Lieber Hamid, sonst biste aber besser informiert. War ok als Unterhaltungsfaktor, aber Inhalt naja. 1. Is das ein R6 und kein V6 2. Sind die 43er und 53er immer ohne Plakette, weil das keine echten AMG Motoren sind. Sind nur gepimpte 450er von der Stange Zur Preis/Leistung hÃĪtte ich mir noch ein Statement gewÞnscht.
43er sind/waren âgepimpteâ 400er, damals im W205, W253, W166 und W213 und hatten einen V6 Motor In der aktuellen C-Klasse und Glc ist es der 4 Zylinder 53er sind immernoch âgepimpteâ 450er mit einem R6 Motor
Hamid tut so als wÞrde er wissen dass MB die E-klasse und C-Klasse AMG Fahrer gefragt haben. Ich als sowohl als C und E 63 Fahrer und teilweise Besitzer kann zumindest Behaupten das die Marke Mercedes seit 2021 den bach untergeht.
Geht mir dieses Halbwissen auf den Zeiger. Zur Zeit als die neue c Klasse entwickelt werden musste sah es so aus, als ob der neue Zyklus kleinvolumige, hochaufgeladene Motoren massiv bevorzugen wÞrde. Das hat sich im Nachhinein als falsch heraus gestellt. BMW war gut ein halbes Jahr spÃĪter mit der entwicklungsentscheidung dran und hat sich entsprechend fÞr ein anderes Konzept entschieden. Der 4zylinder war eine rein Technologie getriebene Entscheidung mit der man in affalterbach selbst nur sehr bedingt zufrieden ist, aber aufgrund der damaligen Informationen hat man so handeln MÃSSEN.
â@@ImPingg V6 = jeweils 3 Zylinder nebeneinander unter gegenÞber die anderen drei, das ganze als v angeordnet Reihensechszylinder= alle Zylinder in einer Reihe, also 6 StÞck
Exakt das! NICHTS an dem Auto ist E-Klasse. Weder Karosserie, noch Innenraum. Innenraum ist komplett die C-Klasse, auÃen allerhÃķchtens die durchgehende RÞckleuchte, aber ncihtmal das so richtig. Es ist leider komplette verarsche.
Derweil Ferrari einfach so: "Lass die Deutschen gerne ihre woken WÃĪgen bauen... hier ist der 12cilindri fÞr alle die noch echte, sportliche Luxus-Cruiser wollen!"
â ââ @@mausjens1998seit paar Jahren baut Ferrari mehr als 12000 Autos pro Jahr, also fÞr die EU ist Ferrari kein Kleinserienhersteller mehr. Die mÞssen deswegen die gleichen Richtlinien wie mercedes folgen (opf Filter, co2 werte usw)
Wie bei allen Umfragen hat man mich von Mercedes auch nicht gefragt. Auf der anderen Seite werden Leute die Umfragen machen auch sehr schnell als Spam gemeldet oder blockiert.ð
Bin selber C und E 63er Kunde und es wurde keiner befragt das ist einfach totaler Quatsch. WÞrde Mercedes die Kunden wirklich fragen und auf sie hÃķre wÃĪre Mercedes auf dem Weg der Besserung und nicht seit 2021 nur am sinken
Als Mercedes Liebhaber kann ich nur sagen das die momentan alles falsch machen was man eig. falsch machen kann. Keinen V8, Þbertriebene Displays im Innenraum, AuÃen Design am Heck absolut unÃĪsthetisch der Wagen ist einfach ein Reinfall
@@janjay666 Den E63 AMG gibt es doch noch gar nicht.Die Verkaufszahlen sind beim C63 schlecht,deswegen hat Mercedes vor den V8 wieder zu verbauen jedoch verzÃķgert sich dann der Release vom E63 AMG um 2 Jahre
@@--Wingman-- ja mein bester aber ich Kauf mir doch kein AMG fÞr das ich denn noch ZubehÃķr kaufen muss ðĪĶð―ââïļ Oder frÞher will man nicht immer hÃķren aber AMG wird zum Massenprodukt und nichts mehr besonderes mit ihren hochgezÞchteten Motoren nicht mal mehr ein Emblem sagt doch alles einfach nur noch Massenware und das beste ist funktioniert NOCH weil AMG ein groÃen Name Hat allerdings kommt viel komisches Zeug und kein richtiger Hammer mehr ... Traurig wie sich die Marke entwickelt ... JPâĒs Video zum Statement C63 sagt alles
@@mariogeisler211 Ja, ist leider so. Hier handelt es sich aber auch nur um einen 53er und somit auch kein âechterâ AMG. Es handelt sich im Prinzip um den gleichen Motor wie beim CLE 450, einfach von AMG optimiert. Der Preisunterschied zum CLE 450 ist somit entsprechend gering. Der 63er ist offiziell bestÃĪtigt mit Achtzylinder AMG Motor, man muss aber noch etwas warten. Was mir am 53er super gefÃĪllt ist die Optik, das Wide Body Upgrade gab es so noch nie fÞr einen 53er. Zudem ist es ein super âDaily Driverâ da nicht ein extrem nur auf Leistung hochgezÞchteter Motor verbaut istâĶ AMG Motoren sind ja nicht unbedingt Ãķkonomisch und haben hÃĪufig eine geringere LaufzeitâĶ
53er Modelle hatten nie ein v8 !!!! ich verstehe nicht diesen hate von Mercedes. OK der glc und c Klasse haben 4 Cylinder und das wars. Kein anderes Modell hat als 63er ein vierzylinder ..... Der ErlkÃķnig vom 63er hatte keine ladekappe das heiÃt er eird ein v8 kriegen
Ja das stimmt aber Mercedes darf es vor dem Reals des CLE63s E nd bestÃĪtigen aber es ist fast sicher das der V8 im CLE63s E und in Den neuen E63s E sein wird âĪ
Ein wirklich schÃķnes Auto aber was Mercedes absolut verlernt hat ist wie man ein schÃķnes Armaturenbrett baut. Diese Display Armatur ist einfach nur Peinlich und hÃĪsslich. Kann mir gut vorstellen das deshalb viele KÃĪufer sich mittlerweile fÞr eine andere Marke entscheiden. Schade, denn ich war ein grosser Fan von Mercedes.....
Gebe ich dir zu 100% recht. Ich mag die neuen innenrÃĪume Þberhaupt nicht.. Die VorgÃĪnger Modelle hatten so viel mehr Kunst im Innenraum, es wartetest besonderes. Das hier sieht einfach nicht toll aus.
Kein V6, Reihensechszylinder. Digga, ich dachte, du gehst vorbereitet in so einen Termin und informierst dich VORHER. FÞhle mich jetzt nicht ernst genommen...ðĒ
Klar hat die Ãffnung eine Funktion. Nicht KÞhlung des Motors, das war nÃĪmlich noch nie deren Funktion sondern Reduzieren des Unterdrucks unter der Motorhaube und dadurch mehr Downforce an der Vorderachse. Bzw zumindest weniger Auftrieb.
