ну как же так??? он еще мал и глуп потому как в своих видео сам,-нарушает правила.... пока он не признает,-это и не избавит нас от таких проступков не видать ему свои школ как своих... ну вы поняли...
декабрь 2022го. Пришла посмотреть на освещённые дороги в видео)) НИ ОДНА автошкола не готовила меня к вождению без фонарей и светофоров)) Спасибо за видео!
Ещё одно дополнение для "временно пешеходов" - у всех почти есть телефоны с камерами, если возникла необходимость перейти по нерегулируемому переходу, включите фонарик в импульсном режиме и направьте в сторону приближающегося транспорта. Мощность светодиода мала и водителей вы не ослепите, а вот они в свою очередь вас заметят издалека и заблаговременно сбросят скорость. Таким образом меня даже в Адлере пропускали, а там пешеходов вообще за людей не считают :D PS Михаил, Вам огромная благодарность за столь подробные инструкции! Такого количества нюансов ни в одной автошколе заранее не узнать, раньше только на собственном опыте :)
Как-то пришлось километров пять идти по неосвещенной дороге, обочина в жидком глубоком снегу, дальше лес, фонарик в импульсном режиме, направленны назад на встречу, как-то прибавлял уверенности, держали дистанцию
Дякую за відео і людям що пишуть коменти дуже корисно для новачка, я лише 1 рік за кермом і майже відсутня практику водіння вночі! Вдячна всім чемним водіям на дорозі! А таких дуже багато❤
Михаил, позвольте дать вам совет по поводу того, что делать, если едешь ночью и потянуло в сон. Если реально тянет в сон нужно съехать в безопасное место, подальше от трассы, и лечь спать буквально на 20-30 минут. В глобальном смысле 20-30 минут ничего не решают, а вот мозгу их хватит, чтобы отдохнуть и взбодрится (проверено на себе ни один раз). Это и дневной поездки касается и ночной. Если хочется спать - надо остановиться и поспать, буквально 20 минут и все будет хорошо. Кстати, есть верный признак того, что вы засыпаете: если начинаешь видеть как моргаешь, значит мозг на 50% уже спит, а значит надо срочно останавливаться и спать. Удачи на дорогах!
Сразу видно опыт. Ответов столько, сколько вопросов нет. Чтобы столько отвечать, пожалуй повидать нужно и износить под собой не один комплект резины. Ещё не разу не пожалел, что смотрю видео на этом канале. Все четко по теме сжато и понятно. Постоянно ставить себя на место делитанта обозначает, что эта категория изучена досконально. Вожу недавно. Глядя видео , начинаю понимать, что смотрю совсем по-другому на те вещи, что казалось уже знаю. Ан нет не все. Спасибо. Такие видео сберегут жизни и здоровья не одному водителю и пешеходу. Можно сказать врач. Тоже спасает жизни. Удачи и здоровья. Ни гвоздя ни ........
Помимо дворников, также необходимо следить за чистотой лобового изнутри. К сожалению об этом многие забывают или вообще не задумываются. Даже у автора порой видна характерная муть на стекле. Просто имейте чистую тряпку и флакон средства для мойки стёкол без разводов. Полностью чистые = прозрачные стекла дают нехилый прирост к видимости. Что касается сна за рулём. Не слушайте глупых советов! Лимон под языком сожжет вам железу, энергетик посадит сердце. Если чувствуете, что засыпаете ни в коем случае не терпите и не боритесь со сном. Остановите а/м откиньте спинку и подремлите минут 30. Только так и ни как иначе. Что бы было понятно объясню как засыпают за рулем. Вы не упадете на руль, Вы будете сидеть в той же позе и даже с открытыми глазами, вы будите видеть дорогу. Просто в какой-то момент эта дорога перестанет быть реальной, а начнет вам сниться. Большинство аварий дальнобойщиков именно из-за сна, а уж они-то и кофе жрут и энергетики и даже запрещенные в-ва. Им нельзя останавливаться с грузом абы где. А вам можно, по этому паркуемся и спим.
Присоединяюсь к вашему мнению! Не верила, что можно заснуть за рулем до тех пор, пока сама чуть не уснула. Реально с открытыми глазами и ясным, казалось бы, сознанием. Это словно другое измерение. Очень страшно! Упаси Господь!
Пока что, к сожалению, нет машины (16 лет), но смотреть ваши видео обожаю. Когда буду сдавать на права, точно стану пересматривать все ваши видео, ибо очень помогает, причем не только впринципе что-то узнать, но и в целом увереннее себя чувствовать в автомобиле. Спасибо, что есть такие люди, как вы!)
