boa tarde mano, tenho um gol g4, que estava apresentando falhas no motor, na segunda e terceira marcha, fiz essa limpeza e o motor parou de apresentar falhas, mano, muito obrigado pelo seu ensinamento.
Agora que vc indicou que aprendi como funciona essa trava desses conectores, tentando tirar eu até quebrei um do meu carro! Ótima dica vai me ajudar muito!
Obrigado pelo video, nunca mechi na frente do carro, apenas para ver óleo e água, fiz esse serviço deu tudo certo, graças a Deus YHWH e vc, tamo junto 🎉
Eu limpei o sensor maf de um fiesta endura que tinha aqui em casa e ele por 1 dia deu a marcha lenta que o carro tinha quando era zero.....depois voltou a ficar meio acelerado pq a injecção compensa outras coisas e desgastes do carro. Mas ficou muito bom. O mecânico falou que aquilo não se limpa, aquilo se troca...não voltei mais lá...vi vc passando vaselina nas borrachas, eu tb achava que podia passar vaselina, mas não pode, vaselina estraga as borrachas, o que se aconselha usar é graxa de silicone nas borrachas...
Quanto a fica acelerado geralmente e entrada de ar pelos bicos , aí fica puxando ar de fora e desregula tudo . Troca flautas e os oring , isso e a preventiva anual .
gostaria de agradecer, pois estava com um problema no meu toyota etios que foi depois de eu inventar de limpar o corpo de borboleta no lugar, carro apresentou o código P0171 e ficou muito amarrado e gastando muito combustível, fazia com um cilindro de gnv 250km, depois do erro passou a fazer 150km, tava na cara que tinha um problema, só conseguia subir ladeira na primeira marcha, levei em diversos mecânicos, relatava o que eu tinha feito, eles passavam o scanner e mesmo eu falando do sensor map se podia estar sujo, eles falavam que no scanner o gráfico no map tava oscilando. e ninguém condenava o sensor map, troquei todas as peças do gnv e nao adiantou, troquei as velas e nao adiantou. até que eu desisti de levar em mecanicos e resolvi pesquisar e meter a mao. achei diversos vídeos relacionando o código aa entrada falsa de ar ou sensor map sujo ou danificado. comprei limpa contato, tirei o sensor, joguei muito limpa contato nele. o carro ficou outro, consigo subir ladeira agora de segunda marcha numa boa, muito mais esperto e o erro nao quer mais voltar. só que sinto que por volta de 100 km/h o carro tá uma falhada. tá bem nitido que é o sensor map, já estou encomendando outro original e novo. muito obrigado, pois me deu uma direção.
Que bom que te ajudou, primeira vez que fui limpar o TBI desse carro estava muito sujo, então resolvi retirar para evitar problemas, agora que limpo a cada 6 meses e não suja muito, limpo sem desmontar e nunca tive problemas, Tmj parceiro vlw👊🏻✌🏻
Edu parabéns cara curto de mais o seus vídeos , Eu tenho um Gol G5 1.6 2012 e 80% das manutenções sou eu que faço. com seus vídeos e dicas estou aprendendo muito mais valeuuuu. Gratidão Irmão.
Olha sua dica e boa mas é melhor usar limpa contato e linpa bicos no sensor e linpa contato nos pinos de conexão elétrica pois o WD pode fechar um curto no sensor que acumula uma pequena voltagem daí a coisa fica brava
muito bom video espricacao técnicas muito bom e assim mesmo.olha em ves de vc bater com o conecto poderia usa um pincel de fibra bem leve para Remover a sujeira onde o produto foi Aplicado
Fiz isso, com car 80, fez muita diferença, usei uns cotonetes com muito carinho. Olha, fez muita diferença, meu kazinho ficou muito econômico depois.. motor Zetec Ford. Outra coisa, se tiver cabo de acelerador, importante deixar bem esticado.
Oi amigo, muito boa sua dica, muito bom video, essa ideia de compartilhar informacoes e muito boa, alem de aprender a mexer no que e seu, ainda evita ser ludibriado por lucristas. Luz e paz.
vlw pela dica,fiz no meu at 16v em qse todos os sensores e conecotres(o maf no coletor,o do distribuidor e o do corpo de borboleta)o car acabou com as falhações q tava)Ficou outra coisa com o resett da injeção e limpeza dos sensores.
Parabéns meu amigo, uma excelente vídeo aula. Ficou muito bom seu trabalho,vou fazer essa limpeza que é na verdade uma manutenção preventiva. Abraços!!!!!
Boa tarde amigo vc acabou de ganhar mais um inscrito no seu canal, assisti até o final tô salvando tudo aqui logo vou mandar ver na minha SpaceFox 07/08 ,não só essa dica como as outras tooooopppppp que vc deixou parabéns pelo trabalho tudo de bom que Deus te abençoe sempre TMJ
Muito bom o vídeo, mas eu não recomendo o uso do WD-40 no conector elétrico. O WD-40 é isolante elétrico, ele até vai limpar os contatos, mas pode acabar fazendo papel de isolante e dificultar a passagem de energia. O ideal é utilizar limpa-contato nas duas pontas.
