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はじめまして。自分も中学生の頃にてんとう虫が走った日を読み耽り大好きになりました。一年半前にベース車を買って一年かけてメンテし、ようやくナンバー付けて走り出してます!自分の親世代の車なんで、当時の家族の思いを想像しながら乗ってます!楽しいですよね～
同じ境遇ですね！当時何回も本がボロボロになるまで読み返していつか！と思っていたのを手にできた時は嬉しくてたまらなかったです😊確かにこの小さな車体に家族がギュッと乗って何処かへ出掛ける様はワクワクするでしょうし、当時のそんな光景が浮かびますね✨同じスバル360同士どこかでお会いできるかもしれないですね😁
スバル一筋４３年の者です。中学生で影山夙さんのあの本を読んだってすごいですね！エンジンルームがきれいなのには感動！今のスバルがあるのは百瀬晋六さんとそのチームのおかげですよね。ありがとうございました！
コメントありがとうございます！そうです！あの影山さんの本です✨色々内容が凄くて好きでしたし、百瀬さんの人物像を知る良いきっかけでした。ある日いつものようにカバンに入れて下校していたら水筒の蓋が緩んでてその本がお茶浸しになった事もあり、当時かなりショックでした。今となってはあの本を思い出させてくれる1つのいい思い出となりました😁
きれいなスバル360ですね。六連星エンブレムとスリットの入ったグリルは翌年からだったかのツルッとなった無表情のグリルとは比べ物にならない良いデザインです。1967年式スバル360オーバートッフ副変速機の白を当時新車購入しました。両親乗せてあちこち名所旧跡回りました。乗り心地よく、エンジン音がさわやかで良い車でした。ステアリングのメッキホーンリングもお気に入りでした。壊れたのは唯一運転席の下のクッションになっている板ゴムが切れました。ストッパーゴムは大丈夫でした。大きな三角窓、ボンネットの空気取入口全て機能的でした。
ありがとうございます！ベースは1968年式ですが、自分の好きなパーツのいいとこ取りでスリットボンネットにホーンリング付きのステアリングに換えました😊あとテールランプも小判型なら言う事無しです😁とは言え乗ってるうちにこれはこれで良いかっても思えてきました。副変速付き良いですね！小さくても思ってるより意外とタフなので何処でも気兼ねなく乗っていけるのが良いですよね✨
エンジンルームものすごいきれいですね!
ありがとうございます！エンジン自体は買った時のままですが、その他の部分は自分で全塗装した際に綺麗に塗り直しました✨
4人乗っても、結構よく走りました。 第三京浜で最高速度、少し下りで110㎞まで出したことが有ります。 （ディストリビューターを回して、点火タイミングを早くする。 普段は元に戻す） バッテリーが上がった時は、自分で押してエンジンをかけたましたね。 スキーにも行ったことが有ります。 テールが良く滑るから、慣れると運転しやすい。
スバル360でスキーですか！それは凄いですね😲一度行ってみたい憧れはありますが、中々度胸がありません🫣走らせる環境によって都度セッティングを変えるのは素晴らしいですね！僕も見習いたいです😊
@@g-specgarage スキー場で、お前、まじかよ、なんて目線で見られましたよ。 屋根にスキーを乗せるためのラックを作りました。 屋根はファイバーグラスだったので、簡単に切れましたね。 （屋根の強度は気にしましたね） 普段はサンルーフ。 ウインドウウオッシャー液が空になると、上から手を出して水をかけた。 タイヤはノーマルでした。（結構滑りましたが） 学生時代だからやれた（笑）。
私もスバル360とFiat 500に一目惚れ😍💘スバル360は、軽になるのですよね！状態が良く手軽なお値段でご縁が有れば夢叶うのですが！😅
コメントありがとうございます！そうです軽自動車になります。しかも昔の軽自動車規格でもあるので、ナンバーサイズが小さかったり重量税が免税されたりします！今ならまだ手頃で状態が良いものもチラホラ出てるので、是非この機会に手に入れて夢を叶えてください😊
@@g-specgarage さん返信有難う御座います。重量税が……🙀‼️‼️勉強になります。そうですよね！夢叶えたいと思います。有難う御座います。🙇♀️🙇♀️
重量税免税なので車検の時にかかる費用は自賠責と検査手数料くらいなので2万円くらいで車検受けれちゃいます。維持費も安くいいクルマですよ😊
@@g-specgarage さんチャンネル登録させて頂きました。又質問させて頂きたいと思います。宜しくお願いします🙇♀️😄
@@ココあい ありがとうございます！また宜しくお願い致します😊
