Ciao Vincenzo sono Davide da Torino devo dire che e stato veramente un gioco da ragazzi e complimenti per aver spiegato in modo dettagliato per quelle persone un po' profane nel fare certe tipologie di lavoro ti auguro una buona giornata un abbraccio
Una sostituzione di pastiglie l’abbiamo fatta anche oggi... e come sempre ... grande maestro.... direi che va sottolineato che lavori bene e meticolosamente... una pulizia pinza così prima di installare le pastiglie non è cosa da tutti.....
Ciao Marco grazie per i complimenti. Ma guarda che fare una sostituzione olio freni su una macchina è uguale a tutte quante le altre. Quindi ti invito a andare a vedere nella mia playlist ho già fatto su altre macchine ed è la stessa identica cosa non cambia nulla che sia una Ferrari che sia una 500 la procedura della sostituzione olio è sempre la stessa. Ho la fai con un tuo amico che uno pompa dentro e l’altra apre lo spurgo oppure se hai uno spurga freni utilizzi uno spurga freni oppure una diagnosi ma la procedura è uguale e identica per tutte le vetture. Non credo che vado a ripetere un altro video uguale e identico a altri che ho già fatto spero mi capirai
Grazie per il tutorial chiedevo puoi fare un altro video del tagliando per una polo 9n3 1,2 tre cilindri benzina? Grazie mille e complimenti per il video bellissimo
Vince sei un fenomeno come sempre!!!! A me purtroppo è capitato che non avendo ovviamente la pistola per i dadi delle ruote, mentre li ho allentati con una semplice chiave a croce al cromo vanadio che si trova in molti negozi, di arrotondare gli spigoli dell'esagono mentre facevo forza per allentare. I bulloni hanno quelle borchie in plastica che li coprono. Sarà la mia scarsa manualità ma non so perché mi sia successo, spero sono che non sia una cosa grave!!😔
Ciao Lorenzo purtroppo a lungo andare succede su tutte quelle macchine che hanno quel tipo di copertura cromata sopra.purtroppo succede quando si svitano con la pistola. In questo caso bisognerebbe mettere la chiave con un numero più piccolo e incastrarla dentro a martellate e infine svitare
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie! Anche ai freni posteriori c'è il cavetto per la segnalazione? Mi è apparsa la spia sul cruscotto, ma non so se sono le pastiglie davanti o quelle dietro
Allora Andrea quando tu mi hai chiesto se era uguale, io pensavo che tu ci avresti già guardato e quindi mi confermavi che dietro avevi i dischi. Ti dico questo perché potresti avere anche le ganasce quindi a tamburo però io da questa parte non lo so la tua macchina che impianto ha. Se ci sono i dischi non è detto che ci devono per forza essere i cavetti. Ci devi guardare, e per la spia che si accende nel cruscotto prendi il libretto delle manutenzione e vedi la spia a cosa corrisponde io però da questa parte non riesco a dirti nient’altro ti auguro una buona giornata
Ciao caro no mai messo……non c’è nemmeno di origine quando esce dalla concessionaria. Se lo metti serve solo a raccogliere ferodo e poi fa il pastrone e si fa tutto uno schifo. Molto lo mettono
Ciao Claudio se hai un Flex puoi comprare un disco apposta che sopra c’è la carta abrasiva normalmente io utilizzo grana 80 se non ce l’hai puoi mettere le pastiglie in una morsa e darci giù con una lima
Ciao Vincenzo, come sempre i tuoi video sono sempre molto interessanti, dai sempre ottime spiegazioni e fai vedere molto bene passo a passo per la sostituzione di qualsiasi ricambio. Io voglio farti una domanda il compressore aria condizionata auto quando lo compri nuovo arriva già pronto o devi aggiungere olio specifico?
Ciao caro grazie per i complimenti. Allora l’olio dentro c’è sempre un po’ ma non serve a nulla sai perché? Perché l’operazione di riempimento del gas credo che lo sai anche tu come fa. La prima cosa dopo collegati i tubi, la macchina aspira e poi fa il vuoto e se non ci sono perdite poi riempie l’impianto. Quindi nel momento che ha aspirato già ti ha tirato via l’olio che c’era dentro. Ma a prescindere da questo normalmente chi fa la ricarica è obbligato a mettere la quantità di olio che ci vuole e in teoria ci vuole anche il tracciante per vedere le eventuali perdite 😉
Buongiorno Vincenzo! Adoro i tuoi video. Ho una richiesta per un prossimo video, dove si trova il sensore map nelle focus?? ahahah sei un grandissimo!! ciao
Buongiorno, bel video. Chiedo per la facilità del procedimento visto. Ho una Seat Ibiza 6j5 del 2008 con stesso motore e meccanica di quella Polo. Le fasi sono identiche per sostituire le pastiglie ? Posso vedere se sono usurate senza smontare le ruote prima ? Grazie
Ciao Salvatore se hai dei cerchi in lega si vede più facilmente se invece hai dei cerchi in ferro probabilmente si vede meno. Per il procedimento delle pastiglie se hai delle manualità e passione guardando questo video riesci a cambiarle in tutte le vetture tanto più o meno l’operazione è sempre la stessa
@@ilpiccolomeccanico252 Buongiorno, no ho cerchi ferro, si possono verificare da dentro ruota ? Si spesso per tempi, le cose di base cerco di farle da solo (con attenzione). Grazie
@@ilpiccolomeccanico252 buonasera, sono riuscito a sostituire le pastiglie posteriori per ora ,unica cosa dopo 150 km fischiano leggermente durante avvio in prima o quando svolto ma senza premere il padale. Anzi quando freno scompare. Perché sono nuove con i dischi?