Der V 8 mit Euro 7 Norm wird ein sehr leiser Motor werden. Die GerÃĪuschemission und Abgaswerte mÞssen dermaÃen gesenkt werden das der ganze Fahrsport auf der Strecke bleibt.
@@lorenzbeumers1601weil Ferrari Lamborghini etc viel weniger Autos im Jahr produzieren. Die halten so die Emissionen ein. Mercedes kann das halt nicht weil die viele Autos produzieren
@@refuseamaaazinq4117 ja aber in einem 3er ist auch nur ein 6 Zylinder drin um kein V8 es geht halt nun mal um die richtigen Emissions Werte, ich weià M8 hat v8 aber, der wird ja auch weniger produziert als ein 3er
@@lorenzbeumers1601weil benz nicht will dass ein amg mit v8 in einklang gebracht wird. Das auto soll nur noch Þber luxus komfort und leistung und technologie definiert werden. Genau das alles hast du in deinem c63 mit f1 technik. Das ist keine vergleichbare klasse zu m3/4 oder rs4 mehr. Der c63 hat sich in eine andere richtung bewegt.
Falsch. Es hat wenig mit Richtlinien zutun! Andere Hersteller bringen ja auch sogar V12 raus und haben rausgebracht. Jetzt update. Mercedes hat selbst gesagt das der V8 zurÞck kommt weil Kunden den wollen bzw weil der 4 zylinder keiner kauft! Also geht das doch...
@@christianbayerstein5243 Rolls Royce, Lamborghini, Ferrari, Bentley, Maybach, Aston Martin. Glaube mir wÞrden noch einige einfallen. Bis vor kurzem BMW auch noch.
Ich bin diesen Wagen Probe gefahren. Doch muss ich sagen, dass ein altes C207 E 500 Coupe mit dem Dino Motor M273 V8 5,5 L 388 PS eine bessere Laufkultur hat. Leider ist bei Mercedes gerade richtig der Wurm drin. Neue Autos, die Ãķfter in die Werkstatt mÞssen, und lange Wartezeiten auf Ersatzteile haben.
C-Klasse mit Reihensechszylinder finde ich voll Ok. Hat doch BMW beim 3er doch auch. M3 und M4 und M3Touring sind doch Kult. Der CLE ist doch mit dem 6 Zylinder nicht untermotorisiert. Ich finde Ihn sehr schÃķn und auch geil. Nur die Preise bei Mercedes und BMW sind weniger geil. Leider. Als Arbeiter nicht meine Preisklasse. Ist was fÞr Besserverdiener und MillionÃĪre. Ich fahre mehr was gÞnstigeres wie Mazda CX-30 mit dem Skyactive-X Motor. Mir reichen 186 Sauger PS vollkommen aus. LandstraÃe ist fÞr mich keine Rennstrecke und 5.5L im Schnitt Þbers Jahr auf 100km sind mehr als Gut. Da brauche ich keinen Diesel mehr fahren. Mazda sei Dank muà ich nur tanken und sonst gar nichts!!!!! Das seit 38600km etwa seit August 2021.
Interessiert wohl keinen was du mit deinem billigen Mazda erlebstâĶ.ich wÞrde mir an deiner Stelle nicht mehr solche Berichte von teuren Autos anschauen
Eben, fÞr Normalverdiener die auch zur Arbeit pendeln gibts ja auch den CLE220d. Und wenn man ihn sich neu nicht leisten kann, dann eben in 2-3 Jahren als LeasingrÞcklÃĪufer. Wobei ein 3er/4er als Diesel einfach das sinnvollere und leider auch bessere Vielfahrer Auto ist. Zumal bmw noch 6zylinder Diesel baut.
Der VorgÃĪnger als E Coupe klang als 53er deutlich aggressiver... aber der CLE als 53er ist zumindest von auÃen schon sehr gelungen. Innen eben C-Klasse mit der schwarz-glÃĪnzenden Mittelkonsole, die man nicht mit Carbon bestellen kann. Wir mÞssen froh sein, dass er wenigstens noch 6 Zylinder hat!
Der Wagen sieht schon sehr bullig aus, so muss das sein. Der c43 âVorgÃĪngerâ sieht nach nichts aus, kÃķnnte auch ein c180 seinâĶ der cle 53 sieht wirklich stark aus. Super wagen. Ein 63er wÃĪre dann wirklich ne Ansage. Mit v8 natÞrlich
Wenn Hamid mutig wÃĪre, hÃĪtte er mit dem CLE auf der Autobahn zwischen Santa Cruz de Tenerife und Costa Adeje einen neuen Rekord mit Tempo 270 aufgestellt. ð
Hamid du bist mein Vorbild. Keiner kennt sich besser aus wenn es um Verarbeitung und Materialauswahl geht. Wie kommst du aber drauf dass der Cle gut verarbeitet ist ? Der Wagen besteht gefÞhlt nur aus Plastik ein Kia Ceed hat bessere Verarbeitung und bessere Materialwahl.
Wir haben letzte Woche einen C205 C63s CoupÃĐ neben einem normalo CLE geparkt. TatsÃĪchlich wirkt der normale CLE schon so breit wie das alte C AMG CoupÃĐ ð Was ich absolut schlecht finde sind die âaltenâ TÞrgriffe und die A-SÃĪulen Abdeckung aus Gummi zur Windschutzscheibe ðĒ
ein wunderschÃķnes Coupe...allerdings wÞrde ich mich als Roadster Fahrer eher fÞr das Cabrio entscheiden. Die Farbe ist natÞrlich sehr schÃķn-was mich stÃķrt ist das groÃe Display in der Mitte, wÞrde mich zu sehr ablenken...ok muss mal Probe fahren!
ich muss sagen, optisch haben sie den unglaublich gut hinbekommen. Sieht sehr stark aus Sound ist halt kein Vergleich mehr zu frÞher leider, aber das ist nun mal so heutzutage
Mit 20% Rabatt wÞrde ich den vielleicht kaufen ;) Spaà beiseite, der sieht schon echt gut aus und technisch scheint er doch auch mehr als in Ordnung zu sein. Die Allradlenkung ist klasse, zumal die bei 2 Tonnen Gewicht und der stattlichen FahrzeuglÃĪnge auch Sinn ergibt (so lang wie ein BMW 8er!). Innen wÃĪre es nicht ganz so meins. Ein wenig verspielt mit dem ganzen angezeigten Schnickschnack und das aufgesetzte Display wirkt nicht wirklich hochwertig, oder? Der Sound? Geht so fÞr einen R6. Mein M140i klingt besser, wobei der aber auch keinen OPF hat, dafÞr eine Sport-Downpipe und einen Remus Endtopf.
Tolles video, Hab eine Frage und zwar wÞrdest du entscheiden zwischen einem BMW X7 40 d und einen Mercedes GLS 450 d beide mit voller Ausstattung welcher wÃĪre der bessere Kauf ?
