*^▽^*)
おっしゃるとおり、高齢者の暴走事項は多くなってきてますが、若者の事故も増えるみたいですね。
車の安全サポート機能が充実し、運転も簡単になっているので、油断からくる事故が出始めてるんだと思います。
MT車だとこの辺りがだいぶ軽減されると思うので、MT車の運転出来なければ免許返上に賛成です(笑)
20歳の頃、月賦で新車のレガシィツーリングワゴン2.0Rを買った時に、敢えてマニュアルを選びました。
バックする時には半クラではエンストさせてしまうことがしばしばありましたが、なかなか楽しかったのが印象的です。
コメントありがとうございます！
レガシィのマニュアル車は結構楽しいと思います！
個人的にはNAも好きでして、心地よいサウンドと、軽快なレスポンスが良かったなぁ～と思ってます！(#^.^#)
運転に集中しているから他のことに意識を向けられないから事故を起こしづらい、というものに敢えて異論を唱えよう。
毎日のように通勤でMTに乗っていると慣れすぎて実質ATになってしまう！
居眠りしそうになっても無意識にシフトチェンジはちゃんと行っている。
違反になるし危険なのでやらないがやろうと思えば運転しながらスマホも弄れるし飲食も余裕でできる。
ただ信号停車中にうっかりブレーキ緩めてしまってプチ追突してしまうATのデメリットがないこと、どんなに慣れていてもミサイルプリウスになることは絶対にないのはメリットですね。
余談ですが一時期強化クラッチに乗っていましたが難しすぎて信号発進エンスト5連発したことあります。。。
これくらい難しいと本当の意味で他のことは考えられずに事故を起こしてしまうと思いました笑
コメントありがとうございます！
確かに『慣れ』というキーワードは、運転に限らず油断が生まれますから、この辺りはどういった事でも共通なポイントですね！
私も動画内でいろいろ語ってますが、絶対は無いので、気を付けて運転しても、脇からボーンってぶつけられる事もありますし、
なかなか正解が無いところが難しいと思います(;^_^A
話は変わり、強化クラッチの難しさをご存知ということは、相当以前からMTのチューニング車をご存知の方ですね？(^^)
以前トリプルプレートなんて、重くて半クラ出来ず、常にロケット発進せざるを得なかったんですが、
まさに『全集中（鬼滅の刃より）』の世界だと思います。
今は、構造上改良が重ねられていて、ツインプレートぐらいなら、結構楽に半クラが切れることに衝撃を受けました・・・（黄昏）
@@TV-us9qr
もちろんATは慣れるもなにも踏めば進む超ゆとり仕様であるのは事実ですね。
相当以前からMTのチューニング車をご存知の方、だなんてそんなそんな、、、
19歳の頃初めてMT車を乗ろうと思ったのですがなにを思ったか即ドリ400馬力の出来車を買ってしまいそれに装着されていたメタルツインの洗礼を受けただけのことです笑
全集中 壱の型 信号発進 を使わないと本当に発進できなかったです、まじで、、
1ヶ月ほど我慢してましたが乗ることが憂鬱でなんのために好きな車買ったか分からなくなったので純正クラッチに戻しました。
トリプルなんて恐ろしくて想像もしたくないです、、、笑
今年の4月に約20年ぶりにMT車(ミニクロスオーバー6MT)を購入しました。
やっぱりMT車は楽しい！夜勤明けの運転でも全然眠くならない(というか眠くなってる暇がない笑)
「若者の車離れ」というのが本当なら、原因は不況で金が無いのではなくMT車が減ったからと思います。
自分が子供の時は親父がMT車を運転している所を見て「うわ、かっこいい！俺も大人になったら免許取ってMT車を練るぞ」という憧れがありましたけど、今はみんな運転が簡単なAT車ですからねえ。
確かにAT車は楽ですけど、それなら電車で良いやあってなりますよ。
コメントありがとうございます！
ミニクロスオーバーの6MTを購入されたんですね！ 羨ましいです！(^.^)
なるほど｢眠くなっている暇がない｣！ 上手い言い方ですね！
若者のクルマ離れは深刻ですね。金銭的な理由をクローズアップするニュースや雑誌もありますが、
私が免許取った当時は､金欠でも車を買いましたし、弄ったりもしましたから、
おっしゃる通りMT車が減ったというのが原因というのは納得です！
そのうちATどころか自動運転になって、ほんと電車と変わらない乗り物になっていくと、
本格的につまらなくなっちゃいますよね・・・（切実な思い）
自分もバイクも車もマニュアルです。もっといっぱいMTのことを紹介してください
現在、普通MT車の教習を受けておりますが、半クラや減速チェンジ等、まごつく事もありますが、とても楽しいです。
コメントありがとうございます！
