ВЛОГ МОРЯКА | ДОЛЖНОСТИ НА СУДНЕ | РАБОТА ШТУРМАНОВ НА СУДНЕ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2018
- Меня зовут #АВРАМЕНКО_ДИМА , я моряк и я не пример для других, я просто снимаю на камеру свою жизнь. Подпишись на мой канал!
+++++++++++++
Лучшая благодарность для меня - твой ЛАЙК, РЕПОСТ и КОММЕНТАРИЙ под видео. Огромное спасибо за просмотр!
+++++++++++++
----------------
My facebook / dmitryavramenkoukraine
----------------
НЕ ЗАБУДЬ ПОСМОТРЕТЬ ПРЕДЫДУЩИЕ ВИДОСЫ. ССЫЛКИ НА ВИДЕО СМОТРИ НИЖЕ :)
----------------
=====15 ЧАСОВ АДА ДЛЯ МОРЯКА | ЛЕТИМ ДОМОЙ В ОДЕССУ ИЗ СИНГАПУРА=====
• 15 ЧАСОВ АДА ДЛЯ МОРЯК...
=====СПИСАНИЕ С СУДНА | КАК Я ДОЛГО ЭТОГО ЖДАЛ | ПОСЕЛИЛИ В ШИКАРНЫЙ НОМЕР В СИНГАПУРЕ=====
• СПИСАНИЕ С СУДНА | КАК...
=====КОНЕЦ КОНТРАКТА НА СУДНЕ | КОГДА ОСТАЛОСЬ НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ ДО СПИСАНИЯ С СУДНА=====
• КОНЕЦ КОНТРАКТА НА СУД...
=====30 ДНЕЙ В МОРЕ. ОТ СРЕДИЗЕМНОГО МОРЯ ДО СИНГАПУРА. ПОДБОРКА СНЯТЫХ TIMELAPSE ВО ВРЕМЯ ПЕРЕХОДА.=====
• 30 ДНЕЙ В МОРЕ. ОТ СРЕ...
=====СПАСАТЕЛЬНАЯ ЛОДКА ИЛИ RESCUE BOAT НА БОРТУ СУДНА | ОБЗОР=====
• ДНЕВНИК МОРЯКА. СПАСАТ...
=====ЖИЗНЬ НА БОРТУ СУДНА, ЗАЧИСТКА КРЫШКИ ТРЮМА ОТ РЖАВЧИНЫ=====
• ДНЕВНИК МОРЯКА. ЖИЗНЬ ...
=====РАБОТА В МОРЕ ЭТО НЕ ТОЛЬКО ОТБИВАНИЕ РЖАВЧИНЫ=====
• РАБОТА В МОРЕ ЭТО НЕ Т...
=====Отдача якоря на судне=====
• ВЛОГ МОРЯКА СТАРПОМА. ...
=====Mooring Operation - Швартовка судна. Наконец то нормальный сон=====
• Mooring Operation - Шв...
=====Окончание выгрузки | Работа моряков в трюме | Отшвартовка судна=====
• Моряки судна в бой, ок...
=====Капитан судна перед Суэцким Каналом в ужасе=====
• В шоке от всего этого....
=====SUEZ CANAL CROSSING ON THE SHIP | LIVING ON A BULK CARRIER =====
• SUEZ CANAL CROSSING ON...
=====УСЛОЖНЯЕМ ЖИЗНЬ ПИРАТАМ | КАК МОРЯКИ СУДНО ПРОТИВ НАПАДЕНИЯ ПИРАТОВ ГОТОВИЛИ=====
• БЛОГ МОРЯКА СТАРПОМА |...
=====ШЛЮПКА СВОБОДНОГО ПАДЕНИЯ ИЛИ FREE FALL LIFEBOAT=====
• ШЛЮПКА СВОБОДНОГО ПАДЕ...
