Nie wyjąłeś jeszcze takiej mini iglicy która mieści się w cewce którą dopycha ta cienka sprężynka ! Ja zgubiłem tą igliczkę przy przedmuchiwaniu ale generalnie dzięki twojemu filmikowi przeczyściłem wtryskiwacze w 1.5 DCI i zgasł błąd i chodzi elegancko... Dziękuję za filmik !!!
Miałem szarpanie w swoim 2.0 TDCI. Wtryski Siemens. Szarpał przy obrotach ok 1800-2000 i obojętnie jakiej prędkości. Okazało się, że przelew był nieszczelny oraz cewka w jednym była uszkodzona. Po wymianie wszystko zniknęło.
Witam Pana Szefa👋 Mam ogromną prośbę, czy mógłbym się dowiedzieć od Pana jaki jest skok i średnica gwintu wtryskiwacza bosch w renault trafic 2.0 rok 2007. Znajomy ma mi zrobić ściągacz. Z góry będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam
Witam mam problem z układem paliwowym w BMW E91 automat n47 177km comon rail, pompa puściła opiłki i podczas obciążenia wyskakiwał błąd ciśnienia paliwa, pompa oraz wtryski oddane do regeneracji, nowy filtr paliwa, nowy bak i pompa paliwa w baku, wszystko wyczyszczone, auto odpaliło i błędy nie ma ale jest problem. Podczas gwałtownego przyspieszania, na wyższych biegach czyli przy dużym obciążeniu auto zaczyna się całe trząść i obroty podskakują zamiast równo przyspieszać, wie Pan w czym może być problem i gdzie szukać przyczyny?
Volvo 1.6hdi mialem regenerowane wtryski zrobilem z 5 tys km później wymiemilem kolektor ssacy bo wszędzie przepuszczał powietrze teraz jest szczelnie czy cos sie zmieniło? Spalanie jest takie samo ok 5 l przyspiesza tak sama ale od wymiany tego kolektora mam takie szarpanie auta przy przyspieszaniu jak i przy zwalnianiu jest tk w dolnym jak i górnym zakresie obrotów czesciej chyba jak auto jest rozgrzane. Jest tak ze o tym zapomninam bo nie szarpie a przychodzi taki dzien ze czuje ze szarpie ktoś jto siedzi obok tego nie czuje ale jak by sam kierował to pewnie by coś poczuł. Myślałem ze to moze turbina odmawia ale no działa tak samo i nie wiem co to moze być myślałem ze jak jest malo paliwa tak z 5 litrow jazda na rezerwie ale nie nke jest to regularne. Ostatnio jakos nie pamiętam kiedy mialem to podszarpywanie z miesiąc minął. Uklad jest odpowietrzony paliwowy ale zaczęło tonsiedziac jak wymieniłem ten kolektor ssacy ale przecież tam sie nie da nic zepsuć przy wymianie. Na luzie jak jest auto to wskazówka stoi w miejscu czuć to tylko przy przyspieszaniu i zwalnianiu silnikiem tak samo moze ktos tak miał. Nawet jak bym chcial to sprawdzić to nie mogę vo aktualnie mówię z miesiąc zapomniałem o tym bo nie szarpie moze sie samo naprawiło.
