GUIDE D'ACHAT: Quelle voiture acheter pour rouler PAS CHER (On l’a achetée )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2022
- ►Trouve l'historique de ta voiture avec Carvertical et 20% de réduction avec le code LPDD:
www.carvertical.com/be/fr/lan...
► Nos voitures en ventes
lespilotesdudimanche.fr/
►Les fringues LPDD
bit.ly/3QuFHJz
►Accessoires pour ta caisse:
amzn.to/3NS1tor
►Instagram
bit.ly/2LB0utR
-Mail: lespilotesdudimanche@gmail.com
Les Partenaires:
►Back2Car pieces auto d'occasion: bit.ly/3FUSfDq
Code promo LPDD22 (10 % de remise, sans minimum d’achat).
►Equipement Twin Bush: bit.ly/2k8WjvY
►Si tu cherche un turbo pour ta caisse avec le code promo lpdd2021: bit.ly/3rNNe8M - ยานยนต์และพาหนะ
![TOP 5 des voitures à ACHETER avant qu'il ne soit TROP TARD ! [25.000€]](http://i.ytimg.com/vi/4sTxzUyCyKk/mqdefault.jpg)
Excellente vidéo comme à sont habitude
Sympa ce genre de vidéo
surtout pour ce budget là
Ça change des vidéo mécanique etc ....
Hâte de voir d autre vidéo
J'adore ce format de vidéo avec les conseils du PR Joris en mécanique et les indications du BOSS pour faire des économies avec le système GPL. Merci et bonne continuation à l'équipe LPDD
Super idée, très intéressant par ces temps de crises, faut bien préciser que le même modèle en diésel 120 cv est à déconseiller, surtout en ville, turbo très fragile....
La voiture a 20 ans, les dci 120 sont à peu près tous claqués et/ou a vendre pour pièces ;)
Bonsoir et merci pour les videos ! quel kit ethanol conseillez vous ?
En daily j'ai une twingo 2 en 1.5 dci 64ch en entretien et conso c'est vraiment top. Super facile à réparer.
Format vidéo intéressant 👍
Une tuerie le concept, Une idée pour cette série:
- Vous feriez bien un top5 des voitures a acheter pour chaque type de budget?
Déjà fait par Vilebrequin...
J'en ai eu une en phase 2 , effectivement quand le dephaseur déconne y a plus rien sous la pédale 🤣. Sinon ç'est une bonne caisse. Merci pour le code promo 😆😆
Super format, à refaire !
Salut , je regarde pas mal de vos vidéos et vos conseils sont très intéressants, pourriez vous faire un bilan sur les suv les plus fiables kia et hyunday de 2003 à 2009 se serait sympa car je sais pas trop encore si je me lance , merci à vous pour votre bonne humeur et vos petites plaisanteries j'adore continuez ne changez rien vous êtes au top !!!❤❤❤
Ma mère a commandé une Hyundai Bayon début mars en finition Intuitive avec la couleur grise Aurora. Moteur 1.0 T-GDi 100ch 48v BVM6. Prix d'achat : 20 141,75€ notamment grâce à la remise constructeur de 2 200 € et une reprise de la Peugeot 107 de ma mère à 1 300 €. Commandé début mars et livré fin juin début juillet.
Pour les petits budget et ceux qui compte faire exclusivement de la ville je recommande la C3 1.1 (60 cv) de 2004-2007. Du solide
Plutot team 206, la c3 et ce bio design neo retro immonde en reference a la dedeuch 😂
Bruh 60cv
@@MrMixfits y’a pas besoin de plus pour la ville
@@heavenbxl9126 surtout que ce genre de véhicule est souvent utilisé par des jeunes permis et donc cela aide à éviter de se la prendre par l'assurance
Moteur qui consomme plus de joint de culasse que de carburant mais sinon increvable il tourne même sans huile
Le 1.1 60cv, le 1.4 8v 75cv et le 1.6 8v 90cv, ce sont les mêmes blocs et la même maladie du joint de culasse dessus 😉 donc prendre le 1.1 ou le 1.4 8v ou le 1.6 8v ça Revient au même niveau maladie, juste quelques composant qui change (embiellage, injecteurs, AAC,...)
Ouais les diesel de ces annees etait bien plus fiable. Je pars sur une 306 2.0 8v
C'était ce que j'allais dire. Mais bon a part ça, ya rien de sorcier sur ces moteurs l'entretien est super facile ! Je rajoute juste que cette maladie inclut tous les TU et XU (essence), récemment on a aussi les 1.4 88 et 1.6 110 ; pas les 1.4 95/98 et 1.6 120, la c'est plus la même famille du tout, rien a voir.
Super intéressant merci beaucoup 👏👍😁
Merci pour le code promo, fonctionne parfaitement sur le Drive 👌
Il manque une voiture très très important la yaris 1 1l 68ch c'est une merveille cette voiture confortable, agile avec un bon angle de braquage, ultra-fiable et elle consomme très peu et roule à l'éthanol sans boîtier.