Сейчас ютюберам присылают серебряные кнопки за 100к подписчиков. Мне кажется, несправедливо, что певички, летсплейщики получают по 500к просмотров за раз, а такой полезный и замечательный канал, как этот, недотягивают буквально какие-то 5000 до юбилейной цифры. Давайте попросим друзей и знакомых, расшарим видео, попросим подписаться, добьем до 100к и сделаем дяде Мише приятно - пусть у него тоже на стене висит серебряная кнопка ютуба!
Так уж оно сложилось, что среднестатистический человек в основном выбирает путь деградации, нежели самообучения, если речь заходит об использовании ютуба, гугла, соцсетей, да и компьютера/телефона в целом. Певички, блохеры и летсплейщики делают видео ради просмотров и, соответственно, денег, ибо ничему другому в жизни не научились, а их зрители смотрят видео только ради того чтоб "потупить". Михаил же, как и его коллеги, делают видео с упором на качество и помощь людям. В данном случае они помогают делясь опытом. Возвращаясь к стороне зрителей скажу одно, это естественный отбор, давайте не будем ему мешать. Если человек не хочет быть умным, пусть дальше тупит в обзорчики, сериальчики и прочие "шоу", где очередной блохер показывает как он с утра встал, посрал, поел в KFC, позанимался ещё какой-то хернёй. Рано или поздно такие зрители сталкиваются с тем что они в этой жизни ничего не умеют и потом работают на нелюбимой работе и получают зарплату, сравнимую по размеру с пособием по безработице. И это хорошо, если они в итоге осознают это и берутся за ум, но для этого нужно иметь критическое мышление, что встречается не так то часто у представителей данного подвида. Ну а мамкины обзорщики тоже часто сталкиваются с тем же самым, кто-то раньше, кто-то позже. Да, если обзорщик толковый, он вполне может на этом хорошо зарабатывать, однако для этого надо уметь бороться в сильной конкуренции, тем более что эта ниша уже переполнена, новоиспечённым обзорщикам в ней не выжить.
@@_SashaSmile_ В первую очередь человек выбирает не деградацию, а развлечение, чаще всего идя по наименьшому сопротивлению выбирает самое примитивное, а уже как следствие деградация)
Вчера сдал экзамен самостоятельно, с первого раза). В этом есть заслуга и Ваших видел Михаил. Продолжайте в том же духе. А тем кто учится ещё удачи на экзаменах.
насчет сна за рулем - пробовал и энергетики, и кофе, ничего не помогало. Решение нашлось случайно. Обычная Кока-Кола. За 10-12 ч в дороге вообще не было признаков засыпания. Но тут, как автор видео говорит, у каждого индивидуально. Всем удачи!
Всем доброго времени суток! Сам я водитель с неплохим стажем, пускай и не особо разнообразным (дальше 100 км от места жительства не ездил пока что, но по области 50000 км накатал, причем большую часть ночью). По этому, парочка оговорок или "договорок" к данному ролику: 1. Если Вас слепят дальним/"замыленное стекло"/грязное стекло, то все правильно было сказано, что смотрите на бордюр. Только смотрите подальше. А то многие могут уткнуться и смотреть прямо перед носом и не заметят пешехода =) В дополнении к сказанному, ночью, на трассе, если у Вас "плохое" стекло, то ориентироваться также нужно и по осевой. Возможен вариант, что ее занесло, но все равно "осевая линия" будет видна в качестве снега. Осенью же в свете фар от машин линия будет отображаться. 2. Оговорка про мигание фар. Я, конечно, не профи и я сам говорю это, но мигание фарами многие воспринимают, как ДПС (да и ролик у Вас есть про азбуку водителя). По сему, как я поступаю и ни разу никто меня не оговаривал. Едет машина с дальним - сам включаю дальний где-то на 0.5 секунды, можно даже на 1 сек - выключаю дальний. Если продолжает ехать на дальнем (ну, а мне реально мешает, я вижу, только приходится смотреть на обочину, а там яма, а ремонт мне никто не оплатит), то я включаю дальний до последнего (вернее, либо до выключения, либо до проезда через автомобиль). Также, если за "ай-яй-яй" едет другой, то я лучше перетерплю, потому как могу ослепить и его). Оговорка заключается в том, что моргание можно воспринять совершенно по-другому и водитель будет ехать с дальним и тормозить, вдруг там ДПС. Но, в 99% случаев помогает обычное одноразовое, но относительно долгое включение дальнего, а не просто "мырк-мырк". Да, правила и навыки могут отличаться даже в регионах одной страны, но все таки лучше прочитать и согласиться/не согласиться, нежели не знать вообще. А то был давно случай. Друг только выучился на права, машина более-менее (Мазда3 старая, вроде). Спрашивает: "А что это я еду, а мне все дальним моргают?" Всем ни гвоздя, ни жезла. И парочка поговорок: "Лучше перебздеть, чем недобздеть" и "Лучше минута ожидания, чем минута молчания".
