MTB Tutorial: Fully Hinterbau Knarz & Knackgeräusche beseitigen | + Gartenschlauch-Action | Leo Kast
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Mountainbike Tutorial: Knack oder Knarzgeräusche am Hinterbau eines gefederten Mountainbikes - Es gibt nichts nervigeres! Ich zeige euch wie ihr diese Geräusche beseitigen könnt. In den meisten Fällen muss man nur richtig nachfetten, aber manchmal kann auch ein defektes Kugellager, Riss im Rahmen oder sogar eine gebrochene Schraube die Geräusche verursachen. In jedem Fall, sollte man der Sache nachgehen.
Ich zeige euch wie das geht!
P.S.: Im Video sage ich die ganze Zeit identifizieren, ich meinte natürlich "lokalisieren".
Viel Spaß mit dem Video!
Im Video gezeigtes Fett:
✔Langzeitfett: amzn.to/2zSjcLM
✔Montagepaste: amzn.to/2zQXYxP
🛠️ Ausstattung & Werkzeug:
✔Montageständer: amzn.to/2WiVEHv
✔Schaltauge Richtwerkzeug: amzn.to/35pZOkP
✔Bremskolbenrücksteller: amzn.to/2WlD8y1
✔Bremsscheiben Richtwerkzeug: amzn.to/35o7Mv3
✔Innensechskantset: amzn.to/3bYhXZH
✔Torxschlüsselset: amzn.to/35o7Ril
✔Luftpumpe: amzn.to/2ya0xux
✔Zentrierständer: amzn.to/2VW3bNf
✔Housing Cutter: amzn.to/3fbftZT
✔Hängewaage: amzn.to/3aUMMgj
✔Kettenlehre: amzn.to/2yl7oBk
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🛡️ Meine MTB Protektoren & Equipment:
- Knieschützer: bit.ly/2SySH7r
- Ellenbogenschützer: bit.ly/2SySYY1
- Bikeschuhe: bit.ly/3uy298r
- Handschuhe: bit.ly/3hXEwn8
- Rucksack: bit.ly/3p3vjLF
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- Protektorenjacke: bit.ly/Pda3fic
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- Fahrradbrille: bit.ly/3fTlLyD
- Enduro Helm: bit.ly/2XqL1
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🛠️ Bike Pflege & Wartung:
- Bio Fahrradreiniger: amzn.to/2NeXo3H
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❤️ Sonstige Empfehlungen:
Superleichte Dämpfer-Stahlfeder: bit.ly/HR-Feder
Werkzeugtasche Tool Wrap: amzn.to/3RyY2rP
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Fahrradbeleuchtung: amzn.to/3NzCSpQ
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- Rahmenschutz: bit.ly/3c2N2gM
- Griffe: amzn.to/2GkeoPO
- Pedale: amzn.to/3ZHVQj7
Lenker: bit.ly/vi2b6rc
Laufräder: amzn.to/3EgpCAa
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- Videoschnittprogramm: amzn.to/2EevRHh
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Die Musiktitel in meinem Video nutze ich von www.epidemicso...
#mountainbike #tutorial #howto
#leokast
Schön erklärt Leo!
Es gibt einfach nix nervigeres als ein knacken im Fully.🤮
Hand hoch wer da auch das kotzen bekommt!
Übelst! Und knatternde Kette, auch!
@@leokast Das ist Nummer zwei auf meiner Hitliste 😅
@@leokast Es gibt ja diese "neuen" Kettenführungen was man an der kettenstrebe anbringt aber nicht nach unten sondern nach oben zeigend und die Kette hat da auch viel platzt zum laufen aber nicht viel weg nach unten um auf die strebe zu schlagen weißt du was ich meine?
Ich habe mal eine werbung auf instagram von gesehen aber seit dem finde ich die teile nicht mehr.
Weiß einer von euch wie die heißen?
Und quietschende Bremsen
@@felixdsb die kannst ja leicht schmieren *hehe*
Moin Leo, eigentlich ein gutes Video, aber: Fett auf Gewinde mit Drehmoment kann schnell schief gehen. Das Fett reduziert die Reibung, damit zieht man die Schraube beim selben Drehmoment „fester“ an als ohne Fett. Das Drehmoment bezieht sich nämlich zu 99% auf „trocken“ eingedrehte Schrauben.Das kann gerade bei Carbonteile schief gehen. Ansonsten wie immer super Video und mal wieder sehr unterhaltsam. Schönes Wochenende!
