Изготовление топливных жиклеров
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Вместо поиска и покупки "тех самых" топливных жиклеров на свой карбюратор, сделайте все сами. Купленные жиклеры - не гарантия, что они окажутся нужными. Сделать жиклеры самому - достаточно просто. Смотрите как это делаю я.
Гениально!!!! Возможно не точно, но довольно точно в условиях гаража. Всё гениальное просто!
Точность удовлетворительная.
@@user-mz5mp1rg4t да, я это и имел в виду.
Что здесь гениального? Не сказано самого главного - до какого размера "буравить"? Вы сделаете "как Вам надо", а как узнать "что надо карбюратору" для нормальной работы?
"Дядя Серёжа в лесу" щас меднит усё подряд...)))
Здоровья Вам, Сергей Александрович! Спасибо за полезное и познавательное видео.
Спасибо. Вам - не хворать!
Грамотное видео,из простых доступных материалов!Спасибо
))
Чем заниматься таким сексом, проще собрать проливочный стенд!
Вот и собери. Простейший бизнес. Элементарное - усложняем под маской "только так"" и начинаем продавать желающим ""те самые"" жиклеры. И каждый, кто будет нуждаться в контроле жиклеров, подсядет на эту уловку. Товарищ, вы, случайно , не продаете ""проливочные"" жиклеры ? Однако, разница между разными способами контроля за жиклерами - на практике, незаметна. Именно потому, жиклеры системы СОЛЕКС, даются в диаметрах, а не в пропускных параметрах. ХОРОШ ДУРИТЬ ЛЮДЕЙ !!!
@@user-mz5mp1rg4t 🤣🤣🤣🤣, иди отдохни старик)
@@distinct05 С вами разве отдохнешь???
@@user-mz5mp1rg4t с нами и не нужно, можете сами)
@@distinct05 Какой же отдых без компании???!!!)))
Какой ужас - в наше то время точить проволоку на кривом наждаке -изображая из неё калибровочный штырь
Действительно ужас. Такой простой пример, как уберечь свой кошелек от того кошмара, что продается повсеместно и ... такой коммент!!! А давай-ка поставь себе в карбюратор тот ужас, что ты покупаешь. Тебе, дураку, это то, что надо сделать. Но если ты этого НЕ сделаешь, то ты провокатор от конкурентов, что продают людям жмени ""тех самых жиклеров"" от Порошина.
@@user-mz5mp1rg4t Ты давай про дураков по аккуратней -много себе стал позволять .Над своим Мухамедычем можешь там как хочешь стегать -вы там на старости лет пис@ками меряетесь .И это ваши тёрки-никто не мешает .Если мне потребуется откалибровать жиклёр именно в (метрическом размере) -то для этого имеются свёрла -которые перед калибровкой сверяются по микрометру ,а не китайским штангелем . Если уж типа на глазок то вместо точенной проволоки на кривом наждаке- я возьму штырь от антенны рации 27мгц-начало его от 0.5мм и до 3мм на протяжении 160 см-вот там уж точно острый угол (очень плавно нарастает в диаметре ).
@@user-mz5mp1rg4t Ну все дураки -а кривой проволокой (местами овальной ) это то что надо ? Разочаровался я в тебе как в мастере -мысли есть и интересные и нужные по доработкам .НО исполнение никуда не годится .
@@alexluxe9941 А мне где взять этот штырь от рации?Негде.А проволочку из нержавейки найду.Так что этот способ для меня хорошо подходит.Спасибо Мастеру!
@@sasasel6386 Свёрла для этого есть
Спасибо за ваши видео. Настоящий специалист.
На здоровье. Приятно иметь дело с воспитанным человеком. Ваши родители замечательные люди, что так воспитали сына.
Здравствуйте, Сергей Александрович! Отличное видео!
)))
Всё правильно. Я купил рем комплект написано жиклёр на 95 а на самом деле он больше 100. Иголкой промерил. Где на сотом иголка не проходила в 95 мер комплекте прошла с зазором.
(((
Идею хорошую подали СПАСИБО
На здоровье.
Мастер перебрал не одну сотню карбюраторов, так наверное знает что говорит. А для кого кривой наждак итд , - купите себе интерферометр и изготавливайте на ЧПУ станке. Особенно это актуально для периферии.