Also ein 63er kommt und der sogar als 8 Zylinder weià ich aus guten Quellen und weil ich letztlich denn cle verdeckt als 63 gesehen habe und da hat man denn typischen v8 biturbo gehÃķrt wann er raus kommt bleibt noch offen allerdings
Verstehe nicht warum Hamid diese Marke so in Schutz nimmtâĶ krass das man sich so kaufen lÃĪsst oder irgend ein anderer vertrag steckt hinter. Mercedes ist absolut nicht Kundenorientiert âĶ die Quittung bekommen sie ja aktuell
Das Thema wurde ja schon genÞgend bequatscht. Eigentlich dÞrfte man die Karre garnicht AMG nennen. In einen AMG MUSS EIN V8 rein! Ende! Wir brauchen das nicht schÃķn redenâĶes ist wie es ist! Echt traurig was aus unserer Autoindustrie geworden ist. ðĪŪðĪŪðĪŪðĪŪðĪŪðĪŪ
Der Preis ist okay wenn die QualitÃĪt stimmt und ich die Ausstattung bekomme die ich mÃķchte und nicht Þber eine Ausstattung die ich nicht will aber es nur geht weil die Blinker so sind
Also ich bin keiner der Kritik Þbt, aber dieses mal muss ich das! Warum erkundigt man sich nicht vorher richtig, dass ist ein R6 und kein V6.. Und den Sound finde ich Mega.. Ich weià echt nicht, was du hast! Als Ãquivalent kann man ja den Porsche ran ziehen! Und wenn ich denn so vergleiche, passt der der sechste Zylinder sehr gut in den Wagen! Die Leistungsdaten hÃķren sich doch auch gut an, dass ist das, was wir am Ende wollen! Und der Verbrauch wird sicher auch hervorragend sein, in Kombination mit der tollen Verarbeitung, kann sich das doch sehen lassen! Mir gefÃĪllt am besten, dass endlich auch die hinteren KotflÞgel ausgestellt sind!
Wie oft du von der Strasse weg schaust um den riesen Monitor anzuschauen,ist nicht gut fÞr die Sicherheit,wenn das ÃĪltere stÃĪndig machen werden! Gerade nachts im Regen absolut nicht gut,da das Auge zwischen weit und kurz Sicht wechseln muss!
Ich fahre den E53 Cabrio ais Zweitwagen zu meinem 11er GTS Cabrio. Ist eine extremst gute ErgÃĪnzung zu dem extremst sportlichen 11er. Der E53 Cabrio gefÃĪllt uns weiter extremst.
Was bei AMG schÃķn wÃĪre, obwohl ich mir keinen leisten kann, wenn schon One-Man-One-Engine-GedÃķns und dann auch noch die Plakette, dann wÃĪre auch der persÃķnliche Kontakt zu dem Monteur ganz gut. Da mein Schwager AMG fÃĪhrt und wir schon einen abgeholt haben, kann ich das so wiedergeben. Ansonsten kann man nÃĪmlich auf die Plakette nichts geben, auÃer man hat mit dem Motor Probleme, dann kann der Fehler eventuell an einer Person festgemacht werden. Mir gefÃĪllt das CLE-AMG-CoupÃĐ sehr gut.
Ich gehe davon mal aus das es einen 63s geben wird, der kommt immer als letzte Ausbaustufe. Es wÃĪhre schon eine groÃe Ãberraschung wenn der aus bleiben wÞrde. So wie sich das ganze VerhÃĪlt wird er bestimmt mit 6 Zylinder kommen, wie es schon die C Klasse vormacht. Er wird nur einiges mehr an ps bekommen damit der weiterhin so sportlich abgeht weil das ja ein Hybrid wird und dadurch um so schwerer ist.
Ich werde es nie verstehen, wie man das Chrome Paket bei dem Pressewagen konfiguriert. Ich weiÃ, es ist total Geschmacksache, aber ich glaube, dass die Zielgruppe eher Night Paket Fahrer sind. Das sieht so Opa mÃĪÃig aus.
Also ich bin 16 und finde das Schwarz lÃĪsst die endrohre verschwindet, man sieht dann Ecken und Kanten nicht so gut. Das Chrom macht das Fahrzeug fÞr mich viel edler und lÃĪsst es hochpreisiger aussehen, obwohl es ja standard ist. Ich wÞnsche mir auch einen CLA 45s mit Aero und Chrom, das Aero Paket gibt es aber nur mit Night Paket. Es lÃĪsst mich auch an die schÃķnen Mercedes Oldies zurÞck denken. Chrom gehÃķrt einfach zu mercedes, wie der reihen Sechszylinder zu BMW, der V12 zu Lamborghini und Ferrari und Carbon zu Pagani.
Ich arbeite im Mercedes Werk genau im CoupÃĐ/Cabrio Bau und es wird Safe der 63er v8 kommen ðŊ gegen Sommer laufen die ersten v8 AMGâs aufs BandðŠ
Danke, triggert mich weniger. Ãberlege eher, ob das Haargel schwarze Flecken an dem weiÃen Leder hinterlÃĪsst und auch, wer sowas haben mÃķchte. Irgendwie ist es vorbei damit. In den InnenstÃĪdten sind es Ãķfter mal "20-jÃĪhrige" Leasingnehmer mit Fokus auf den Show-Off in solchen Wagen zu sehen. Wenn wir keine neuen sinnstiftenden Konzepte entwickeln wird der Asiate und auf den Elektrogrill legen und mit ErdnusssoÃe goutieren. Ein TrÃĪumchen âĪ
Ich denke an dem stufenweisen RÞckschwÃĪrtsgehen der Zylinderzahl wird kein Hersteller daran kaputtgehen. NatÞrlich ist es genial zu wissen, was mein Auto an Power in der RÞckhand hat. Aber was nÞtzt es, wenn ich einer Gegend wohne, wo ich das Auto so nicht fahren kann. Ich habe seit 1988 den FÞhrerschein und ab da ist zu beobachten, dass alle 10 Jahre der Verkehr um Faktor X zugenommen hat. Ich fahre selbst Mercedes, in aller Regel um die 200PS, und 5 Tage die Woche geht Þber 120km/h nichts. Ich mÞsste Nachts aufstehen, um die Endgeschwindigkeit ausloten zu kÃķnnen. Egal ob Benz, Audi oder BMW, wenn du in einem Auto sitzt, muss alles vom ersten Moment an Spaà machen. Das geht auch mit weniger Zylinder. Ãbrigens Hamid, weiter so, egal ob im Fernsehen oder hier in TH-cam, ich schaue dir gern zu. âšïļðĪðŧ
Ist doch Quatsch. Wenn Mercedes die C- und E-Klasse Kunden wirklich befragt hÃĪtte, dann wÃĪren vollkommen andere Autos dabei rausgekommen. Das was Mercedes und vor allem AMG in den letzten Jahren bringt, ist Welten von dem entfernt, was sich die Kunden wÞnschen. Das wissen die Verantwortlichen auch schon lange. Es ist ihnen aber scheinbar egal. Zumindest habe ich als langjÃĪhriger (jetzt ehemaliger) AMG-Kunde das GefÞhl, wenn ich mir all das anschaue, was gerade bei der Marke passiert.