緑から塗り替えた色のセンスがいいすね！
嬉しいお言葉ありがとうございます！この色にして良かったと僕自身乗るたび感じております✨
なぜかてんとう虫は昔から人気があるのが、個人的にはちょっと理解できなかったがノスタルジックな魅力があるね。外観がかわいいのがいいのかな？ キカイダーではんぺんが愛車にしたのも、売上にかなり貢献したはず。車重がめちゃめちゃ軽いので脱輪しても、力のあるやつなら自力で脱出可能と思う。
ノスタルジックな魅力の中でも可愛さがあって素敵だと思ってます😊以前塗装塗り直した際ドアとか外した状態でフロント持ってみたら1人で持ち上がりました😂なので組んである状態でもフロントなら2人くらいで持ち上がりますね👍
宮城県民です。家族が増えて娘もクルマに乗ることになったら軽自動車にしなきゃです。スバリストなので乗り換えるならスバル純正にしたくて、てんとう虫を候補にしています。雪が降るときつい仙台南ICの丘陵エリアはAWDのほうがいいと聞きます。近所に同じRRでポルシェクラブメンバーがいますが、普段はスバルのAWDに乗ってます。こういう場所で360でだいじょうぶでしょうか？乗るならオールシーズン、真冬も含め普段使いしたいですが、いいコンディションのクルマ探しにアタマが痛いです。キャブ車は母や叔母家族は初代R2、ミニカ、初代レックスで体験してたのでなんとかなりますが、追加で1セットスタッドレス用にホイールをつけて保管できるようにホイール探すのは厳しいですか？お教えいただけますと幸いです。よろしくお願いします。
こんばんは！ホイール自体はヤフオク漁ればまだまだ出てたりしますのでなんとかなると思います。ただ問題は現行の車のイメージで雪道を走るのは中々過酷だとは思います。知り合いで冬はスタッドレスを履かせ通常使用してる方もいますが豪雪地帯ではありません。多少の雪道なら良いのかもしれませんが、雪が多い地域はどうなるか分かりません。どうしても後輪駆動は不利な上、タイヤの接地面積や角度やABSが無い事、ブレーキのオートアジャスターが無い為定期的にブレーキの調整が必要な事など考えてもある程度の覚悟は必要だと言わざるを得ません。ブレーキの調整を怠ればドライ路面以上にシビアなコンディションなので即スピンに繋がると思います！それを加味した上しっかりメンテして心に余裕を持って付き合っていけば不可能ではないとも思います。
お教えいただきありがとうございます。雪と言っても仙台市内、近郊の丘陵地帯なんです。レックスコンビ550にからレガシィに乗り換えても必ずチェーン装着して安全運転を心がけ、雪で事故に遭わないようにしてきました。購入前にしっかり融雪剤防止塗装していただいて下部洗浄洗車をしっかりしていって、購入前にかなりしっかり目にオーバーホール＆フルレストアしていただいて（いまご相談しているショップさんはベレット、カローラ、Z等国産外車問わずオーナーさんが心配ないように仕上げて販売メンテナンスしてます）いますし、そばにスバル360、ff1000レストアを手掛けた宮城スバルがあるのでサービスとメンテナンスはなんとかなりそうです。雪が来たらサッとチェーン装着できるのでだいじょうぶと思われます。現に祖母の実家にいたとき、叔母家族が初代R2バン、母も2スト時代のミニカ、初期型レックス550と助士席で幼い頃からキャブ車の運転をみてきました。仙台の八木山に住んでいたときもチェーンをしっかり使っていたのでだいじょうぶじゃないかと思いますが、お集まりのオーナー様御社スタッフの皆様からいろいろお教えいただけますでしょうか。よろしくお願い申し上げます。
やっぱりデーモンカーですね。
コナン好きだったら、未来少年コナンだろ！ｗ
未来少年コナン懐かしいです😊未来少年コナンにもスバル360が登場してるのですか？
残念ながら出ていませんが、私は古い人間なので、名探偵よりは未来少年（宮崎アニメ）の方がなじみがあります。@@g-specgarage
スバルもエルテン発売してりゃ豊田なんかの丁稚にならずに済んだのに。経営者が無能なんだな。
コメントありがとうございます！どうなんでしょうね～僕自身「スバルは何を作ったか」という本を15年前くらいに読んだきりではありますが、開発者としては新しい技術の挑戦を少し盛り込みながら当時としては精一杯の持てる技術を投入してFF車のスバル1000を発売していたようですね。そこから考えるとエンジンでこそ他社に劣る点はあれど、FFを開発する上でのCVジョイント技術にも目をつけていたところでは今考えると経営陣も結構先見の眼を持った方々だったのかなと思ってました。過去小さな自動車会社がいくつも無くなっていった中で今でも生き残ってるそれだけでも僕は嬉しいです😊
