très jolie, face aux concurrentes citées, elle est très pertinente. CFMoto fait vraiment l'effort pour proposer des motos de plus en plus valorisante. S'ils arrivent à étoffer leurs points de vente, je leur vois un bel avenir en France.
Même si on ne jouera pas dans la même catégorie Mehdi, il faut voir ce que va donner la futur 400 de chez Kawa avec une annonce de 80 CV pour 176 kg je crois. Si le prix est correct, ça va tuer le match comme Honda avec la Hornet.
@@nicolasmounier711 question prix, ça risque de piquer. Déjà là ZX25R qui est vendu en Nouvelle-Zélande, avec le taux de change, ça l'amène autour de 9000€. Si ta 400 est à 12000€, à part quelques puristes, ça va rester un produit de niche. Mais j'avoue qu'un 4 qui prend presque 20.000 rpm, ça fait jouir mes oreilles.
Magnifique moto, pour un prix qui n’arrêtera pas les gens qui aiment sont look et qui cherche du fun . Les marques comme cf , moto Morini , voge ,benelli ,brixton, viennent compléter les gammes de moto japonaise et européenne , c’est bien vue ! C’est encore étonnant que ça dérange certaines personnes que c’est moto vienne de chine comme la ktm 790 et plein d’autres d’ailleurs !
Super look et pas mal équipée pour le tarif, vivement un comparo avec la Ninja 400 avec des chrono pour voir si elle détrône la Kawasaki sur la performance pure ! Hâte de pouvoir l'essayer, vraiment sympa ces motos la maniabilité d'une 125 avec des perfs de mid size.
Cf moto sont très forts quand même pour proposer de jolies motos, originales, avec des moteurs ktm c'est loin d'être degueu tout ça. Reste à avoir un concessionnaire proche de chez soi. J'avoue que je ferai bien un test de cette petite sportive
Très belle moto, je suis surpris ! 😍 Comme à votre habitude, toujours de superbe vidéo. Merci Mehdi pour la qualité de tes présentations ! Petite question, pourquoi ne parlez vous pas du comparo cbr500r / cf moto ? Moto également en 47,5 bi cylindre. A +
Apparement la même avec un V4 1000cc et 200cv maison serait dans les plans de CF. Hâte de la voir parce que juste sur le look elle met (je trouve personnellement) un fessée aux japonaises. Presque aussi belle qu'une Panigale ?! Peut être pas si c'est autant de plastique😋. Bref un superbe essais, wait'n'see et ✌️✌️ à tous !
AH MEHDI MON GRAND MEHDI... c'est Marco d'Amiens, on s'était rencontré à Barcelonette en septembre, tu avais la cf moto 800 mt et tu t'es garé à côté de ma Voge 650 dsx... quel bon souvenir pour moi ! Tu l'attendais avec une grande impatience cet essai avec cette magnifique cf moto 450 sr , tu as dû bien t'amuser ! quelle superbe design et les couleurs sont top ! T'as sacrément bien arsouillé sec sur ces petites routes du sud, c'était beau à voir ! Quand je pense à tous ces détracteurs des motos Chinoises qui disent que c'est de la daube sans même les avoir essayé, sans les connaître, un peu comme tous ces racistes qui jugent tout un peuple ou un individu par rapport à leurs origines 🖕👎enfin bref on ne refera pas le monde ! Au fait ! Tu n'as pas répondu à mon commentaire sur ton essai du scooter VOGE, j'étais vexé comme un pou, j'ai même failli mettre un pouce en bas 🤣 je te sollicitais encore pour savoir si cette année vous pourriez nous faire un comparatif trail/roadster/sportive midsize A2 chinoise/japonaise et autres, tu penses bien que j'aimerai bien y voir ma Voge 650 dsx dans la catégorie trail 😉 c'est tellement une bonne machine rapport qualité/prix/équipements. tous les motards aiment les comparatifs, ça permet souvent de se décider pour un futur achat et de voir vraiment les défauts et les qualités de chaque machine par rapport aux autres, j'espère que tu pourras exaucer mon souhait ! À bientôt Mehdi, encore merci et félicitations pour tes excellentes présentations et ton travail ! Marco d'Amiens ✌✌✌
Je l'ai acheté et oui moteur / châssis enthousiasmant ....et une allongé incroyable jusqu'à 13 000 tours !!! Désolé Medy mais sur la version de série on accroché les 206 km / h compteur donc un bon gros 190 mini.... OK pour la fourche plongeante mais elle reste uni même sur les gros freinages ..... Quand au son il est juste incroyable ! Bref je la préfère largement à la 390 .....qui fut ma précédente monture ..... Bien à toi
Salut Mehdi, merci pour cet essai très sympa, je suis étonné que tu ne parle pas des ailerons dont elle est pourvue. Pour une 450 fusse-t-elle sportive c'est plus marketing que vraiment utile mais ça lui donne une belle gueule !😎
@@christophebalson2074 moi jetait plus chaud pour un zx6r mais je me dit pourquoi pas celle-ci et oui elle douille mais si je vais moins souvent au garage pour des problèmes je me dit qu'au final ce sera un bon choix j'ai un z 750 de 2005 de 130 000 km que des vidanges réglages de soupapes
@@hugo6971 la zx4r sera pour moi plus fun qu'une 6r. Car plus exploitable sur route sans être à 160. Donc plus sympa. Et moins cher en assurance aussi.
