Mulțumim mult Robert pentru test! Un profesionist adevărat!! Oricât iubesc Dusterul, cred din ce am vazut până acum că sistemul de la Ford Kuga e mai bun din puncte de vedere performanța,consum,fiabilitate.Poate vedem un test dacă ai posibilitatea.
Am exact versiunea asta si pot sa confirm ca depaseste relativ usor viteza declarata si ca poate merge perioade lungi la viteza maxima declarata, testat pe A2 si pe A3. De curiozitate, cu ce ai alimentat? Din pacate pot confirma si greierii, mi-am facut programare la garantie ca sa pot scapa de unul din portiera dreapta fata care ma impiedica efectiv sa ascult muzica, enervant la pret 28k... Dacia ar trebui sa imbunatateasca controlul calitatii la banii astia!
Benzina de la Lukoil, aia normala, probabil era bateria descarcata de tot si de aia s-a chinuit un pic, pentru ca merge 160 fara probleme, dar atunci cand am filmat, facand si accelerarile si reprizele, probabil se dusese suportul bateriei (fiind descarcata). Ma rog, nu e genul de masina cu care as merge constant cu 160, un 140 e foarte bun si rezonabil si la consum. Greierii aia sunt super enervanti, si da, exact si la aia "cantareti" m-am referit, degeaba ai Arkamis daca iti zdrangane plasticul odata cu boxele.
@@turatii Saptamana viitoare am programare la garantie, sa vedem ce pot face baietii de la service sa linisteasca greierii. Recomand tuturor sa mearga la garantie, sa inteleaga producatorul ca la nivelul la care vrea sa joace cu pretul standardele sunt altele.
Salut. O întrebare tehnica. Daca pica bateria hibrida dupa vreo 15 ani si nu vreau sa o repar, se poate anula si folosi mașina ca una exclusiv termica,in mod legal?
Se repara cu 5-600 euro, de ce nu ai vrea sa o repari? Nu e legal și nici nu cred ca merge doar termic, dar e cu siguranță ilegal pentru ca nu mai îndeplinești norma de emisii.
Salutare. Sunt de acord cu tine la toate afirmatiile, inclusiv cele fata de politie. Din punct de vedere estetic, atat la interior, cat si la exterior, masina arata fantastic. Legat de zgomotul interior, mi se pare ca la vitezele de 140...150 km/h se aude de parca ai merge cu geamul deschis.... era vreun geam deschis ?
Masina consuma peste 6 L la 90 - 120 kmph. Pai atunci care mai e smecheria cu "hibridizarea"? Consumul asta e posibil la 1.6 benzina. Nu inteleg la ce mai e buna toata povestea cu baterii si "rulat electric"... Inca ceva: daca jumatate din timp merge electric asa cum spui Robert, inseamna ca consumul real pe benzina e 12L/100km. Ceva e foaaaarte ciudat la toata povestea cu "hibridizarea".
Nu e asa, faci tu 6l la 1.6 benzina la 120 la ora, dar daca faci si 4.8-5 in oras, il mananc eu pe paine motorul ala. Plus emisii mai reduse, plus performanta, mult mai buna la hibrid, sunt multe la mijloc, condu un hibrid, oricare, si pe urma vorbim care e treaba cu hibridizarea. Si legat de 12l/100 km, de fapt ai vrut sa spui ca o masina non hibrid pe benzina, de putere comparabila, ca sa faca 960 km ar fi consumat 12l/100 km, adica ai mai fi facut plinul o data pana sa atingi km astia. Maine poimaine o sa auzim ca si Toyota care face de 30 de ani hibride, nu stie care e treaba cu "hibridizarea".
