ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
くらおさんと同じ位の時期にND納車されまして、その魅力にハマっておりました。ボクスターは、終のクルマと考えてましたが、22年秋頃に今後は完全電動化になり内燃機関のMTには乗れなくなると聞き、ディーラーに記念で試乗しとくか位の軽い気持ちで行きました。最初に4気筒PDKモデルにのり、確かに素晴らしいクルマで単純に良い経験になったという感想でした。次にGTS4.0のMTに乗り、クラッチミートしただけで、発進する低速トルクで、コレは別物だと直感。4L自然吸気の吹け上がりは経験した事の無い高揚感。それでいて重量を感じさせない軽快感に魅了されてしまい、1カ月悩んだ末に注文してしまいました。納車に2年程かかる事でまだNDは楽しめるし、MAZDAは今後もロードスターを作り続けてくれるがポルシェのMTにはもう乗れない、またGTS4.0はリセールも抜群との事から良い選択だったと思ってます。
GTS4.0のMT羨ましいです！！乗ってみたい！絶対楽しいじゃないですか☺️もう二度と出ることはないモデルでリセールも良いって最高ですね😊
4気筒と6気筒MTで2台持っていますが、フラット6の4リッターNAは車重増をものともせず更に倍以上イイですよ。是非乗ってみて下さい！多少ジャンルが異なりますが、MAZDAロードスターもあの気持ち良さ軽快感をあの価格で実現しているのは素晴らしいと思います。
めちゃくちゃ乗りたいです！けどポルシェのレンタカーって中々ないんですよね・・・。この時はたまたま北海道に行って丁度この718ボクスターがあったので(;'∀')ロードスターは全く方向性が違って楽しいですよね(*'▽')ほんと比較的手頃な価格であそこまでの楽しさを提供してくれるのは最高です。
自分もレンタカーで一度借りてみたいと思っています。
是非是非！この個体はもう残念ながら借りられませんが、都会とかだと普通にあると思います！(*'▽')
718のS乗りなのですが、凄く気持ちよく褒めて頂けて嬉しいです。ロードスターはさらにスーパーライトウェイトで峠を攻められそうなので乗ってみたいです。にしてもあのロードスターのカッコ良さ、質感の良さ、そして走りが悪いと言ってる人を見たことがないですがあの価格でどうやって成し得ているのか不思議です。誰か乗せてください。
718は良いところばかりでびっくりしました😳ロードスターはポルシェとはまた違った方向性のスポーティーさで、ゆるさも楽しむような車たまと思っています。本当に現状の価格で買えるというのは幸せなことですね😊是非試乗してみてください！！
ポルシェですか。いいですね!自分も一度は乗ってみたいですね😊欲をいえばFRのポルシェに乗ってみたいです✨
RRではなくて？
@@Wolfram-i2t ちょっと古いですけど、1990年代半ばくらいまで944という日本車でいうとFC3S型RX-7に似た形のポルシェがあったんですよ。これがFR駆動となります。
@@宮内航 それは知ってるんだけど、流れ的に近代の911を指してると思ったもので。これは失敬。
@@Wolfram-i2t こちらこそ失礼しました。
ポルシェって前はFRのもあったんですね！知りませんでした(;'∀')私も一度は所有してみたいです(>_
是非、自然吸気の6気筒を体験してみてください。速さも然る事乍ら更なるポルシェの気持ちよさ素晴らしさを感じられると思います。また、この性能でのワインディングは最高です、PDKでもMTモードがあり(4ℓでも)短い直線、バイクのようにレブまで回ります。何処までも走り続けたくなる楽しい車です。
体験してみたいのは山々です！！(>_
718 gts4.0のことですか？？
ボクスターTを試乗したことがあります。高い剛性やブレーキ性能、何よりミッドシップエンジンの鼓動感に感激しました。ですが、愛車のNDでディーラーを出た瞬間、思わず笑顔が溢れました。
ボクスターほんと凄い車ですよね！ただロードスターも方向性が違うものの、超高いレベルの楽しさを提供してくれますね😊
オーバーレブしない範囲でシフトダウンするから快適ですよね、デュアルクラッチだから変速も早いキックダウンもあるけど、一気にハンドルやパドルでシフトダウンすれば下げられるまで下がるし、他でもあるんでしょうけどDでもシフト下げれば一時的にMTモードになるし、操作が10秒ぐらい？無いと自動でDに復帰するから思いのままに変速できる（MTは完全固定だから坂道ぐらい）