Une marque qui fait de la qualité, mais dont le fait que ça soit made in PRC, rend les gens septiques.. et à tort, franchement si je reste en A2 à l'avenir et que je cherche une sportive un peu différente, et bien compter sur moi pour aller la tester.. voir l'acheter ^_^
Elle est superbe pour une petite cylindrée. Elle fait pas petite moto au rabais. Après Kawasaki arrive avec un monstre ZX4r alors oui c’est de l’A2 mais pour qui veux une vrais sportive la kawa semble plus pertinente.
Ça donne envie !!!! attention par contre la prose de son casque en dynamique le bruit du vent dans le casque était limite désagréable, surment le casque carbon et la bulle de la cf qui protège trop peut !
Bon ben j'hésitais entre la ninja 500 et la cbr500r.. Maintenant je rajoute celle là à mes hésitations.. Laquelle paris ces trois là vous me conseillez ? Je l'utiliserais au quotidien et pour tout style de déplacements, que ce soit du court trajet ou long trajet. Merci d'avance :)
merci pour le reportage toujours aussi interressant a visionner. elle est vraiment super cette cfmoto et je pense que meme le 500 cb peut trembler devant cette petite chinoise.
Effectivement il y aurais beaucoup à débattre sur le made in china. Pour des raisons éthique, écologique, d’expertise ect ect… mais dans l’automobile le groupe Hyundai a fait ces preuves. Ce qui me laisse à penser que les chinois suivront un parcours similaire. D’ailleurs les Japonaises étaient très mal perçu a leurs arrivées sur le marché européen.
@@grandpas2433 Tout à fait. Il leur manque je pense essentiellement une image et de bons réseaux de distribution. Quand ce sera acquis, moins de 10 ans, on ne parlera plus de chinoiseries
3 degrés, il faut venir faire les essais dans l’Est. -5 ce matin et 3 degrés cet après-midi ! 😁 On voit pourquoi CF Moto s’est lancé dans la compétition, du coup une petite machine bien aboutie 👍
Merci pour la vidéo ! J'aime bien le style de cette brèle ! Même si effectivement elle n'est pas tout à fait comme la base qu'ils avaient dévoilé! Ce petit moteur à l'air de bien souffler... Je le verrai bien dans un supermotard....! Dommage qu'il n' y ai plus de 400 4 cylindres qui dépasse les 10 000 tr! ✌
Kawasaki sort la ZX4R en 2023! Une sportive au look de la ninja 400 mais avec un 4 cylindres en ligne 400cc de 80chvx ! Je l'attends avec impatience et en plus, elle sortira en Europe d'ici octobre 😍
Pas trop petite pour ta taille Medhi ? La selle, plutôt confort ou bout de bois ? Merci beaucoup pour cet essai en tout cas ! Hâte d'aller l'essayer, je prévois de débuter la piste avec ! ✌️
@Mehdi Bermani Sur la fiche technique que l'on peut télécharger sur le site de CFMoto, c'est 165 kg à vide. Avec les 15 litres du réservoir d'environ 11,3 kg, c'est bon pour le A2 mais pour la communication c'est moins bien, parce que je suppose que tu ne sors pas ce chiffre au hasard. Merci pour la vidéo malgré tout. 😃
@Mehdi Bermani Si on clique sur "caractéristiques techniques" (ce que je n'avais pas fait) on a effectivement 168 kg de poids à vide et un réservoir de 14 litres. Si on télécharge la "fiche technique", c'est 165 kg et 15 litres. Difficile de leur faire confiance. Il restera à la peser sur la balance de Moto-Station 😂 Merci pour la réponse !
Salut Mehdi , Pour une utilisation route et pour aller au boulot sur route secondaire et ville . Toi qui a testé la ninja 400 aussi tu conseillerais laquelle des 2 ? Kawasaki ninja 400 ou Cf moto 450 sr ? Merci à toi j'adore tes vidéos 🥰😍
Le problème c'est son prix de 6500 € juste 200 de moins que la Ninja 400, et 400 que la CB 500 au no Honda avec 5 ans de garantie. En plus au niveau perfs il n'y aura rien qui soit bandant par rapport à ses concurrentes. En vrai 450 sport j'aurais préféré une 450 mono de 45-47 ch pour 130-140 kg, un truc à devoir changer de genouillères après chaque sortie, mais elle ne serait pas A2 donc on n'en verra jamais.