@@jhon7215 Google/TH-cam. Tem vários testes mostrando isso. Tem como testar na prática, inclusive, usando uma PCB virgem, WD e um multímetro. Eu também achei por anos que era um bom condutor, mas não é.
@@rafaeleslabao entendi , obrigado por responder, eh por isso mesmo, sempre usei em meus carros, tanto nós polos da bateria quanto nos terminais eletrônicos ( conectores) e não tive problema por conta disso. Pode ser que a longuíssimo prazo cause problemas, pois a longo prazo não tive ainda. Abraço obrigado.
Dica bacana, mas se me permite vou lhe fazer um feedback, cara não use Desengripante em conectores, não ajuda em nada, use um limpa contato.vlw, abraço.
Obrigado pelo seu feedback Andrei, mas não usei desengripante no conector e sim WD40, que é multiuso, tem a função de eliminar umidade, protege, limpa e seca eletrônicos evitando curto circuito e zinabre em conectores.
@@EduardoCestariCarros Nada disso,wd40 não é indicado para limpeza de conexão elétrica. Apesar de que se tiver sujo demais, compensa mais usar do que deixar igual esta.
Qualquer outro desengripante Não devemos usar mas Cara pela experiência e conhecimento WD 40 é um desenvripante difereciado de qualquer outro esse pode sim ja usei até em soketes de memória ram
Excelente vídeos vc está fazendo. Tenho uma dúvida e talvez vc já passou por isso. Quando solto o pé rápido de mais do pedal da embreagem quando mudo de marchar, o carro dá um pulo. Não é disco de Embreagem pq já troquei.
Eduardo em outro vídeo onde vc fez sobre a tampa de válvulas do gol , eu fiquei com a dúvida de quantas bisnagas da cola anearobica você usou, foi 1 ou 2 ??
Boa Noite, gostei muito eu tenho um polo 2008 q está ocilando a lenta e consumido muito combustível já levei no mecânico já passou o aparelho e não achou o problema não sei mais o q fazer meu nome é Geraldo Lima
Muita das vezes e a sonda lambida com problema se ela é defeituosa o carro vai beber mais porque a central não faz a leitura correta. Resumindo a história ela é o nariz do motor .
Boa noite amigo Tô acompanhando seu vídeos são todos tope, tem como vc passar um vídeo seu como trocar o antichama, tenho um crossfox 1.6 2011 gostaria te tirar
Troquei no meu mas preferi fazer na oficina mecânica, pela questão da garantia, essa peça sofre com vazamento, como comprei a peça na oficina e mão de obra tbm, caso apresentar algum vazamento levaria lá e não gastaria com mais nada, felizmente já faz um ano que troquei e zero vazamentos. Vlw✌🏻
Tu ganhou mais um inscrito eu sempre mexo no meu Fox até onde eu sei e até onde eu posso ir até onde as minhas ferramentas dão mas sobre esses conectores aí eu não sabia não vou começar a fazer porque meu carro está fraco eu já fiz de tudo cabo vela bobina nova troquei até o fluido de água todo está com aditivo corretamente e o meu carro está gastando muito e não tem muita força
@@EduardoCestariCarros beleza irmão Sempre vou estar verificando aí acompanhando seus vídeos na situações difícil aqui em casa porque os mecânicos aqui uma coisinha simples já fala logo de retificar o motor é sempre assim
@@EduardoCestariCarros amanhã já vou fazer essa retirada do meu sensor map lá também pode ser que o meu consumo de combustível se resolve nessa peça porque está gastando muito tá fazendo em média na rodovia 9.2 no etanol
Acontece muito com carros que rodam pouco,e mais na cidade. Quem anda toda semana em percursos na estrada não suja ! Tive um gol mil 1997 que era um nojo.ja o gol da empresa que eu trabalhava nunca dava nada. O anti chama do gol chega a dar uma meleca café com leite que vai até pras mangueiras. Carro pra ficar rodando bem e carro de estrada.
O limpa contato é um produto específico para esse fim, e funciona muito bem, porém o WD40 pode ser usado sem problemas, ele limpa, lubrifica e retira umidade, e tem várias outras aplicações, sendo que o limpa contato só tem uma. Tmj✌🏻👍🏻
@@EduardoCestariCarros valeu pela informação, to acompanhando seus videos tenho um gol, tem muita coisa que é parecido na mecânica, to usando as suas dicas, obrigado.
@@EduardoCestariCarros Cara o meu quando chega a 70 graus em diante o giro do motor marcha lenta cai não apaga e sobe em frações de segundos é um 206 Peugeot será esse sensor map?
Descordo, wd40 não interfere em nada os contatos, e ainda impede a umidade e a oxidação dos conectores, eu tive problema de mal contato em conector que limpa contato resolvia por um breve período, mas o wd resolveu permanentemente, e como vc pode ver no próprio video funciona perfeitamente.
@@MasterTenik Aceito a sua opinião ... mas .. O correto é " Limpa Contactos " na eletrónica e em contatos elétricos é o que se usa e deve usar . Mas como disse opinião é somente opinião .
