見ればあなたもできるシリーズの現在地!私のハイゼットジャンボ【愛車紹介】※2023年5月時点での状態です。軽トラカスタムS510P後期 ハイゼットトラック・スーパーキャリイの方も是非

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 15

  • @D621-h5x
    @D621-h5x ปีที่แล้ว +2

    私もジャンボ3台乗り継ぎ現在も3年目のジャンボ乗ってますが、シートのリクライニングが遠くて面倒なので、半年で運転席と助手席のシートを入れ替えたら、シート後ろのラッケージスペースがとても使いやすくなりました

    • @TAKAJET--
      @TAKAJET--  ปีที่แล้ว

      天才ですね!そういうの天才だと思います!!
      自分に無い斬新な発想メチャクチャ面白いです!

  • @xmd3619
    @xmd3619 ปีที่แล้ว +1

    私も購入して、9ヵ月になります。ゴルフクラブ6本程クラブケースに入れ背中のスペースに置き練習に行ってます。最高ですね!
    タイヤアルミ替えたり、ドラレコやスピーカー付けたり楽しんでます。
    余談ですが、「お金がない」とかは、口にしない方がいいと思います、入ってこないって聞きます。私も気をつけてます(笑)

    • @TAKAJET--
      @TAKAJET--  ปีที่แล้ว

      ゴルフクラブをキャビンに置いているんですか!?最高ですね!
      てか,ゴルフの練習に軽トラでいこうと思ったことがありませんでした笑
      今度ゴルフ場に軽トラで行ってみようかしらw
      言わないほうがお金が入ってくるんですね!
      アドバイスありがとうございます!
      お金が入ってきたら,,うーん,現実味なさ過ぎて何も浮かびませんでしたw

  • @KY1569KY
    @KY1569KY ปีที่แล้ว +2

    スーパーデフロックを使う時は、4WDロック➕シフトレバーB or Rポジションが条件となります。リモコンは純正と同じ位置ですね♪

    • @TAKAJET--
      @TAKAJET--  ปีที่แล้ว

      あー!ありがとうございます!!
      まだお試し使用したことしかないのですが,もし使わざるを得ないときはきっと焦っているでしょうからDレンジでデフロックボタン押してしまいそうです,気を付けなければ。。
      コメントいただけて心に刻むことができました!
      リモコンは純正と同じ位置です^^
      元々ハンドル外径に巻くような設計コンセプトみたいで,付属のゴムバンド3種類のどれも短かったです。そこで,3つを繋ぎ合わせてようやく届いている状況です笑
      PS,純正の使い心地にはとてもとても敵いませんが,それでも私にとっては宝物です☆

  • @CATSEYE-r6o
    @CATSEYE-r6o ปีที่แล้ว +1

    自分も、ノーマル派カスタムするなら、マークOneアルミホイールと、扁平タイヤを履かせたいですね、ちなみにジョグを持っているのですが、ワンポイントでステッカーを貼っています。🛵🛻🅿️

    • @TAKAJET--
      @TAKAJET--  ปีที่แล้ว +1

      わ!調べてみたらバチクソかっこいいホイールですね!私には高くてお金が( ノД`)シクシク…
      付けてみたいなーと思いながらも,1本1000円の鉄チンホイールで我慢です笑
      ジョグですか!私も原チャ持っています!
      TWも持っているのですが,ジャンボに乗らないので(車高的に...)スクーター載せてます!
      ステッカーはどんなステッカーなんだろう?
      結構センスが求められそうで,私は怖くて貼れていません笑

    • @CATSEYE-r6o
      @CATSEYE-r6o ปีที่แล้ว +1

      @@TAKAJET-- 車もバイクも、個性だと思います、自己満だったらそれが最高だと思います。🛻🛵🅿️

  • @J15-z7e
    @J15-z7e ปีที่แล้ว +1

    ジャンボ 何点ですか? 普通の軽トラより ぜんぜんいいですか?

    • @TAKAJET--
      @TAKAJET--  ปีที่แล้ว +2

      7万点です笑
      でも,私の友人の矢野君は,「ジャンボじゃないほうがええなぁ!」って言います。
      なので,その人の価値観とか使い方次第かなとは思いながら,
      私は絶対にジャンボで良かったと思うんですよね。
      ●リアスピーカーが付けられる
      ●運転のシートポジションが多様にアレンジできる。
      ●シート後ろのスペースは平らなので,助手席とは異なる荷物の置き方ができる。
      などなど。
      うーん,7満点です。
      でも,矢野君は「ジャンボはいらんで!」って言ってます。。
      ちなみに,現行のハイゼットトラックは,
      ・プッシュスタート(ほんっと楽ちんです)
      ・CVT(乗り心地がとってもいいです)
      というだけで,とっても価値があると思いますよ^^

  • @D621-h5x
    @D621-h5x ปีที่แล้ว +1

    何台乗っても4WDスイッチ、デフロックスイッチ、マニュアルレベライザーとか全てのスイッチが運転手に使いにくいように配置されてるので、運転しながら操作出来ないのがダメです

    • @TAKAJET--
      @TAKAJET--  ปีที่แล้ว

      たしかにー笑
      私は常に停まった状態でしかスイッチを押せないヘタレなので,器用な方には物足りなさそうですねー。

  • @zinyart3766
    @zinyart3766 ปีที่แล้ว +2

    私のジャンボは前モデルですがダイハツハイゼットの欠点?残念な所:助手席側バイザーに留クリップ?が無い。助手席側にカップホルダーが無い。
    エアコンパネル レーダー式でも良いが灯火連動でポジションs/wが点灯しない。4WDスイッチも点灯しない。作業灯スイッチも点灯しない。※皆夜や夜も使うでしょうよ。
    ワイパーの間欠が速度感応式※雨量は一定でないのに速度で…感応なら雨量感応にすべきだし、時間調整式すれば済む問題「自社満足」的役に立たない装備。
    オプションのフロント天井トレイ1万円以上にべニアに黒塗装して化粧は車内から見える片方側のみ。

    • @TAKAJET--
      @TAKAJET--  ปีที่แล้ว

      残念なところいただきました!
      助手席側バイザーに留クリップが無い。
       →たしかに!あまり使用しないのですが,たしかに無いです!
      助手席側にカップホルダーが無い。
       →それですよねー!中央足元のドリンクホルダー使いづらいんですよね,助手席側に引き出し式(N-Boxみたいなやつ)があったらもっと最高ですよね!
      スイッチが点灯しない
       →夜でも使いたいっす!
      ワイパーの間欠が速度感応式
       →気づかなかった,,zinyart3766さんメッチャ詳しいですね!勉強になりました!
      フロント天井トレイ
       →オーバーヘッドシェルフのことっすか!?そいつはなんてこっちゃいですね!
      結論:zinyart3766さんは私よりよほど詳しいことがわかりました笑これからもアドバイスお願いします!!