MT車の教習を受けてるんですね！ 苦戦しつつも楽しめているというは素晴らしですね！
免許頑張って取ってくださいね。 応援しています(*^▽^*)
ATは、立場は、車が上…人は、下。MTは、立場は人が上…車は、下。まさに車人一体。
コメントありがとうございます。
素晴らしいコメントですね！
なるほど立場としては考え方ですか～ 今度どこかで使わせていただきます！
ATは車に運転させられてる感じがし、MTは車を運転してる感じがします😊
マニュアルの楽しさ、クルマを操るヨロコビを味わいたくてＧＰ３型インプレッサを買いました。
納車から１週間、改めて運転の楽しさを噛みしめています。
今や安価なマニュアル＋水平対向は貴重なので、できる限り乗り続けて行きます！
コメントありがとうございます！
GP3のインプレッサも楽しい車なので、ここにマニュアルの楽しさを加えると、
運転する喜び、楽しみは計り知れないですね！(*^▽^*)
おっしゃる通り、マニュアル＋水平対向エンジンの組み合わせは貴重になりつつあるので、
お互い大切にしながら運転を楽しんでいきましょう！(≧◇≦)
同じ前期のレガシィN Aのマニュアル乗ってます。気に入ってるのですが転勤で転勤先に持って行けず実家に放置してます。動画見てとてもうずうずしてしまいました。レガシィってヒールトウできたんですね。年末には帰るので思う存分運転してくる予定ですが合わせて練習してみます。
コメントありがとうございます！
レガシィのNAタイプのMT車を乗ってらっしゃるんです！
BPだとNAでもパワーがあるので、結構楽しい車ですよね(*^▽^*)
レガシィもヒール&トゥは、きっちり出来るので、是非！年末に練習してみてください！＼(^o^)／
そうなんです。NAでも200馬力ぐらいあってどこで使うんだよって感じですよねw。燃費があれなのが痛いのですがマニュアルなのでやっぱり楽しいですよね。ヒール&トゥできるんですね。色んな動画を見てるんですが何度見ても理解できません。詳しい人がいるので年末帰ったら教えてもらうことにしますね。
スイフトのMT乗ってますけど本当に楽しくて仕方ないですね笑(^-^)
セカンドカーでミニカMT買ったけど軽バンのMTイイゾ～
コメントありがとうございます！
軽自動車のMTは個人的に凄い好きです！ 楽しいですよね！
自分もセカンドカー(ESSE)がATなんですが、買い替える際はMT車を狙います(笑)
免許取って数年の新型スイフトスポーツですが、MTのリズム感というか、操作してる姿が見るのもやるのも好きなので、マニュアルにしか乗るつもり無いです！
なにより、運転が惰性や義務ではなくて、移動する楽しさを感じさせてくれるところや、運転の際に、ギアの選択のタイミングなど、頭を使う、考えながら運転できるのが一番好きで、楽しく感じるところです😆
同時に、三半規管が弱くて、運転の仕方や車にもよりますが、オートマだと、あの機械的なクリープ現象とか、リズム感のない不自然な変速とかで、酔う事が多いのと、クリープ現象などで、車を思った通りに動かせず、微調整が出来ないので、操作の面でもMTのほうが、私は安全だと思うし好きです😺
とても素敵な動画でした！
ただドライブするだけの動画とか、お連れの方と出かけてる動画とか、私は観たいなと思ったので、気がむいたらそういう動画も待ってます😻
コメントありがとうございます！
スイフトスポーツは、本当に良い車だとおもいます！
MT車は本当に楽しくて、安全にも配慮出来てるシステムだと私も思います(*^▽^*)
ドライブ動画ですね。
よく旅行やキャンプなども行くので、今度はドライブ動画にもチャレンジしたいと思います(≧◇≦)
私も5MT車に乗っていますが、下り坂のエンジンブレーキの効きのおかげでブレーキパッドがAT車よりも減らないのがいいですね!!☺️
コメントありがとうございます！
同じ5MTを乗ってらっしゃるんですね！
ブレーキパットの減りは明らかにATより少ないですね！
20年以上MT車のってるので、間違いないです(^^)/
また、ちょっとしたところですが、ブレーキランプの玉切れも少ないですよ！
良い事満載ですね(^^♪
３代目のレガシィB4(BH5) を先日購入しました。😄
型は旧くて税金は高いですが、一番好きな車なので久々に欲しくなって乗り換えちゃいますた。😄
コメントありがとうございます！
BH5を、え！？ 先日購入されたんですね！ まずはおめでとうございます！
同級生が同じB4(BH5)を未だ乗っていますが、とてもいい車だと思います！
あの形は人気ありましたよね！