ほんとに快適です！！ここまで思いのままに操作できるAT車はポルシェが初めてでした☺️
このポルシェは718ケイマンがベースなんですか？ポルシェに限らずドイツ車は正確無比感が強いですよね。スペックで比べたらロードスターは勝てないです。でもNAロードスターがあるからボクスターもZ3もSLKもあるわけで、世界一売れた2シーターオープンスポーツのロードスター（MX-5ミアータ）は偉大ですよ。今日990Sで中山を走って来ました。サーキット向きではないけど、サーキットでも楽しかったです。😊
そうだと思います！比べるのであれば一番に価格が違うのでそうなりますね(>_
992型 ケイマン スタイルエディションに乗っています。画像を見た感じだとオプションはスポーツクロノパッケージ+PDKといった感じでしょうか。あとアクティブサスペンションのPASMと機械式LSDのPTV、スポーツエグゾーストあたりついていると、ワインディングとか、とっても楽しくなります。😀GTS4.0も素敵なのですが、街乗りには2.0Lで十分だと思います。
スポーツクロノパッケージが付いてることは何となく分かりました！このスポーツエグゾーストシステムもオプションで追加してるんですかね・・・？何にせよ音は結構凄かったですｗGTS4.0も乗ってみたい！！ほんと2.0Lでも十分でした(*'ω'*)
ご紹介されていたボクスターは、スポーツエグゾーストなしの仕様となっています。スポーツエグゾーストつけると低音が響いてちょっと昔のスバルの音に近い感じがするよ♪ちなみに、GTS4.0はサスペンションが硬いので、乗り心地が悪くなっちゃいます。もう、718のガソリン車は新車で手に入らないので寂しいよね。🥲
てっきりマフラーのスイッチがあればスポーツエグゾーストシステムが付いてるものだと思ってました(;'∀')やはりその辺は有識者に頼った方がいいですね(>_
ケイマンだと982型or981型でしょうか？992型は911ですよ…
友達が718ボクスター（PDK）に乗っているので運転したことがあるのですが、良く出来すぎていて乗らせてもらってる感が強くて自分には楽しくなかったですね😅やっぱりスポーツカーはMTでクセが強くて乗りにくくて、快適じゃなくてガソリン臭くてうるさくて、操ってる感が無いと物足りなく感じてしまいます。おりこうさんな車より、おバカでブッ飛んだ車が好き🤣でも718は確かに早かった〜！
こういった完璧な車、ちょっとクセのある車、色んな方向性のスポーツカーがありますよね。私もブッとんだやつやゆるゆるなスポーツカーも好きです(*'▽')
これが逆に、ポルシェ目線からロードスターを観ると恐ろしく良いんだよ。300万程度で、欲しけりゃいつでも値引きで新車買えて、直ぐに納車。修理もパーツは直ぐに届くし。ボクスターとの差額700万でガレージハウス建てたりもしくはパニガーレと10Rと4 Rを揃えたり。私もカレラ買わなかったらパニガーレと1000万位のバスボート買ってましたね。同じ投資額で比較するとやっぱマツダは脅威的。
そのように考えるとロードスターという存在は一層素晴らしいですよね(*'ω'*)
義父が718ボクスターに乗ってます公道でちょうどいいスペックだと思います元S2000乗りの自分も触発されてセカンドカーでアルピーヌを検討中です
公道でも十分楽しいですよね〜！アルピーヌA110は試乗だけしたことありますが、めちゃくちゃ楽しかったです！！レンタカーがあればすぐにレンタルするレベルでした☺️
86やロードスターも素敵ですが、カスタム費を含め500万円代で考えると素のケイマン・ボクスターに乗るのは回り道無く素晴らしい出会いがあると思います私もそうでした、目から鱗😊
ほんと思い知らされますよね・・・(*'ω'*)
覚醒しましたね！😊
ポルシェというメーカーの凄さを魅せつけられました😆
ロド乗り目線を期待して視たら普通にポルシェ絶賛笑S2000→NDと来てボクスターいいなとは思いますが、目立ってしまうのが抵抗あって。カッコ悪くできないでしょうかｗ
ロードスターに乗っていて、これまでも色んなスポーツカーに乗った結果こう思った、と捉えていただけると幸いです🙇♂️ほんと良すぎて驚きました・・・。ただ、だからといってロードスターがそれに完全に劣っているという訳ではないです。改めてロードスターは独自のスポーツカー路線を走っていて良いなぁと思いました。この方向性だからこそのコスト、独特な楽しさがあるのでロードスターはロードスターで日本が誇る最高のスポーツカーです😊ポルシェは嫌でも目立ちますからね😅カッコ悪くするというのは新しいですね🤣