Witam Panie szefie z wielką przyjemnością słucham tego jak przedstawia i wyjaśnia pan problemy szefo z górnej półki szacunek. Mam pytanie transit 2.2 tdci wymieniłem turbosprężarke po wymianie oleju i zalaniu jej itd. Odpielem wtryski pokręciłem na rozruszniku następnie podpielem i odp. Żaden ze mnie mech. Trochę poszarpało. I zaczęło stukać na moje ucho to w pompie do tego pojawił się dymek z pod korka wlewu oleju i pytanie. Po odp. Wtrysków i pokręcę na rozruszniku, po odpięciu akumulatora i podp. Wtrysków zgubił te numerki i to stukanie to komp. Przeliczal na nowo dawki na wtryski ??? I z braku wysokiego ciśnienia w cylindrach spaliny pojawily się pod korkiem wlewu??. Jaki czas potrzebny na to przeliczenie dawki potrzebuje komp. Dziękuję
Mam dziwne objawy w CRDI 1.6 kia bez dpf 2009 Przy wcisnieciu pedalu gazu tak z "1mm" szarpie przy jezdzie na dziurach , ale jak juz wcisne mocniej to jest okej jak przyspiesza ale tez jest ok jak jade bez wcisnietego pedalu jedyny objaw szarpania to wcisniwty pedal tak aby aby , co to moze byc ? Dodam ze ma wyzsze spalanie i tak jak by obroty delikatnie podwyzszone
pedał jest tak wyczulony ze mini ruch powoduje zmienę wysterowania i szarpie , prosze zrobić tem sam eksperyment na postoju będzie Ok , a podczas jazdy auto się rusza a my z nim , można zdobić odczyt procentowego wysterowania pedału w blachach ecu silnika lecz obstawiam ze nic nue będzie złe
Witam, jeśli zamontowałem wtryskiwacze które były regenerowane przez "fachowca" i wszystko zostało złożone książkowo to czy jest taka możliwość żeby szarpał całym silnikiem ? dodam że skasował grubo odwieszał 3 razy , samochód dalej nie działa, pompa paliwa w tym samym czasie była regenerowana też przez tego Pana po regeneracji i próbach odpalenia nagle przestała podawać paliwo a wtryskiwacza był muł
Czy w silniku b47 przy pełnym bucie w zakresie 1800 2500 ord trzęsie buda ... Może być to wtrysk ,? Z góry powiem że dwumas wymieniony wał półosie its pozdrawiam
Serdeczną prośbę mam. A co gdy występuje okrutne szarpanie na zimnym 1.6hdi 115KM 110KM - wtryskiwacze Siemens / Continental? Przy uruchomieniu na zimnym jakby auto nie pracowało na wszystkich cylindrach. Szarpie, skacze. Nie dymi. Po rozgrzaniu wszystko wraca do normy. Były wtryski na sprawdzeniu i dwa miały słabsze parametry, ale ja tych wyników nie potrafię ocenić - mam wydruk z testu. Oczywiście diagnoza - regeneracja. Pytanie czy to może być kwestia końcówek, zaworków? Jeszcze czegoś innego? Wcześniej były błędy, że wtrysk nie zaliczył testu przy maksymalnym obciążeniu. Teraz nie ma ani jednego błędu :( Od czego zacząć? Wydać teraz 550zł za sztukę to bolesne. Same końcówki Wuzetem to jakieś 600zł. Będę wdzięczny za jakąkolwiek podpowiedź.
Dodatkowo szarpanie występuje w trakcie wypalania DPF. Wygląda na to, że jest zbyt duża dawka na zimnym i przy wypalaniu. Może to być od zużytych końcówek?
@@panszef6414 ale próbę robiłem. Wszystkie przelewały tak samo. Wymieniłem koncowki i bez zmian. Przy niskich obrotach stuka któryś wtrysk i jadąc przy obrotach 1500 obrotów, to szarpie.
Na wolnych pracuje równo. Powyżej 1800obrotow jedzie równi, ma dobre przyspieszenie. Ciągle są te same błędy tj brak pozytywnego testu przy maksymalnym obciążeniu.
Witam czy opanował pan już problem? Ponieważ w moim aucie jest podobnie czyli poszarpuje tylko na zimnym silniku. Po rozgrzaniu auto chodzi igła. Tyle że u mnie jest benzyna 3.0 V6 GT manual bez gazu Mitsubishi eclipse wersja 3g😝
cześć, kiedyś wcześniej pytałem o tmapa (zbyt duże ciśnienie przy pracującej normalnie geometri) problem zlokalizowałem przypadkiem, rura łącząca przepływke z turbo się przetarła o jakąś rurke, dziura z 5mm 🤣 taka pierdoła i gdybym nie mierzył średnic pod zmianę dolotu w życiu bym tego nie zauważył haha
super ze wszystko ok , lecz ja czasem nie pytam o detale bo mysle ze zostaly sprawdzone a tu jednak psikus , poza tematem proponuje zerknąć czy wlot turbo nie ma przytartych klatek wirnika jak byla nieszczelnosc bo piasek robi cuda :-)
Mam pytanie czy taki nieprawidłowo działający wtryskiwacz może powodować ze silnik wchodzi w dziwne wibrację, bo mam takie i ukazują się w przedziale 1800/2000 obrotów i tylko gdy dynamicznie naciskam na pedał gazu, gdy delikatnie to raczej nie mało wyczuwalne. Dodam że sprzęgło jest ok.
raczej to nie powinny być wibracje jak już tylko drżenie silnika czyli jego częściowe przerywanie jedli jeden z wtryskow np niedomaga , 1800/2000 świadczyć może o Uszk turbiny lub złym wysterowaniu
Witajcie. Mam kuge mk1 2.0 163km m te samo objawy dodatkowo auto strasznie buczy przy przyspieszaniu aż całą tapicerka drży. Wymieniłem 2 wtryski bo były uszkodzone kompletne sprzęgło i dalej to samo ostatnio jak jechałem to już były bardzo duże wibracje wydechy zakopcone i na klapie bagażnika sadza. Mówisz że to będzie wina turbo?