Будете удивлены, но для жиклера точность в сотых долях, не так важна, как это принято оценивать. Реально, одинаковые и проверенные жиклеры, на разных авто пропускают через себя разное количество топлива в одинаковых режимах работы. Пропускная способность жиклера, в каждом отдельном случае, зависит от меняющихся параметров работы мотора, зажигания и разрежениях коллектора, что приводит к выводу о том, что жиклер есть простое сопротивление потоку, проходящему через него. Кроме того, мотор новый или старый, карбюратор изношенный или новый - жиклерная база для всех одна. А тут вписываются простофили за сотые доли мм. Глупо, но приходится им отвечать, дабы не сбивали зрителя с толку. Как надоедят, заблокирую. На канале, это надо делать, что бы он не превращался в помойку.
Мужик ты просто леопардище👍
))спасибо. Таких определений не слышал. Обычно или лох или Бог, но леопардищем - первый раз )))
@@user-mz5mp1rg4t извиняюсь если как то обидел, я в хорошем смысле. У меня ауди 2.3,расточил солекс 25/28 а вот, что делать с жиклерами не знал. Теперь знаю👍
@@gasanmagomedow8095 Гасан, ни в коем случае не думай, что я обиделся. Я порадовался новому определению и совершенно не увидел негатива в словах. Что касается твоего Солекса, боюсь с жиклерами повозиться предстоит долго. Совет- купи 41 солекс, где 2 камеру раскрутить можно до 28 но 1ую камеру (24мм) сделай тж 107.5 вж 150 и 42 - хх. Это даст тебе экономичную и устойчивую работу в обычной езде. 2 камера - для разгона. Удачи.
Купил в магазине радиодеталей сверла промерил их микрометром использую 6й год
))) Как ты пережил свистопляску?
@@user-mz5mp1rg4t а я и не увидел её
Сергей Александрович дай бог вам здоровья,это видео для начинающих карбюраторщиков очень очень полезно
Спасибо. Только я сомневаюсь, что ролик для карбюраторщиков. Ролик для ВСЕХ, кто хочет ориентировочно установить правильность жиклерной базы СВОЕГО карбюратора или поставить ""тот самый"" жиклер волшебный))))
А я по Светлому карбюратор собрал на ауди.машина идет.по Порошину не получилось никак у него инфа вся скомкана
Повезло Светлову ))))
Здравствуйте,Сергей! Вопрос не по ролику,но по карбюратору!У меня ОЗОН карбюратор,вопрос,ремонтная шпилька крышки карбюратора 6 на 5 мм. (соответственно 6 мм.- это диаметр резьбы шпильки в крышке,а 5 мм. -это наружная часть ,на нее крепят корпус "кастрюля" ),если и ремонтную сорвал ,какие варианты решения проблемы?Заранее благодарен!!!
Если сорвал, значит много приложено силы. Надо нежнее. Сорванную шпильку можно залить спец клеем, эпоксидкой и закернить с неск сторон. Как вариант просверлить шпильку с корпусом и ввести в отверстие маленькую шпильку. Посадить на гайку с обратной стороны.
Здравствуйте, подскажите, на сколько важен жиклер на эл. Магнитом клапан солекс. Говорят можно без него ездить. Спасибо.
Безумно важен.
Здраствуйте у меня пассат б3 корбюратор кейхин 1 установлено гбо трудно заводится зимой хочу ставить корбюратор 21083 вопрос смеситель или врезка какую лучше спосибо
Не смог найти плавающее точило, все пошли ко дну. А действительно отбалансировать точило чтобы оно не плавало по столу это еще та задача.
Плавающее - потому, что стоит не закрепленным (пока). То в одном месте, то переплывает в другое...)))
Возьму себе на заметку
Здравствуйте у меня проблема с карбюратором пирбург 2 Е (гольф 2) когда закриваю воздушную заслонку сам принудительно машина работает отлично есть холостой ход но разход топлива большой, а когда заслонка одкрита то машина дергается и не набирает оборотов, подскажите пожалуйста какие могут бить причини. Мне советуют перейти на солекс
Проверьте уровень топлива, работу ускорительного насоса, чистоту жиклеров топлива, регулировку холостого хода и зажигания.
