@@ZloiBobrrrбредятина, которая актуальна только на ржавых штампах. Только пеньки, либо специальные стойки, на которые обязательно надо опустить авто, а не держать его на домкрате
@@НикитаЛазаренков-э4й в дороге при замене колеса, много пеньков найдёшь?) в гараже можно использовать стойки которые для этого и предназначены, но когда нет ничего под рукой, сгодится и колесо
У меня был случай с таким же домкратом, на гайке сорвалась резьба и машина упала. Хорошо что я в это время отошёл. Последствия могли быть печальные. С тех пор подстраховываюсь и другим советую. Берегите себя, всякое бывает.
Всё, конечно, здорово молодец, хорошо, ведь я снял, но работать под домкратом опасно, должна быть обязательно перестрахов. Какое-нибудь? На худой конец колесо. Под машиной
Давно не было видосов. Молодец, хорошая работа. Но вот только шаровую опору лучше вынимать из цапфы открутив одну гайку, а не из рычага. Там конус и свободного хода нет, а соответственно и сход/развал не собьётся, а в твоём случае я бы проверил .
Привет у меня такой вопрос,елм конфиг с кабелем и переключателем программа бесплатна на какой то период или на постоянной основе? через год перестала работать.спасибо
Привет, скажи, разные ли внутренние шрусы на ford fiesta/fusion 2007? Или разница лишь в том, что правый продается с полуосью? Количество зубьев у них совпадает, но вот по размерам сомневаюсь
Хомуты нельзя так обжимать... клещами и кусачками... специнструмент есть Клещи для хомутов ШРУСа 500 стоит самый простой. Обжимка иная по бокам и сверху должна быть иначе такой обжим прослабляется со временем.
Привет. Вопрос у меня фф2 1.8 рестайлинг. При замене внешнего шруса с правой стороны когда притягиваешь болт на ступице вылетает граната с стопорного кольца. Что может быть?
Здравствуйте, не подскажите почему приходится время от времени подтягивать тросик ручника. Задние тормоза дисковые. В салоне где подтягивается ручник установлена контрогайка.Что может быть не пойму?
Обьесните пожалуйста. Шрус когда нужно менять? У меня металический стук когда наезжаю на кочки. Конечно стуки по разному происходят, но мне нужны предположения что это может быть. Спасибо!
Может стучит стойка амортизатора, стойка стабилизатора, рычаг передней подвески, шаровая опора. Также стоит проверить рулевой наконечник и рулевую тягу.
Я промывал шруз не разбирая, брызгаеш очистителем и шатаеш внутреннию часть,становится сухой и блестящий внутри,я понимаю что твой метод с виду круче но эффект же одинаковый
Если песчинки останутся внутри, то смысла промывать нет. Промываем не отсмазки, а от песка и грязи попавшей через пыльник, поэтому полностью разбирали.
Снимите ролик по поводу ошибки « неисправен двигатель» режим ограничения скорости, то возникает ошибка, то пропадает, фокус 1,8 10 год, информации в интернете много, но доверия нет, сталкивались с такой проблемой????
Пропаять контакты приборной панели - главный шлюз. У меня ФФ2 2006 1,6 - вылазила ошибка и машина не ехала. Пропаяли контакты - ошибки нет, почти год прошёл.
Ребят, не когда не снимайте таким образом шаровую опору. Снимая так, Вы нарушаете схождение, так как Схождение на фф2 выставляется рулевыми наконечниками относительно переднего рычага, другими словами расстояния от крепления переднего сайлентблока рычага к подрамнику до шаровой опоры. Так вот, шаровая опора на болтах, имеет приличный ход, около 2мм, соответственно если вы не попадёте в то положение, в котором шаровая была затянута до снятие, а попасть практически не реально, схождение уйдёт примерно на 6-10 минут, поэтому снимать шаровую можно только через сам ПАЛЕЦ.
Привет. Скажи а проблем с коробкой не было? У меня пробег 270,на холодную начался дребезг, выжимаешь сцепление пропадает. Грешу на подшипник первичного вала. Маховик реставрировал.
@@ephiphone666 молодец. Я менял один раз, тыщ 200 назад, пошла вибрация сильная при нагрузках, разгоне. Или трипоид или подвесной, я не понял. Было выгодно и я поменял оба шруса вскоре за 20тр.... Хотя на тот момент в магазинах за один ШРУС просили 60-70тр
Вовремя менять расходники, масло, фильтры, в том числе воздушный, вовремя реагировать на посторонние звуки, стуки. Следить за уровнем охлаждающей жидкости. Все как в любом автомобиле.