=====Блог Моряка. Это лучшее, что Я ВИДЕЛ в своей жизни | СИНГАПУР Часть 1=====
• Блог Моряка. Это лучше...
=====ДНЕВНИК МОРЯКА. РАБОТА НА СУДНЕ СТАРШИМ ПОМОЩНИКОМ. ПОГРУЗКА СОЛИ | ВЛОГ МОРЯКА | АВРАМЕНКО ДМИТРИЙ=====
• ДНЕВНИК МОРЯКА. РАБОТА...
=====VLOG МОРЯКА | ЧТО Я БЕРУ С СОБОЙ В РЕЙС НА СУДНО НА 4 МЕСЯЦА.=====
• VLOG МОРЯКА | ЧТО Я БЕ...
=====ВЛОГ МОРЯКА | ЛЕЧУ В ГЕРМАНИЮ НА НОВОЕ СУДНО | НАЧАЛО КОНТРАКТА=====
• ВЛОГ МОРЯКА | ЛЕЧУ В Г...
=====ВЛОГ МОРЯКА | ПРИВЫКАТЬ К РАБОТЕ ЭТО СЛОЖНО | ХОДОВОЙ МОСТИК И НАВИГАЦИОННЫЕ ПРИБОРЫ=====
• ВЛОГ МОРЯКА | ПРИВЫКА...
=====VLOG МОРЯКА | НАЧАЛО ЖИЗНИ НА БОРТУ ГРУЗОВОГО СУДНА=====
• VLOG МОРЯКА | НАЧАЛО Ж...
В твоих видео все правильно и четко без лишних слов, толковый моряк, 7 футов тебе и респект
Спасибо)
Благодарю за видео))) я жена моряка, старпома. Сейчас он в рейсе. Когда связи нет долгое время, смотрю ваше видео и будто ближе к мужу кажусь)
Рад, что Вам понравилось) желаю Вам , что бы связь с мужем была почаще🙂 обычно я работаю в Европе и у меня практически постоянно интернет(Skype what's up) и прошлый контракт попросили перегнать судно в Сингапур с Европы, 30 дней без связи, я думал с ума сойду) больше в такие дела не лезу))
Да, в долгих переходах по 30-40 суток связи нет, конечно. Спутник не в счет. Но они бывают не часто. А в Европе есть связь, но частые порты выматывают. В общем, рабочие моменты))))
Привет с Херсона, старина. Сделал себе железно считаю заслуженную карьеру, любишь это дело, это главное.
И контент делаешь сносный, многим очень по душе будет.
Отдельно респект за то что так эффективно совмещаешь хобби с работой)
Дмитрий, благодарю за ваши видео.На канал наткнулся не давно,но уже понимаю,что ваши видео очень полезны,по крайней мере для меня тк учусь в мореходном училище)Снимайте видео по чаще,буду подчёркивать важные моменты)
дмитрий расскажи как ты ищешь компанию для работы
больше спасибо за этого видео осталось драф суеверия как видоит.
поздравляю наступающий с Новым Годом
Ага, спасибо за видео! Да, это постоянно и неуклонно - желание "оптимизировать расходы", теперь это так зовётся )) А я ещё застал в конце 80-х пятых помощников на лесах (лесовозах), это были помощники по снабжению и продовольствию вместо матроса-артельщика. А уж четыре помощника на морских судах тогда (но я только в БМП знаю как было) было строго. И навигационными приборами занимался четвёртый, самый молодой, а грузовыми были вторые.. Ещё раз спасибо и семь футов!
Спасибо за видео
Отличное и познавательное видео, благодарствую!!!!
Спасибо)
Все абсолютно верно сказал, особенно про момент, когда нужно переступить через себя, я долго не решался, ходил в качестве матроса, потом появился шанс стать 2ПКМ, и, хорошо, что у меня было 2 недели до того момента, как уйдет 2ПКМ и я займу его место! За 2 недели я успел узнать практически всё, и да, это намного проще чем ты себе представляешь!