Самое главное что мне нравится в данных видео это прямая демонстрация как очки антибликовые работают, как виден автомобиль с ближним светом/габаритки и т.д. Именно это выделяет видео на этом канале - живая демострационная картинка (не знаю как по другому назвать) вснго описанного. Вот как учить надо людей. И не только вождению. Побольше бы таких грамотных инструкторов и видеоблогеров.
Большое спасибо Михаил,Вы просто инструктор от Бога!Я водитель со стажем 17 лет.И все равно постоянно просматриваю такие видео,в них много полезного .Самая страшная поездка за все годы была,когда долго шел снег,а потом начался ледяной дождь!Снегоуборочные машины не справлялись,люди просто бросали машины ,причем даже на мосту,ставили на аварийки ,и уходили.Никогда не забуду ту поездку,а ехать пришлось довольно далеко.Но свою любимую машину не оставила.Всем удачи на дорогах!Ещё раз спасибо Вам за полезные советы.
видео вставки по делу, всё на примере показали, видно что работали больше чем обычно, и это не загон как вы могли подумать в начале, когда сомневались стоит ли так делать, а это видео выше уровнем качества и подхода, спасибо вам за то, что вы есть )
Я вот смотрю ваши ролики сам давно вожу . Но для себя где-то какие то выводы и напоминая заметки делаю . Спасибо . Это наверное единственный хороший и адекватный человек рассказывает все доступно. Даже для чайника все понятно.
Поражаюсь Вам, некоторые так быстро и четко, не способны с листа читать, даже не успеваю переварить инфу, ставлю на паузу. Сразу видно профи. На счет электроники, я бы не был бы так уверен. Вечного и надежного на 100% ничего нет, если можно проверить, лучше проверить. Однозначно лайк.
Автору спасибо! Вроде вещи и очевидные (не только в этом видео), но на дороге понимаешь - не для всех. От себя хочу добавить: в начинающихся сумерках, когда с габаритов переходите на ближний свет, а так же ночью на освещённых дорогах не ленитесь бросить взгляд на индикацию фар. Возможно вместо "зелёного", у вас горит "синий осминог". Как уже сказал автор, вы можете не видеть результат включения фар, но при этом будете слепить всех встречных-поперечных.
Огромное спасибо за видео.Только вернулась из поездки и как раз ехала в ночь.Все в точности как вы и советуете.Очень все полезно,очки особенно помогают от встречки.
После ваших уроков все ваши ученики должны быть просто ассами ))))Хорошо доходчиво и внятно обьясняите все нюансы ведь водителем не так уж просто стать )))Удачных вам уроков и отличных учеников )))
Спасибо! Очень хорошее видео. По поводу засыпания и энергетиков, все очень индивидуально. Я не пью энергетики в принципе, когда пару раз пробовал - реакция противоположная, может просто выключить. Общий совет наверное - если начинает колоть в сон, лучше хабы на полчаса-час остановиться и поспать. Жизнь все-таки дороже.
Михаил, спасибо. Очень нужная информация, видео. Сам водитель со стажем более 20 лет. Многое знаю, но освежить в памяти и узнать новое не лишнее! Дорога ошибок не прощает! Будьте вниматешь на дорогах все участники движения! Представьте что в соседнем авто или пешиход, ваш близкий человек, и отношение к ним измениться...
На закрытых перекрёстках всегда снижаю скорость, и моргаю дальним несколько раз. Бывает даже посигналить немного могу. Моргание дальним помогало несколько раз, водители, которые должны были меня пропустить, говорили спасибо, что поморгал. И мне так же помогало, и благодорил в ответ.
Михаил, спасибо вам огромное за вашу работу... 2 месяца назад сдал на права... Посмотрел с огромным удовольствием и интересом ваши видео... И научился намного больше, чем в автошколе за 3 месяца
Хотелось бы чтобы вы записали урок о том как ориентироваться по навигатору (бывают случаи в Москве развязок много и не туда сворачиваю..) Огромное спасибо за ваши труды, не пропускаю ваши новые уроки.
@@kolbasa8371 вполне себе бывают ситуации, когда развязка с кучей съездов, навигатор не настолько точен, чтобы сообщать о нужном съезде строго в тот момент когда это нужно. Ситуаций в жизни бывает очень много, настолько, что мы с вами и представить не сможем.