Ich war auch Kunde eines AMG's. Aber ich bezahle sicher keine 150k fÞr einen 4 oder 6 Zylinder. Zumal dieser Motor im Video von MB produziert wird und nicht in Affalterbach.
Lieber Hamid, sonst biste aber besser informiert. War ok als Unterhaltungsfaktor, aber Inhalt naja.
1. Is das ein R6 und kein V6
2. Sind die 43er und 53er immer ohne Plakette, weil das keine echten AMG Motoren sind. Sind nur gepimpte 450er von der Stange
Zur Preis/Leistung hÃĪtte ich mir noch ein Statement gewÞnscht.
43er sind/waren âgepimpteâ 400er, damals im W205, W253, W166 und W213 und hatten einen V6 Motor
In der aktuellen C-Klasse und Glc ist es der 4 Zylinder
53er sind immernoch âgepimpteâ 450er mit einem R6 Motor
Optisch auf jedefall gelungen.
@@danin1932 das sind keine gepimpte 450er R6 Motor. Richtig ist es ist ein M 256 der in mehrern Ausbaustufen gibt!
Es ist auch kein Bi-Turbo das hat er auch gesagt
@@waldemargeier39 doch, es ist streng genommen ein 450er Benziner. nur mit bissle mehr Ladedruck. Nennt man Gewinnmaximierung.
HÃĪtten Sie die C-Klasse Fahrer gefragt, wÃĪre nie nie niemals der c-63 als 4 Zylinder auch nur in ErwÃĪgung gezogen wordenâĶ
Upselling as its best. Willst V8, musst halt E-Klasse+ nehmen
Hamid tut so als wÞrde er wissen dass MB die E-klasse und C-Klasse AMG Fahrer gefragt haben. Ich als sowohl als C und E 63 Fahrer und teilweise Besitzer kann zumindest Behaupten das die Marke Mercedes seit 2021 den bach untergeht.
Durch JPs Video wissen wir ja jetzt das es ein TECHNOLOGIETRÃGER sein sollte ð
@user-tb7rk5pw6b Allerdings haben die Amis bei Verarbeitung sehr stark aufgeholt und Mercedes stark nach gelassen ð
Geht mir dieses Halbwissen auf den Zeiger. Zur Zeit als die neue c Klasse entwickelt werden musste sah es so aus, als ob der neue Zyklus kleinvolumige, hochaufgeladene Motoren massiv bevorzugen wÞrde. Das hat sich im Nachhinein als falsch heraus gestellt. BMW war gut ein halbes Jahr spÃĪter mit der entwicklungsentscheidung dran und hat sich entsprechend fÞr ein anderes Konzept entschieden.
Der 4zylinder war eine rein Technologie getriebene Entscheidung mit der man in affalterbach selbst nur sehr bedingt zufrieden ist, aber aufgrund der damaligen Informationen hat man so handeln MÃSSEN.
Der CLE 53 hat einen Reihen 6 Zylinder, keinen V6.
Das weiss der Heini aber nicht
kannst du mir vllt den Unterschied erklÃĪren?
â@@ImPingg
V6 = jeweils 3 Zylinder nebeneinander unter gegenÞber die anderen drei, das ganze als v angeordnet
Reihensechszylinder= alle Zylinder in einer Reihe, also 6 StÞck
Es werden absichtlich kleine Fehler eingebaut oder gesagt, damit Leute kommentieren. Das Kommentare und Likes wichtig sind ist klar.
Hahah du hast Hamid Hops genommen ðð
Name hin oder her, das ist ein C-CoupÃĐ (zum Preis vom E)
Exakt das! NICHTS an dem Auto ist E-Klasse. Weder Karosserie, noch Innenraum. Innenraum ist komplett die C-Klasse, auÃen allerhÃķchtens die durchgehende RÞckleuchte, aber ncihtmal das so richtig. Es ist leider komplette verarsche.
Dieser kÞnstliche Sound ist echt grauenhaft ð da ist nichts von dem 6zylinder zu hÃķren...
Derweil Ferrari einfach so: "Lass die Deutschen gerne ihre woken WÃĪgen bauen... hier ist der 12cilindri fÞr alle die noch echte, sportliche Luxus-Cruiser wollen!"
Wagen
Kleinserienhersteller, das kann man nicht vergleichen. Mercedes muss EU Richtlinien einhalten fÞr Serienfahrzeuge.
@@mausjens1998 die retten sich oft Þber die 2,8 tonnen grenze, ab da gelten LKW Normen
@@mausjens1998 AMG ist der Kleinserienhersteller von Mercedes genau wie Ferrari der Kleinserienhersteller von FIAT ist.
â ââ @@mausjens1998seit paar Jahren baut Ferrari mehr als 12000 Autos pro Jahr, also fÞr die EU ist Ferrari kein Kleinserienhersteller mehr. Die mÞssen deswegen die gleichen Richtlinien wie mercedes folgen (opf Filter, co2 werte usw)
Ich bin c und e klasse kunde, mich hat niemand was gefragt???? Ist das nur von dir erfunden hamid?ð
Mercedes fragt selbstverstÃĪndlich immer jeden einzelnen Kunden.
Wie bei allen Umfragen hat man mich von Mercedes auch nicht gefragt. Auf der anderen Seite werden Leute die Umfragen machen auch sehr schnell als Spam gemeldet oder blockiert.ð
Bin selber C und E 63er Kunde und es wurde keiner befragt das ist einfach totaler Quatsch. WÞrde Mercedes die Kunden wirklich fragen und auf sie hÃķre wÃĪre Mercedes auf dem Weg der Besserung und nicht seit 2021 nur am sinken
Fahre aktuell noch 4 Benz, wurde in den Jahren nicht einmal gefragt
Als Mercedes Liebhaber kann ich nur sagen das die momentan alles falsch machen was man eig. falsch machen kann. Keinen V8, Þbertriebene Displays im Innenraum, AuÃen Design am Heck absolut unÃĪsthetisch der Wagen ist einfach ein Reinfall
Und obendrauf zu teuer. Tesla kostet die HÃĪlfte und beschnleunigt besser.
â@@SimoneEhmann-u9e kauft halt nur keiner der QualitÃĪt mÃķchte. Spricht nicht die gleiche Zielgruppe an.
@@idkme320 DummschwÃĪtzer. Mercedes QualitÃĪt ist doch nur noch billig. Mehr RÞckrÞfe als Autos am Markt
@@SimoneEhmann-u9eund sieht innen aus wie ein 4.Klasse Abteil der deutschen Reichsbahnð
Keine Sorge der 63er kommt mit V8 ;)
Es wird kein 63er geben
@@yannick6612klar wird es einen 63er geben!
@@yannick6612
So wie ich das verstanden habe schon aber der Release wird sich um 2 Jahre verzÃķgern
@@janjay666
Den E63 AMG gibt es doch noch gar nicht.Die Verkaufszahlen sind beim C63 schlecht,deswegen hat Mercedes vor den V8 wieder zu verbauen jedoch verzÃķgert sich dann der Release vom E63 AMG um 2 Jahre
@@jeyantatik2906E63 kommt nicht es wird nur noch der GT63 4TÞrer gebaut was auch Sinn macht
Statt "an die neuen Richtlinien" solltest du "an DEN neuen Richtlinien" schreiben... ð§
DEN Kommentar habe ich gesuchtð
@@Matt-Eagle88 ich auch. :D
@@Popelpeterich auch xd
Ich auch hab mich schon gewundert ðð dass sich die 200 Deutsch Professoren darÞber aufregen .