ボクスターと911は試乗(店員同乗せず)で、パナメーラは運転頼まれて運転したことがあります。911は凄いですよ。いつかは911と思わす説得力があります。パナメーラで狭い道、狭い車庫入れは何回かしましたがなかなか苦行でしたw
同乗するかしないかで全然違いますよね。特にスポーツカーで街乗りで同乗だとその車の良さなんてほぼほぼ分かりませんから・・・。911！そんなに凄いんですね。乗りたすぎます。パナメーラおっきいですもんねー！ポルシェの車には全部乗ってみたいです(*'▽')
黄色🟡はかっこいいですね。もう少し長く走行時のエンジン音が聞きたかったです。
黄色いいですよね！貴重なご意見ありがとうございます！(*'▽')今後の参考にさせていただきますね(*'ω'*)
かっこいい😎
かっこいいですよね～(*'ω'*)
986ボクスターの最終型乗ってましたが、2年前990Sに乗り換えました。6気筒フラットシックスに乗るとさらに感動すると思います。ポルシェは高級車ではなく高性能車です。無理しても人生一度は所有してみるといろいろな意味で勉強になりますよ。😎
6気筒のポルシェにいつか乗ってみたいです！！車に詳しくなっていくといかに高性能であるかを理解できますね(*'▽')無理しても・・・。現実的には中々に難しいですね(>_
S2000との比較も気になります….
FRとMRということ、登場した年代も結構差があるので走りの感じはかなり違いますね。パンチがあるのはS2000だと思いますよ(*'ω'*)
ミッドシップの楽しさに気づいてしまいましたね。自分はビートと初代nsxに乗ったらもうロードスターには戻れません。
MRの楽しさにはS660で初めて知って驚きました😳ビートはほんと最高ですよね！！NSXは乗ったことがないのでいつか乗ってみたいです(>_
モードチェンジできるハイパフォーマンスカーを一度は所有してみたいですね。SUZUKIは…、付けてくれないだろな…。スペックだけ見ると相対的に国産がいかに安いか実感しますね〜！
人生で一度は所有してみたいですよね(*'▽')スズキは一生なさそうですね・・・。輸入車となるとどうしても色々なものが乗っかってしまいますからね(>_
峠で性能を使い切る、これはポルシェには難しいでしょ（速すぎて）、Z33から990Sに乗り換えた自分が感じるスポーツ感、爽快感です。
性能を使い切るのは難しいですけど、それでも不思議なことに楽しいんですよね(*^^*)性能を使い切って楽しみたいのであればロードスターですね！方向性が全く違いますが、どっちも素敵なスポーツカーです☺️
ポルシェはやっぱり6気筒で出来れば自然吸気エンジンがベストかなと思います
6気筒のNAエンジン運転してみたいです！
ロードスター乗りの友達に親父のボクスター乗らせたら｢パワーが凄くてハンドリング、ブレーキングが半端ない少し大きいロードスターだ｣って言ってたwまぁオープン乗りがオープンに乗ってもそこまで感情湧かないのかね
ボクスターはガチスポーツですねw開放感があって気持ちよかったです😊
運転だけ楽しむ為だけの車！ポルシェはほぼ全部試乗しました。SUVの方を所有してます。
本当に素晴らしかったです☺️私も全部乗ってみたい！！(*ﾟ▽ﾟ)
買うかー
718ボクスターのオートマってオプションでバカ高いんですよね￥ んで、タイヤも前後でサイズ感が違うのでローテーションできないでしょ。なんか、経済的でないです。こんなこと言ってる時点で、ポルシェオーナーへの道は遥か遠方です………。ああ、ボクスター欲しい
オプション高いですね(;'∀')本当にお金に余裕のある人が乗る車って感じですよね！
かっけー( ˘ω˘ )
かっこいいですよねー！(*'▽')
似合わない😮
仰る通り私は平凡な庶民ですので似合わないと思います(;'∀')ｗ
値段考えると内装はクソ過ぎる
内装に拘る方はポルシェ選べないかもですね(>_
先ずは走りに全フリで、あと200万円くらいオプション乗せればソコソコの内装になる...それがポルシェですよ
718は内装なんてどうでも良い。ギラギラしたければメルセデスへどうぞ。
