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NSX Owner's Manual
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2024
- 00:00 この映像は、NSXの全ての取り扱いは収録していません。
「取扱説明書」をあわせて、よくお読みください。
00:17 オープニング
02:10 ピュアスポーツ NSXの取り扱い
02:51 NSXはオールアルミボディ
03:46 ロードクリアランス
04:18 4輪すべてが専用設計
04:40 スノータイヤ
04:58 エンジンルームの開け方
05:24 エンジンオイルの点検
06:21 ラジエーター液の点検
07:11 白金スパークプラグ
07:55 トランクの開け方
08:36 トランクの閉め方
08:56 ボンネットの開け方
09:24 バッテリーの点検
10:00 スペアタイヤの交換方法
11:37 ジャッキアップポイント
14:28 ホイールナット締め付け
15:37 電圧計
15:54 充電警告灯
16:20 バッテリーあがりのとき
17:33 けん引の方法
18:58 SRS エアバックシステム
19:37 アンチロック ブレーキシステム
20:07 トラクション コントロール システム (TCS)
20:47 注意事項
20:53 フロントに物は積めません
21:11 エンジンルームカバーの上には物を置かないでください
21:27 トランク内は高温になります
22:10 電動シートの操作方法
22:37 チルト&テレスコピック ステアリング
23:01 オートエアコン
23:35 ホンダ BOSE サウンドシステム
24:05 CD オートチェンジャー
24:29 エンディング
令和になっても格好いいと思える車ですね!初代NSXは
宗一郎とセナの面影が🎉🎉🎉
このデザインのままで現代の自動車として生産してもらいたい。
本当にデザインが秀逸。
出ても1000万オーバーでは到底買えません😓
@@user-mo9sd4ir9g (;´・ω・)つフェラーリ
@@shorev40そんな高くなるか?
26:10のメーターがMTなのにシフトはATでしたね。 この動画永遠保存したい。
オーナー気分を少しでも味わいたくてDeAGOSTINIのタイプRを製作中です。
叶うことのなかった夢の車ですが試乗することはできたのが唯一の幸せでした。
コメントありがとうございます。
1/8モデル完成が楽しみです。
私も、願い続けたら夢が叶いました。
どこでいつなにが起きるかわからないのでオーナーも諦めずに頑張ってください!
コメントありがとうございます
仕事柄、こちらの車両を生産、販売する会社に勤務しています。
車検、点検などの作業をするさいにお客様のお車を試乗体験だけです。
今では車両も高騰していますので夢は夢で終わりそうです
そうだったんですね!
とてもびっくりしました。
NSXに精通している方からコメントをいただけて光栄です。
もし、何かの機会でお世話になるかもしれません💦
その時は何卒よろしくお願いたします。
@5:55 always fill slightly above the top dot in 2023!
初めてみました。
本審査通りました!
メーカー側の人間ではなく販売点検などの作業をするディーラー勤務です。
メーターのコンデンサーなどの電子部品がパンクして液漏れすると車両火災の原因になります。お気をつけください。
ありがとうございます。
埼玉県入間市にあるT3TECというNSX専門のショップさんは、
そのメーターも含めてディーラーさんから修理依頼が来るとか?
基本的にこのボディサイズ(ホイールベースとトレッドは要延長だが)に…
縦置きでS2000のエンジン×2…みたいなV8NA積んで欲しかったなぁ…500馬力+程度で良いから
なんであんなターボやらハイブリッドで…600馬力以上でもそれ以上の重量増と信頼性に欠けるシステムにしたんだろ?