Entièrement d'accord avec toi
la yaris la mazda 2 la nissan micra et note
le tout en 1 génération quoi que les 2 sont fiable
Parfaitement d’accord . Moi j’ai une vvti 100 de 2009 je fais un 50%/50% éthanol je vais pas au delà . J’ai une voiture extrêmement fiable achat neuf. Largement amortie. J’adore ma titine.
J’ai personnellement cette voiture et ça monte pas les côtes mdrrr sinon oui bonne voiture agile mais au niveau de la conso j’suis pas totalement d’accord, j’fais à peine 500 bornes avec un plein est ce normal?
@@dondonino2939 je fait 500km à l'éthanol pour les pentes ça monte sans problème il faut juste retrograder
Super comme vidéo parfait la nouvelle monture de ta vidéo
Super le nouveau format 💪
Super vidéo, faudrait la même mais avec des tricorps :D
Super épisode moi j ai acheter une mg zr 160 pour la passer ethanol! On m’a
Parler de boîtier plus régulateur de pression
Super intéressant comme concept
Top comme concept vidéo 👍
Au top ce format de vidéo. 👍
Pour une idée je pensais au monospace (voitures pour familles)
pareil =)
Moi aussi , les monospaces stp
Moi aussi , les monospaces stp
Super tout tes videos et conseils. Une petite sur les fourgons d'occas ?? Merci
Bonsoir à tous , dans ce budget , ne pas oublier la Xsara ;o) Fiable et pas forcement très recherchée donc trouvable à des prix très interressants. A+
Avec doit le 2.0 HDi 90ch, increvable.
Ou même le 1.4 essence 75cv qui n'a pas vraiment de pb de culasse.
Le secret? Faire chauffer ce bon vieux 1360 PSA!
Xsara je dis oui.
Les 1.6 16v ou 2.0 16v sont aussi assez fiables et tournent très bien à l'éthanol , meme sans boitier. Ma Xsara 2.0 16s à 255 000 Km et le moteur tourne toujours aussi bien (avec un entretien régulier evidement) ;o)
J'ai la 1.8 90ch, je tourne 100% éthanol quand il fait + de 20 degrés et aucune diff avec l'essence. Sinon qd il commence à faire froid 20% d'essence ça aide (démarrage surtout)
@@laurentcompain5423 je cherche une vts en 2.0 bien optione pour remplacer ma vts hdi 110 mais ça court pas les rue.
Twinport et non pas Twin"Sport" et ça a sa petite importance :) C'est un bon moteur peu gourmand spécialement conçus pour les petits trajet avec plein de features intéressante pour l'époque :)
Vidéo très intéressante 👍🏾 pke c vrai qu'on peut être perdu avec toute les occasions sur le marché et le coût de l'entretien.
Mention spéciale pour le code promo du PQ😂😂😂😂😂
👍 super vidéo 👍👏❤️
Merci j’aime beaucoup votre chaîne
Que pensez vous de la grande Punto 1,3 litre multijet en gasoil?
Merci pour les petits infos 👍🏾
bonsoir très bonne vidéo merci a vous
Très bonne vidéo merci. Bonne idée pour la Panda 1.4 100ch elle a l'air sympa.
Pour un autre top achat ça sera bien une voiture sportive/puissante de 200ch minimum pour 6000€ max
Bah en vrai tu sais tu prends tes critères et tu les mets dans le moteur de recherche Leboncoin et tu constateras qu'il y aura beaucoup de merguez. Voir rien
Ce sera soit des paquebot sans intérêts avec une consommation gargantuesque.
Soit des voitures performantes ( pour l'époque ) complètement rincées.
Mieux vaut une voiture de 100ch qui roule qu'un voiture de 200cv qui rouille 😁
@@fredfr271 En fouillant un peu on trouve une quantité monstrueuse de voitures pas chères, en bon état, et qui correspondent à vos attentes.
Que ca soit 100ch, 200 ou 400 y a tout ce qu'il faut sur le marché de l'occase, mais bon quand on est limité à leboncoin c'est clair qu'on a du mal à trouver...
Pour une sportive de 200ch minimum je te conseillerais 10000€ de budget ou alors tu en prend une à 6000€ mais tu gardes une enveloppe de 2000€ pour les frais à venir, en supposant que tu gères la mécanique toi-même, si tu n'es pas mécano alors un budget de 10000€ te permettra d'avoir une voiture sympa sans frais à prévoir.
Je me base sur l'exemple de la S3 8L, on en trouve de 5 à 12000€, à 10000€ elles sont très correctes, en dessous vers 6-7000€ il y a des frais à prévoir.
Après tu as les Mégane 2 RS qui sont moins chères mais ça dépend de ce que tu cherches.
