El sensor de efecto Hall, lo encontramos principalmente como sensores de posición de árbol de levas y de posición del cigüeñal, en las diferentes marcas de vehículos
El diagrama muestra el funcionamiento de un sensor de efecto Hall, utilizado en sistemas automotrices para detectar campos magnéticos. Este sensor requiere un voltaje de referencia (V. Ref) enviado por la ECM (módulo de control del motor). muchas gracias
Hola por favor si me pueden solucionar el problema que tengo en mi Auris Toyota año 2014, despues de reparar mi caja CVT, 3 semanas despues tengo el chequeo de Motor con el ESP encendido, despues de escanear me salen 2 codigos de error, P1047 y p264, por favor dime la falla exacta, por favor dame una respuesta, gracias de nuevo
El sensor de efecto Hall detecta el movimiento del motor midiendo cambios en un campo magnético. Utiliza un transistor Hall para enviar una señal cuadrada a la computadora del vehículo, indicando si el motor está en movimiento. Funciona con voltajes de alimentación y referencia específicos, y requiere conexiones adecuadas de alimentación y tierra para operar correctamente.
Una pregunta, la conección que alimenta al sensor del cigüeñal me marca .99 y cuando le checo la continuidad con la batería el cable rojo suena con el polo negativo y positivo y mi carro no arranca, estaran haciendo corto??
Hola!. Tengo un Mazda protege 323 y la correa reventó el cableado del sensor ckp. Tengo sensor nuevo pero no sé cuál es la línea de tierra, + y cuál es señal .sale. 3 cables del arnés principal * negro con puntos celeste * Marrón claro *Marrón oscuro El sensor nuevo trae *Negro *Verde *Rojo
El video explica el funcionamiento del sensor de efecto Hall, un dispositivo utilizado para detectar campos magnéticos. El sensor de efecto Hall es esencial en diversas aplicaciones, como la medición de velocidad en motores y la detección de posición en sistemas electrónicos. El video detalla cómo el sensor convierte la presencia de un campo magnético en una señal eléctrica, facilitando su uso en múltiples tecnologías.
Hola tengo un sensor de efecto hall ...que tiene 5 de alimentación y 5 de salida. Hay alguna forma de identificar cual pin es señal y cuál es alimentación, con el sensor afuera del auto?
tengo un mitsubishi lancerr 2011, que en venezuela viene siendo el mismo 2005, la cosa es que venia con una falla de aceleracion y explosiones, lo apague y no prendio mas, medi los valores de los voltajes y me dan 12v alimentacion y señal, medi ambos voltajes tratando de prender y ambos bajan,no tengo osciloscopio asi que no puedo ver la grafica, pero mi duda es que ambas señales caen a aproximadamente 8.5v, pero el unico voltaje que deberia variar no es el de referecia?
Disculpe pero no sería voltaje de referencia, sería voltaje de información, el voltaje de referencia tengo entendido que es un voltaje permanente que manda la unidad de control y el de información es el que varía
Sin pasar el Swich del vehículo en el terminal que envía la señal de 5v me da 13.5 volt..luego que paso el Swich veo q si manda los 5v en la misma terminal..mes normal eso?
Tengo Una gran duda por que un hermano tuvo una experiencia con vw la computadora no enviaba alimentación de 5v y se reviso cableado y sensor todo bien pero se llego ala conclusión que era la computadora se le compró y se instalo al auto y nada igual no daba los 5v en la alimentación el auto aun lo conservan sigue dañad pero se invirtió mucho en mano de obra y la refacción por un mal diagnóstico
Se puede decir que el funcionamiento del sensor de efecto HALL es de vital importancia para el funcionamiento del vehículo, debido a que este en sus componentes posee 3 terminales y cada uno con una función específica, dicho esto si en algún caso el voltaje de referencia no está presente, esto generara que el vehículo no pueda arrancar.