Сейчас в должности 2ПКМ, не сказать что освоился, но уже понимание есть)
Молодец, спасибо за ваше внимание
Круто ,!
Приветствую. С удовольствием смотрю твои ролики, хоть и отношения к мореходству не имею. Расскажи, пожалуйста про свои очки.
Лайк спасибо
Молодец.
ТОП 🌎
По тревогам ответственный второй?? Впервые слышу. Сам второй, но тревоги в моей практике всегда были на чифе.
На контейнерах обычно старпом drills проводит но у нас 2nd за это отвечает)
Не забывайте что в каждой компании, есть свой SMS, который может отличаться, поэтому и есть разницы.
А за тревоги ответственный Safety Officer, если второй отвечает за тревоги скорее всего он и есть офицер по безопасности.
Я , например 3-й пом. Отвечаю за пожарное и спасательное оборудование, но по сути я только помогаю в этом офицеру по безопасности судна, которым является у нас Чиф.
молодец
А радейка (Журнал ГМССБ) а медицина плюс всякие там отчёты
Дмитирий страшно ли на первом контракте и как побороть этот страх???
Дима,а ты откуда из Херсона.привет от земляков
Дмитрий, как всегда лайк, с наступившим новым годом
Спасибо и с Новым Годом)
Dima, pod kakim flagom plavaesh obichno ?
Sehr gut
Здраствуйте Дмитрий, первый рейс на рыбаке матросом . Знакомые говорят, что никакой карьеры после этого судна. Действительно ли это так , что будет сложно устроиться на другое судно после рыбы?
Опыт на рыбаке это тоже опыт и уйти потом на другое судно без проблем. Как для старта то пойдет.
Насколько строгие требования к зрению соискателя на штурмана? В очках можно пройти комиссию?
Вперед смотри)))))
Дима Табалов на якоре
В моем детстве была секция по спортивному ориентированию черта нарисую а живьем люди сможете пройти степь без ошибки 500 метров или километр приведет вас миниум к потере товлива и времени из этого следует что паек на всех сократился от меня улыбка, потряем пару часов а ответственность за людей
У меня тут вопрос интересный возник .Господа знатоки подскажите , а могу ли я отучиться на штурмана но работать не на таких суднах , а на круизном лайнере? Может туда сразу податься надо или потом переквалифицироваться можно (но понятное дело за деньги)
Все можно)
Дима самый лучший моряк.Грамотный судоводитель.Наверное сейчас уже капитан.
Здравствуйте, очень хочу узнать обязан ли 3 помощник наизусть знать марпол, или хватит знания мппсс для прохождения собеседования
Марпол наизусть :) никому такое не говори)) достаточно знать что такое марпол и какие функции марпол. Мппсс нужно знать на 80%
спасибо, за ответ😊
В интернете вычитал, что матрос по карьерной лестнице никогда не станет офицером, на офицера надо только училище заканчивать
Естественно а ты думал все просто 😂 выберешь кем хочешь быть механиком или штурманом и вперёд в морское училище 👍
А информация про 16-й канал была не лишней?
Я извиняюсь,вы говорите 16 канал всегда для вас. А как же 70 канал DSC? Он что не всегда?
*Дима, вот скажи этому будут обучать в Мореходке?*
Если будут преподавать капитаны тогда да а если просто профессоры для галочки тогда нет)) ну или по книгам 1955 года)))
Я как то слушал 16 канал, и там услышал женщину капитана))) или просто голос такой был
Interesno by znat pro zarplaty)
Помню боцман иногда говаривал, если у кого то на судне появилось вдруг свободное время, то значит это косяк боцмана и старпома что такое допустили, изверг был :-), но справедливый
Во время рабочего дня это да, но и тут бывают исключения. Если ребята выполнили план работ и качественно тогда можно и на часик раньше с работы уйти. Я за результат а не за часы на палубе))
Дмитрий, у Вас на судне имеется реф или же всем занимается стармех?
