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MMDで動画を作れば静止画だけじゃなくなるで全て解決!ゆっくりによく似合う東方やクッキー☆のキャラのモデルもあるし
ファルコンはセミトレでは無くトレーリングアームです。タミヤでセミトレと言えばストライカーとソニックファイターです。後はキングキャブ系とアスチュート系はシャーシは別物のはずです。
ポルシェ959とセリカグループBが欲しいんだよなあ
最高レベルで復刻不可能な製品…
スーパーアスチュートだけ復刻できて、他が復刻できないの金型だけじゃなく、採算が合わないってこともあります。金型修正しなくても、そのまま流用してスリッパー付きで売ってしまえばいいのに、他のキットが出ないってことは、ボディ金型が使えないとかライセンス等の別の理由があるってことでしょう。フェラーリのキットはライセンス契約が必要で、タミヤは契約切れでRC以外にも1/24のモデルカーも生産できません。
タミヤはRCと同じくミニ四駆でも金型改修で再販できないキットが結構増えてるのが残念です。
それと金型の老朽化ですねS1シャーシの金型は製造から30年以上が経ってますからね。いくつかはプレミアムとして新シャーシでリニューアルされてますが旧シャーシのキットは廃版になっている様子。
ラジコン離れて30年弱経つので最近のリメイク販売うれしいですね、ビッグウィッグはまだだろうと思ったら2017年に発売されていましたね、やたら重いボディを付属のテクニゴールドでぶん回す強引なマシンでした
グラホⅡもマッドブルに金型改修しちゃったと思うんだけどあれは元に戻すことが出来たのでしょうかね?
ファルコンは小遣いを貯めて買って走らせましたね。たしかダンパーにオイルを入れたりと作るのが難しかったけど楽しかった思い出があります。余談ですがファルコンに至ってはミニ四駆版のファルコンJr.も再販されてないのでかなり高いプレ値になってますね。
スーパーアスチュートにセイントドラゴンのボディ ポン付けできます?リッキー仕様カッコイイ!
マッドキャップは是非再販して欲しいです。スーパーアスチュート2018も当時買い逃してしまっているので再生産して欲しい。…物欲だらけですが…。
サブチャンネルの方が面白いから復活楽しみにしていました🎵これからも動画制作頑張って下さい。
クラファンで金型代募集とか‥‥それで集まらなければ諦めるという手も
おー。タミヤバギーだけではなく動画自体も復刻している。
ホットショットやファルコンとかは自社デザインの独自コンテンツだと思ってた
マッドキャップボディーだけでも復活してほしい…涙
私もマッドキャップ復刻希望です
TTCは別にハイラックスモンスターにも付くけどな。実施、付けてるから。
知り合いにマッドキャップにスーパーアスチュート(2018)の13450986 ギヤボックスプレートを装着してる方がいますがメインシャフトの通過する位置は問題ないみたいです。ギヤーはマッドキャップオリジナルのギヤーで代わったのはプレートだけです。問題なく動くそうです。ギヤーボックスをスーパーアスチュート(2018)19005354のA4部品に代えてギヤーの位置関係は試してもらってないのでわからないのですが・・・流石にタミヤもそこは確認してますよね・・・
復刻版スーパーアスチュートのギヤボックスプレートをマッドキャップに付けたことはありますが、プレートが厚くなっているので取り付けには若干の工夫が必要ですマッドキャップを復刻したとしても、キット純正でTTC付属はマッドキャップと呼べないと思いますTTC用にギヤボックスの金型を改修したら元に戻せないのでしょうもし元に戻すことが可能だったり、金型を新規で作れるのであればマッドキャップより先にファルコンを復刻しています
スーパーファイターGR未走行で持っているんですが、今後走らせないで持っていた方がいいですか?絶版品っぽいですけど、詳しい方アドバイス願います。
復刻版じゃない当時もののアバンテとイグレスが欲しいですね、どちらも義務教育課程中の自分には高嶺の花のキットでした、ブルメタのボディにオレンジのホイール、シルバーのスタイリッシュで品の良いラインに黒いホイール、今では相当ボロボロでも凄いプレ値が付いてるのでしょう、ホビー色が強い田宮が京商やヨコモに対して本格的にレースを意識しはじめたマシンですね
ミニ四駆の古いシャーシも、存在意義がないから廃盤にしたのかな。最近のシャーシはしっかり設計されてるし、良し悪しの個性もあるし。
ミニ四駆の場合はたまに古いキットも再販されてるからシャーシの金型は残してると思う。ただしカウルは別で人気車種以外のキットはもう残ってないと思われる。
最近になって絶版も多くて辛い昔のシャーシは駆動が良かったり手を加えられる人なら現行と戦えるレベルになるので愛好家も多いのですボディについてはそのシャーシの焼き直しが来ることを待つしかないですね、新規でx系出してほしい…
@@user-ug7op7dp5i へえ。タイプ3とか好きでしたが、今の発売されてるシャーシに太刀打ちできないなあと思ってたので