Elle me fait penser à une aprilia 125 pour le look. Après est-ce que la kawa ne proposera pas beaucoup mieux. Pour le prix annoncé de la kawa il faut du more more fun pour concurrencer ce modèle chinois. ✌👍😉
@@BIG-be8vz salut ✌️ J'avais uniquement fait le rodage pour l'essai sur ma chaîne, donc forcément pas de problème pour moi. Par contre j'ai croisé un gars au salon du 2 roues qui en était toujours aussi content après 10 000km.
Hello medhi merci pour ce super test..... Jeune conducteur 1.92m que me conseilles tu pour commencer dans les sportives. Merci et dans l'attente de te relire ✌️
très belle moto. En entendant les prix des concurrentes, on voit qu'on arrive au tarif des midsize d'il y a deux ou trois ans. Est-ce que ça vaudra encore le coup d'acheter une 400 ?
Bonjour j'hésite entre celle ci ou l' aprilia rs 457, je voulais juste savoir laquelle est la plus confortable celle ou l'on est le moins en appuis et sur le dos coucher, merci et très bon test
Ah! J’ai loupé cette vidéo La SR 450 CF MOTO sur les pas d’une autre anglo-chinoise qu’est la LEXMOTO LXR SE 380 cc où cette dernière nettement moins chère,. Certes cette SR offrirait un bon compromis entre rapport/prix/qualité/comportement, une belle sonorité assortie de cette couleur noire nebula, peut-être le design des jantes à revoir....mais bon les goûts et les couleurs Elle peut faire de l’ombre à la concurrence avec son prix de 6200 balles....mais le prix ou presque de quelques centaines de dollars prés face à des concurrentes comme la Kawasaki Ninja ne suffira peut-être pas à convaincre les futurs aficionados de petites sensations à prix serrés, Reste à savoir et à confirmer, l’étendu des concessionnaires disposant d’un SAV digne de ce nom, de la disponibilité des pièces détachées et surtout de la fiabilité dans le temps. Sinon comme d’hab’, très bonne présentation vidéo dans un cadre idyllique au bord de la Grande Bleue
Très mignonne moto (comme quoi petite peut rimer avec sexy) et joli son j'avoue, par contre les winglets ^^ ...bon ok elles se marient très bien dans la ligne de cette petite sportive mais servent uniquement qu'à l'esthétique globale ^^ !!! A moins que 🤔..."Attendez vous allez voir quand ...vous allez vous satellisez" 😅😂✌
Merci Mehdi pour ce super essai !! Je plaide dans chaque com pour le retour des moyennes cylindrées, et j'adore le look de cette bécane. Par contre pas en sportive pour moi mais en roadster. Après le tarif est tellement proche de celui de la Kawa, alors je crains....chinoiseries bla bla bla...
Les images sont top, dommage que le son en route soit aussi mauvais. Si vous n’avez pas la possibilité d’investir dans du matériel plus optimiser, pourquoi ne pas le faire en voix off en post prod. J’ai malheureusement arrêter de regarder vers 5:30.
Je suis curieux de savoir si elle peut etre fiable et si on a des pieces assez rapidement. J'hesite beaucoup à l'acheter mais l'arrivée de la hornet 500 et z 500 en roadster me donne aussi envie. N'hésitez pas à partager votre expérience cfmoto 😊
La seule chose qui me dérange et je l'achèterais pas a cause de sa c'est avoir du 150 à l arrière , franchement une sportive avec du 150 derrière sa fait trop 125 a mon gout
Hahaha jtj mais tout les autres de la classe 500 ont la même taille des pneus. Et pour avoir une plus grosse taille faut rajouter le chèque de 3000eu en +
@Mehdi Pour le poids, je serais toi, je vérifierais sur le certificat d'immatriculation (rubriques G et G.1), il y a parfois des surprises entre ce que dit la marque, et ce que dit le CNRV qui l'a pesée lors de son homologation, et là, il y a une, de.....19 kg ! Et pour la puissance, c'est pareil, en P.2 tu as la puissance d'homologation, et là aussi, surprise !!!
Bon clairement ça fait oublier la grisaille et le froid…😊 Par contre rappeler sa taille à chaque vidéo j’en arrive à me demander si c’est pas pour chambrer Christophe 😂 Très belle moto en tout cas… 👌
Dommage que les protèges disques aérodynamiques avant aient disparus - en plus du deuxième disque avant donc - du concept. C’était un gros argument esthétique (plus que les ailerons) je trouve. Par hasard Mehdi tu sais si Cfmoto va profiter du 450 dans une logique de plateforme avec par un exemple un trail ou une nouvelle « gt » qui cette fois ne pèsera pas un âne mort ? ☺️✌️
La kawa et la r3 sont très inférieures en terme de finition, la r3 est bien moins puissante et pas du tout sportive. La rc je 'e l'ai jamais vue ni testée. Pour être monté (à l'arrêt) sur la cf, la qualité perçu et de finition n'a rien à voir avec celle de la r3 et de la ninja (même les commandes sont plus douces, ect...