@@redhozki 400cv à moins de 6000euros... ça doit être en bon état en effet 😅.
Comme vous dites, le principal est de trouver une voiture qui correspond à vos attentes.
bonjour. Super début de vidéo j'ai décroché à la l'arrivé de la Megane!
Il y a plus simple que de tomber en panne sèche, pour calculer sa moyenne de consommation précisément lol !
La grosse différence entre le diesel et l'essence, ce n'est pas la puissance, mais le couple maxi qui est disponible très bas dans les tours sur un dCi.
Bonne vidéo sinon 👍
C'est surtout le turbo qui offre ca.Prends un 1.9d, ca va te faire bizarre
@@varlymkamisama6339 oui ben meme sur un 1,9d atmo, tu le compare avec un essence atmo de meme puissance et de même époque, le diesel aura plus de couple et plus tôt....
Un turbo essence de même puissance et même cylindré qu'un turbo diesel, sera moins coupleux que le diesel.
C'est en parti grâce au taux de compression beaucoup plus important et la pression d'injection.....
Cette vidéo était bien rigolote par moment, Baptiste avait la forme quand il a présenté la Megane !! Ah une Megane 2 RS, qu est-ce que ça me plairait !
Bonjour
Je suis propriétaire d’une Peugeot 306 1.8 16v phase 3 de 2000 et je voudrais savoir si je la fais passer à l’éthanol si je suis gagnant ou pas parce que je consomme 8,3/100km en moyenne et en discutant avec mon entourage j’ai appris qu’on consommait un peu plus avec l’éthanol (corrigez moi si c’est faux).
Je suis à votre disposition pour tout avis à ce sujet
Merci d’avance
Salut mon gars
Écoute moi j'avais une 206 ,200000km à moitié éthanol moitié sp95,pas de boîtier pas de reprogrammation,rien de ces merdes, j'avais plus de patates et je consomme pareil et tu gagnes environ 0,35 centimes par litre, alors sur 50 litres c'est pas mal 👍💪💩💩💩💩💩
Expertise intéressante sur les voitures économiques. Merci
Super vidéo encor une fois !
Je conseil aussi toutes les voitures avec le moteur d'origine Toyota 1.0 3 cylindres essence de 68 cv avec distribution par chaine.
Le Moteur increvable et c'est celui qui consomme de toute les voitures essences.
De plus il est compatible avec les boitiers éthanol.
Voici la liste des voitures qui ont cet engins:
-peugeot 107,
-citroen c1,
-toyota aygo,
-toyota yaris,
-suzuki alto,
-nissan pixo.
Vidéo très sympa comme toujours 👍 très marrant 😊
Bon je comprends qu'il y ait des budgets ric-rac mais delà à partir sur des caisses qui tombent en morceaux...
Ca depend, la voiture avec laquelle j'ai fait le plus de km était une zx td que j'avais acheté avec 120 000 Km....et je l'ai changé car ma femme la trouvait trop vieille avec 400 000 km alors quelle roulait tous les jours. Elle avait peur que l'on tombe en panne alors qu'elle roulait très bien. J'ai acheté une scenic 1.9 dci neuve après une catastrophe à 30000 km 2000 euros de réparations puis l'embrayage puis l'indicateur electronique en panne puis le la ventilation puis le turbo, le mécano m'a recommandé de ne pas la réparer elle avait meme pas 195 000 km.
@@luisribeiro5639 Oui, faut bien tomber... J'avais une C3 hdi de société, achetée neuve, je l'ai vendu à 250000km pour avoir des sièges à l'arrière... En dehors des révisions, elle m'a coûté que 40€ ! Le compresseur de clim s'est dévissé en entraînant la courroie de l'alternateur, suite à un épisode neigeux et les vibrations sur la route...
Bonjour.
Je vous remercie pour toutes les vidéos et les conseils.
Svp , je souhaiterais acheté un Toyota RAV4 hybride apartir de de 2019 , projet Vtc, qu'elle modèle et motorisation vous me conseillez svp. Merci.
Je suis déçu.
On nous présente....une Mégane 2.
Alors oui, ça tient la route (relatif) et ça freine.
Mais c'est pas fiable.
Et l'entretien, c'est pénible!
Un exemple ? Changer une ampoule sur les optiques avant.
Les vrai savent.
Bon, pour 4000€, je m'attendais à une yaris2 ou une 107/C1.
Mais pas ça.
Faut pas déconner.
pour la qualité de son tu peux avoir des enceintes meilleures tout en gardant l'autoradio d'origine,et pour le régulateur de vitesse était en option sur les phases 2.
Pourrais tu faire la meme video pour les vehicules critair 1/2 avec un budget modéré ?