くらおさんと同じ位の時期にND納車されまして、その魅力にハマっておりました。
ボクスターは、終のクルマと考えてましたが、22年秋頃に今後は完全電動化になり内燃機関のMTには乗れなくなると聞き、ディーラーに記念で試乗しとくか位の軽い気持ちで行きました。
最初に4気筒PDKモデルにのり、確かに素晴らしいクルマで単純に良い経験になったという感想でした。
次にGTS4.0のMTに乗り、クラッチミートしただけで、発進する低速トルクで、コレは別物だと直感。
4L自然吸気の吹け上がりは経験した事の無い高揚感。それでいて重量を感じさせない軽快感に魅了されてしまい、1カ月悩んだ末に注文してしまいました。
納車に2年程かかる事でまだNDは楽しめるし、MAZDAは今後もロードスターを作り続けてくれるがポルシェのMTにはもう乗れない、またGTS4.0はリセールも抜群との事から良い選択だったと思ってます。
GTS4.0のMT羨ましいです！！乗ってみたい！
絶対楽しいじゃないですか☺️
もう二度と出ることはないモデルでリセールも良いって最高ですね😊
4気筒と6気筒MTで2台持っていますが、フラット6の4リッターNAは車重増をものともせず更に倍以上イイですよ。是非乗ってみて下さい！
多少ジャンルが異なりますが、MAZDAロードスターもあの気持ち良さ軽快感をあの価格で実現しているのは素晴らしいと思います。
めちゃくちゃ乗りたいです！
けどポルシェのレンタカーって中々ないんですよね・・・。
この時はたまたま北海道に行って丁度この718ボクスターがあったので(;'∀')
ロードスターは全く方向性が違って楽しいですよね(*'▽')
ほんと比較的手頃な価格であそこまでの楽しさを提供してくれるのは最高です。
自分もレンタカーで一度借りてみたいと思っています。
是非是非！
この個体はもう残念ながら借りられませんが、都会とかだと普通にあると思います！(*'▽')
718のS乗りなのですが、凄く気持ちよく褒めて頂けて嬉しいです。
ロードスターはさらにスーパーライトウェイトで峠を攻められそうなので乗ってみたいです。
にしてもあのロードスターのカッコ良さ、質感の良さ、そして走りが悪いと言ってる人を見たことがないですがあの価格でどうやって成し得ているのか不思議です。誰か乗せてください。
718は良いところばかりでびっくりしました😳
ロードスターはポルシェとはまた違った方向性のスポーティーさで、ゆるさも楽しむような車たまと思っています。
本当に現状の価格で買えるというのは幸せなことですね😊
是非試乗してみてください！！
ポルシェですか。いいですね!自分も一度は乗ってみたいですね😊欲をいえばFRのポルシェに乗ってみたいです✨
RRではなくて？
@@Wolfram-i2t ちょっと古いですけど、1990年代半ばくらいまで944という日本車でいうとFC3S型RX-7に似た形のポルシェがあったんですよ。これがFR駆動となります。
@@宮内航 それは知ってるんだけど、流れ的に近代の911を指してると思ったもので。これは失敬。
@@Wolfram-i2t こちらこそ失礼しました。
ポルシェって前はFRのもあったんですね！知りませんでした(;'∀')
私も一度は所有してみたいです(>_
是非、自然吸気の6気筒を体験してみてください。速さも然る事乍ら更なるポルシェの気持ちよさ素晴らしさを感じられると思います。また、この性能でのワインディングは最高です、PDKでもMTモードがあり(4ℓでも)短い直線、バイクのようにレブまで回ります。何処までも走り続けたくなる楽しい車です。
体験してみたいのは山々です！！(>_
718 gts4.0のことですか？？
ボクスターTを試乗したことがあります。高い剛性やブレーキ性能、何よりミッドシップエンジンの鼓動感に感激しました。ですが、愛車のNDでディーラーを出た瞬間、思わず笑顔が溢れました。
ボクスターほんと凄い車ですよね！
ただロードスターも方向性が違うものの、超高いレベルの楽しさを提供してくれますね😊
オーバーレブしない範囲でシフトダウンするから快適ですよね、デュアルクラッチだから変速も早い
キックダウンもあるけど、一気にハンドルやパドルでシフトダウンすれば下げられるまで下がるし、他でもあるんでしょうけどDでもシフト下げれば一時的にMTモードになるし、操作が10秒ぐらい？無いと自動でDに復帰するから思いのままに変速できる（MTは完全固定だから坂道ぐらい）