Все на стармехе
Супер мен
Дима привет сели нетяжело подскажи про работу электро механика на судне сын собирается на практику а нам с матерью очень интересно заранее спобибо
Привет. Я работаю на судах где нет электромеханика, рассказать не могу тк не знаю)
Superman
Дмитрий привет, я новый подписчик вашего канала и собираюсь учиться на судоводителя. Хотелось бы узнать, давно интересовал вопрос - как повышать должности на судне, что для повышения нужно? Спасибо
Привет. Для повышения нужно показать свои знания, что тебе можно доверять. Выполнять работу на 100% ,что бы после тебя не переделывать, и знание English. Умение решать проблемы самому а не перекладывать на других и тд.
как я понял в конце контракта по итогам твоей работы капитан дает рекомендации на представления тебя в новой должности
Так точно
и пск постоянно 2го мучают. Было что чифаня на 3 дня в городе потерялся так и разгрузка на мне была и порт стей, это ваще маргарин был! ( После чего мелкий флот до 30тыщь ваще вычеркнул с своей жизни и пошел на хевилифты и там проще стало! )
Да уж... чиф потерялся это как то жутковато)) у нас такого нет))
Получается чем больше судно тем проще второму?
Дмитрий, вам пора в капитаны. А может вы уже и стали капитаном? Удачи!
Я так понял что сейчас рядовых нет. одни начальники механики помощники а мотористы рулевые радисты электрики есть Или только матросы которые палубу красят и моют у кока есть помощники?
Все есть и матросы и мотористы. Радистов нет. Помощник повара есть но не на всех судах.
Капитан
Старпом
Второй
Третий
Стармех
Второй механик
Третий механик
Электромеханик
Боцман
Матрос
Матрос
Матрос
Донкерман
Токарь
Моторист
Моторист
Моторист
Повар
Стюард
Это экипаж танкера, еще могут быть кадеты.
Спасибо за ответы. Даже прочитал кто такой донкерман. слово такое услышал первый раз в жизни. В Харькове моря на жаль нет
Радист на рыбаках есть
Дмитрий расскажи на каком уровне матрос должен владеть английским
знать команды при швартовке и постановке на якорь так же как приемка здача лоцмана и вахта у трапа, уметь вести беседы с визитерами)
ты забыл упамянуть про Security Officer
Спасибо норм мужик чеснок я думал шовсе это понты Дима ты крутяк все одно я тебя буду смотреть руслан меня зовут
Спасибо)
Насколько важен и нужен третий помощник? Как мне показалось , третий - это всего лишь +1 "вахтёр". Что скажешь?
Так и есть и поэтому сейчас на судах их убирают и оставляют только 2-ых и старших помощников.
разве 16 не для сигнала бедствия "Мэй дей"?
Очень круто когда у вас проскакивают фразы и слова, термины на английском языке! Не сдерживайте себя!) это очень помогает мне запоминать лучше морскую терминологию на английском языке!))
Как выбрать между механиком и штурманом?
Идите на штурмана.Я механик
Про электромехаников и механиков будет?
Будет)
Я матрос, но каждый день отправляю ССД на мостике, и базарю с погранцами(((
Как ты обучался английскому, или где? Напиши пожалуйста)
Макс, все сам, книги фильмы и самоучители. За 9 лет поднял знание на норм левел)
Дмитрий, у вас на судне экипаж говорил на английском или русском языке?
Экипаж микс. Говорим на русском и английском
Ах,где же вы были раньше,Дмитрий..
Пересмотрев 60% ваших видео, понял , что хорошего в работе - мало. А сам уже отучился на матроса и поступил на штурмана,пути назад нет.
Но , большое спасибо за то,что показываете "жизнь в море такой, какая она есть" Искренне желаю вам успехов в морском деле и бешеного прироста активности на ваш канал.