"Wer jetzt noch nicht abgeschaltet hat dem zeig ich meinen Riesen-Schlauch" 😂😂😂
Ich freu mich immer wieder wenn nicht nur am Sonntag ein Video kommt sondern 2 mal in der Woche🤘
Ich geb mir Mühe, dass ich das wieder so beibehalten kann. Hab jetzt wieder etwas mehr Zeit für mein Hobby und dann kommen auch mehr Videos.
Kling super 🤘
Leo Kast vielen Dank endlich ist das Geräusch weg
Diese Art, „Gras“ zu konsumieren kann ich gerade noch akzeptieren, Leo 😉 Schönes Video👍🏻
Wieder ein sehr hilfreiches Video danke Leo!!
Hauptsache das video ging in der selben minute online in der du das geschrieben hast das video ist zwar hilfreich aber dein kommentar ist echt lost wenn du es noch nicht mal gesehen hast
Vielen Dank ich hab genau das Bike und mit dem Video hast du mir die Angst genommen, dass ich irgendetwas kaputt mache, wenn ich das auf mache
Super video. Kam leider 2 wochen zu spät 😅
Hab mein bike zum shop gebracht da es noch neu ist. Hinterbau wurde komplett zerlegt und neu gefettet, da es vom Werk aus nicht gut gemacht wurde. Jetzt ist alles wieder top. Gut dass ich gleichzeitig die erst Inspektion machen konnte wodurch es kostenlos war 😄
Top Timing👍
Knacken ist heute bei mir aufgetreten und ich werde es morgen mal checken👍🤙🤙
2 videos in der Woche! Wie Weihnachten im Sommer!!! Super erklärt Leo... 👍👍👍
...schön den Helm auf - und mit den Hauspantoffeln auf die Pedale rauf :P *g* super gemacht, ich hab exakt das selbe Knacken und werde mir heute mal genau den Bolzen vornehmen!
Leo auf einem Fokus, wer hätte das je gedacht!
Tada.
Perfektes Video zur richtigen Zeit. Mein Focus Thron2 knarzt im Hinterbau.
Habe Focus hier schon öfter gelesen, hm🤔
Werde mich asap drangeben. Weiter so.
Check. Erledigt. Wieder leise.
Danke.
Perfekt, habe selber bei meinem Focus jam knackgeräusche am Hinterbau, danke leo👍🏼
Hi Leo,
Hab das gleiche Bike und das selbe Problem.
werde es am Wochenende direkt machen!
Danke für das gute Video!!
Sehr geil.
Ein Wartungsvideo von meinem Lieblingsbiker zu meinem Bike / Rahmen.
Mein Jam hat damals geknarzt.
War der Bolzen des Hinterbau über dem Tretlager.
Bis ich damals geblickt hab dass da noch eine Hülse drin ist, die auch noch nicht mal kozentrisch sitzt.
Generell ist das Bike ganz gut für den Preis.
Da ich die Geo und die Farben aber wirklich mega finde habe ich eben nach und nach Teile nachgerüstet.
Ha wie geil! Mein Epic 2019 hat sei gestern angefangen zu knacken im Wiegetritt. Habe auf TH-cam gesucht und Leo kommt als Erster 👍. Wollte erstmal lokalisieren wo das Knacken her kommt. Alle Lager gehalten und Knacken reproduziert, nicht feststellbar. Da ich vor Kurzem neues Brain auf Garantie bekommen habe, sollten es die Hinterbaulager nicht sein, da die Jungs in der Werkstatt ordentlich arbeiten. Es hat im Unterrohr gehallt. Habe alles mit Taschenlampe nach Rissen durchgeleuchtet, nichts sichbar (fahre eh meistens Strasse, Schotter oder höchstens FlowTrail, keine Sprünge). Vielleicht das Tretlager? Aber das sollte man spüren, wenn man Hand drauf legt. Das Knacken kam auch 2x. Einmal beim starken Druck auf‘s Pedal, egal welche Seite und dann beim Wegnehmen vom Druck... Nichts gefunden. Igendwann auf die Idee gekommen, mal die Hinterachse etwas fester anzuziehen - das Knacken war somit erledigt 😂😂😂. So einfach kann das Leben sein 👍. Dir Leo danke für die ganzen Tipps und Tutorials, weiter so 👍💪.