@@Ragnar-Christopherson Ey du Deutschspaaken, findes du nicht rÃĪcht deutsch sprÃĪchen gut ?!?!?
Finde das RÞcklicht echt nicht gelungen
Ja.. sieht etwas doof und langweilig aus
Sorry der Sound ist Staubsauger ðĪĶð―ââïļ
Kommt sicher noch was von AkrapoviÄ.
@@--Wingman-- ja mein bester aber ich Kauf mir doch kein AMG fÞr das ich denn noch ZubehÃķr kaufen muss ðĪĶð―ââïļ
Oder frÞher will man nicht immer hÃķren aber AMG wird zum Massenprodukt und nichts mehr besonderes mit ihren hochgezÞchteten Motoren nicht mal mehr ein Emblem sagt doch alles einfach nur noch Massenware und das beste ist funktioniert NOCH weil AMG
ein groÃen Name
Hat allerdings kommt viel komisches Zeug und kein richtiger Hammer mehr ...
Traurig wie sich die Marke entwickelt ... JPâĒs Video zum Statement C63 sagt alles
@@mariogeisler211 Ja, ist leider so. Hier handelt es sich aber auch nur um einen 53er und somit auch kein âechterâ AMG. Es handelt sich im Prinzip um den gleichen Motor wie beim CLE 450, einfach von AMG optimiert. Der Preisunterschied zum CLE 450 ist somit entsprechend gering.
Der 63er ist offiziell bestÃĪtigt mit Achtzylinder AMG Motor, man muss aber noch etwas warten.
Was mir am 53er super gefÃĪllt ist die Optik, das Wide Body Upgrade gab es so noch nie fÞr einen 53er. Zudem ist es ein super âDaily Driverâ da nicht ein extrem nur auf Leistung hochgezÞchteter Motor verbaut istâĶ AMG Motoren sind ja nicht unbedingt Ãķkonomisch und haben hÃĪufig eine geringere LaufzeitâĶ
53er Modelle hatten nie ein v8 !!!! ich verstehe nicht diesen hate von Mercedes. OK der glc und c Klasse haben 4 Cylinder und das wars. Kein anderes Modell hat als 63er ein vierzylinder .....
Der ErlkÃķnig vom 63er hatte keine ladekappe das heiÃt er eird ein v8 kriegen
Einen Shot bei jedem: extremst. Das Ende des Videos erlebst du nicht.ðĪĢ
Mercedes plant doch schon den V8 wieder ein zufÞhren !?!
Ja das stimmt aber Mercedes darf es vor dem Reals des CLE63s E nd bestÃĪtigen aber es ist fast sicher das der V8 im CLE63s E und in Den neuen E63s E sein wird âĪ
@@TengizGulchyanE63 kommt nicht nur noch gt63 4 tÞrer
Alle 63er werden in Zukunft wieder V8 bekommen das ist von Mercedes bestÃĪtigt. Arbeite selber bei Mercedes daher die Info.
@@brunol.8191 also offiziell bestÃĪtigt ist es auf jedenfall nicht aber intern kann sein ka
@@brunol.8191 nein, nicht bei der C Klasse. Wurde von AMG selbst bestÃĪtigt bei JP.
Ein wirklich schÃķnes Auto aber was Mercedes absolut verlernt hat ist wie man ein schÃķnes Armaturenbrett baut. Diese Display Armatur ist einfach nur Peinlich und hÃĪsslich. Kann mir gut vorstellen das deshalb viele KÃĪufer sich mittlerweile fÞr eine andere Marke entscheiden. Schade, denn ich war ein grosser Fan von Mercedes.....
Gebe ich dir zu 100% recht. Ich mag die neuen innenrÃĪume Þberhaupt nicht.. Die VorgÃĪnger Modelle hatten so viel mehr Kunst im Innenraum, es wartetest besonderes. Das hier sieht einfach nicht toll aus.
Kein V6, Reihensechszylinder. Digga, ich dachte, du gehst vorbereitet in so einen Termin und informierst dich VORHER. FÞhle mich jetzt nicht ernst genommen...ðĒ
Es werden absichtlich kleine Fehler eingebaut oder gesagt, damit Leute kommentieren. Das Kommentare und Likes wichtig sind ist klar.
Mimoseð
Klar hat die Ãffnung eine Funktion. Nicht KÞhlung des Motors, das war nÃĪmlich noch nie deren Funktion sondern Reduzieren des Unterdrucks unter der Motorhaube und dadurch mehr Downforce an der Vorderachse. Bzw zumindest weniger Auftrieb.
Mit V8 motor.... innen superscreen und ein Lenkrad mit haptischen Tasten dann wÃĪrs gut.
53er hatte vorher auch keinen V8, wird auch nie in der Preisklasse so werden. vielleicht kommt er ja beim 63er doch.
Der V 8 mit Euro 7 Norm wird ein sehr leiser Motor werden.
Die GerÃĪuschemission und Abgaswerte mÞssen dermaÃen gesenkt werden das der ganze Fahrsport auf der Strecke bleibt.
Habeck,Lang,Scholz,Baerbock,Feeser musst ihr alle bedanken
GlÞckwunsch zum dÞmmsten Kommentar unter dem Video
Quatsch wie kann es den sein dass andere Hersteller trotzdem noch V8 & V12 schaffen. Nur AMG kommt mit C63 4zyl um die Ecke
@@lorenzbeumers1601weil Ferrari Lamborghini etc viel weniger Autos im Jahr produzieren. Die halten so die Emissionen ein. Mercedes kann das halt nicht weil die viele Autos produzieren
@@refuseamaaazinq4117 ja aber in einem 3er ist auch nur ein 6 Zylinder drin um kein V8 es geht halt nun mal um die richtigen Emissions Werte, ich weià M8 hat v8 aber, der wird ja auch weniger produziert als ein 3er
@@lorenzbeumers1601weil benz nicht will dass ein amg mit v8 in einklang gebracht wird. Das auto soll nur noch Þber luxus komfort und leistung und technologie definiert werden. Genau das alles hast du in deinem c63 mit f1 technik. Das ist keine vergleichbare klasse zu m3/4 oder rs4 mehr. Der c63 hat sich in eine andere richtung bewegt.
Falsch. Es hat wenig mit Richtlinien zutun! Andere Hersteller bringen ja auch sogar V12 raus und haben rausgebracht. Jetzt update. Mercedes hat selbst gesagt das der V8 zurÞck kommt weil Kunden den wollen bzw weil der 4 zylinder keiner kauft! Also geht das doch...
Leider doch! Es geht um Flottenverbrauch! Und GroÃserienhersteller haben strengere Auflagen als Kleinserienhersteller.