Спасибо большое)
А что плохого в работе на судне ( сам собираюсь после школы поступать на штурмана), или вы имеете ввиду , что лучше работать штурманом чем матросом?
regards la Приветствую, нет, я именно имел ввиду, что в профессии моряка очень много минусов. Сейчас моряков как собак нерезанных, сложно уйти в первый рейс, полгода в рейсе, постоянные вахты , работа по 12 часов(насчёт этого утверждать не буду) Вообщем , романтики мало. Безусловно , не без плюсов , в этой профессии они есть и столь значительные.
@@user-xs7pz4ig7z выходит быть моряком этот не так уж и плохо , минусы мне кажется здесь не такие уж и большие по сравнению с работой на суше но они есть как и везде ,но а плюсы в этой работе очень большие и их больше чем минусов (это я понял по словам моряков и из видео Дмитрия) , надеюсь я правильно выбрать свой путь и правильно всё понимаю о профессии моряка
@@posnoimykyta8593 тоже раньше так считал. Если ты любишь море-все правильно,а если из-за денег туда идешь,долго не протянешь,я так считаю.
Расскажи также про механиков и электромехаников . Будет интересно!
Сергей Вельчев дед стоит как капитан ,2 мех как 2 помошник ,3 мех с стар помом, у маториста или раьочий день с 8 до 5 как и у мотросов ну или стоит вахту с дедом , электришин просто рабочий день с 8до5
Сними как нибудь рыбалку в свободное время
Если будет рыбалка то сниму😎
а какую роль в этой пищевой цепочке занимает старший механик:)? Я как человек сухопутный считал что он так же 2 после капитана ...если будет возможность расскажи про субординацию на судне кто кому чего должен и не должен
:) в этом ролике речь идет о штурманах только) Дед очень важная персона и подчиняеться только капитану и то не всегда)
У деда своя вахта и те кто у него в подчинении подчиняются старпому ? как будет настроение запишите ролик по этому поводу
Старпом не дает команды машинной команде. Все через Деда в виде просьбы 🙂
Дмитрий здравствуйте, Ваши корни не с Октябрьского Донецкой области? Респект.
Привет, мои корни это Херсон)
Dmitry Avramenko земляк)
а чо не сказал где ток старпом и капитан и нету 2 и 3
Так как я не рассматриваю такие вакансии, слишком сложно и поэтому нет опыта в таком варианте.:)
Спасибо за интересный рассказ. За остойчивость всегда отвечает капитан, хотя считать ее могут и делают других, чаще всего старпом. СПК второе лицо на судне - среди тех кто смотрит канал вижу нет механиков,, они знают что второе лицо по их мнению это дед,, а многие особенно мотористы и прочие свято верят, что стармех самый главный, а капитан и прочие дармоеды только кофе пьют и ловят интернет
Привет Дима, а стоит ли идти на матроса ?
Привет. Стоит или нет это уже зависит от тебя🙂 я учился на штурмана и также проходил курсы матроса так что решай сам)
@@DmitryAvramenkoUkraine я хочу в следующем году поехать к дяди Владивосток, учиться там , мне учиться в морском коллежде/или училище? И какова работа матроса?
@@DmitryAvramenkoUkraine когда после 9 вдруг поступлю на моряка, там обезательно надо будет носить форму?
@@skifshow856 о, не иди в ВОСТОКТРАНССЕРВИС(слаймфиш), платят мало, параходы развалены
Дима здравствуй! Послушайся старого радиста - не подкладывай музыку под свою речь. У тебя хороший тембр голоса, правильная и четкая дикция, а подложка все портит и рассеивает внимание зрителей. А так молодец! Лайк.
Спасибо, постараюсь переосилить себя и оставить без музыки когда буду монтировать новые видосы) но мне как то не нравиться себя слушать.... кажется чего то не хватает :)))) а с музыкой норм :)))
Дима а ты то кем там ходишь?