Vincenzo scusa il disturbo, questa cosa non c'entra con questo video. Che trucco devo usare per staccare il connettore rail della mia Clio 4 1.5 dci messo con lo sgancio sotto appoggiato al motore? Grazie Carlo
Ciao Carlo mi dispiace ma non ho presente il connettore che devi staccare. Anche se mi dici dove va inserito comunque non ho presente la forma mi ci vorrebbe una foto
Grazie per le spiegazioni sempre meticolose. Una domanda: ma quando si ha a che fare con le pinze old school (vedi le Fiat anni settanta) che non hanno feritoia davanti ma sono cieche (quindi non si può fare leva con il cacciavite), in che modo possiamo far indietreggiare il pistone per estrarre più comodamente la pinza?
Ciao lo si può fare lateralmente mentre la Pinza è ancora dentro altrimenti tiri via la pinza la giri e con due cacciaviti spingi dentro il pistone. Oppure utilizzi l’attrezzo apposta 😉
Ciao Antonio per gli aggiornamenti li trovi sempre dove hai acquistato quello che hai attualmente. Ma non ti conviene…Io normalmente non aggiorno ma disinstallo la versione vecchia e installo quella nuova
Salve carissimo ho necessità di un tuo parere sempre inerente alla mia 159jtdm cambia la vaschetta idroguida problema risolto mi era rimasto un piccolo cigolio questi giorni aumentato come fosse una cinghia che slitta nei vecchi motori Fiat dopo che parto 50 m. Sparisce mi fermo riparto e riprende, non è che la pompa idroguida ha subito danni? Avendo messo più olio in vaschetta sicuro di un tuo gradito parere ti ringrazio
Ciao se hai messo troppo olio di sicuro non hai fatto danni. Per il rumore che tu hai sentito io non saprei dirti….dovrei sentirlo per poterti dire qualcosa
Ciao Vincenzo grande come sempre, io ho il modello 4 fari del 2002 ho un fastidioso rumore sull'anteriore che mi ha detto il meccanico dovrebbero essere i silet block della barra stabilizzatrice, e complicato cambiarli vorrei farmeli da solo visto il costo irrisorio
Ciao mi dispiace ma non riesco a guardarci sul manuale per questione di tempo se hai manualità ed esperienza ti regoli con le mani normalmente con i bulloni così piccoli stiamo sui 20 Nm ma non sono sicuro mi dispiace ma non riesco ad aiutarti più di tanto
Ciao Vincenzo, a me purtroppo è successo che i due bulloni che reggono la pinza non si riesce a stringerli più e girano a vuoto e quindi la pinza sinistra resta lenta, secondo te che può essere successo, la soluzione in questo caso e sostituire il portapinze e anche i due pistoncini?
Ciao Lorenzo da come mi dici probabilmente si è rovinato il filetto dentro. Controlla bene i bulloncini se il filetto c’è. Eventualmente provare con nuovi bulloncini un po’ più lunghi. Altrimenti vai in una demolizione a prenderli se te li danno. Al massimo ti daranno “credo” il portapinze. Sennò vai in casa madre a chiedere se te lo danno come ricambio. Altro non so dirti mi spiace
Non posso saperlo perché dovrei guardarci per poterti dire qualcosa. Ora sono in ferie e volendo non riuscirei. Anche perché se tutti mi chiedono le coppie di serraggio sarà la fine per me 😅 dovresti comprarti un programma o un manuale d’officina per la tua macchina 😉
Vince io ho il problema che anche dopo fatto per 2 volte lo smusso da un lato mi fischia quando freno appena appena. Secondo te mettendo il grasso al rame dove scorrono le pastiglie (portapinza) e un po sul pistoncino dove va a battere con la pastiglia risolvo?
Ciao Nicola puoi provare ma per me il problema non è li. Per risolvere devi cambiare marca di pastiglie. Comunque puoi provare tanto non costa nulla mettere un po’ di grasso 😉
@@ilpiccolomeccanico252 prima avevo le originali twr e fischiava da un lato. Le ho cambiate con le bosch e mi fischia sempre e solo dallo stesso lato..