Concordo e discordo , infelizmente limpa contato não vai remover a carbonização , internamente existe uma membrana muito sensível que vc pode romper fazendo essa limpeza ... E outra quando esse sensor está com mau funcionamento o carro já apresenta falha ... Sinceramente acho desnecessário essa limpeza ... Sou a favor de não mexer com quem está quieto , nunca lavar o motor , e se caso apresentar um defeito neste sensor aí sim pode-se tentar uma limpeza ...
@Ronin rnn Concordo inteiramente. Aliás neste vídeo, erros crassos: A pessoa que fez o vídeo está a limpar um sensor altamente sensível com dois sprays ( WD-40 e Car 80) gerando combinação química muito arriscada para dentro da membrana do MAP depois bate com o sensor numa superfície rija para retirar os resíduos 😅 Enfim. Quem quiser estragar sensores é ver videos destes Nada contra. A carteira é de cada um.
Meu carro troquei velas, cabos de velas, bobina de ignição e nada de parar de cortar! Passei o scanner e não achou nada! Verifiquei o cabeçote e está todo ok! Meu carro é um fox 2016, 1.6 8V , motor EA111. O carro está com 88.000km
Obrigado! Estou a 1 ano com esse carro e nunca tinha feito, como você pode ver no vídeo, estava bem sujo, de agora em diante vou fazer a cada 6 meses. Tmj😃👍🏻
Boas mano, em 1 lugar grande abraço de Portugal! 🇵🇹 A tua dica foi bastante boa, vou fazer no meu GM amanhã , e aposto que vai fazer muita diferença ! Faz um vídeo de como limpar ou acertar (não sei bem) o sensor do acelerador !
Tavares Sejam carros da GM ou outra marca com pedal eletrônico, o nome já diz tudo. O sensor está precisamente no pedal que é um componente acoplado ao próprio pedal, é em plástico e está selado. Não há invenções até agora para resolver a tua pergunta. Levas o carro à máquina, se acusar defeito ou dano...compras um novo.
@@DiegoMattos. Cara bom dia meu Fox é 2007 fiz uma limpeza sim ,mas é bem difícil de tirar pois não esse espaço que tem no Fox 2010 em diante,mas tava muito sujo ,valeu a pena sim...👍👍
@@mauriciocavalcanti7542 mano, realmente deu uma dor de cabeça tirar o sensor MAP.. sem posição, lugar apertado demais kkk.. mas fui persistente. Consegui. Limpei sensor MAP, sensor MAF, e fiz limpeza do corpo de borboletas... CAR 80 e WD RESOLVEU MEU PROBLEMA..... FOX 2007 1.0
Parabens pelos video. Tenho um fox modelo black com o motor igual a esse minha temperatura chega aos 100 graus para poder disparar a ventoinha. Esse é a mesma coisa ?
Obrigado, não, o normal depois de quente é ficar fixo em 90°c, nem subir nem descer, a parte eletrônica que comanda os estágios da ventoinha pode estar com problema. th-cam.com/video/umN-4EeDfdk/w-d-xo.html Vlw✌🏻
@@EduardoCestariCarros Eu assisti o video muito bom. A questão da temperatura pela valvula termostatica está ok, ele chega nos 90 rápido. Porém acompanhando pelo scanner a temperatura chega nos 100 graus e a ventoinha disparada fazendo a temperatura cair para 92 graus.
@@rafaelcarvalho2918 tá tudo certo irmão! Essa é a forma de funcionamento dos ea111... Aqui também é exatamente igual, chega aos 100, o ventilador dispara e volta pros 90, 92.
Boa noite Eduardo, excelente dica! Tenho uma dúvida quanto ao rebatimento total dos bancos, ouvi dizer que para fazer o rebatimento o banco do motorista deve ser puxado todo para frente, atrapalhando a posição de dirigir. No caso tambem sou bem alto, 1.84 cm. Poderia me informar se procede?
Boa noite Guilherme, você vai puxar totalmente para frente só na hora de fazer o rebatimento, depois pode voltar para trás, não vai voltar totalmente, mas fica muito bom o espaço. Da uma olhada nesse vídeo que eu mostro certinho como fica. Vlw 👊🏻✌🏻 th-cam.com/video/qvqq0eX_yLo/w-d-xo.html
Isso não é sensor de massa de ar. Esse sensor tem o nome de : MAP ( Manifold Absolute Pressure ), indica a pressão absoluta medida na parte interna referente ao coletor de admissão ou seja ele é um sensor que mede pressão dos gases resultantes da combustão e cruza os valores da mesma pressão encontrados dentro do coletor de admissão com a leitura de outros sensores direcionando à ECU. Sensor de Massa de Ar, chama-se : MAF ( Mass Air Flow )
Fiz a limpeza do sensor map de rotação e do vácuo de coletor. Depois disso o carro apresentou um falhamento. O que pode ser? Mais uma dúvida: depois da limpeza a ponta do sensor mostrou branca. É assim mesmo?
boa tarde mano, tenho um gol g4, que estava apresentando falhas no motor, na segunda e terceira marcha, fiz essa limpeza e o motor parou de apresentar falhas, mano, muito obrigado pelo seu ensinamento.