@@user-en1wh1bl4y タイプ系も愛好家が多くてそれで戦ってる人もいますよー少し前の外出が自由な時期はイベント会場行って色んな人のマシン見るのも楽しかったんですがねぇ
スーパーアスチュートよりも復刻できない車種の方が需要ありそう…というより、ファルコン単独でも需要は上だと思う
アタックバギーが出なくなったのも何か不可逆食っらたんでしょうか。。。
震災直後に発売してから再販されていないようですね、検索すると通販で組み立て済みのフルセットが販売されているようですよ
キットを作りたいのです。。。
@@i_anesaki たしかにせっかくなら組みたいのはごもっともですが送料無料のフルセットで22,660円ならいつか再販されるのを期待してそれで妥協するのも手ですよ
そもそもそんな価格では買えません。。。
納屋の奥底に、ホーネットとグラスホッパーが眠ってるはず。モーターはサビサビだろうけどな〜。バッテリーも死んでるだろうし…。あの頃よく遊んだな。
収益剥奪は紙芝居じゃ駄目って事だろうねユーチューブは動画サイトであって静止画サイトでは無い解説系チューバーには厳しい話よな
ファルコンて聞くとスムートファルコンを思い浮かべる
当時ラジコンは買うお金無かったけど、ミッドナイトパンプキンとかクラッドバスターのラジコンは売ってるのかな?
パンプキンは現在買えますクラッドバスターもリニューアルした新型が出る予定だったはずです
アスチュート初代を作らずに保管してて良かったw
マッドキャップ欲しいなぁせめてボディだけでも…
ファルコンは当時、2番目に購入した初めての田宮のラジコンでした。ラジコンブームのおかげで、初めて私の住んでいる地域にもタミヤグランプリが初開催される事となり、その為に購入しました。もちろん、いろいろと悩みましたが、金額とボディの形状からファルコンにしました。これの前が初めてのラジコンでしかも他社の4躯でしたから次は2躯にしたいと思いファルコンにしました。組み立てやすく、田宮のラジコンらしい操縦性の良さが良かったです。元々プラモデルをしていたので、ボディーの塗装にはかなり凝っていましたから、自分でポリカーボネート用の瓶の塗装を調合して、エアブラシで塗装しました。はっきり言ってラジコンの腕は下手なのは自分でも知っていたので、少しでも他の事で目立ってやろうと思ってボディーを塗装して、しかも、デカールもラジコン用だけではなくて、あまり一般では流通していないマニアックなデカールも適度に貼り付けておきました。もちろんタミヤグランプリなのでタミヤのデカールは市販の他車用の物も利用しました。おかげで、オリジナルデザイン賞を頂きました。今でも写真入りの表彰立てがあります。ただ、このファルコンには大きな欠点があって、リヤがセミトレーミングアームとなっているにもかかわらず、同じ田宮の他のラジコンとは違いリアのドライブシャフトがユニバーサルシャフトではなく、普通の樹脂製のシャフトでしかもホイールアクスルやギアボックス側のカップリングも樹脂製でしたから、走っているうちに、すり減ってジャンプや少し荒れた路面を走るだけでもシャフトが落ちる為に、走行不能となったり、外れかけて噛んでしまって動かなくなると言った事がしょっちゅうでした。2回ほど全てを交換しましたが、解決にはならずに諦めて、次のラジコンを購入しました。
その時期だとまだ私と同じでスピコン時代でしょうね、バッテリーの残量が少なくなると操作不能になってそのまま川へダイブとかそれでも乾かすと動くという頑丈なんだか、初アンプは田宮のアドスペックでした。
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ストライカーも復刻して欲しいです
兄弟機であるソニックファイターも出して欲しいですね
@@l880k5 さんソニックファイターの方がオイルダンパー付いているので良く走ってましたね^_^
@@トクホン ストライカーは価格を抑えるためか確かダンパーレスのバネのみでしたね、それでもメンテも改造もしやすそうな構造で一度は所有してみたいと当時思ってました。
ゆっくり実況だと内容に集中できますね。いつもの音楽だと更にいいのに。辛いところですね。当時、ファルコン作りました。友人のでしたが、足回りのスムースさなど、新しさに驚いた記憶があります。ボディの改修は仕方ありませんが、ギヤボックスなどが改修されたものはニューシャーシとして復刻じゃだめなんですかね。京商はアップデートしてるし。旧車がラインアップしてことが嬉しいと思うのですが。あと、スーパーアスチュート が再復刻しないのはなぜ?動画リクエストとしては、ラリーの特集(WRCの歴史、あとパリダカ系)は勉強になるので、いつの日か復活希望致します。
タミヤはRCとミニ四駆の製造ライン別物ってマジですか?(・・;)
パーツを作る金型って一から作るとめっちゃ高いし更に固定資産税の対象になるから保有してるだけで税金がかかる。だからあまり売れなかったキットの金型は改修したり破棄してる。
他メーカーの金型はそんな対応ですが、タミヤはほぼ全ての金型を税金の安いフィリピンで管理、保管していますそれで現在でも復刻モデルを現在の価格で販売出来ています