Ottimo video! Il problema che ho riscontrato è la brugola. Ho provato con una misura 7, ma non entra, mentre la 6 è troppo piccola. Cosa mi sfugge? Forse sono misure americane/inglesi? (Perdonami se ho detto una cavolata). Avresti gentilmente un collegamento di una punta per cricchetto che potrebbe andare bene? Grazie!!
Carissimo SFX nessuna misura americana o inglese. Nel video ho parlato chiaramente che è una brugola di sette. amzn.to/4b8tHqf www.amazon.it/dp/B00GTV1CNS/ref=cm_sw_r_as_gl_api_gl_i_7JJWNEMD8JC8ZZ2TKDJF?linkCode=ml2&tag=ciao09-21 amzn.to/45tVZtW
Ciao Vincè, il freno a mano della Seat Ibiza 6l del 2003 non funziona più bene, pinza posteriore destra bloccata. Cambiata con una presa da autodemolizioni😮frenare frena ma il freno a mano non morde come una volta. Cosa può essere😢
Ciao caro a parte che io una pinza in demolizione non l’avrei mai presa perché potresti prendere una pinza uguale e identica a quelle che hai appena smontato. Con i freni non si scherza ma la macchina è tua fai quello che vuoi. Non ho una risposta per te in quanto dovrei vedere per consigliarti ma sappi che non c’è tanto. Quando tiri il freno a mano c’è la corda e c’è la pinza quindi se tu hai messo una pinza “secondo te buona” probabilmente hai un problema nella corda del freno a mano ma ripeto io sono di qua tu sei di là io non lo so cosa ha la tua macchina se non riesci affidati a un meccanico ciao e buona giornata
@@boxerdiesel ma sappi che se fai cambiare i cavi è una tua scelta io non ti ho detto niente. Non funziona così solo perché uno ti dice sono i cavi e tu li fai cambiare? le cose vanno controllate. E se non sono i cavi? Ti spiego come funziona: quando hai la macchina che non va o che ci sono dei problemi se tu sai fare ben venga altrimenti alza le mani e vai dal meccanico o meglio ancora ti devi rivolgere a un’azienda dove fanno solo freni di solito chiamata “Casa Del Freno” .non si spendono soldi solo perché qualcuno ti dice “è quello”. Perdonami ma io quando sento queste cose mi fate andare giù di testa. Non si cambiano i pezzi solo perché qualcuno te lo consiglio. Si cambiano i pezzi difettosi. Se sai qual’è il pezzo difettoso lo cambi ma se non lo sai alza le mani vai in un’azienda che di solito si chiama “Casa Del Freno” loro fanno solo freni e loro sanno cosa fare. Scusami se sono stato diretto e antipatico però non voglio che spendi soldi inutilmente non funziona così buona giornata buon lavoro
@@ilpiccolomeccanico252 Vincè, ti ammiro come lavori e accetto ben volentieri quanto dici, purtroppo da me i meccanici sono pressappochisti in generale. Non curano molto i dettagli. La farò vedere da un autorizzato Seat. Grazie di nuovo Vincè.
Vincenzo hai riguardato il video? Che mi dici? Hai visto l'errore al minuto 6.03 quando togli le pastiglie che sono montate uguali invece di essere coi ferretti diversi?
Sempre bravo mi hanno sostituito le pastiglie anteriori su una polo r1 hanno fatto lo smuso alla velocità di 120 130 quando freno mi vibra un po' il volante cosa può essere grazie
Ciao Francesco normalmente quando freni e senti vibrare possono essere i dischi un po’ storti oppure nel peggiore dei casi potrebbe esserci qualche silentblock dei trapezi anteriori con troppo gioco, quindi va verificato eventualmente sostituire
Vincenzo..non voglio fare il bacchettone, ma non respirarti la polvere delle pastiglie, soprattutto quando fai lo smuso ..che ti fa male quella robaccia. .Ciao 👏👍👋. .
Ciao Vince',è da poco che ti seguo ma mi sto' sparando tutti i tuoi video che reputo molto istruttivi e molto divertenti per via della tua simpatia. ora avrei bisogno di un consiglio se non ti da' noia,devo sostituire i dischi freno anteriori di una giulietta 1.6 jtdm del 2013 e vorrei appunto un consiglio su questo prodotto www.auto-doc.it/brembo/7003977 o consigli altro? inoltre sostituendo i dischi le pastiglie devo metterle nuove anche se hanno solo 3000 km? magari la domanda e' scontata...ma come dici tu "tanti lo sanno,ma tanti invece non lo sanno"..., :-) grazie vince'
Ciao caro allora se vuoi mettere i dischi nuovi e lasciare le pastiglie vecchie lo puoi fare le gratti su un foglio di carta abrasiva e monti quelle vecchie. Per quanto riguarda la marca quella è personale non mi va di consigliarti anche perché io ti consiglierei di montare blueprint oppure Febi
Vince ATTENZIONE! mi sa che c'è un errore. al minuto 5.43 quanto togli le pastiglie che dici che non sono uguali, sono uguali invece da come le tiri giu perche' sono montate sbagliate, sono entrambe con i fermagli grossi su un disco, invece vanno montate con i fermagli grossi dentro al pistone e dall'altro lato , dal lato pastiglia fissa, con i fermagli piccoli. praticamente ogni disco deve avere fermagli grossi lato pistone, fermaglio piccolo lato pastiglia fissa. Mi sono fregato adesso , ho appena fatto un tagliando e l'ho montata sbagliata....