Danke dir! Dein Kommentar hat mir gerade viel Zeit und Ärger erspart.
Perfektes Timing Leo. Genau das steht bei mir an. Super Video...
Danke
Den Wasserschlauch habe ich auch gerade gekauft.... genial das Teil.
Video hat mir sehr geholfen da ein tag vor diesen video meine 3 monate alter downhiller hinten angefangen zu knarzen hat. Hab gemerkt das es die eine schraube am Dämpfer ist wo dreck rein gekommen ist. 2 Std habe ich zum repairen gebraucht und 1 3/4 std habe ich zum ein und ausbauen des dämpfers gebraucht da jeder der diesen bike(bergamont straitline) kennt weiß wie scheiße nervig ist den Dämpfer ein und auszubauen 😂aber klasse video,hat mir sehr geholfek
Sehr sympatischer Dude.👌🤘
Schönes Video und wieder was dazu gelernt👍 👍👍
Sehr gute Arbeit und auch das Focus ist ein sehr schönes Bike, gefällt mir gut.
Dein Schlauch ist echt geil! Und wie er noch wächst!
Danke für die Tipps.
Allerdings hat das bei meinem Bike nicht geklappt!
Ich musste leider mehrere Risse im Sitzrohr von meinem 10Monate alten Bike feststellen !
Hoffentlich ist der Hersteller aus deiner Nähe so kulant wie man es so oft hört.
Mach weiter so .
Es macht immer Spaß deine Vidios zu sehen 👍
Als erstes würde ich das Bike mal reinigen 🤗 aber sonst super erklärt
Geiles Video.
Bitte mehr davon 😁👌
Super Video, gerne mehr davon 👍👍👍
Danke Leo, hat bei meinem nagelneuen JAM 6.8 Nine am Hauptlager gelegen, das war komplett trocken :D
Toll erklärt. Vielen Dank!
Finde deine BikeSchuhe im Video klasse 😂👌🏻
gut gezeigt und erklärt .
LG
sehr gutes Video. Danke!
Sehr hilfreich danke dir 👌
Es ist ratsam das Gewinde einer Schraube nicht einzufetten. Denn das kann und wird eigentlich immer dazu führen, dass man die Schraube mit zu viel NM anzieht. Das liegt daran, dass sich der Reibungswiderstand aufgrund des Fetts verändert hat. Im Wurst-Käse-Fall kann die Schraube abreißen oder das Gewinde kaputt gehen.
Riens Artwork (René Schell) Stimmt wohl und ist am Bike glücklicherweise nicht so entscheidend wie an hochpräzisen Maschinen. Umgekehrtes Problem ergibt sich wenn man sie nicht fettet, da aber schon so Korrosion aufgetreten ist. Eine weitere Toleranz liegt in der Qualität des Drehmoment-Schlüssels.... am Ende liegt man wahrscheinlich nicht selten bei +/- 5NM.
Dann wird auf dem Trail auch gern noch mal nachgeprüft mit nem Tool und doch wieder zu fest gezogen. So lang kein Loctite auf der Schraube war, mach ich immer Fett mit dran. Ich hasse Knacken zu sehr.
Tolles Video 👍🏻... Passt grad perfekt. Seit ein paar Wochen knackt mein Fully ständig und nach dem Waschen ist es immer weg.
Also geht die Suche wieder los...
Ist jetzt wahrscheinlich zu spät, aber lag bestimmt an mangelnder Fettung, sodass du den knarzenden Dreck immer rausgewaschen hast und später sich neuer reingesetzt hat, oder?
@@luisla5269 Nee ist nie zu spät. Danke für den Tipp. Hatte echt alles auseinander genommen und teilweise war echt viel Schmutz drin. Aber es lag nach langem Suchen am Spider fürs Kettenblatt. Das war minimal locker.
@@plutoamhimmel das ist vor allem bei älteren bikes echt rotze, kann ich bei meinem 20 Jahre alten Kona Roast auch nciht mehr machen
Danke Leo gute Video .👍
Genau das hatte ich jetzt nötig! :)
Danke
Mega cooles Video 😂👊
Das hatte ich auch schon... bin aber weitergefahren und es ging wider weg.
Wie lange dauerte es bis es weggefahren war?
