Для теплого региона нормально , для сибири замерзнеш нахрен. Я ставил троечный , коробку пятиступую от нивы и раздатку . С ходовкой промблем не было от слова совсем.
Слышно, что стартер крутит слабовато, нужен будет аккумулятор нормальной ёмкости 75> , или 2 ×60, у меня на опеле 2 акк с завода ...дизель любит хорошее вращение
Имею сей девайс . Машинка выходного дня . Вместо квадрика . Когда покупал мне говорили ,что я дурачок ! А мне по фиг , один раз живем . Но ездить на нем душевно ! Движок от копейки стоит . Рейки нет . Вот надо заморочиться , но пока не знаю как . А шестерни в редукторах поменяны .
Между этими параметрами есть прямая связь. Не многие знакомы с понятием крутящий момент поскольку о нем практически не говорят. Поэтому нужно перевести в более известный и понятный параметр как "лошадиные силы"
Максимальные обороты дизеля Фольксваген аналогичны МеМз: 4500об/мин. Просто дизель плохо переносит длительное движение при оборотах выше 2500. МеМз же без особых проблем переносит 3500. Поэтому дизель и считается медленным. Но это в большей степени зависит от сидящего за рулём. Можно так же носиться 120км/ч с "тапкой в пол" и на дизеле. Трансмиссия переносит нагрузки в пределах 100Нм. От этого и надо отталкиваться при подборе мотора, и дальнейшей эксплуатации авто.
Мотор подискать можно , но вопрос в ходовой . Сорок лошадей Мелитопольских - это даже не мотор 408 , видел такой - но хозяин говорит что всё потом перекручивает , и он редко ганяет по грязи . Машинка по проходимости неплохая , но при троганье приседает пузом и буксонуть - запросто . Но как говорят - что было - тем и гордились . Привет Волыне !
ДВС с крутящим в районе 100Нм трансмиссия "переваривает". Всё в порядке. При плавном трогании с места ничего не приседает. Для того, чтобы не буксовала передком, есть полный привод. Межосевой диф отсутствует, так что работают обе оси.
Двигатель лучше было бы с ситроена 1.5 л,, дизель 60 лошадей,, компактный и живучий,, для Луаза как. Раз,, все параметры сохранятся. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. успехов ВСЕМ и крепкого здоровья.
@@1980stanislav 4 тысячи крутящий момент и 60 л.с. под ходовую луаза простой дизель подойдет очень хорошо так как на низах работает устойчиво и это ОЧЕНЬ важно , верха неважно так как можно ограничить .УСПЕХОВ.
Доброго дня. Думаю буде всім цікаво, чи не пробували ставити диск щеплення 2123 нива-шевроле на більшу корзину. Він по шліцах як 2106, але більший по діаметру (215мм). Мала б вся площа маховика перекритися і сам диск усиленіший.
Эти плиты сделаны из алюминия и на 5 мм толще. Первичный вал КПП очень мало заходит в подшипник коленвала. Да и двигатель я могу установить как вертикально, так и наклонить как мне надо.
Здравствуйте, Сергей. Подскажите, пожалуйста какой вы здесь на видео поставили стартер. Дела в том заказал у фрезеровщика плиту, чертеж взял с интер. Там же указано стартер Ауди 100 2.0 или 2,3. А он зараза не влезает. Что делать????
2.0 и 2.3 это бензиновые двигатели. Стартер нужен с 1.9D, илиTD. Если шестерня бендикса нормально заходит в зацепление и шаг зубьев совпадает то разбивайте посадочное место в плите и подганяйте его под ваш стартер.
Сергей, здравствуйте. Нужна консультация. Буду на Луаз ставить двигатель от ВАЗ-2103. Переходные плиты, которые продают в Луцке, они все одинаковые под жигулёвский двигатель или есть разница в размерах? Также я слышал, что плиту можно купить в Мелитополе. Где лучше брать?
Здравствуйте. Я ж говорил я то зубья не считал. Заказывайте маховик с дизельных двигателей В2; Т3; Ауди 80 и стартер Ауди 1.9D; TD. Возможно, что венец маховиков бензинок отличается.
Точную информацию можете узнать в вашем МРЭО. А также узнать кто будет заниматься документами, есть ли у вас организация по переоборудованию авто или все это придётся делать вам.
а почему нельзя стартер поставить там где бы родной и колокол не нужно резать, у меня приготовлен мотор 1,6 дизель от форд фиесты, кстати там отверстие в колене такое же как на луазовском, только купить подшипник и поставить и стартер совпадает с той же стороны. только руки не дойдут до него, боюсь не смогу точно соосность выставить.
Сергей Здравия! Москвичёвский движок лучше для Луазика, чем жигулёвский? Мне один человек, у которого был ни один ЛуАЗ, сказал что с жигулёвским движком теряется проходимость, так как он не тяговитый в отличии от родного.
Москвичëвский (408) тяжëлый зараза, на запорожец тридцатку ставил в дикой молодости (учась в школе). Тяговитости в нëм достаточно, на третьей в лëгкую горку на холостых без газа, легко. По трансмиссии сначала показал все слабые места (изношеные сателиты, палец сателитов, шестерня задней скорости ушли со временем в утиль. С новыми комплектующими (обычные с магазина, вернее кто даст, в конце 90х оставались ещё запчасти у бывших владельцев, можно было поспрашивать) по нагрузке на трансмиссию больше вопросов не было хоть и машина использовалась сначала жëстко (бывало что на передние колëса наматывало так что они не поворачивались рулëм). Плюс ещё авоськи на задних колëсах. Двигатель москвич 408 + колокол москвич 408 + переходная плита (толщина 15-12 примерно, вырезал из какой-то большой звезды от сельхозтехники), плита крепилась взамен колокола (передней крышки) кпп, в ней лежал подшипник и сальник первичного вала + кпп заз 30. На конец первичного вала был выточен и напрессован переходник-удлинитель под опорный подшипник первичного вала москвича. Диск сцепления был запорожский, шлицевая часть от диска была срезана и выточена проставка между ними, обратно всë заклëпано железными клëпками. Феродо соответственно переклëпано на новое. Сама корзина (трëхлапчатая) и маховик москвичëвские. Всё было сделано с обратимостью в запорожскую комплектность. В инструместе истользовались ножовка по металлу, лобзик ручной с полотном по металлу, напильники, знакомый токарь (хороший дядька был) и дикое желание доказать что можно это сделать. В таком виде машина использовалась лет десять. Первые два года жëстко, потом пару лет не до неë было, затем отдал тестю гонять внутри деревни. Кузов давно уж переплавили где нибудь, агрегат до сих под лежит в сарае (ждëт своего перерождения), правда двигатель перекочевал на минитрактор.