Hay muchas cosas que hacen que un motor no encienda Pila deficiente bobina dañada fusibles cortados relay dañados sensores cigüeñal leva dañados ecu sin alimentacion correa o cadena saltada cámara llena de agua
Buenas tardes.. una consulta. En un sensor ckp de tres cables. Al desconectar el conector con el swich encendido. En el primer cable el voltaje de alimentación encuentro 2.40 volts, En el segundo cable de señal de computadora encuentro 2.40 volts y el tercer cable tierra marca 12 volts negativos. Cual seria el problema?? Al vehiculo le cuesta arrancar. PD: Ya revise el cableado y esta bien.
buen día, necesitamos mas información, por ejemplo modelo y marca del vehículo, ademas los términos 12 volts negativos en corriente directa no aplica. en algunas ocasiones los voltajes bajos en los sensores se deben a falta de alimentación de los reveladores hacia la ecm. cables con resistencia excesiva, sulfatación en los conectores, soldaduras cuarteadas
hay mas de una razon por la que un modulo de control electronico no envie los 5 voltios de referencia, no solo problemas en el cableado , si los 5 VRef son compartidos por el resto de los sensores (como es comun en vehiculos obd1, y la mayoria de los obd2 que aun no tienen implementada la "garganta electronica") si uno de estos sensores se daña internamente y los 5Vref hacen contacto con la tierra dentro del mismo sensor, los 5vref desaparecen temporalmente (sin daño permanente a "la computadora") , "revisar el cableado" requiere mas de una "habilidad", requiere la aplicacion de un conjunto de tecnicas especificas de diagnostico (wiggle test, someter el circuito a carga, etc ,, no solo lectura de resistencia,. ...) en circuitos especificos, una manera mas logica, rapida, confiable de "desahuciar una computadora" es, con el diagrama especifico proporcionarle a esta las tierras y voltajes en las terminales especificas, y confirmar si esta proporciona o no el voltaje de referencia, lo que solo significa que es capaz de hacerlo, no necesariamente que no este dañada
voltaje de referencia no puede ser compartido con ningun otro sensor, las alimentaciones si, también las tierras pero las referencias NO. en lo demás tienes razon
Esto nos permite comprender las partes que componen el sensor de pasto, los cables que lo componen y los pasos que se dan para solucionar uno de estos problemas cuando el vehículo no arranca porque si no tiene suficiente voltaje, gana. no empezar
Esto nos permite comprender las partes que componen el sensor de pasto, los cables que lo componen y los pasos que se dan para solucionar uno de estos problemas cuando el vehículo no arranca porque si no tiene suficiente voltaje, gana. no empezar
Esto es lo malo de youtube No tomen este video como una respuestas absoluta Ya que pueden gastar cientos de dólares por no investigar Y aquí mi aporte hay también sensores de efecto hall que no tienen voltaje de referencia
se me quedo una duda, el voltaje de referencia es el voltaje que envía la ECM hacia y el sensor y el de alimentación es la señal que envía el sensor hacia la ECM?
El voltaje de referencia en este caso lo envía la ecm para poder determinar las rpm, por ejemplo y el voltaje de alimentación lo envía también la ecm para alimentar el circuito del sensor. aunque en vehículos mas recientes la referencia la "crea" el mismo sensor. espero poder ayudarte gracias por comentar
ME QUEDA LA DUDA SI EL EFECTO HALL SE APLICA EN OTROS SENSORES APARTE DEL SENSOR DE POSCICIÓN DE ARBOL DE LEVAS Y CIGUEÑAL. ¿TALVEZ PUEDE MENCIONAR QUE OTROS SENSORES TIENEN ESTE PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO?
Solo se utiliza dónde se requiera detectar movimiento. Todos los vehículos que yo he revisado lo he encontrado ahí como sensor de cigüeñal y de árbol de levas
buen dia, la señal de referencia puede ser en algun otro pin, pero tambien depende de la marca del vehiculo, y la alimentacion incluso puede ser del mismo valor de la referencia, lo que tiene que hacer son pruebas para que vallas depurando tu diagnostico.
