Спасибо за ролик. Ездить в темное время не имея опыта - то еще ощущение. Но деваться некуда - утром еще темно- вечером уже темно - зима!... Ездить днем возможности нет... В выходной проедешься днем - прямо приятно...еще и погода вечером + а с утра - -гололед страшный, особенно во дворе... Зимняя одежда сковывает движения, а обувь - не дает чуствовать педали нормально... По дороге на работу есть темный участок дороги , где расположен пешеходный переход - ничего там не видно... Всегда на нем останавливаюсь и проезжаю очень медленно- сзади могут усигналиться до посинения... Но мне на нем один раз вышел пешеход - весь в черном... Благо успела затормозить...
После езды ночью в густом тумане по дороге с крутыми поворотами и верещащим рядом мужем ехать днём было необыкновенно легко и просто😁 Когда вижу встречный автомобиль ночью, начинаю сбрасывать скорость. Уж лучше ехать медленно и спокойно, чем метаться как пуганная ворона по дороге)) Спасибо Вам за полезные советы!!
Помните в тёмное время суток на узкой дороге особенно в пасмурную погоду когда обочина влажная зацепите обочину окажитесь в кювете! Заходите на такой дороге в поворот если нет встречки сместитесь чуть левее к разделительной нечего в этом страшного нет! НО ПОМНИТЕ ЕСЛИ НЕТ ВСТРЕЧКИ!
А по поводу темноты-да,очень жизненная вещь.У нас в Спб нынче (да и не только у нас,я думаю) повадились власти свет экономить,уже темнеет,дело близится к зиме. И натурально на дорогах мало освещения (фонари включаются довольно поздно),и сейчас вечером еду вообще в кромешной тьме,не хватает ближнего света фар,а дальний включать не вариант в городе.Поэтому нужно быть осторожнее и внимательнее раз в 10,если не больше.Тут могу полностью согласиться.Ездить тяжеловато.
СЕРГЕЙ СПАСИБО ТИБЕ ЗА ТВОИ УРОКИ СПЕЦИАЛЬНО ХОЧУ ПЕРВЫМ ПОЗДРАВИТЬ ТИБЯ ТВОЮ СЕМЬЮ РОДНЫХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ ЗДОРОВЬЕ СЧАСТЬЕ И УДАЧИ ТИБЕ В НОВОМ ГОДУ САЛАМ ИЗ АЛМАТЫ ❄❄⛄⛄🌲🌲🍻👍👍✋✋
А еще у кого-нибудь может быть "куриная слепота", а человек об этом не догадывается даже, так как днем он видит нормально, но вот в сумерках и темноте он практически ничего не видит и не различает ((
Готовлюсь к экзамену вождению, днем нет проблем никаких , все хорошо получается . Попробовала ночью , все плохо , габариты не видешь из за яркого света встречных , на трассе еще темно . Ваши советы придали мне уверенность. Спасибо большое за ваш труд и очень подробное объяснение
Мне очень трудно определить при перестроении насколько сзади близко автомобиль в темноте. Да, горят фонари, но я сомневаюсь в расстоянии. И при парковки задом недавно не могла припарковаться в темноте. Как люблю ваши видео. Спасибо, что вы есть
Габариты, моя печаль. Вожу самостоятельно 2 месяца, вроде нормально, но сегодня после недельной паузы, болела, дважды зацепила зеркалами. Левым дочкину машину на выезде со двора, а потом правым на узкой улице на повороте . Все целое, царапинка на пластике, но расстроилась, капец.
Сергей спасибо Вам большое. Ваши советы очень нужные. Я новичок за рулём. Сегодня впервые пришлось ехать в темноте в час пик с работы 😬. Габариты действительно просто растворяются в темноте. Парковаться не рискнула у магазина, сразу поехала домой)
А как же тогда опыт набирать? Ждать, когда сам накопится? "Неть, мы на это пойтить не могём!" Немного покататься днём, и - вперёд, на штурм новых вершин. Тем более что ночью дороги пустые.
Сергей спасибо за что делитесь своими знаниями. Супер. Пожалуйста не бросайте это дело. Таких как мы неопытных новичков на дорогах тьма- тьмущая. Вы делаете Благое дело. Успехов вам.