Witam pytanie z innej beczki czy podkladki z pod wtrysków powinno sie wymieniać profilaktycznie jeżeli jest juz nastukane 320 tyś i nie ma info kiedy było robione ? Dzieki pozdrawiam
podkładka jeśli szczelnie siedzi nie uszkadza się , natomiast jeśli wyciągniemy wtrysk to już wtedy zmiana. Chyba że zaczyna się coś dziać bo po 300 czyszczenie wtrysków nie zaszkodziło by.
@@panszef6414 czyszczenie przeprowadzam przy kazdej wymiane oleju ( co 12 tys. ) na tzw. Krótkim obiegu ale ostatnio zauważylem cykanie na 4 wtrysku i raz czulem spaliny w kabinie . Spryskałem gniazda wodą z plynem i nie zauważyłem przedmuchów dziś podłącze sobie kompa i zobacze jakie są wartości rzeczywiste . Skorzystam także z pana rady o resecie
w fordach rzadko sie rozszczelniają wtryski , jeśli by to nastąpiło to w zależności od pokrywy zaworowej może nie wydostać sie kompresja na zewnątrz tylko idzie w odmę , głupieją czujniki ciśnienia maf zmniejsza sie ciśnienie oleju itd
Witam pana chciałem zadać bardzo ważne pytanie bo widzę że jest pan znawcą mianowicie mam silnik b47 190 koni i przy pełnym gazie w zakresie1900 do 2400 trzęsie Budą czy wtryskiwacz może tylko w tym zakresie źle pracować zacinać się a potem powyżej tych obrotów jakbyś odblokowywał i normalnie działał czy jest raczej niemożliwe ?
bardziej obstawiam złe dawkowanie związane z problemem powietrza ,ten zakres obrotów to doładowanie silnika turbiną np nieszczelność powietrza , zatarta geometria , uchylony egr - ogólnie wszystko co może oszukiwać zapotrzebowanie na powietrze s to przekłada się na ciśnienie turbiny . Do kogoś kogo odczyta wartości zakładane do aktualnych a samemu oględziny czy ie widać nieszczelności . od masy powietrza zależą dawki paliwa 🫡
@@panszef6414 dziękuję bardzo, fachowo pan napisał ...niestety żaden warsztat nie ogarnia 😂 logi mam ale wygląda że jest ok temperatury za i przed katalizatorem się różnią ...
@@panszef6414 i zeczywiscie turbina ma lekkie niedoladowanie 0.1 0.2 bara auto lekko przydymiać powyżej 3600 obrotów .... Może być turbina zepsuta ? Albo przepływomierz
Dzień dobry, Mechanicy rozkładają ręce w związku z moim Fordem Mondeo 2.0 TDCI 115 rok prod 2006. Po wymianie wtrysków regenerowanych samochód wydaje metaliczny stukot w zakresie 1500-2000 rpm. Przy zapalonym silniku na postoju mogę zamknąć obrotomierz- efektów stuku nie ma. W czasie jazdy w powyższym zakresie w czasie ujęcia gazu stuki znikają. Proszę o pomoc
Przejechane 40 km, objaw występuje od wymiany. Były wgrywane nowe sterowniki. Nie trzyma ciśnienia paliwa i nie chce palić. Przed wymiana wtrysków tego nie było. Czy mogę prosić o jakiś kontakt bezpośredni?