はじめまして。自分も中学生の頃にてんとう虫が走った日を読み耽り大好きになりました。一年半前にベース車を買って一年かけてメンテし、ようやくナンバー付けて走り出してます!自分の親世代の車なんで、当時の家族の思いを想像しながら乗ってます!楽しいですよね～
同じ境遇ですね！当時何回も本がボロボロになるまで読み返していつか！と思っていたのを手にできた時は嬉しくてたまらなかったです😊
確かにこの小さな車体に家族がギュッと乗って何処かへ出掛ける様はワクワクするでしょうし、当時のそんな光景が浮かびますね✨
同じスバル360同士どこかでお会いできるかもしれないですね😁
スバル一筋４３年の者です。中学生で影山夙さんのあの本を読んだってすごいですね！エンジンルームがきれいなのには感動！今のスバルがあるのは百瀬晋六さんとそのチームのおかげですよね。ありがとうございました！
コメントありがとうございます！
そうです！あの影山さんの本です✨
色々内容が凄くて好きでしたし、百瀬さんの人物像を知る良いきっかけでした。
ある日いつものようにカバンに入れて下校していたら水筒の蓋が緩んでてその本がお茶浸しになった事もあり、当時かなりショックでした。今となってはあの本を思い出させてくれる1つのいい思い出となりました😁
きれいなスバル360ですね。六連星エンブレムとスリットの入ったグリルは翌年からだったかのツルッとなった無表情のグリルとは比べ物にならない良いデザインです。
1967年式スバル360オーバートッフ副変速機の白を当時新車購入しました。両親乗せてあちこち名所旧跡回りました。乗り心地よく、エンジン音がさわやかで良い車でした。ステアリングのメッキホーンリングもお気に入りでした。壊れたのは唯一運転席の下のクッションになっている板ゴムが切れました。ストッパーゴムは大丈夫でした。大きな三角窓、ボンネットの空気取入口全て機能的でした。
ありがとうございます！
ベースは1968年式ですが、自分の好きなパーツのいいとこ取りでスリットボンネットにホーンリング付きのステアリングに換えました😊
あとテールランプも小判型なら言う事無しです😁
とは言え乗ってるうちにこれはこれで良いかっても思えてきました。
副変速付き良いですね！
小さくても思ってるより意外とタフなので何処でも気兼ねなく乗っていけるのが良いですよね✨
エンジンルームものすごいきれいですね!
ありがとうございます！
エンジン自体は買った時のままですが、その他の部分は自分で全塗装した際に綺麗に塗り直しました✨
4人乗っても、結構よく走りました。 第三京浜で最高速度、少し下りで110㎞まで出したことが有ります。 （ディストリビューターを回して、点火タイミングを早くする。 普段は元に戻す） バッテリーが上がった時は、自分で押してエンジンをかけたましたね。 スキーにも行ったことが有ります。 テールが良く滑るから、慣れると運転しやすい。
スバル360でスキーですか！
それは凄いですね😲
一度行ってみたい憧れはありますが、中々度胸がありません🫣
走らせる環境によって都度セッティングを変えるのは素晴らしいですね！
僕も見習いたいです😊
@@g-specgarage スキー場で、お前、まじかよ、なんて目線で見られましたよ。 屋根にスキーを乗せるためのラックを作りました。 屋根はファイバーグラスだったので、簡単に切れましたね。 （屋根の強度は気にしましたね） 普段はサンルーフ。 ウインドウウオッシャー液が空になると、上から手を出して水をかけた。 タイヤはノーマルでした。（結構滑りましたが） 学生時代だからやれた（笑）。
私もスバル360とFiat 500に一目惚れ😍💘スバル360は、軽になるのですよね！状態が良く手軽なお値段でご縁が有れば夢叶うのですが！😅
コメントありがとうございます！
そうです軽自動車になります。しかも昔の軽自動車規格でもあるので、ナンバーサイズが小さかったり重量税が免税されたりします！
今ならまだ手頃で状態が良いものもチラホラ出てるので、是非この機会に手に入れて夢を叶えてください😊
@@g-specgarage さん
返信有難う御座います。
重量税が……🙀‼️‼️
勉強になります。そうですよね！夢叶えたいと思います。有難う御座います。🙇♀️🙇♀️
重量税免税なので車検の時にかかる費用は自賠責と検査手数料くらいなので2万円くらいで車検受けれちゃいます。
維持費も安くいいクルマですよ😊
@@g-specgarage さん
チャンネル登録させて頂きました。又質問させて頂きたいと思います。宜しくお願いします🙇♀️😄
@@ココあい ありがとうございます！
また宜しくお願い致します😊
緑から塗り替えた色のセンスがいいすね！