@@turatii Conduc un hibrid, zi de zi, un PHEV. Si merge intr-adevar cu 0L/100 km in oras pentru ca merge pe curent. Cand raman fara, consuma 10L in oras, desi e in continuare hibrid si poate in continuare recupera energie. Stiu stiu ca e alt concept, dar un motor mic pe benzina de 1.3 consuma 10 L in oras, si mai mult. Stiu ca modelele de la Toyota sunt foarte apreciate si au si ele publicul lor si fanii lor. Nu stiu ce consum au, dar sincer nu cred ca Dacia full hibrid are 5 L consum in oras. Daca gasesc una la test o iau numai pentru asta. Promit. Si revin apoi cu discutia aici.
Aolo hibridul este pt oras. Acolo ii place lui si pt aia e. Si la toyota si la dacia... e ca si cum ai un diesel mai mare ce sti ca iti consuma putin, adica 5.5 afara si te vaiti ca ia 10 11 in oras😂😂. Masinile hibrid sunt facute pt a consuma putin in oras unde se presupune ca mergem mai mult si nici nu trebuie sa elimine co2 mult .Credeam ca poti argumenta singur asta...
desi am masina si nu trebuie sa o schimb , mereu sunt curios sa vad testele tale 🫡
Felicitari, domnul Adam! Ador modul dvs cum relatati tot si mai ales ironia dvs referitor la hateri, ador❤
Mulțumim mult Robert pentru test! Un profesionist adevărat!! Oricât iubesc Dusterul, cred din ce am vazut până acum că sistemul de la Ford Kuga e mai bun din puncte de vedere performanța,consum,fiabilitate.Poate vedem un test dacă ai posibilitatea.
Another one bites the dust.
Se vinde in draci in Europa, iar Sandero e pe locul 1 la vanzari, ai vrut sa zici "all others bites the dust".
Salut, paote mă înșel dar din câte am observat, varianta mai economică, este pe gpl ...
Am exact versiunea asta si pot sa confirm ca depaseste relativ usor viteza declarata si ca poate merge perioade lungi la viteza maxima declarata, testat pe A2 si pe A3. De curiozitate, cu ce ai alimentat?
Din pacate pot confirma si greierii, mi-am facut programare la garantie ca sa pot scapa de unul din portiera dreapta fata care ma impiedica efectiv sa ascult muzica, enervant la pret 28k... Dacia ar trebui sa imbunatateasca controlul calitatii la banii astia!
Benzina de la Lukoil, aia normala, probabil era bateria descarcata de tot si de aia s-a chinuit un pic, pentru ca merge 160 fara probleme, dar atunci cand am filmat, facand si accelerarile si reprizele, probabil se dusese suportul bateriei (fiind descarcata). Ma rog, nu e genul de masina cu care as merge constant cu 160, un 140 e foarte bun si rezonabil si la consum. Greierii aia sunt super enervanti, si da, exact si la aia "cantareti" m-am referit, degeaba ai Arkamis daca iti zdrangane plasticul odata cu boxele.
@@turatii Saptamana viitoare am programare la garantie, sa vedem ce pot face baietii de la service sa linisteasca greierii. Recomand tuturor sa mearga la garantie, sa inteleaga producatorul ca la nivelul la care vrea sa joace cu pretul standardele sunt altele.
@@cataelectron nu vei rezolva nimic din păcate, am clio 2021 și nimic e plin de greieri în bord și stâlpii A
@@cataelectron ai reușit sa rezolvi cu greierii?
@@Sonar77-R.S da, am reușit. Am fost la garanție. Nu era un clips bine prins.
Salut. O întrebare tehnica. Daca pica bateria hibrida dupa vreo 15 ani si nu vreau sa o repar, se poate anula si folosi mașina ca una exclusiv termica,in mod legal?
Se repara cu 5-600 euro, de ce nu ai vrea sa o repari? Nu e legal și nici nu cred ca merge doar termic, dar e cu siguranță ilegal pentru ca nu mai îndeplinești norma de emisii.
@@turatii înțeles, 🙏 mersi. Eram curios…
Salutare. Sunt de acord cu tine la toate afirmatiile, inclusiv cele fata de politie. Din punct de vedere estetic, atat la interior, cat si la exterior, masina arata fantastic. Legat de zgomotul interior, mi se pare ca la vitezele de 140...150 km/h se aude de parca ai merge cu geamul deschis.... era vreun geam deschis ?
