Sehr gut gemachter Klangvergleich! Die Tonaufnahmen sind qualitativ hochwertig, die Anfahrsituation ist realistisch gewählt. Zur Vergleichbarkeit tragen die gleichbleibenden Aufnahmebedingungen ebenso bei wie die Bemühungen des Fahrers, bei jedem Mal möglichst gleich anzufahren und zu beschleunigen.
Fahre auch im Jahr 2021 noch den original Dämpfer, weil wenn man heut zu Tage in den Dolomiten unterwegs ist, hat man so viel Lärm um einen rum, das reicht dann auch. Und wenn dann alle vorbei sind, dann hat man wieder seine Ruhe beim fahren. Hat man noch die Frau hinten drauf, dankt die es einem auch, wenn sie abends noch was hört, wenn man bei Tisch sitzt und den Tag passieren läst. Übrigens nach wie vor ein gutes Bike die F 800 R.
Genau so ein Video habe ich gesucht. Selbes Motorrad, selbes Testszenario und selbes Mikrofon für jeden Topf. Die Bewertung mit Leistung, Gewicht und Klang ist auch super :) BOS ist mein favorit. Wie sieht's denn mit der angesprochenen Legalität aus?
Ich habe einem Boss auf meinen 2005 GS1200. Hört sich gut an. Mit K&N liftfilter und OBD tuning habe ich jetzt 107 ps und 129 NM statt 101 ps und 115NM
In my opinion they all sound so similar to each other. Probably not worth of spending hundreds of euros on buying a new one that sounds similar to the oryginał one
It probably makes a bigger difference in person than in the video, but if I swapped the exhaust it would be more for the looks if it wasn't too expensive, there's just not much you can do to make a parallel twin sound better, it's it doesn't sound as defined and good as a v twin for example
Man sieht und hört ja schon das der Testfahrer Beyl keinen Favoriten hat. Viele empfinden den Sound schlecht egal was für ein Topf drauf ist. Kann ich aber nicht nachvollziehen mir hat er gut gefallen. Mit der Akrapovic sogar sehr gut. Am schönsten sind aber immer noch die Boxer von BMW und die Harleys. Ich für mein Teil war so begeistert vom Sound und vom fahren das bei mir bald eine F800R in der Garage steht. Geschmäcker sind zum Glück verschieden.
noch am ehesten der Leovince... Aber um mich meinen Vorrednern anzuschliessen, Parallel-Twin (ohne Hubzapfen-Versatz?) hören sich immer/alle kacke an...
Das ist ein super Video und ich wünschte, das würde es auch für Motorräder geben, die sich nicht wie eine Nähmaschine anhören. Leider echt eine schlechte Basis...
Dieser ganze Test ist für die Tonne . 80 % der ESD sind Euro 3 Schalldämpfer . Nur Remus , Bos und Akra dürfen auf die neue BMW F800R 4R80 verbaut werden .
Kurze Frage zum Verständnis: warum macht man das? Motorrad-Sound ist für mich gleich Motorrad-Lärm. Wäre es da nicht sinnvoller und für die Umwelt auch schonender so wenig Lärm wie möglich zu erzeugen? Was ist der effektive Nutzen?
Wolfgang Lipper man wird nicht überhört von blinden Autofahrern und es hört sich geiler an beim Beschleunigen 3. Spaß ist wichtiger als die Umwelt man lebt nur einmal
Warum trägst Du ein bestimmtes Shirt am liebsten? Warum findest Du die Musik einer Band am besten und gehst auf deren Konzerte? Warum schmeckt Dir Pils, aber kein Alt? So lange die Anlagen lediglich die Tonlage verändern, aber die Lärmgrenzen einhalten, geht es in erster Linie um Stil oder Geschmack. Das einzige technische Argument wären die eingesparten 2-2,5 kg Gewicht. 2-3 Bier weniger am Stammtisch, und man spart die Kilo's am Fahrer... P.S.: Grüße von Deinen Nachbarn - Die bezeichnen die Geräusche aus Deinem Fenster als Lärm... ;-)
Weil wir Menschen emotionale Wesen sind und für Motorradfahrer der Sound einfach zum Genuß dazu gehört. Was ist der effektive Nutzen von Kunst, Musik, Schokolade etc ?