C'est un bon véhicule. Bien que je considère les véhicules coûteux comme un gaspillage d'argent inutile. Mon mari a acheté 2023 GLS 450d 4Matic AMG Line Premium pour 120.611€ et a payé en totalité. Cet argent aurait été utilisé pour investir et gagner plus de revenus.
Il me faudra de nombreuses années d'économies pour l'obtenir. hahaha
Votre mari doit bien gagner sa vie. De quel type d'investissement parliez-vous ?
Nous avons de la chance de connaître Julia Mac. Elle est experte en trading d'actions et de crypto. Avant de la rencontrer, nous étions pauvres et pouvions à peine nous nourrir. Un ami nous l'a présentée et nous avons supplié Julia de nous aider à gagner de l'argent grâce au trading d'actions et de crypto.
Nous avons gagné beaucoup d'argent grâce à elle. Julia Mac est très douée et possède une connaissance approfondie des marchés d'investissement.
S'il vous plaît, comment puis-je être en contact avec Julia Mac ? J'ai de l'argent à la banque qui est en train de dépérir. J'ai besoin de gagner plus d'argent pour pouvoir prendre soin de ma famille. Aidez-moi, s'il vous plaît
J'ai fait l'acquisition en mars d'une 206 essence 1.1 60ch 130.000km avec la distribution de faite, toit ouvrant non coulissant, elle viens d'Allemagne, rapatriée en France par le vendeur, mais sans le dire(soit disant un pro), je m'en suis aperçu sur Car vertical, seul truc je trouve que la première et la deuxième vitesse accroche un peu (il faut parfois forcer pour passer le rapport, parfois sa passe tout seul) et il y a aussi la marche arrière capricieuse qui a du mal à s'enclencher également de temps en temps. Ah oui, aussi, l'aiguille du compte tour ne fonctionne pas, elle bouge un tout petit peu au démarrage, mais sinon elle reste à zéro, du coup je doit passer les vitesses à l'oreille voir à la vitesse que je suis à peu près, et le vendeur (qui est soit disant un pro) n'a rien voulu faire pour, en plus de m'avoir laisser une batterie qui est tombé à plat 1 mois après utilisation.. Et je trouve qu'elle consomme plus que ce qu'elle devrais, je ne fait que 100km par mois, uniquement de la ville certes, mais la moitié du plein y passe.
bonjour il y'a quelque temps je vous ai poser une question sur la fiabilité de la Seat Ibiza 1.4 tdi et vous ne m'avez toujours pas répondu et depuis ce temps je suis de plus en plus triste.
LPDD vous avez déconnez ! Maintenant tout le monde va se rabattre sur ces voitures alors que que c'est sur ces voitures là que je fais mon beurre ! La megane 2 1.6 16v roule à 100% a l'ethanol sans modif l'été mais l'hiver il vaut mieux ajouter 20% de sp95 sinon elle démarre pas du 1er coup le matin
pas mal ce format
le panier de pièces important !
Par rapport aux boules, c'est pas justement un frein à la vente car ça pourrait indiquer que la voiture a potentiellement tracté de grosses charges, ce qui peut être préjudiciable pour l'embrayage ?
Pour Baptiste, la 206 + ,c'est en fait un dernier restyling de la 206 avec les feux avants de la 207 et la face avant qui singe la 207.
La 206 + était vendue en même temps que la 207 pendant les premiers millésimes de la 207.
J'ai eu une 206 + en voiture de fonction il y a 10 ans en 1.4l hdi 70 ch.
Je sais bien ce qu'est une 206 + 😄
C'est le titre de l'annonce qui marque 206 + alors que c'est bien une 206 "normal".
Pour les vitres j’avais la même Megane soucis de vitre passager bloquée en haut, personne n’a trouvé chez Renault ils m’ont fait changer le moteur, les boutons etc et au final après des années je me suis penché sur le problème avant de vendre la voiture et au final un fusible de grille dans le compartiment moteur en dessous de la batterie. Je change le fusible par un plus fort ça marche mais on sent que c’est faible et quelques jours après ça grille!
Pour avoir le même modèle de Mégane 2, le problème de poulie de déphasage peut s'entendre au démarrage avec un bruit de crécelle. Et pour les lèves vitres, c'est souvent un mauvais contact au niveau des cosses.
À
Pour plus de fun la megane existe aussi en cabriolet avec le même moteur franchement j'en suis super content je conseil ! 😁
Merci pour l'information..
J’ai eu une Megane 1 phase 2 avec ce moteur, en terme de consommation 6l sur route, autoroute 9,5l mais le pire c’est le remplacement de la distribution, 8h de main d’œuvre, soit il y a 6/7 ans en centre auto 800€. Donc bien se renseigner sur la 2eme génération qui dispose de moins de place dans le compartiment moteur. Pour info, une R21 2L Turbo à 130 stabilisé sur autoroute, c’est 8l sans la Clim en fonctionnement comme la Mégane .
cool video sa donne a reflechir
Slt!
