Rahmengeometrie lieber Agil oder Spurtreu? Nachlauf, Steuerrohrwinkel, Radstand genau erklärt!
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ม.ค. 2024
- André erklärt euch in diesem Video, wie ein Fahrrad spurtreu oder wendig wird und wie ihr vielleicht selber Einfluss darauf nehmen könnt.
Oft werden hier Dinge durcheinander gebracht und auswechselbare Ausfallende bereiten Kopfzerbrechen!
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Top. Vor allem, kein Geschwafel. Kurz erklärt, on Point sozusagen. Ich würde gerne mehr Technik Videos mit André sehen. Thema egal.
Hallo André, vielen Dank für die Wissenslücke, super erklärt und wieder viel gelernt. Klasse Jungs macht weiter so.
Sportliche Grüße
Jetzt hab ich das endlich mal kapiert! Danke dafür! 👍
Danke André, kurz und verständlich erklärt - jetzt weiß ich auch, wie ich den Drop an meiner Gabel richtig nutzen soll ☺.
Für weitere Technik- / Werkstattvideos folgende Anregung:
Zum Thema Schaltung einstellen gibt es genug Video im Netz. Aber für den Schritt davor (Schaltzug einbauen / wechseln) haben ich noch nichts Brauchbares gefunden. Ich bin jedes Mal fast am Verzweifeln, wenn ich einen neuen Schaltzug montieren muss. Für das Einfädeln in den Rahmen habe ich mittlerweile den Dreh raus, aber auch hier gibts sicher unterschiedliche Möglichkeiten und Tipps vom Profi. Und dann verstehe ich nie, wo an welcher Stelle ich den neuen Schaltzug am Schaltwerk klemmen muss (mit welcher Spannung auf welchem Ritzel)? Ich brauch immer 1-2 Stunden, bis das Schaltwerk wieder einigermaßen vernünftig schaltet. Das muss doch schneller gehen.
Ansonsten Daumen hoch für Deine Videos👍! Deine erfrischende Art Dinge kurz, knapp und verständlich meist mit einer Prise Humor zu erklären, lässt den Weggang von Dan leichter verkraften. Weiter so!!!
Wie geil ist eig. dein Fahrrad? Die Kombination aus dem Braun den Tanwall Reifen und den hohen Carbon Laufrädern gefällt mir richtig gut! Chapeau Andre!
Zu Dan, dessen Abgang hier ja immer wieder thematisiert wird. Ich mag Dan. Und ich würde mich freuen, wenn es hier wieder Videos mit ihm gäbe. Das bedeutet aber nicht, dass André dafür nicht mehr oder weniger zu sehen sein sollte. Im Gegenteil. Ich mag auch André. Es macht das auf seine Art und das gefällt mir. Ihn immer wieder mit Dan zu vergleichen ist völlig unsinnig.
Sehr interessant. Bei 5:33 etwas irreführend, denn das Einkaufswagenrad hat nur dann einen negativen Nachlauf, wenn es nach vorn, entgegen der Fahrtrichtung zeigt. Sobald es losfährt, richtet es sich dank seinem positiven Nachlauf aus. Alle die Lenkung stabilisierende Räder haben positiven Nachlauf, die Räder an Einkaufswagen genauso wie die an Bürostühlen. Negativer Nachlauf gibt es nur beim (aus der Spur gehenden) Rückwärtsfahren. Übrigens baute schon der Erfinder des Fahrrads, Karl Drais, 1817 in seine Laufmaschine den Nachlauf ein: eine hinter die Steuerlagerachse versetzte Radachse bei 90 Grad Steuerkopfwinkel, im Prinzip ähnlich einem Einkaufswagenrad.
Sehr schönes Erklärvideo eines oft unterschätzten Teils der Geo. Ich bin froh über alle Flip Chips. Das Aspero bspw. bietet durch dieses Feature Potential als Geländegeschoss (27,5“) und flottes Gravel-Racebike (28“) mit nur einem Flip. Am Vorderrad machen wenige Millimeter eine Menge aus.
Die Weste ist geil, André! Steht dir derbe.
Und zum Glück steht auf der Weste PNS ausgeschrieben und nicht als Abkürzung, wo ich persönlich mir immer nur zwei Vokale dazu denke…
Gut erklärt.
Da hättest Du aber auch den Lenkkofwinkel und dessen Einfluß hinzunehmen können. Da macht ja die flachere Gabel spurtreu per Nachlauf!
Und natürlich die Laufradgröße! 650B verkleinert den Nachlauf!
Tolles Video, super erklärt! Vielen Dank, André!
Klasse Video
Perfect erklärt! Bei einem Fully kann man mit der hinteren Federbein Länge auch den Nachlauf verändern . Anlenkpunkt Federbein Länge oder verstellbarer Einsatz!