Sehr gut gemachter Klangvergleich! Die Tonaufnahmen sind qualitativ hochwertig, die Anfahrsituation ist realistisch gewählt. Zur Vergleichbarkeit tragen die gleichbleibenden Aufnahmebedingungen ebenso bei wie die Bemühungen des Fahrers, bei jedem Mal möglichst gleich anzufahren und zu beschleunigen.
Super Test! Leo Vince und Remus klingen gut.
Rein vom Sound her: BOS oder Leovince
Fahre auch im Jahr 2021 noch den original Dämpfer, weil wenn man heut zu Tage in den Dolomiten unterwegs ist, hat man so viel Lärm um einen rum, das reicht dann auch. Und wenn dann alle vorbei sind, dann hat man wieder seine Ruhe beim fahren. Hat man noch die Frau hinten drauf, dankt die es einem auch, wenn sie abends noch was hört, wenn man bei Tisch sitzt und den Tag passieren läst. Übrigens nach wie vor ein gutes Bike die F 800 R.
Genau so ein Video habe ich gesucht. Selbes Motorrad, selbes Testszenario und selbes Mikrofon für jeden Topf. Die Bewertung mit Leistung, Gewicht und Klang ist auch super :) BOS ist mein favorit.
Wie sieht's denn mit der angesprochenen Legalität aus?
Endlich Mal gescheiter Soundtest/ Video und schnitt ;))
Habe selber eine F800R (Euro 4) mit dem Remus Blackhawk Auspuff und bin sehr zufrieden.
Kein SC Project dabei?
"betörend"... ich bin begeistert :D
die symmetrische optik tut der bmw baureihe auf jeden fall gut
cooler test! :)
lassen die sich alle auch problemlos auf der GS montieren?
Ich habe einem Boss auf meinen 2005 GS1200. Hört sich gut an. Mit K&N liftfilter und OBD tuning habe ich jetzt 107 ps und 129 NM statt 101 ps und 115NM
I can't stop listening to BOS 02:47 & LeoVince 03:38... :D
Wo war der Schnitzer? 🤔
Remus ist 1:1 der AC Schnitzer Auspuff
Laser & Remus 👍
BOS 2:44 or Remus 3:51 what do you think ?
In my opinion they all sound so similar to each other. Probably not worth of spending hundreds of euros on buying a new one that sounds similar to the oryginał one
It probably makes a bigger difference in person than in the video, but if I swapped the exhaust it would be more for the looks if it wasn't too expensive, there's just not much you can do to make a parallel twin sound better, it's it doesn't sound as defined and good as a v twin for example
Man sieht und hört ja schon das der Testfahrer Beyl keinen Favoriten hat. Viele empfinden den Sound schlecht egal was für ein Topf drauf ist.
Kann ich aber nicht nachvollziehen mir hat er gut gefallen. Mit der Akrapovic sogar sehr gut.
Am schönsten sind aber immer noch die Boxer von BMW und die Harleys.
Ich für mein Teil war so begeistert vom Sound und vom fahren das bei mir bald eine F800R in der Garage steht.
Geschmäcker sind zum Glück verschieden.
Gregor Schmeling Fahr die R mit Leo dran und schlecht hört sich anders an.
Muito bom
Belo teste
Por favor teria como realizar um teste deste com a Ducati Monster 797 ?
Obrigado 😉
GPR. Geht nix drüber. 340€ an meiner F800s....... lässt alles stehen. Mit Kat und Vorschalldämpfer drinnen
noch am ehesten der Leovince...