Здраствуйте у меня пассат б3 корбюратор кейхин 1 установлено гбо трудно заводится с бензином каждый год зимой хочу менять на корбюратор 21083 или 21073 какую лучше на газу и смеситель или врезка спосибо
Лучше врезки нет ничего. Заводка у обоих карбюраторов отличная. Приведите карбюратор в порядок. Свечи надо менять по пробегу.
Здравствуйте отличное видео! Подсказали бы еще размеры для всех жиклеров по этой игле, например 102, 105 или 107 жиклеры?
Ролик для всех владельцев любых карбюраторов, которые сомневаются в жиклерах. Тут размеры не важнее принципа способа проверить жиклеры с достаточной точностью и без затрат.
Они уже старые и бухают потом дохнут здаровья нет у меня дед служил рассказывал как все в армии пьют он из своих друзей сослуживцев последний умер 60 лет
Сергей смотрю Ваши ролики Вы такой молодец все понятно все супер у меня к Вам вопрс соликс 21053 20 решил проверить жиклеры топливные 107 5 и 110 все отлично а воздушные 140 отверстие по диаметру 1 25 а жиклер 165 диаметр 1 50 5 меня 165 устраивает он стоит на второй камере а во 140 нужно увиличить с 1 25 просверлить 1 37 или 1 38 нужен Ваш совет
Завтра напишите мне в ватцапе. Мои записи по этим диаметрам - в мастерской. Т. 8 928 185 07 91. Не хочу напутать что- то в своем ответе.
Точило надо пришпорить такими штуками -опасно может закончится улетит со стола
Как найду удобное место для него, заколошматю насмерть )))
Добре! Где можно купить блок дроссельных заслонок на ДААЗ 2107 или запчасти к блоку? По месту спрашивал- либо ремкомплект, либо карбюратор всборе можно купить. На авито тоже не продают. У меня на карбюраторе ось первой камеры согнутая и обе заслонки вхлам изношены
Я покупаю на авторынке. Некоторые распаровывают карбюраторы - выйдет дороже по частям.
Сергей, добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня на ниве стоит двигатель 2106 и карбюратор дааз 2106, работает все хорошо, но мощей маловато, может жиклеры другие поставить, если да, то какие?
Карбюратор, если без дефекта, не при чем. Посмотрите подачу топлива и зажигания. Если они в порядке, то открытие заслонок...
@@user-mz5mp1rg4t спасибо, буду проверять!
Приветствую Сергей! Имею в наличии проливочный стенд, но лет через 5 его использования, сделал колибрвочную иглу и все пролитые жиклеры, откалибровал на игле. И теперь игла работает вместо стенда.Так что твоя работа имеет право на существование и не просто существование, а ежедневную добротную жизнь. Сергей вопрос не по теме. Как вы относитесь к карбам Озон 07, современного производства Вебер на них пишут, Пекар. В системе холостого хода, там где стоит игла качества, в блоке дроссельных заслонок, там запрессовано кольцо с периферийными сверлениями, так было изоночально. А сейчас на упомянутых карбах запрессовано просто кольцо. Так вот вопрос, как влияют эти сверления на качество смеси на холостом ходу? Практика есть? Вижу что на всех пришедших в ремонт карбах имеется копоть, сажа, чернота и мне думается, что причиной ремонта был расход топлива и богатая смесь на холостом ходу. Есть умельцы, которые меняют эти кольца и ставят кольца засверленные по кругу, диаметром думаю около 0,5мм.
Спасибо. Работая на СТО, видел заводской стенд для проливки жиклеров...в пыли. Уже тогда он ни кого не интересовал))) Что касается безобразия (кольцо должно быть с отверстиями) современного производства карбюраторов, то это тот сук, на котором живут карбюраторщики с большим стажем. Исправляем то, что испортили на заводе. Что касается общей картины со смесеобразованием на холостом ходу, то нормы токсичности они выдерживают. Все портит неумение карбюраторщиков и пофигизм водителей. Отсюда копоть и чернота....