Это не через пластиковый конус а называется через жопу.)) Т.к. после порванного пыльника следует разборка и промывка если ещё хочешь на нем поездить. Что автор правильно и сделал
кошмар какой! Бить кувалдой по гранате....Причем не через медную наставку или деревяшку. Что вы, что вы! Мы бьем напрямую! село селом. Как в колхозе в старые добрые времена. Конечно стопорное кольцо может не выжить после такого. Да и сепаратор может треснуть. А зачем разбирать гранату чтобы ее помыть? Иначе никак? Во первых вы тогда должны ее собрать точно как было. А во вторых это не нужно. Достаточно ванночки литров на пять солярки. Зачем себе создавать столько лишней работы?
Скажите пожалуйста. Поменял правый внутренний привод фф2 на дубликат. Вибрация усилилась на скорости от 30 до 40. Присмотрелся к приводу, поменял по оси, оказалось, что он изогнут примерно на 2,5 мм. Пожалел, что старый выкинул. Из-за изгиба может быть вибрация?
Красавчик, все подробно без лишних слов и хорошо под нужными ракурсами снимал видео , благодарю.
Выпускай видео почаще про фокус, очень интересно, да больше тебе продвижения будет)
Фигасе. Прям вовремя! Вчера увидел порваный пыльник, сегодня купил, завтра менять буду)))
Тоже сегодня сменил пыльник. После разворота на 180 градусов ступор вылетел и привод порвал пыльник. Новый пыльник временно поставил от лады2108
Далеко не всегда шрус слезает с вала -)
@@BigDjony тоже ставил от ваза, красные. Крепкие и дешевые, не то что аналоги от Форда, про оригинал вообще не говорю
@@BigDjony пыльник от шруса ВАЗ 2108 подходит на форд?
Автору респект , классно объясняет и показывает
Не работайте под автомобилем который стоит на одном домкрата могут быть не хорошие последствия,хоть какой нибудь пенёк под порог ещё подставить.
Золотое правило: поддомкратил машину, снял колесо и подложил его под машину
@@ZloiBobrrrбредятина, которая актуальна только на ржавых штампах.
Только пеньки, либо специальные стойки, на которые обязательно надо опустить авто, а не держать его на домкрате
@@НикитаЛазаренков-э4й в дороге при замене колеса, много пеньков найдёшь?) в гараже можно использовать стойки которые для этого и предназначены, но когда нет ничего под рукой, сгодится и колесо
@ZloiBobrrr а в дороге скинул колесо и тут же накинул запаску, это занимает считанные секунды
У меня был случай с таким же домкратом, на гайке сорвалась резьба и машина упала. Хорошо что я в это время отошёл. Последствия могли быть печальные. С тех пор подстраховываюсь и другим советую. Берегите себя, всякое бывает.
Молодцы пацаны, все по делу, подробно, без воды. Спасибо.
Молодец без всякого выпендрёжа, спасибо
Кудапропалдолгонебылвэфире
Фокус 1, 2004 года седан 1,8зетек, 378500км, полёт нормальный, только расходники!✊
просто молодец, без понтов, все четко, у самого фф2 и с удовольствием смотрю твои видео
Очень толково и ничего лишнего!👍👍👍
Спасибо за подробное видео🤝!
Смотрю что еще пыльник на шаровой опоре порван, замени. Лайк за видео. Снимай чаще.
Старое видео просто) уже не актуально)
давно не было видео) а возможно артикул пыльника и размер хомутов прикрепить
Ого, с возвращением!
Огромное тебе спасибо! Благодаря тебе делаю все сам!!!!
С возвращением!
Наконец новые видео,спасибо!!
Красавчики! Я вас уже потерял 😱
Спасибо! Все понятно!
Чтобы не закусывало ШРУС, перед установкой нужно немного подогнуть края стопорного кольца
Дякую! Все зрозуміло!
С возвращением!!!
Молодец, объясняет доходчиво, жду следующий ролик
А масло с коробки, перед выниманием нужно сливать ?))
Такой же вопрос
А без снятия привода не получится? По месту сбить шрусс?
Всё, конечно, здорово молодец, хорошо, ведь я снял, но работать под домкратом опасно, должна быть обязательно перестрахов. Какое-нибудь? На худой конец колесо. Под машиной
Грамотно. Спасибо.
Давно не было видосов. Молодец, хорошая работа. Но вот только шаровую опору лучше вынимать из цапфы открутив одну гайку, а не из рычага. Там конус и свободного хода нет, а соответственно и сход/развал не собьётся, а в твоём случае я бы проверил .