Si el.sensor está dañado solo tendremos el voltaje de referencia dándole marcha y para descartar eso se puede hacer una prueba rápida 1 desconectar el arnés del sensor 2. Abrir el switch 3 con un probador de 12v conectado al negativo darle "pulsos" a la terminal de en medio del arnés del distribuidos o del efecto hall. si hay "chispa" en la bobina la falla es el sensor hall
Me gusto la explicación del funcionamiento del sensor de efecto hall que cuenta con componentes como el reluctor, el transistor hall y los terminales de voltaje de alimentacion, el voltaje de referencia y la masa, tambien el tipo de señal que muestra que es una señal cuadrática y también las pruebas que se pueden hacer. Los sensores hall son dispositivos que detectan la presencia de un campo magnético y generan un voltaje en respuesta. El principio de funcionamiento es el siguiente: tenemos un material conductor y aplicamos un voltaje en sus extremos, de modo que los electrones fluyen del negativo al positivo. Si acercamos un imán a la placa, la fuerza de Lorentz desviará las cargas negativas en una dirección, acumulándose en un lado, mientras que los agujeros positivos irán en sentido contrario, generando un voltaje entre estos dos puntos. Este voltaje es la salida del sensor.
Este tipo de vídeos son fundamentales en la situación que vivimos en estos tiempos. La educación online y la divulgación cada vez son más importantes. Enhorabuena por tu estupenda labor educativa.
Muy buena explicación, me parece que te olvidaste un punto importante y diste una respuesta muy importante. Dijiste que sí al poner en contacto el auto si no hay V de Ref. La computadora no servía más. Pueden existir otros Factores, como el código de llave, Falso contacto en el switch. Etc
Los sensores de efecto Hall muestran que los transductores que cambian su voltaje de salida en respuesta a un campo magnético tienen varias aplicaciones comunes, como conmutación de proximidad, detección de posición, velocidad y detección de corriente.
Tengo una pregunta¿Que pasaría si me encuentro con un sensor de cigueñal de dos pines y otro de tres? Si hago una adaptacion creen que pueda funcional?
Está excelente y muy acertada la información, muy valiosa , estos temas son importantes, y que haya canales así es buenísimo, muchas gracias, SALUDOS DESDE ECUADOR
Excelente video, La explicación da a conocer que el sensor de efecto Hall maneja una señal cuadrada y las diferentes pruebas que podemos hacer a este sensor para comprobar su funcionamiento en donde se concluye que si no hay alimentación, referencia y si el circuito no se cierra con una conexión a tierra el motor no se va encender.
Excelente video nos permite aprender las partes que componen el sensor hall los cables de los que se componen, así también el funcionamiento el cual nos ayuda en uno de los problemas si el vehículo no enciende ya que este si no tiene el voltaje adecuado el vehículo no arranca.
No tienes ni un peazo he brillo
Me parece que tiene un error, la señal de referencia lo envía el sensor hacia la ECM, no al revés. Igualmente agradezco su explicación.
Eso depende de cada configuración, si es pull ap o pull down
Pero mayormente la ECU envía una señal de referencia hacia el sensor
Amigo te felicito, eres todo un maestro en el tema y tienes la facilidad de explicarlo de manera clara. Muy buen contenido
Estoy de acuerdo
Muchas gracias por la información. Saludos
El diagrama muestra el funcionamiento de un sensor de efecto Hall, utilizado en sistemas automotrices para detectar campos magnéticos. Este sensor requiere un voltaje de referencia (V. Ref) enviado por la ECM (módulo de control del motor). muchas gracias
Hola por favor si me pueden solucionar el problema que tengo en mi Auris Toyota año 2014, despues de reparar mi caja CVT, 3 semanas despues tengo el chequeo de Motor con el ESP encendido, despues de escanear me salen 2 codigos de error, P1047 y p264, por favor dime la falla exacta, por favor dame una respuesta, gracias de nuevo
El sensor de efecto Hall detecta el movimiento del motor midiendo cambios en un campo magnético. Utiliza un transistor Hall para enviar una señal cuadrada a la computadora del vehículo, indicando si el motor está en movimiento. Funciona con voltajes de alimentación y referencia específicos, y requiere conexiones adecuadas de alimentación y tierra para operar correctamente.
Una pregunta, la conección que alimenta al sensor del cigüeñal me marca .99 y cuando le checo la continuidad con la batería el cable rojo suena con el polo negativo y positivo y mi carro no arranca, estaran haciendo corto??