Helm sitzt. Aber die Schuhe würde ich beim nächsten mal auch tauschen😂
Momo Wemhöner man sieht, wer kann, kann auch mit Schlappen so fahren!
Äusserst hilfreich, danke 👍🏻
Kannst du das auch mal für den Steuersatz machen? Der knackt bei mir nämlich immer wenn das Vorderrad mach vorn oder hinten bewegt wird🤯
Hab das selbe bike, hatte da ziemlich am Anfang auch Proleme mit dem Dämpfer und Hinterbau
Hast du es in dem Griff bekommen?
Ja, hab das genau so gemacht wie du, war sogar auch ein der beiden oberen Schrauben👍. Ich hatte das Problem aber schon zweimal, ich glaube da muss Focus nochmal ihren Hinterbau überarbeiten...
Ich hatte vorher auch eine fully Enduro und Lager und Drehzapfen mussten oft ausgetauscht werden, ich leide nicht mehr unter seltsamen Geräuschen im Heck weil ich jetzt eine hardtail enduro habe!
Grüße aus Holland
😁👍
Nicees video übelst unterhaltsam und gut gemacht🤟👍
Hab das gleiche bike in gelb habe immer schwierigkeiten den bolzen über dem tretTretlager reinzubekommen weil da in der mitte ja so ein rohr ist.
Hast du Tipps?
Hi Claudio, ich suche momentan ein Rad und finde das von Leo schon ziemlich gut. Welches Modell ist es denn? Also nicht, dass ich es von dir abkaufen will😅. Nur als generelle Frage.
Claudiu das Problem mit dem Röhrchen hatte ich auch. Du musst von der Antriebsseite mit einem Inbusschlüssel oder ähnlichen das Röhrchen in Position halten, weil der Bowdenzug vom Schaltwerk dagegen drückt und so verschiebt es sich ständig.
Das im Video ist ein Focus Jam
@@leokast Ok, danke 😊
@@leokast ok danke so habe ich es auch gemacht aber musste ne zeit lang rumfummeln😂👌
Cooles hilfreiches Video Leo, Danke Dir.
Die Lachmaschine hast Du nicht nötig. 😉
Sehr geiles Video! Kannst du mal ein Video für deine aktuelle GoPro Halterung machen?
Endlich krass das einer genau das gleiche Bike und das selbe Problem bei hat mir knarzt es immer noch obwohl es gefettet wurde.
Hey Leo ich mach Grade eine Ausbildung als Fahrrad Mechatroniker und wir benutzen in der Werkstatt für ziemlich alles einfach ein universal fett
Eben, das reicht eigentlich auch! Ich glaube beim Bike muss man das nicht so speziell halten.
Kann man eigentlich auch Autofett zum fetten benutzen?
das Video ist super 👌
Vielen Dank gleiches Bike gleiches Problem😊
Hättest auch die luft aus dem Dämpfer lassen können um an die eine schraube zu kommen !😀🙈
Wie immer toller clip. Aber warum darf ich nicht die Gleitlagerbuchsen am Dämpfer ölen?
Danke dir. Die Gleitlager bzw die Teflonbeschichtung kann dadurch Schaden nehmen.
Kannst du noch ein Video für ein Knacken am vorderen Bereich machen? 😁
Schöner langer Schlauch den du da hast aber meiner is länger XD
LG Minblack
Passt wie die Faust aufs Auge 😄
Mein Focus Jam macht die selben Geräusche jedoch kommen die vom oberen Bolzen am Dämpfer!
Jetzt sagst du genau dort darf man nicht fetten?! Anzugsmoment passt also ist die Schraube nicht zu fest angezogen aber das Knacken wird langsam chronisch 😅
Genau heute hat mein Hinterbau wieder angefangen zu knarzten 😂
Danke für das geile Video 🤙😉
Bei mir auch 🤣
Super ! Danke für das Video, genau das Problem habe ich nämlich gerade. Das Focus hat ja einen Alurahmen - gibt es irgendwas, was man beim fetten der Schrauben in einem Cabonrahmen beachten muss im Vergleich? Oder ist das tatsächlich egal, weil die Schrauben und Lager ja ohnehin aus Metall sind?
