ss とかメガスポのバイクって、その最大出力に因って絞り出せる最高速度が大体決まっているんですよ。 40 wps → 200 real - km/h 80 wps → 240 real - km/h 120 wps → 280 real - km/h 150 wps → 310 real - km/h 180 wps → 340 real - km/h 210 wps → 370 real - km/h なので 130 wps も有れば、実測 290 km/h は確実に出せるでしょう。ただし、『 ド直線道路が 5 km 以上有る場合の話 』です。 ところが jari の高速周回路のストレート部は 5 km/h どころか、半分の 2.5 km/h もない。なので予測としてまあ、実測 270 km/h 程度が限界でしょう。まあでもライダーの腕が半端ではないので、若しかしたら達成できるかも知れませんがね。
否定のコメントが見られるけど正直ロマンを追い求めてる状態でそんな水を差すこと言わなくてもいいと思う
こんなロマン溢れる事してくれる企業が居るとワクワクしますね！
さすがTRICK STARRacingエグイ❤最高❣️
トリックさんのチャレンジに期待します！
市販化も期待してます😊
ホントに車体の性能ギリギリ攻めてる感じで見ててワクワクする
Congrats on reaching 129.9hp on the 400cc turbo 💪
面白い！400ccのターボバイクは個人の人が作ってたブログを見ていました。刀400で実測270km記録されていたので
新型の4Rならイケそうですね...後輪で130馬力なら600ccよりチョイ上くらいですね！
やっぱりやってきたな！
なんか知らない間に超パワーアップしてる！
逆に25Ｒの106馬力ってのがすごい！
ss とかメガスポのバイクって、その最大出力に因って絞り出せる最高速度が大体決まっているんですよ。
40 wps → 200 real - km/h
80 wps → 240 real - km/h
120 wps → 280 real - km/h
150 wps → 310 real - km/h
180 wps → 340 real - km/h
210 wps → 370 real - km/h
なので 130 wps も有れば、実測 290 km/h は確実に出せるでしょう。ただし、『 ド直線道路が 5 km 以上有る場合の話 』です。
ところが jari の高速周回路のストレート部は 5 km/h どころか、半分の 2.5 km/h もない。なので予測としてまあ、実測 270 km/h 程度が限界でしょう。まあでもライダーの腕が半端ではないので、若しかしたら達成できるかも知れませんがね。
昔懐かしのサブインジェクター追加したら、もっと燃料吹けたりしないかなー
Zx25r turbo = 250kph
Zx4r turbo = 280kph
Conclusion = 150cc for 30kph😂
結局、現実的ではないんじゃないかな。キット出ても結構な金額になるだろうしタイヤサイズも上げないといけないだろうし。エンジンが壊れるリスクも採ってこれをするかどうかだよね。
純正の80馬力でも日本の道だったら丁度いいけど、すごいロマンあって俺は好きだわ。普通に大型買った方が安上がりだけどね
@@klivnr_ffそもそもロマンなんて言葉使ってる人っておっさんしかいないんよ。他のコメントでも言ってる人いるけど。遊びじゃないから、エンジン壊すキットを販売する訳にはいかないから、社長は社員をかかえてるから、利益出せないと意味ないから。ロマンとかいう言葉で事業が成り立つことはない。出来上がったとしても開発費回収までにはキット価格は高いだろうし。ロマンとかいう昭和の言葉で成り立つと思うなら、初期ロットを仮に300万で購入するロマンおじさん達が100人いれば回収も早まりその後のロットは安価に提供できる様になるけど、そんなロマン費用出すおじさんなんてほとんどいない。口だけ決まりのいいこと言って、企業としての事情を理解出来ずにロマンとか意味不明なこというのは終始ナンセンス。ロマンキット取付けて数ヶ月でエンジン壊れたら、ロマンおじさんから鬼の形相に変貌するのは目に見えてる。
企業である以上様々な事情が見えてきて難しいんだよ。
@@klivnr_ffいいんだよ
2スト見たいなパワーバンドがあればそれだけで価値があるよ
ブーストくらいコントロールしないと笑