Danke für das Vid, mit diesen Begrifflichkeit habe ich das tatsächlich noch nie gehört. Vom MTB komment: Flacherer Lenkwinkel = Stabiler, Steilerer Lenkwinkel = Agiler :)
Und wieder was gelernt 😅
Cooles Video...Andre gut dargestellt. Freue mich immer wieder über Deine Videos. Grüße aus dem Breisgau nach Hannover.
Sehr informativ und was sind das bitte für fette Schlappen?
Das Thema Reifen/Räder würde mich generell auch sehr interessieren. LG
Sind 55mm Rene Herse
Hallo André, vielen Dank für deinen tollen Beitrag. Was hast du für Reifen an deinem Rad?
Rene Herse Umtanum Ridge.
Cooles Video. Viele Fahrer machen sich über die Geometrie ihres Rades keine/zu wenig Gedanken. Vielleicht hättest du noch erwähnen können, dass sich der Nachlauf bei verschiedenen Reifengrößen, wie es beim Gravelbike ja häufig vorkommt, verändert. Enve gibt bei seinem Mog z.B. den Trail-Wert für verschiedene Reifengrößen an.
Mein Racemax fährt sich übrigens furchtbar, wenn ich meinen Lieblingsreifen fahre (Strada Bianca in 36 oder 40mm). Das Rad tänzelt im Geradeauslauf und kippt beim Einlenken stark ab. Kurven fahren ist wackelig, unpräzise und einfach unangenehm, dabei sollte das doch am meisten Spaß machen. Manchmal frage ich mich, ob da vielleicht eine falsche Gabel eingebaut ist. Mit schmaleren Reifen wird es etwas besser oder auch mit einem 55mm MTB Reifen auf 650b, ein 48mm Slick auf 650b ist allerdings so wegkippend, dass ich in einer welligen Kurve einmal fast gestürzt wäre. Da die Karre zudem auch noch bockhart ist, werde ich mir dieses Jahr (leider) ein anderes Rad kaufen (müssen). Ihr verkauft doch auch 3T - habt ihr die Erfahrung auch gemacht?
Super erklärt, weiter so 🤙🏽
P.s. Welche Rahmengröße fährst Du?
Danke! Ist ein Open Up in Größe S
Danke für die kurze Einführung in das komplexe Thema.
Nun aber die Frage aller Frage: Bei welcher Geometrie spricht man von Agil/Spurtreu? könnt Ihr einen Basiswerte (Gravel Rahmen "M" 56mm / 28" / Steuerrohrwinkle / Nachlauf / Radstand / etc.) geben dass man sich daran mal langhangeln kann. Hatte schon mal versucht die Herstellergeometrien zu vergleichen aber es fällt mir schwer hieraus die Agilität abzuleiten um eine erste Orientierung zu haben.
Schwierig zu beantworten, weil Hersteller zwar Steuerrohrwinkeln angeben, aber keinen Nachlauf..
@@ENJOYYOURBIKE genau das ist mein Problem. I.d.R kann man sein Bike nicht probefahren und man kauft irgendwie die Katze im Sack da man keine Anhaltspunkte hat. Was nützt dann die Herstellerangaben der Rahmen- Geometrie. Aber danke für eure Feedback.
Tolles Video, da würde ich mir eine ganze Reihe von Videos zu allen Geometriemerkmalen wünschen ❤
Ist die Aussage bei 6:10 nicht gerade verkehrt herum? Wenn ich den Flip so drehen würde dass das Vorderrad weiter Richtung Hinterrad kommt, müsste doch das Rad zulasten des Geradeauslaufs agiler werden, oder? 😳
Genau anders herum, ist anfangs nicht ganz einfach zu verstehen..
@@ENJOYYOURBIKE
Man kann doch sagen, dass ein Rad mit mehr Gabelvorbiegung oder eben einem Steuerrohrwinkel der mehr nach vorne geht spurtreuer ist, aber weniger agil als eines mit weniger Gabelvorbiegung oder?
Moin
Genau ..es ist was verlorengegangen..
Wer sitzt mit einer Rapha-Jacke am Arbeitsplatz.. Der Herbert ausm Grunewald mit 7 Fahrrädern für jede Wettersituation
Agil
Langweilige Antwort, aber...ausgeglichen!
Kann einer mal Dan stecken, dass er sich n yt kanal zulegen könnte^^ ich wäre aktiver Zuschauer 🙃 irgendwie nicht mehr dasselbe hier ohne ihn 😋
Bitte nicht! Angenehm ohne ihn.
Dan hat in seiner letzten Podcastfolge nicht den Eindruck gemacht als würde ihn sein neuer Beruf nicht genügend auslasten...
Davon abgesehen finde ich das André das echt super macht.
@@Plex128 ich wollte Andre seine Leistung damit nicht kleinreden. War unabhängig davon :)
@@unknVfx Kein Problem :) Würde mich auf jeden Fall auch freuen wenn Dan hier auf dem Kanal in Zukunft noch mal den ein oder anderen Gastauftritt hat :)
Was ist mit Dan? Ist der nicht mehr dabei??