Caro Andrea quello che io ho spiegato nel video è perfetto ed è esattamente come ho detto non ho sbagliato nulla. I Ferretti sulle pastiglie nuove non sono uguali, quello più grande va nel pistone l’altro va all’estremità della pinza, e non so tu cosa hai combinato. Quindi riguardati tu quello che hai fatto perché io sulla macchina ho fatto perfettamente bene, tra l’altro è la macchina di una mia collega e ti posso garantire che è tutto perfettamente montato bene. Buona domenica
@@ilpiccolomeccanico252 no Vincenzo, se guardi il video quando tiri giù le pastiglie dal disco lato guida hanno lo stesso ferretto tutte e due, sono uguali, sono state montate precedentemente sbagliate Evidentemente. Riguarda bene. E subito dopo tu dici che vanno montate ferretto grosso su pistone e piccolo su lato opposto. Giusto. Ma le hai tirate giù uguali. Si vede bene che sono uguali quando le giri ed è sbagliato.
Perfetto sarà anche come dici tu ma pensi che sia tanto diverso da una 9N? Ora ti ho fatto una domanda e rispondimi di sicuro non sei un meccanico altrimenti non avresti nemmeno commentato. E vorrei anche capire cosa c’entra il tuo commento. Qual è il tuo intento? Di venirmi a criticare?
Ciao Vincenzo sono Davide da Torino devo dire che e stato veramente un gioco da ragazzi e complimenti per aver spiegato in modo dettagliato per quelle persone un po' profane nel fare certe tipologie di lavoro ti auguro una buona giornata un abbraccio
Ciao Davide grazie ☺️
Sei troppo forte. Veramente si impara tanto da te. OCCHIO SEMPRE AI TUOI NUOVI VIDEO !! MI FARAI MASTRO !
Ciao Antonio mi fa piacere che diventi mastro così non vai dal meccanico e risparmi i soldini 😉
Una sostituzione di pastiglie l’abbiamo fatta anche oggi... e come sempre ... grande maestro.... direi che va sottolineato che lavori bene e meticolosamente... una pulizia pinza così prima di installare le pastiglie non è cosa da tutti.....
Grazie Carlo 😉
Sei sempre il Migliore , davvero.
Ciao Vincenzo si è un gioco da ragazzi. Buona Domenica ciao.
Buongiorno e buona Domenica Vincenzo
Grande Vins! Sei stato preciso come un orologio svizzero 🙂 facilissimo 👏👍
Ciao Vincenzo e buona domenica , è sempre un piacere guardare un tuo video . Ciao Christian.
Ciao Cri buona domenica anche a te 😉
Bravissimo bel video spiegato molto bene Grazie!
Ciao Vincenzo,sei molto bravo,seguo con ammirazione i tuoi video,buon lavoro.👍
😂non l’hai detto ma mi fai morire quando dici roba da ridere l’ho spesso anch’io
🤣 mi alterno avvolte dico roba da ridere e altre volte dico è un gioco da ragazzi 😅
Gioco da ragazzi 😂😂grande Vincenzo
Buongiorno, buona domenica Vincenzo.
Ciao Vince, come al solito un tutorial ricco di consigli. Grande.
Grande Vins ora so un'altra cosa della macchina del mio papà 😊😊😊😊
Buona domenica Vincenzo!
Ciao Vincenzo sei un fenomeno, fai un video sulla sostituzione dell'olio freni della polo 6r 1200 tdi.
Saluti da Pescara.
Ciao Marco grazie per i complimenti. Ma guarda che fare una sostituzione olio freni su una macchina è uguale a tutte quante le altre. Quindi ti invito a andare a vedere nella mia playlist ho già fatto su altre macchine ed è la stessa identica cosa non cambia nulla che sia una Ferrari che sia una 500 la procedura della sostituzione olio è sempre la stessa. Ho la fai con un tuo amico che uno pompa dentro e l’altra apre lo spurgo oppure se hai uno spurga freni utilizzi uno spurga freni oppure una diagnosi ma la procedura è uguale e identica per tutte le vetture. Non credo che vado a ripetere un altro video uguale e identico a altri che ho già fatto spero mi capirai
Ok grazie.