Не собъется, так как развал не регулируется.
Спасибо все супер на днях сам поменяю
Привет у меня такой вопрос,елм конфиг с кабелем и переключателем программа бесплатна на какой то период или на постоянной основе? через год перестала работать.спасибо
Всё чётка красавчик ✊✊✊
Привет, скажи, разные ли внутренние шрусы на ford fiesta/fusion 2007? Или разница лишь в том, что правый продается с полуосью? Количество зубьев у них совпадает, но вот по размерам сомневаюсь
шикарная инструкция.
Нифига кого я вижу, ты где пропадал??? Или снимать нечего было???
Форды не ломаются и поэтому нечего снимать )))
@@zhora314 твои слова, да Богу в уши, хотя на примере своего фф2, пожалуй соглашусь, глобальных поломок пока не встречал, дальше будем посмотреть.
А у меня кстати нет такого металлического пыльника. Зато я ставил пластиковые пыльники от вольво в кулаки для защиты ступичного подшипника
Молодец! 👍
я ставлю внутренние от ваз 2108 -2112 полиуритановые на внешние гранаты от форда, походят идеально 2-3 года пыльник бегает спокойно
Долго вас не было.
Благодарю!
Хомуты нельзя так обжимать... клещами и кусачками... специнструмент есть Клещи для хомутов ШРУСа 500 стоит самый простой. Обжимка иная по бокам и сверху должна быть иначе такой обжим прослабляется со временем.
Привет. Вопрос у меня фф2 1.8 рестайлинг. При замене внешнего шруса с правой стороны когда притягиваешь болт на ступице вылетает граната с стопорного кольца. Что может быть?
Либо сильно поджато стопорное кольцо, либо оно сильно изношено, либо сильно изношен вал привода в месте канавки стопорного кольца.
Здравствуйте, не подскажите почему приходится время от времени подтягивать тросик ручника. Задние тормоза дисковые. В салоне где подтягивается ручник установлена контрогайка.Что может быть не пойму?
Надо проверить само подтягивающийся механизм в тормозной системе задних колес, скорее всего придется заменить
У меня в том году крышка на коробке прогнила и масло вытекло... Заваривал, но пол года уже на ниве езжу...
Обьесните пожалуйста. Шрус когда нужно менять? У меня металический стук когда наезжаю на кочки. Конечно стуки по разному происходят, но мне нужны предположения что это может быть. Спасибо!
Может стучит стойка амортизатора, стойка стабилизатора, рычаг передней подвески, шаровая опора. Также стоит проверить рулевой наконечник и рулевую тягу.
@@f1rstreview Можно по подробней пожалуйста, на что нужно обратить внимание? Или как определить точную неисправность
Я промывал шруз не разбирая, брызгаеш очистителем и шатаеш внутреннию часть,становится сухой и блестящий внутри,я понимаю что твой метод с виду круче но эффект же одинаковый
Если песчинки останутся внутри, то смысла промывать нет. Промываем не отсмазки, а от песка и грязи попавшей через пыльник, поэтому полностью разбирали.
@@f1rstreview ну тут уже не поспориш,жду по чаще твоих видео,и желательно про доработки а не поломки,потому что поломки щас дорого обходятся)
Привет. А масло с коробки не сливал?
Нет, но если на левом приводе меняем, то сливаем. Почему-то масло вытекает только с левого привода)
@@f1rstreview понятно 👍
@@f1rstreview у меня коробас ib5. масло потекло, когда вал выдернул.🤔🤔🤔
Чтобы не закусывало ШРУС, нужно немного подогнуть края стопорного кольца перед установкой
Снимите ролик по поводу ошибки « неисправен двигатель» режим ограничения скорости, то возникает ошибка, то пропадает, фокус 1,8 10 год, информации в интернете много, но доверия нет, сталкивались с такой проблемой????
Было такое, при том машина была полностью исправна. Помогла пропайка приборки
Двигатель 1,8 08 года
Пропаять контакты приборной панели - главный шлюз. У меня ФФ2 2006 1,6 - вылазила ошибка и машина не ехала. Пропаяли контакты - ошибки нет, почти год прошёл.
Ребят, не когда не снимайте таким образом шаровую опору. Снимая так, Вы нарушаете схождение, так как Схождение на фф2 выставляется рулевыми наконечниками относительно переднего рычага, другими словами расстояния от крепления переднего сайлентблока рычага к подрамнику до шаровой опоры. Так вот, шаровая опора на болтах, имеет приличный ход, около 2мм, соответственно если вы не попадёте в то положение, в котором шаровая была затянута до снятие, а попасть практически не реально, схождение уйдёт примерно на 6-10 минут, поэтому снимать шаровую можно только через сам ПАЛЕЦ.
