タミヤCW01三菱パジェロ！人気のCW01シャーシに少し手を加えて当時物の雰囲気を上手く再現した魅力ある車を紹介！

[@ゆがわらの背番号9]

ハイエンドマシンより懐かしさも含めてこの手のモデルに惹かれるおじさんです。
買っちゃいましたが、組み立てるにはいつになるやら。

[@崇gita]

当時、初めて買ったラジコンがパジェロでした。
ロールバーバンパーが有ってもぶつかればボディのバンパー部分がもげました。
ウイリーしたまま柵に突っ込んでウインドが割れたのが思い出です。
今も40年間、保存してます。

[@gainsstayer8191]

このパジェロやランチボックスはレースを想定したRCではないことは確かだと思いますが、だからこそ競争したい方々は少なくないでしょう。
何処の界隈でも競技用に特化したものが優れているのは当たり前で、それでは面白くないから非競技用同士で勝負する方が楽しいと感じることもあると思います。

[@salyut8027]

偶然にも今日、北名古屋市のラジコン屋で購入しました。
公式の画像でもウイリーバーが装着されておらず
「まさかオミットされちゃった！？」
と不安になりましたが、ちゃんと付属しており一安心ですｗ

[@mazakuramaru0512]

マッチドのラクダバッテリーなんて夢がある😂

[@Benjamin-jh8zo]

三菱の版権……
『F15J戦闘機をプラモ化したら三菱にも版権料を払うの？』
と思ってしまいました．

[@れおなおチャンネル]

この車の場合、最高速やレースでの使用よりも
まったり野良ラジを楽しむためのもんだろうから、
何でもかんでもレースを目的とした遊び方は違うと思う…
それはほかの車でもいえることであり、「楽しむ・遊ぶ」はずの車を常に
「速さ・レースでの使用」を念頭に置いた解説は違和感を覚えます…

[@kimoiossan]

まだ知識がない人なんかは、真っ先に気にするのが「何キロ出ますか？」なんですよ(；´∀｀)
だから、常に最高速は何キロくらいって文言つけてるんだと思いますよ、我々からしたら、そんなん気にするの？って事でも。
エンジョイ系ラジコンでも、なんでもレース！ってやるのは昨今の流れ。
なので、この動画の解説内容も、そんなに違和感ないと思いますよ

[@HayateRC-kt6to]

CW01で速さを競うのは私も違うと思っていますが、現在のタミグラではCW01ワンメイクのレースが開催されていて参加者も多い人気クラスです
そうなるとCW01最新作のこの車の速さを気にするタミヤレース参加者は必ず出てくるので、そんな人に向けて速さについて触れてみました

[@れおなおチャンネル]

@@HayateRC-kt6to 一見速さとは無縁に思えるこのような車でも、公式でレースが行われているんですね、まったく知りませんでした…ならば主様が速さに言及するのも納得です。大変失礼いたしました。

[@加茂川大作]

買わんけど、ぺったんこのボンネットが死ぬほどカッコいい。レースは出たことないんですが、未熟な車でやったほうが脱落者が出なくてよさそうですけどね。

[@無-rz]

気になるマシンですね…😅

[@ヒロヒロ-k3c]

当時物はデカールだけで、ボディは樹脂製の白色一色です。
いつもですが、スポンサーロゴのステッカーが使えないだけで、当時物はリヤタイヤが背面とBBX のように荷台に斜めに載せる仕様でしたよ。
ただ、何故？、今回の販売に対してこんな真っ赤なボディにしたのか？タミヤに一度詰めよって問い詰めたいです。
当時の実車でも基本的に白色のボディで、赤色は二代目から追加されたカラーです。
なので真っ白で良かったと思います。
あとはどのみちステッカーがほとんど無いのなら、白色で良かったはず
パリダカ仕様とか言っていますが、実際には当時物ですら、パリダカ仕様では無いですよ。
いっそのこと、ゴールドでも良かったと思います。
初代のパジェロは、ショートボディでは基本的に白色でロングボディでは、ゴールドのツートンカラーでした。
それこそ、白色で作って、タミヤのステッカーを貼る仕様でも良かったと思います。
本当にタミヤは売る気があるのか？問い詰めたいです。
後、このパジェロのボディの形状には意味があります。
当時物はラクダバッテリーを積む為に普通なら下から押さえて積むかラクダのコブの部分にゴムバンドをハメて固定する方法でした。
このパジェロのボディの荷台の形状は、ラクダバッテリーの固定をする為の意味もありました。
だから、荷台にあれだけの荷物を載せている様にしています。

[@salyut8027]

スペアタイヤに関しては当時物でも荷台上かリア装着の選択式だったと思います
（当時物の画像でもリアに装着している物があるので）
先代のパジェロウイリー（2011年発売）も今回の赤パジェロも組立説明書上では選択式になっていますし、
荷台のスペアタイヤ取り付け位置（ラクダコブの横の突起）にもビス用穴は開いています

[@ヒロヒロ-k3c]

追記、初代の実車パジェロのショートのキャンパストップには、ディラーオプションの赤色が有りました。
ここに書き込みの内容のミスをお詫びしておきます。

[@ヒロヒロ-k3c]

@@salyut8027 そうですね。

[@kii3779]

もう、他の方が走行動画上げてるが、予想通り、転びまくりで面白く無さそう。
すぐに、ランチボのタイヤを履かせることになって、それってどこかで見たようなってなるオチ。
雰囲気はいいけどね。