Tous les essayeurs moto pro ou amateurs sont unanimes sur cette moto en rapport qualité prix et surtout esthétique.! Ils vont sortir une version 675cc et 500cc de la SR en 2025 çà risque de faire mal !!
Ouais franchement elle a de la guoule, l'arrière est monstrueusement beau & racé, l'avant aussi d'ailleurs, par contre le pot, je le changerai sans blème, l'avant me fait un peu penser à l'Aprilla tout du moins au niveau des phares sinon je pense que sa y est j'ai trouvé mon égérie, la Kawa je n'aime pas se tronche et la Yamaha il serait temps qu'il fasse évoluer leur moteur, par contre la KTM est trop chère, "CF" à une très bonne réputation, alors a voir...
@Mehdi Bermani eh ben c'est du précis ces informations! Merci. Ca confirme que Cfmoto est et sera bel et bien un acteur du marché sur lequel on pourra compter...
très jolie, face aux concurrentes citées, elle est très pertinente. CFMoto fait vraiment l'effort pour proposer des motos de plus en plus valorisante. S'ils arrivent à étoffer leurs points de vente, je leur vois un bel avenir en France.
Bientôt la 650 GT avec -Traction Control- l'antipatinage !
Autoroute allemande du sud de la France ? On a oublié de reprendre des territoires en 45? 😂
🤣🤣🤣
😂😂😂😂
Même si on ne jouera pas dans la même catégorie Mehdi, il faut voir ce que va donner la futur 400 de chez Kawa avec une annonce de 80 CV pour 176 kg je crois. Si le prix est correct, ça va tuer le match comme Honda avec la Hornet.
@@nicolasmounier711 question prix, ça risque de piquer.
Déjà là ZX25R qui est vendu en Nouvelle-Zélande, avec le taux de change, ça l'amène autour de 9000€.
Si ta 400 est à 12000€, à part quelques puristes, ça va rester un produit de niche.
Mais j'avoue qu'un 4 qui prend presque 20.000 rpm, ça fait jouir mes oreilles.
Excellent 😂👌🏼
C'est ,je pense, la première chinoise que je trouve vraiment jolie ! Merci pour cet essaie fort sympathique ✌
Que pensez vous de la CF moto NK 800 ?
Magnifique moto, pour un prix qui n’arrêtera pas les gens qui aiment sont look et qui cherche du fun . Les marques comme cf , moto Morini , voge ,benelli ,brixton, viennent compléter les gammes de moto japonaise et européenne , c’est bien vue ! C’est encore étonnant que ça dérange certaines personnes que c’est moto vienne de chine comme la ktm 790 et plein d’autres d’ailleurs !
Une très belle surprise ! Et cette sonorité pour un petit bicylindre 😳 j’adore 🥰
Super look et pas mal équipée pour le tarif, vivement un comparo avec la Ninja 400 avec des chrono pour voir si elle détrône la Kawasaki sur la performance pure !
Hâte de pouvoir l'essayer, vraiment sympa ces motos la maniabilité d'une 125 avec des perfs de mid size.
MAGNIFIQUE !!! Les détails de finition (pack racing sûrement) sont superbe.
Là elle enterre propre et net la concurrence.
Oh quelle belle meule ! Ouuuuuuaaaaa. Je suis fan ! Medhi to race a dû se régaler ! Elle est juste oufissime , y'a rien a jeter . Bravo CFmoto.
@Mehdi Bermani ça se voit ! C'est une moto qui doit donner la banane. Les chinois font des progrès à pas de géants !
Cf moto sont très forts quand même pour proposer de jolies motos, originales, avec des moteurs ktm c'est loin d'être degueu tout ça. Reste à avoir un concessionnaire proche de chez soi.
J'avoue que je ferai bien un test de cette petite sportive
Très belle moto, je suis surpris ! 😍 Comme à votre habitude, toujours de superbe vidéo. Merci Mehdi pour la qualité de tes présentations ! Petite question, pourquoi ne parlez vous pas du comparo cbr500r / cf moto ? Moto également en 47,5 bi cylindre. A +
C’est quand même dingue les évolutions de fonctions au tableau de bord… 😅 j’aime 👍 et super placé en tarif…
Superbe moto j'ai adoré l’arrière le son et sympa aussi.
Mehdi, toujours au top 👌….
Apparement la même avec un V4 1000cc et 200cv maison serait dans les plans de CF. Hâte de la voir parce que juste sur le look elle met (je trouve personnellement) un fessée aux japonaises. Presque aussi belle qu'une Panigale ?! Peut être pas si c'est autant de plastique😋. Bref un superbe essais, wait'n'see et ✌️✌️ à tous !
J'en pouvais plus de l'attendre, je regardais tout les jours ces derniers temps si l'essai était sorti !