Hola!. Tengo un Mazda protege 323 y la correa reventó el cableado del sensor ckp. Tengo sensor nuevo pero no sé cuál es la línea de tierra, + y cuál es señal .sale. 3 cables del arnés principal
* negro con puntos celeste
* Marrón claro
*Marrón oscuro
El sensor nuevo trae
*Negro
*Verde
*Rojo
El video explica el funcionamiento del sensor de efecto Hall, un dispositivo utilizado para detectar campos magnéticos. El sensor de efecto Hall es esencial en diversas aplicaciones, como la medición de velocidad en motores y la detección de posición en sistemas electrónicos. El video detalla cómo el sensor convierte la presencia de un campo magnético en una señal eléctrica, facilitando su uso en múltiples tecnologías.
Hola tengo un sensor de efecto hall ...que tiene 5 de alimentación y 5 de salida. Hay alguna forma de identificar cual pin es señal y cuál es alimentación, con el sensor afuera del auto?
tengo un mitsubishi lancerr 2011, que en venezuela viene siendo el mismo 2005, la cosa es que venia con una falla de aceleracion y explosiones, lo apague y no prendio mas, medi los valores de los voltajes y me dan 12v alimentacion y señal, medi ambos voltajes tratando de prender y ambos bajan,no tengo osciloscopio asi que no puedo ver la grafica, pero mi duda es que ambas señales caen a aproximadamente 8.5v, pero el unico voltaje que deberia variar no es el de referecia?
Excelente
Disculpe pero no sería voltaje de referencia, sería voltaje de información, el voltaje de referencia tengo entendido que es un voltaje permanente que manda la unidad de control y el de información es el que varía
P1346 amigo ? Ya cambie la vvt oíl
Y sigue el problema ,, es un corolla 2006 me puedes orientar si tienes conocimiento sobre la causa ?
Sin pasar el Swich del vehículo en el terminal que envía la señal de 5v me da 13.5 volt..luego que paso el Swich veo q si manda los 5v en la misma terminal..mes normal eso?
Tengo Una gran duda por que un hermano tuvo una experiencia con vw la computadora no enviaba alimentación de 5v y se reviso cableado y sensor todo bien pero se llego ala conclusión que era la computadora se le compró y se instalo al auto y nada igual no daba los 5v en la alimentación el auto aun lo conservan sigue dañad pero se invirtió mucho en mano de obra y la refacción por un mal diagnóstico
hermano buenos dias como probar si la computadora el negativo que va al sensor ckp de una camioneta hyundai santa fe 2.7
BUENAS NOCHES TENGO UN JIMMY 1999 Y SE APAGA POR UN INSTANTE ANDANDO SE PRENDE EL CHECK QUE HAGO? GRACIAS
en si los sensores holl tienen una capacidad de trabjar con 3.3V minimo o puede ser superior a 12V
Este sensor se puede decir que es un sensor fundamental dentro del vehículo ya que si este no funciona correctamente el vehículo no va a enciender
Se puede decir que el funcionamiento del sensor de efecto HALL es de vital importancia para el funcionamiento del vehículo, debido a que este en sus componentes posee 3 terminales y cada uno con una función específica, dicho esto si en algún caso el voltaje de referencia no está presente, esto generara que el vehículo no pueda arrancar.
Hay muchas cosas que hacen que un motor no encienda
Pila deficiente bobina dañada fusibles cortados relay dañados sensores cigüeñal leva dañados ecu sin alimentacion correa o cadena saltada cámara llena de agua
Excelente explicación muy profesional gracias profesor soy tco automotriz, perú lima
Muy bueno pero complicado la verdad ni le entendí es muy dificil men
Buen video... Aclare los volts . Vca vcd. Saludos
Buenas tardes.. una consulta. En un sensor ckp de tres cables.
Al desconectar el conector con el swich encendido. En el primer cable el voltaje de alimentación encuentro 2.40 volts,
En el segundo cable de señal de computadora encuentro 2.40 volts y el tercer cable tierra marca 12 volts negativos. Cual seria el problema??
Al vehiculo le cuesta arrancar.