Agora que vc indicou que aprendi como funciona essa trava desses conectores, tentando tirar eu até quebrei um do meu carro! Ótima dica vai me ajudar muito!
Obrigado pelo video, nunca mechi na frente do carro, apenas para ver óleo e água, fiz esse serviço deu tudo certo, graças a Deus YHWH e vc, tamo junto 🎉
Eu limpei o sensor maf de um fiesta endura que tinha aqui em casa e ele por 1 dia deu a marcha lenta que o carro tinha quando era zero.....depois voltou a ficar meio acelerado pq a injecção compensa outras coisas e desgastes do carro. Mas ficou muito bom. O mecânico falou que aquilo não se limpa, aquilo se troca...não voltei mais lá...vi vc passando vaselina nas borrachas, eu tb achava que podia passar vaselina, mas não pode, vaselina estraga as borrachas, o que se aconselha usar é graxa de silicone nas borrachas...
Quanto a fica acelerado geralmente e entrada de ar pelos bicos , aí fica puxando ar de fora e desregula tudo . Troca flautas e os oring , isso e a preventiva anual .
gostaria de agradecer, pois estava com um problema no meu toyota etios que foi depois de eu inventar de limpar o corpo de borboleta no lugar, carro apresentou o código P0171 e ficou muito amarrado e gastando muito combustível, fazia com um cilindro de gnv 250km, depois do erro passou a fazer 150km, tava na cara que tinha um problema, só conseguia subir ladeira na primeira marcha, levei em diversos mecânicos, relatava o que eu tinha feito, eles passavam o scanner e mesmo eu falando do sensor map se podia estar sujo, eles falavam que no scanner o gráfico no map tava oscilando. e ninguém condenava o sensor map, troquei todas as peças do gnv e nao adiantou, troquei as velas e nao adiantou. até que eu desisti de levar em mecanicos e resolvi pesquisar e meter a mao. achei diversos vídeos relacionando o código aa entrada falsa de ar ou sensor map sujo ou danificado. comprei limpa contato, tirei o sensor, joguei muito limpa contato nele. o carro ficou outro, consigo subir ladeira agora de segunda marcha numa boa, muito mais esperto e o erro nao quer mais voltar. só que sinto que por volta de 100 km/h o carro tá uma falhada. tá bem nitido que é o sensor map, já estou encomendando outro original e novo. muito obrigado, pois me deu uma direção.
Que bom que te ajudou, primeira vez que fui limpar o TBI desse carro estava muito sujo, então resolvi retirar para evitar problemas, agora que limpo a cada 6 meses e não suja muito, limpo sem desmontar e nunca tive problemas, Tmj parceiro vlw👊🏻✌🏻
Onde fica o sensor no Etios? Tenho um e não sei
fiz a limpeza dos dois, a do sensor map foi foda de tirar kkkkk
Nos conectores: LIMPA CONTATO. . . No mais; perfeito 👏👏
Edu parabéns cara curto de mais o seus vídeos , Eu tenho um Gol G5 1.6 2012 e 80% das manutenções sou eu que faço. com seus vídeos e dicas estou aprendendo muito mais valeuuuu. Gratidão Irmão.
Obrigado Alessandro. Tmj👊🏻✌🏻
Olha sua dica e boa mas é melhor usar limpa contato e linpa bicos no sensor e linpa contato nos pinos de conexão elétrica pois o WD pode fechar um curto no sensor que acumula uma pequena voltagem daí a coisa fica brava
muito bom video espricacao técnicas muito bom e assim mesmo.olha em ves de vc bater com o conecto poderia usa um pincel de fibra bem leve para Remover a sujeira onde o produto foi Aplicado
Fiz isso, com car 80, fez muita diferença, usei uns cotonetes com muito carinho. Olha, fez muita diferença, meu kazinho ficou muito econômico depois.. motor Zetec Ford. Outra coisa, se tiver cabo de acelerador, importante deixar bem esticado.
Rapaz, da uma olhada neste video aqui que eu assisti, ensina bem passo a passo umas manutenções bem legais.
th-cam.com/video/Z7zOhgDTXzs/w-d-xo.html
Boa tarde pode graxa se não tiver varzilina
Parabéns pela excelente dica fiz a limpeza com car 80 ficou ótimo obrigado Deus abençoe.
Que bom Alexandre. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros 👏👊
Bom dia muito obrigado pela dica , farei no meu Voyage que já gastei tanto e sinto q ainda está não está legal , valeu .
parabéns, muito bem explicado, precisava dar aula no senai.
Kkkkk obrigado meu amigo. Tmj👊🏻✌🏻
Os meu estavam limpinhos,tbi também,mas fiz o procedimento do vidio
Boa amigo o meu gol G4 tá bebendo muito já troquei de tudo. Agora vou fazer essa limpeza deve ser isso.
Fez?
Melhorou?