Таврия слабый в смысле тягового усилия. Высокооборотистый. Очень маленький маховик и диск сцепления. Это только по асфальту. Никакого песка, глины и рыхлого грунта. Паркетник.
@@user-circoniumтаврия стоит с завода у меня, огонь аппарат по крымским горам, грязи итд, и экономия, лежит ещё новая КПП слава богу и мотор с капиталки один 👍👍
У меня мотор 1.6 дизель ,,маховик строго 135 зубьев от Ауди 80 бочка и стартёр тоже ,иначе не получится,, корзина усиленная нива,, выжимной надо переделать
На моём авто двигатель от Т3. Ставил другим от В2 и Ауди80. В всех случаях стартер Ауди 1.9D. Проблем с совмещением зубьев на возникало. Я показывал маховики от В2 и Ауди80, прокатывал бендикс по обоим венцам. Совпадение зубьев 100%. Лично у меня в этом вопросе проблем не возникало. Возможно есть разница в шаге зубьев между бензином и дизелем то этого я не знаю поскольку бензиновый не ставил.
Скажем так:- средний уровень расположения. Поднимать высоко генератор на дизельном двигателе можно, но по возможности не нужно. Из-за характерной для дизеля вибрации при высоком расположении генератора не выдерживает его кронштейн крепления. Лопается, поскольку это не какая нибудь литая деталь а набор пластин, сваренных вместе. Лопается, поскольку чем выше генератор, тем выше амплитуда его колебаний и тем выше величина инерции, приводящая к расшатыванию конструкции вплоть до срезания метиза. Проверено на своей машине. Кронштейн сейчас больше похож на паука с широко разнесенными точками крепления к блоку.
@@user-circoniumВ своё время на Форд Мондео тди 130 л.с. заменил заводской монолитный шкив генератоа на шкив с обгонной муфтой,двигатель стал работать значительно мягче,вибрации уменьшились на порядок.
@@Alexander-um1he не знаю как там на счёт вибраций, сам ТДИ двигатель работает мягче и тише обычного "трактора". Обгонная муфта больше нужна генератору и приводному ремню чем двигателю, т.к. дизель останавливается гораздо резче чем бензин. Но был один момент, что генератор с заклинившей обгонной муфтой создавал голебания приводного ремня и возникал громкий вибрирующий низкочастотный гул. Честно говоря причины возникновения колебаний не совсем понятны но факт есть факт. Заменил муфту и колебания исчезли.
Перед снятием ремня выставить распредвал по шлицу, соответственно должна совпасть метка на насосе, сделать метку на шкиве и ответную на крышке, или использовать для ориентира какую-нибудь приливку, болт и сделать метку на шкиве. После снимаете ремень.
Здравствуй Сергей ! Плиты как 10 лет уже есть и толщиной как у тебя 20 мм ! Под дизель и бензин ауди -фольц ! но к сожалению под другие иномарки -пока руки не доходят чтоб их поставить на конвеер! Ролик отличный ! обрати внимание -что на большом маховике тоесть 135 зубьев -возможно корзина будет доставать ребер жесткости колокола - Удачи! th-cam.com/video/MskdNfGbJLQ/w-d-xo.html
Григорий. Вы посмотрели видео. Спасибо. Но сути вы не поняли. Я знаю что плиты есть и что их у нас легко купить, хотя я под дизеля всегда делаю сам и ставлю двигатель так как мне надо. Покупаю лишь под вазовский, поскольку из-за её толщины она из стали получается слишком тяжёлая. Видео для тех, кто не может просто купить! Не везде они есть в наличии! Видео про принципы совмещения любого другого двигателя с КПП на примере 1.9D! И в общем то это не только про ЛУАЗ. Подходы в проектировании плиты толи под блок и колокол, толи под колокол и другое КПП одинаковы.
@@ВладимирКондратьев-ж4о ЛуАЗ с дизелем определённо едет медленнее чем на бензинке. Суть в том, что для дизеля нормальный режим работы 2000-2500об/мин а для бензинки 3000-3500об/мин. Дизель VW прекрасно себя чувствует до 80-ти км/ч. Если кому надо быстрее то есть скоростные шестерни в КПП.
Четырех кулачковый патрон. Максимальный захват кулачков 400мм. Это только захват кулачков а не расстояние до ползунов суппорта. Оно больше. Модель станка не знаю.
Здравствуйте вот столкнулась проблема на двигателе митсубиси 2. 0 обьема маховик на 6 болотах и больше, но в каробку не входит, а на рено 7 болтов и меньше родной к каробке это мне нужно искать другой маховик ответьте пожалуйста что делать, как быть
Я так понимаю что у вас машина не ЛУАЗ :) 1-е: снимается ли колокол у обеих коробок? Если да, то используется родной колокол двигателя а планшайба делается между колоколом и корпусом самой КПП. 2-е: если первое не возможно, колокол не отделяется, то велика ли разница в диаметрах маховиков? Если не очень, то сбиваете венец стартера с маховика Рено и прикладываете к маховику Митсубиси. Смотрите, не мешает ли венец корзине сцепления. Если на маховике нет зубцов под датчик коленвала и корзина проскакивает внутрь венца Рено, то делаете посадочное место под венец. Естественно глубину посадки венца согласуете со стартером. Если корзина не проскакивает, то все равно протачиваете маховик под венец Рено и на координате сверлите новые посадочные и крепёжные места под корзину Рено. Все это в том случае если нет зубцов под датчик коленвала! Снимаете коленвал и везёте его вместе с проточенным маховиком на балансировку.