PD: Ya revise el cableado y esta bien.
buen día, necesitamos mas información, por ejemplo modelo y marca del vehículo, ademas los términos 12 volts negativos en corriente directa no aplica. en algunas ocasiones los voltajes bajos en los sensores se deben a falta de alimentación de los reveladores hacia la ecm. cables con resistencia excesiva, sulfatación en los conectores, soldaduras cuarteadas
Interesante, te felicito la verdad parece que dominas el tema, se ve algo complicado pero tú explicación lo hace ver sencillo. Gracias
Un contenido que aporta y ayuda a muchos, de verdad gracias por compartir tu conocimiento 🙏🏻
Esto rebasa mis conocimientos como psicólogo
hay mas de una razon por la que un modulo de control electronico no envie los 5 voltios de referencia, no solo problemas en el cableado , si los 5 VRef son compartidos por el resto de los sensores (como es comun en vehiculos obd1, y la mayoria de los obd2 que aun no tienen implementada la "garganta electronica") si uno de estos sensores se daña internamente y los 5Vref hacen contacto con la tierra dentro del mismo sensor, los 5vref desaparecen temporalmente (sin daño permanente a "la computadora") , "revisar el cableado" requiere mas de una "habilidad", requiere la aplicacion de un conjunto de tecnicas especificas de diagnostico (wiggle test, someter el circuito a carga, etc ,, no solo lectura de resistencia,. ...) en circuitos especificos, una manera mas logica, rapida, confiable de "desahuciar una computadora" es, con el diagrama especifico proporcionarle a esta las tierras y voltajes en las terminales especificas, y confirmar si esta proporciona o no el voltaje de referencia, lo que solo significa que es capaz de hacerlo, no necesariamente que no este dañada
voltaje de referencia no puede ser compartido con ningun otro sensor, las alimentaciones si, también las tierras pero las referencias NO. en lo demás tienes razon
Esto nos permite comprender las partes que componen el sensor de pasto, los cables que lo componen y los pasos que se dan para solucionar uno de estos problemas cuando el vehículo no arranca porque si no tiene suficiente voltaje, gana. no empezar
Esto nos permite comprender las partes que componen el sensor de pasto, los cables que lo componen y los pasos que se dan para solucionar uno de estos problemas cuando el vehículo no arranca porque si no tiene suficiente voltaje, gana. no empezar
Muy acertado tu vídeo me gustó mucho tu técnica de enseñanza Gracias por subirlo
Excelente vídeo la explicación es muy buena sobre el funcionamiento y características del sensor hall.
Está bueno para un curso, en formato lista de reproducción
Esto es lo malo de youtube
No tomen este video como una respuestas absoluta
Ya que pueden gastar cientos de dólares por no investigar
Y aquí mi aporte hay también sensores de efecto hall que no tienen voltaje de referencia
Podrías ser más específico si hay algún error deberías aclararlo.
se me quedo una duda, el voltaje de referencia es el voltaje que envía la ECM hacia y el sensor y el de alimentación es la señal que envía el sensor hacia la ECM?
El voltaje de referencia en este caso lo envía la ecm para poder determinar las rpm, por ejemplo y el voltaje de alimentación lo envía también la ecm para alimentar el circuito del sensor. aunque en vehículos mas recientes la referencia la "crea" el mismo sensor. espero poder ayudarte gracias por comentar
Bro soy tu nuevo suscriptore 999!!!
Pésima la explicación !!!!
Excelente video, me ayudaste a enterder mejor, una de las mejores explicaciones que he visto
ME QUEDA LA DUDA SI EL EFECTO HALL SE APLICA EN OTROS SENSORES APARTE DEL SENSOR DE POSCICIÓN DE ARBOL DE LEVAS Y CIGUEÑAL. ¿TALVEZ PUEDE MENCIONAR QUE OTROS SENSORES TIENEN ESTE PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO?
Solo se utiliza dónde se requiera detectar movimiento. Todos los vehículos que yo he revisado lo he encontrado ahí como sensor de cigüeñal y de árbol de levas
Buenas noches. El pin del medio siempre va la señal de referencia? Y la señal de referencia siempre es diferente a la alimentación?
buen dia, la señal de referencia puede ser en algun otro pin, pero tambien depende de la marca del vehiculo, y la alimentacion incluso puede ser del mismo valor de la referencia, lo que tiene que hacer son pruebas para que vallas depurando tu diagnostico.