Est ce que tu peut parler aussi de la fiabilité et problème du mazda 3 année 2005-2009 et le mazda 6 année 2005-2011.
Merci😊
Merci pour cette présentation. On aimerait que tu nous parles des moteurs à chaîne de distribution... Merci
Malhereusement c'est principalement Toyota et Honda qui font le plus de voitures à chaine... et c'est pas donné niveau tarif avec un kilométrage décent. Bon après c'est du japonais, ça peut rouler jusqu'à 500 000 si bien entretenu
J'aurais un challenge pour les pilotes du dimanche (sauf erreur de ma part) un petit guide d'achat pour une voiture à moins de 2000 euros ;) car honnêtement c'est un budget qui est souvent répandu pour une seconde voiture pour des trajets boulot maison.
En tous cas top les vidéos comme d'habitude 👌
J ai pris une megane 1.5l dci break de 2009 pour moins de 5k avec pile 200mkm. Un plein, 1000km, petit moteur dci 105ch mais suffisant, un minimum d'options. Aucun regrets, voiture-outil parfaite.
Un peu cher 5000€.
@@Anis-tx2nb Oubli pas que le marché de l'occaz a pris une bonne claque niveau tarif.
Bonjour, sur le 105cv du 1.5dci faite attention au coussinets de bielle, maladie sur ce moteur...
Le 1.5 dci 90ch est moins performant mais beaucoup plus fiable.
Dans le meme gabarit, il y a la 307 1.6 16v, que j ai 😁😁 pas de dephaseur donc un problème de moins, entretien super facile,j ai tjs fait mes vidanges tous seul, ce week j ai changé le joint du boitier calorstat ,juste 4 vis et une durite , on apprend la mecanique avec ce moulin, j ai 200 000 kilomètre dont 100 000 a l ethanol avec boitier posé par mes soins.
salut tu pourrais faire une videos sur la marque Dacia .... tes videos sont super ... bonne continuation a toi
Le joint de culasse cela concerne aussi le 1.1 l . tout les TU bloc alu on le soucis qui n'est d'ailleurs pas si onéreux que ça a réparé
Merci beaucoup. C'est une très idée bon idée cette vidéo personnellement attendez que vous faites une vidéo sur le GPL mais pas sur l'Éthanol.
au top la vidéo
une vidéo sur les petits utilitaires pas trop cher ce serai cool
Salut les Pilotes !
Très belle vidéo, merci pour ce top :)
Pour ma part, je déconseille fortement la Citroën C3 de première génération, surtout en phase 1.
Cette auto est connue pour un problème sévère de direction assistée, documenté largement sur les forums, mais non reconnu par Citroën...
Ma femme a failli se tuer il y a une dizaine d'années à bord d'une C3 comme ça : direction assistée qui se désactive à cause de l'humidité ambiante, en plein virage de sortie de voie rapide. C'est dû à un problème de corrosion sur le moteur de DA (qui est électrique sur cette voiture).
Sur la phase 2, reconnaissable avec ses optiques arrière transparents, ils ont amélioré ça en protégeant le moteur dans un petit carter d'étanchéité.. C'est déjà ça.
Pour le budget, je pense qu'il aurait été plus judicieux de conseiller une Citroën C4 ou une Peugeot 307, toutes les 2 ayant été équipées du fabuleux moteur TU5 en 1.6l 110cv, très simple et facile d'entretien, avec de sérieux arguments pour la vie de tous les jours (clim, ABS, aides à la conduites...).
Je ne recommanderait en revanche PAS les modèles plus récents équipés du 1.4l/1.6l EP6 "VTi" ou "THP" en version turbo (Peugeot 308, Citroën C3 II, DS3 etc...) qui ne valent pas beaucoup plus chers, car c'est une motorisation assez peu fiable, qui demande pas mal d'entretien, et qui supporte assez mal la conversion à l'éthanol, contrairement aux blocs TU5 increvables.
La Megane 2 aussi, très bon choix en effet, de même que la Clio 3, increvable, valeur sûre !
Par contre la Clio 2 à 3000€, c'est un scandale hein ! ;)
Enfin, ne pas oublier les alternatives allemandes "du peuple" comme les classiques Golf 4 (attention à la spéculation pour la 4) et 5 et les Seat équivalentes, qu'on trouve maintenant facilement et dont les pièces pullulent en casse auto ou sur internet.
Voilà, merci les Pilotes !
La bise !
Tout est vrai ptn!!! Enfin qlq qui sait de quoi il parle 😁 par contre non, le TU5 malheureusement n'est pas increvable 🥲🥲 il a aussi eu des soucis de jdc, comme quasi tout les TU, mais il y avait aussi des problèmes d'injections sur les premières version du 1.6 16v 🥲
Les VTI (1.4 et 1.6) sont fiables et consomme moins que les anciens 1.4 16v 90ch et 1.6 16v 110ch.