@@user-circonium спасибо большое, да действительно машина не луаз, митсубиси каризма, первый вариант подходит я вот думал об этом,просто первый раз совмещаю каробку с не родным двигателем да и совета не у кого спросить, у меня есть видио на ютубе, я спрашивал совет как сделать, но потом увидел Ваш ролик и сегодня начал делать, у меня тоже митсубиси каризма дизель, стоял мотор 1.9 от рено
@@АндреейКлишин давление проверьте механическим манометром. Прибор в щитке это больше индикатор и может показывать + - "километр" от реального давления. Если давление на холостых горячего двигателя 0.5 то близится ремонт. Установите хотя бы датчик аварийного давления используя тройник от ВАЗ 2103, правда резьбу в блоке надо будет перерезать с конусной на прямую.
1.6 наиболее подходит !!! Только это уже такой же динозавр как и ЛУАЗ. Найти ещё живой двигатель это как клад отыскать. 1.9 же пока есть. А на счёт поломок то это к водителю.
Родной двигатель тюнингуется до девяносто сил , без потерь мотор ресурса и момента. При этом он выхаживает, при замене масла через шесть тысяч, порядок 300 тысяч и не теряет проходимости. А ставишь опелевский карбюратор и расход 6 литров на 100 км максимум.
@@sergeyk8552 шесть литров, на сто, при скорости 90 км. Для большей скорости нужно загружать перед, как минимум, на нос 100кг. Тогда машина управляема на 130км. В принципе можно дополнительно делать анти крыло в перед, но оно сильно не помогает, перед всё ровно нужно загружать. Я тюнинговал двигатель, коробку, раздатку, трансмиссию. Движок при 140 сил, прошел 200 тысяч, без ремонта. Но поршня Опель, коварные, усаженные шатуны, поршёвское зажигание, свечи, провода. Двигатель проверяли на нагрузочном стенде в ХАДИ. Просто интересно было что можно сделать с запором и валынью. Результаты очень удивили. Забыл! Бензин 92!
Добрый день Сергей подскажи от таврии вроде тоже ставили с зааода маторы у меня 93 года луаз ввпуска вот хочю от таврии воткнуть подскажи как это с делать
Его все равно регистрировать нужно. Изменение модели. Переходная плита +подшипник+стартер. Все продаётся. Никаких дополнительных креплений двигателя не нужно. Радиатор 2108. Недостаток двигателя в маленьком маховике и диске сцепления. Маленький маховик не даёт двигаться внатяг а маленький диск моментально сгорает в рыхлом грунте типа песка и при раскачке. ЛУАЗ с тавромотором это паркетник. Типа я на джипе но боюсь съехать с асфальта :)
Со столь глобальными переделками это уже "котлета" и к повседневному передвижению по дорогам общего пользования не допускается, разве что на лафете или на жёсткой сцепке.
Доброго дня вам. Сергей скажите пожалуйста, двигатель ВАЗ 2103 сильно критично для трансмиссии будет? По характеристикам у него 104 Нм. И 71л.с. А вы сказали что до 100нм. максимальная нагрузка. Как поступить в этом случае? Спасибо.
Можно сказать что двигатель проходит по максимуму. Если вы собираетесь вписывать в ТП то узнайте по месту прицепится ли к лишним ньютонам. А так думаю 4 лишних ньютона КПП переживет.
Не видел раньше ваш вопрос. В данном случае толщина пластины не играет роли, поскольку стартер устанавливается с не обработанной стороны. Я выдвинул до упора бендикс и мне не понравилось зацепление. Внутренняя стенка шестерни бендикса упиралась в венец маховика. Я решил отодвинуть стартер чтобы зацепление приходилось по центру.
Ребята .Советую с Григорием (фантом) быть осторожней .Запчасти он продает но не все надлежащего качества .Выписал у него комплект рейки обошлось с доставкой в Россию в круглую сумму ,поставил пыльники не с нее живу на периферии теперь не знаю где их приобрести.
Ну раз вы заказали комплект аж с Украины то вы умеете обращаться с интернетом. Рейка Фольц или Сеат. Думаю что на просторах интернета России найдётся магазин, где можно будет заказать пыльники.
Спасибо я преобрел двигатель на разборе от митсубиси рвр обьем 2.0, а на машине стоит двигатель от рено ф8т, но коробки не подходят, спасибо вам за видио теперь буду пробовать
Не париться говорите? А как на счёт переделки ступиц и тормозной системы. Полуоси ведь в обратную сторону крутятся. Заднюю блокировку тоже выбросить придется.
![I've Got an Old Soviet Monstrous Legend [LuAZ]](http://i.ytimg.com/vi/BTJvzBGm5fI/mqdefault.jpg)
Хотя у меня нет ЛуАЗа, но очень интересно смотреть. Сергею удачи и здоровья, а также много новых проектов!
Супер! С дивана все смотрится так легко и просто. Автор - большой молодец и реальный специалист. Респект.
В конце 70 -тых один мужик ставил от 408 москвича .ЛУАЗ работал почти без звучно .
Лучший каналпро Лу!
Народ.кто знаеть сколько стоіт работо по
Замкне двігателя на 1.9
Знайдіть того хто це зробить і будете мати ціну.
Мы устанавливали мотор Мазда 1.7 дизель. Даже радиатор спереди поместился. Не пришлось вешать его снаружи
У меня есть такой аппарат, хочу на него двигатель поставить 100--200 ЛС. Возможно ли это и какой подойдёт?