Здраствуйте тёплый воздух от коллектора нужна или нет на корбюратор гбо спосибо
В осенне-зимне-весенний период ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Всем добра! Конусный штырь возьму на вооружение при измерении малых отверстий. И не по теме - про маску. Я надеваю маску всегда, если мой собеседник в маске, т.к. уважаю его, ведь он решил защитить меня от "своего дыхания" и возможных последствий.
Если собеседник без маски, я не собеседую с ним по причине неуважения к моему здоровью.
Благодарю Сергей Александрович! Полезно, познавательно, просто и практично! Здравия Вам! Также в одном из ваших видео говорилось, что размеры воздушных жеклёров не соответствуют надписям. Как по Вашему определить наиболее оптимальный размер сечения 125,135,150,155,165 жеклёров?Благодарю!
8 928 185 07 91
Добрый день!Буханка двс сотка.Поставил карб к 151С.До этого стоял к 151у расход был 17-18,но машина на нем не ехала.На 151С расход стал ровно 30 литров на сто км,но машина на нем полетела,никогда не думал что уазик так может ехать))))Жиклеры по маркировкам стоят правильные,пробовал ставить ускорительный насос с 1 носиком,толку нет,менял иглу подачи топлива,уровень отрегулирован как надо,заслонки закрываются до конца,заводиться хорошо.Идет черный дым из трубы.Замерял так,слил бензин ,потом ехал заглох,залил 6 литров и проехал 20 км по трассе ,скорость 70 км/ч,задний привод,расстояние по gps.Как побороться с таким конским расходом?
Рассказ о карбюраторе мечтающим об экономайзере мощностных режимов. Если уменьшить подачу топлива, получите экономию, но не будет тяги. Если оставить все как есть - получишь тягу невиданную. Нужно поставить автомат подачи топлива на нагрузке и получите то, чем я занимаюсь в мастерской)))) Временно, можно перепроверить жиклерную базу и установить все заводские регулировки.
Здравствуйте Светлов, как можно заказать у вас карбюратор к 151
На канале , в конце апреля, дам знать о новой записи.
👍
Сверла точно так же как и калибровочный щуп надо микрометром сверять, даже если он овальный, он не пройдет дальше самого широкого места - о чём спор вообще, лишь бы критику навести? Конечно лучше было бы использовать советский микрометр, но я не думаю, что электронный штанген на столько сильно отличается. Сергей покажите разбег советских жиклеров на 95, нет там такой космической точности.
Для жиклера точность в сотых долях, не так важна, как это принято оценивать. Реально, одинаковые и проверенные жиклеры, на разных авто пропускают через себя разное количество топлива в одинаковых режимах работы. Пропускная способность жиклера, в каждом отдельном случае, зависит от меняющихся параметров работы мотора, зажигания и разрежениях коллектора, что приводит к выводу о том, что жиклер есть простое сопротивление потоку, проходящему через него. Кроме того, мотор новый или старый, карбюратор изношенный или новый - жиклерная база для всех одна. А тут вписываются простофили за сотые доли мм. Глупо, но приходится им отвечать, дабы не сбивали зрителя с толку.
А я иголки бегаю ищу по магазинам 1000 мелочей и потом ещё зубачистками измазанные пастой гоя так же зажатыми в дрель полирую жиклер ну бзик такой самого себе замучить 🤣
)))
Так и знал!!! Начинаются призывы к контролю через "проливки" жиклеров. Тогда я спрашиваю этих паразитов - СКОЛЬКО ДОЛЖЕН ПРОПУСКАТЬ ВОДЫ НА СТЕНДЕ ЖИКЛЕР СИСТЕМЫ СОЛЕКС 95, 97.5 или 102.5 ??? И ПОЧЕМУ ТАРИРОВКА ЭТИХ ЖИКЛЕРОВ УКАЗЫВАЕТСЯ ЗАВОДОМ В ДИАМЕТРАХ???