Je suis à 100% d'accord avec tout ce que tu avances.
@@anthonybrou4445 euh non... Clairement pas. Le 1.6 VTi est un moteur bourré de problèmes, entre une consommation d'huile anormale et les nombreux problèmes liés au refroidissement, à la distribution et l'admission variable, on peut dire qu'il est clairement à éviter.
Le 1.4 VTI connait quant à lui des soucis de joint de culasse
@@anthonybrou4445 par contre le vti de chez Honda lui est fiable
Bonjours pouvez vous me communiquer sur la 406 coupé quelle moteur choisir essence ou diesel la plus économique sans être un veaux merci
Vidéo sur c4 picasso exclusive..
Merci bon courage
Bravo !!
J ai eu une megane 2, 1,9 d’ci, 120ch, elle marchait fort et confortable. C est sur que passer sur une essence après, pas évident.
J ai acheté une astra en suivant essence de 110 ch et je trouvais que ça ramait carrément. Pas de reprise pour moi.
La 206 + à été vendu en même temps que la 207 . C'est une 206 de base restylée. Son but est d'être une alternative moins cher à la 207 à sa sortie.
Oui tout à fait sauf que sur l'annonce c'est pas une 206 + car elle a pas la face avant de la 206 +
Comme la Clio campus qui estait vendu en même temps que la clio 3
@@HAKIMSHO31 tout à fait. L'idée est bonne, malheureusement je trouve que les tarifs n'étaient pas assez attractifs 😉
@@snoopy280 bien vu !
Pour le taf J'avais une 206+ de 2011 ste, qui étai bien mais pas de siège réglable comparé à une clio campus plu vieil et qu'il l'avait.
C'est une voiture fiable mais de temps en temps j'avais le voyant moteur à cause du fap alors que je faisai 2/3 de rocade
Et remplissage de cerine à 160k km seul Peugeot fait ca...
super intéressant cette video, merci, quel est le boitier qui est sur le 1,6 16V
Pas besoin de boîtier sur ce moteur....c'est de la grosse arnaque...je roule à 70 % éthanol sans boîtier et j'ai fait 120 000 km avec depuis sans prb....comme bcp de mes collègues , les boitiers c'est bien pr les voitures récentes et leur moteur de fragile
Va voir les forums , les vieux essence atmo et surtout les 1.6 16 v de chez Renault sont les moteurs qui tolèrent le mieux l'éthanol sans boîtier , ils le disent eux même dans une autre vidéo que le boîtier c'est pas obligé
Commence par un mélange à 30 %, puis 50 et enfin 70 , tu auras aucune différence
Le 1.1 essence et le 1.6 16s ps a fond aussi des joints de culasse plus rare sur le 1.6 16 mais le 1.1 en fait autant que le 1.4 bonne journée
Petit tips concernant la Peugeot 206 : Pour 3000€ vous avez des versions Xbox 360 en essence ou en diesel. Très bien équipée, avec notamment le pack aluminium ou encore les pare-chocs peints (et non en plastique), mais surtout un intérieur spécifique à cette version.
J'ai acheté ma 1.4 75 cv Essence à 3000€ fin 2019 avec 115 000 kms.
J'ai en effet fait un joint de culasse et un embrayage. Elle a aujourd'hui 170 000 kms et elle tourne comme une horloge.
Je recommande cette version parce qu'elle est bien équipée et assez rare donc la côte va se stabiliser (voir augmenter peut être un peu avec le temps.)
Faut plus se comparer au prix de 2019
Une megane II en daily je déconseille, c’est un nid à emmerde avec l’électronique… c’est une caisse pas fînie, Renault avait sorti un rapport avant sa commercialisation disant qu’elle avait beaucoup de problèmes et qu’il fallait décaler sa sortie chose qu’ils n’ont pas faite…
Megane 2 de 2008 - 1.5dci - 283 000 Km: J’ai voyagé dans toute l’Europe avec, utilisé dans toutes les conditions, les deux seuls soucis rencontrés : Lève vitre conducteur HS, tuyaux de drainage évacuation eau bouchés. Réparés moi même.
petite question es qu on peu mettre un filtre a huile avec une hauteur de 75 mm au lieu de 65 mm
j'ai une panda 100hp et cest une super caisse , peu cher à entretenir et super simpa à conduire. Consomme peu malgré que ce soit un model sport et le bruit est splendide avec une ligne
beaucoup de pièces des abarth 500 ce montent dessu vu que c'est la même base chassis moteur
Mais surtout elle a une gueule cette caisse !!! 😱😍😍😍
@@BOWSER92220 ouai cest clair
Cest un sleeper excellent
Avec quelque modif ça gagne facilement des cv cest delire
La mienne a juste une admission maison et un inter avec silencieux Abarth et deja cest tellement différent
Salut, je sais pas si vous le faites encore de vérifier des voitures des abonnés mais je compte me prendre une m3 e92 et je voudrais vérifier le kilométrage mais on a 2 versions différentes entre moi et le vendeur sur carte vertical, vous pouvez vérifier de votre côté ?