Старший помощник)
Что ж такое я не пойму
Старпом и штурман одно и тоже?
Здравствуйте, Дмитрий, очень надеюсь, что получу ответ :). Мне 15 - решил, что пойду по вашим стопам, однако, полистав форумы, понял, что единственная проблема которая помешает этому - оторванность от семьи. Я конечно рад ходить по свету, в разные страны, но рейсы в 4 месяца пугают. Существуют ли краткосрочные рейсы? Чтобы раз в неделю бывать дома?
Привет. Разочарую тебя сразу. В начале карьеры контракты обычно по 6 месяцев. Чтобы работать хотя бы 2 месяца через 2 нужно быть офицером. А так чтобы раз в неделю бывать дома это не про моряка)) минимальные контракты в offshore компаниях 4 недели через 4 недели. Но опять же нужно быть офицером и попасть в offshore крайне сложно из-за большой конкуренции и малого колва судов данного типа)
@@DmitryAvramenkoUkraine Спасибо за ответ :)
Рыболовные суда, производящие не замороженную а ОХЛАЖДЁННУЮ рыбную продукцию регулярно ( раз в 10 дней а то и чаще) заходят в порт.
@@DmitryAvramenkoUkraine Офшоры потихоньку помирают, вернее востребованность в рабочей силе в офшорах резко сократилась.
А сколько вы уже в море?
С 2006 года
Второй помощник сам объявляет уч. тревогу? And what about duties of engineers?
Капитан
Все четко как обычно, но одно замечание, ни средствА, а срЕдства))
Принято)
А кадету который на первой практике что делать-то ? :D
Работать))
Иван Соколов. Никогда не задавай таких вопросов чифу....
Сергей Юрченко хах, плюсую))
А кто повышает в должности? Капитан?
На сколько я знаю - компания. А капитан этому может поспособствовать, если напишет promotion. Это вроде бы характеристика по работе. ( Но это не точно )
Скорее боцман,как самый главный.
@@taxfree74 боцман главный в плане состояния палубы и отвечает за работу матросов, так что как я понимаю матросам промоушен пишет боцман, а офицерам капитан. В общем, разумнее будет дождатся точного ответа Дмитрия, а не гадать ;)
@@user-en1tn6mf1k подождем,пусть рассудит.
Promotion пишет Капитан и только Капитан. Капитан может посоветоваться с боцманом с старшим помощником но окончательное решение только за ним. Поэтому если Вам попадеться Капитан говно тогда не важно какой вы работник, все равно не получите promotion. В должности повышает компания, при условии что есть место на судне и при наличии promotion на данную должность. Также не стоит забывать что на судне повыситься в должности гораздо легче чем ждать повышения с компании, тк Капитан имеет возможность перевести вас с матроса в штурмана на судне. Это лучший вариант как по мне))
Типичная логика штурмана.
Если старпом второй человек на судне, то тогда 2 помощник третий человек на судне, а третий помощей у 4-ый человек на судне.
Какой тогда по значимости стармех?)
Я уверен что второй человек на судне всегда дед. Сравните зарплату, условия жизни(каюту).
А говорить, что если с капитаном что-то случиться это не корректно
Причем тут дед, когда я говорю за штурманов? :)
Ну тут в контексте мостика. То есть, дед не заменит капитана на мостике.
Именно так :)
С таким мнением я согласен. Всех с наступившим Новым годом!!!!
Yuriy Tomin
Палуба и машина это разные сословия. Как по мне лучше быть Дедом чем Мастером. Но путь к Деду более сложный, как по мне. Ты верно заметил, условия проживания у деда и Мастера ничем не отличаются, разница в зарплате колеблется в районе 500 баксов, но Дед отвечает только за машину, а Мастер за все судно целиком включая машину. Самые конченные должности на судне это Старпом и Кок.
Во сколько лет вы стали старпомом
26 лет
Рекламы всё больше и больше..
Убрал половину рекламы. Самого бесит.