※税金は私も上がっております( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ノーマル車コミコミで80万でした。
古い車にもっと優しくしてほしいです。
これから色々と育てがいがあって楽しみです。😄
免許を取って最初はATのカローラFXてましたが、それ以降は全部MTです。通勤距離が長いので居眠り防止でATは選択肢に入りません。今乗ってるのはヴィッツのターボです。
コメントありがとうございます！
気持ちのいいコメントですね！ 「ATは選択肢に入らない」っていうのが惚れました！
確かに、わが家も旅行等でかなり長距離することが多いのですが、AT車だったら暇すぎて危険だったなと常に思ってます。
ヴィッツターボは、友達の車で運転させてもらったことがるんですが、かなり面白いですよね！
私の場合はどうしても車を弄りたくなっちゃうのですが、ヴィッツのターボ車はかなり伸びしろが凄いので、
チューニングした後も凄い楽しめると、某チューニングショップも言ってました！
自分は大学生でMT免許を持っているのですが、友達はみんなAT免許でMT免許を持っている人が本当に少ないです。自分は車が好きなので、MTとか意味ないやんとか言われるのが辛いです。😅
コメントありがとうございます！
お若くて車好きというのは、非常に貴重で、嬉しく思います(*^▽^*)
周りがみんなAT車であるということ、MT批判などは私も同じですよ(;^_^A
私の場合は、動画を見て頂いて、共感頂いてる方がこんなに沢山いるんだって気づけただけで
ものすごいハッピーですし、コメントくださった方々と文章で会話できるだけで幸せな気持ちです！(#^.^#)
今後とも、是非車好きを貫いてくださいね！
まだ 教習の身ではありますが MT車は楽しいです その分難しいし 最初の頃はポンポンとエンストさせましたけど ほんと楽しいです
２回目のATは退屈で…
コメントありがとうございます！
エンストも楽しめるという事は、MT車を本当に楽しんでらっしゃいますね(*^▽^*)
車両としては最近少なくなってしまいましたが、MT車を是非乗ってもらいたいです！
教習所頑張ってくださいね♪
今s2000に乗ってます。
訳あってノンターボのワゴンタイプのMT車に乗り換える予定ですが、そうなると選択肢がレガシィとアテンザスポーツワゴンくらいになっちゃいまして。
僕もMT車にはずっと乗り続けていたいですね。
時代ですね、新車では中々MT車はありませんね。
MTがあるのはスポーツカーくらいですね。
コメントありがとうございます！
そして返信が遅くなってしまい申し訳ありませんm(_ _)m
S2000に乗ってらっしゃるんですね！ 羨ましいです！
レガシィもアテンザも両方良い車だと思います！
ビックパワー＆４駆の安定性を狙うのであればレガシィ。
MAXパワーを求めず軽快な走りを求めるならアテンザと言ったところでしょうか。
同じワゴンタイプでもキャラクターが違う２台ですが、どちらも走りの楽しさを感じさせてくれる車だと思います！
新車でMT車が無くなってるのって、ホント寂しい時代になりました・・・
新車のラインナップに根強く残ってほしいですね！
私も30年間MTです。車検の時とかにAT運転した時、怖く感じます。車探しもまずMTがある車種からが条件になりますよねぇ。
コメントありがとうございます！
かなり返信が遅くなってしまい申し訳ありません
30年間MT車は凄いですね！ AT車が怖く感じるのが分かる気がします。
今後もMT車が無くならないことを祈るばかりです！
エンストは「エンジンストップ」ではなく「エンジンストール」です。
自分も坂道発進は苦手でたまに(-_-;)
しかし2000回転でシフトアップとは早いですね。自分は平均3000くらいです。
ちなみに車はMR-Sでございます(⌒∇⌒)
あ、ちなみにマツダはマニュアル車の選択肢が多いので、お勧めですね。
コメントありがとうございます。
あっ！エンジンストールの略でしたか！ ずっと間違えて覚えてました（恥）
あらためて、ご指摘ありがとうございます！
確かに2000回転シフトは、ちょっと低いですよね。 下手したらかぶりますよね(;^_^A
正直、もっと回したいのですが、あっという間にスピード違反になっちゃうので(;'∀')
前段が長くなってしまいましたが、MR-Sを乗ってらっしゃるんですね！
MR-S自体は運転したことが無いのですが、先代のMR2の最終型を友達が持ってまして、
運転させてもらったことがあるのですが、ミッドシップってかなり難しくないですか？
あとマツダはマニュアル車の選択肢が多いですね。
※個人的には好きなメーカーです！