Vous avez monté le boîtier ethanol tout seul ou il faut absolument aller dans un garage spécialisé ?
Le k4m ne pas oublier la maladie des bobines crayon et dés catalyseur assez fragile (piece onéreuse pour le coup) peu importe le modèle où il est monter …
Sinon excellent moteur bloc assez solide !
Je confirme, acheter une laguna 1 pour 1500€ à 135000 km voiture nickel meilleur affaire, pour peu qu’on s’en fou de rouler en encienne
Super vidéo merci.
Vivement les caisses à 8000 et 12000 perso au dessus je peux pas.(quoi que)
Bmw 330d lequel choisir moteur m57 ou le n57 ??? Fiabilité etc … merci
Good job,une petite vidéo pour budget entre 5000 et 10000 ça serai bien see you soon
Possesseur d'une Ford Fiesta de 2010 1,25l 82cv Essence, achetée 4000€ en 2020 avec embrayage fait, à 126000km.Entretien classique, révision, pneus, batterie, essuie glace. Aujourd'hui 151000km, distribution+pompe a eau, courroie accessoires à 127000 en précautions car 10 ans, des révisions, un jeu de pneu avant, un roulement de roue avant, parcoure 70 km par jour nationale a 80 et autoroute a 110 en ayant le pied a moitié léger, 650km avec un réservoir de 40 litres de sp95 e10, je recommande c'est fiable, et on y pense pas forcément ! 😉
Bonjour 1.6 16 v, 1.4 16 v problème récurrent bobines d'allumages ou bobines crayons voir la marque ou la couleur capuchon nippo denzo d'origine c'est bon l'autre fournisseur étai
t à problèmes.
Pour la prochaine ce serait top un budget de 4k pareil, mais plus le daily berline/routière, genre Gérard m, petits enfants, qui habite à la campagne qui aime une voiture confortable pour tracer la route, mais en même temps aller chercher du bois ou aller à la déchetterie avec la remorque... Oui je suis ce Gérard ! Actuellement en c5 phase 1 mais qui va devoir très bientôt changer car elle est en fin de vie.
La Visa Break Plateau Fourre-tout .... le C15 D rallongé
Moi j’aurais ajouté
Xsara 1.6 16s 2.0 ew
C5 (attention au sphère )
406 berline coupé 2.0 ew (1.8 juste pour le poids)
J’ai trouvé une 407 3400 € a 100 K en 2.0 mais elle sont plus autour des 4000 en 2.0 et 2.2
pour la Renault mégane 2,étant propriétaire d'une depuis bientôt 10 ans,la voiture est bien plus fiable que ce que les gens disent,l'avantage est que niveau pièce de rechange c'est la même chose que les clio3/4,de même que le cas des 307,si on prend une 1.5 dci 80 voir 85/100 voir 105 chevaux Siemens,le but est d'avoir de bonnes reprises tout en étant économique,et sont assez facile à l'entretien.
Sinon les moteur essence 1.4 16v et 1.6 16v qui sont assez sympathique.
Bonjour,
Il ya la Honda Jazz
Increvable
Sobre
Moteur a chaîne
Disponible en manuel ou boîte auto
Abordable
Petite voiture très spacieuse et pratique etc ...
Salut, pour ceux qui veulent rouler en diesel touts les jours il y'a la fiat punto easy ou easy buisnesse de 2012 à 2018 pour pas trop cher la mienne je l'avais payer il y'a 3 ans à 34 000 km maintenant 103 000 km pour seulement 4900 euro voiture très fiable et nerveuse avec sont turbo diesel 1,3 multijet de 75 chv distribiution à chaine 1000 km d'autonomie sur autoroute et avec du gasoil excelium, bien équiper avec des modèles pas trop rare qui sont équipé de blue and me, prise aux pour téléphone climatisation manuelle. Les prix sont entre 4000 (2012 )et 11 000 euro (pour les modèles de 2018) . Plus ou moins chère selon les modèles leurs km leurs état.
J'avais l'impression d'être dans un télé achat 😄 blague à part format sympas
Je ne sais pas si vous lisez les commentaires :
DACIA logan MCV 0.90 TCe 90 Cv.
Changement à l’éthanol 100% depuis Janvier 2022 (350€) en gironde via une reprogrammation ( pas d'augmentation de CV). J'ai fait 10000 km depuis.
Je fais environ 20 000 km/ an
Avant SP95/E10 je faisais environ 6,5 à 7,3 l au 100 km.