@@vitalijnekotorov4240 приоровский ставьте
Для теплого региона нормально , для сибири замерзнеш нахрен. Я ставил троечный , коробку пятиступую от нивы и раздатку . С ходовкой промблем не было от слова совсем.
Фередо лучше брать с 41 москвича! По шлицевой части , совместимо с ВАЗовским, только мощнее на скручивание!
Спасибо за детальный обзор. Вы делаете замечательную работу😊
При покупке надо выберать сначала двигатель, а потом крышу над головой.
Сергей да ВЫ Спец, профессор! Лайкос за профессионализм!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Зачем такой мотор на луазе ? Мы ставили литровый японский 1кр он лёгкий короткий его с лихвой хватает для луаза
Слышно, что стартер крутит слабовато, нужен будет аккумулятор нормальной ёмкости 75> , или 2 ×60, у меня на опеле 2 акк с завода ...дизель любит хорошее вращение
Ты классный чувак все умеешь и умно делаеш базар жок... Сен сиякты коршим болган да гой 👍 бари дын болар еди
Имею сей девайс . Машинка выходного дня . Вместо квадрика . Когда покупал мне говорили ,что я дурачок ! А мне по фиг , один раз живем . Но ездить на нем душевно ! Движок от копейки стоит . Рейки нет . Вот надо заморочиться , но пока не знаю как . А шестерни в редукторах поменяны .
Да машинка мне тоже по кайфу. Многие нас не поймут, пока не прокатнуться
При установці мотора, треба враховувати не тільки кінські сили, а й крутний момент. Це є важливо.
Между этими параметрами есть прямая связь. Не многие знакомы с понятием крутящий момент поскольку о нем практически не говорят. Поэтому нужно перевести в более известный и понятный параметр как "лошадиные силы"
Респект автору видео у мужика руки золотые 👍👍👍👍👍
в 90-е годы в Омске мужик ставил двигун ВАЗ-21081 на Луаза и гонял на нем в тайге. Очень удачно совпадает и тянет как зверь
Совпадает не очень удачно. Там возня с опорным подшипником в коленвале. Его там у 08 нет. И трамблёр хто зна куда в салон залазит.
@@user-circonium за что купил, за то и продал! 🙂
@@user-circoniumСейчас трамблер достаточно просто убрать, поставив блок управления двигателем вроде speeduino
Комент в підтримку каналу!
Дякую за працю...
Христос Воскрес!!! Надо нового проекта!!!
Здравствуйте подскажите какие стартера подходят стартера При установке ДТ 1,7 фольц ? Какая толщина плиты должна быть?
Эх, у меня такой же был белый 1980 года выпуска .
Цвет Белая ночь .
Так маховики проверять не правильно! У них одинаковый профиль зуба! Там разница в количестве зубов на бендексе стартера!!!
Сколько стоит установка мотора под ключ?
На Южном Урале тысяч 20
Привет, я гравер купил удобно подрезать что то если неудобно болгаркой тоже много чего сам делаю самодельные станки и мототележки ✌️🙋
Благодарю тебя Сергей нет возможности луаза воскресить поэтому продаю в кз в павлодаре
😂Кто продает , где продают ? Почему ?
Сергей, видимо немаловажен и вес устанавливаемого двигателя? Ведь это дополнительная нагрузка на торсионы, меняется развесовка машины, так ведь?
Так. Именно по причине веса и габарита ДВС ВАЗ не очень подходит. Но его ставят и катают.
Интересно ведь обороты дизеля гораздо ниже а мощь больше Он будет ехать тише а тянуть больше и есть вероятность что будут поломки!!
Максимальные обороты дизеля Фольксваген аналогичны МеМз: 4500об/мин. Просто дизель плохо переносит длительное движение при оборотах выше 2500. МеМз же без особых проблем переносит 3500. Поэтому дизель и считается медленным. Но это в большей степени зависит от сидящего за рулём. Можно так же носиться 120км/ч с "тапкой в пол" и на дизеле. Трансмиссия переносит нагрузки в пределах 100Нм. От этого и надо отталкиваться при подборе мотора, и дальнейшей эксплуатации авто.
Христос воскресе. А М-очка то ранняя.
Сергей, диск сцепления померяйте от нивы шевроле он больше чем классический.
Мотор подискать можно , но вопрос в ходовой . Сорок лошадей Мелитопольских - это даже не мотор 408 , видел такой - но хозяин говорит что всё потом перекручивает , и он редко ганяет по грязи . Машинка по проходимости неплохая , но при троганье приседает пузом и буксонуть - запросто . Но как говорят - что было - тем и гордились . Привет Волыне !
ДВС с крутящим в районе 100Нм трансмиссия "переваривает". Всё в порядке. При плавном трогании с места ничего не приседает. Для того, чтобы не буксовала передком, есть полный привод. Межосевой диф отсутствует, так что работают обе оси.
мы стартер чуть провернули при установки ,и когда отшумел бендикс его удалось снять без проблем
Как сказал Александр Солоп, диск сцепления нива шевроле, диаметр 215мм по шлицам подходит! Но важно учитывать диаметр демпфера что-бы встал в корзину.
Гарний канал для фанатів ЛУАЗа
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА 👍КЛАСС👍👍👍👍👍👍
Двигатель лучше было бы с ситроена 1.5 л,, дизель 60 лошадей,, компактный и живучий,, для Луаза как. Раз,, все параметры сохранятся. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. успехов ВСЕМ и крепкого здоровья.
а сколько крутящий момент? скорее всего намного больше оригинального мемз...
@@1980stanislav 4 тысячи крутящий момент и 60 л.с. под ходовую луаза простой дизель подойдет очень хорошо так как на низах работает устойчиво и это ОЧЕНЬ важно , верха неважно так как можно ограничить .УСПЕХОВ.
@@1980stanislav 1,5 литра ситроен-пежо маленький и компактный двигатель и Очень живучий , это лучший вариант.