@@einautofan6685leider so dumme Gesetze
Vergleichst du echt Ferrari und Aston Martin mit Mercedes Benz???
So Kleinserienhersteller? So dÃĪmlich..
wer bitte bringt einen V12 raus? Nur noch Ferrari, sonst niemand. Und Ferrari verbaut schon seit Jahren den selben alten V12.
@@christianbayerstein5243 Rolls Royce, Lamborghini, Ferrari, Bentley, Maybach, Aston Martin. Glaube mir wÞrden noch einige einfallen. Bis vor kurzem BMW auch noch.
Erster AMG der auch im Heck endlich mal verbreitert wurde.
Ich bin diesen Wagen Probe gefahren. Doch muss ich sagen, dass ein altes C207 E 500 Coupe mit dem Dino Motor M273 V8 5,5 L 388 PS eine bessere Laufkultur hat. Leider ist bei Mercedes gerade richtig der Wurm drin. Neue Autos, die Ãķfter in die Werkstatt mÞssen, und lange Wartezeiten auf Ersatzteile haben.
Ich finde die Felgen einfach super ððŠðŧund die runden RÃķhre passen einfach perfekt zu dem AMGð
Dont understand the first strugel of this german spiltzerreview, but I just think this is the best looking car in the world right now!!
Ist ein R6 und kein V6 ð
Durch die Segelfunktion sinkt der Verbrauch extrem! Was ist fÞr dich eigentlich extrem?
C-Klasse mit Reihensechszylinder finde ich voll Ok. Hat doch BMW beim 3er doch auch. M3 und M4 und M3Touring sind doch Kult. Der CLE ist doch mit dem 6 Zylinder nicht untermotorisiert. Ich finde Ihn sehr schÃķn und auch geil. Nur die Preise bei Mercedes und BMW sind weniger geil. Leider. Als Arbeiter nicht meine Preisklasse. Ist was fÞr Besserverdiener und MillionÃĪre. Ich fahre mehr was gÞnstigeres wie Mazda CX-30 mit dem Skyactive-X Motor. Mir reichen 186 Sauger PS vollkommen aus. LandstraÃe ist fÞr mich keine Rennstrecke und 5.5L im Schnitt Þbers Jahr auf 100km sind mehr als Gut. Da brauche ich keinen Diesel mehr fahren. Mazda sei Dank muà ich nur tanken und sonst gar nichts!!!!! Das seit 38600km etwa seit August 2021.
Interessiert wohl keinen was du mit deinem billigen Mazda erlebstâĶ.ich wÞrde mir an deiner Stelle nicht mehr solche Berichte von teuren Autos anschauen
Eben, fÞr Normalverdiener die auch zur Arbeit pendeln gibts ja auch den CLE220d. Und wenn man ihn sich neu nicht leisten kann, dann eben in 2-3 Jahren als LeasingrÞcklÃĪufer.
Wobei ein 3er/4er als Diesel einfach das sinnvollere und leider auch bessere Vielfahrer Auto ist.
Zumal bmw noch 6zylinder Diesel baut.
Der VorgÃĪnger als E Coupe klang als 53er deutlich aggressiver... aber der CLE als 53er ist zumindest von auÃen schon sehr gelungen. Innen eben C-Klasse mit der schwarz-glÃĪnzenden Mittelkonsole, die man nicht mit Carbon bestellen kann. Wir mÞssen froh sein, dass er wenigstens noch 6 Zylinder hat!
Die Richtlinien ist richtig aber man geht an âdenâ Richtlinien kaputt und nicht an âdieâ Richtlinien kaputtâĶ
Keine Angst
Es kommt wieder ein AMG CLE 63 4matic mit dem M177 4.0 Biturbo V8
Quelle?
MB Vorstand â@@dennis8004.
@@dennis8004. trust me bro :D immer diese Internetexperten.
Der Kofferraum wÃĪre viel praktischer, wenn die Heckscheibe mitaufgehen wÞrde! Dann kÃķnnte man auch etwas grÃķÃere GegenstÃĪnde einladen!
In N sind Klappen zu. Da kommt selbst in Race nur leise Luft hinten raus. Ist beim V8 nicht anders. In D sind dann die Kappen auf.
Der Wagen sieht schon sehr bullig aus, so muss das sein. Der c43 âVorgÃĪngerâ sieht nach nichts aus, kÃķnnte auch ein c180 seinâĶ der cle 53 sieht wirklich stark aus. Super wagen. Ein 63er wÃĪre dann wirklich ne Ansage. Mit v8 natÞrlich
Kein v6 sondern R6
Der CLE 53 soll auch kein V8 sein, der E53 war schlieÃlich auch ein Sechszylinder, wie alle 53er
... Und der 53er war eigentlich mal ein 500er und sollte gar kein AMG sein. Ist nur dazu da Leuten fÞr drei Buchstaben Geld aus der Tasche zu ziehen.
Cle63 mit v8 in Planung
Wenn Hamid mutig wÃĪre, hÃĪtte er mit dem CLE auf der Autobahn zwischen Santa Cruz de Tenerife und Costa Adeje einen neuen Rekord mit Tempo 270 aufgestellt. ð
Bei den neuen AMG â S gehen die Emotionen langsam aber sicher flÃķten
wie viel hast du fÞr das video bekommen?
Definitiv mehr als 10chickenWingsð
Hamid du bist mein Vorbild. Keiner kennt sich besser aus wenn es um Verarbeitung und Materialauswahl geht. Wie kommst du aber drauf dass der Cle gut verarbeitet ist ? Der Wagen besteht gefÞhlt nur aus Plastik ein Kia Ceed hat bessere Verarbeitung und bessere Materialwahl.
Ist nicht mittlerweile bestÃĪtigt, dass ein CLE63 mit V8 kommen wird? Erst deutlich spÃĪter, aber er wird kommen
Nicht direkt aber âwirâ sind optimistisch ð
Eigentlich kann es uns auch allen egal sein. 99,99% aller NÃķrgler werden eh keinen bestellen
@@Dr__K ich habe den 53er bestellt und werde den 63er auch bestellen. Vorausgesetzt V8.
Hatte auch das c63s Coupe damals bestellt ð
â@@AMGGT1 Hier das gleiche ð Nur das ganze Paket 3 x bestellt - eins fÞr mich, eins fÞr Frau und eins fÞr Hund
Wir haben letzte Woche einen C205 C63s CoupÃĐ neben einem normalo CLE geparkt. TatsÃĪchlich wirkt der normale CLE schon so breit wie das alte C AMG CoupÃĐ ð
Was ich absolut schlecht finde sind die âaltenâ TÞrgriffe und die A-SÃĪulen Abdeckung aus Gummi zur Windschutzscheibe ðĒ
Die Felgen sind ja Endlevel ðĪĐ
Extremst extremst extremst
Sehr schÃķner Wagen, 6 Zylinder gehen fÞr den kleinen AMG klar ð
ein wunderschÃķnes Coupe...allerdings wÞrde ich mich als Roadster Fahrer eher fÞr das Cabrio entscheiden. Die Farbe ist natÞrlich sehr schÃķn-was mich stÃķrt ist das groÃe Display in der Mitte, wÞrde mich zu sehr ablenken...ok muss mal Probe fahren!
