Departure of a freight train from Moldova to Ukraine. Video-friendly border guards
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- A small junction station in the north of Moldova Ocnita. From it to Ukraine, you can go by rail in two directions - to the north (to Zhmerinka, through Mogilev-Podolsky) and to the west (Chernivtsi, Larga through Sokiryany). Naturally, all customs and border clearance procedures for cargo are carried out at the station. Surprisingly, local border guards are very loyal to taking photos and videos at the station. Perhaps the reason is that here is a permanent resident - the author of the @RailwayofMoldova channel, filming interesting locomotives and trains passing through the station and its surroundings.
At 3:16, a structure for inspecting trains, both visually and with the help of an fluoroscopic installation, is visible.
Section A maneuvers of diesel locomotive 3TE10M-1103 at Oknita station (MD) and departure towards Mogilev-Podolsky (UA)
Ocnita, Moldova
18/04/2019
Thank you for your video, and the very good explanation. Ocnita has a special place in my heart, since I visited in November 2018.
Those were some rally sweet captures our friend! (Dave).
Like 7 beautiful video, greetings 🚂👍🙋♂️
Super video! Great shot! Mega LIKE
Great rail therapy
печальное зрелище. но заграница поможет!
Она поможет🖕😆
Поможет, не сомневайся........додоновское наследие........
Спасибо СССР за тепловозы...
Just love those Russian loco's, one would think the Border Guards would be a thing of the past now with the "European Community" and "open borders"? What is the "hp" power of the loco? Great video, enjoyed it.
3000 НР
@@RailWayzLogger Thank you sir, very impressive 3,000hp.
Красиво! Сюди наші іноді заїжджають
Порожние сразу чувствуется как легко...
Esse trem e do 1980's
0:38 Такое ощущение, что он боком пятится.
Спасибо, интересное видео! Мне понравилась концовка с поездом, уходящим за лес.
Кто и куда спиздил половину тепловоза? Это же целая секция....
Сзади на половинке установлен прожектор , то есть обратно ехать задним ходом, если нет угольника.
В ночное время для маневров
Чудова трансфокація та кут зору. Отримуєш дуже незвичні візуальні почуття. Дякую
Very well done video, greetings from Denmark :)
Вопрос к работникам тепловозной тяги, почему у тепловозов колеса литые, если же у электровозов спицы для того чтобы компенсировать детонацию от весящего двигателя, то у тепловозов ТЭД тоже вроде как на осях?
👍
A raw audio + video beauty...
Btw isn't this loco supposed to be operated in pairs as a duo? Can't imagine it is allowed to move backwards on a plain track between stations!
Yes, this is one section of two-section diesel locomotive. Like it is here th-cam.com/video/DzgTMYOZTjA/w-d-xo.html
@@RailWayzLogger В бывшую украину.
😢😢😢😢уничтожили ЖД..........НЕЧЕМ ДОБРАТСЯ С КИШИНЕВА НА ОКНИЦУ
У вас там листья что-ли уже начинают распускаться?
Как когда то у нас в 70ые только тепловозы были ТЭ 3
10D100 работает в режиме охлаждения (обороты 5 позиция)
откуда инфа? мож 7 позици?
Very good shots! I like your video very much! 👍Best regards! Bruno
Thanks Bruno!
Эс монголиа
Это какого года видео 1978 го
В описании дата
I have seen videos of these locomotives operating as a three unit set, with the middle unit being a B unit.
Good Video 👍
잘보고 갑니다.
Почему съёмка ведётся под углом ,не видно нумерации вагонов ??? По надписям на вагоне можно без труда узнать к какой стране принадлежит вагон .
капец, а чо пути такие кривые? нихера себе шатает состав. вкурсе что такое бетонные шпалы?
Opposite piston engine like in Porsche
👍
🖐️
А у большинства вагонов российская приписка, как так?
Так у них своих то практически нет. Пользуются РФ, которые заехали до начала СВО и теперь собственники не могут их от туда выдернуть.
А у российских самолётов европейская приписка......как так?.......
Видео старое, в Молдове больше нет жд, банкрот.
Откуда такая информация?
Клоун
@@user.ty23 ты очень похож кстати!
Молдова кстати скоро тоже будет банкрот и присоединяться к Румынии благодаря ставленице из США
@@RailWayzLogger, из российского телевизора......откуда ж ещё.........там уже и Америка банкрот......😂
2тэ10 без своей второй секции , выглядит как обрубленый
I must say these locomotives seem to be combusting diesel fuel al lot more efficiently as compared to other video’s I have seen
Для подібних перевезень Молдові мало наявних тетрісів, хоча й інфраструктуру необхідно суттєво поліпшувати.
Коррупция там
Нехай візьмуть до себе "менеджерів" Укрзалізниці, вони точно все там "поліпшать".
Войдёт в состав России и лучшим.
@@АлександрЧекмарёв-я9ф російським окупантам рота відкривати не дозволяли. відкривайте його на своїх болотах.
@@Welder_iron-1987. повторюсь - добриво для родючих українських ґрунтів має мовчати.
Пасажирські теж запускаете??
О!)
А чего пол тепловоза поехало?
Вторая секция либо вышла из строя, либо работает отдельно. На Украине и в Молдове, очень часто разъединяют двухсекционные тепловозы, чтобы заменить вышедшие из строя единицы, так как старые локомотивы потихоньку выходят из строя, а новых не производят.
@@АртёмМихайлов-щ1э а когда-то в луганске украина их производила
Пока завод не вырезали и не сп**ли русские
@@RailWayzLogger правда что ли?
@@RailWayzLogger Украина всегда была в составе империи. Глупость жить отдельно.
На пути отворотясь не наглядишься. Как бык на ходу поссал. Чего запущено-то как всё?
Чай не Сапсан тут летает
@@RailWayzLogger Да я заметил, тут не полетишь. А если полетишь так под откос. Я вот каждый день проезжаю подъездные пути к комбинату. По ним может в неделю раз маневруха и пройдёт, а всё же попрямее будут. В смысле совсем без изъяна.
ЛАЙК
а почему только одна секция?
Достаточно
Сломалась вторая
Чудове відео... але, можливо, краще не публікувати, оскільки це кордон. Це незаконно
Не треба бути параноїком
@@RailWayzLogger Гаразд, друже, вибач. це законно
Та хіба з відео можна визначити геолокацію? Якщо не знавши то і не відгадаєш де це.
@@ДимаКривошеев-ш2ь Я не можу здогадатися, де це, але російські шпигуни точно знайдуть
Так держать Молдова и Украина.. Слава Украине.
Стала, а не слава. Фашисты!!!
Молдова не берите пример с Украины ,Украина это дурной пример .
@@marak9964 клоун
Охренеть! Вы что там в 70-80х застряли?
Ну как бы да. В молдове НИ ОДНОГО километра не электрофицировано
Значит на это есть свои экономические причины?
@@RailWayzLogger хз. Может быть
на границе можно снимать во всех странах.
Да, не богатый у вас поезд! Всего одна секция тянет. Ааа в молдавии ведь ничего нет, просто возвращают пустую тару.
Главное что у тебя полная чаша.........как там с яйцами?.....