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タミヤって売り方がとことん中途半端な印象。金のある人は外車行ったりする。
ボディだけでも復刻出来ないのかな?
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タミヤはRCと同じくミニ四駆でも金型改修で再販できないキットが結構増えてるのが残念です。
それと金型の老朽化ですね
S1シャーシの金型は製造から30年以上が経ってますからね。
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問題なく動くそうです。
ギヤーボックスをスーパーアスチュート(2018)19005354のA4部品に代えてギヤーの位置関係は試してもらってないのでわからないのですが・・・流石にタミヤもそこは確認してますよね・・・
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マッドキャップを復刻したとしても、キット純正でTTC付属はマッドキャップと呼べないと思います
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もし元に戻すことが可能だったり、金型を新規で作れるのであればマッドキャップより先にファルコンを復刻しています
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最近のシャーシはしっかり設計されてるし、良し悪しの個性もあるし。
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最近になって絶版も多くて辛い
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ボディについてはそのシャーシの焼き直しが来ることを待つしかないですね、新規でx系出してほしい…
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そもそもそんな価格では買えません。。。
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ファルコンて聞くとスムートファルコンを思い浮かべる
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せめてボディだけでも…
ファルコンは当時、2番目に購入した初めての田宮のラジコンでした。
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もちろん、いろいろと悩みましたが、金額とボディの形状からファルコンにしました。
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エアブラシで塗装しました。
はっきり言ってラジコンの腕は下手なのは自分でも知っていたので、少しでも他の事で目立ってやろうと思ってボディーを塗装して、しかも、
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もちろんタミヤグランプリなのでタミヤのデカールは市販の他車用の物も利用しました。
おかげで、オリジナルデザイン賞を頂きました。
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ただ、このファルコンには大きな欠点があって、リヤがセミトレーミングアームとなっているにもかかわらず、同じ田宮の他のラジコンとは違いリアのドライブシャフトがユニバーサルシャフトではなく、普通の樹脂製のシャフトでしかもホイールアクスルやギアボックス側のカップリングも樹脂製でしたから、走っているうちに、すり減ってジャンプや少し荒れた路面を走るだけでもシャフトが落ちる為に、走行不能となったり、外れかけて噛んでしまって動かなくなると言った事がしょっちゅうでした。
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リッキーが、セイントドラゴン組み立て、布団に入れて一緒に眠ったのを覚えてるが、当時、それと全く同じ気持ちやったんやなぁこれ、、、。
でも買えなかったんよ、両方。
ワイの夢はオワタ、、、
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なので、相当な新規の売り上げが期待できない限り、ましてそれが現在の商品ラインナップの売り上げを一部食う可能性があるとなると、新規の金型の制作は大きな企業であっても非常に大きな負担になってしまいます。
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当時、ファルコン作りました。友人のでしたが、足回りのスムースさなど、新しさに驚いた記憶があります。
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