Ciao vince sempre ottimi video ci sforni 😉👍 bravissimo vince un salutone 🤗🤗🤗🤗
Grande Vincenzo spieghi le cose da dio come si fa a far polemiche lascia perdere sarà forse invidioso du te e del tuo seguito grazie buona domenica
Ciao Fabrizio grazie 😉
Ottimo video Vincenzo.Buona giornata
Buona domenica Vincenzo 👍👍👍
Ottimo lavoro Vincenzo!👌
Grazie Vincenzo, 👍ottimo lavoro e video.
ujn fantastico vincelavoro sempre preciso
Bella vince tutto a posto,buona domenica👍
E sempre un piacere vedere i tuoi lavori....grande Vincenzo 👍
Grazie per il tutorial chiedevo puoi fare un altro video del tagliando per una polo 9n3 1,2 tre cilindri benzina? Grazie mille e complimenti per il video bellissimo
Ciao caro grazie se capita lo faccio volentieri 🤗
Ottimo lavoro! Grande Vince, un salutone!
Vince sei un fenomeno come sempre!!!! A me purtroppo è capitato che non avendo ovviamente la pistola per i dadi delle ruote, mentre li ho allentati con una semplice chiave a croce al cromo vanadio che si trova in molti negozi, di arrotondare gli spigoli dell'esagono mentre facevo forza per allentare. I bulloni hanno quelle borchie in plastica che li coprono. Sarà la mia scarsa manualità ma non so perché mi sia successo, spero sono che non sia una cosa grave!!😔
Ciao Lorenzo purtroppo a lungo andare succede su tutte quelle macchine che hanno quel tipo di copertura cromata sopra.purtroppo succede quando si svitano con la pistola. In questo caso bisognerebbe mettere la chiave con un numero più piccolo e incastrarla dentro a martellate e infine svitare
Ok, ma se il dado si arrotonda sugli spigoli conviene riutilizzare gli stessi oppure comperarne dei nuovi?
Grazie Vince 👍👍👏👏
Video fantastico!! Per i freni posteriori la procedura è uguale o cambia qualcosa?
Ciao grazie per i complimenti sì molto simile al posteriore ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie! Anche ai freni posteriori c'è il cavetto per la segnalazione? Mi è apparsa la spia sul cruscotto, ma non so se sono le pastiglie davanti o quelle dietro
Allora Andrea quando tu mi hai chiesto se era uguale, io pensavo che tu ci avresti già guardato e quindi mi confermavi che dietro avevi i dischi. Ti dico questo perché potresti avere anche le ganasce quindi a tamburo però io da questa parte non lo so la tua macchina che impianto ha. Se ci sono i dischi non è detto che ci devono per forza essere i cavetti. Ci devi guardare, e per la spia che si accende nel cruscotto prendi il libretto delle manutenzione e vedi la spia a cosa corrisponde io però da questa parte non riesco a dirti nient’altro ti auguro una buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 il libretto manutenzione dice che riguarda i freni anteriori. Grazie per l'ottimo consiglio!!
Sei il migliore....
Bravo Vince,sei sempre preciso e lavori bene!!!!
Mastu vicieee sempre grande... ma un filino di grasso ramato sulle guide delle pastiglie non lo metti?
Ciao caro no mai messo……non c’è nemmeno di origine quando esce dalla concessionaria. Se lo metti serve solo a raccogliere ferodo e poi fa il pastrone e si fa tutto uno schifo. Molto lo mettono
@@ilpiccolomeccanico252 quindi consigli solo una pulizia approfondita?
@@mariopepe4896 certo 😃
Ciao Vicenzo!
Ciao Vincenzo sei il migliore, una domanda ma come si può fare lo smusso alla pastiglia?
Ciao Claudio se hai un Flex puoi comprare un disco apposta che sopra c’è la carta abrasiva normalmente io utilizzo grana 80 se non ce l’hai puoi mettere le pastiglie in una morsa e darci giù con una lima
Ciao Vincenzo, come sempre i tuoi video sono sempre molto interessanti, dai sempre ottime spiegazioni e fai vedere molto bene passo a passo per la sostituzione di qualsiasi ricambio. Io voglio farti una domanda il compressore aria condizionata auto quando lo compri nuovo arriva già pronto o devi aggiungere olio specifico?
Ciao caro grazie per i complimenti. Allora l’olio dentro c’è sempre un po’ ma non serve a nulla sai perché? Perché l’operazione di riempimento del gas credo che lo sai anche tu come fa. La prima cosa dopo collegati i tubi, la macchina aspira e poi fa il vuoto e se non ci sono perdite poi riempie l’impianto. Quindi nel momento che ha aspirato già ti ha tirato via l’olio che c’era dentro. Ma a prescindere da questo normalmente chi fa la ricarica è obbligato a mettere la quantità di olio che ci vuole e in teoria ci vuole anche il tracciante per vedere le eventuali perdite 😉
Ciao Vincenzo grazie di cuore!!!! Sei una persona educata e gentile !!!!!! Seguo i tuoi video che sono sempre interessanti!!.grazie ancora!