11:58 Knackt ja immernoch wie Sau
Spaß🤣🤣🤣
Cool, hoffentlich finde ich mein knarzen damit. Wieso macht man statt den Wälzlagern kein Gleitlager (frage an die Industrie) rein? Cooler Schlauch
Bei mir knarzt es vorne im Bike...und in meinen Knochen. 🦁Könntest du da vielleicht auch ein Tutorial machen? 😅
1. Steuersatz überprüfen. Auf Spiel und genug Fett
2., wenns der Steuersatz nicht ist, die Gabel: Gabelschaft auf Dreck überprüfen, vor allem unter dem Konusring.
3. Gabel einschicken. Das knacken wird an entweder an der Verbindung zwischen Gabelkrone und Gabelschhaft, oder zwischen Gabelkrone und Standrohr liegen.
Im besten Fall einfach eine neue CSU-Einheit (steht glaube für Crown-Steerer tube-Upper leg) besorgen und einbauen oder einbauen lassen.
Achja, fast vergessen: Die Bremsaufnahmen, Nabe, Lenkerklemmungen oder Steckachse können auch das Problem sein.
Im Prinzip alles was Schrauben hat und klemmt (Bremshebel, Schaltung, Griffe, Vorbau).
Hoffe ich kann wem weiterhelfen :)
Servus Leo!
Hab das selbe Problem mit den Knacksen + wenn ich den Dämpfer schließe, Feder dieser trotzdem ein.. hab beim fahren auch gemerkt das am Dämpfer immerwieder Öl ausgetreten ist. Das Fahrrad ist 1 Monat als und bin erst 170km gefahren, dachte anfangs es wäre evtl einfach Zuviel Öl Eingefüllt geworden. Aber da wird der Dämpfer höchstwahrscheinlich defekt sein oder ? RockShox, RS Monarch RL 200 x 57mm ist der Dämpfer.
Gutes Video und super erklärt !
LG
Super Video, bei mir knackt es auch genau dort "irgendwo", wenn ich voll einfeder, bzw. viel Kompression erzeuge. Es macht mich wirklich wahnsinnig! Danke für das Tutorial, ich bin mit den Lagern da vorsichtig, möchte mir nichts kaputtmachen. Aber es sieht bei dir zumindest sehr einfach aus :-) Mach weiter so.
Leo, deckt der Drehmomentschlüssel alles ab? Brauche auch einen und will nix falsch machen. Danke für all deine tollen Videos.
An der Kurbel und an der Kassette musst du teilweise mit 40nm festziehen, dafür reicht er nicht. Aber für alles andere ist er ausreichend und recht zuverlässig :)
Tolles Video!
In Minute 8:09 hört man begleitend zu dem Knackgeräusch ein quitschen. Kann/Muss man dagegen auch etwas tun oder ist das normal?
Hallo Simon, das war der Reifen im Fahrradständer der gequitscht hat. LG
Hallo Leo, ich hatte auch mal das gleiche Problem, am Anfang der Video, hätte in erster Linie auf Kühllager getippt, was bei mir der Fall war. Grüsse aus der Schweiz
Welches sprühfett hast du verwendet ? Geht auch WD 40?
Ballistol! Lieber nicht wd40, das dringt in die Kugellager ein und vermischt sich zu sehr mit dem Fett bzw löst es auf.
@@leokast ok, vielen Dank 👍🏻
13:22 sind das die neuen Five-Ten Slipper? Auf jeden Fall sehr stylish. 😄 Anti Seize Paste von Shimano benutze ich auch schon einige Jahre, funktioniert super. 👍
Bei mir ist es die Fox 36 😂knarzt deine auch noch? Du hattest die ja mal eingeschickt hab aber ja dann auch wieder angefangen
Ja die hat leider direkt wieder geknackt, aber ich glaube ich höre es nicht mehr... also denke nicht mehr daran und fällt mir erst jetzt wieder ein, als du danach fragst.
Meine Fox 34 knackt auch😂
@@leokast ok ja meine 34 Performance am alten hat auch geknarzt und nach dem Einsxhicken auch wieder von daher ,hör ich jetzt auch nicht mehr
Eine Frage hätte ich. Das Fully ist neu... warum machst du das selber nicht der Händler.... wenn man sowas am neuen Bike macht, wie verhält es sich mit der Garantie??? Nicht falsch verstehen... Ich haben auch ein komisches klappern am Hinterbau. Sah dein Video und dachte ist ne Idee mit dem kriechöl. Komm runter und Geräusch nach der Ausfahrt ist weg. Man muss dazu sagen bike hat gerade 20 Km...lg Holger
Hi Leo verfolge dich schon ne weile ....