Мы купили мне машину зимой. Муж работает днем, возможность потренироваться была только вечером. К слову, живем на юге страны. У нас часто дожди и грязь, а не снег. Он не понимал, что мне сложно в темноте. Блин, мне и по светлу сложно, а тут ночь, дождь и дорога без разметки и освещения. Мда... Что я вынесла из этого опыта: мужу тоже страшно, поэтому он орал на меня, а я могу преодолевать свой страх. Хотя, ну его нафиг, ей-богу. Особенно, когда сзади сидят маленькие дети. Лучше реже, но лучше. Спасибо Вам за ролик, сергей! Благодаря Вам поняла, что я совершаю типичные ошибки новичков, а не совершенно неспособная ученица и все у меня получится, если делать с умом!
Стало проходить чувство страха и неуверенности при вождении машины, но при этом понимаю, что на замену им пришла невнимательность, какая то излишняя самоуверенность (очень ругаю себя за это). Пока как говорят, дело не дошло до греха, как осадить себя, привести в чувства и быть собранной за рулём?
Не торопиться, не отвлекаться, не нарушать, не вестись на стадное чувство, не думать о позади едущих и ловить себя за руку, если начинаете отступать от этих правил.
@@Иринка-т4т права у меня лежали 11 лет, но фактически стала водить машину с июля 2018, страх был просто безумный, но вот с осени этого года стал проходить. Видео уроки Сергея очень помогают.
@@elenauk9638 , а я благодаря этим видеоурокам смогла взять себя в руки, сосредоточиться и сдать вождение в автошколе в этом году с первого раза! Хотя мой инструктор постоянно кричал, что я вообще не смогу самостоятельно выехать на дорогу, гнобил по-страшному! Но водить сама и правда боюсь, выезжаю пока только в сопровождении супруга..
@@Иринка-т4т уменя страх прошёл,когда уже чувствовала машину и мы с ней подружились!! Первое время когда подходила к авто обуревал страх!!! Пройдёт и у вас нужно время ! И конечно уроки Сергея!!!
Не смотрите именно на яркий свет фар, отведите взгляд чуть в сторону обочины, пытаясь там разглядеть ориентир и держать прямолинейное движение на время проезда встречки слепящей вас. Ну и как страховка, один глаз в такой момент закрывать. Даже если вас ослепят то это один глаз и при проезде слепящего, второй глаз вам в помощь (открыв его и закрыв ослеплённый) . Даже при условии, что закрытый глаз при открытии всегда видит хуже, но это всё равно лучше чем вообще ничего. При ослеплении обоих глаз, не меняя траектории, снижайте скорость, вплоть до полной остановки, включив аварийку. И только после этого, незамедлительно уводите авто аккуратно на обочину. При слеплении сзади (есть идиоты, кто садится на хвост, им удобно по вашим фонарям ехать), а мозгов у них нет, чтоб выдержать при этом интервал 70-150м и не слепить впередиидущего. Переключайте зеркало салонное вниз. На современных авто удивительная особенность есть в устройстве зеркала заднего вида, даже перещёлкнутое вниз, в нём мы будем видеть фары сзадиидущих! Просто слегка затонированно и от того не слепящий свет будем видеть.
Сергей, доброго вечера, скажите пожалуйста, очень мучает вопрос, существенна ли разница между троганьем с места автомобиля на инжекторной и карбюраторной системе? имеется ли вообще какая-либо разница?
Да, разница есть, на карбюраторе нужно немного газом помогать при трогании, не едет на одном сцеплении, а инжекторная едет (если сцеплением правильно работать)
Для учеников и начинающих разница огромная была. Особенно "классика жанра" первые ВАЗовские модели. Заводились при вытянутом "подсосе" Движение начинали лишь на прогретом движке иначе лишь перегозовывка и "жечь" сцепление, за что сразу получил бы люлей от отца(деда). Сразу учились плавно и быстро отпускать сцепление, одновременно ювелирно работая и сцеплением и газом. Плюсы тогда были в том обучении. После ВАЗа уже на любой машине плёво было (не говоря про инжекторные и автоматы которые сами едут). Да и по тем временам когда каждый "сраный болт" дефицитом был и кучу денег ((Сцепление и ручник не были расходным материалом) При таком обучении, сцепление 2-3 и более запас пробега проходили до замены. Что и радовало. Теперь же хвала Богам, нет в этом резона и главное - ваше удобство и уверенность. Так что все манёвры придерживая сцепление, без оглядки на втык от "дедов" Ну некоторые инструктора по прежнему ревут про гидроусилитель и заставляют учеников только в движении крутить руль нагоняя лишь панику на них. При таком раскладе, пусть бы шли бабушку свою на сад возить, а не учить азам вождения, да ещё и за бабки такие. А то норовят и рыбку съесть и на ... сесть. P.S. Спасибо Сергею за цикл роликов. Смотрятся на одном дыхании и инфы и толку больше чем от времени проведённом в автошколе, даже с доп. занятиями.