Melhorou?
só limpar os bicos na máquina e o tbi, tira ele todo pra poder limpar por baixo
Oi amigo, muito boa sua dica, muito bom video, essa ideia de compartilhar informacoes e muito boa, alem de aprender a mexer no que e seu, ainda evita ser ludibriado por lucristas. Luz e paz.
Oh cara tem a veia pro negócio top irmão
Ótimo vídeo amigo, vem cá você limpou o sensor maf ou map
A limpeza foi no sensor MAP. Vlw✌🏻
vlw pela dica,fiz no meu at 16v em qse todos os sensores e conecotres(o maf no coletor,o do distribuidor e o do corpo de borboleta)o car acabou com as falhações q tava)Ficou outra coisa com o resett da injeção e limpeza dos sensores.
aí sim amigo qualidade total
Parabéns e obrigado por compartilhar seus conhecimentos, vídeo excelente. Vou colocar em prática. Golf 2.0 2001.
Obrigado. Tmj👊🏻✌🏻
Parabéns eduardo cestari adorei o vidio
Que bom que gostou
Mais uma dica valiosa Eduardo, obrigado.
Muito obrigado Hércules. Tmj✌🏻👊🏻
O ideal é desmontar o coletor e limpar tbm.
Limpar o sensor já melhora muito.
Parabéns ao canal.
Isso mesmo. Tmj👊🏻✌🏻
Gostei muito e falace da velas e da injeção eletrônica
cara mto obg arrumei meu golf fiquei mto feliz... já tinha trocado mta coisas antes...carro ficou otimo
Parabéns meu amigo, uma excelente vídeo aula. Ficou muito bom seu trabalho,vou fazer essa limpeza que é na verdade uma manutenção preventiva. Abraços!!!!!
Obrigado 👍
Parabéns garoto deus abençoe sempre
Passando para agradecer... deu certo com meu AP 1.6
Melhor vídeo de explicação foi o seu
Suas dicas são boas , estou aprendendo bastante, assisto de Santa Cruz do Rio Pardo SP
Estou gostando muito das dicas parabes, gostaria de saber como fazer essa limpesa do motor nao consegui ver este video
Obrigado Divino, vou deixar o vídeo completo da limpeza aqui👇🏻
th-cam.com/video/uOHFECuYdKA/w-d-xo.html
Vlw👍🏻✌🏻
Tá aprendendo com o Douglas
Canal dele é top. Vlw✌🏻👍🏻
Show, tenho um CROSFOX TB, tem ajudado muito
devo desconectar a bateria para fazer a limpeza? sou meio leigo e nunca sei se tem peças que passam corrente mesmo com o carro desligado
Muito bem explicado sem enrolação nota 10
Parabens pelas dicas ' que DEUS abencoe sempre
Muito obrigado Emanuel, você também! Tmj👊🏻✌🏻
Boa tarde amigo vc acabou de ganhar mais um inscrito no seu canal, assisti até o final tô salvando tudo aqui logo vou mandar ver na minha SpaceFox 07/08 ,não só essa dica como as outras tooooopppppp que vc deixou parabéns pelo trabalho tudo de bom que Deus te abençoe sempre TMJ
Muito obrigado Fernando. Tmj👊🏻✌🏻
Ótimo vídeo. Gostei muito dessas dicas. Muito obrigado.
Ótimo vídeo meu caro. Graxa branca em spray é possível substituir a vaselina. Grato
Obrigado Antônio, pode sim👍🏻👍🏻 Tmj👊🏻✌🏻
Muito bom o vídeo, mas eu não recomendo o uso do WD-40 no conector elétrico. O WD-40 é isolante elétrico, ele até vai limpar os contatos, mas pode acabar fazendo papel de isolante e dificultar a passagem de energia. O ideal é utilizar limpa-contato nas duas pontas.
Ótima dica. Tmj✌🏻😀
E pra limpa o sensor do map pode usar limpa contato?
O wd 40 eh isolante? Eh isso mesmo que li?
@@jhon7215 Google/TH-cam. Tem vários testes mostrando isso. Tem como testar na prática, inclusive, usando uma PCB virgem, WD e um multímetro. Eu também achei por anos que era um bom condutor, mas não é.
@@rafaeleslabao entendi , obrigado por responder, eh por isso mesmo, sempre usei em meus carros, tanto nós polos da bateria quanto nos terminais eletrônicos ( conectores) e não tive problema por conta disso. Pode ser que a longuíssimo prazo cause problemas, pois a longo prazo não tive ainda.
Abraço obrigado.
Eduardo boa noite ! Faz um vídeo ensinando o uso do multímetro testando as velas e os cabo de velas.
Dica bacana, mas se me permite vou lhe fazer um feedback, cara não use Desengripante em conectores, não ajuda em nada, use um limpa contato.vlw, abraço.
Obrigado pelo seu feedback Andrei, mas não usei desengripante no conector e sim WD40, que é multiuso, tem a função de eliminar umidade, protege, limpa e seca eletrônicos evitando curto circuito e zinabre em conectores.
DW40 é a base óleo e pode atrapalhar na conexão elétrica, o ideal é usar o limpa contato!