Aleksey Shishkin просто быть внимательнее, со временем перестанешь путаться. У меня такие съезды не туда тоже случаются иногда, езжу по Питеру, но со временем уже намного лучше становится
Сомневаюсь, что Михаил пользуется навигатором. Зачем ему навигатор в родном и хорошо изученном городе? Разве что, если какой-то конкретный адрес найти, то можно остановиться на минуту, зайти в гугл карты, запомнить маршрут и расположение домов и дальше поехать. Этого вполне достаточно.
Большое спасибо за ваши советы! Ваш канал - один из самых любимых! Всё объяснено очень подробно и понятно. Удачи вам в дальнейшем! И с наступающими новогодними праздниками!
водительское удостоверение получил в 06.1988. Часто бывает, что проезжаю без вынимачки по 1,3-1,5 тыс.км(легковой автомобиль). Для новичков или не очень опытных водителей - очень познавательно, совершенно без воды, всё в тему. плюсую -однозначно.
Хотя это все элементарно, но весьма полезно для водителя начинающего. Жаль что не было возможности это посмотреть когда был начинающим. Автор молодец!))
Какой же вы замечательный инструктор!! Всем бы такого!
только благодаря ему я научился менять дворники:))
Не спорю
Человек специалист. Он ответит где получают водительские права.
Ето точно
Михаил. ты учитель от Бога. желаю тебе иметь бизнес и руководить 20автошколами своими. чтобы твои работники учителя по твоей схеме обучали.
ну как же так??? он еще мал и глуп потому как в своих видео сам,-нарушает правила.... пока он не признает,-это и не избавит нас от таких проступков не видать ему свои школ как своих... ну вы поняли...
декабрь 2022го. Пришла посмотреть на освещённые дороги в видео)) НИ ОДНА автошкола не готовила меня к вождению без фонарей и светофоров))
Спасибо за видео!
Ещё одно дополнение для "временно пешеходов" - у всех почти есть телефоны с камерами, если возникла необходимость перейти по нерегулируемому переходу, включите фонарик в импульсном режиме и направьте в сторону приближающегося транспорта. Мощность светодиода мала и водителей вы не ослепите, а вот они в свою очередь вас заметят издалека и заблаговременно сбросят скорость. Таким образом меня даже в Адлере пропускали, а там пешеходов вообще за людей не считают :D
PS Михаил, Вам огромная благодарность за столь подробные инструкции! Такого количества нюансов ни в одной автошколе заранее не узнать, раньше только на собственном опыте :)
обычно так и делаю когда иду по обочине.
Супер, спасибо, за совет!
Очень хороший совет! Спасибо
Как-то пришлось километров пять идти по неосвещенной дороге, обочина в жидком глубоком снегу, дальше лес, фонарик в импульсном режиме, направленны назад на встречу, как-то прибавлял уверенности, держали дистанцию
Андрей Касьян а что такое рен тв?
Дякую за відео і людям що пишуть коменти дуже корисно для новачка, я лише 1 рік за кермом і майже відсутня практику водіння вночі! Вдячна всім чемним водіям на дорозі! А таких дуже багато❤
Михаил, позвольте дать вам совет по поводу того, что делать, если едешь ночью и потянуло в сон. Если реально тянет в сон нужно съехать в безопасное место, подальше от трассы, и лечь спать буквально на 20-30 минут. В глобальном смысле 20-30 минут ничего не решают, а вот мозгу их хватит, чтобы отдохнуть и взбодрится (проверено на себе ни один раз). Это и дневной поездки касается и ночной. Если хочется спать - надо остановиться и поспать, буквально 20 минут и все будет хорошо. Кстати, есть верный признак того, что вы засыпаете: если начинаешь видеть как моргаешь, значит мозг на 50% уже спит, а значит надо срочно останавливаться и спать.
Удачи на дорогах!
*Смотрю Вас всегда!!! Спасибо Вам за Вашу помощь!!!*
видео вставки - класс!
видно что подошли ответственно к созданию ролика ; )
Сразу видно опыт. Ответов столько, сколько вопросов нет. Чтобы столько отвечать, пожалуй повидать нужно и износить под собой не один комплект резины. Ещё не разу не пожалел, что смотрю видео на этом канале. Все четко по теме сжато и понятно. Постоянно ставить себя на место делитанта обозначает, что эта категория изучена досконально. Вожу недавно. Глядя видео , начинаю понимать, что смотрю совсем по-другому на те вещи, что казалось уже знаю. Ан нет не все. Спасибо. Такие видео сберегут жизни и здоровья не одному водителю и пешеходу. Можно сказать врач. Тоже спасает жизни. Удачи и здоровья. Ни гвоздя ни ........