О взгляде вдаль. Я смотрю главным образом именно вдаль: чем больше скорость, тем дальше. Зачем смотреть "под капот"? Взгляд - он ведь не в одну точку смотрит. Да, самое острое зрение - только в одном месте, которое соответствует жёлтому пятну на сетчатке, но надо уметь видеть и периферическим зрением, в том числе и ниже линии взгляда, не только по бокам. Это относится и к тёмному времени суток. Только если надо проехать в узком месте (когда еду на работу, есть такое) - тогда смотрю на препятствия. Ну и, раз такая тема, поворчу немного в адрес хрустиков... эээ... велосипедистов. Установят сзади фонарь с миганием и думают, что обезопасились. Оно, конечно, мигающее заметнее, но - вот ведь как получается - в темноте расстояние до него определить довольно сложно. Совет хрустикам. Ставьте тогда уж два задних фонаря: один мигающий, другой непрерывно светящийся.
@Алексей Шмыков Смех смехом, а по веб-камере, подключенной к ноутбуку, я пробовал ездить. К сожалению, она даёт задержку изображения где-то на 0.2 секунды, этого оказалось ОЧЕНЬ много даже на небольшой скорости - около 40 км/ч, ехать было крайне некомфортно. Тем более дело было в городе. Но я хотя бы попробовал. :-)
@Алексей Шмыков Попробуйте, непременно попробуйте. Не забудьте только поведать о результатах. Может быть, оно и неплохо получится. PS. Однажды я был в глаукомном центре. Там что-то в глаза закапали такое, что я вообще практически стал слепой часа на три, кажется. Как я тогда доехал через весь город до работы - это отдельная история. Светофоры не видел, ориентировался по соседним и впереди стоящим автомобилям. Никого, однако, не сбил. Но другим такого не посоветую.
Сергей был у меня первый день вождение. Капец аж желание прошло. И страшно и трудно. Такое ощущение что автомобилем должен управлять одновременно несколько человек. Научусь ли я вообще. 🥺 Вот бы такого инструктора как вы рядом иметь
Видели бы как я трогалась в начале. Ужас тихий. После просмотра вашего видео как трогаться на одном цеплении -все идеально. Трогаюсь плавно что самой приятно 😄
Здравствуйте Скажите пожалуйста а у вас нет видео про правильную посадку в автомобиле руль сиденья Зеркала. езжу Уже неделю у меня Renault kaptur вроде настроил как советуют люди но мнение профессионала тоже хотелось бы услышать. Заранее спасибо.
Спасибо за ролик. Ездить в темное время не имея опыта - то еще ощущение. Но деваться некуда - утром еще темно- вечером уже темно - зима!... Ездить днем возможности нет... В выходной проедешься днем - прямо приятно...еще и погода вечером + а с утра - -гололед страшный, особенно во дворе... Зимняя одежда сковывает движения, а обувь - не дает чуствовать педали нормально... По дороге на работу есть темный участок дороги , где расположен пешеходный переход - ничего там не видно... Всегда на нем останавливаюсь и проезжаю очень медленно- сзади могут усигналиться до посинения... Но мне на нем один раз вышел пешеход - весь в черном... Благо успела затормозить...
После езды ночью в густом тумане по дороге с крутыми поворотами и верещащим рядом мужем ехать днём было необыкновенно легко и просто😁 Когда вижу встречный автомобиль ночью, начинаю сбрасывать скорость. Уж лучше ехать медленно и спокойно, чем метаться как пуганная ворона по дороге)) Спасибо Вам за полезные советы!!
Пожалуйста
Помните в тёмное время суток на узкой дороге особенно в пасмурную погоду когда обочина влажная зацепите обочину окажитесь в кювете! Заходите на такой дороге в поворот если нет встречки сместитесь чуть левее к разделительной нечего в этом страшного нет! НО ПОМНИТЕ ЕСЛИ НЕТ ВСТРЕЧКИ!
А по поводу темноты-да,очень жизненная вещь.У нас в Спб нынче (да и не только у нас,я думаю) повадились власти свет экономить,уже темнеет,дело близится к зиме.