@@sergejpawlow9300 4000 крутящий момент??? Даже у супер грузовиков такого нет наверно. Или вы не понимаете что я имею ввиду.
На счёт мощности двигателей, добавлю, водитель молоковоза ругал новый Газон Next что мол кардан гнёт, видел даже как диски рвались от газика.
Доброго дня. Думаю буде всім цікаво, чи не пробували ставити диск щеплення 2123 нива-шевроле на більшу корзину. Він по шліцах як 2106, але більший по діаметру (215мм). Мала б вся площа маховика перекритися і сам диск усиленіший.
Спасибо. Проверю.
В дизеля большой крутящий момент . Куда ви его лепите? Сами сказали что транс мисия видерживаєт 100 нютон.
Ауди-фольксваген 1.6D полностью подходит по своим параметрам для установки в авто ЛУАЗ. Более мощные моторы уже на страх и риск владельцев.
@@user-circonium А коробку можно поставить болие сильную ? Или нет? Если да , то с какого автомобиля?
@@i.visarionovich5085 с подобной компоновкой КПП Ауди Кватро и Субару Леон. Задний редуктор нужен тоже. И в этом случае убираются бортовые
Здравствуйте Сергей, купил двигатель фиат уно 1.3 дизель 1984-1986г., подскажите пожалуйста как мне снять размеры для переходной плиты
А почему не ползуетесь готовыми плитами переходными?
Эти плиты сделаны из алюминия и на 5 мм толще. Первичный вал КПП очень мало заходит в подшипник коленвала. Да и двигатель я могу установить как вертикально, так и наклонить как мне надо.
Дизелёк супер у вас)))
Можете написать модель и марку мотора который вы использовали на Луаз
На моей машине WV1.6D модель JP. Это тот что зарегистрируют. В видео 1.9D с В3. Маховик Ауди 80.
То вы на луаз установили 1.9D 64HP
@@Dante_world установил двигатель тот что в видео. 1.9D. модель не смотрел. Мне это не нужно было.
Здравствуйте, Сергей. Подскажите, пожалуйста какой вы здесь на видео поставили стартер. Дела в том заказал у фрезеровщика плиту, чертеж взял с интер. Там же указано стартер Ауди 100 2.0 или 2,3. А он зараза не влезает. Что делать????
Плита металлическая
2.0 и 2.3 это бензиновые двигатели. Стартер нужен с 1.9D, илиTD. Если шестерня бендикса нормально заходит в зацепление и шаг зубьев совпадает то разбивайте посадочное место в плите и подганяйте его под ваш стартер.
@@ОлегШумяков-я1ф в этом и есть прикол с чертежами из интернета. В большинстве из них заложена ошибка. И думаю что так делают специально.
Спасибо!!!
Сергей, здравствуйте. Нужна консультация. Буду на Луаз ставить двигатель от ВАЗ-2103. Переходные плиты, которые продают в Луцке, они все одинаковые под жигулёвский двигатель или есть разница в размерах? Также я слышал, что плиту можно купить в Мелитополе. Где лучше брать?
Без разницы. Все плиты делаются в одном месте. Блоки ДВС классика все одинаковые так что и плита одной конфигурации.
Сергей здравствуйте на сколько зубьев стоит маховик?
Здравствуйте. Я ж говорил я то зубья не считал. Заказывайте маховик с дизельных двигателей В2; Т3; Ауди 80 и стартер Ауди 1.9D; TD. Возможно, что венец маховиков бензинок отличается.
Доброго дня, скажіть будь ласка скільки коштує вписати дизельний двигун в тех.паспорт? Дякую.
Точную информацию можете узнать в вашем МРЭО. А также узнать кто будет заниматься документами, есть ли у вас организация по переоборудованию авто или все это придётся делать вам.
а почему нельзя стартер поставить там где бы родной и колокол не нужно резать, у меня приготовлен мотор 1,6 дизель от форд фиесты, кстати там отверстие в колене такое же как на луазовском, только купить подшипник и поставить и стартер совпадает с той же стороны. только руки не дойдут до него, боюсь не смогу точно соосность выставить.
Мало места. Привод на вакуумный насос, пучок патрубков от помпы, щуп. Куда ещё стартер :)
Молодец.На таких людях мир держится.На скептиках диванных-разваливается.
А от таврии, сложно ставить.? Подскажите пожалуйста.
Также как и любой другой. Планшайба, стартер, выжимной под тавромотор, радиатор и печка. Планшайба и выжимной продаются.
Не могу разобрать - рабочая нагрузка на сколькг лошадей расчитанна?
Забейте в поисковик " калькулятор расчета мощности двигателя" или " зависимость мощности и крутящего момента двигателя" и все поймёте.
55-60
Подскажите пожалуйста какой бензиновый двигатель подойдёт по креплениям
Родной :). Для остальных нужны переходные плиты.
407 москвич подходитт
Сергей Здравия! Москвичёвский движок лучше для Луазика, чем жигулёвский? Мне один человек, у которого был ни один ЛуАЗ, сказал что с жигулёвским движком теряется проходимость, так как он не тяговитый в отличии от родного.
Москвичевский ещё больше.
Москвичëвский (408) тяжëлый зараза, на запорожец тридцатку ставил в дикой молодости (учась в школе). Тяговитости в нëм достаточно, на третьей в лëгкую горку на холостых без газа, легко. По трансмиссии сначала показал все слабые места (изношеные сателиты, палец сателитов, шестерня задней скорости ушли со временем в утиль. С новыми комплектующими (обычные с магазина, вернее кто даст, в конце 90х оставались ещё запчасти у бывших владельцев, можно было поспрашивать) по нагрузке на трансмиссию больше вопросов не было хоть и машина использовалась сначала жëстко (бывало что на передние колëса наматывало так что они не поворачивались рулëм). Плюс ещё авоськи на задних колëсах.
