Io ho una bici con dinamo al mozzo che da un po' di tempo mi risulta più dura e faticosa da pedalare. L'ho portata a decathlon e si sono limitati a regolare i freni e non hanno risolto niente. Oggi l'ho messa su un cavalletto e ho notato che la ruota anteriore si ferma molto prima di quella posteriore, inoltre poco prima di fermarsi continua la corsa "a scatti" e al momento dell'arresto fa un piccolo movimento nel senso opposto e poi di nuovo nel senso originario fin quando non si ferma . Questo succede sia a luci accese che spente. Quale potrebbe essere il problema?
Posso condividere la tua descrizione che trovo corretta su materiali e prezzi. Io ho un mozzo Son 28, fanali Son, E-Werk e batteria supplementare. Ho montato due interruttori per escludere fari e dinamo in base a necessità e condizioni, e con la batteria posso sempre ricaricare qualche accessorio. Unica pecca è il prezzo ma la qualità è notevole.
Da moto che utilizzo il mozzo quando faccio cicloviaggi . Ewerk e poco eficente , quel poco che produce la dinamo se ne mangia il 50% . La prova di scorevolezza della ruota quasi ferma non da la coretta idea dell'atrito . Andrebbe fatta a velocita corrispondente almemo ai 20 km/h . Comunque in base sopratutto al faro , questo entra in funzione dai 7/9 km/h . Sotto anche se accesso di fatto nom cosuma quasi nulla . Prova a mettere in corto i fili che escono dalla dinamo e vedi come frena la ruota . In ogni caso la chiamano dinamo ma di fatto è un alternatore. Da anni uso un mio sistema , con alta eficenza e batteria tampone . Per dirti con ewek dovevo pedalare sopra i 29 km/h per 12 ore solo per caricare il cellulare . Con il mio sistema ne basta la metà. Si potrebbe ottenere ancora di più , ma serve modificare il sistema di trasformazione in continua della corrente alternata fatta dall'alternatore . Almeno un altro watt si puo recuperare .
@@andreacavazzin7489 difficile da spiegare in due righe qui . Ma sintetizzo . Il problema grosso sta nel tipo di diodo , efficenza dello stesso intesa come caduta di tensione e velocità di consultazione degli stessi. Che di serie si mangia circa 0,7 volt su 6 che è più del 10% .
Metto like per lo squat di 10 minuti ❤
Grazie Mille!
vorrei sapere qualè il modello che produce 12Volt
Grazie mille per il video è stato istruttivo 👍🏻
Bel video e spiegato in Maniera semplice. Top.
Grazie! 🔥
Bravo toso!
Io ho una bici con dinamo al mozzo che da un po' di tempo mi risulta più dura e faticosa da pedalare. L'ho portata a decathlon e si sono limitati a regolare i freni e non hanno risolto niente. Oggi l'ho messa su un cavalletto e ho notato che la ruota anteriore si ferma molto prima di quella posteriore, inoltre poco prima di fermarsi continua la corsa "a scatti" e al momento dell'arresto fa un piccolo movimento nel senso opposto e poi di nuovo nel senso originario fin quando non si ferma . Questo succede sia a luci accese che spente. Quale potrebbe essere il problema?
È una original 520? Anche la mia fa così. È odiosa.
il problema quasi sicuramente è sui cuscinetti del mozzo anteriore. falli controllare/pulire e vedrai che tornerà a girare normalmente
Posso condividere la tua descrizione che trovo corretta su materiali e prezzi. Io ho un mozzo Son 28, fanali Son, E-Werk e batteria supplementare. Ho montato due interruttori per escludere fari e dinamo in base a necessità e condizioni, e con la batteria posso sempre ricaricare qualche accessorio. Unica pecca è il prezzo ma la qualità è notevole.
I son sono i migliori in assoluto pare. Sono cose che compri una volta e poi ti durano
Gran bell impianto complimenti
l'attrito è lo stesso identico se accesa/spenta! l'unica cosa che cambia è l'interruttore aperto/chiuso. la differenza è assolutamente trascurabile
Da moto che utilizzo il mozzo quando faccio cicloviaggi .
Ewerk e poco eficente , quel poco che produce la dinamo se ne mangia il 50% .
La prova di scorevolezza della ruota quasi ferma non da la coretta idea dell'atrito .
Andrebbe fatta a velocita corrispondente almemo ai 20 km/h .
Comunque in base sopratutto al faro , questo entra in funzione dai 7/9 km/h .
Sotto anche se accesso di fatto nom cosuma quasi nulla .
Prova a mettere in corto i fili che escono dalla dinamo e vedi come frena la ruota .
In ogni caso la chiamano dinamo ma di fatto è un alternatore.
Da anni uso un mio sistema , con alta eficenza e batteria tampone .
Per dirti con ewek dovevo pedalare sopra i 29 km/h per 12 ore solo per caricare il cellulare .
Con il mio sistema ne basta la metà.
Si potrebbe ottenere ancora di più , ma serve modificare il sistema di trasformazione in continua della corrente alternata fatta dall'alternatore .
Almeno un altro watt si puo recuperare .
Complimenti, molto interessante. Sarebbe piacevole approfondire il discorso.
@Parakito67 Se ne hai voglia spiegaci questo tuo sistema!😉
@@andreacavazzin7489 difficile da spiegare in due righe qui .
Ma sintetizzo .
Il problema grosso sta nel tipo di diodo , efficenza dello stesso intesa come caduta di tensione e velocità di consultazione degli stessi.
Che di serie si mangia circa 0,7 volt su 6 che è più del 10% .
Tutto puito.
Chi fa queste recensioni dovrebbe avere una base teorico-pratica altrimenti sono tutte chiacchere.