［ヴェルファイア］ダウンサスと車高調、私はダウンサス推しです［ アルファード / ３０系 ］
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- アルファードハイブリッドだとSR-Cパッケージ相当、ヴェルファイアハイブリッドZR-Gエディションのローダウン車両、21インチAW装着車両を使用して撮影しています。
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いつも動画楽しみにしてます!
突然の質問失礼します。
30前期ヴェルファイアに乗っています。
走行距離が7万kmを越えてきたので足回りの変更を考えています。
アイカーさんは車高調整のできない純正形状の車高調(例ビルシュタインのB12等)とダウンサスどちらがいいと思われますか?
30は高速走行やロール等、不安定なため純正のホイールで車高を少し落としたいです。
またダウンサスの場合はショックも純正の新しいものに変えた方がいいと思いますか？
場違いかもしれませんがよろしくお願いします。
サーキットなど特殊な環境でなければ純正からの変更で劇的な変化を感じることは少ないと思いますが、こだわってお金をかけるほどに気持ち的にも乗り心地は良く感じてくるものだと思います。なのでご自身の好みの商品を取り付けるのが一番ではないでしょうか。(好きなメーカーの商品など)
オススメということではありませんが、私が今まで運転したことのある３０系で一番良いと感じた社外の足回りはパーフェクトダンパーでしょうか。。販売店という仕事柄、いろいろなメーカーさん(ビルシュタインも含む)の商品に触れる機会がありますが、ローダウンと乗り心地のバランスはパーフェクトダンパーが一番だと感じました^^
(当然好みもあると思います)
コイルのみ(ダウンサス)の交換時、現在オイル漏れなど不具合が無ければショック(ダンパー)交換は不要と思います！
タナベのダウンサス df210に40扁平20インチ 30アルファードですが乗り心地悪くないです♪
車高調入れるとどうしても乗り心地ダメです🙇♀️
全然話違いますが
北海道旅行が好きで今回の動画を見て昔北海道旅行したのを思い出しました。
本州から自家用車でフェリーを使い旅行しましたが
車線数が多く広く、の割に車の数が少ない。 東京大阪だと三車線ある道路だと深夜でも交通量多いですから
改めて北海道の人口１人当たりの面積の広さに驚きです。
地域柄道路がぼこぼこなのは仕方ないですが、ローダウンで走るのは勇気要ります。
旅行が趣味で本州に住んでいますが、アルファードの純正でもひやっとする場面があります。
以前乗っていた車も純正ですが、熱海で下周り擦りました💦
むしろ、サスは上げたい派です。ランクルなどは狭いのでアルファード程ゆったり出来れば。。。
かっこいい！より実用的なのが個人的には好きです。
法令の範囲で車の改造は良いですが、違法改造車たまに見ますが
それは良くないですよね。 違法改造をする車屋もどうかと思いますが。
最後に、自家用車で北海道の各地を旅行した際は北海道を舐めてました。
北海道はでかいですｗ
車高調入れるならパーフェクトダンパーがおすすめですよ～❗乗り心地重視のやつですからね🎵
いつも動画楽しく見させてもらってます、自分は30前期のヴェルファイア(2.5)に21インチの35扁平にT社のダウンサスを付けてますが一般道はあまり気にならないんですが少しでも道が悪かったり高速に乗ると底づきが酷すぎて家族から苦情が出てしまいました笑、さすがに自分も気になるレベルの乗り心地なのでアイカーさんも絶賛されてたA社の純正アッパー流用の車高調頼んでしまいました、扁平やインチ数の関係もありますがダウンサスよりかは乗り心地は良くなるんじゃないかと期待してます。