Paul_082. 3D CLUB. Бурлак Азимут. #17. Пробное охлаждение для стоянки
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Заметил, что в теплую погоду (0…+2) двигатель очень греется, пока визуально и тактильно, так как датчик температуры еще не пришел с КНР. Поставил два кулера от компьютера для проверки работоспособности.
Поднести руку где выходит трубка картерных газов. Нахрен воздуху идти через цылиндры. Ему тут легче. Заткнул железной мочалкой для посуды+хомут. Очень не нравится что нет воздуха на. Поставил доп. Сетку на крышку карбюратора на терм. Клей.
А что это дает, не совсем понял?
Компуктерные вентели не любят влагу, лучше домовит (вроде так называются) или от Оки
Не знал про них такого, посмотрим, как себя покажут, а там будем разбираться
Карбюратор другой не планируешь ставить без регулятора?
Вообще планирую, но как я понял, ругулятор не имеет отношения к карбюратору, поэтому будем разбираться по этапно
@@Paul_082 регулятор не даёт двигателю набирать максимальное число оборотов
Я понял про что вы, смотрел видео на мотособаке про регулятор, но карбюратор тут не причем, он просто смесь готовит по сути
@@Paul_082 на Ютубе есть такой Сергей Гросс так он говорит что родной карбюратор что на 20 что на 24 никуда не годится
А так эти движки тяжело перегреть даже в плюс, это не рмзешные моторы
В том то и дело, что когда мотор открыт без кожуха, то он молотит на одних оборотах и проблем нет, а у нас он под капотом + глушитель возле масляного радиатора
Цилиндры.
А что цилиндры?
@@Paul_082 правильно цилиндры а не цылиндры(поправил). Двигатель с завода идёт с возд . Фильтром и верхней крышкой. Охлаждение полностью. Они убали фильтр и крыш. Часть воздуха от вентилятора просто наверх. (маразм?)