ほんとに快適です！！
ここまで思いのままに操作できるAT車はポルシェが初めてでした☺️
このポルシェは718ケイマンがベースなんですか？
ポルシェに限らずドイツ車は正確無比感が強いですよね。スペックで比べたらロードスターは勝てないです。
でもNAロードスターがあるからボクスターもZ3もSLKもあるわけで、世界一売れた2シーターオープンスポーツのロードスター（MX-5ミアータ）は偉大ですよ。今日990Sで中山を走って来ました。サーキット向きではないけど、サーキットでも楽しかったです。😊
そうだと思います！
比べるのであれば一番に価格が違うのでそうなりますね(>_
992型 ケイマン スタイルエディションに乗っています。
画像を見た感じだとオプションはスポーツクロノパッケージ+PDKといった感じでしょうか。
あとアクティブサスペンションのPASMと機械式LSDのPTV、スポーツエグゾーストあたりついていると、ワインディングとか、とっても楽しくなります。😀
GTS4.0も素敵なのですが、街乗りには2.0Lで十分だと思います。
スポーツクロノパッケージが付いてることは何となく分かりました！
このスポーツエグゾーストシステムもオプションで追加してるんですかね・・・？
何にせよ音は結構凄かったですｗ
GTS4.0も乗ってみたい！！
ほんと2.0Lでも十分でした(*'ω'*)
ご紹介されていたボクスターは、スポーツエグゾーストなしの仕様となっています。
スポーツエグゾーストつけると低音が響いてちょっと昔のスバルの音に近い感じがするよ♪
ちなみに、GTS4.0はサスペンションが硬いので、乗り心地が悪くなっちゃいます。
もう、718のガソリン車は新車で手に入らないので寂しいよね。🥲
てっきりマフラーのスイッチがあればスポーツエグゾーストシステムが付いてるものだと思ってました(;'∀')
やはりその辺は有識者に頼った方がいいですね(>_
ケイマンだと982型or981型でしょうか？992型は911ですよ…
友達が718ボクスター（PDK）に乗っているので運転したことがあるのですが、良く出来すぎていて乗らせてもらってる感が強くて自分には楽しくなかったですね😅
やっぱりスポーツカーはMTでクセが強くて乗りにくくて、快適じゃなくてガソリン臭くてうるさくて、操ってる感が無いと物足りなく感じてしまいます。
おりこうさんな車より、おバカでブッ飛んだ車が好き🤣
でも718は確かに早かった〜！
こういった完璧な車、ちょっとクセのある車、色んな方向性のスポーツカーがありますよね。
私もブッとんだやつやゆるゆるなスポーツカーも好きです(*'▽')
これが逆に、ポルシェ目線からロードスターを観ると恐ろしく良いんだよ。
300万程度で、欲しけりゃいつでも値引きで新車買えて、直ぐに納車。修理もパーツは直ぐに届くし。ボクスターとの差額700万でガレージハウス建てたりもしくはパニガーレと10Rと4 Rを揃えたり。
私もカレラ買わなかったらパニガーレと1000万位のバスボート買ってましたね。
同じ投資額で比較するとやっぱマツダは脅威的。
そのように考えるとロードスターという存在は一層素晴らしいですよね(*'ω'*)
義父が718ボクスターに乗ってます
公道でちょうどいいスペックだと思います
元S2000乗りの自分も触発されてセカンドカーでアルピーヌを検討中です
公道でも十分楽しいですよね〜！
アルピーヌA110は試乗だけしたことありますが、めちゃくちゃ楽しかったです！！
レンタカーがあればすぐにレンタルするレベルでした☺️
86やロードスターも素敵ですが、
カスタム費を含め500万円代で考えると
素のケイマン・ボクスターに乗るのは回り道無く素晴らしい出会いがあると思います
私もそうでした、目から鱗😊
ほんと思い知らされますよね・・・(*'ω'*)
覚醒しましたね！😊
ポルシェというメーカーの凄さを魅せつけられました😆
ロド乗り目線を期待して視たら普通にポルシェ絶賛笑
S2000→NDと来てボクスターいいなとは思いますが、目立ってしまうのが抵抗あって。
カッコ悪くできないでしょうかｗ
ロードスターに乗っていて、これまでも色んなスポーツカーに乗った結果こう思った、と捉えていただけると幸いです🙇♂️
ほんと良すぎて驚きました・・・。
ただ、だからといってロードスターがそれに完全に劣っているという訳ではないです。
改めてロードスターは独自のスポーツカー路線を走っていて良いなぁと思いました。