Depuis l’éthanol, je fais entre 7,2 à 8,5 au 100 km
J'ai changé les bougies d'allumage. Pas de changement du filtre a essence car avec ce modèle, c'est un seul bloc (pompe et filtre essence).
Mdr la légende raconte que le monteur vidéo a fait un burn out en essayant de remettre les phrases/mots dans l'ordre surtout à la fin 😅😂😅😂
Vidéo très instructives merci et très simples a regardez
Bonjour. Vidéo sympa. Attention toutefois aux véhicules d’avant 2006 qui seront bientôt interdits en ZFE il me semble
Sauf les moteurs E85 et GPL qui sont automatiquement Critair 1
J’ajoute ma pierre à l’édifice j’ai fait l’acquisition récemment d’une Chevrolet Aveo Gpli de 2009 pour 2800€ en 2022
Moteur à chaîne qui ne présente pas de soucis (+400 000km sur bcp de forum russe)
Installation GPL d’origine
Esthétique encore actuelle
La seule faiblesse est la boîte de vitesse qu’il faut bien veiller à vidanger tout les 40 000km.
Un super choix, la mienne vient d'atteindre 300000km, et sur les forums américain énormément de gens avec 300000miles (480000km) voir 600000miles.
Gpl super économique, par contre effectivement attention à la boîte il faut respecter les préconisations constructeurs, vidange tout les 30000km.
Perso je l'ai acheté neuve 7500eur en 2010 ( remise gpl 2000eur)
Bonsoir vous deux je suis vraiment fan sinon sur le moteur renault laguna 1.6 16v j ai un amis qui en n a une et roule moitier ethanole moitier essence 95 et elle affiche 268 000kms tres bon moteur et sinon le 1.4 l6v de chez peugeot ma mère en n est a sa 2eme 1007 avec 150 000 kms et jamais u de joint culasse bonne soirée
coucou! d'experience avec une 206 1.6 16s(110cv 198 000km) et une astra 1.6 16s(105cv 227 000km) j'ai eu une baisse significative de la consommation (6l/100 pour la 206 et 5.5 pour l'astra) en mettant des bougies iridium et du p18 dans l'huile, est-ce viable comme astuce ou pas? j'ai essayé le p18 sur un 3l v6 diesel, sur une moto de grosse cylindrée et sur une tondeuse (lol) ça n'a eu aucun effet...
PS: attention aux train arriere et boite de vitesse qui vieillit mal sur les 206 1.6 16s (premium pour moi) elle est partie a la casse pour ça a 198 000...
pour info, j'ai lu que le P18 oxide l'huile donc la rend plus visqueuse avec le temps donc ne pas hesiter a raccourcir les délais de vidange. L'huile devient naturellement plus visqueuse avec le temps c'est pour ça que les fabriquants disent 20 000 km ou 1 an par exemple, même si elle ne roule presque pas il faut changer l'huile.
Mais??? Tu fumes QUOI???
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Elle m'a fait rire cette vidéo, c'est pour ça que j'ai mis le pouce bleu en fait !!! 🤣🤣🤣
Salut , Je ne connais pas votre chaine et vu que vous êtes des Pro vous avez peut-être une explication, mais je pense que vous avez commis une petite erreur en incluant la Twingo 1.
J'ai été possesseur de ce modèle et je faisait l'entretien moi même de ma Twingo 1 pendant 6 ans , je viens récemment de passer a la gamme au dessus avec une Twingo 3. Elle a peut-être sa place dans ce guide - mais pas à 4000€ elle est pas encore collector hein - mais le soucis c'est au niveau des pièces mécaniques. En casse on trouve bien sûr a peu prés tout mais lorsque ont a besoin d'un capteur PmH neuf ça deviens tout de suite très compliquer. Chez le concessionnaire par exemple la réponse c'est que cette pièce n'est plus référencée. idem pour les références des pneumatiques mais on en trouve encore à cette taille en cherchant bien. Le pire soucis que j'ai eut c'était au niveau d'un feu arrière + platine dont le clignotant et le feu stop ne fonctionnait pas. J'ai remplacer 2 fois cette pièce par de l'occasion puis je me suis mis en quête d'un feu arrière complet neuf ... ça n'existe pas !
même ebay m'a pas sauvé les fesses et j'ai du retrouver un feu d'occasion avec un peu plus de galère cette fois-ci et un électricien m'a arranger ce qui été un problème de masse.
bref cette pénurie de pièce sur ma Twingo 1 que j'adorai , m'a fait rendre conscience un peu plus qu'il fallait que je change de véhicule. Par contre votre modèle est sans doute plus récent que ma twingo 1 de 1998 car sur la mienne il était très déconseiller de la faire boire du SP95-Ethanol. Donc du E85 certainement pas. Désolé pour la sympathique grenouille mais une Twingo 2 aurait été plus adaptée a ce guide d'achat et en plus 4000€ c'est pile poile les prix pratiquer pour ce modèle en occasion.