@@EduardoCestariCarros Nada disso,wd40 não é indicado para limpeza de conexão elétrica. Apesar de que se tiver sujo demais, compensa mais usar do que deixar igual esta.
Qualquer outro desengripante Não devemos usar mas Cara pela experiência e conhecimento WD 40 é um desenvripante difereciado de qualquer outro esse pode sim ja usei até em soketes de memória ram
@@rodrigonascimento2994 Não Sr!!! wd40 é condutividade zero!! pode usar sem medo.
Parabéns pelo seu trabalho vídeo muito bom
Obrigado Carlos. Tmj👊🏻✌🏻
Excelente vídeos vc está fazendo. Tenho uma dúvida e talvez vc já passou por isso. Quando solto o pé rápido de mais do pedal da embreagem quando mudo de marchar, o carro dá um pulo. Não é disco de Embreagem pq já troquei.
Semsoer de embreagem embaixo do pedal dá embreagem
O sensor de embreagem embaixo do pedal igual o amigo destacou no outro comentário
Olá migo adorei a idéia
Gostaria que você fizesse um vídeo falando sobre o sensor mas do Onix 2018 em que localização do motor ele fica
Eduardo em outro vídeo onde vc fez sobre a tampa de válvulas do gol , eu fiquei com a dúvida de quantas bisnagas da cola anearobica você usou, foi 1 ou 2 ??
Daora esta dica! Vou fazer esta limpeza no meu, pq a aceleração está ocilando e pode ser isto! Vlw e sucesso 🖒
E aí amigo, fez? Melhorou?
Melhorou?
Meus parabéns muito bom seu vídeo
Tô com esse problema no meu carro e foi o vídeo com maior nitidez explicação mostrando como se tira
Boa Noite, gostei muito eu tenho um polo 2008 q está ocilando a lenta e consumido muito combustível já levei no mecânico já passou o aparelho e não achou o problema não sei mais o q fazer meu nome é Geraldo Lima
Muita das vezes e a sonda lambida com problema se ela é defeituosa o carro vai beber mais porque a central não faz a leitura correta. Resumindo a história ela é o nariz do motor .
Show de bola amigo
Valeu obrigado
Blz de dica
Eduardo quando faz este tipo de limpeza nos sensores do motor ea111 1.0 tem que passar no aparelho scanner ou não diga ai te agradeço
Up
Eu usei limpa contato tanto no conector , quanto no sensor . A base de álcool isopropilico
Bom dia amigão deu certo com limpa contato ?
Eu esses descarbonizante
Boa noite amigo
Tô acompanhando seu vídeos são todos tope, tem como vc passar um vídeo seu como trocar o antichama, tenho um crossfox 1.6 2011 gostaria te tirar
Troquei no meu mas preferi fazer na oficina mecânica, pela questão da garantia, essa peça sofre com vazamento, como comprei a peça na oficina e mão de obra tbm, caso apresentar algum vazamento levaria lá e não gastaria com mais nada, felizmente já faz um ano que troquei e zero vazamentos. Vlw✌🏻
Tu ganhou mais um inscrito eu sempre mexo no meu Fox até onde eu sei e até onde eu posso ir até onde as minhas ferramentas dão mas sobre esses conectores aí eu não sabia não vou começar a fazer porque meu carro está fraco eu já fiz de tudo cabo vela bobina nova troquei até o fluido de água todo está com aditivo corretamente e o meu carro está gastando muito e não tem muita força
Seja bem vindo Varlei, tem várias dicas no canal sobre motor EA-111 vai te ajudar com seu problema. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros beleza irmão Sempre vou estar verificando aí acompanhando seus vídeos na situações difícil aqui em casa porque os mecânicos aqui uma coisinha simples já fala logo de retificar o motor é sempre assim
@@EduardoCestariCarros amanhã já vou fazer essa retirada do meu sensor map lá também pode ser que o meu consumo de combustível se resolve nessa peça porque está gastando muito tá fazendo em média na rodovia 9.2 no etanol
resolveu a potencia do seu carro amigo ? porque o meu também tá fraco.
Muito boa as dicas
Gosto vou fazer isso também no meu specefox
Bom dia meu amigo e um feliz Natal tenho um fusion 2008 aonde fica essa peça desde já agradeço.
Vou fazer essa limpeza no meu Spacefox
Você explica de forma bem clara!
Será que é por isto que o meu polo oscila pouca coisa mais oscila, vlw amigo vou fazer aqui, abraço
Rapaz, da uma olhada neste video aqui que eu assisti, ensina bem passo a passo umas manutenções bem legais.
th-cam.com/video/Z7zOhgDTXzs/w-d-xo.html
Gostei explicou legal a limpeza do sensor
Acontece muito com carros que rodam pouco,e mais na cidade.
Quem anda toda semana em percursos na estrada não suja !
Tive um gol mil 1997 que era um nojo.ja o gol da empresa que eu trabalhava nunca dava nada.
O anti chama do gol chega a dar uma meleca café com leite que vai até pras mangueiras.