ヤバっ！ 気づけば凄く長くなってしまいました（汗） ごめんなさいm(_ _)m
@@TV-us9qr き
以前ＢＬ５のＭＴ乗ってましたが動画みてまた欲しくなりました。
状態良い個体少なくなって来ましたね
免許取って最初の車でサイズ感と踏めば早いし使い勝手が非常に良い車でした。
これからも大事に乗って下さい。
コメントありがとうございます！
BL5のMT車を乗ってらっしゃったんですね。
あら、またMT車を乗りたくなってしまいましたか。。。(;^ω^)
いろいろなご事情もあると思いますが、可能であれば是非MT車へ！
今となっては悲しいかなスバルではMT車を販売しなくなっちゃったので、中古車を探すしかない時代になってしまいました。。。
私の場合は新車で買ってずっと乗ってるのですが、当初は独身彼女無しの時代だったので、迷わずMT車を買いました。
今思えば、あのとMT車を買ってよかったなと思っています。
すでに15年目・・・大切に乗り続けようと思います。
15年は凄いですね
自分はＢＬを中古で購入し５年乗り、Ｍ車のディーゼルのステーションワゴンに浮気してしまいました。
やはり6ＭＴ仕様です。
レヴォーグのＭＴがあれば間違いなくＢＬの次の候補だったんですがね
またスバルからBPＢＬのようなサイズ感、走りとパワーを兼ね備えた車が出ればいいんですが
運転中土禁なんですね。
俺も以前は土禁でした。ダイレクトに伝わるのでクラッチ操作しやすいです。
運転技術に関して妙にプライドの高い私。
ある時、プロのドライバーが「靴を履いてクラッチ操作が出来るようじゃないと話にならない。土禁でクラッチ繋いでいるようじゃヘタクソと一緒」と言っていたのを聞いてから土禁を辞めました。
コメントありがとうございます！
動画内でコメントを入れておけば良かったのですが、普段は土足で運転してます(;^_^A
実は動画を取り直していまして、靴を履いた状態で撮影すると、全く動いてないように見えたので、
仕方なく靴下で運転したという経緯がありました(笑)
撮影機材も良いものを購入しつつあるので、また足元を撮影するときは、きっちり靴を履いて撮影しますね！(*^▽^*)
@@TV-us9qr
靴を履けー！っていう強い言葉では無いですよｗ
土禁の画をみてそういえば、っていう程度のニュアンスでしたので💦
他の方のコメントを読んでいるうちに意図が理解出来ました。
私の周りは意外と土禁が多いですよ
返信ありがとうございます！
なるほど、そういう事だったんですね(笑)
他の方にも同様のコメントを頂いておりまして、コメントを入れておくべきだったなぁ～と後悔してます(;^_^A
また、他のコメントまで読んで頂いてありがとうございます♪
（この動画だけ、もの凄い反響が多く、自分でもビックリしている次第です(*^▽^*)）
これからも運転の楽しさを伝えられるような動画を作って行こうと思います＼(^o^)／
半クラッチがすごく難しい…今練習してるけど
コメントありがとうございます！
半クラッチ難しいですよね。
アドバイスになるか分かりませんが、半クラ状態を保っているつもりが、
クラッチペダルのばねでペダルが戻っちゃってる事が多いようです。
なので、そんな時はちょっとだけクラッチを押し返すぐらい力を入れてあげると良いかもしれません(*^▽^*)
実は私、教習所での1回目のMT走行で､半クラが出来ず､教習所内を渋滞にしてしまった事があり、
共感からも結構酷いこと言われましたが、動画でご覧の通りここまで出来るようになりました(≧◇≦)
なので、初めは難しいかもしれませんが、練習していけばきっちり出来るようになるので、
くじけずに頑張ってください！(*^▽^*)
大変勉強になりました！建設業でダンプを運転してる方やトラックで配送などをしてる方の素晴らしさが分かります。そしてカッコいい(笑)
コメントありがとうございます！
勉強になったようで良かったです(;^_^A
MT車の素晴らしさや、カッコよさを知っていただけたで大満足です！(*^▽^*)
やっぱり、MT車は最高の乗り物！車会社にAT車はいらないって言いたいですw通常装備がMTで、ATはオプション仕様でいいんじゃないかなぁ？とw冗談ですけどw
コメントありがとうございます。
なるほど！ MTが標準でATがオプション！ 意外とアリだなと思っちゃいました(笑)
私もMTに乗っていますが、MT運転しながらのスマホ操作や食事ができる人は、芸の領域に入る気がします。それ程、MTのながら運転は難しい。それとMTを操作できる五体満足な身体に感謝してます。片手片足を痛めただけで、MT操作が格段に難しくなるので。
コメントありがとうございます。
確かにMT車を運転しながらのスマホ操作は食事は芸の領域ですね！