@@panszef6414 ogólnie to dalej jest problem ze tym szarpaniem niby wtryski są ok bo nowe końcówki może sterujący wtrysk coś nie domaga narazie szukam przyczyny to tylko na wolnych obrotach tak się dzieje podczas jazdy auto jedzie jak szalone ale puszcza siwe dymki
@@panszef6414 nie pomaga może wtrysk sterujący zwariował komputer pokazuje mała dawka paliwa silnik 1.9 TDI 110 myślę że znajdę przyczynę silnik ma nowe pierścienie jest honowany i zauważyłem powietrze w paliwie ale auto ma moc 32 bary na każdym cylindrze można zgłupieć 😁
@@panszef6414 Właśnie nie wiadomo, szukają już wszędzie gdzie się da. Mam wtryski piezoelektryczne 1.6TDI. Klepią pod obciążeniem strasznie. Do tego jak się rozgrzeje auto to zaczyna być odczuwalne szarpnięcie po puszczeniu i dodaniu gazu podczas jazdy i to wyraźne. Na zimnym silniku to nie występuję (tłumaczę sobie to inną dawką paliwa)
Nie wyjąłeś jeszcze takiej mini iglicy która mieści się w cewce którą dopycha ta cienka sprężynka ! Ja zgubiłem tą igliczkę przy przedmuchiwaniu ale generalnie dzięki twojemu filmikowi przeczyściłem wtryskiwacze w 1.5 DCI i zgasł błąd i chodzi elegancko... Dziękuję za filmik !!!
to jest klin ustalający , nie wszystko czasem widać na ekranie , zawsze wyciągam b często magnesem 👍
Miałem szarpanie w swoim 2.0 TDCI. Wtryski Siemens.
Szarpał przy obrotach ok 1800-2000 i obojętnie jakiej prędkości.
Okazało się, że przelew był nieszczelny oraz cewka w jednym była uszkodzona.
Po wymianie wszystko zniknęło.
SUPER , DZIĘKUJĘ ZA DZIELENIE SIĘ WŁASNYMI POCZYNANIAMI
Czy poszarpywanie przy odpuszczeniu pedału gazu może być winą wtryskiwacza? Volvo v50 1.6 D .
Witam Pana Szefa👋 Mam ogromną prośbę, czy mógłbym się dowiedzieć od Pana jaki jest skok i średnica gwintu wtryskiwacza bosch w renault trafic 2.0 rok 2007. Znajomy ma mi zrobić ściągacz. Z góry będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam
Witam mam problem z układem paliwowym w BMW E91 automat n47 177km comon rail, pompa puściła opiłki i podczas obciążenia wyskakiwał błąd ciśnienia paliwa, pompa oraz wtryski oddane do regeneracji, nowy filtr paliwa, nowy bak i pompa paliwa w baku, wszystko wyczyszczone, auto odpaliło i błędy nie ma ale jest problem.
Podczas gwałtownego przyspieszania, na wyższych biegach czyli przy dużym obciążeniu auto zaczyna się całe trząść i obroty podskakują zamiast równo przyspieszać, wie Pan w czym może być problem i gdzie szukać przyczyny?
Volvo 1.6hdi mialem regenerowane wtryski zrobilem z 5 tys km później wymiemilem kolektor ssacy bo wszędzie przepuszczał powietrze teraz jest szczelnie czy cos sie zmieniło? Spalanie jest takie samo ok 5 l przyspiesza tak sama ale od wymiany tego kolektora mam takie szarpanie auta przy przyspieszaniu jak i przy zwalnianiu jest tk w dolnym jak i górnym zakresie obrotów czesciej chyba jak auto jest rozgrzane. Jest tak ze o tym zapomninam bo nie szarpie a przychodzi taki dzien ze czuje ze szarpie ktoś jto siedzi obok tego nie czuje ale jak by sam kierował to pewnie by coś poczuł. Myślałem ze to moze turbina odmawia ale no działa tak samo i nie wiem co to moze być myślałem ze jak jest malo paliwa tak z 5 litrow jazda na rezerwie ale nie nke jest to regularne. Ostatnio jakos nie pamiętam kiedy mialem to podszarpywanie z miesiąc minął. Uklad jest odpowietrzony paliwowy ale zaczęło tonsiedziac jak wymieniłem ten kolektor ssacy ale przecież tam sie nie da nic zepsuć przy wymianie. Na luzie jak jest auto to wskazówka stoi w miejscu czuć to tylko przy przyspieszaniu i zwalnianiu silnikiem tak samo moze ktos tak miał. Nawet jak bym chcial to sprawdzić to nie mogę vo aktualnie mówię z miesiąc zapomniałem o tym bo nie szarpie moze sie samo naprawiło.