この方向性だからこそのコスト、独特な楽しさがあるのでロードスターはロードスターで日本が誇る最高のスポーツカーです😊
ポルシェは嫌でも目立ちますからね😅
カッコ悪くするというのは新しいですね🤣
ボクスターと911は試乗(店員同乗せず)で、パナメーラは運転頼まれて運転したことがあります。
911は凄いですよ。いつかは911と思わす説得力があります。
パナメーラで狭い道、狭い車庫入れは何回かしましたがなかなか苦行でしたw
同乗するかしないかで全然違いますよね。特にスポーツカーで街乗りで同乗だとその車の良さなんてほぼほぼ分かりませんから・・・。
911！そんなに凄いんですね。乗りたすぎます。
パナメーラおっきいですもんねー！
ポルシェの車には全部乗ってみたいです(*'▽')
黄色🟡はかっこいいですね。
もう少し長く走行時のエンジン音が聞きたかったです。
黄色いいですよね！
貴重なご意見ありがとうございます！(*'▽')
今後の参考にさせていただきますね(*'ω'*)
かっこいい😎
かっこいいですよね～(*'ω'*)
986ボクスターの最終型乗ってましたが、2年前990Sに乗り換えました。6気筒フラットシックスに乗るとさらに感動すると思います。ポルシェは高級車ではなく高性能車です。
無理しても人生一度は所有してみるといろいろな意味で勉強になりますよ。😎
6気筒のポルシェにいつか乗ってみたいです！！
車に詳しくなっていくといかに高性能であるかを理解できますね(*'▽')
無理しても・・・。現実的には中々に難しいですね(>_
S2000との比較も気になります….
FRとMRということ、登場した年代も結構差があるので走りの感じはかなり違いますね。
パンチがあるのはS2000だと思いますよ(*'ω'*)
ミッドシップの楽しさに気づいてしまいましたね。自分はビートと初代nsxに乗ったらもうロードスターには戻れません。
MRの楽しさにはS660で初めて知って驚きました😳
ビートはほんと最高ですよね！！
NSXは乗ったことがないのでいつか乗ってみたいです(>_
モードチェンジできるハイパフォーマンスカーを一度は所有してみたいですね。
SUZUKIは…、付けてくれないだろな…。
スペックだけ見ると相対的に国産がいかに安いか実感しますね〜！
人生で一度は所有してみたいですよね(*'▽')
スズキは一生なさそうですね・・・。
輸入車となるとどうしても色々なものが乗っかってしまいますからね(>_
峠で性能を使い切る、これはポルシェには難しいでしょ（速すぎて）、Z33から990Sに乗り換えた自分が感じるスポーツ感、爽快感です。
性能を使い切るのは難しいですけど、それでも不思議なことに楽しいんですよね(*^^*)
性能を使い切って楽しみたいのであればロードスターですね！
方向性が全く違いますが、どっちも素敵なスポーツカーです☺️
ポルシェはやっぱり6気筒で出来れば自然吸気エンジンがベストかなと思います
6気筒のNAエンジン運転してみたいです！
ロードスター乗りの友達に親父のボクスター乗らせたら｢パワーが凄くてハンドリング、ブレーキングが半端ない少し大きいロードスターだ｣って言ってたwまぁオープン乗りがオープンに乗ってもそこまで感情湧かないのかね
ボクスターはガチスポーツですねw
開放感があって気持ちよかったです😊
運転だけ楽しむ為だけの車！
ポルシェはほぼ全部試乗しました。
SUVの方を所有してます。
本当に素晴らしかったです☺️
私も全部乗ってみたい！！(*ﾟ▽ﾟ)
買うかー
718ボクスターのオートマってオプションでバカ高いんですよね￥
んで、タイヤも前後でサイズ感が違うのでローテーションできないでしょ。
なんか、経済的でないです。
こんなこと言ってる時点で、ポルシェオーナーへの道は遥か遠方です………。
ああ、ボクスター欲しい
オプション高いですね(;'∀')
本当にお金に余裕のある人が乗る車って感じですよね！
かっけー( ˘ω˘ )
かっこいいですよねー！(*'▽')
似合わない😮
仰る通り私は平凡な庶民ですので似合わないと思います(;'∀')ｗ
値段考えると内装はクソ過ぎる
内装に拘る方はポルシェ選べないかもですね(>_
先ずは走りに全フリで、あと200万円くらいオプション乗せればソコソコの内装になる...それがポルシェですよ
718は内装なんてどうでも良い。
ギラギラしたければメルセデスへどうぞ。