A fine mese rottamo la mia 9n3 con 252000 km e tu mi fai i tutorial?? 😂😂😂. Cmq gran macchina. Peccato che le fermano per le emissioni qui da me.
😅
Buongiorno Vincenzo! Adoro i tuoi video. Ho una richiesta per un prossimo video, dove si trova il sensore map nelle focus?? ahahah sei un grandissimo!! ciao
Ciao Francesco grazie 🙏🏻 allora a mente non saprei dirtelo e spiegartelo. Ma lo trovi sul collettore di aspirazione 😉
Vincenzo secondo la tua grande esperienza quanti anni servono per diventare un autoriparatore esperto e totalmente indipendente ? Grazie.
Ciao Gabriele il meccanico non si finisce mai, c’è sempre da imparare.
Grande Vincenzo!!
Buongiorno, bel video. Chiedo per la facilità del procedimento visto. Ho una Seat Ibiza 6j5 del 2008 con stesso motore e meccanica di quella Polo. Le fasi sono identiche per sostituire le pastiglie ? Posso vedere se sono usurate senza smontare le ruote prima ? Grazie
Ciao Salvatore se hai dei cerchi in lega si vede più facilmente se invece hai dei cerchi in ferro probabilmente si vede meno. Per il procedimento delle pastiglie se hai delle manualità e passione guardando questo video riesci a cambiarle in tutte le vetture tanto più o meno l’operazione è sempre la stessa
@@ilpiccolomeccanico252 Buongiorno, no ho cerchi ferro, si possono verificare da dentro ruota ? Si spesso per tempi, le cose di base cerco di farle da solo (con attenzione). Grazie
@@salvat5449 Io riesco anche attraverso i cerchi in ferro
@@ilpiccolomeccanico252 ok provo, grazie
@@ilpiccolomeccanico252 buonasera, sono riuscito a sostituire le pastiglie posteriori per ora ,unica cosa dopo 150 km fischiano leggermente durante avvio in prima o quando svolto ma senza premere il padale. Anzi quando freno scompare. Perché sono nuove con i dischi?
Vincenzo scusa il disturbo, questa cosa non c'entra con questo video. Che trucco devo usare per staccare il connettore rail della mia Clio 4 1.5 dci messo con lo sgancio sotto appoggiato al motore? Grazie Carlo
Ciao Carlo mi dispiace ma non ho presente il connettore che devi staccare. Anche se mi dici dove va inserito comunque non ho presente la forma mi ci vorrebbe una foto
Grazie per le spiegazioni sempre meticolose. Una domanda: ma quando si ha a che fare con le pinze old school (vedi le Fiat anni settanta) che non hanno feritoia davanti ma sono cieche (quindi non si può fare leva con il cacciavite), in che modo possiamo far indietreggiare il pistone per estrarre più comodamente la pinza?
Ciao lo si può fare lateralmente mentre la Pinza è ancora dentro altrimenti tiri via la pinza la giri e con due cacciaviti spingi dentro il pistone. Oppure utilizzi l’attrezzo apposta 😉
@@ilpiccolomeccanico252 thank you!!
Ciao Vincenzo i ho una diagnosi della wurth puoi dirmi se lo sai per gli aggiornenti ha chi rivolgermi .grazie
Ciao Antonio per gli aggiornamenti li trovi sempre dove hai acquistato quello che hai attualmente. Ma non ti conviene…Io normalmente non aggiorno ma disinstallo la versione vecchia e installo quella nuova
Salve carissimo ho necessità di un tuo parere sempre inerente alla mia 159jtdm cambia la vaschetta idroguida problema risolto mi era rimasto un piccolo cigolio questi giorni aumentato come fosse una cinghia che slitta nei vecchi motori Fiat dopo che parto 50 m. Sparisce mi fermo riparto e riprende, non è che la pompa idroguida ha subito danni? Avendo messo più olio in vaschetta sicuro di un tuo gradito parere ti ringrazio
Ciao se hai messo troppo olio di sicuro non hai fatto danni. Per il rumore che tu hai sentito io non saprei dirti….dovrei sentirlo per poterti dire qualcosa
meccanico credo sia il cambio in quanto lo fa marcia inserita a frizione giù no, provvedo subito vedere l'olio grazie gentilissimo
Non serve la diagnosi? 🤔😂😂😉 Grande
Certo su questo modello si
@@ilpiccolomeccanico252 🤔a si? 😏😂😉
Ciao Vincenzo grande come sempre, io ho il modello 4 fari del 2002 ho un fastidioso rumore sull'anteriore che mi ha detto il meccanico dovrebbero essere i silet block della barra stabilizzatrice, e complicato cambiarli vorrei farmeli da solo visto il costo irrisorio
Ci vuole l'estrattore
Ciao Luigi ma la barra stabilizzatrice non ha i silentblock. Al massimo ha i gommini e svitando il cavallotto lo alvi e cambi il gommino.
@@ilpiccolomeccanico252 ok, si i gommini
@@renatoc.1235 Estrattore per togliere i gommini?