難しさ故に良いこともありますが、五体満足でないと操作できないシステムでもあるというのは１つありますね。
※私も感謝せねばいけませんね！
5433so22さんの動画拝見させていただきました。
MT車の良さをお互い伝えていきましょう！
いい動画でした．自分も現在は妥協して購入したAT車を16年近く乗り続けていますが、2年後は5MTのアルトワークス(4WD)を購入予定です。
コメントありがとうございます！ また返信遅くなりました(;^_^A
評価を頂きありがとうございます！
16年乗り続けたというのは凄いですね(; ･`д･´)
※相当愛着が湧いているのでは？
2年後にアルトワークスのMTを購入予定なんですね！
今からワクワクしますね(*^▽^*)
MT車を思う存分、堪能しちゃってください！
初めまして、こんにちは
スイフトスポーツ6MT乗りです
30年ぶりにスイスポ6MTの
試乗車のシートに座りシフトノブを見た瞬間、熱い思いが蘇り
一発で契約してしまいましたw
最初、操作出来るかな？って
思いましたけど、体が覚えており左手足が勝手に動いてしまいましたw
私も例え軽トラでもマニュアル車で有れば全然楽しいと思いますね！
走行中も速度とギアの位置に意識している＝運転に集中している事と思いますし、事実私の場合は眠く成った事が無いです。
前車ヴィッツCVTの時は仕事帰り何度も眠気に襲われました。
今の時代、マニュアル車は
絶滅危惧種と言われていますが
踏み間違いの事故率も低いので
是非残して貰いたいです！
コメントありがとうございます！
スイスポの6MTを購入されたんですね！(*^▽^*)
ご契約おめでとうございます♪
このチャンネルの試乗動画にも動画で挙げていますが、
スイスポのMT車を運転させていただきまして、
エンジンの吹け上がりの軽さや車自体の軽快さに、
凄い欲しくなってしまいました。(≧◇≦)
なので、非常に羨ましです！
マニュアル車の楽しさ、安全に繋がる点など、共感頂きありがとうございます！
我が家には、「軽トラ」を含めると２台マニュアル車があるんですが、
大切に残していきたいなと思っています。
スイフトスポーツも、いつマニュアル車が無くなるか分かりませんが、
ご購入されたスイスポと一緒に、いつまでのマニュアル乗りでいてくださいね♪
やっぱMTは最高です👍操ってる感がある👍かっこいいテクニックが豊富ですし踏み間違えも全然ないですし👍仮に踏み間違えしたとしてクラッチを踏むかニュートラルに入れておけば起きないだからある意味助かる素晴らしいトランスミッションだと思う
コメントありがとうございます。
MT最高ですよね♪
楽しさは勿論、安全性や運転への集中するアイテムとしても凄く理にかなったシステムだと思うので、各自動車メーカーで、いつまでも残して欲しなと思います(*^▽^*)
マニュアル操作をめんどくさいと思った事がないです
MTは最高です。今は子供の為に乗り換えてしまったけど、また早くMTに乗りたいですわ。
コメントありがとうございます！
是非MT車に戻ってきてください(^^)/
私の方は・・・明日は我が身と言いますか、私も次の車はAT車しろと妻から言われてまして、
今のレガシィを直しながら乗り続けようと決心しました(;^_^A
もしレガシィがダメになってしまったとしても、軽自動車など何かしらMT車は乗り続けたいなと思ってます！
大学生ですが、普通車のマニュアルでお勧めの車など、ありますか？
コメントありがとうございます！
※返信が遅くなっちゃってすいませんm(_ _)m
お勧めのマニュアル車ですか(*'▽')
大学生という事で、予算のご都合もあると思いますが、旧式になればなるほど車が面白い(電子制御が無い為)ので、
むしろ中古で出回っている車種の方がお勧めだったりします(笑)
私の個人的お勧めをジャンル分けで挙げてみますので、ご参考程度にどうぞ！
《コンパクト系》
①スイフトスポーツ
②FIT RS
③デミオ（３代目）
《スポーツカー》
①ロードスター
②シルビア(S15)
③スカイライン(R32または34)
《実用性＆ハイパワー系》
①レガシィ
②インプレッサWBX
③ランエボ※出来るだけ後期がお勧め！
と言ったところでしょうか。
始めは、NAで扱いきれるマニュアル車からの方が良いかなと思います(*^▽^*)
くるまにTV
すごく丁寧に回答していただき、ありがとうございます！！！
めちゃくちゃ車好きなんですけど詳しくなくて、、、
すごく参考になります！！それぞれの車調べて自分に合った車乗りたいです！！！予算の問題もありますが頑張ります！！！ありがとうございます！