Witam. Mam pytanie fiesta 1.4tdci wartosci wtryskow powyżej 300Mg auto szarpie na zimnym i nie rowno pracuje. Czy to wtryskiwacze do regeneracji?
Witam Panie szefie z wielką przyjemnością słucham tego jak przedstawia i wyjaśnia pan problemy szefo z górnej półki szacunek. Mam pytanie transit 2.2 tdci wymieniłem turbosprężarke po wymianie oleju i zalaniu jej itd. Odpielem wtryski pokręciłem na rozruszniku następnie podpielem i odp. Żaden ze mnie mech. Trochę poszarpało. I zaczęło stukać na moje ucho to w pompie do tego pojawił się dymek z pod korka wlewu oleju i pytanie. Po odp. Wtrysków i pokręcę na rozruszniku, po odpięciu akumulatora i podp. Wtrysków zgubił te numerki i to stukanie to komp. Przeliczal na nowo dawki na wtryski ??? I z braku wysokiego ciśnienia w cylindrach spaliny pojawily się pod korkiem wlewu??. Jaki czas potrzebny na to przeliczenie dawki potrzebuje komp. Dziękuję
po resecie troche jazdy i będzie ok delphi je przypisze jeśli są dobre , tylko co do dymu czy wtryski były wyciągane czy tylko odpięte?
Mam dziwne objawy w CRDI 1.6 kia bez dpf 2009
Przy wcisnieciu pedalu gazu tak z "1mm" szarpie przy jezdzie na dziurach , ale jak juz wcisne mocniej to jest okej jak przyspiesza ale tez jest ok jak jade bez wcisnietego pedalu jedyny objaw szarpania to wcisniwty pedal tak aby aby , co to moze byc ? Dodam ze ma wyzsze spalanie i tak jak by obroty delikatnie podwyzszone
pedał jest tak wyczulony ze mini ruch powoduje zmienę wysterowania i szarpie , prosze zrobić tem sam eksperyment na postoju będzie Ok , a podczas jazdy auto się rusza a my z nim , można zdobić odczyt procentowego wysterowania pedału w blachach ecu silnika lecz obstawiam ze nic nue będzie złe
Panie Szefie czy na teście przelewowym taki problem wyjdzie ? oraz czy przeczyszczenie preparatem może to rozwiązać >
przelew pokazuje tylko w jakim stanie są zaworki , jeśli wtrysk ma problem np z końcówką lub zanieczyszczenia klinują go to niestety to nie wyjdzie
Witam, jeśli zamontowałem wtryskiwacze które były regenerowane przez "fachowca" i wszystko zostało złożone książkowo to czy jest taka możliwość żeby szarpał całym silnikiem ? dodam że skasował grubo odwieszał 3 razy , samochód dalej nie działa, pompa paliwa w tym samym czasie była regenerowana też przez tego Pana po regeneracji i próbach odpalenia nagle przestała podawać paliwo a wtryskiwacza był muł
witam, co znaczy wtryskiwacz muł?. jaki kolor dymu podczas szarpania . , co za pojazd
Transit 2.0 tdci nie wiem o co chodziło mu z tym mułem, pompa przestała podawać paliwo, skasował mnie kilka tysięcy i auto stoi
ROK?
130KM?
2005
125 km
Czy w silniku b47 przy pełnym bucie w zakresie 1800 2500 ord trzęsie buda ... Może być to wtrysk ,? Z góry powiem że dwumas wymieniony wał półosie its pozdrawiam
trzęsie czy wibracje przenoszone na karoserie
@@panszef6414 to jest trzęsienie z wibracjami ... Wszystko sprawdzone ....
Serdeczną prośbę mam. A co gdy występuje okrutne szarpanie na zimnym 1.6hdi 115KM 110KM - wtryskiwacze Siemens / Continental?
Przy uruchomieniu na zimnym jakby auto nie pracowało na wszystkich cylindrach. Szarpie, skacze. Nie dymi.
Po rozgrzaniu wszystko wraca do normy. Były wtryski na sprawdzeniu i dwa miały słabsze parametry, ale ja tych wyników nie potrafię ocenić - mam wydruk z testu. Oczywiście diagnoza - regeneracja.
Pytanie czy to może być kwestia końcówek, zaworków? Jeszcze czegoś innego?
Wcześniej były błędy, że wtrysk nie zaliczył testu przy maksymalnym obciążeniu. Teraz nie ma ani jednego błędu :(
Od czego zacząć? Wydać teraz 550zł za sztukę to bolesne. Same końcówki Wuzetem to jakieś 600zł.