Aber dieses Video hat mir sooo geholfen habe das gleiche Problem und bin auch genau so vor gegangen doch hat nichts gebracht. Aber nun systematisch vorgegangen... und war die gleiche schraube..... man hat die Kontakt Stelle sogar gesehen....
Nun da war aber fett drauf wo ran kam es liegen das sich das weg arbeitet...
Hallo Phillip,
wie meinst du das jetzt? Hat es funktioniert oder nicht?
Du meinst dass sich das Fett wegarbeitet? Warum, kann ich nicht sagen... denke es wäscht sich auch mit der Zeit weg. Kommt aber immer ganz auf das Bike drauf an. Bei meinem Bergamont damals kam das Knarzen leider auch nach ein paar Wochen wieder.
@@leokast ok.... naja wie gesagt am Anfang war es weg dann wieder da...
Ja hat sich weg gearbeitet und wenn man Berg auf strampelt und das Bike hin und her wiegt ist es gefühlt schlimmer.
Weiß da keine Abhilfe und weiß halt auch nicht genau ob das normal ist beim fully
Hm, dann kommt das vermutlich wohl von wo ganz anders und garnicht von der Schraube. Von hier aus kann ich dir da aber auch nicht helfen. So ein Geräusch können verschiedenste Stellen am Bike verursachen. Tut mir Leid, dass ich dir da nicht mehr helfen kann. Und nein es ist nicht normal, dass ein Fully Knackt oder knarzt.
Wollte noch mal n update geben.... die stelle war vom Frontlänker und den lagern... erneuert sauber gemacht und angezogen.... damit behoben es war n bisschen Staub dazwischen 👍
Passendes Schuhwerk :-D Ist das die neue Kollektion von Five Ten?!
Darf man ein Gewinde, das ein bestimmtes Drehmoment hat , überhabt fetten, oder wird die Schraube dann "zu fest" angezogen ?
Ich habe das selbe Problem .
Bei mir wenn bei meinem Canyon Neuron AL 7.0 es knackt muss ich es einfach nur ordentlich waschen und Zack das knacken hört auf
weil Wasser in die Gelenke gekommen ist
bei mir funzte das mit dem Waschen nur einmal. Es war die rechte Lagerschale, die nicht richtig festgezogen war.
Ja das hat bei mir auch immer geklappt, ausser beim letzten mal da hab ich ein großes Problem am Rahmen entdeckt
Wirst du nochmal eine Tour in Diez machen ? Also hast ja mal eine von 2 Jahren gemacht
Geiles bike 🤘👉🏼
Habe das gleiche bike. Ca 1 Monat jetzt. Macht richtig Spaß.. allerdings klappert die hintere bremse und die vordere quietscht.. ich bekomm das auch einfach nicht weg..
Luft aus dem Dämpfer hilf auch ;)
Meinst du um an den beiden schwer zu erreichenden schrauben zu kommen?
Hey hey. Habe ein 30 Tage altes Focus Thron 6.9 und genau das gleiche (noch leisere Knarzen) nach den ersten 2-3 Runden auf Trails bemerkt. Eigentlich wäre das ja ein Fall für den Händler, oder? Ob das nun sinnvoll ist, ist eine andere Frage, da der Aufwand (Termin, Hinbringen, Abholen) ja unterm Strich gleich ist. Aber: Müsste Focus sowas nicht „ab Werk“ besser lösen können?
Hey Bastian, das Ding ist einfach, dass bei den Schrauben viele Hersteller KEIN Fett vorsehen und es eigentlich auch nicht empfohlen ist, weil sich die Schraubend ann lösen können. Ich mache es dennoch um genau solche Geräusche zu verhindern, allerdings muss man dann ab und zu mal nach den Schrauben sehen und sie nachziehen. Das zu dem Thema, warum ab Werk nicht entsprechend gearbeitet wird. Hm, an deiner Stelle bzgl Garantie usw, würde ich da mal in der Werkstatt nachfragen ob die das nicht mal kurzer Hand ohne Termin machen können. Du kannst denen aber nicht sagen, die sollen das doch fetten, weil ich glaube sie das aus den am Anfang genannten Grund nicht machen würden und dir wohl das gleiche erzählen, dass es verkehrt sei. Also bring es mal hin und schau was sie damit machen. Krass ist, dass du schon der 4te mit dem Problem bei dem Bike bist!
