Descarbonização (car80) sensor MAF - Honda New Fit - 1.4 AT

Procedimento de retirada e descarbonização realizado com motor desligado, polos da bateria desconectados. Utilizado o descarbonizantes CAR80.
Recomendo realizar com o carro após vir para rua o qual estará quente facilitando a retirada de porcas, parafusos, encaixes de borachas etc. Sugiro tb o uso do WD40 antecipadamente nas porcas e parafusos para ajudar a soltar.
Após realizado a aplicação do spray realizar a secagem com papel higiênico e deixar secar no sol até enxugar. Depois recolocar no local, remontar tudo, religar a bateria primeiro o positivo e depois o negativo ( para desmontar é o contrário)
OBS: Atenção aqui caso seu rádio seja original pois ele perderá a chave de acesso e caso vc não a tenha ficará sem o rádio - busque no seu manual de proprietário.
OBS 2: Caso vc tenha feito tb a descarbonização da borboleta, ANTES de ligar o motor faz-se necessário realizar o aprendizado da TBI que é feito da seguinte maneira:
Vai na cabine do carro e dá 2 giros da chave SEM LIGAR O MOTOR e espera 1 minuto, aí desliga;
Depois pisa no acelerador até o final e liga o carro por 3 segundos (evita backfire caso de fogo de retorno por descarbonizante em excesso) e desliga;
Na 3a x liga normal.
OBS: Caso ficar acelerado, deve-se ligar novamente e deixar o motor trabalhar até 3.000 rpm até armar os eletroventiladores 3x e depois desligar. Isso demora, principalmente no inverno, uns 10 a 15 minutos

[@jorge9516]

Esses 2 parafusos não consegui tirar de jeito nenhum. Final de semana vou tentar com uma chave mais robusta( cabo maior) . Não sei pq está tão apertado, acho q nunca foi removido

[@jorge9516]

No caso o q melhora com essa limpeza?

[@detudoumpouco9838]

A rotação oscilante rpm quando o motor ligado mas parado sem acelerar

[@brunoe.r.6397]

@@detudoumpouco9838 o meu fit quando eu paro no sinal, o rpm cai pra 500 e depois normaliza pra 700, tem ideia do que possa ser ?