Carro pra ficar rodando bem e carro de estrada.
kkkk desenvolvi o metodo kkkk todos desenvolve metado milagrosso.
Gostei da dica, vou fazer essa limpeza essa semana. Parabéns.
uma duvida, não seria melhor ao invés de wD40 no conector, usar um limpa contatos?
O limpa contato é um produto específico para esse fim, e funciona muito bem, porém o WD40 pode ser usado sem problemas, ele limpa, lubrifica e retira umidade, e tem várias outras aplicações, sendo que o limpa contato só tem uma. Tmj✌🏻👍🏻
@@EduardoCestariCarros valeu pela informação, to acompanhando seus videos tenho um gol, tem muita coisa que é parecido na mecânica, to usando as suas dicas, obrigado.
@@joaolucas3172 Nada amigo, obrigado por acompanhar o canal. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros Cara o meu quando chega a 70 graus em diante o giro do motor marcha lenta cai não apaga e sobe em frações de segundos é um 206 Peugeot será esse sensor map?
Eduardo vou começar amanhã fazer em meu Fox , esse descarbonizaste é o limpa contato? E se não for pode usar o limpa contato? (Obrigado!
Contactos electricos e electrónica deve ser sempre limpo com " Limpa-Contactos " nunca com WD 40
Descordo, wd40 não interfere em nada os contatos, e ainda impede a umidade e a oxidação dos conectores, eu tive problema de mal contato em conector que limpa contato resolvia por um breve período, mas o wd resolveu permanentemente, e como vc pode ver no próprio video funciona perfeitamente.
@@MasterTenik Aceito a sua opinião ... mas .. O correto é " Limpa Contactos " na eletrónica e em contatos elétricos é o que se usa e deve usar . Mas como disse opinião é somente opinião .
Concordo e discordo , infelizmente limpa contato não vai remover a carbonização , internamente existe uma membrana muito sensível que vc pode romper fazendo essa limpeza ... E outra quando esse sensor está com mau funcionamento o carro já apresenta falha ... Sinceramente acho desnecessário essa limpeza ... Sou a favor de não mexer com quem está quieto , nunca lavar o motor , e se caso apresentar um defeito neste sensor aí sim pode-se tentar uma limpeza ...
@Ronin rnn
Concordo inteiramente.
Aliás neste vídeo, erros crassos: A pessoa que fez o vídeo está a limpar um sensor altamente sensível com dois sprays ( WD-40 e Car 80) gerando combinação química muito arriscada para dentro da membrana do MAP depois bate com o sensor numa superfície rija para retirar os resíduos 😅
Enfim.
Quem quiser estragar sensores é ver videos destes
Nada contra.
A carteira é de cada um.
Meu carro troquei velas, cabos de velas, bobina de ignição e nada de parar de cortar! Passei o scanner e não achou nada! Verifiquei o cabeçote e está todo ok! Meu carro é um fox 2016, 1.6 8V , motor EA111.
O carro está com 88.000km
Cara minha meriva ta acelerada faz uns 20 dias vou tentar essa antes de procurar uma mecânica
Bom dia ,está de parabéns onde fica esse sensor no sandero stepway 1.6 2016 8 válvulas muito obrigado que Deus te abençoe.
Infelizmente não sei dizer, mas esse sensor vem no coletor de admissão, então da uma olhada não vai ser difícil encontrar. vlw✌🏼
Bom dia isso serve para todos os carros ? Golf mk3 tmbm?
Podia fazer vídeo fazendo a retirada dele neh . Pq já tentei e não consegui com esse chavinha não viu
Nesse vídeo eu fiz mais uma vez a limpeza desse sensor, da uma olhada para ver se te ajuda 👇🏻
th-cam.com/video/ocXTnqTv454/w-d-xo.html
Tmj👊🏻✌🏻
Muito obrigado top demais?
Eu que agradeço. Vlw👊🏻✌🏻
Excelentes dicas como sempre, uma dúvida, de quanto em quanto tempo eu devo realizar a limpeza do sensor map?
Obrigado! Estou a 1 ano com esse carro e nunca tinha feito, como você pode ver no vídeo, estava bem sujo, de agora em diante vou fazer a cada 6 meses. Tmj😃👍🏻
Boa, ainda não tinha feito no meu essa limpeza, vou fazer.
Isso aí 👍🏻👏🏻👏🏻
E isso ai o conhecimento e tudo.
Boa tarde, vc nos ajuda bastante com seus vídeos
Boas mano, em 1 lugar grande abraço de Portugal! 🇵🇹
A tua dica foi bastante boa, vou fazer no meu GM amanhã , e aposto que vai fazer muita diferença !
Faz um vídeo de como limpar ou acertar (não sei bem) o sensor do acelerador !
Obrigado! Esse sensor é do pedal do acelerador?
Tavares
Sejam carros da GM ou outra marca com pedal eletrônico, o nome já diz tudo. O sensor está precisamente no pedal que é um componente acoplado ao próprio pedal, é em plástico e está selado. Não há invenções até agora para resolver a tua pergunta.
Levas o carro à máquina, se acusar defeito ou dano...compras um novo.