Ciao, ho una polo 9n e vorrei capire i bulloni della pinza a quanto vanno stretti con la chiave Dinamometrica, grazie
Ciao mi dispiace ma non riesco a guardarci sul manuale per questione di tempo se hai manualità ed esperienza ti regoli con le mani normalmente con i bulloni così piccoli stiamo sui 20 Nm ma non sono sicuro mi dispiace ma non riesco ad aiutarti più di tanto
@@ilpiccolomeccanico252 ciao, ti ringrazio 👍
Ciao Vincenzo, a me purtroppo è successo che i due bulloni che reggono la pinza non si riesce a stringerli più e girano a vuoto e quindi la pinza sinistra resta lenta, secondo te che può essere successo, la soluzione in questo caso e sostituire il portapinze e anche i due pistoncini?
Ciao Lorenzo da come mi dici probabilmente si è rovinato il filetto dentro. Controlla bene i bulloncini se il filetto c’è. Eventualmente provare con nuovi bulloncini un po’ più lunghi. Altrimenti vai in una demolizione a prenderli se te li danno. Al massimo ti daranno “credo” il portapinze. Sennò vai in casa madre a chiedere se te lo danno come ricambio. Altro non so dirti mi spiace
Grazie mille Vincenzo
Quanto è il valore di coppia di serraggio delle viti della pinza ?
Non posso saperlo perché dovrei guardarci per poterti dire qualcosa. Ora sono in ferie e volendo non riuscirei. Anche perché se tutti mi chiedono le coppie di serraggio sarà la fine per me 😅 dovresti comprarti un programma o un manuale d’officina per la tua macchina 😉
Vince io ho il problema che anche dopo fatto per 2 volte lo smusso da un lato mi fischia quando freno appena appena.
Secondo te mettendo il grasso al rame dove scorrono le pastiglie (portapinza) e un po sul pistoncino dove va a battere con la pastiglia risolvo?
Ciao Nicola puoi provare ma per me il problema non è li. Per risolvere devi cambiare marca di pastiglie. Comunque puoi provare tanto non costa nulla mettere un po’ di grasso 😉
@@ilpiccolomeccanico252 prima avevo le originali twr e fischiava da un lato. Le ho cambiate con le bosch e mi fischia sempre e solo dallo stesso lato..
Ottimo video! Il problema che ho riscontrato è la brugola. Ho provato con una misura 7, ma non entra, mentre la 6 è troppo piccola. Cosa mi sfugge? Forse sono misure americane/inglesi? (Perdonami se ho detto una cavolata). Avresti gentilmente un collegamento di una punta per cricchetto che potrebbe andare bene? Grazie!!
Carissimo SFX nessuna misura americana o inglese. Nel video ho parlato chiaramente che è una brugola di sette. amzn.to/4b8tHqf www.amazon.it/dp/B00GTV1CNS/ref=cm_sw_r_as_gl_api_gl_i_7JJWNEMD8JC8ZZ2TKDJF?linkCode=ml2&tag=ciao09-21 amzn.to/45tVZtW
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie 1000, gentilissimo!!!!
Ciao Vincè, il freno a mano della Seat Ibiza 6l del 2003 non funziona più bene, pinza posteriore destra bloccata. Cambiata con una presa da autodemolizioni😮frenare frena ma il freno a mano non morde come una volta. Cosa può essere😢
Ciao caro a parte che io una pinza in demolizione non l’avrei mai presa perché potresti prendere una pinza uguale e identica a quelle che hai appena smontato. Con i freni non si scherza ma la macchina è tua fai quello che vuoi. Non ho una risposta per te in quanto dovrei vedere per consigliarti ma sappi che non c’è tanto. Quando tiri il freno a mano c’è la corda e c’è la pinza quindi se tu hai messo una pinza “secondo te buona” probabilmente hai un problema nella corda del freno a mano ma ripeto io sono di qua tu sei di là io non lo so cosa ha la tua macchina se non riesci affidati a un meccanico ciao e buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincè, farò cambiare i cavi sperando che il freno a mano si ripristini a dovere.
@@boxerdiesel ma sappi che se fai cambiare i cavi è una tua scelta io non ti ho detto niente. Non funziona così solo perché uno ti dice sono i cavi e tu li fai cambiare? le cose vanno controllate. E se non sono i cavi? Ti spiego come funziona: quando hai la macchina che non va o che ci sono dei problemi se tu sai fare ben venga altrimenti alza le mani e vai dal meccanico o meglio ancora ti devi rivolgere a un’azienda dove fanno solo freni di solito chiamata “Casa Del Freno” .non si spendono soldi solo perché qualcuno ti dice “è quello”. Perdonami ma io quando sento queste cose mi fate andare giù di testa. Non si cambiano i pezzi solo perché qualcuno te lo consiglio. Si cambiano i pezzi difettosi. Se sai qual’è il pezzo difettoso lo cambi ma se non lo sai alza le mani vai in un’azienda che di solito si chiama “Casa Del Freno” loro fanno solo freni e loro sanno cosa fare. Scusami se sono stato diretto e antipatico però non voglio che spendi soldi inutilmente non funziona così buona giornata buon lavoro
@@ilpiccolomeccanico252 Vincè, ti ammiro come lavori e accetto ben volentieri quanto dici, purtroppo da me i meccanici sono pressappochisti in generale. Non curano molto i dettagli. La farò vedere da un autorizzato Seat.