И натурально на дорогах мало освещения (фонари включаются довольно поздно),и сейчас вечером еду вообще в кромешной тьме,не хватает ближнего света фар,а дальний включать не вариант в городе.Поэтому нужно быть осторожнее и внимательнее раз в 10,если не больше.Тут могу полностью согласиться.Ездить тяжеловато.
СЕРГЕЙ СПАСИБО ТИБЕ ЗА ТВОИ УРОКИ СПЕЦИАЛЬНО ХОЧУ ПЕРВЫМ ПОЗДРАВИТЬ ТИБЯ ТВОЮ СЕМЬЮ РОДНЫХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ ЗДОРОВЬЕ СЧАСТЬЕ И УДАЧИ ТИБЕ В НОВОМ ГОДУ САЛАМ ИЗ АЛМАТЫ ❄❄⛄⛄🌲🌲🍻👍👍✋✋
Спасибо большое и вам всех благ!
Благодарю за видео, завтра предстоит ночная езда в автошколе, очень переживаю
А еще у кого-нибудь может быть "куриная слепота", а человек об этом не догадывается даже, так как днем он видит нормально, но вот в сумерках и темноте он практически ничего не видит и не различает ((
На третьем месяце вождения был случай, парковалась во тьме, под ливнем, с запотевшими стёклами. С тех пор габариты машины чувствую гораздо лучше ))
Так и должно быть
Как всегда, коротко, чётко и все сразу понятно. Спасибо, Сергей.
Пожалуйста
Готовлюсь к экзамену вождению, днем нет проблем никаких , все хорошо получается . Попробовала ночью , все плохо , габариты не видешь из за яркого света встречных , на трассе еще темно . Ваши советы придали мне уверенность. Спасибо большое за ваш труд и очень подробное объяснение
Спасибо !вы лучше всех!
Спасибо
Мне очень трудно определить при перестроении насколько сзади близко автомобиль в темноте. Да, горят фонари, но я сомневаюсь в расстоянии. И при парковки задом недавно не могла припарковаться в темноте. Как люблю ваши видео. Спасибо, что вы есть
Пожалуйста.
Научились определять?Дайте совет)
также время от времени необходимо чистить стекла изнутри.....а то бывает днём едешь всё нормально, а в темноте различные жирные пятна, разводы...
Все верно
Габариты, моя печаль. Вожу самостоятельно 2 месяца, вроде нормально, но сегодня после недельной паузы, болела, дважды зацепила зеркалами. Левым дочкину машину на выезде со двора, а потом правым на узкой улице на повороте . Все целое, царапинка на пластике, но расстроилась, капец.
Сергей спасибо Вам большое. Ваши советы очень нужные. Я новичок за рулём. Сегодня впервые пришлось ехать в темноте в час пик с работы 😬. Габариты действительно просто растворяются в темноте. Парковаться не рискнула у магазина, сразу поехала домой)
Вы суперавтоинструктор!!! Вы многому меня учите , смотрю , записываю, применяю
Спасибо! Рад стараться!
Благодарю. Всё понятно и доступно, как в букваре!
Благодарю вас Сергей!
Вы, как всегда на высоте:кратко, четко и по существу!!! Спасибо большое!!! Ждем новых уроков🙏🙏🙏
Молодец, Сергей! Ну очень понятно и доходчиво! Новичкам не советую ездить ночью, здесь Сергей прав на 200%! Бережного Бог бережет!
А как же тогда опыт набирать? Ждать, когда сам накопится? "Неть, мы на это пойтить не могём!" Немного покататься днём, и - вперёд, на штурм новых вершин. Тем более что ночью дороги пустые.
Сергей говорит, что новички не должны быть привязаны к одному времени года, к одному времени суток и к одному маршруту и это правильно.
Сергей! Какой Вы классный!! Как поставлена речь... как песня заходит все!! Спасибо
Спасибо
Сергей спасибо за что делитесь своими знаниями. Супер. Пожалуйста не бросайте это дело. Таких как мы неопытных новичков на дорогах тьма- тьмущая. Вы делаете Благое дело. Успехов вам.
Спасибо большое вам за вашу информацию ❤
Спасибо и Вам всего хорошего!💋
Сергей, Ваши ролики для меня как глоток воздуха. Однозначно ЛАЙК❤
Спасибо. В зачёт.