嬉しいお言葉ありがとうございます！
この色にして良かったと僕自身乗るたび感じております✨
なぜかてんとう虫は昔から人気があるのが、個人的にはちょっと理解できなかったがノスタルジックな魅力があるね。外観がかわいいのがいいのかな？ キカイダーではんぺんが愛車にしたのも、売上にかなり貢献したはず。車重がめちゃめちゃ軽いので脱輪しても、力のあるやつなら自力で脱出可能と思う。
ノスタルジックな魅力の中でも可愛さがあって素敵だと思ってます😊
以前塗装塗り直した際ドアとか外した状態でフロント持ってみたら1人で持ち上がりました😂
なので組んである状態でもフロントなら2人くらいで持ち上がりますね👍
宮城県民です。家族が増えて娘もクルマに乗ることになったら軽自動車にしなきゃです。スバリストなので乗り換えるならスバル純正にしたくて、てんとう虫を候補にしています。
雪が降るときつい仙台南ICの丘陵エリアはAWDのほうがいいと聞きます。近所に同じRRでポルシェクラブメンバーがいますが、普段はスバルのAWDに乗ってます。こういう場所で360でだいじょうぶでしょうか？乗るならオールシーズン、真冬も含め普段使いしたいですが、いいコンディションのクルマ探しにアタマが痛いです。キャブ車は母や叔母家族は初代R2、ミニカ、初代レックスで体験してたのでなんとかなりますが、追加で1セットスタッドレス用にホイールをつけて保管できるようにホイール探すのは厳しいですか？お教えいただけますと幸いです。よろしくお願いします。
こんばんは！
ホイール自体はヤフオク漁ればまだまだ出てたりしますのでなんとかなると思います。
ただ問題は現行の車のイメージで雪道を走るのは中々過酷だとは思います。
知り合いで冬はスタッドレスを履かせ通常使用してる方もいますが豪雪地帯ではありません。
多少の雪道なら良いのかもしれませんが、雪が多い地域はどうなるか分かりません。
どうしても後輪駆動は不利な上、タイヤの接地面積や角度やABSが無い事、ブレーキのオートアジャスターが無い為定期的にブレーキの調整が必要な事など考えてもある程度の覚悟は必要だと言わざるを得ません。
ブレーキの調整を怠ればドライ路面以上にシビアなコンディションなので即スピンに繋がると思います！
それを加味した上しっかりメンテして心に余裕を持って付き合っていけば不可能ではないとも思います。
お教えいただきありがとうございます。雪と言っても仙台市内、近郊の丘陵地帯なんです。レックスコンビ550にからレガシィに乗り換えても必ずチェーン装着して安全運転を心がけ、雪で事故に遭わないようにしてきました。購入前にしっかり融雪剤防止塗装していただいて下部洗浄洗車をしっかりしていって、購入前にかなりしっかり目にオーバーホール＆フルレストアしていただいて（いまご相談しているショップさんはベレット、カローラ、Z等国産外車問わずオーナーさんが心配ないように仕上げて販売メンテナンスしてます）いますし、そばにスバル360、ff1000レストアを手掛けた宮城スバルがあるのでサービスとメンテナンスはなんとかなりそうです。雪が来たらサッとチェーン装着できるのでだいじょうぶと思われます。
現に祖母の実家にいたとき、叔母家族が初代R2バン、母も2スト時代のミニカ、初期型レックス550と助士席で幼い頃からキャブ車の運転をみてきました。仙台の八木山に住んでいたときもチェーンをしっかり使っていたのでだいじょうぶじゃないかと思いますが、お集まりのオーナー様御社スタッフの皆様からいろいろお教えいただけますでしょうか。よろしくお願い申し上げます。
やっぱりデーモンカーですね。
コナン好きだったら、未来少年コナンだろ！ｗ
未来少年コナン懐かしいです😊
未来少年コナンにもスバル360が登場してるのですか？
残念ながら出ていませんが、私は古い人間なので、名探偵よりは未来少年（宮崎アニメ）の方がなじみがあります。@@g-specgarage
スバルもエルテン発売してりゃ豊田なんかの丁稚にならずに済んだのに。経営者が無能なんだな。
コメントありがとうございます！
どうなんでしょうね～僕自身「スバルは何を作ったか」という本を15年前くらいに読んだきりではありますが、開発者としては新しい技術の挑戦を少し盛り込みながら当時としては精一杯の持てる技術を投入してFF車のスバル1000を発売していたようですね。
そこから考えるとエンジンでこそ他社に劣る点はあれど、FFを開発する上でのCVジョイント技術にも目をつけていたところでは今考えると経営陣も結構先見の眼を持った方々だったのかなと思ってました。
過去小さな自動車会社がいくつも無くなっていった中で今でも生き残ってるそれだけでも僕は嬉しいです😊