Beim nÃĪchsten mal evtl. auch eine Kamera auf das Infortaiment damit man auch dass mal als Fahrersicht hat ð
Mein Tipp zum Abend: Bei jedem "extremst" einen Tequila!
Und nun - viel Spass ! ðģ
Die Ãffnung hat doch eine Funktion. Sieht man, wenn die Haube offen ist.
COOLES AUTO GUTES VIDEO GRUSS AN DICH HAMID ððð
Extrem oft extrem geil extrem sportlich extrem schick und das extremst gelungen :D LG
Warum hat der CLE denn eine B SÃĪule? Das versaut die ganze Optik :(
SOUNDCHECK: Staubsauger Feeling pur :)
ich muss sagen, optisch haben sie den unglaublich gut hinbekommen. Sieht sehr stark aus
Sound ist halt kein Vergleich mehr zu frÞher leider, aber das ist nun mal so heutzutage
Welch ein Fauxpas bzgl. der Motorenbauart. Gut, dass mich die Kommentatoren aufgeklÃĪrt haben, habe dem lieben Hamid den V6er nÃĪmlich abgenommen...
Mann kÃķnte denn Tittel den videos auch inn korreckter rÃĪchtssschraibung vÃĪrfassen
Du hast das Naapaleder vergessen ð
wenn es die mittelkonsole im innenraum auch als extra mit carbon geben wÞrde wÃĪre der innenraum perfekt
HM ÄĪÃĪsslich ist er nicht aber V8 als 63er wÃĪre optimal
Das Auto ist top,
Ich wÞrde den kaufen in dieser Preiskategorie, alleine schon weil ich die Felgen unfassbar feier ðĨ
Mit 20% Rabatt wÞrde ich den vielleicht kaufen ;) Spaà beiseite, der sieht schon echt gut aus und technisch scheint er doch auch mehr als in Ordnung zu sein. Die Allradlenkung ist klasse, zumal die bei 2 Tonnen Gewicht und der stattlichen FahrzeuglÃĪnge auch Sinn ergibt (so lang wie ein BMW 8er!). Innen wÃĪre es nicht ganz so meins. Ein wenig verspielt mit dem ganzen angezeigten Schnickschnack und das aufgesetzte Display wirkt nicht wirklich hochwertig, oder? Der Sound? Geht so fÞr einen R6. Mein M140i klingt besser, wobei der aber auch keinen OPF hat, dafÞr eine Sport-Downpipe und einen Remus Endtopf.
Ãbernimmt das Jobcenter Steuern und Versicherung fÞr diesen Wagen?
Tolles video, Hab eine Frage und zwar wÞrdest du entscheiden zwischen einem BMW X7 40 d und einen Mercedes GLS 450 d beide mit voller Ausstattung welcher wÃĪre der bessere Kauf ?
Wenn ich hÃķre wie die TÞre schliesst tut mir alles weh. Wo ist das saubere und satte GerÃĪusch hin? Selbst mein W205 klingt nicht so nach Blech
Hamid das war ein extremst gutes Video Þber ein extremst gutes Auto!
02:01 Mercedes' patentiertes Dischlschl Light ð
Jetzt kann man nicht mehr âB SÃĪule yok Bruder, einfach die Machtâ sagen, schade
Sogar ein Rechtschreibfehler âim derâ Ãberschrift des VideosâĶ oh man
Also ein 63er kommt und der sogar als 8 Zylinder weià ich aus guten Quellen und weil ich letztlich denn cle verdeckt als 63 gesehen habe und da hat man denn typischen v8 biturbo gehÃķrt wann er raus kommt bleibt noch offen allerdings
Verstehe nicht warum Hamid diese Marke so in Schutz nimmtâĶ krass das man sich so kaufen lÃĪsst oder irgend ein anderer vertrag steckt hinter. Mercedes ist absolut nicht Kundenorientiert âĶ die Quittung bekommen sie ja aktuell
Ja beim mathias Malmedi war es leider nicht anders
â@@gunterjauch9351Matthias ist ja komplett gekauft. Hamid ÃĪuÃert sich wenigstens noch kritisch.
Das Loch in der Haube hat keine Funktion ? Also regnet es da nur hinein ?
Das Thema wurde ja schon genÞgend bequatscht.
Eigentlich dÞrfte man die Karre garnicht AMG nennen.
In einen AMG MUSS EIN V8 rein! Ende!
Wir brauchen das nicht schÃķn redenâĶes ist wie es ist!
Echt traurig was aus unserer Autoindustrie geworden ist.
ðĪŪðĪŪðĪŪðĪŪðĪŪðĪŪ
Mich stÃķrt der Motor weniger als der absurde Preis
Der Preis ist okay wenn die QualitÃĪt stimmt und ich die Ausstattung bekomme die ich mÃķchte und nicht Þber eine Ausstattung die ich nicht will aber es nur geht weil die Blinker so sind
Also ich bin keiner der Kritik Þbt, aber dieses mal muss ich das!
Warum erkundigt man sich nicht vorher richtig, dass ist ein R6 und kein V6..
Und den Sound finde ich Mega.. Ich weià echt nicht, was du hast!
Als Ãquivalent kann man ja den Porsche ran ziehen!
Und wenn ich denn so vergleiche, passt der der sechste Zylinder sehr gut in den Wagen!
Die Leistungsdaten hÃķren sich doch auch gut an, dass ist das, was wir am Ende wollen!
Und der Verbrauch wird sicher auch hervorragend sein, in Kombination mit der tollen Verarbeitung, kann sich das doch sehen lassen!
Mir gefÃĪllt am besten, dass endlich auch die hinteren KotflÞgel ausgestellt sind!
Wieso lese ich das ein V8 doch zurÞck kommt im cle 53 AMG?
Wow. Von auÃen liebe auf den ersten Blick.
Mal wieder ein super Beitrag.Hab ich es ÞberhÃķrt oder wurde kein Preis fÞr das Fahrzeug genannt?
Ab 91000âŽ. Mit 110k hast ihn aber schon gut ausgestattet.
Wie oft du von der Strasse weg schaust um den riesen Monitor anzuschauen,ist nicht gut fÞr die Sicherheit,wenn das ÃĪltere stÃĪndig machen werden! Gerade nachts im Regen absolut nicht gut,da das Auge zwischen weit und kurz Sicht wechseln muss!
Ich fahre den E53 Cabrio ais Zweitwagen zu meinem 11er GTS Cabrio. Ist eine extremst gute ErgÃĪnzung zu dem extremst sportlichen 11er. Der E53 Cabrio gefÃĪllt uns weiter extremst.