Для пешеходов хорошо сказано🤗🔥❤ еще бы в школах это говорили!! "Пешеходный переход не гарантирует безопасности передвижения!" - золотые слова❤
Помимо дворников, также необходимо следить за чистотой лобового изнутри. К сожалению об этом многие забывают или вообще не задумываются. Даже у автора порой видна характерная муть на стекле. Просто имейте чистую тряпку и флакон средства для мойки стёкол без разводов. Полностью чистые = прозрачные стекла дают нехилый прирост к видимости.
Что касается сна за рулём. Не слушайте глупых советов! Лимон под языком сожжет вам железу, энергетик посадит сердце. Если чувствуете, что засыпаете ни в коем случае не терпите и не боритесь со сном. Остановите а/м откиньте спинку и подремлите минут 30. Только так и ни как иначе. Что бы было понятно объясню как засыпают за рулем. Вы не упадете на руль, Вы будете сидеть в той же позе и даже с открытыми глазами, вы будите видеть дорогу. Просто в какой-то момент эта дорога перестанет быть реальной, а начнет вам сниться. Большинство аварий дальнобойщиков именно из-за сна, а уж они-то и кофе жрут и энергетики и даже запрещенные в-ва. Им нельзя останавливаться с грузом абы где. А вам можно, по этому паркуемся и спим.
Именно так и только так!!! Полностью поддерживаю!
Спасибо, жизненный совет!
Именно так со мной и случилось пару дней назад, но все обошлось по воли Всевышнего!!!
Присоединяюсь к вашему мнению! Не верила, что можно заснуть за рулем до тех пор, пока сама чуть не уснула. Реально с открытыми глазами и ясным, казалось бы, сознанием. Это словно другое измерение. Очень страшно! Упаси Господь!
да можно и без протирки.классное средство-это просто влажной тряпкой протереть и бумажными полотенцами пройтись и все идеально прозрачное стекло
Пока что, к сожалению, нет машины (16 лет), но смотреть ваши видео обожаю. Когда буду сдавать на права, точно стану пересматривать все ваши видео, ибо очень помогает, причем не только впринципе что-то узнать, но и в целом увереннее себя чувствовать в автомобиле. Спасибо, что есть такие люди, как вы!)
Спасибо интернету, что теперь любой желающий может поучиться у такого классного инструктора! :)
Сейчас ютюберам присылают серебряные кнопки за 100к подписчиков. Мне кажется, несправедливо, что певички, летсплейщики получают по 500к просмотров за раз, а такой полезный и замечательный канал, как этот, недотягивают буквально какие-то 5000 до юбилейной цифры. Давайте попросим друзей и знакомых, расшарим видео, попросим подписаться, добьем до 100к и сделаем дяде Мише приятно - пусть у него тоже на стене висит серебряная кнопка ютуба!
Так уж оно сложилось, что среднестатистический человек в основном выбирает путь деградации, нежели самообучения, если речь заходит об использовании ютуба, гугла, соцсетей, да и компьютера/телефона в целом. Певички, блохеры и летсплейщики делают видео ради просмотров и, соответственно, денег, ибо ничему другому в жизни не научились, а их зрители смотрят видео только ради того чтоб "потупить". Михаил же, как и его коллеги, делают видео с упором на качество и помощь людям. В данном случае они помогают делясь опытом.
Возвращаясь к стороне зрителей скажу одно, это естественный отбор, давайте не будем ему мешать. Если человек не хочет быть умным, пусть дальше тупит в обзорчики, сериальчики и прочие "шоу", где очередной блохер показывает как он с утра встал, посрал, поел в KFC, позанимался ещё какой-то хернёй. Рано или поздно такие зрители сталкиваются с тем что они в этой жизни ничего не умеют и потом работают на нелюбимой работе и получают зарплату, сравнимую по размеру с пособием по безработице. И это хорошо, если они в итоге осознают это и берутся за ум, но для этого нужно иметь критическое мышление, что встречается не так то часто у представителей данного подвида. Ну а мамкины обзорщики тоже часто сталкиваются с тем же самым, кто-то раньше, кто-то позже. Да, если обзорщик толковый, он вполне может на этом хорошо зарабатывать, однако для этого надо уметь бороться в сильной конкуренции, тем более что эта ниша уже переполнена, новоиспечённым обзорщикам в ней не выжить.
@@_SashaSmile_ В первую очередь человек выбирает не деградацию, а развлечение, чаще всего идя по наименьшому сопротивлению выбирает самое примитивное, а уже как следствие деградация)
@@maxIimI101 а разница какая? Если результат один и тот же. Здесь важен именно он.