Salut, nu era niciun geam deschis, erau aripile alea goale, le-am aratat in filmari, daca lasi golul ala, asa se intampla la viteza.
Eh, stiu ca nu era vreun geam deschis, am zis asa ca sa fie confirmat. Sora mea are Jogger cumparat acum nou si tot asa este zgomotoasa la viteza.
Can you give us real consumption numbers for city driving and other conditions (in English)? Unfortunately I don't speak Romanian.
4.9-5.3 l/100 km în mixed condition, 2500 km. 5.0 l/100 km urban and 6.0l /100 km with full speed and 0-100 , various 80-120 km/h and other teste.
@@turatii Thank you 😀
Zgomotul de la o anumită viteză , poate fi de la barele de pe plafonul mașinii .
Posibil, dar Logan-ul nu are bare si tot asa face.
Masina consuma peste 6 L la 90 - 120 kmph. Pai atunci care mai e smecheria cu "hibridizarea"? Consumul asta e posibil la 1.6 benzina. Nu inteleg la ce mai e buna toata povestea cu baterii si "rulat electric"...
Inca ceva: daca jumatate din timp merge electric asa cum spui Robert, inseamna ca consumul real pe benzina e 12L/100km. Ceva e foaaaarte ciudat la toata povestea cu "hibridizarea".
Nu e asa, faci tu 6l la 1.6 benzina la 120 la ora, dar daca faci si 4.8-5 in oras, il mananc eu pe paine motorul ala. Plus emisii mai reduse, plus performanta, mult mai buna la hibrid, sunt multe la mijloc, condu un hibrid, oricare, si pe urma vorbim care e treaba cu hibridizarea. Si legat de 12l/100 km, de fapt ai vrut sa spui ca o masina non hibrid pe benzina, de putere comparabila, ca sa faca 960 km ar fi consumat 12l/100 km, adica ai mai fi facut plinul o data pana sa atingi km astia. Maine poimaine o sa auzim ca si Toyota care face de 30 de ani hibride, nu stie care e treaba cu "hibridizarea".
@@turatii Conduc un hibrid, zi de zi, un PHEV. Si merge intr-adevar cu 0L/100 km in oras pentru ca merge pe curent. Cand raman fara, consuma 10L in oras, desi e in continuare hibrid si poate in continuare recupera energie. Stiu stiu ca e alt concept, dar un motor mic pe benzina de 1.3 consuma 10 L in oras, si mai mult.
Stiu ca modelele de la Toyota sunt foarte apreciate si au si ele publicul lor si fanii lor. Nu stiu ce consum au, dar sincer nu cred ca Dacia full hibrid are 5 L consum in oras. Daca gasesc una la test o iau numai pentru asta. Promit. Si revin apoi cu discutia aici.
Aolo hibridul este pt oras. Acolo ii place lui si pt aia e. Si la toyota si la dacia... e ca si cum ai un diesel mai mare ce sti ca iti consuma putin, adica 5.5 afara si te vaiti ca ia 10 11 in oras😂😂. Masinile hibrid sunt facute pt a consuma putin in oras unde se presupune ca mergem mai mult si nici nu trebuie sa elimine co2 mult .Credeam ca poti argumenta singur asta...
Vezi ca ia Dusterul de 1.6 sce nehibridizat pe autostrada, minim 10%
Consumă in exterior exact cât Mazda mea 3 skyactiv-x, care evident nu e full hibrid. La 100 am 5 %, la 130 6,5 %
Dar in oras ai 9, si aici nu poate nimic sa bata un hibrid care scoate 4,8-5, mergand cum vrei.
@@turatii Corect, dar chiar si asa sunt multumit deoarece nu merg mult in oras!
Unde 6.5 la 130? Ia intre 7.4 si 9%.
Nu mi se pare deloc ok viteza maxima de 150km/h cu logan 3 1.0eco-g am prins 200…