Muchas gracias por la información es de mucha ayuda Dios lo bendiga
Excelente video y muy bien explicado , nos da de una forma mas reducida el efecto hall y sus posibles fallas.
Ciertamente el estudio que trae eso es increible, salu2
Y si el Sensor Esta DAÑADO INTERNAMENTE tampoco va a encender y no se va a 0 y 5v la señal de referencia
Si el.sensor está dañado solo tendremos el voltaje de referencia dándole marcha y para descartar eso se puede hacer una prueba rápida
1 desconectar el arnés del sensor
2. Abrir el switch
3 con un probador de 12v conectado al negativo darle "pulsos" a la terminal de en medio del arnés del distribuidos o del efecto hall.
si hay "chispa" en la bobina la falla es el sensor hall
@@andresmartinezbautista521 gracias maestro, cuando el sensor falla No hay chispa en los cables de las bujías
Gracias por el video y el aporte del conocimiento de efecto Hall aplicado a casos reales.
Excelente y gran explicación, das a conocer muy bien sobre el funcionamiento y características del sensor, saludow
Muchas gracias por la información
Buen video amigo exito
Excelente explicación
𝑮𝒓𝒂𝒄𝒊𝒂𝒔.
𝑺𝒂𝒍𝒖𝒅𝒐𝒔.
Me gusto la explicación del funcionamiento del sensor de efecto hall que cuenta con componentes como el reluctor, el transistor hall y los terminales de voltaje de alimentacion, el voltaje de referencia y la masa, tambien el tipo de señal que muestra que es una señal cuadrática y también las pruebas que se pueden hacer.
Los sensores hall son dispositivos que detectan la presencia de un campo magnético y generan un voltaje en respuesta. El principio de funcionamiento es el siguiente: tenemos un material conductor y aplicamos un voltaje en sus extremos, de modo que los electrones fluyen del negativo al positivo. Si acercamos un imán a la placa, la fuerza de Lorentz desviará las cargas negativas en una dirección, acumulándose en un lado, mientras que los agujeros positivos irán en sentido contrario, generando un voltaje entre estos dos puntos. Este voltaje es la salida del sensor.
Que buen tutorial.me gusto muchoncomo lonexplicas eres muy claro gracias
El pin de referencia no va ala computadora?
A dónde va Entonces
Gracias
Este tipo de vídeos son fundamentales en la situación que vivimos en estos tiempos. La educación online y la divulgación cada vez son más importantes. Enhorabuena por tu estupenda labor educativa.
Muy buena explicación, me parece que te olvidaste un punto importante y diste una respuesta muy importante. Dijiste que sí al poner en contacto el auto si no hay V de Ref. La computadora no servía más. Pueden existir otros Factores, como el código de llave, Falso contacto en el switch. Etc
Muy Buen Curso Y Enseñamsa Sigue Asi Amigo
Segui asi crack
Los sensores magnéticos son generalmente un dispositivo de estado sólido que tiene una gran demanda hoy en día debido a su alta precisión y exactitud.
Que pasa si el terminal o conector está con aceite ?
Podría ocasionar perdida de comunicación o falsos contactos hay que limpiarlos con líquido afloja-todo a base de silicón
QUE GRNA EXPLICACION, MUY UTIL, SIGUE COMPARTIENDO TUS CONOCIMIENTO
Buen video. Donde hay que colocar las puntas del osciloscopio para ver la señal cuadrada, al voltaje de referencia y a una masa del coche?
En el voltaje de referencia la punta roja y la punta negra a tierra con una división del tiempo en 10ms
@@andresmartinezbautista521 Muchas gracias, tenia esa duda.
Los sensores de efecto Hall muestran que los transductores que cambian su voltaje de salida en respuesta a un campo magnético tienen varias aplicaciones comunes, como conmutación de proximidad, detección de posición, velocidad y detección de corriente.