Большинство просто приходит на Ютьюб за развлекательным контентом, а не за образовательным
Я из Кыргызстана поддерживаю вас
Вчера сдал экзамен самостоятельно, с первого раза). В этом есть заслуга и Ваших видел Михаил. Продолжайте в том же духе. А тем кто учится ещё удачи на экзаменах.
насчет сна за рулем - пробовал и энергетики, и кофе, ничего не помогало. Решение нашлось случайно. Обычная Кока-Кола. За 10-12 ч в дороге вообще не было признаков засыпания. Но тут, как автор видео говорит, у каждого индивидуально. Всем удачи!
Миша, молодец! Я за рулем 17 лет, но есть чему у тебя поучиться. Дай Бог тебе здоровья!
Всем доброго времени суток! Сам я водитель с неплохим стажем, пускай и не особо разнообразным (дальше 100 км от места жительства не ездил пока что, но по области 50000 км накатал, причем большую часть ночью). По этому, парочка оговорок или "договорок" к данному ролику:
1. Если Вас слепят дальним/"замыленное стекло"/грязное стекло, то все правильно было сказано, что смотрите на бордюр. Только смотрите подальше. А то многие могут уткнуться и смотреть прямо перед носом и не заметят пешехода =) В дополнении к сказанному, ночью, на трассе, если у Вас "плохое" стекло, то ориентироваться также нужно и по осевой. Возможен вариант, что ее занесло, но все равно "осевая линия" будет видна в качестве снега. Осенью же в свете фар от машин линия будет отображаться.
2. Оговорка про мигание фар. Я, конечно, не профи и я сам говорю это, но мигание фарами многие воспринимают, как ДПС (да и ролик у Вас есть про азбуку водителя). По сему, как я поступаю и ни разу никто меня не оговаривал. Едет машина с дальним - сам включаю дальний где-то на 0.5 секунды, можно даже на 1 сек - выключаю дальний. Если продолжает ехать на дальнем (ну, а мне реально мешает, я вижу, только приходится смотреть на обочину, а там яма, а ремонт мне никто не оплатит), то я включаю дальний до последнего (вернее, либо до выключения, либо до проезда через автомобиль). Также, если за "ай-яй-яй" едет другой, то я лучше перетерплю, потому как могу ослепить и его). Оговорка заключается в том, что моргание можно воспринять совершенно по-другому и водитель будет ехать с дальним и тормозить, вдруг там ДПС. Но, в 99% случаев помогает обычное одноразовое, но относительно долгое включение дальнего, а не просто "мырк-мырк".
Да, правила и навыки могут отличаться даже в регионах одной страны, но все таки лучше прочитать и согласиться/не согласиться, нежели не знать вообще. А то был давно случай. Друг только выучился на права, машина более-менее (Мазда3 старая, вроде). Спрашивает: "А что это я еду, а мне все дальним моргают?"
Всем ни гвоздя, ни жезла. И парочка поговорок: "Лучше перебздеть, чем недобздеть" и "Лучше минута ожидания, чем минута молчания".
Спасибо ,Михаил, за ваши видео, все советы полезные и нужные, все понятно и логично.
Вы душевный чистый человек
Спасибо огромное! В каждом видео - какие-то нюансы и мелочи, о которых даже не догадывался)
Инструктор от Бога
Очень хорошие советы и нужные !!!!!!!!!!!!!!
Автор молодец, видео-уроки подойдут как для новичков, так и для бывалых водителей, очень достойно подобрана и изложена информация.
Самое главное что мне нравится в данных видео это прямая демонстрация как очки антибликовые работают, как виден автомобиль с ближним светом/габаритки и т.д. Именно это выделяет видео на этом канале - живая демострационная картинка (не знаю как по другому назвать) вснго описанного.
Вот как учить надо людей. И не только вождению. Побольше бы таких грамотных инструкторов и видеоблогеров.
Благодарю! Всех благ Вам и вашей семье!!!
Большое спасибо Михаил,Вы просто инструктор от Бога!Я водитель со стажем 17 лет.И все равно постоянно просматриваю такие видео,в них много полезного .Самая страшная поездка за все годы была,когда долго шел снег,а потом начался ледяной дождь!Снегоуборочные машины не справлялись,люди просто бросали машины ,причем даже на мосту,ставили на аварийки ,и уходили.Никогда не забуду ту поездку,а ехать пришлось довольно далеко.Но свою любимую машину не оставила.Всем удачи на дорогах!Ещё раз спасибо Вам за полезные советы.
видео вставки по делу, всё на примере показали, видно что работали больше чем обычно, и это не загон как вы могли подумать в начале, когда сомневались стоит ли так делать, а это видео выше уровнем качества и подхода, спасибо вам за то, что вы есть )
Спасибо огромное за ваши видео ! Лично для меня грамотно и понятно. Всегда помогает т.к я новичек, в школах этому не учат!