Qual o tipo de parafuso que segura esse sensor map .? Preciso da especificação pra comprar um. Se puderem ajudar... agradeço
Podeusar lubrificante de wurth pra limpar?
Sensor map.
Pressão absoluta
Rapaz, da uma olhada neste video aqui que eu assisti, ensina bem passo a passo umas manutenções bem legais.
th-cam.com/video/Z7zOhgDTXzs/w-d-xo.html
Amanhã vou fazer no meu Fox,...valeu tmj 👍🍻🇧🇷
Deu certo irmão, apresentou melhora?? Deu algum problema no módulo após tirar o sensor ?? Tbm tenho um Fox e quero fazer amanhã .
@@DiegoMattos. Cara bom dia meu Fox é 2007 fiz uma limpeza sim ,mas é bem difícil de tirar pois não esse espaço que tem no Fox 2010 em diante,mas tava muito sujo ,valeu a pena sim...👍👍
@@mauriciocavalcanti7542 mano, realmente deu uma dor de cabeça tirar o sensor MAP.. sem posição, lugar apertado demais kkk.. mas fui persistente. Consegui.
Limpei sensor MAP, sensor MAF, e fiz limpeza do corpo de borboletas...
CAR 80 e WD
RESOLVEU MEU PROBLEMA.....
FOX 2007 1.0
@@DiegoMattos. Sim isso aí tmj
Bom dia amigão por gentileza tenho um Voyage 2013
Qual é a quantidade de aleo que vai na direção hidráulica.
Ficarei muito grato
Parabens pelos video. Tenho um fox modelo black com o motor igual a esse minha temperatura chega aos 100 graus para poder disparar a ventoinha. Esse é a mesma coisa ?
Obrigado, não, o normal depois de quente é ficar fixo em 90°c, nem subir nem descer, a parte eletrônica que comanda os estágios da ventoinha pode estar com problema.
th-cam.com/video/umN-4EeDfdk/w-d-xo.html
Vlw✌🏻
@@EduardoCestariCarros Eu assisti o video muito bom. A questão da temperatura pela valvula termostatica está ok, ele chega nos 90 rápido. Porém acompanhando pelo scanner a temperatura chega nos 100 graus e a ventoinha disparada fazendo a temperatura cair para 92 graus.
Pode ser o rele rachado ou quebrado
@@rafaelcarvalho2918 tá tudo certo irmão! Essa é a forma de funcionamento dos ea111... Aqui também é exatamente igual, chega aos 100, o ventilador dispara e volta pros 90, 92.
Boa noite Eduardo, excelente dica! Tenho uma dúvida quanto ao rebatimento total dos bancos, ouvi dizer que para fazer o rebatimento o banco do motorista deve ser puxado todo para frente, atrapalhando a posição de dirigir. No caso tambem sou bem alto, 1.84 cm. Poderia me informar se procede?
Boa noite Guilherme, você vai puxar totalmente para frente só na hora de fazer o rebatimento, depois pode voltar para trás, não vai voltar totalmente, mas fica muito bom o espaço. Da uma olhada nesse vídeo que eu mostro certinho como fica. Vlw 👊🏻✌🏻
th-cam.com/video/qvqq0eX_yLo/w-d-xo.html
@@EduardoCestariCarros perfeito! Obrigado irmão!
Muito obrigado pela dica
Gostaria de saber onde fica o sensor map do gol g4 e como limpa los.
Se for 1.0 ea111 é no mesmo lugar do motor do vídeo, só que na longitudinal, se for 1.6 ap, não sei te dizer. vlw
Valeu a dica!!!!$
Qual o defeito que essa peça pode ocasionar somente. marcha lenta irregular ou pode dar outros problemas
Parabéns meu amigo pela dica obg
Rapaz, da uma olhada neste video aqui que eu assisti, ensina bem passo a passo umas manutenções bem legais.
th-cam.com/video/Z7zOhgDTXzs/w-d-xo.html
Isso não é sensor de massa de ar.
Esse sensor tem o nome de : MAP
( Manifold Absolute Pressure ), indica a pressão absoluta medida na parte interna referente ao coletor de admissão ou seja ele é um sensor que mede pressão dos gases resultantes da combustão e cruza os valores da mesma pressão encontrados dentro do coletor de admissão com a leitura de outros sensores direcionando à ECU.
Sensor de Massa de Ar, chama-se : MAF ( Mass Air Flow )
Boa 👏🏻👏🏻👏🏻
Precisamente.
Muito bom !!
Show de bola obrigado
Mano. Meu. Caso. Fox 2011 flex o. Sensor. Map. Tem para fusos. Obrigado
Fiz a limpeza do sensor map de rotação e do vácuo de coletor. Depois disso o carro apresentou um falhamento. O que pode ser?
Mais uma dúvida: depois da limpeza a ponta do sensor mostrou branca. É assim mesmo?
Show de bola!!
Rapaz, da uma olhada neste video aqui que eu assisti, ensina bem passo a passo umas manutenções bem legais.
th-cam.com/video/Z7zOhgDTXzs/w-d-xo.html