Merci 🙏
AH MEHDI MON GRAND MEHDI... c'est Marco d'Amiens, on s'était rencontré à Barcelonette en septembre, tu avais la cf moto 800 mt et tu t'es garé à côté de ma Voge 650 dsx... quel bon souvenir pour moi ! Tu l'attendais avec une grande impatience cet essai avec cette magnifique cf moto 450 sr , tu as dû bien t'amuser ! quelle superbe design et les couleurs sont top ! T'as sacrément bien arsouillé sec sur ces petites routes du sud, c'était beau à voir ! Quand je pense à tous ces détracteurs des motos Chinoises qui disent que c'est de la daube sans même les avoir essayé, sans les connaître, un peu comme tous ces racistes qui jugent tout un peuple ou un individu par rapport à leurs origines 🖕👎enfin bref on ne refera pas le monde ! Au fait ! Tu n'as pas répondu à mon commentaire sur ton essai du scooter VOGE, j'étais vexé comme un pou, j'ai même failli mettre un pouce en bas 🤣 je te sollicitais encore pour savoir si cette année vous pourriez nous faire un comparatif trail/roadster/sportive midsize A2 chinoise/japonaise et autres, tu penses bien que j'aimerai bien y voir ma Voge 650 dsx dans la catégorie trail 😉 c'est tellement une bonne machine rapport qualité/prix/équipements. tous les motards aiment les comparatifs, ça permet souvent de se décider pour un futur achat et de voir vraiment les défauts et les qualités de chaque machine par rapport aux autres, j'espère que tu pourras exaucer mon souhait ! À bientôt Mehdi, encore merci et félicitations pour tes excellentes présentations et ton travail !
Marco d'Amiens ✌✌✌
Ha bah tu risque de te vexer encore plus X-D
Alors toujours pas de réponse ? 😆
Je l'ai acheté et oui moteur / châssis enthousiasmant ....et une allongé incroyable jusqu'à 13 000 tours !!!
Désolé Medy mais sur la version de série on accroché les 206 km / h compteur donc un bon gros 190 mini....
OK pour la fourche plongeante mais elle reste uni même sur les gros freinages .....
Quand au son il est juste incroyable !
Bref je la préfère largement à la 390 .....qui fut ma précédente monture .....
Bien à toi
Bonjours je m'intéresse beaucoup à cette magnifique moto j'aimerais avoir votre ressenti niveau fiabilité c'est le seul point qui me retient encore
Très bel essai de cette petite moto, merci Mehdi
Incroyable! A 10.00, Mehdi qui dit "assez agile" sans faire la liaison (zagile) Hahahahaha .Merci pour la super vidéo .
Welcome back MedhiToRace
Salut Mehdi, merci pour cet essai très sympa, je suis étonné que tu ne parle pas des ailerons dont elle est pourvue. Pour une 450 fusse-t-elle sportive c'est plus marketing que vraiment utile mais ça lui donne une belle gueule !😎
Ya la zx4r qui va sortir à l'automne elle va tout defoncer 💣👌❤
Ca sera pas le même prix. Elle sera autour des 10k
@@christophebalson2074 oui pour la rr effectivement c'est pas donné mais sur le papier ça vend du rêve et je ferai sûrement l'effort faut voir
@@hugo6971 oui c'est sûr. Je trouve ça formidable que kawa ose le pari de vendre ça. J'irai au moins l'essayer (j'ai une ninja 400 depuis 2018)
@@christophebalson2074 moi jetait plus chaud pour un zx6r mais je me dit pourquoi pas celle-ci et oui elle douille mais si je vais moins souvent au garage pour des problèmes je me dit qu'au final ce sera un bon choix j'ai un z 750 de 2005 de 130 000 km que des vidanges réglages de soupapes
@@hugo6971 la zx4r sera pour moi plus fun qu'une 6r. Car plus exploitable sur route sans être à 160. Donc plus sympa. Et moins cher en assurance aussi.
Bel essai Medhi ! Et belle moto...
Une marque qui fait de la qualité, mais dont le fait que ça soit made in PRC, rend les gens septiques.. et à tort, franchement si je reste en A2 à l'avenir et que je cherche une sportive un peu différente, et bien compter sur moi pour aller la tester.. voir l'acheter ^_^
Elle est superbe pour une petite cylindrée. Elle fait pas petite moto au rabais. Après Kawasaki arrive avec un monstre ZX4r alors oui c’est de l’A2 mais pour qui veux une vrais sportive la kawa semble plus pertinente.
Eeeeeeenfiiiiiiiinnnnn 😍😍😍😍😍
Sont bons ces chinois, niveau design elle est agressive
@@mehdibermani8879 merci Mehdi, ils ont bien bossés en tout cas ✌️🔝
Ça donne envie !!!! attention par contre la prose de son casque en dynamique le bruit du vent dans le casque était limite désagréable, surment le casque carbon et la bulle de la cf qui protège trop peut !
Un p'tit air de 660 SZR. Souvenirs Souvenirs.