Będę wdzięczny za jakąkolwiek podpowiedź.
Dodatkowo szarpanie występuje w trakcie wypalania DPF. Wygląda na to, że jest zbyt duża dawka na zimnym i przy wypalaniu.
Może to być od zużytych końcówek?
a i nie duza tylko za mala co widac na kompie :-) stawiam na zaworki , lecz proba pokaże
@@panszef6414 ale próbę robiłem. Wszystkie przelewały tak samo. Wymieniłem koncowki i bez zmian.
Przy niskich obrotach stuka któryś wtrysk i jadąc przy obrotach 1500 obrotów, to szarpie.
Na wolnych pracuje równo. Powyżej 1800obrotow jedzie równi, ma dobre przyspieszenie. Ciągle są te same błędy tj brak pozytywnego testu przy maksymalnym obciążeniu.
Witam czy opanował pan już problem? Ponieważ w moim aucie jest podobnie czyli poszarpuje tylko na zimnym silniku. Po rozgrzaniu auto chodzi igła. Tyle że u mnie jest benzyna 3.0 V6 GT manual bez gazu Mitsubishi eclipse wersja 3g😝
cześć, kiedyś wcześniej pytałem o tmapa (zbyt duże ciśnienie przy pracującej normalnie geometri) problem zlokalizowałem przypadkiem, rura łącząca przepływke z turbo się przetarła o jakąś rurke, dziura z 5mm 🤣 taka pierdoła i gdybym nie mierzył średnic pod zmianę dolotu w życiu bym tego nie zauważył haha
super ze wszystko ok , lecz ja czasem nie pytam o detale bo mysle ze zostaly sprawdzone a tu jednak psikus , poza tematem proponuje zerknąć czy wlot turbo nie ma przytartych klatek wirnika jak byla nieszczelnosc bo piasek robi cuda :-)
@@panszef6414 o tym nie pomyślałem, dzięki za rade
Mam pytanie czy taki nieprawidłowo działający wtryskiwacz może powodować ze silnik wchodzi w dziwne wibrację, bo mam takie i ukazują się w przedziale 1800/2000 obrotów i tylko gdy dynamicznie naciskam na pedał gazu, gdy delikatnie to raczej nie mało wyczuwalne. Dodam że sprzęgło jest ok.
raczej to nie powinny być wibracje jak już tylko drżenie silnika czyli jego częściowe przerywanie jedli jeden z wtryskow np niedomaga , 1800/2000 świadczyć może o Uszk turbiny lub złym wysterowaniu
To jet takie drżenie nieraz odczuwalne na karoserii przekroczy 2000ty/O I się wycisza. Co ciekawe gdy jedziesz delikatnie jest względny spokój.
Witajcie. Mam kuge mk1 2.0 163km m te samo objawy dodatkowo auto strasznie buczy przy przyspieszaniu aż całą tapicerka drży. Wymieniłem 2 wtryski bo były uszkodzone kompletne sprzęgło i dalej to samo ostatnio jak jechałem to już były bardzo duże wibracje wydechy zakopcone i na klapie bagażnika sadza. Mówisz że to będzie wina turbo?
Witam pytanie z innej beczki czy podkladki z pod wtrysków powinno sie wymieniać profilaktycznie jeżeli jest juz nastukane 320 tyś i nie ma info kiedy było robione ? Dzieki pozdrawiam
podkładka jeśli szczelnie siedzi nie uszkadza się , natomiast jeśli wyciągniemy wtrysk to już wtedy zmiana. Chyba że zaczyna się coś dziać bo po 300 czyszczenie wtrysków nie zaszkodziło by.