小さい頃親が乗ってたレガシィランカスターのマニュアル車がかっこよくて俺も絶対マニュアルの免許とってスバルのマニュアル車乗りたいなぁと
コメントありがとうございます。
ランカスターのマニュアル車を乗っていたというのはかなり貴重でしたね。
マニュアル免許を取って、是非楽しんで貰いたいです！＼(^o^)／
十年落ちアルトのマニュアル乗りです。
遊び心で選びました。笑笑
コメントありがとうございます！
アルトのマニュアル車も楽しそうですね！
最近の車は、軽自動車でも10年の経過は問題なく走れますし、MT車ともなると故障も少ないと思います！
私も所有しているESSEをMT車にしたいです・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
いやぁ、僕の言いたいことを全て言っていただいた感じです！
(*⌒▽⌒*)
ちなみにフォレスターのMT乗りです！
残念ながら僕はこの動画のようにヒールアンドトゥとかは上手く出来ませんが、でもそれを真似ながらスキルアップするのもまた楽しみのひとつ！
ATを否定するつもりはありませんが、でもまずはMTに乗って欲しいなぁ、と。
いやぁ、本当に良い動画でした！！
コメントありがとうございます！
お褒めのお言葉を頂いちゃいまして、恐縮です(;^_^A
フォレスターでMT車ということは、相当MT車の魅力に憑りつかれちゃったのでは？と思います(笑)
MT車は自分で出来ることが沢山ありますから、スキルアップにはもってこいだと思います！
そうですね、私もAT車を否定しているわけではないんですが、MT車の存在をもう一度みなさんに知ってもらいたく、
頑張って動画作ってみました(;^_^A
これからもお互いMT車を楽しんでいきましょう！
今まで購入した車はすべてMTでした。スバルは、MTのラインアップがあったので選択したが、トヨタや日産は全くない車種が多いのが残念。最近のスバルは大型化し値段も大きく上がっているのが不満。
コメントありがとうございます！
今まで購入された車すべてMTは良いですね！
私も免許取ってからずっとMT車です！ （RX-7(FD3S)：10年、REGACY(BP5)：15年）
ログライフなので2台しか購入してないですけどね(笑)
さて、トヨタの方がFT86やスープラ、カローラとかにMTがあるので良いのですが、日産はほぼ無いですね。。。（涙）
コメントにありました、スバル車が全体的に値段が上がっているのは辛いところですね・・・
手ごろな値段と走りの性能が反比例していて良かったのですが、トヨタ傘下になったのも原因ありなんですかね・・・
@@TV-us9qr マーチやノートなどがMTありますね
最初車全く興味無かったけど、今はサッカーと同じくらい興味ある
おぉ～ 大好きなサッカーと同じレベルまで(; ･`д･´)
素晴らしいですね！
チョー最高🎵市街地でも、チラチラとヒール&トゥをやっていたので、あれ？と思ってたら、やっぱりか〜!？👍このまま楽しい動画を続けて下さい🙇やっぱりMT車いいですよね👌
コメントありがとうございます！
楽しんで頂いているようで、こちらも嬉しいです。
今後も期待に添えられるよう頑張って動画作りますので、よろしくお願いしますm(_ _)m
追伸．
MT車最高です！
教習所に通ってた時にMTで教習してましたが短期集中コースなのに風邪引いて病み上がりで教習受けて色々失敗し、それで心折れてATに変えましたが近々限定解除しようと思ってます。
コメントありがとうございます！
実は私も教習所では、かなり苦戦した方でして、初回の教習で半クラが出来ず、教習所内が渋滞になるという苦い思い出が・・・
教官からも酷い罵声を浴びながら､頑張ってMT免許を取りました。
慣れてしまえば動画のように上手になりますから､挫けずに頑張ってください！
応援しています(^^)/
ＭＴは自分の思いのまま運転できるとても楽しい車です、お願いです車メーカーの皆様、、、ＭＴ車もっと販売してください
楽しい車作りましょう、、、
コメントありがとうございます！
メーカーの方々にホントお願いしたいですね！
各自動車メーカーで、需要の少ないスポーツカーを残しておくのと同じレベルで良いので、
MT車を残してほしいですね(^^♪
自分は普通自動車はATで軽トラック、準中型トラックがMTなんですけどやっぱりトラックとか軽トラックの方が運転しやすいです
ATはエンジンブレーキ弱い（自分で決められない）し、上り坂でも上がって行かないです
MTは時分で強さ決められるので素直に上がってくれますし、エンジンブレーキの強さを決められるのでフットブレーキの負担が少ないです
