ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- Playlist Mazda CX-60 2.5l e-SKYACTIV PHEV 8AT AWD Takumi:
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
Mazda CX-60 Platform:
• MAZDA CX-60 e-SKYACTIV...
Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro
For PayPal donations, our email is turatii@gmail.com. Thanks!
10% discount pe warzoneshop.ro cu codul TURATII10
15% discount pe www.leatherman.ro
Cod reducere TURATII15 (15% DISCOUNT LA ORICE PRODUS), se introduce la campul CUPOANE la cos/finalizare comanda.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Se aude destul de tare motorul in interior in mers. Comparabil cu motoarele generatie 1990-2000.
Dezamagitoare masina, dar un review foarte corect si cinstit. Multumim domnule Robert. Se pare ca Toyota au un castigator cu Highlander fata de CX-60
Deci nu poti vedea consumul si temperatura antigelului in acelasi timp? Cu alte cuvinte, bordul acesta super mega aspectuos, este mai putin util decat bordul basic de logan... Si o gramada de alte masini.
N-as zice ca nu pot trai fără asta, dar da, nu am înțeles niciodată lipsa informațiilor esențiale din bord, și la ei și la alții.
Mi se pare extraordinar, dar cu 90% din rezervor, să ai autonomie estimată 210 km, pe bord! 😄
E o problema de estimare a calculatorului de bord.
Aceste display-uri din spatele volanului, nu zic arată șic,cool etc dar când vine vorba de partea practică hmm, mai dau fail. La acele atâtea moduri nu cred că strica încă un mod personalizat în care să își pună fiecare om ce deține mașina fiecare informație de care consideră că are nevoie! Nu să fi limitat la anumite informații pe anumite moduri! Nu prea înțeleg în cazul de față de ex de ce la acel cruise control adaptiv să ocupe atâta spațiu pe display în timp ce anumite informații lipsesc. Designul e frumos, atrăgător dar partea practică nu tare! Ori au zis cei de la Mazda să nu ofere tot pe tavă, să lase loc și de ceva la un viitor facelift!
"Vantul"si un consum mai marit este de la rulajul anvelopelor de iarna....
nu inteleg...ce nu intelegi la moduri si cum se comporta cutia/curise control pe ele. La marea majoritate a masinilor, in orice alt mode decat cel Sport, cutia sta putin in modul "manual" pe viteza selectata, si apoi schimba pe cea considerata de masina (mod comfort/normal/offroad etc). Doar in Sport, la mai toate masinile, cutia este cu adevarat "manuala" dpdv al selectiei. Ba mai mult, CX-60 e printre putinele masini care atunci cand ajungi la turatiile superioare (aproape de linia rosie) NU iti schimba viteza singura - cu adevarat cutie SPORT. Cruise Control - din nou, la MAI TOATE masinile serioase, NU poti avea cruise control in modul SPORT. La fel, nu poti avea multe setari de autonomie/comfort in modul Sport pt ca este mod...SPORT. Ca exemplu: La Citroen/DS, active suspension NICIODATA nu este activ in modul Sport. Parca ziceai ca ai testat "mii" de masini...
Mai citeste o data ce ai scris. Unu, cutia sta putin in modul manual daca schimbi din padele si tu esti in D, nu in M, daca esti in M, atunci mentine treapta selectata si poate schimba/nu schimba la zona de rosu, adica mod nu total manual/total manual. Nici la CX-60 nu e total manual implicit, ai o setare in bord, din care selectezi cum doresti sa se intample treaba, si aici e problema mea cu masina, ca modul asta se reseteaza la fiecare pornire a motorului, adica eu ii dau sa am mod manual absolut, il am, am oprit motorul si am repornit, nu il mai am. Doi, am spus ca mi-ar fi placut sa am CC in modul Sport ca sa pot face eu reprizele cum vreau, fara sa o tin din acceleratie, nu am spus ca e o deficienta a masinii, si comentariul asta l-am facut si la alte masini. Nu e ceva negativ. De exemplu am masini care au turometrul si vitezometrul pozitionate atat de departe unul de altul incat nu le poti filma deodata, si acolo mi-as fi dorit sa fie pozitionate mai aproape, ca sa putem si noi filma omeneste, nu inseamna ca e o problema a masinii, ca eu cu ochii le vad pe ambele cum trebuie. Da, am condus mii de masini, tocmai asta e problema, ca vad si simt usor chestii pe care altii nu le observa.
Prin vara ai facut un review la Suzuki Across si ti-a iesit un consum mediu benzina de ~ 4l/100. Aici la CX-60 vedem mai mult de dublu. Masinile cantaresc cam la fel. Cam cum vine asta?
Am putea deduce ca din punct de vedere consum CX-60 e un gunoi iar Suzuki(Toyota) e de vis.
Nu e nici asa, nici invers. În primul rand avem o diferență de jante, jante mai mari la Mazda, apoi în vara înseamnă că temperaturile erau normale, deci puteai scoate mai mult din electric, ceea ce Mazda nu a putut iarna, apoi optimizarea PHEV e mai buna la Suzuki/Toyota și alții, cum am precizat în filme. Probabil diferența în condiții similare de temperatura si pe roti identice ar fi mai mica intre ele, adică sub 1.5l la suta, la peste 50 000 euro preț nu te mai uiți la 1,5l la suta de km. Dar dacă ne uitam la cum arata Mazda la interior vs cum arata Toyota, cam care ne place mai mult? În plus, la ACROSS am încărcat si folosit EV zilnic, la Mazda am încărcat doar de 3 ori în 7-8 zile de condus. Și sa nu uitam ca e și o diferență de putere și cuplu, în favoarea Mazda, astea tot în carburant le plătești...
Ca să consum mic la mașina asta , trebuie să ai bateria încărcată, scrie în specificații, și cum a recunoscut și el la început baterie era descarcata
da ma bine, de-aia nu e buna masina pentru ca iti schimba singura in modul off road (nu in sport) si nu poti face tu testele....
Dacă ar fi fost asta singura problema...
@@turatii pai si la majoritatea review urilor cum le place?! sau doar tu le stii pe toate si doar tu esti corect si obiectiv?
Nu, nu le știu pe toate, dar sunt corect și obiectiv. Mai citește comentariile, vezi ce zic și cei care au CX-60, e ca mine sau nu?
@@turatii eu am si nu sunt de acord deloc! vezi ca ce zici tu sunt doar preferinte, la unii le place , la altii nu. plus, e normal sa fie chestii mici care nu sunt perfect, asa e cam la orice masina
Citește comentariile și mai discutam. Eu nu am spus ca nu îmi place masina, am spus ce nu îmi place la ea și am scos în evidenta problema cu suspensia spate. Dacă nu te uiți la filme de la un cap la altul, nu ai cum sa înțelegi ce am zis. Masina mi-a lăsat o impresie foarte bună, dar nu pot sa trec cu vederea ce nu e în regula la ea. Asta înseamnă să fii obiectiv și corect.