@@panszef6414 czyszczenie przeprowadzam przy kazdej wymiane oleju ( co 12 tys. ) na tzw. Krótkim obiegu ale ostatnio zauważylem cykanie na 4 wtrysku i raz czulem spaliny w kabinie . Spryskałem gniazda wodą z plynem i nie zauważyłem przedmuchów dziś podłącze sobie kompa i zobacze jakie są wartości rzeczywiste . Skorzystam także z pana rady o resecie
w fordach rzadko sie rozszczelniają wtryski , jeśli by to nastąpiło to w zależności od pokrywy zaworowej może nie wydostać sie kompresja na zewnątrz tylko idzie w odmę , głupieją czujniki ciśnienia maf zmniejsza sie ciśnienie oleju itd
Pan Szef czy pompo wtryski w tdi moga powodowac szarpanie?
jeśli się klinują Tak , lecz pojawia się biały dym
@@panszef6414 teraz w zime to bialy dym normalny jest wydaje mi sie
Witam pana chciałem zadać bardzo ważne pytanie bo widzę że jest pan znawcą mianowicie mam silnik b47 190 koni i przy pełnym gazie w zakresie1900 do 2400 trzęsie Budą czy wtryskiwacz może tylko w tym zakresie źle pracować zacinać się a potem powyżej tych obrotów jakbyś odblokowywał i normalnie działał czy jest raczej niemożliwe ?
bardziej obstawiam złe dawkowanie związane z problemem powietrza ,ten zakres obrotów to doładowanie silnika turbiną np nieszczelność powietrza , zatarta geometria , uchylony egr - ogólnie wszystko co może oszukiwać zapotrzebowanie na powietrze s to przekłada się na ciśnienie turbiny . Do kogoś kogo odczyta wartości zakładane do aktualnych a samemu oględziny czy ie widać nieszczelności . od masy powietrza zależą dawki paliwa 🫡
@@panszef6414 dziękuję bardzo, fachowo pan napisał ...niestety żaden warsztat nie ogarnia 😂 logi mam ale wygląda że jest ok temperatury za i przed katalizatorem się różnią ...
@@panszef6414 i zeczywiscie turbina ma lekkie niedoladowanie 0.1 0.2 bara auto lekko przydymiać powyżej 3600 obrotów .... Może być turbina zepsuta ? Albo przepływomierz
Dzień dobry,
Mechanicy rozkładają ręce w związku z moim Fordem Mondeo 2.0 TDCI 115 rok prod 2006. Po wymianie wtrysków regenerowanych samochód wydaje metaliczny stukot w zakresie 1500-2000 rpm. Przy zapalonym silniku na postoju mogę zamknąć obrotomierz- efektów stuku nie ma. W czasie jazdy w powyższym zakresie w czasie ujęcia gazu stuki znikają. Proszę o pomoc
ile jest przejechane od zamontowania wtryskow , było coś robione Obd ? np Reset
Przejechane 40 km, objaw występuje od wymiany. Były wgrywane nowe sterowniki.
Nie trzyma ciśnienia paliwa i nie chce palić. Przed wymiana wtrysków tego nie było.
Czy mogę prosić o jakiś kontakt bezpośredni?
W moim Boscha wtrysk szarpał silnikiem
czyli zacierał się
@@panszef6414 ogólnie to dalej jest problem ze tym szarpaniem niby wtryski są ok bo nowe końcówki może sterujący wtrysk coś nie domaga narazie szukam przyczyny to tylko na wolnych obrotach tak się dzieje podczas jazdy auto jedzie jak szalone ale puszcza siwe dymki
zrobić odczyt korekcji wyjdzie który szaleje i dolac olej 2T na test
@@panszef6414 nie pomaga może wtrysk sterujący zwariował komputer pokazuje mała dawka paliwa silnik 1.9 TDI 110 myślę że znajdę przyczynę silnik ma nowe pierścienie jest honowany i zauważyłem powietrze w paliwie ale auto ma moc 32 bary na każdym cylindrze można zgłupieć 😁
Jak zwykle super wykład, dziękuję. Tu dodam filmik z YT jak pracuje wtryskiwacz Delphi: th-cam.com/video/EEP4HWA7ano/w-d-xo.html&ab_channel=ZOELIANG
praca zaworka to jest to 👍dzieki za film🍺
Czy spotkał się ktoś kiedyś z szarpnięciami przez wtryski przy dodaniu i odpuszczeniu gazu? Wtryski piezoelektryczne.
skąd wiadomo ze to wtrysk a nie geometria turbo?
@@panszef6414 Właśnie nie wiadomo, szukają już wszędzie gdzie się da. Mam wtryski piezoelektryczne 1.6TDI. Klepią pod obciążeniem strasznie. Do tego jak się rozgrzeje auto to zaczyna być odczuwalne szarpnięcie po puszczeniu i dodaniu gazu podczas jazdy i to wyraźne. Na zimnym silniku to nie występuję (tłumaczę sobie to inną dawką paliwa)