Двигатель москвич 408 + колокол москвич 408 + переходная плита (толщина 15-12 примерно, вырезал из какой-то большой звезды от сельхозтехники), плита крепилась взамен колокола (передней крышки) кпп, в ней лежал подшипник и сальник первичного вала + кпп заз 30. На конец первичного вала был выточен и напрессован переходник-удлинитель под опорный подшипник первичного вала москвича. Диск сцепления был запорожский, шлицевая часть от диска была срезана и выточена проставка между ними, обратно всë заклëпано железными клëпками. Феродо соответственно переклëпано на новое. Сама корзина (трëхлапчатая) и маховик москвичëвские.
Всё было сделано с обратимостью в запорожскую комплектность.
В инструместе истользовались ножовка по металлу, лобзик ручной с полотном по металлу, напильники, знакомый токарь (хороший дядька был) и дикое желание доказать что можно это сделать.
В таком виде машина использовалась лет десять. Первые два года жëстко, потом пару лет не до неë было, затем отдал тестю гонять внутри деревни.
Кузов давно уж переплавили где нибудь, агрегат до сих под лежит в сарае (ждëт своего перерождения), правда двигатель перекочевал на минитрактор.
На большой маховик возьмите диски от шеви нивы он 215мм в диаметре.
Привет , на чём его привезли ???
@@ВадимЗагаев кого?
Я про ЛУАЗ , на чём его привезли , что за машина , транспортной компанией ???
@@ВадимЗагаев договорился с кем-то. Попутная перевозка. Сюда порожняя ходка была.
А скажи пожалуста Сергей у меня есть минитрактор синтай 120 -ый однацилиндровый 12 -лошадиный сил Я могу установить такой двигатель
Саме адекватний то мабуть трояшний двигун. І потужності нормально і серед поля можна відремонтувати.
Благодарю.)
От таврии литровый само идеально будет,мечта собрать такой аппарат на двигуне таврия
Таврия слабый в смысле тягового усилия. Высокооборотистый. Очень маленький маховик и диск сцепления. Это только по асфальту. Никакого песка, глины и рыхлого грунта. Паркетник.
@@user-circoniumтаврия стоит с завода у меня, огонь аппарат по крымским горам, грязи итд, и экономия, лежит ещё новая КПП слава богу и мотор с капиталки один 👍👍
У меня стоит таврийский 1.2 карбюраторный,под тентом ковер.
На понижайке проедиш - Ташкент. Песок и пахота непочем .
Корзинка вроде как задитвала по колоколу нет? Думаю стартер нужно былотпроверить с Вашим макетом...
Может и ьак все поекрасно 😊
Корзина двигателя от Ауди достаёт до внутренних рёбрышек колокола. Приходится ещё раз снимать двигатель и в местах отметин срезать рёбрышки.
Вы изготавливаете на заказ план-шайбы?
Нет. Только при установке двигателя лично.
👍👍👍👍👍
У меня мотор 1.6 дизель ,,маховик строго 135 зубьев от Ауди 80 бочка и стартёр тоже ,иначе не получится,, корзина усиленная нива,, выжимной надо переделать
На моём авто двигатель от Т3. Ставил другим от В2 и Ауди80. В всех случаях стартер Ауди 1.9D. Проблем с совмещением зубьев на возникало. Я показывал маховики от В2 и Ауди80, прокатывал бендикс по обоим венцам. Совпадение зубьев 100%. Лично у меня в этом вопросе проблем не возникало. Возможно есть разница в шаге зубьев между бензином и дизелем то этого я не знаю поскольку бензиновый не ставил.
Генератор низко сильно... вода будет попадать на него..
Скажем так:- средний уровень расположения. Поднимать высоко генератор на дизельном двигателе можно, но по возможности не нужно. Из-за характерной для дизеля вибрации при высоком расположении генератора не выдерживает его кронштейн крепления. Лопается, поскольку это не какая нибудь литая деталь а набор пластин, сваренных вместе. Лопается, поскольку чем выше генератор, тем выше амплитуда его колебаний и тем выше величина инерции, приводящая к расшатыванию конструкции вплоть до срезания метиза. Проверено на своей машине. Кронштейн сейчас больше похож на паука с широко разнесенными точками крепления к блоку.
@@user-circoniumВ своё время на Форд Мондео тди 130 л.с. заменил заводской монолитный шкив генератоа на шкив с обгонной муфтой,двигатель стал работать значительно мягче,вибрации уменьшились на порядок.
@@Alexander-um1he не знаю как там на счёт вибраций, сам ТДИ двигатель работает мягче и тише обычного "трактора". Обгонная муфта больше нужна генератору и приводному ремню чем двигателю, т.к. дизель останавливается гораздо резче чем бензин. Но был один момент, что генератор с заклинившей обгонной муфтой создавал голебания приводного ремня и возникал громкий вибрирующий низкочастотный гул. Честно говоря причины возникновения колебаний не совсем понятны но факт есть факт. Заменил муфту и колебания исчезли.
@@user-circonium О чем и речь
мотор от гольфа маховик от ауди метки в планшайбе невидно как выставить грм
Перед снятием ремня выставить распредвал по шлицу, соответственно должна совпасть метка на насосе, сделать метку на шкиве и ответную на крышке, или использовать для ориентира какую-нибудь приливку, болт и сделать метку на шкиве. После снимаете ремень.
Здравстуйте, скажите пожалуйста какой это двигатель
Ауди 1.9D
Здравствуй Сергей ! Плиты как 10 лет уже есть и толщиной как у тебя 20 мм ! Под дизель и бензин ауди -фольц !
но к сожалению под другие иномарки -пока руки не доходят чтоб их поставить на конвеер! Ролик отличный !
