Юрий здравствуйте! Подскажите пожалуйста ниссан мурано z50 2006 г.в. после 10 минут прогрева начинаю движение вариатор не переключает скоростя, обороты поднимаются до 4-5 тысяч а он тянет. Отпускаешь газ вроде переключается, но не всегда, снова нажимаешь газ обороты поднимаются. Так минут 5 -10 потом все вроде нормально. Это нормально, вы об этом в ролике говорите? Или это причина чего-то выходящего из строя?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Mazda Carol 2018 г, какая там модель вариатора? Купил с Япии, нужно обслужить всё, книга на японском, в инете каталогов не могу найти.
греть в движении: завели, 30 сек подождали чтобы давление масла везде появилось, поехали плавненько в режиме прогрева. Дольше ждать не нужно - прогрев БЕЗ нагрузки вреден для любых современных двс.
@@Михалыч-н1х теплообменник не работает до открытия термостата ДВС. Открытие термостата при пердении на ХХ невозможно, тк мотор на холостых до рабочей температуры не прогревается. В итоге, рукожоп стартует на холодной коробке, думает "яжпрогрел" и едет газ в пол. Последствия понятны.
@@Михалыч-н1х значит у вас термостат неисправен, разберитесь как устроена система охлаждения у вас. Подогрев коробки Всегда отсекается, чтобы не отбирать тепло от холодного мотора. Ну и надо понимать, что пердежка на автоазпуске это сокращение ресурса ДВС в разы, это старт на холодной коробке, холодных редукторах, холодной подвеске. Всё равно надо тошнить и все это греть. Проще греть заодно и мотор, не ломая его автозапуском
Юрий здравствуйте! Подскажите пожалуйста ниссан мурано z50 2006 г.в. после 10 минут прогрева начинаю движение вариатор не переключает скоростя, обороты поднимаются до 4-5 тысяч а он тянет. Отпускаешь газ вроде переключается, но не всегда, снова нажимаешь газ обороты поднимаются. Так минут 5 -10 потом все вроде нормально. Это нормально, вы об этом в ролике говорите? Или это причина чего-то выходящего из строя?
Определенно в сервис на диагностику. Чем раньше тем лучше.
В холодный период года пока теплый воздух печки не подует на лобовое стекло вообще ехать ни только невозможно, но и опасно😊
У меня подогреватель электрический стоит. Через час прогрева.Темп показывает прогрев двиг.40гр.Вопрос а вариатор тоже прогретый?
У меня тоже калибр! Пока температура вариатора не наберёт 20 градусов не еду.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Mazda Carol 2018 г, какая там модель вариатора? Купил с Япии, нужно обслужить всё, книга на японском, в инете каталогов не могу найти.
Это же вроде сузуки альто
Гугл переводчиком воспользуйтесь . Хорошо если книга есть.
какой пакет? мы же о вариаторе, как там жизнь у ремня. запутали меня. можно подробнее именно о вариаторе. у меня аутлендер хл 2
Пакет фрикционов на любой автоматической каробке имеется
Гений😂
Лучше бы вы не снимали это видео
Вам в клининг может устроиться
На daihatsu жду пока погаснет синяя лампа холодная незамерзайка и потом еду, вариатор не блокиркется пока температура не станет такой как задана в эбу
👍
а в чем отличие просто вариатора от вариатора с гидротрансформатором ? в езде это как то чувствуется?
У всех вариаторов гидротрансформатор есть
@@SuperEnslavedне у всех, на китайцах, например джак
@@vitalyaolegych6913 и как просходит размыкание тяги? Фрикционами?
Автозапуска ставиш с автоотключением на 50 град, печку на стекло, градусов 20...приходишь, с лобового щёткой смел и поехал, не надо париться ерундой.
так греть или не греть или как греть, да?
греть в движении: завели, 30 сек подождали чтобы давление масла везде появилось, поехали плавненько в режиме прогрева. Дольше ждать не нужно - прогрев БЕЗ нагрузки вреден для любых современных двс.
@@Михалыч-н1х теплообменник не работает до открытия термостата ДВС. Открытие термостата при пердении на ХХ невозможно, тк мотор на холостых до рабочей температуры не прогревается.
В итоге, рукожоп стартует на холодной коробке, думает "яжпрогрел" и едет газ в пол. Последствия понятны.
@@Михалыч-н1х значит у вас термостат неисправен, разберитесь как устроена система охлаждения у вас. Подогрев коробки Всегда отсекается, чтобы не отбирать тепло от холодного мотора.
Ну и надо понимать, что пердежка на автоазпуске это сокращение ресурса ДВС в разы, это старт на холодной коробке, холодных редукторах, холодной подвеске. Всё равно надо тошнить и все это греть. Проще греть заодно и мотор, не ломая его автозапуском
@@ВячеславШостак-ъ5с теплообменник, загуглите что это для начала😁🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Термостат неисправен🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 во чушь полная
@@ВячеславШостак-ъ5с ну ну🤣🤣🤣🤣🤣
Надо прогреть авто до рабочих температуры. Потом ехать. Ани рвать авто
Зажрались, уже лень щёткой почистить
и исшоркать ЛКП авто в усмерть, а если клиент найдет царапки?
болтун 😂
Глупейший оратор. Знаний 0
Вот такие горе мастера и причина рукожопов по стране,не прогревайте мотор никогда без нагрузки!
Вы предлагает прогревать ДВС сразу с нагрузкой?
На 1 либо 2 передаче 2 тыс оборотов
😂😂😂 Главное после тебя не купить тачку