Grazie di nuovo Vincè.
Vincenzo hai riguardato il video? Che mi dici? Hai visto l'errore al minuto 6.03 quando togli le pastiglie che sono montate uguali invece di essere coi ferretti diversi?
Sempre bravo mi hanno sostituito le pastiglie anteriori su una polo r1 hanno fatto lo smuso alla velocità di 120 130 quando freno mi vibra un po' il volante cosa può essere grazie
Dischi ovalizatti puo essere
Ciao Francesco normalmente quando freni e senti vibrare possono essere i dischi un po’ storti oppure nel peggiore dei casi potrebbe esserci qualche silentblock dei trapezi anteriori con troppo gioco, quindi va verificato eventualmente sostituire
@@ilpiccolomeccanico252 grazie
Vincenzo..non voglio fare il bacchettone, ma non respirarti la polvere delle pastiglie, soprattutto quando fai lo smuso ..che ti fa male quella robaccia. .Ciao 👏👍👋. .
Si ok grazie la prossima volta la faccio vedere nel video.
Ciao Vince',è da poco che ti seguo ma mi sto' sparando tutti i tuoi video che reputo molto istruttivi e molto divertenti per via della tua simpatia.
ora avrei bisogno di un consiglio se non ti da' noia,devo sostituire i dischi freno anteriori di una giulietta 1.6 jtdm del 2013 e vorrei appunto un consiglio su questo prodotto
www.auto-doc.it/brembo/7003977
o consigli altro?
inoltre sostituendo i dischi le pastiglie devo metterle nuove anche se hanno solo 3000 km?
magari la domanda e' scontata...ma come dici tu "tanti lo sanno,ma tanti invece non lo sanno"..., :-)
grazie vince'
Ciao caro allora se vuoi mettere i dischi nuovi e lasciare le pastiglie vecchie lo puoi fare le gratti su un foglio di carta abrasiva e monti quelle vecchie. Per quanto riguarda la marca quella è personale non mi va di consigliarti anche perché io ti consiglierei di montare blueprint oppure Febi
@@ilpiccolomeccanico252 grazie vincenzo
Come sostituire i dischi
😉👍🏻
Vince' o' sole mio sta' 'front'atte'....🤣🤣🤣🤣
Grande Saverio fratello mio 😉
Vince ATTENZIONE! mi sa che c'è un errore. al minuto 5.43 quanto togli le pastiglie che dici che non sono uguali, sono uguali invece da come le tiri giu perche' sono montate sbagliate, sono entrambe con i fermagli grossi su un disco, invece vanno montate con i fermagli grossi dentro al pistone e dall'altro lato , dal lato pastiglia fissa, con i fermagli piccoli.
praticamente ogni disco deve avere fermagli grossi lato pistone, fermaglio piccolo lato pastiglia fissa.
Mi sono fregato adesso , ho appena fatto un tagliando e l'ho montata sbagliata....
Caro Andrea quello che io ho spiegato nel video è perfetto ed è esattamente come ho detto non ho sbagliato nulla. I Ferretti sulle pastiglie nuove non sono uguali, quello più grande va nel pistone l’altro va all’estremità della pinza, e non so tu cosa hai combinato. Quindi riguardati tu quello che hai fatto perché io sulla macchina ho fatto perfettamente bene, tra l’altro è la macchina di una mia collega e ti posso garantire che è tutto perfettamente montato bene. Buona domenica
@@ilpiccolomeccanico252 no Vincenzo, se guardi il video quando tiri giù le pastiglie dal disco lato guida hanno lo stesso ferretto tutte e due, sono uguali, sono state montate precedentemente sbagliate Evidentemente. Riguarda bene. E subito dopo tu dici che vanno montate ferretto grosso su pistone e piccolo su lato opposto. Giusto. Ma le hai tirate giù uguali. Si vede bene che sono uguali quando le giri ed è sbagliato.
Lasciare anche la vite spurgo un po' lenta, per spurgare il cliente...
Non ho capito cosa vuoi dire?
Quella non è una 9N.. è una 9N3
Perfetto sarà anche come dici tu ma pensi che sia tanto diverso da una 9N? Ora ti ho fatto una domanda e rispondimi di sicuro non sei un meccanico altrimenti non avresti nemmeno commentato. E vorrei anche capire cosa c’entra il tuo commento. Qual è il tuo intento? Di venirmi a criticare?
Buona domenica Vincenzo!