обрати внимание -что на большом маховике тоесть 135 зубьев -возможно корзина будет доставать ребер жесткости колокола - Удачи! th-cam.com/video/MskdNfGbJLQ/w-d-xo.html
Григорий. Вы посмотрели видео. Спасибо. Но сути вы не поняли. Я знаю что плиты есть и что их у нас легко купить, хотя я под дизеля всегда делаю сам и ставлю двигатель так как мне надо. Покупаю лишь под вазовский, поскольку из-за её толщины она из стали получается слишком тяжёлая. Видео для тех, кто не может просто купить! Не везде они есть в наличии! Видео про принципы совмещения любого другого двигателя с КПП на примере 1.9D! И в общем то это не только про ЛУАЗ. Подходы в проектировании плиты толи под блок и колокол, толи под колокол и другое КПП одинаковы.
Сергей подскажите пожалуйста куда поставить газовий баллон на луаз и какой .Спасибо.
Надо не один, а два мотоциклетных баллона. Тогда они помещаются снизу между центральными поперечными лонжеронами с наружной стороны рамы.
@@user-circonium Сергей,поставил дизель ваз 341,он не бежит,а если с гольфа поставить ?
@@ВладимирКондратьев-ж4о ЛуАЗ с дизелем определённо едет медленнее чем на бензинке. Суть в том, что для дизеля нормальный режим работы 2000-2500об/мин а для бензинки 3000-3500об/мин. Дизель VW прекрасно себя чувствует до 80-ти км/ч. Если кому надо быстрее то есть скоростные шестерни в КПП.
@@user-circonium тоесть гольф 2,самое то?
@@user-circonium ато вазовский дизель мне не понравился тихоходный
в видео, на некоторых моментах, пропадает звук: 3:38, 6:06.
Да, проверил, есть такое. Было все нормально. Ютуб чудит:)
А ЯКЩО ПОСТАВИТЬ МЕНШЕ
СЦИПЛЄНІЄ ТО МОЖНА
УКОРОТИТЬ ПЕРВІЧНИЙ
ВАЛ. А СТАОТЄР ДОСТАНЕ
ДО МАХОВИКА?
А разве в виде не видно что стартер вращает маховик двигателя? В смысле: " поставить меньше сцепление"?
Фолькс 1.6 турбодизель самое то
1.9 и 1.6Т по характеристикам примерно одинаковы. Разница в том, что турбо дизель работает в более жёстком режиме чем атмосферник.
Как происходит проточка на станке если в станок лезет 400 мм и лист 400 на 400 а по диагонали то будет больше 400?может в станок больше лезет?
Четырех кулачковый патрон. Максимальный захват кулачков 400мм. Это только захват кулачков а не расстояние до ползунов суппорта. Оно больше. Модель станка не знаю.
@@user-circonium понятно.какой нибудь дип 300 или больше наверное.
Здравствуйте вот столкнулась проблема на двигателе митсубиси 2. 0 обьема маховик на 6 болотах и больше, но в каробку не входит, а на рено 7 болтов и меньше родной к каробке это мне нужно искать другой маховик ответьте пожалуйста что делать, как быть
Я так понимаю что у вас машина не ЛУАЗ :) 1-е: снимается ли колокол у обеих коробок? Если да, то используется родной колокол двигателя а планшайба делается между колоколом и корпусом самой КПП. 2-е: если первое не возможно, колокол не отделяется, то велика ли разница в диаметрах маховиков? Если не очень, то сбиваете венец стартера с маховика Рено и прикладываете к маховику Митсубиси. Смотрите, не мешает ли венец корзине сцепления. Если на маховике нет зубцов под датчик коленвала и корзина проскакивает внутрь венца Рено, то делаете посадочное место под венец. Естественно глубину посадки венца согласуете со стартером. Если корзина не проскакивает, то все равно протачиваете маховик под венец Рено и на координате сверлите новые посадочные и крепёжные места под корзину Рено. Все это в том случае если нет зубцов под датчик коленвала! Снимаете коленвал и везёте его вместе с проточенным маховиком на балансировку.
@@user-circonium спасибо большое, да действительно машина не луаз, митсубиси каризма, первый вариант подходит я вот думал об
этом,просто первый раз совмещаю каробку с не родным двигателем да и совета не у кого спросить, у меня есть видио на ютубе, я спрашивал совет как сделать, но потом увидел Ваш ролик и сегодня начал делать, у меня тоже митсубиси каризма дизель, стоял мотор 1.9 от рено
Плиту продаєте на ауді?
Ні. Завжди робив на конкретне авто.
Запчасти есть ещё?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему бросает масло из под щупа?
Забилось отверстие сапуна в передней крышке двигателя. Износились кольца, лопнуло кольцо, "залегло" кольцо. Прогар поршня. Померяйте компрессию. Ещё банально высыпался фетр под колпачком на щупе.
@@user-circonium сапун работает,заводится хорошо тянет хорошо, на холодную давление масла в норме на горячую ноль.Большое Вам спасибо!
@@АндреейКлишин давление проверьте механическим манометром. Прибор в щитке это больше индикатор и может показывать + - "километр" от реального давления. Если давление на холостых горячего двигателя 0.5 то близится ремонт. Установите хотя бы датчик аварийного давления используя тройник от ВАЗ 2103, правда резьбу в блоке надо будет перерезать с конусной на прямую.
@@user-circonium большое спасибо.
👍👍👍👍👍
Или с Оки по экономичнее будет как думаеш?
У ДВС на основе 08-го отсутствует в коленвале подшипник под первичный вал. Надо точить специальный корпус для него.
@@user-circonium спасибо понял 👋👍
От BMB двигатель можно поставить 😁
Смотря от какой. От 318 думаю возможно.
Самый лучший вариант это Фольксваген гольф 1.6 дизель,,1.9 будет ломать всё 100%
1.6 наиболее подходит !!! Только это уже такой же динозавр как и ЛУАЗ. Найти ещё живой двигатель это как клад отыскать. 1.9 же пока есть. А на счёт поломок то это к водителю.
@@user-circonium у нас в Молдавии нет проблем ,, гольфы старые море в хорошем состоянии
@@euroslavbusuioc3546 тогда вышлите мне хороший 1.6TD :)
@@user-circonium ты где?? В России?