Только что приехал, первый раз водил в тёмное время суток: спасибо включил поворотник! (Пробежала мысль не включать)
Благодарю вас.
Большое спасибо Сергей за такие советы! Вроде просто, а ведь новичок дае и не думает об этом!
Пожалуйста.
Спасибо Сергей!
Пожалуйста
Спасибо Сергей!!! 😎
Всегда пожалуйста.
Благодарю)))
Мы купили мне машину зимой. Муж работает днем, возможность потренироваться была только вечером. К слову, живем на юге страны. У нас часто дожди и грязь, а не снег. Он не понимал, что мне сложно в темноте. Блин, мне и по светлу сложно, а тут ночь, дождь и дорога без разметки и освещения. Мда... Что я вынесла из этого опыта: мужу тоже страшно, поэтому он орал на меня, а я могу преодолевать свой страх. Хотя, ну его нафиг, ей-богу. Особенно, когда сзади сидят маленькие дети. Лучше реже, но лучше.
Спасибо Вам за ролик, сергей! Благодаря Вам поняла, что я совершаю типичные ошибки новичков, а не совершенно неспособная ученица и все у меня получится, если делать с умом!
Спасибо ,большое!
Пожалуйста.
Всё понятно...спасибо
Пожалуйста 🙂
Стало проходить чувство страха и неуверенности при вождении машины, но при этом понимаю, что на замену им пришла невнимательность, какая то излишняя самоуверенность (очень ругаю себя за это). Пока как говорят, дело не дошло до греха, как осадить себя, привести в чувства и быть собранной за рулём?
Елена, сколько времени вам потребовалось, чтобы стало проходить чувство страха?
Не торопиться, не отвлекаться, не нарушать, не вестись на стадное чувство, не думать о позади едущих и ловить себя за руку, если начинаете отступать от этих правил.
@@Иринка-т4т права у меня лежали 11 лет, но фактически стала водить машину с июля 2018, страх был просто безумный, но вот с осени этого года стал проходить. Видео уроки Сергея очень помогают.
@@elenauk9638 , а я благодаря этим видеоурокам смогла взять себя в руки, сосредоточиться и сдать вождение в автошколе в этом году с первого раза! Хотя мой инструктор постоянно кричал, что я вообще не смогу самостоятельно выехать на дорогу, гнобил по-страшному! Но водить сама и правда боюсь, выезжаю пока только в сопровождении супруга..
@@Иринка-т4т уменя страх прошёл,когда уже чувствовала машину и мы с ней подружились!! Первое время когда подходила к авто обуревал страх!!! Пройдёт и у вас нужно время ! И конечно уроки Сергея!!!
Спасибо!
Спасибо
Машины на встречке иногда очень сильно слепят (ксенон и тд) куда должен быть направлен взгляд водителя при встречном разьезде в темное время суток?
В ролике об этом говорю - особенности управления в тёмное время суток
Не смотрите именно на яркий свет фар, отведите взгляд чуть в сторону обочины, пытаясь там разглядеть ориентир и держать прямолинейное движение на время проезда встречки слепящей вас.
Ну и как страховка, один глаз в такой момент закрывать. Даже если вас ослепят то это один глаз и при проезде слепящего, второй глаз вам в помощь (открыв его и закрыв ослеплённый) . Даже при условии, что закрытый глаз при открытии всегда видит хуже, но это всё равно лучше чем вообще ничего.
При ослеплении обоих глаз, не меняя траектории, снижайте скорость, вплоть до полной остановки, включив аварийку. И только после этого, незамедлительно уводите авто аккуратно на обочину.
При слеплении сзади (есть идиоты, кто садится на хвост, им удобно по вашим фонарям ехать), а мозгов у них нет, чтоб выдержать при этом интервал 70-150м и не слепить впередиидущего. Переключайте зеркало салонное вниз. На современных авто удивительная особенность есть в устройстве зеркала заднего вида, даже перещёлкнутое вниз, в нём мы будем видеть фары сзадиидущих! Просто слегка затонированно и от того не слепящий свет будем видеть.
Сергей, доброго вечера, скажите пожалуйста, очень мучает вопрос, существенна ли разница между троганьем с места автомобиля на инжекторной и карбюраторной системе? имеется ли вообще какая-либо разница?