Bon ben j'hésitais entre la ninja 500 et la cbr500r.. Maintenant je rajoute celle là à mes hésitations.. Laquelle paris ces trois là vous me conseillez ? Je l'utiliserais au quotidien et pour tout style de déplacements, que ce soit du court trajet ou long trajet. Merci d'avance :)
merci pour le reportage toujours aussi interressant a visionner.
elle est vraiment super cette cfmoto et je pense que meme le 500 cb peut trembler devant cette petite chinoise.
Il faudrait un peu plus de différence de prix pour me convaincre d’acheter une chinoise face à une japonaise !
Merci Medhi pour l’essai 👍✌️
Il reste le look à ne pas négliger. Les Japonaises sont selon moi moins jolies
C’est pour ça qu’on achète un i-phone, parce qu’il est fait en chine ?
Effectivement il y aurais beaucoup à débattre sur le made in china. Pour des raisons éthique, écologique, d’expertise ect ect… mais dans l’automobile le groupe Hyundai a fait ces preuves. Ce qui me laisse à penser que les chinois suivront un parcours similaire. D’ailleurs les Japonaises étaient très mal perçu a leurs arrivées sur le marché européen.
@@grandpas2433
Tout à fait. Il leur manque je pense essentiellement une image et de bons réseaux de distribution. Quand ce sera acquis, moins de 10 ans, on ne parlera plus de chinoiseries
Hunday c'est pas cornéen? 😉
3 degrés, il faut venir faire les essais dans l’Est. -5 ce matin et 3 degrés cet après-midi ! 😁 On voit pourquoi CF Moto s’est lancé dans la compétition, du coup une petite machine bien aboutie 👍
Merci pour la vidéo !
J'aime bien le style de cette brèle ! Même si effectivement elle n'est pas tout à fait comme la base qu'ils avaient dévoilé!
Ce petit moteur à l'air de bien souffler... Je le verrai bien dans un supermotard....!
Dommage qu'il n' y ai plus de 400 4 cylindres qui dépasse les 10 000 tr!
✌
Kawasaki sort la ZX4R en 2023! Une sportive au look de la ninja 400 mais avec un 4 cylindres en ligne 400cc de 80chvx ! Je l'attends avec impatience et en plus, elle sortira en Europe d'ici octobre 😍
Pas trop petite pour ta taille Medhi ? La selle, plutôt confort ou bout de bois ?
Merci beaucoup pour cet essai en tout cas !
Hâte d'aller l'essayer, je prévois de débuter la piste avec !
✌️
@Mehdi Bermani merci beaucoup pour ton retour 🙏
Très sympathique merci
bienvenue chez moi medhi 👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Il envoie toujours autant le Mehdi!
Pourquoi ne pas parler de la CBR500R dans la concurrence ? Plus pertinent que la R3 ou la katoche a mon avis pourtant.
Je rappelle que pour qu'une machine de 35 kW soit éligible A2, elle doit avoir un poids d'au moins 175 kg. (35/0,2)
C'est pour cela que la Ninja 400 n'est qu'à 45 ch. C'est le rappords poids/puissance minimum autorisé.
Merci de le noter un coup 160 kg un coup 168kg à sec un coup 168 kg tpf ...
Faudrait savoir ✌🏿✌🏿✌🏿
@Mehdi Bermani Sur la fiche technique que l'on peut télécharger sur le site de CFMoto, c'est 165 kg à vide. Avec les 15 litres du réservoir d'environ 11,3 kg, c'est bon pour le A2 mais pour la communication c'est moins bien, parce que je suppose que tu ne sors pas ce chiffre au hasard. Merci pour la vidéo malgré tout. 😃
@Mehdi Bermani Si on clique sur "caractéristiques techniques" (ce que je n'avais pas fait) on a effectivement 168 kg de poids à vide et un réservoir de 14 litres. Si on télécharge la "fiche technique", c'est 165 kg et 15 litres. Difficile de leur faire confiance. Il restera à la peser sur la balance de Moto-Station 😂
Merci pour la réponse !
Ah bon?
Très bon essai, ce sera ma prochaine
Salut Mehdi ,
Pour une utilisation route et pour aller au boulot sur route secondaire et ville .
Toi qui a testé la ninja 400 aussi tu conseillerais laquelle des 2 ?
Kawasaki ninja 400 ou Cf moto 450 sr ?
Merci à toi j'adore tes vidéos 🥰😍
Très constructif !
Le problème c'est son prix de 6500 € juste 200 de moins que la Ninja 400, et 400 que la CB 500 au no Honda avec 5 ans de garantie. En plus au niveau perfs il n'y aura rien qui soit bandant par rapport à ses concurrentes.
En vrai 450 sport j'aurais préféré une 450 mono de 45-47 ch pour 130-140 kg, un truc à devoir changer de genouillères après chaque sortie, mais elle ne serait pas A2 donc on n'en verra jamais.