@@leokast Hey, Leo. Danke für die Antwort. Das Problem, wenn es denn eines wird, ist dass mein Händler eher nicht sooooo MTB-spezialisiert schien. Bei Focus bestellst du ja quasi zu einem Partner, der das Rad dann ausliefert. Und da habe ich quasi einfach den „in der Nähe“ gewählt, der sich aber schon im bei der Auslieferung eher absolut unfachmännisch zeigte - selbst für mich als Laie zu erkennen. (Vorbau falsch montiert, keine Einweisung, 4 bar Luftdruck - man war vor Ort ganz erstaunt, dass man auch MTBs bei Focus bekommt …okay) Das ist aber ja mein persönliches Problem. Trotzdem habe ich etwas Sorge, dass danach mehr knackt als vorher ;)
@@vllprf Hi Bastian, ich hatte das gleiche Problem grad mit dem neuen Jam. Da hat sich also zum Alten auch nichts geändert. Einen Teil der Schrauben habe ich selbst gefettet, dann hab ich es zurück zum Händler gebracht. Hinterbau zerlegen und Fetten und endlich Ruhe. Die Rechnung geht an Focus und ich habe es auch so wie du gemacht. Bei Focus bestellt und vom Händler aufbauen lassen. War kein Problem. War laut Händler schon ein bekanntes Problem und deswegen übernehmen die auch die Kosten.
@@jbehrmann1 Hi! Danke für Deine Antwort. Ich habe mir nun 850g Montage-Fett und einen beidseitig auslösenden Drehmoment-Schlüssel besorgt und werde das Bike einmal demontieren und gefettet zusammensetzen. Es ist aber gut zu wissen, dass das Problem danach zu 99% weg sein wird. Die "Variante Händler" habe ich erstmal verworfen, da ich überhaupt kein gutes Gefühl bei dem Händler habe. (Hatte mein Problem dort vorab geschildert bzw. wollte ein Termin vereinbaren und mir wurde direkt signalisiert, dass man darauf eher wenig Lust hätte ... - werde mich da noch mal an Focus wenden.) Egal, kein Bock mich zu ärgern. Ich versuch's nun selbst.
Bei mir war es das Tretlager, war eindeutig. Hatte es in den ein-Mann-Betrieb meines Vertrauens gegeben, 30 €.
Bei mir knackt es nur wenn ich den Hinterbau anhebe, sonst nicht.
Bei mir knackt es auch laut am Bike aber ich habe schon alle lager gereinigt und gefettet trotzdem ist es noch da. Weiß du was ich da machen kann?
Habe ich das irgendwie verpasst, oder hast du das Kriechöl nicht genannt / gezeigt?! Habe zumindest auch mit mehrfach schauen nichts gesehen. Hast du da WD 40 genommen, oder F100 Kettenöl (kann man das nehmen?)?
Dr4x1983 WD 40 ist wasserbasierend und lacklösend, insofern nicht unbedingt mein Favourit, weder an KFZ, noch Moped noch Fahrrad. Zum Schrauben lösen und reinigen okay, für „Schmierung“ kurzzeitig ja, langfristig klares NEIN.
Meine Universalwaffe ist das klassische Balistol in keinen Portionen
@Leo Kast ich hab es probiert und auf meinem Hinterbau war so viel Spannung das die Schraube ganz schwer hinein ging ist das normal
Gleitlager nicht schmieren? Hab ich noch nie gehört 😅 Gerade die brauchen einen Schmierstoff. Kugellager mit Dichtung kann man nicht fetten, da die Dichtung nix rein lässt/lassen sollte. Man darf halt nichts nehmen, was das Material nicht verträgt. An den Schrauben sollte man eigentlich auch kein Fett verwenden
Gleitlager sollte man nicht schmieren wegen der Teflonbechischtung die durch das Fett schaden nehmen könnte. Kugellager sind leider nicht so dicht wie man glaubt. Fett an schrauben ja sollte man nicht, hilft aber sehr gut gegen knarz und knack geräsuche und funktioniert bei mir schon seit über 10 Jahren ohne Probleme.