Да, разница есть, на карбюраторе нужно немного газом помогать при трогании, не едет на одном сцеплении, а инжекторная едет (если сцеплением правильно работать)
Для учеников и начинающих разница огромная была. Особенно "классика жанра" первые ВАЗовские модели. Заводились при вытянутом "подсосе" Движение начинали лишь на прогретом движке иначе лишь перегозовывка и "жечь" сцепление, за что сразу получил бы люлей от отца(деда).
Сразу учились плавно и быстро отпускать сцепление, одновременно ювелирно работая и сцеплением и газом.
Плюсы тогда были в том обучении. После ВАЗа уже на любой машине плёво было (не говоря про инжекторные и автоматы которые сами едут).
Да и по тем временам когда каждый "сраный болт" дефицитом был и кучу денег ((Сцепление и ручник не были расходным материалом) При таком обучении, сцепление 2-3 и более запас пробега проходили до замены. Что и радовало.
Теперь же хвала Богам, нет в этом резона и главное - ваше удобство и уверенность. Так что все манёвры придерживая сцепление, без оглядки на втык от "дедов"
Ну некоторые инструктора по прежнему ревут про гидроусилитель и заставляют учеников только в движении крутить руль нагоняя лишь панику на них.
При таком раскладе, пусть бы шли бабушку свою на сад возить, а не учить азам вождения, да ещё и за бабки такие. А то норовят и рыбку съесть и на ... сесть.
P.S. Спасибо Сергею за цикл роликов. Смотрятся на одном дыхании и инфы и толку больше чем от времени проведённом в автошколе, даже с доп. занятиями.
А вот интересно, в тёмное время на автодром пускают? И вообще, будет ли толк там тренироваться, с маленькими стойками?
У нас пускают, если автодром освещен, то толк будет.
О взгляде вдаль. Я смотрю главным образом именно вдаль: чем больше скорость, тем дальше. Зачем смотреть "под капот"? Взгляд - он ведь не в одну точку смотрит. Да, самое острое зрение - только в одном месте, которое соответствует жёлтому пятну на сетчатке, но надо уметь видеть и периферическим зрением, в том числе и ниже линии взгляда, не только по бокам. Это относится и к тёмному времени суток. Только если надо проехать в узком месте (когда еду на работу, есть такое) - тогда смотрю на препятствия.
Ну и, раз такая тема, поворчу немного в адрес хрустиков... эээ... велосипедистов. Установят сзади фонарь с миганием и думают, что обезопасились. Оно, конечно, мигающее заметнее, но - вот ведь как получается - в темноте расстояние до него определить довольно сложно. Совет хрустикам. Ставьте тогда уж два задних фонаря: один мигающий, другой непрерывно светящийся.
@Алексей Шмыков Смех смехом, а по веб-камере, подключенной к ноутбуку, я пробовал ездить. К сожалению, она даёт задержку изображения где-то на 0.2 секунды, этого оказалось ОЧЕНЬ много даже на небольшой скорости - около 40 км/ч, ехать было крайне некомфортно. Тем более дело было в городе. Но я хотя бы попробовал. :-)
@Алексей Шмыков Попробуйте, непременно попробуйте. Не забудьте только поведать о результатах. Может быть, оно и неплохо получится.
PS. Однажды я был в глаукомном центре. Там что-то в глаза закапали такое, что я вообще практически стал слепой часа на три, кажется. Как я тогда доехал через весь город до работы - это отдельная история. Светофоры не видел, ориентировался по соседним и впереди стоящим автомобилям. Никого, однако, не сбил. Но другим такого не посоветую.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Дизлайк поставил человек,который в темноте долбанул кого-то,потому что ехал на шару)))
Сергей был у меня первый день вождение. Капец аж желание прошло. И страшно и трудно. Такое ощущение что автомобилем должен управлять одновременно несколько человек. Научусь ли я вообще. 🥺 Вот бы такого инструктора как вы рядом иметь
Научитесь конечно, так же как и все.
Видели бы как я трогалась в начале. Ужас тихий. После просмотра вашего видео как трогаться на одном цеплении -все идеально. Трогаюсь плавно что самой приятно 😄
Научились???))))
Это я сейчас ((((
Здравствуйте Скажите пожалуйста а у вас нет видео про правильную посадку в автомобиле руль сиденья Зеркала. езжу Уже неделю у меня Renault kaptur вроде настроил как советуют люди но мнение профессионала тоже хотелось бы услышать. Заранее спасибо.
Здравствуйте, есть в плейлисте - управление "с нуля"
Благодарю)))