Frage mich ob das Ding sobald man innen irgendwas berÞhrt anfÃĪngt zu knarzen und knackenâĶ
Hamid, beim Kofferraum fehlt immer der Test, ob ein Golfset reinpasst ð
Was bei AMG schÃķn wÃĪre, obwohl ich mir keinen leisten kann, wenn schon One-Man-One-Engine-GedÃķns und dann auch noch die Plakette, dann wÃĪre auch der persÃķnliche Kontakt zu dem Monteur ganz gut. Da mein Schwager AMG fÃĪhrt und wir schon einen abgeholt haben, kann ich das so wiedergeben. Ansonsten kann man nÃĪmlich auf die Plakette nichts geben, auÃer man hat mit dem Motor Probleme, dann kann der Fehler eventuell an einer Person festgemacht werden.
Mir gefÃĪllt das CLE-AMG-CoupÃĐ sehr gut.
Die Emotionen sind einer der wesentlichen Kauf-GrÞnde fÞr einen Sportswagen.
Ich gehe davon mal aus das es einen 63s geben wird, der kommt immer als letzte Ausbaustufe. Es wÃĪhre schon eine groÃe Ãberraschung wenn der aus bleiben wÞrde. So wie sich das ganze VerhÃĪlt wird er bestimmt mit 6 Zylinder kommen, wie es schon die C Klasse vormacht. Er wird nur einiges mehr an ps bekommen damit der weiterhin so sportlich abgeht weil das ja ein Hybrid wird und dadurch um so schwerer ist.
Hat man dieses one man one engine Thema nicht nur bei den 63ern? So a45 und so haben das ja auch nicht
Ich werde es nie verstehen, wie man das Chrome Paket bei dem Pressewagen konfiguriert. Ich weiÃ, es ist total Geschmacksache, aber ich glaube, dass die Zielgruppe eher Night Paket Fahrer sind. Das sieht so Opa mÃĪÃig aus.
Also ich bin 16 und finde das Schwarz lÃĪsst die endrohre verschwindet, man sieht dann Ecken und Kanten nicht so gut. Das Chrom macht das Fahrzeug fÞr mich viel edler und lÃĪsst es hochpreisiger aussehen, obwohl es ja standard ist. Ich wÞnsche mir auch einen CLA 45s mit Aero und Chrom, das Aero Paket gibt es aber nur mit Night Paket. Es lÃĪsst mich auch an die schÃķnen Mercedes Oldies zurÞck denken. Chrom gehÃķrt einfach zu mercedes, wie der reihen Sechszylinder zu BMW, der V12 zu Lamborghini und Ferrari und Carbon zu Pagani.
@@rufcutgames7988 Danke dir auch die jÞngere EinschÃĪtzung. Das ist ja wirklich weit weg vom Opa-Alter ;).
Ein 911 kommt auch mit 6 Zylinder aus. Nicht jeder ist ein TH-cam Star und muss mit mindestens 8 Zylinder durch die Stadt schaukeln.
Ja Porsche ist aber Preis zu PS Relation sowieso Schrott, da zahlst du 150k mit Ausstattung fÞr ein normalen 911 der gerade Mal 450 PS hatð
Der Porsche kostet nach 5 Jahren immernoch 130K. Nach 5 Jahren kannst du den Mercedes mit 50% Wertverlust weiterverkaufen. Soviel zum Thema Schrott.
FÞr das Geld erwartet man einen V8.
Solange Dacia keinen V8 baut wird das wohl nix mehr mit deinen Erwartungen ð
In ein 911 gehÃķrt auch nur ein Sechszylinder rein
53er war noch nie One Man One Engine..
HÃĪttest lieber den Malmedie vorher anrufen sollen.. ð
Hallo Hamid,
es wird in naher Zukunft einen CLE 63 geben mit Biturbo V8.
es nervt eines "Extremst" ?!
SchÃķner wÃĪre es wenn B-SÃĪule Yok viele werden deswegen meckern ist wie beim w208 CLK schade. Ansonsten richtig bullig der Koffer.
kann man den CLE53 AMG mit einem M4 verlgeichen? :)
Optisch ein sehr gelungenes Auto wie ich finde, wenn es den jz noch mit einem V8 motor gÃĪbe wÃĪre Feierabend ð
Ich arbeite im Mercedes Werk genau im CoupÃĐ/Cabrio Bau und es wird Safe der 63er v8 kommen ðŊ gegen Sommer laufen die ersten v8 AMGâs aufs BandðŠ
Wie viel Kasten Bier passen da rein?
Danke, triggert mich weniger.
Ãberlege eher, ob das Haargel schwarze Flecken an dem weiÃen Leder hinterlÃĪsst und auch, wer sowas haben mÃķchte.
Irgendwie ist es vorbei damit. In den InnenstÃĪdten sind es Ãķfter mal "20-jÃĪhrige" Leasingnehmer mit Fokus auf den Show-Off in solchen Wagen zu sehen.
Wenn wir keine neuen sinnstiftenden Konzepte entwickeln wird der Asiate und auf den Elektrogrill legen und mit ErdnusssoÃe goutieren.
Ein TrÃĪumchen âĪ
Extremst Extremst extremst extremst .... extremst
Die âkleinenâ AMG waren auch beim VorgÃĪnger 6 Zylinder.
Es hÃĪtte auch schlechter laufen kÃķnnen, wie bei der C Klasse mit 4 Zylinder im 43er.
Ich denke an dem stufenweisen RÞckschwÃĪrtsgehen der Zylinderzahl wird kein Hersteller daran kaputtgehen. NatÞrlich ist es genial zu wissen, was mein Auto an Power in der RÞckhand hat. Aber was nÞtzt es, wenn ich einer Gegend wohne, wo ich das Auto so nicht fahren kann.
Ich habe seit 1988 den FÞhrerschein und ab da ist zu beobachten, dass alle 10 Jahre der Verkehr um Faktor X zugenommen hat.
Ich fahre selbst Mercedes, in aller Regel um die 200PS, und 5 Tage die Woche geht Þber 120km/h nichts. Ich mÞsste Nachts aufstehen, um die Endgeschwindigkeit ausloten zu kÃķnnen.
Egal ob Benz, Audi oder BMW, wenn du in einem Auto sitzt, muss alles vom ersten Moment an Spaà machen. Das geht auch mit weniger Zylinder.
Ãbrigens Hamid, weiter so, egal ob im Fernsehen oder hier in TH-cam, ich schaue dir gern zu. âšïļðĪðŧ
Der neue 63er kommt mit 3 Zylinder und 10 Elektromotoren ðð
Ist doch Quatsch. Wenn Mercedes die C- und E-Klasse Kunden wirklich befragt hÃĪtte, dann wÃĪren vollkommen andere Autos dabei rausgekommen. Das was Mercedes und vor allem AMG in den letzten Jahren bringt, ist Welten von dem entfernt, was sich die Kunden wÞnschen. Das wissen die Verantwortlichen auch schon lange. Es ist ihnen aber scheinbar egal. Zumindest habe ich als langjÃĪhriger (jetzt ehemaliger) AMG-Kunde das GefÞhl, wenn ich mir all das anschaue, was gerade bei der Marke passiert.
Ich war auch Kunde eines AMG's. Aber ich bezahle sicher keine 150k fÞr einen 4 oder 6 Zylinder. Zumal dieser Motor im Video von MB produziert wird und nicht in Affalterbach.