Es gibt natürliche unterschiedliche Arten von Gleitlager, aber die, die bei MTBs im bereich vom Dämpfer verwendet werden haben eine Teflobeschichtung und diese kann schaden nehmen bzw soch zersetzen, wenn da Fett drauf kommt.
Hi Leute, ich habe eine Frage. Bei meinem Enduro Fahrrad knackt es vorne wenn man aufprallt, aber auch nur wenn es warm ist, so ab ca. 20 Grad Celsius. Wenn man normal
einfedert knackt es nicht, aber sobald dass Vorderrad in der Luft ist und aufprallt knackt es. Wenn jemand eine Idee hat was das knacken verursacht würde ich mich sehr freuen.
Könnte der Steuersatz sein! Zerlegen reinigen fetten und ordentlich wieder einbauen. Könnte aber auch der Gabelschaft sein, dann wirds komplizierter bzw musst du es in einer Fachwerkstatt machen lassen.
@@leokast bei meinem freund knackt die gabel bei jedem mal einfedern 🙁
Hallo Leo, wieso darf man denn deiner Meinung nach kein Kriechöl auf Gleitbuchsen anwenden?
Seitdem ich an meinem Levo S-WORKS den Motor gewechselt habe, gibt es auch ein knacken bzw. eher gerksen Umdrehungsabhängig an den Kurbeln.
Hi, angeblich soll das die Telfonbeschichtung in den Gleitbuchsen beschädigen. Also da soll überhaupt kein Öl oder Fett dran. Wichtig ist aber auch zu unterscheiden, ob das wirklich eine Teflonbeschichtete Gleitbuchse ist oder die Gleichbuchse komplett aus Kunststoff ist. Bei Buchsen die aus Metall und eine Teflonbeschichtung haben, sollte man wie erwähnt kein Öl, Fett oder ähnliches Mittel drankommen lassen. Bei den Buchsen die aus vollem Kunststoff bestehen, denke ich persönlich, dass es nicht so das Problem ist. Denn es gibt auch einen Hersteller (Huber-Bushings) der solche Kunststoff Buchsen anbietet und auch ein Schmiermittel dafür. Ich hoffe das hilft dir weiter.
Das Knacken beim Levo Motor kann von einer der 3 oder 4 Hauptbefestigungsschrauben des Motors kommen. Diese Schrauben würde ich mal überprüfen bzw auch den Sitz, nicht dass da was eingelaufen ist. Am besten bei so einem teuren Fahrrad das Problem dem Händler wo du das Bike gekauft hast überlassen. Vielleicht stimmt auch was nicht mit dem Motor selbst, ich kann das von hier aus nicht beurteilen.
WTF Ich habe auch ein focus jam und mein Hinterbau hat vor parr Wochen genau so geknarrzt. Hätte ich da mal das video gehabt😅 Letztendlich war es eine Schraube im Dämpfer die komplett raus war
Hatte heute auch das Problem bei einem Focus Thron. Beim Focus Jam² (E-MTB) tritt das Problem auch häufiger auf laut diversen Foren. Irgendwas ist da nicht ganz durchdacht bei den Focus Rahmen :8
Das Gewinde bei den Schrauben würde ich nicht fetten, da man die Schraube bei gleichem Drehmoment fester zieht als wenn es trocken ist. Da müsste man den Hersteller fragen mit welchen Moment die Schraube angezogen werden muss
Du musst keine andere Schraube lösen um den Hauptbolzen wieder reinschieben zu können. Einfach den Hinterbau hocheben, als würde man einfedern. Dann wird diese Stelle entlastet!
Eigentlich fehlt bei der Testfahrt noch "Rin in die Hütt und wieder raus."
Musstest du natürlich am Fokus machen, bei Specialized gib’s sowas ja nicht🤓😝
Habe das selbe bikebseitbeiner woche und es quietscht unheimlich hat noch jemand das problem mit dem Fahrrad?
Kriegst mein canyon Spectral für Knackendes Tretlager tutorial😂
Die neuen Flatschuhe haben Stil
😅
Woher könnte ein lautes knacken kommen beim aufditschen der beiden Räder also wenn man wa hoch hebt und fällen lässt 🤔
Vorbau / Steuersatz etwas locker?
Hab genau das gleiche Bike, allerdings knackt es bei mir nicht, sondern knarzt
Wo kann man den Helm finden?