Спасибо огромное!Показанный способ для меня,энтузиаста,идеально подходит.А по поводу умничающих "специалистов" я думаю,что большинство из них вообще никогда не проверяло свою жиклёрную базу.Просто всегда найдутся недовольные и несогласные люди,что бы Ви не делали (продували,прочищали,проливали и т.п.).Сказано же,что представлен ПРОСТОЙ БЫСТРЫЙ НЕКОСМИЧЕСКИЙ способ проверки и доводки жиклёров.Но нет же,в любом деле обязательно есть люди,которые против.И вообще НЕ НРАВИТСЯ - НЕ ЕШЬ!
@Василий Ливанов Ну нету у меня 0,95 мм сверла, и 1,05 мм то же нет...Да и на таких маленьких диаметрах отверстие выйдет всё равно немного толще,тут даже аккуратность заточки уже повлияет.А вообще Вы правы - как хотите,так и делайте...
@@sasasel6386 Спасибо. Хочу отвадить некоторых выступать со спущенными штанами, обратив их внимание на очевидную глупость писать ерунду.
@Василий Ливанов Ливанов, обычно упертые в своем превосходстве личности, на самом деле страдают именно тем, чего не замечабт в других. По факту вашего низкого умственного развития, поясняю - сверла надо покупать, искать, не факт что найдешь то и т.д. Начинает доходить ??? Твой метод имеет место быть, но он не простой, ступенчатый и требует затрат. Я делюсь максимально простым способом, что до твоего Н.И. не доходит. Чего писать о своем ущербном восприятии???
@Василий Ливанов Когда я что-то говорю по теме, я не пользуюсь словами "" Кто с головой дружит естественно такое "блюдо" есть не будут. "", кои напечатал ваш пальчик под управлением некоего подобия интеллекта. Поясню мысль подробнее, так как ты даже упершись в тупик, не осознаешь этого. Так, например, сказанное тобой же, есть глупость по определению - ""Светлов, эти сверла свободно продаются в магазине и стоят копейки. По сути, как ты называешь мой метод, гораздо проще и технологичнее твоего."" Определяющее в твоих словах - ПРОДАЮТСЯ и ПРОЩЕ. Если бы это было фактом, то десятки человек в неделю, не обращались бы ко мне с просьбой помочь с приведением жиклеров в соответствии со своими пожеланиями. Сотням и сотням, живущим в отдаленных местах, НЕДОСТУПНО КУПИТЬ ни чего путного. Твое ПРОЩЕ, для них - невозможно. Может ты считаешь всех этих людей массой, тупиков не дружащих с головой? А, ты не подумал о таком варианте? Протупил. Протупил дважды, даже не представляя, что жиклер не является дозатором. Он только СОПРОТИВЛЕНИЕ потоку, из чего следует, что один и тот же жиклер имеет разную пропускную способность в разных режимах работы, что и для тебя - китайская грамота. По сути весь твой пафос и критика ролика - полное свинство от ущербности мышления. Ты думаешь, что ролик адресован тебе? Ролик тем, у кого нет возможности КУПИТЬ но есть возможность СДЕЛАТЬ подобное. Так что я уверен, что тебе бы вообще не стоило открывать рот, что бы обозначить свою недотепистость и безграмотность в теме, на всеобщее обозрение . Может ты где и поумнее меня, но в этой теме все так, как я сказал ты затычка любой дырки и без мыла... Хоть это ты понять в состоянии?
Каким сверлом расверливать с 40 на 60
Проволокой на 0.6
@@user-mz5mp1rg4t а сверлом 0.6?
@@user-lu9lo8od5e Можно
🙂
Выгналии😂😂👋
))) На 1 этаже все время что-то отвлекает. Заходят разные люди без маски и мне приходится внушение делать. Задолбали безответственные телкИ, совершенно низкое развитие социального поведения...
@@user-mz5mp1rg4t Сергей не знаю что сказать но так держать и когда ище будут байки Светлова ждемс.😊
@@user-jb3cq4zh9j Байки? Ждитес...
А сверлом можно сверлить
Сверлом не будет такой точности и чистоты канала.
Ролик называется - "Изготовление", а тут только про дырки. Дык а где берутся эти заготовки жиклёров?
Любой старый лудишь и вот тебе заготовка.
@@user-mz5mp1rg4t Спасибо. А то у меня в карбе хрен знает чё стоит - ни одного жиклёра по номиналу.
@@user-bc9pp1gv2h Не у вас одного...
+++