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、MT車とAT車では、ギア比が大きく異なりますので、MT車の方がよりパワーを伝えられるギア比いなっています！
なので、登り坂やエンジンブレーキなども利きやすいというメリットがあるんですよね(*^▽^*)
フットブレーキの負担は圧倒的に少ないもの間違いないと思います！
最近は軽トラックもトラックもATが増えてきてますけどトラック系はATよりMTの方がいいです
トラック系のMTは無くさないで欲しいですね
仮に世界からガソリン車が消えても、ATかMTが選べるような世界であってほしい…MTの楽しさが消えて欲しくない
嬉しいコメントありがとうございます(*^▽^*)
おっしゃる通り、ガソリン車が無くなろうとしていますが、MT車は残ってほしいですね！
ハイブリット車では、HONDAがCR-Zで6MTを出していたので、EV車でも出して欲しいですね(≧◇≦)
つい先日、インプレッサ WRX stiの
MTに乗り換えました！
仕事でもMTのトラックに乗るので
疲れるとかめんどくさいだろとか
言われますが、とにかく運転が
楽しくて仕方ないです！
ATでは味わえません！
コメントありがとうございます！
おぉ～！WRXのStiとは、かなりスパルタンな車に乗り換えましたね(; ･`д･´)
MT車の面倒くさいとか疲れというのも、慣れのような気がしますけどね・・・私だけですかね(;^_^A
少なくともMT車が楽しいというのだけは間違いないと思います！(^^♪
くるまにTV 死ぬまでには一度乗りたい一台だったので、燃費とかの部分で
悩みましたが思い切りました！
その分いい走りをしてくれます！
他の人や車に優しい運転ができる＝安全運転ですよね。それと速度管理もできますね。ATは楽な反面事故しやすいことがあげられますね。
コメントありがとうございます！
全くその通りですね(*^▽^*)
最近の「ながら運転」等を見ていると、安全運転を意識する幅が広がっているような気がしてなりませんね・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
車の操作が楽になればなるほど、本当は気を引き締めてほしいとこですが、そこまでは意識が向かないというのが現状なのかなと・・・
安全面の電子デバイスを増やすことで、そこに気を許してしまうと言いますか、油断が生まれてしまうのと同時に、
人としての運転技術がドンドン退化しているような気がしていまして・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
とは言え、時代との兼ね合いもあり、なかなか難しいですね(;^_^A
今スバルステラリベスタS (スーパーチャージャー 4WDモデル)に乗っています。
以前から次の車は新車でMTが欲しいと思っていたのですが、9月上旬にシビックハッチバック 6MTを契約しました。
今のところ納期まで約４ヶ月程ですが納車されたら、ヒール&トゥを出来るようになりたいです。
コメントありがとうございます！
シビックハッチバックの6MTを契約されたんですね！
ご契約おめでとうございます(*^▽^*)
今から楽しみですね！(≧◇≦)
ヒール&トゥは、少し時間は掛かるかもしれませんが、
練習すればちゃんと出来るようになるので大丈夫ですよ♪
※まずは安全な場所で練習してくださいね(^^)/
一般的な自家用車の5速シフトだとバック(↘️)と1速(↖️)は真逆の位置にあるからギアの入れ間違いは1速とバックに関しては絶対ないと言える。トラックや6速MTだとRが1速や2速の横にある場合もあるけど押し込まなきゃRに入らないから入れ間違いもしづらい。クラッチがあるおかげで足の幅も違うからブレーキとアクセルの踏み間違いもほぼないと言える。
急発進しようとしてもクラッチ繋ぐ動作を正しく行わないと止まるように出来ている。
MT車は高齢者がよくするようなこれらのミスも回避しやすいよね。
一方でMT車は昨今の最新ATやCVTに付いてるような脇見運転での前方車への衝突防止自動ブレーキや緊急減速システムをつけれないというデメリットもある。
けど運転していて楽しいのは断然MT。めっちゃわかる。
コメントありがとうございます！
※また返信が遅くなってしまい申し訳ありません。（なぜかリアルタイムでコメントが表示されず。。。(´；ω；`)ｳｩｩ）
そうですね～操作ミスは起こしづらいシステムかなと思います。
おっしゃる通り、最先端テクノロジーを盛り込もうとすると、MTは付けられないというデメリットもありますね。