Tengo una pregunta¿Que pasaría si me encuentro con un sensor de cigueñal de dos pines y otro de tres? Si hago una adaptacion creen que pueda funcional?
no jajaja
perdon pero necesitamos ver que tipo de vehiculo sensor
Es un Chevrolet Impala 2006 y el motor es un 3.5. le puse un motor de la misma marca solo que es 3.1 y hay sensores que son diferentes
Qué bien explicas 👌este video le servirá de mucho a mi novio gracias 🤗 nueva suscriptora
gracias por la información. ahora ya tengo algo de conocimiento sobre este tema.
mas o menos.
voltaje de alimentacion? que alimentas segun vos con esa linea? la calefaccion?
esa es una señal de retorno!
calefacción?, es un sensor hall utilizado para detectar movimiento.
@@andresmartinezbautista521 eso era sarcasmo. El asunto es por que le llamas "alimentación" a una señal?
Excelente video muy buen contenido muchas gracias por compartirlo me servirá de mucho.
que b uena explicacion nos has dado 7
me ha gustado enromenmente seguro seguro si apredni alfo el dia de hoy
Excelente explicación profesor muchas gracias por compartir, desde Caracas Venezuela
excelente el video donde se pueden hacer preguntas por fallas de vehiculos necesito una orientacion
Exelente ecplicacion, entonces se puede usar para detectar el angulo de un campo magnetico, cambios de fuerza o direccion del campo magnetico
Muy buena explicación, me ayudo mucho para mi trabajos, sigue subiendo cosas así. 👌🏼⚡
Buen video 👌 se lo recomendaré a mi novio ya que le gusta mucho este tipo de cosas 👏👏👏👏
Está excelente y muy acertada la información, muy valiosa , estos temas son importantes, y que haya canales así es buenísimo, muchas gracias, SALUDOS DESDE ECUADOR
hola, buen video. Una pregunta disculpe, ¿cómo se detecta el ángulo del campo magnético en este sensor?
Maestro una pregunta si el voltaje que llega es menos a 5 pero si hay voltaje solo que no es suficiente y no prende?
Buen día me ha pasado basi cuando falla la fuente de la computadora o alguna falta de tierra
@@andresmartinezbautista521 procederé a checar tierras e ignición. Habrá algún dato sobre la ubicación de las tierras en el matiz?
@@HuertoBalvanera no lo tengo amigo
excelente explicacion .. aunq no me interesa mucho el tema de ingeneria
:)
Muy buena información amigo. Muy interesante tu video
Excelente video,
La explicación da a conocer que el sensor de efecto Hall maneja una señal cuadrada y las diferentes pruebas que podemos hacer a este sensor para comprobar su funcionamiento en donde se concluye que si no hay alimentación, referencia y si el circuito no se cierra con una conexión a tierra el motor no se va encender.
Muy clara su explicación muy buen video como para entender el efecto hall y el funcionamiento del sensor
Que chido bro me salvaste. Súper bien explicado
Exelente información buen tip broo estubo bien mucho éxito
Excelente clase amigo muy buena información me servirá de mucho gracias amigo
Muy bjen video la verdad y me sirvio mucho, muchas gracias, sigue asi hermano!!
Excelente video.. eres genial, te deseo muchos éxitos sigue así tienes una nueva suscriptora aquí saludos y abrazos.
Muchas gracias por la excelente explicación...más que clara.
Buenisima explicacion brother muy buen Profesor el mejor
muy buena informacion profesor como para tener una idea cuando un mecanico nos enrieda con cosas tecnicas y nosotros en la luna
Excelente video nos permite aprender las partes que componen el sensor hall los cables de los que se componen, así también el funcionamiento el cual nos ayuda en uno de los problemas si el vehículo no enciende ya que este si no tiene el voltaje adecuado el vehículo no arranca.
Está excelente y muy acertada la información, muy valiosa , estos temas son importantes, y que haya canales así es buenísimo, muchas gracias 🔥🔥🙏
Excelente contenido claro y preciso
Vaya Bro sii se ve que as estudiado mucho en este explicas bien
Muchas gracias por la información es de mucha ayuda
un video muy comprensible con el funcionamiento del sensor de efecto hall
Muy buena explicacion y das a conoces todo el funcionamiento es el video que estaba buscando gracias por el aporte
Excelente informacion, sencillo y muy bien esplicado gracias por compartir esta inform. Con nosotros
Excelente explicación bro, lastima que me salí de Ingeniería xd
Muy buena explicación lo entendí perfecto saludos buen video