Molto bella . Cf moto ha fatto grandi progressi. Sempre belle le vostre prove. Un saluto dall Italia 🇮🇹
Elle me fait penser à une aprilia 125 pour le look. Après est-ce que la kawa ne proposera pas beaucoup mieux. Pour le prix annoncé de la kawa il faut du more more fun pour concurrencer ce modèle chinois. ✌👍😉
Après 1000 km dessus je confirme que c'est une bonne bécane ✌️
Pas eu de probleme avec ?
@@BIG-be8vz salut ✌️
J'avais uniquement fait le rodage pour l'essai sur ma chaîne, donc forcément pas de problème pour moi.
Par contre j'ai croisé un gars au salon du 2 roues qui en était toujours aussi content après 10 000km.
Yes!! J'en suis obsédé depuis 10 jours ! J'hésite entre elle et la CBR500R.
@Mehdi Bermani merci ! V à toi
Magnifique.
vraiment sympa
Moi j'attends avec impatience l'essai de la cf moto nk 800.
Oui cfmoto et voge 👍
Hello medhi merci pour ce super test..... Jeune conducteur 1.92m que me conseilles tu pour commencer dans les sportives. Merci et dans l'attente de te relire ✌️
une petite "Medhy to race" !
"Play to win" en chinois 😆
du fun pour pas trop cher 🥰
très belle moto. En entendant les prix des concurrentes, on voit qu'on arrive au tarif des midsize d'il y a deux ou trois ans. Est-ce que ça vaudra encore le coup d'acheter une 400 ?
Bonjour j'hésite entre celle ci ou l' aprilia rs 457, je voulais juste savoir laquelle est la plus confortable celle ou l'on est le moins en appuis et sur le dos coucher, merci et très bon test
Ah! J’ai loupé cette vidéo
La SR 450 CF MOTO sur les pas d’une autre anglo-chinoise qu’est la LEXMOTO LXR SE 380 cc où cette dernière nettement moins chère,.
Certes cette SR offrirait un bon compromis entre rapport/prix/qualité/comportement, une belle sonorité assortie de cette couleur noire nebula, peut-être le design des jantes à revoir....mais bon les goûts et les couleurs
Elle peut faire de l’ombre à la concurrence avec son prix de 6200 balles....mais le prix ou presque de quelques centaines de dollars prés face à des concurrentes comme la Kawasaki Ninja ne suffira peut-être pas à convaincre les futurs aficionados de petites sensations à prix serrés,
Reste à savoir et à confirmer, l’étendu des concessionnaires disposant d’un SAV digne de ce nom, de la disponibilité des pièces détachées et surtout de la fiabilité dans le temps.
Sinon comme d’hab’, très bonne présentation vidéo dans un cadre idyllique au bord de la Grande Bleue
Super look mais quiz de la distribution et de la fiabilité sans parler du sav et de la disponibilité des pièces...
Mare de voir que du chinois ✌🏿✌🏿✌🏿
On disait cela des japonaises il y a 40 ans.... 😂😂
Très mignonne moto (comme quoi petite peut rimer avec sexy) et joli son j'avoue, par contre les winglets ^^ ...bon ok elles se marient très bien dans la ligne de cette petite sportive mais servent uniquement qu'à l'esthétique globale ^^ !!!
A moins que 🤔..."Attendez vous allez voir quand ...vous allez vous satellisez" 😅😂✌
😍😍😍
Ca a l'air de rouler fort et alors avec un petit exhaust updated on dirait le son d'une panigale
Merci Mehdi pour ce super essai !! Je plaide dans chaque com pour le retour des moyennes cylindrées, et j'adore le look de cette bécane. Par contre pas en sportive pour moi mais en roadster. Après le tarif est tellement proche de celui de la Kawa, alors je crains....chinoiseries bla bla bla...
@Mehdi Bermani Bonsoir, Quoi de neuf pour la nouvelle CFmoto 650 GT ?
@Mehdi Bermani Merci , Je reste à la vigie (nid-de-pie) .
@Mehdi Bermani Bientôt la 650 GT avec -Traction Control- l'antipatinage !
Les images sont top, dommage que le son en route soit aussi mauvais. Si vous n’avez pas la possibilité d’investir dans du matériel plus optimiser, pourquoi ne pas le faire en voix off en post prod. J’ai malheureusement arrêter de regarder vers 5:30.
Pas mal 👍
Très jolie mais pas assez de différences tarifaire avec les japonais et la ktm
A quand un trail midsize avec ce moulin M'sio Cf Moto 😁
@Mehdi Bermani Pour la 490 c'est cuit 😕
Si ils sortent une 1000 avec 200cv à 10 000 € j'achète 😋
Vive les sport/GT de moyenne cylindrées......
Il semble un peu vide ce bocal de frein avant non ?