恐らく､MT車も付けようとすれば付けられるんだと思うんですが、MT車人口が圧倒的に少ないので、開発してないのかな？(;^_^A
まずは運転の楽しさについて共感頂いて嬉しいです♪
大学1回生で今車校でMT頑張ってます
周りの友達みんなATなんでMTの車買っても走らせてあげられないのが残念です
コメントありがとうございます！
若い方でMT車を乗っているのは凄く嬉しいです！(*^▽^*)
周りと共感出来ないところは辛いと思いますが、
MT車の魅力を独り占め出来てると思えば、ちょっとハッピーですかね(笑)
MTを頑張って練習した後は、操る楽しさを知ることが出来るので、
今は大変かもしれませんが、引き続き頑張って練習してくださいね(^^)/
くるまにTV 返信ありがとうございます！頑張ります！😆
仕事で軽四から大型トラックまで運転しますが、思い通りの加速等はやはりMTに分があると感じます。プライベートではセリカGT-Fourの最終モデルを10年以上乗っていますが、山道では某とうふ店のセガレの気分でギヤチェンジをやっています。
コメントありがとうございます！
幅広いジャンルの車を運転されてるんですね！
おっしゃる通り、思い通りに加速させたいのであればMT車ですね！
セリカGT-Rourの最終モデル！！ かなり貴重なモデルじゃないですか！？
以前のWRCで、カストロールカラーで走っていたラリーカーの時代を思い出します。
プラモデルでも作りましたが、カッコいいです！
峠が似合いますよね！
@@TV-us9qr さん
カストロールセリカをご存知とは嬉しいです。自分はレプリカまでは踏み切れないチキン野郎ですが、４連ライトポットと高ゲタウイング、赤いマッドフラップは装備しているのでワークスのレッキカーに見えなくもないです。
アメリカではマニュアル車は盗難されないと言う話があります、マニュアル運転出来る泥棒が年々少なくなってるので。ww
まあ、半分冗談だったのですが、現実的でもあります。実際Carjackingを防げたニュースもありますしね。
因みに、私の愛車は 2019 Fit EX MT6 です。ここ(アメリカ)では Honda-Sensing＋MTのFitは2018年と2019年しか存在しませんのでこのコンビは多分全国で10－20台位しか無いと思ってます。
コメントありがとうございます！
なるほど、MT車だと盗難されずらいってもの面白いですね(^^)
自分もカージャックが断念したニュース見たことありますよ！
Fit 6MTを乗ってらっしゃるんですね！
おっしゃる通りかなり貴重な１台なので、大切に乗ってあげてください(^^)/
最新の2ペダルにはまた違う楽しさがあると思います。自分自身ジムニーMTを最高に楽しんでるわけですが、BMWやマツダのATはよく出来てると感じさせられます。やはり、最近の8速もある2ペダルだと選べるギアが多いです、そこはMTだと勝ち目がありません。
コメントありがとうございます。
2ペダル車も楽しそうですね！
特にシフトのアップダウンが出来れば楽しさも変わってくるのですが、
一昔前の国内のCVTをベースにパドルシフト化している車は、ちょっと反応が鈍かったりしますが、
一流のスポーツカー、スーパーカーについては、ダイレクト感が凄く良くて楽しいと思います！
機会があったら、2ペダルも楽しさを体験して、動画にしてみようかなと思います！
MTの良い所はエンジンブレーキの効きの良さMTなら押しがけもできてAT車より壊れにくい昔はコラムMTもありました昔のAT車にはシフトロックが装備されていませんでした
コメントありがとうございます！
MT車は良いところが沢山あったと思います。
少なくとも車を楽しむ人の層の為に残り続けてほしいです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
そう思います。
コメントありがとうございます！
共感頂いて嬉しいです！
私はAT限定で免許を取った後に車に興味を持ち、現在限定解除の為に教習所に通っております。
慣れない操作と短い教習時間で心が折れせそうなのですが、MTを運転できたら絶対楽しいなと思い諦めずに頑張ってます！
コメントありがとうございます！
免許を取ってから車に興味を持たれたんですね(^^♪
実際に乗ってみたら、車って楽しいなって思える方も、今では少なくなってしまいましたので、車好きとしては、とても嬉しいです！
限定解除の為の教習所に通われてるんですね！
辛く、厳しい教習時間が続くかもしれませんが、MT車を乗り始めて、慣れれば慣れるほど、
期待を裏切らない楽しいシステムだと思うので、先々の楽しい事を目標に、是非頑張ってください！
応援してます(*^▽^*)