Aber um mich meinen Vorrednern anzuschliessen, Parallel-Twin (ohne Hubzapfen-Versatz?) hören sich immer/alle kacke an...
und welchen kann man legal montieren?
auch für die neuen 2017er Modelle? Euro4 Norm?
na hoffentlich gibts dann was im Frühjahr passend für Euro4 von Remus und Co. ;-))
Good!!! Thanks
Plus le son est doux mieux c'est !!! Les acra on des son trop aggressif a l'oreille... 👍
BOS mit DB killer raus. Weil warum muss ich extra zahlen fur beschissen sound?
Das ist ein super Video und ich wünschte, das würde es auch für Motorräder geben, die sich nicht wie eine Nähmaschine anhören. Leider echt eine schlechte Basis...
awesome review. actually the best exhaust review I've ever seen. And unfortunately horrible engine sound on this bike
Alter die Klingen ja alle beschissen. Das ist eine sportliche Maschine, wieso klingt die wie ne 4-Takt 125er? Hä ?
Ich hab einen Akrapovic aus China, quasi einfach ein leeres Titan-Carbon Rohr, optional mit db Killer. Klingt Super für 100€
Ganz klar Remus.__._._danach Leovince
Leovince
i love BMW
Husqvarna Nuda knallt aber um einiges mehr.
sSnip3Zz ist zwar die selbe Basis aber hat einen anderen Hubzapfenversatz-> Bollert mehr
theangel_ welcher hubzapfenversatz bollert am meisten?
sSnip3Zz also ich glaube die Nuda und die Mt 07 haben nen ähnlichen Winkel weiß aber grad nicht wie viel genau.
Hört sich halt fast wie ein V2 an
sSnip3Zz bei der nuda sinds 45 Grad und bei der Mt07 270 Grad. Hören sich aber trotzdem ähnlich an.
klingen alle gleich
Hören sich alle scheisse an 😄
fdhmcking hast sie nicht in echt gehört
La
Dieser ganze Test ist für die Tonne . 80 % der ESD sind Euro 3 Schalldämpfer . Nur Remus , Bos und Akra dürfen auf die neue BMW F800R 4R80 verbaut werden .
Kurze Frage zum Verständnis: warum macht man das? Motorrad-Sound ist für mich gleich Motorrad-Lärm. Wäre es da nicht sinnvoller und für die Umwelt auch schonender so wenig Lärm wie möglich zu erzeugen? Was ist der effektive Nutzen?
Wolfgang Lipper man wird nicht überhört von blinden Autofahrern und es hört sich geiler an beim Beschleunigen 3. Spaß ist wichtiger als die Umwelt man lebt nur einmal
Was ist der effektive Nutzen von einem Sportwagen oder einem SUV im Stadt verkehr ?
Warum trägst Du ein bestimmtes Shirt am liebsten? Warum findest Du die Musik einer Band am besten und gehst auf deren Konzerte? Warum schmeckt Dir Pils, aber kein Alt?
So lange die Anlagen lediglich die Tonlage verändern, aber die Lärmgrenzen einhalten, geht es in erster Linie um Stil oder Geschmack.
Das einzige technische Argument wären die eingesparten 2-2,5 kg Gewicht. 2-3 Bier weniger am Stammtisch, und man spart die Kilo's am Fahrer...
P.S.: Grüße von Deinen Nachbarn - Die bezeichnen die Geräusche aus Deinem Fenster als Lärm... ;-)
Weil wir Menschen emotionale Wesen sind und für Motorradfahrer der Sound einfach zum Genuß dazu gehört. Was ist der effektive Nutzen von Kunst, Musik, Schokolade etc ?
Wieviel störender Lärm anderen Leuten zugemutet wird, liegt auch mit Nachrüstschalldämpfer am Fahrer. Gegenseitige Rücksichtnahm ist das Stichwort.
F 800 klingt wie acht hundert bayrische Fúrze zugleich :P
Wie geht der Spruch Leise ist Scheisse 😂
All sound pretty much the same on this bike....
Alle Ausspuffe sollen auch ohne db killer getestet werden! Das macht keinen Sinn!