Михаил, вы просто НАХОДКА для нас всех!!!!!
Я вот смотрю ваши ролики сам давно вожу . Но для себя где-то какие то выводы и напоминая заметки делаю . Спасибо . Это наверное единственный хороший и адекватный человек рассказывает все доступно. Даже для чайника все понятно.
Как всегда, все по делу !
узнал из 10 минутного видео столько полезного, спасибо!
Очень полезная информация, потому что показана на реальных событиях, спасибо за такое видео!
Поражаюсь Вам, некоторые так быстро и четко, не способны с листа читать, даже не успеваю переварить инфу, ставлю на паузу. Сразу видно профи.
На счет электроники, я бы не был бы так уверен. Вечного и надежного на 100% ничего нет, если можно проверить, лучше проверить.
Однозначно лайк.
Спасибо Михаил за классные советы и информативные видео,так держать и дальше!
Хорошо речь поставлена! Приятно слушать.
уважаемый Миша. вы - большой молодец. спасибо. ольга
Мужик молодчага! Я водитель со стажем, пересмотрев ролики этого человека скажу, что берите на заметку!
Спасибо! Хоть я и не новичок, но периодически смотрю ваши видео и всегда нахожу в них что-то новое!
Автору спасибо! Вроде вещи и очевидные (не только в этом видео), но на дороге понимаешь - не для всех. От себя хочу добавить: в начинающихся сумерках, когда с габаритов переходите на ближний свет, а так же ночью на освещённых дорогах не ленитесь бросить взгляд на индикацию фар. Возможно вместо "зелёного", у вас горит "синий осминог". Как уже сказал автор, вы можете не видеть результат включения фар, но при этом будете слепить всех встречных-поперечных.
Огромное спасибо за видео.Только вернулась из поездки и как раз ехала в ночь.Все в точности как вы и советуете.Очень все полезно,очки особенно помогают от встречки.
Очень интересно и познавательно! Очень всё наглядно показано) Я не новичок, но кое что взяла для себя на заметку. Спасибо Вам большое!)))
Наталья Кондратюк ☆
После ваших уроков все ваши ученики должны быть просто ассами ))))Хорошо доходчиво и внятно обьясняите все нюансы ведь водителем не так уж просто стать )))Удачных вам уроков и отличных учеников )))
Спасибо Вам Михаил за ваш труд и работу,вы помогаете очень многим людям.с нетерпением всегда жду вашего нового материала. Грузия(г.Тбилиси)
Самые лучшие ролики по автовождению! !!!
Спасибо за ценные советы, просто и понятно
Вы оч ответственный учитель! СПасибо вам за "рабочие" советы🌹
Михаил, большое Вам спасибо! Вы очень помогаете своими советами начинающим водителям!!!!!
Да и не начинающим тоже
Грамотный водитель инструктор дай бог ему благополучие, во всех его добрых делах!
Спасибо! Очень хорошее видео. По поводу засыпания и энергетиков, все очень индивидуально. Я не пью энергетики в принципе, когда пару раз пробовал - реакция противоположная, может просто выключить. Общий совет наверное - если начинает колоть в сон, лучше хабы на полчаса-час остановиться и поспать. Жизнь все-таки дороже.
Михаил Вы молодец!Все обьясняете максимально понятно!
Качественное видео. Даешь 100 000 до Нового года!
Михаил, спасибо. Очень нужная информация, видео. Сам водитель со стажем более 20 лет. Многое знаю, но освежить в памяти и узнать новое не лишнее! Дорога ошибок не прощает!
Будьте вниматешь на дорогах все участники движения! Представьте что в соседнем авто или пешиход, ваш близкий человек, и отношение к ним измениться...
хорошие советы! не люблю ночные поездки.... и да, дикция у вас замечательная, так держать!!!!
За рулём неделю) пока побаиваюсь ехать по темноте, стараюсь везде по светлому успеть) Спасибо.
*_Спасибо Вам огромное! Вы прекрасный инструктор!_* 🌸🌺🌷
Хорошие и дельные советы, некоторых мелочей, которые оговаривались в видео я не знал, спасибо за информацию!
На закрытых перекрёстках всегда снижаю скорость, и моргаю дальним несколько раз. Бывает даже посигналить немного могу. Моргание дальним помогало несколько раз, водители, которые должны были меня пропустить, говорили спасибо, что поморгал. И мне так же помогало, и благодорил в ответ.
Спасибо вам огромное!!! Часто смотрю ваши видео!!!
Спасибо Вам большое! Узнала много интересного и полезного.
Спасибо Михаил за информацию. Привет вам из Комсомольск-на-Амуре.