Какое масло можно лить в коробку,коробка механика,оригинал дорогой нынче ,что сам заливаеш.
При прошивці круїза вибиває помилку 2100 що може бути
Помню что в вазовских шрусах шарики подбирались селективно,каждый на свое место.Здесь не так?
Привет. Скажи а проблем с коробкой не было? У меня пробег 270,на холодную начался дребезг, выжимаешь сцепление пропадает. Грешу на подшипник первичного вала. Маховик реставрировал.
Маловероятно, больше похоже на корзину либо на все тот же маховик.
К тому же подшибник кпп не дребезжит, обычно сначала шуршит, потом гудит.
А что может быть с корзиной?
@@ЕвгенийКоровин-б8к износ)
Спасибо
Если болт выкрутить в ШРУС разве не снимется?
Если сквозное отверстие, то да
Я тоже менял пыльник, но шрус не снимал, так как, хрен снимешь, заводил через трипоид.
Ещё на видео, могу ошибаться, но шаровой кабзда? Не? Видно люфт когда вытаскиваете рычаг 😏☝️
Не)
Вах! Приветище дружище! Сколько пробег у тебя на фокусе? У меня 330+
240 т.км
у меня 418т, пыльники и шрусы родные
@@ephiphone666 молодец. Я менял один раз, тыщ 200 назад, пошла вибрация сильная при нагрузках, разгоне. Или трипоид или подвесной, я не понял. Было выгодно и я поменял оба шруса вскоре за 20тр.... Хотя на тот момент в магазинах за один ШРУС просили 60-70тр
@@ephiphone666 внутренние пыльники трипоидов поголовно у всех трескаются после 13-14 лет...
@@SashaRioтреснул на 19м году жизни, форд си-макс 1,8!
Привет! проверь шаровую , по моему пыльник на видео подустал 10:23
Не могу ничего сказать, видео снималось больше года назад)
А масло в коробке забыли?😮😢
У меня на испанце 1,8 нет пыльника на подвесном... И небыло
Купил машину. Как за ней следить? Что менять? На что обращать внимание?
Вовремя менять расходники, масло, фильтры, в том числе воздушный, вовремя реагировать на посторонние звуки, стуки. Следить за уровнем охлаждающей жидкости. Все как в любом автомобиле.
Super !!!
Шаровую можно было снять по другому ,чтоб не ехать потом на развал
Развал не регулируется на фокусах
у нас не садится граната три штуки купил все по вин коду форд фокус 2 1,8 двигатель 😢
Количество шлицевых зубьев совпадает?
👍🏻👌
А слабо натянуть пыльник не снимая привод? Через пластиковый конус или пластиковую бутылку?
А смысл?)
@@f1rstreview так делают кулибины, не нужно снимать шрус
@@ТворческийПодход-ж4б весь смысл был в снятии шруса, чтоб разобрать его и промыть, т.к. пыльник был порван
Это не через пластиковый конус а называется через жопу.)) Т.к. после порванного пыльника следует разборка и промывка если ещё хочешь на нем поездить. Что автор правильно и сделал
кошмар какой! Бить кувалдой по гранате....Причем не через медную наставку или деревяшку.
Что вы, что вы!
Мы бьем напрямую! село селом. Как в колхозе в старые добрые времена. Конечно стопорное кольцо может не выжить после такого. Да и сепаратор может треснуть.
А зачем разбирать гранату чтобы ее помыть? Иначе никак? Во первых вы тогда должны ее собрать точно как было. А во вторых это не нужно. Достаточно ванночки литров на пять солярки. Зачем себе создавать столько лишней работы?
Welcome
Никакой техники безопасности машина качается на домкрате, надо подложить бревнышко.
блин, я в такой же куртке форда ковыряю.
🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😅😅😊😊😊😊😊😊😊😊😂😂😂😂😂😂😂😂
Коллега на заднем плане хирячит молотком.... это он переделывает проделанную работу😅
Скажите пожалуйста. Поменял правый внутренний привод фф2 на дубликат. Вибрация усилилась на скорости от 30 до 40. Присмотрелся к приводу, поменял по оси, оказалось, что он изогнут примерно на 2,5 мм. Пожалел, что старый выкинул. Из-за изгиба может быть вибрация?
Да
@@f1rstreview не сомневался. Вот и думаю, может чтобы избежать повторного накола взять уже привод в сборе контрактный?