@@user-circonium можно , а война в Украине это проблема
Почему не 1.6 дизель?
Уточните вопрос.
@@user-circonium почему ставите 1.9 дизель, а не 1.6 дизель? Думаю, что 1.6 лучше подходит для луаз и легче.
@@polyashuk что захотел поставить владелец авто то и поставили.
Скажите если не секрет с чего двигатель?
1.9D Ауди 100, Пассат В3 может ещё где. Сеат например.
Спасибо большое,а регестрацию в гаи пройдёт?
@@СергейПетров-д5ю только 1.6D не турбо.
Спасибо
Родной двигатель тюнингуется до девяносто сил , без потерь мотор ресурса и момента. При этом он выхаживает, при замене масла через шесть тысяч, порядок 300 тысяч и не теряет проходимости. А ставишь опелевский карбюратор и расход 6 литров на 100 км максимум.
Какой именно карбюратор дает такой подход? Подскажите если не сложно
@@sergeyk8552 опелевский не однокамерный.
Розход бензина
@@sergeyk8552 шесть литров, на сто, при скорости 90 км. Для большей скорости нужно загружать перед, как минимум, на нос 100кг. Тогда машина управляема на 130км. В принципе можно дополнительно делать анти крыло в перед, но оно сильно не помогает, перед всё ровно нужно загружать. Я тюнинговал двигатель, коробку, раздатку, трансмиссию. Движок при 140 сил, прошел 200 тысяч, без ремонта. Но поршня Опель, коварные, усаженные шатуны, поршёвское зажигание, свечи, провода. Двигатель проверяли на нагрузочном стенде в ХАДИ. Просто интересно было что можно сделать с запором и валынью. Результаты очень удивили. Забыл! Бензин 92!
Добрый день Сергей подскажи от таврии вроде тоже ставили с зааода маторы у меня 93 года луаз ввпуска вот хочю от таврии воткнуть подскажи как это с делать
Его все равно регистрировать нужно. Изменение модели. Переходная плита +подшипник+стартер. Все продаётся. Никаких дополнительных креплений двигателя не нужно. Радиатор 2108. Недостаток двигателя в маленьком маховике и диске сцепления. Маленький маховик не даёт двигаться внатяг а маленький диск моментально сгорает в рыхлом грунте типа песка и при раскачке. ЛУАЗ с тавромотором это паркетник. Типа я на джипе но боюсь съехать с асфальта :)
Добрый день. Диаметр диска сцепления ВАЗ 2106 200мм, Chevrolet Niva 215мм.
Спасибо за инфу.
1.6 тд За глаза кпп слабое звено на вторчермет её, надо сразу ставить кпп и раздатку ваз 2121
Со столь глобальными переделками это уже "котлета" и к повседневному передвижению по дорогам общего пользования не допускается, разве что на лафете или на жёсткой сцепке.
КПП и раздатки от ВАЗа эт говно. Они слабые и тем более не выдерживают других движков кроме Жигуля
Доброго дня вам. Сергей скажите пожалуйста, двигатель ВАЗ 2103 сильно критично для трансмиссии будет? По характеристикам у него 104 Нм. И 71л.с. А вы сказали что до 100нм. максимальная нагрузка. Как поступить в этом случае? Спасибо.
Можно сказать что двигатель проходит по максимуму. Если вы собираетесь вписывать в ТП то узнайте по месту прицепится ли к лишним ньютонам. А так думаю 4 лишних ньютона КПП переживет.
Спасибо вам большое.
Я ещё хотел узнать у вас. КПП от запорожца 40 подойдёт для Лунтика? А то одни говорят что нет, а другие что они идентичны. как вы скажете?
@@rustemmustafaev1169 подойдёт корпус, все шестерни и первичный вал. Остальные валы короткие.
Не критично , я на свой установил 1.7 Нива , всё ок
Чому не купив заводську планшайбу зі сплаву?
Из-за того что алюминиевые они толще. Первичный вал заходит в подшипник только краюшком.
Привет скажи на выходе толщина пластины 18 или 20 , под стартер пластину подлаживал
Не видел раньше ваш вопрос. В данном случае толщина пластины не играет роли, поскольку стартер устанавливается с не обработанной стороны. Я выдвинул до упора бендикс и мне не понравилось зацепление. Внутренняя стенка шестерни бендикса упиралась в венец маховика. Я решил отодвинуть стартер чтобы зацепление приходилось по центру.
Ребята .Советую с Григорием (фантом) быть осторожней .Запчасти он продает но не все надлежащего качества .Выписал у него комплект рейки обошлось с доставкой в Россию в круглую сумму ,поставил пыльники не с нее живу на периферии теперь не знаю где их приобрести.
Ну раз вы заказали комплект аж с Украины то вы умеете обращаться с интернетом. Рейка Фольц или Сеат. Думаю что на просторах интернета России найдётся магазин, где можно будет заказать пыльники.
А ви планшаїби робете на продаж чи це всьо індивідуально якщо да то яка ціна зарання дякую
Есть мотор, есть планшайба. Без мотора я её не сделаю.
@@user-circonium дякую
Серег привет и как часто ломаеться каробка или вабще ходовая?
Зависит от того кто ездит, как ездит, где ездит. Вся машина проектировалась на пробег 40-60 тыс.
@@user-circonium спасибо вроде как бюджетный уменя был но мало поездил двежок замучил по этому хочу ставить с девятки инжекторный
Спасибо я преобрел двигатель на разборе от митсубиси рвр обьем 2.0, а на машине стоит двигатель от рено ф8т, но коробки не подходят, спасибо вам за видио теперь буду пробовать
Как сейчас ЛУАЗ?
В смысле завод?
Сколько будет стоить такое ели вам все привести???
Можна взять кпп с квадро и не парится
Не париться говорите? А как на счёт переделки ступиц и тормозной системы. Полуоси ведь в обратную сторону крутятся. Заднюю блокировку тоже выбросить придется.