C'est quoi cet autocollant cf400-6 à l'arrière ? C'est étonnant pour une 450
Japonaise 4 ever ✌🏿✌🏿✌🏿
Je suis curieux de savoir si elle peut etre fiable et si on a des pieces assez rapidement. J'hesite beaucoup à l'acheter mais l'arrivée de la hornet 500 et z 500 en roadster me donne aussi envie. N'hésitez pas à partager votre expérience cfmoto 😊
La seule chose qui me dérange et je l'achèterais pas a cause de sa c'est avoir du 150 à l arrière , franchement une sportive avec du 150 derrière sa fait trop 125 a mon gout
Hahaha jtj mais tout les autres de la classe 500 ont la même taille des pneus. Et pour avoir une plus grosse taille faut rajouter le chèque de 3000eu en +
@Mehdi
Pour le poids, je serais toi, je vérifierais sur le certificat d'immatriculation (rubriques G et G.1), il y a parfois des surprises entre ce que dit la marque, et ce que dit le CNRV qui l'a pesée lors de son homologation, et là, il y a une, de.....19 kg ! Et pour la puissance, c'est pareil, en P.2 tu as la puissance d'homologation, et là aussi, surprise !!!
good look
A bike like this i miss from Ducati.
A t’elle un régulateur de vitesse de série ?
Ya pas de place passager ?
Et la cbr500r peut elle aussi etre n comparaison avec ?
Bon clairement ça fait oublier la grisaille et le froid…😊
Par contre rappeler sa taille à chaque vidéo j’en arrive à me demander si c’est pas pour chambrer Christophe 😂
Très belle moto en tout cas… 👌
Parlons un peu du réseau pour l’entretien et surtout quidam du S.A.V
Tous les constructeurs ne sont pas exemplaires
Quoi de neuf pour la nouvelle CFmoto 650 GT ?
Dommage que les protèges disques aérodynamiques avant aient disparus - en plus du deuxième disque avant donc - du concept. C’était un gros argument esthétique (plus que les ailerons) je trouve.
Par hasard Mehdi tu sais si Cfmoto va profiter du 450 dans une logique de plateforme avec par un exemple un trail ou une nouvelle « gt » qui cette fois ne pèsera pas un âne mort ? ☺️✌️
Vivement que CF, sort des tondeuses......Elles seront parfaite 😁
🤣🤣🤣
La kawa et la r3 sont très inférieures en terme de finition, la r3 est bien moins puissante et pas du tout sportive. La rc je 'e l'ai jamais vue ni testée.
Pour être monté (à l'arrêt) sur la cf, la qualité perçu et de finition n'a rien à voir avec celle de la r3 et de la ninja (même les commandes sont plus douces, ect...
En españa cuando?
Tous les essayeurs moto pro ou amateurs sont unanimes sur cette moto en rapport qualité prix et surtout esthétique.! Ils vont sortir une version 675cc et 500cc de la SR en 2025 çà risque de faire mal !!
Bof, je garde ma ninja 300 toujours aussi fun. Vivement test de la zx4r 400cc en 4cylindres🤘
Bien que proche en cylindrée elle ne seront pas vraiment dans la meme catégorie, meme niveau tarif a mon avis c'est 2000 de + mini la future zx4r
Ouais franchement elle a de la guoule, l'arrière est monstrueusement beau & racé, l'avant aussi d'ailleurs, par contre le pot, je le changerai sans blème, l'avant me fait un peu penser à l'Aprilla tout du moins au niveau des phares sinon je pense que sa y est j'ai trouvé mon égérie, la Kawa je n'aime pas se tronche et la Yamaha il serait temps qu'il fasse évoluer leur moteur, par contre la KTM est trop chère, "CF" à une très bonne réputation, alors a voir...
par contre l'inclinaison de la plaque d'immatriculation n'est clairement pas légale (30° max)
✌️🏍️
Il vient d'où ce moteur? C'est un développement pur et dur de cfmoto de A à Z ou c'est une base moteur d'une autre marque revu à la sauce cfmoto?
@Mehdi Bermani eh ben c'est du précis ces informations! Merci. Ca confirme que Cfmoto est et sera bel et bien un acteur du marché sur lequel on pourra compter...
C'est des grugeurs avec quad font pareil il vous file des motos un peux plus puissante que les versions définitives vive Honda
Une moto qui risque de mettre à mal la concurrence. La marque cf moto se développe et produit des motos à taille humaine.
Cf et les chinois ça arrive très très fort et ça va piquer aux fesses des concessions qui on pignon sur rue depuis trop longtemps 😈
Pourquoi avoir occulté le CB500F qui est vraiment la moto faisant...le poids?(😅)
l tareau est bien a Ciotat just au bord de la plage
franchement elle a une belle geule.... bon apres ya la nouvelle ZX400 R qui arrive en 4 cylindres...
Honda cbr 500 r 471 cc 48 cv 7300 euros ???
La CBR500R aurait plutôt dû s'appelle CBR500F entre la position, le caractère moteur etc (et ce n'est pas négatif)
Le liquide de frein n'est pas à niveau :)
160kg ?
Elle sera bridé a 44ch comme la RC399 ducoup, la RC390 restera donc plus performant grâce a son couole