Михаил Спасибо!Всё как всегда по делу.
ты просто красавчик!! очень хорошо объяснил!!
Спасибо большое за ваши видео. Они очень полезны для начинающих водителей!
Спасибо. Очень-очень доходчиво!Такие видеоролики полезны для начинающих.
Михаил, молодец! Отличная работа, спасибо! С удовольствием немного помогу каналу!
С энергетиками надо осторожно, у кого проблемы с сердцем и т. п.
Все понятно и доступно. Спасибо Вам БОЛЬШОЕ за все ролики.
Михаил, спасибо вам огромное за вашу работу... 2 месяца назад сдал на права... Посмотрел с огромным удовольствием и интересом ваши видео... И научился намного больше, чем в автошколе за 3 месяца
👍👏👏👏👏👏👏👏 Я новичок и для меня это кладезь полезной и нужной инфы. Обязательно как нибудь поддержу канал деньгами.
Очень доступно обьясняете! Спасибо Вам👍
Огромное спасибо,доходчиво,сжато и все,что нужно знать.
Респект! Складно рассказываешь. Толково, ёмко и по делу. Ждём очередного видео.
Такое ощущение что Вы лично мне рассказали) Очень доходчиво, спасибо
Михаил. Большое спасибо, давно ждал такое видео именно от вас
На 4й хвилині Емінем відпочиває ))
Супер!
Отличное видео. Все по делу, без лишней воды
Молодец, отлично! Очень грамотное видео, все сделано как надо, все очень доступно объясняете. Спасибо
Спасибо Вам огромное, Михаил. Очень доходчиво и интересно все обьясняете и рассказываете. Особенно полезно для нас, новичков.
Михаил молодец.Все доступно объясняет и рассказывает
Спасибо за очень полезное видео
Автор красава. Все чётко разъяснил. Спасибо.
Хотелось бы чтобы вы записали урок о том как ориентироваться по навигатору (бывают случаи в Москве развязок много и не туда сворачиваю..)
Огромное спасибо за ваши труды, не пропускаю ваши новые уроки.
А как можно не правильно ориентироваться по навигатору?
@@kolbasa8371 вполне себе бывают ситуации, когда развязка с кучей съездов, навигатор не настолько точен, чтобы сообщать о нужном съезде строго в тот момент когда это нужно. Ситуаций в жизни бывает очень много, настолько, что мы с вами и представить не сможем.
@@_SashaSmile_ можно посмотреть заранее на карте навигатора маршрут
Aleksey Shishkin просто быть внимательнее, со временем перестанешь путаться. У меня такие съезды не туда тоже случаются иногда, езжу по Питеру, но со временем уже намного лучше становится
Сомневаюсь, что Михаил пользуется навигатором. Зачем ему навигатор в родном и хорошо изученном городе? Разве что, если какой-то конкретный адрес найти, то можно остановиться на минуту, зайти в гугл карты, запомнить маршрут и расположение домов и дальше поехать. Этого вполне достаточно.
Спасибо за видео, Михаил! Вы, огромное дело делаете!
СПАСИБО, МИХАИЛ, ОЧЕНЬ ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ!!!
как раз к новогодним праздникам! очень полезные советы
Храни тебя бог, Михаил!
Большое спасибо за ваши советы! Ваш канал - один из самых любимых! Всё объяснено очень подробно и понятно. Удачи вам в дальнейшем! И с наступающими новогодними праздниками!
водительское удостоверение получил в 06.1988. Часто бывает, что проезжаю без вынимачки по 1,3-1,5 тыс.км(легковой автомобиль). Для новичков или не очень опытных водителей - очень познавательно, совершенно без воды, всё в тему. плюсую -однозначно.
Впервые услышал про совет выключать ближний свет фар когда другой паркуется в темноте, возьму на заметку, спасибо
Вы очень все хорошо объясняети, очень полезно.
Я не пью энергетики постоянно, но несколько раз пробовала в дороге в ночное время на дальнее расстояние. Не помогает. Действительно индивидуально.
Огромное спасибо, Михаил!
Всё очень качественно и наглядно. Спасибо!
Чтобы я без Вас делала.... Спасибо Михаил и всех всех всех благ
Подписался на Ваш канал. Мне нравится, как доходчиво Вы объясняете. Большое спасибо Вам !
Спасибо огромное,Миш,очень полезно,информативно и качественно!!!лайк
ЛУЧШИЙ В ИНЕТЕ АВТОИНСТРУКТОР!
Здоровье Михаилу счастливого пути всем.
Хотя это все элементарно, но весьма полезно для водителя начинающего. Жаль что не было возможности это посмотреть когда был начинающим. Автор молодец!))