Все подошло отлично. Проблем при установке не было. Проехал на них около 5 тысяч и машину продал. Ничего не стучало на холодную. На вид качество не плохое. Но проехал на них мало, поэтому сказать на сколько и как они отходили не могу.
@@ВикторБрюханов-ф6д надоело возиться с опелем, скучной жизни захотелось?) я на тойтах ездил, вообще не знал конструкцию, поездив на опеле, можно в сервис устраиваться работать)
@@ЮраЮра-т7э Если народ ездит на турбовом моторе на 92 бензине, то ничего удивительного. Масло самое дешевое и меняют когда деньги появятся. У меня инсигния на таком моторе, 200+ т.км. проехал меняя только мелкие расходники. А, предидущим авто, тоетой короллой мучился на 90 тыс. Коробку приходилось перебирать, Гур менял, генератор, задние амортизаторы и пружины, втулки и тд.
Подскажите, как показали себя эти кованные поршни? Подошли или нет, были проблемы при установке или нет? Ваше мнение о них
Все подошло отлично. Проблем при установке не было. Проехал на них около 5 тысяч и машину продал. Ничего не стучало на холодную. На вид качество не плохое. Но проехал на них мало, поэтому сказать на сколько и как они отходили не могу.
@@ВикторБрюханов-ф6д надоело возиться с опелем, скучной жизни захотелось?) я на тойтах ездил, вообще не знал конструкцию, поездив на опеле, можно в сервис устраиваться работать)
@@ЮраЮра-т7э Это точно:)
@@ЮраЮра-т7э Если народ ездит на турбовом моторе на 92 бензине, то ничего удивительного. Масло самое дешевое и меняют когда деньги появятся. У меня инсигния на таком моторе, 200+ т.км. проехал меняя только мелкие расходники. А, предидущим авто, тоетой короллой мучился на 90 тыс. Коробку приходилось перебирать, Гур менял, генератор, задние амортизаторы и пружины, втулки и тд.
@@vaddd01 опель и на 95 и на 98м поршни отрыгивает. С новья 200к прошла Инсигния ?